Que vídeo top!!! Explicou a história desse clássico da GM. Legal é saber que tivemos um Blazer com um desenho muito mais harmonioso que o norte americano. Ultrapassada, ficou muito tempo no mercado brasileiro e já não oferecia tanto espaço e conforto assim. Parabéns Best Cars!!! Continuem contando histórias de modelos!!! Amo essas séries.
@carlosglanert21764 жыл бұрын
Simplesmente o video q eu sempre quis ver Parabéns
@sielemserrano60664 жыл бұрын
Tenho uma blazer 96 branca a gasolina, relíquia,não troco por nada,meu esposo comprou outra camionete,mas não desfazemos dela 😍
@hhharada5 жыл бұрын
Boas lembranças. Em 1997, meu pai comprou essa Blazer DLX Turbo Diesel. Nunca havíamos tido um carro que chamasse atenção e na época, esse carro chamava. Eu, com meus 13 anos de idade, sentia orgulho de andar nele. Meu pai não gostava do desempenho dos 95 cv, mas eu adorava o ver chegando em casa nesse carro. Boas lembranças! Hoje meu pai já é falecido, mas esse carro o simbolizava melhor que qualquer outro que ele teve. Na época, ele tinha 50 anos. Agradeço a vocês do Best Cars por esses vídeos que, ao meu ver, são homenagens a esses carros que fizeram a história da vida do entusiasta automotivo brasileiro.
@IDOLIZEYOURSELF.5 жыл бұрын
Bela história amigo!!! Eu ajudei meu pai a comprar uma blazer DLX v6 em 2014. Vendemos o carro só agora em dezembro. Tive a minha própria uns 7 meses depois do meu pai comprar a dele. A minha era automática. Vou sentir muita saudade desses carros. Infelizmente tivemos que vender por causa do preço do combustível, entre outras razões. Eu e meu pai sentíamos muito orgulho da Blazer. Talvez um dia eu ainda pegue uma pitbull Executive, Que ainda é meu sonho. Parabéns pela história. Me emocionei. Principalmente pela relação entre o carro e os nossos pais.
@hhharada5 жыл бұрын
@@IDOLIZEYOURSELF. fico feliz que tenha gostado e que se identificou, portanto, sabes bem como é. Abraços
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
Bela história seu com seu pai e a blazer consertesa foi bons momentos pra quarda no coração abraços
@hhharada5 жыл бұрын
@@canalrio2.4onibus28 obrigado amigo
@canaldarley54365 жыл бұрын
Lindas blazers a executivo 1996 faz meu imaginário carro imponente essa nova trailblazer não passa de uma spin com mutação a Gatorade e red bull valeu best cars excelente video
@emersoncastilho38135 жыл бұрын
Amo demais essas séries do Best Cars, sem dúvida o melhor canal automotivo do Brasil!!
@abelfarias025 жыл бұрын
Eu sou apaixonado numa blazer ainda vou ter uma
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
Somos 2
@MVA61955 жыл бұрын
Podem comprar sem medo vao estar com um bom automovel👍
@robertopedraca73335 жыл бұрын
Tenho uma, você vai gostar!
@geovanniferreira41674 жыл бұрын
Tenho uma e onde chega ainda causa impacto aminha e toda preta
@mathews59614 жыл бұрын
Carro top, carro de macho kk
@LeoG26635 жыл бұрын
Conteúdo muito bem feito , as vezes bate uma saudades da era em que tínhamos suvs de verdade
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
Obrigado por trazer meu carro favorito blazer gosto muito da 2.2 e 2.4 esse vai ser meu primeiro carro em nome de Jesus assim que eu arrumar um emprego. Só estou um pouco preocupado e não consegui manter alguém aí que tive sabe se e muito caro e também tem gente que dis que nais curvas não é muito estável? Esse vídeo vale apena ver mais de 1 vez 👏👏👏👏
@BrunoCiliberti5 жыл бұрын
É instável se você quiser dar uma de Toretto. Respeitando as leis de trânsito é um carro confortável para longas viagens e muito robusto. O custo de manter não é alto se comparado com outros SUV's. As 2.4 acredito ser as mais baratas e fáceis de manter, já que esse motor continuou em linha na S10 até poucos anos atrás. Eu não iria de 2.2, é lerda demais e o consumo é praticamente o mesmo da 2.4. A partir da linha 2007 o 2.4 virou flex e ganhou potência. Só cuidado quando for comprar, pra não pegar alguma que foi viatura. São carros de uso severo, com certeza cheios de problemas.
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
@@BrunoCiliberti muito obrigado Bruno pelas dicas
@ivan_5 жыл бұрын
Tenho uma 2.4 Flex, e posso te falar que a Blazer é mais estável que a maioria das SUVs. Não dá pra achar que ela é um sedã baixo, mas ela tem uma suspensão muito bem acertada pra isso. Quanto à manutenção, fuja das 4.3. São mais potentes e o ronquinho é mais gostoso, mas são muito caras de manter. A 2.4 é bastante barata de manter, compartilha componentes com muitos carros da GM (Astra, Vectra, Zafira, etc) e tem um motor muito confiável. As peças são mais baratas que muito carro popular de outras marcas (as pessoas não acreditam quando percebem...e isso falando de peças originais mesmo). O que é caro nesse carro é suspensão e pneu. Não tinha como isso ser barato, já que é uma caminhonete e consegue puxar bastante peso. Veja uma que esteja com esses componentes em bom estado e você vai adorar. Mesmo na questão do consumo, que a Blazer teve má fama, não posso reclamar. Enquanto tem Jeep Renegade zero fazendo 6 km/l na gasolina na cidade, a Blazer flex Faz 5 km/l na cidade com etanol, e tem praticamente a mesma potência.
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
@@ivan_ muito obrigado ivan pela informações vou quando estiver com uma situação melhor vou compra uma vou seguir suas dicas abraços
@ivan_5 жыл бұрын
@@canalrio2.4onibus28 Boa sorte meu amigo, você vai conseguir sim, abração
@filmadordecarros4 жыл бұрын
Fantástico automóvel! Por volta de 2003/2004, um taxista amigo de família nosso tinha uma Blazer 4 cilindros, fizemos muitas viagens para Recife - PE com essa Blazer (na verdade foram 3, aproximadamente, que ele possuiu até 2012). Nosso confrade da Blazer era o melhor taxista da minha cidade, até hoje ele está na praça (porém com uma Chevrolet Spin). Obviamente, ele morre de saudades das suas Blazers...
@SPFCSAID4 жыл бұрын
Muito legal a matéria
@marcosduarte18305 жыл бұрын
Nos anos 1990 esse carro era uma espécie de sonho de consumo pra mim é pra muita gente na época.
@henselgoncalves33762 жыл бұрын
Tive uma 2.4 2001 por cinco anos ! Manutenção barata, muita robustez e não andava mal não. Era uma questão de jeito.
@saulobatistadefrancaparouc83345 жыл бұрын
Eu não canso de falar que sou fã desse canal, toda vez um vídeo cheio de conteúdo. Meus parabéns.
@danielpardo73164 жыл бұрын
A melhor versão da Blazer nacional sem dúvida foi a Turbo Diesel, pois aliava torque com economia de combustível, uma vez que a 2.2 era "manca" e a 4.3 V6 era "beberrona" demais.
@mateusgrsilva2 жыл бұрын
Blazer Vortec só perde para Captiva V6 em consumo
@FelipeOliveira-gw4xv3 жыл бұрын
Esse e um dos meus carros favoritos
@guilhermemoia29345 жыл бұрын
Excepcional! Parabéns pelo vídeo, pela pesquisa muito bem feita e pela qualidade das informações prestadas!
@andersondossantosmesquita63055 жыл бұрын
A typhon é um sonho, elegante , rápida e bem estilosa. Tem alguns desses ícones aqui do Brasil. Um dia consigo uma.
@felipedeoliveira88764 жыл бұрын
Minha apicape preferida
@matheuscostamartins67435 жыл бұрын
Conteúdos cada vez melhores,parabéns pelo seu trabalho,amo esses documentários automotivos.
@matheuszech58975 жыл бұрын
Gostei muito do vídeo meu sonho de primeiro carro é ter uma Blazer sonho com ela todos os dias eu amo essa caminhonete ♡
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
Somos 2
@ivan_5 жыл бұрын
Amigo vai fundo nesse sonho, era o meu também e consegui realizar. Foi meu primeiro carro, muito bom automóvel
@danielvillar7898 Жыл бұрын
Quê Bacana A Blazer Dá gm
@vitorcruzalta4 жыл бұрын
Show, tenho uma 2002 2.8 DLX 4x4 turbodiesel
@lucasemerickfc4 жыл бұрын
Excelente qualidade todos os seus vídeos!
@MARLON-e-MARCELO5 жыл бұрын
Top demais o canal!!!!!!! Parabéns
@luizfelipecoelho8195 жыл бұрын
Gostaria de ter uma Blazer 4x4 a diesel. Show de bola!
@antonioalvescardoso95304 жыл бұрын
BLAZER CHEVROLET, É UM CARRÃO... O RESTO, É CARRINHO DE SUPERMERCADO !...
@GuilhermeSilva-um7ls4 жыл бұрын
Vídeos desse canal são dignos de Like antes de assistir. Sobre a Blazer, ah a Blazer! Executive era estilosa demais, sempre quis! Difícil é achar uma em bom estado hoje em dia
@josefranciscojr.8535 жыл бұрын
Me lembro da Blazer Advantage, de 2004, criada para tentar barrar o avanço dos Crossovers Compactos no Brasil. Mas, como sabemos, ela perdeu "de lavada" em vendas para o Ford EcoSport.
@lufepalm5 жыл бұрын
Sei que vídeos assim precisam de muito estudo e preparo, mas vocês poderiam postar mais seguido, né... Precisamos deles!
@ivan_5 жыл бұрын
Ótimo vídeo, tenho uma 2.4 Flex e não largo mais!
@74052315 жыл бұрын
Muito obrigado adorei o vídeo!
@eliofranciscodasilva49265 жыл бұрын
Canal com o melhor conteúdo altomobilistico do Brasil, parabéns para a equipe.
@enioloezer5 жыл бұрын
Adoro este canal
@CanalQueComenta5 жыл бұрын
Quem nasceu pra SUV de estacionamento de shopping, nunca será a Blazer...
@thesis43495 жыл бұрын
Blazer nunca foi um bom off roader. Nem tem bom espaço interno.
@MrHyperRocker4 жыл бұрын
Oxe... Quando eu penso em SUV de shopping, já lembro da Blazer... Já vi muita Blazer fazendo baliza no estacionamento
@JuniorSantos-po4yt4 жыл бұрын
@@thesis4349 você tem alguma amigo ?
@thesis43494 жыл бұрын
@@JuniorSantos-po4yt, já tivemos, a versão "Pit Bull" com o 2.5 Maxion.
@creepergames30254 жыл бұрын
Faltou a minha favorita a Gran blazer com a frente da Silverado muito linda
@aroldogj5 жыл бұрын
Muito legal o video, mas omesmo nao posso dizer da nossa Blazer nacional. Suspensão traseira dura igual um porrete e dianteira super macia que dava fim de curso facilmente. Sistema de direção impreciso com baixissima estabilidade direcional. O que nao dá pra negar é que para a época, externamente o modelo excecutive era bem imponente.
@dionesilva73995 жыл бұрын
E lindo de ver
@DomFreire864 жыл бұрын
Eita carro lindo, meu sonho de consumo kkkk
@betooliveira13454 жыл бұрын
Tenho uma Blayzer 97 e to muito feliz ppor Deus ter realizado meu sonho mesmo q seja um veiculo antigo ee meu xodo e observaçao ela ee adaptada pra deficiente pois sou cadeirante ha 13 anos. Gente mesmo si vcs tiver dificuldades e barreiras no caminho nn desistam tA PRQ sou prova viva de que a persistencia nos leva longe.abcs aa todos.
@ritarj83725 жыл бұрын
Amo esse carro 👏👏👏
@sanderalves59085 жыл бұрын
Video sensacional!
@MrHyperRocker4 жыл бұрын
A Chevrolet Veraneio que foi o primeiro SUV médio do Brasil... Hoje os dois carros foram substituídos pelo Equinox, que ninguém nunca ouviu falar ...
@BestCarscombr4 жыл бұрын
Depende do conceito de SUV. Entendemos que o Veraneio, assim como o Rural, não se enquadrava na proposta que veio com Blazer, Pajero, SW4 e outros.
@initialbbrazil28895 жыл бұрын
Top mas faltou falar da grandblazer
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Só o nome era parecido, pois esse era derivado da Silverado.
@GuryLifejapanbrazil4 жыл бұрын
Aí vou ter a minha ... acho d mais esse trator...
@j.rocher53384 жыл бұрын
Tenho uma blazer Dlx 2002 4x4 mwm Sprinter
@BrunoCiliberti5 жыл бұрын
Não saiu de linha em 2011 não? Não existe nem ano-modelo 2012. Se não me engano saiu de linha em dezembro de 2011. As vendas que foram até 2012...
@ivan_5 жыл бұрын
Tem razão amigo, a última foi 2011 mesmo. Sobrou um pequeno estoque de frotistas para 2012, mas o último modelo é 2011 de fato
@heinrich35824 жыл бұрын
Esse motor Vertec é ótimo
@adalbertoalbanez84294 жыл бұрын
Eu tenho uma executiva v6 4.3 é top ano 97 azul metalica
@richardsgregor44044 жыл бұрын
Cadê a Advantage 2009 que é a minha??? Kkkk Máquinas!
@jarbasjesus55163 жыл бұрын
Em 2021....vale a pena ter uma Blazer 97... completa e inteirona?
@victor788324 жыл бұрын
Pow a GM devia ter trazido o mesmo visual do mercado norte-americano, muito mais bonito na minha opinião...
@juniorgaiolagaiolasom28074 жыл бұрын
Qro comprá uma blazer automático e Boa
@anthonioestrela2764 жыл бұрын
Traz a Chevrolet suburban
@Rhafaelavelar5 жыл бұрын
Carro de polícia mais imponente que já vir junto com a veraneio
@mateusgrsilva2 жыл бұрын
Até 2004 todas Blazers que o Estado de SP comprava pra ROTA,Força Tática junto da polícia cívil eram as V6 Vortec
@cachorropelado4 жыл бұрын
existe modelo 2002 0u 2003 v6 câmbio manual ?
@mateusgrsilva2 жыл бұрын
Sim as de leilão da PM que usavam câmbio manual
@RML70005 жыл бұрын
O Blazer saiu de linha aqui e no USA?!
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Lá saiu de linha bem antes. Mas hoje existe outro SUV com o mesmo nome.
@marciodelimapereira4 жыл бұрын
KD o canal?
@fernandohissaookamoto8705 жыл бұрын
Motor Voltec era americano?
@BrunoCiliberti5 жыл бұрын
Era feito no Canadá.
@MVA61955 жыл бұрын
Tenho uma advantage
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
E muito caro de se manter?
@MVA61955 жыл бұрын
@@canalrio2.4onibus28 não é não a minha é uma 2.4 faz andando de boa 11.5 km litros não quebra fácil c tiver q fazer a suspensão inteira vai em torno de 1000 e poucos reais pneu tá em media 450 cada a minha é aro 16 comprei com aproximadamente 67mil km esta hoje com 113 mil e os pneus estão em ótimo estado kit correia em média é de 150 reais da muito pouca manutenção por ser tudo mais robusto a vida útil das peças é maior do que um automóvel
@danielvillar7898 Жыл бұрын
Éu Gostei deste Vídeo do Blazer
@ricardosilveira40654 жыл бұрын
E um carro barato pra se adquirir atualmente, muito robusto, de baixa manutenção e barata, quando necessário. O conforto é relativo, e apenas razoável, pois o banco traseiro é sofrível. O comportamento dinâmico não é dos melhores, pois balança um pouco, mesmo sem abusar, o que compromete a estabilidade, mas nada tao absurdo. A suspensão não foi um bom projeto, com barra de torção na dianteira e feixe de molas na traseira, igual a um caminhão, compromete o conforto e a estabilidade. Respeitando essas limitações, é um bom carro, muito confiável e barato de se manter. O consumo é proporcional ao projeto, nada absurdo, mas também não é de carro 1.0. Fonte: Blazer DLX 4.3 ano 98/99.
@antoniocarlosalmeida90214 жыл бұрын
Vcs esqueceram da S 10 C D 99 executiva ??
@Stopcarinhaumarj3 жыл бұрын
Isso não é suv OK!! No próprio documento é caminhoneta! E assim também com Pajero sport ou Ful Toyota SW4 Todos são caminhoneta Aprenda uma dica, todos os carros derivados de caminhonete em versão fechada são caminhoneta. Suv e Tucson, Duster entre outros. Inclusive isso é utilizado pra referência em seguros
@carpediabrasil17344 жыл бұрын
A blazer americana é muito antiquada
@andersondeml5 жыл бұрын
Os caras TB são burros eim, se tivessem colocado um 4x4 nessa a diesel, ela seria desejada até hoje
@BestCarscombr5 жыл бұрын
A maioria a diesel era 4x4. Houve apenas uma série 4x2 a diesel, que citamos.
@BrunoCiliberti5 жыл бұрын
A extrema maioria são 4x4. O problema das Blazer diesel é que eram caríssimas.
@newcastense44195 жыл бұрын
é A Blazer, não "o" Blazer
@BestCarscombr5 жыл бұрын
O tipo de veículo é utilitário esporte, ou seja, gênero masculino.