Excelente vídeo!!! A Série 20 marcou época mesmo. Até hoje podemos ver essas pick-up's trabalhando por aí, mesmo tendo passado mais de 20 anos do fim da produção. Eu mesmo sou apaixonado pela versão D20 com motor Maxion S4T, de 150cv. Que bom rever essa história de sucesso!!! Obrigado Best Cars por relembrar a história desse ícone.
@nacional.tv.brasil5 жыл бұрын
BONANZA - SUV RAÍZ PARA PEGAR ESTRADA (3:31). TRACKER - SUV NUTELLA PRA DESFILAR EM PORTA DE SHOPPING.
@G.B.P.19995 жыл бұрын
Exatamente haha
@messiaseduardo15 жыл бұрын
E tá errado?
@hhharada5 жыл бұрын
Adorei o vídeo. Eu tinha 9 (1993) anos quando viajamos na D20 cabine dupla de um amigo do meu pai. Era preta e sem turbo. Inesquecível
@jumeira76045 жыл бұрын
Mano adoro esse canal... Mim faz lembrar dos grandes carros da minha época.sensacional...
@rafaelz1255 жыл бұрын
Isso é pick-up raiz, boa demais !!!
@douglasantunes29765 жыл бұрын
O melhor canal sobre carros best cars # o melhor
@higofranco64385 жыл бұрын
Há anos espero este vídeo. Best Cars, muito obrigado por compartilhar esse marco do automobilismo.
@canalrio2.4onibus285 жыл бұрын
Muito bom esse vídeo das picapes eu ainda vejo por aqui bem legal mesmo
@marcosduarte18305 жыл бұрын
Um clássico absoluto com certeza!! E que deixou saudades.
@marcosribeiro28945 жыл бұрын
Trabalhei Com veraneio, mano,, que carro, não tem outro igual até agora . Show de bola. Markinho fnm de itaqua Tudybao
@AeFchacarasesitios5 жыл бұрын
Olá amigo muito legal seu vídeo parabéns tô passando aqui pra deixar o meu joinha pra fortalecer o seu trabalho abraço e sucesso pra vc
@luizfellipecortat5185 жыл бұрын
Esse canal é muito bom! Muito mesmo!
@tonhaogarageramos92655 жыл бұрын
Revolucionou na época era uma nova Pick up Chevrolet na década de 80 aqui em Mogi das cruzes é raro encontrar uma em bom estado 👏👏👏👏👏👏👏👏
@danielpardo73165 жыл бұрын
1:57 - Um dos problemas que essa picape teve era o consumo altíssimo, movida a álcool e com tração 4 X 4 ela tinha um consumo de carrão V8, lembro que na época a Quatro Rodas aferiu algo em torno dos 3 km/l.
@tassioribeirodesouzaribeir52025 жыл бұрын
"Cavalo que corre e tem força, come muito amigo." O problema não é o consumo do carro e sim nosso governo que incentivou o pró álcool e cobra um absurdo pelo combustível. Estas caminhonetes foram feitas para durar o resto da vida. Abraços
@jeanlukasscheufele71125 жыл бұрын
ate uns 5 anos atras meu pai tinh uma bonanza a gasolina na cidade fazia 6km/l quando a minha mae dirigia q deixava marchas altas a baixas velocidades tipo andar a 20 em 3 fazer curvas em 3 e passar lombadas comigo e com o pai n fazia 4 agente afundava o pe dava para caregar mais de 1ton de semente na cacanba
@gfgranja5 жыл бұрын
Deixou saudades! Tive uma Bonanza 1990, infelizmente tive que vender...
@wesleypuygcerversilva56625 жыл бұрын
Essa aí é sistema bruto. Camionete pra vida toda!
@llucas1815 жыл бұрын
O like vem ainda na propaganda hahaha pq dps e um conteúdo único e foda.. parabéns !
@emersoncastilho38135 жыл бұрын
É inacreditável que esses carros duraram mais de 30 anos e rodando perfeitamente, o oposto dos carros de hoje, com cinco anos de uso já é considerado uma “bomba”.
@1804anderson5 жыл бұрын
Parabéns a equipe pelo excelente vídeo!!!!!!!!!!
@rmospyro5 жыл бұрын
Pickup raiz! Ainda vejo D20 rodando e trabalhando no interior!
@RodrigoVolta5 жыл бұрын
Meu pai tinha uma Brasinca Passofino cor prata (feita a partir de uma C-10). Cara, até hj da um baile nas SUVs mais top do mercado. Que carro era aquele? Todos os bancos em couro legitimo (nada de courvin ou sintetico), laterais tudo aveludada, carpete com textura, cortinas de veludo, geladeira entre os bancos dianteiros, painel completo, DH, VE, TE, AC, AQ, motor 4.1 do Opala 6 canecos, gasolina (sim, hoje em dia é inviável) e pra fechar com chave de ouro, o clássico kit Bosch Rio de Janeiro com módulo separado de 100W!!! Que saudades daquele veículo!! Viajamos muito naquela caminhonete. Além do mais era linda! Depois a GM copiou a ideia da Brasinca lançando a Veraneio 2 portas, mas não era a mesma coisa.
@browstile5 жыл бұрын
Não perco nenhum vídeo, adoro este canal.
@samueldeandrade90583 жыл бұрын
Bons tempos otimo canal e parabens ao narrador abçs
@RenatoSilva-ef2uj5 жыл бұрын
Muitas rodando até hoje.
@ricardoprado21635 жыл бұрын
0:21 A linha de picapes não foi iniciada em 58, com a 3100/Alvorada/Amazona/Corisco?
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Sim. O que dissemos no trecho é que a linha iniciada em 1964 foi substituída em 1985. Houve antes dela a série que você mencionou.
@nicacioreis5 жыл бұрын
Carro lindo. Adoro essa pick up.
@christianandrehaddadgovast28345 жыл бұрын
Fabrício, a Veraneio e a Bonanza são os modelos de produção em série, com pequenas alterações (a mais notável é o vidro panorâmico entre as colunas C e D na Veraneio e B e C na Bonanza das respetivas Mangalarga e Passofino da Brasinca que surgiram a partir de 86/7 com o final da linha 10, embora a Veraneio clássica (C1416) tenha sido feita por encomenda até 1989.
@marcohz70695 жыл бұрын
Saudade! Tivemos duas em casa
@renatorodrigues4245 жыл бұрын
The Best Best Cars...
@josefranciscojr.8535 жыл бұрын
Olá, equipe BCWS. - O modelo "B10", que aparece no vídeo, era uma Pick-up série 20 exclusiva para exportação? - A tração 4x4 era produzida pela Engesa? - Tanto os modelos Passo Fino e Mangalarga, quanto os modelos Bonanza e Veraneio foram produzidos pela Brasinca ou os dois últimos já eram exclusividades da GM? - A Assistência de Direção, que vocês citaram em 2:18, possui semelhanças com as Direções Eletrohidráulicas que alguns modelos mantêm até hoje? Desde já, agradeço.
@BestCarscombr5 жыл бұрын
- A B-10 foi exportada para o Oriente Médio, segundo um visitante do canal. Não tínhamos essa informação antes. A 4x4 era da QT Engenharia e Equipamentos, de Barueri, SP. - Bonanza e Veraneio ainda tinham a carroceria feita pela Brasinca. Eram, na verdade, a Passo Fino e a Mangalarga com alteração nos vidros laterais, para menor custo, e acabamento simplificado. - Não. Era um controle eletrônico da assistência. Saiba mais: www1.uol.com.br/bestcars/ct/direcao3.htm
@alanalvesdeoliveira79834 жыл бұрын
Série 10 e 20 aí era pick UP de verdade são tão brutas q se vê até hj no trabalho pesado e quem tem uma dessas conservada não vende
@marceloparracho3875 жыл бұрын
Top !!
@alandiegooh5 жыл бұрын
Desconhecia essa "B10" que aparece no 1:15 . Ela era vendida para frotistas/órgãos governamentais? Ou exportação? Qual era o combustível dela? Ah, e parabéns pelo excelente vídeo!
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Infelizmente não conseguimos informações sobre a B10 da foto. A imagem é de arquivo da GM.
@alandiegooh5 жыл бұрын
@@BestCarscombr Pesquisando na net, descobri que ela foi exportada para o oriente médio, tanto como Chevrolet como GMC. Aqui no KZbin tem um vídeo onde uma unidade está em reforma, e na tampa traseira está a logo 4.1, ou seja, o motor do Opala.
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Interessante, Alan. Agradecemos. Se soubéssemos antes, seria uma boa curiosidade para constar do vídeo.
@jojorogerio5 жыл бұрын
Adoro isso!
@mmoraes005 жыл бұрын
Muito bom. Adoro os vídeos de vocês, porém gostaria de ver vídeos sobre os carros atuais também (exemplo, lançamento do Onix e HB20)
@MarcosVinicius-rf6ju5 жыл бұрын
esse canal só fala de carros de verdades não dessas vistas desses carros atuais
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Temos vídeos deles em outras seções, como o Guia de Compra. Mas a série Carros do Passado está cobrindo modelos mais recentes também. Onix e HB20 terão sua hora.
@angelolira52475 жыл бұрын
Nos tempos que picapes eram veículos de carga. Hoje são só carros de passeio grandes.
@tassioribeirodesouzaribeir52025 жыл бұрын
Caminhonetes inúteis. Kkkkk
@CanalQueComenta5 жыл бұрын
pôneis malditos
@santinofrancisco45155 жыл бұрын
Faz do ford Maverick
@djedkarlosoficial3785 жыл бұрын
D20 Deluxo, era o que eu mais gostava
@saulobatistadefrancaparouc83345 жыл бұрын
Muito bom, estava esperando um vídeo sobre a D20, nos já tivemos duas D10 e uma D20, carros extraordinários. Me atentei a uma questão no vídeo (4:27 minutos) não seria D20 ao em vez de c20 ter sido transferida para a Argentina?
@BestCarscombr5 жыл бұрын
A linha 20 foi transferida. Naquele ponto falamos da C20 pela alteração do motor. Não considere a foto da D20, que é apenas ilustrativa. Não conseguimos combinar em 100% as fotos e a narração.
@CanalQueComenta5 жыл бұрын
Minha dúvida era se a produção foi inteira transferida pra lá ou se ela recebia lá componentes daqui, como os motores Maxion a diesel, os diferenciais Nakata, etc etc
@019garage35 жыл бұрын
Faz um vídeo falando da envemo
@paulosergiosilvalopes37025 жыл бұрын
Eu tenho uma f 350 fala dela no vídeo
@natanaelbentofaria14133 жыл бұрын
Bom
@vinicius_pacheco91085 жыл бұрын
nunca havia reparado q o farol dela era do opala
@marcossousa43995 жыл бұрын
São as famosas , pau pra toda obra.
@marciodelimapereira5 жыл бұрын
Que acervo é esse?!
@weltonalves99465 жыл бұрын
Me lembro de uma bonanza 4 portass lançada em 93 alguem ai se lembra???
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Deve estar enganado. Bonanza só teve 2 portas. Estaria pensando no Envemo Camper?
@weltonalves99465 жыл бұрын
Best Cars cara um amigo disse que na revista 4 rodas de abril de 1994 tem foto de uma bonanza 4p
@MarcosVinicius-rf6ju5 жыл бұрын
Não era 5 modelos eram 6 vc esqueceu de citar a D10
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Só existiu D10 na geração anterior, que terminou em 1985. A série retratada no vídeo teve apenas a D20.
@LucianoPessi5 жыл бұрын
Boa tarde Marcos, talvez você não percebeu no vídeo os modelos quadrado iguais ao modelo 20 porém nomeada como 10, no caso saiu A10 e C10 até 89, tenho uma C10 87/88. Porém a diesel saiu somente como 20.
@fervignes6095 жыл бұрын
Porque no hay subtitulos ni siquiera en portugues???
@BestCarscombr5 жыл бұрын
Por uma falha não foi publicada. Agora a legenda em português está disponível.