Шевроле Болт электромобиль с хорошим запасом хода. Тестируем пробег на одном заряде на трассе Киев - Житомир
Пікірлер: 92
@denisnazarenko13833 жыл бұрын
За сколько вы покупали такой автомобиль? И дают ли возможность приобрести в кредит в этом салоне?
@aleksejmerzlakov79143 жыл бұрын
Привет! С какой скоростью нужно двигатся чтоб расход был не более 10 Kw/h ? Благодарю!
@evukraine83563 жыл бұрын
Привет. Скорее всего по городу или 50 км в час. Или с горки)) и без кондиционера. У меня такой расход вышел что я ехал в медленном потоке между сёлами до основной трассы.
@МишКа-е3л3 жыл бұрын
40км/час😂
@АлексейДовгаленко-э6е3 жыл бұрын
Добрый день. Не могли бы вы подсказать, как вывести меню телефона на основной дисплей.
@evukraine83563 жыл бұрын
Добрый день. Вы имеете ввиду карплей или андроид авто? В настройках выбираете что вы хотите использовать, если андроид младше 10 версии вам нужно искать на сайте 4pda как вам запустить эту функцию. Если карплей то просто подключаете к шнурку через юсб и нажимаете на экране проекция. Шнур для телефона нужен оригинальный
Ребята, подскажите, что делать. Ситуация: не могу зарядить болт на 100% . Заряжаю 13 часов от домашней зарядки и максимум, что на выходе - это заряд на 200 км
@evukraine83563 жыл бұрын
Зарядилась полностью или ещё после 13 часов заряжает? У меня от нуля 24 часа заряжает
@ОлегНиколаевич-м6д5 ай бұрын
Добрый вечер. Какая батарея у вас установлена?
@КонстантинКалинкин-ы9ы5 ай бұрын
Доброго, батарея стандартна 56 квт здається
@ОлегНиколаевич-м6д5 ай бұрын
И реально такое расстояние проходит? Тогда на 60 и более сколько? Какого года машина? Спасибо за ответ
@evukraine83565 ай бұрын
Летом по трассе 320-340 км, по городу можно и 500 км. Зима трасса 220 и город тоже где то так, как как машина на печке. По трассе летом скорость 100 км/ч. Если ехать 120 км/ ч то я точно не скажу, расстояние между зарядками было максимум 260 км. в среднем расстояние между зарядками 200 км. И этого хватает с головой.
@evukraine83565 ай бұрын
С максимальной батареей по моему 64 кВт, добавиться в среднем 60-70км
@fakrasha3 жыл бұрын
В уютном есть зарядки?
@evukraine83563 жыл бұрын
Нет, наверно нужно как то самому себе проводить
@fakrasha3 жыл бұрын
@@evukraine8356 это сложно как и в любом многоквартирном доме. Тем более что дают по 5 кВт (16А) на квартиру
@evukraine83563 жыл бұрын
Возможно можно договориться с застройщиком и выделить место на парковке с розеткой. Застройщик вроде адекватный.
@valentinborisov91893 жыл бұрын
Привет, отличное авто! Про обслуживание расскажите. Масло в редукторе через какой пробег меняется?
@evukraine83563 жыл бұрын
Привет. Пока ничего не обслуживал. Масло в редукторе меняется на 100 тыщ км , а может и миль. Из обслуживания это ротация шин и пока слежу за охлаждающей жидкостью и тормозной жидкостью
@evukraine83563 жыл бұрын
1. - Перекидка шин - каждые 12 тыс км - Воздушный фильтр и тормозная жидкость - каждые 36 тыс км (или каждые 2 года) - промывка и замена жидкостных контуров автомобиля раз на 240 тыс км - масло в редукторе замене не подлежит
@Sandro6673863 жыл бұрын
@@evukraine8356 при ротации шин нужно перепрошивать датчики давления в шинах?
@evukraine83563 жыл бұрын
@@Sandro667386 при ротации да, есть прибор который прошивает на алиекспрессе ему цена гривен 200
@ZUMER20143 жыл бұрын
как приложения на магнитолу качать?
@shyshkin3 жыл бұрын
AndroidAuto или CarPlay
@evukraine83563 жыл бұрын
Вы имеете в виду андроид авто или карплей?
@ZUMER20143 жыл бұрын
@@shyshkin андройд
@evukraine83563 жыл бұрын
В плеймаркете гляньте
@evilcherep3 жыл бұрын
А нафига ехать с городской скоростью по трассе?? Где хотя бы 110??
@evukraine83563 жыл бұрын
Спасибо за заинтересованность к видео. Следите за новым видео там будет 90 - 100 км в час с климатом.
@evilcherep3 жыл бұрын
@@evukraine8356 давайте 100-110 это хоть более менее комфортная скорость. Думаю летом будет 250км, зимой 150км 🙂
@evukraine83563 жыл бұрын
Я ехал с Одессы 120-110 км проехал 260 км и ещё 40 в остатке было. Но тут много чего решает, трафик например и рельеф. Средняя скорость была 85 км/ч
@evukraine83563 жыл бұрын
По городу на примере Киева, ехал и 80 и 60 и пробки там 15-12 км/ч, а средняя скорость 30км/ч. Нужны идеальные условия что б замерить )
@evilcherep3 жыл бұрын
@@evukraine8356 те 300км при скорости 110кмч , а климат работал?
@512Chicago3 жыл бұрын
Ехать по трассе со скоростью 70км/ч это просто издевательство над собой! Мазахисты!
@chaplieval3 жыл бұрын
Почему мазахисты? Проблема в отсутствии достаточного количества быстрых зарядных станций, представьте, вы едете на бензине, у вас он заканчивается, а до заправки ещё далеко, что вы делаете - снижаете скорость до тех же 90 или 70 км, что бы дальше проехать, такая же ситуация и тут. Будут нормальные зарядки, не надо будет экономить.
@512Chicago3 жыл бұрын
@@chaplieval Вот если во рту вырастут грибы то будет не рот а целый огород! На данный момент это мазохизм ради хайпа.
@evukraine83563 жыл бұрын
Причём здесь хайп?)
@stepanivichrelax3 жыл бұрын
Доброго дня. Як швидкість на відстань впливає. Наприклад: якщо їхати 100+- км/год і 70-80 км/год, наскільки більший розхід енергії
@evukraine83563 жыл бұрын
Доброго дня. Якщо їхати більше 110 км/г росхід буде великим. Я тримаю швидкість десь 90 км/г то росхід такий як на відео. Ще на росхід впливає температура за вікном та опалення. Напевно економна швидкість це 70-80 км/год я так з Одеси їхав в -12 . Там правда і дорога до Білої Церкви вся розбита була. Думаю оптимальна швидкість це 90-100 км/год. Чекаю погоди та хочу виїхати і подивитись який росхід буде на швидкості 110 км/год.
@PAPASTRATOS7773 жыл бұрын
@@evukraine8356, найнижча витрата енергії приблизно на 50 км/г. У Тесли так само. На CCS по трасі заряджалися? Яка швидкість? Я Теслу заряджаю на ChaDeMo - до 50 кВт/г. В середньому 40-43 кВт/г.
@evukraine83563 жыл бұрын
Навіть не 50 км/г, а 40 км/г. Десь є відео як на Опель Ампера е ( Шеві Болт) водій з Норвегії проїхав 600 км на одному заряді, швидкість була 40 км/г. На CSS не заряджав на цьому відео. Їхав з Одеси в -12 то три рази заряджав. Зимою довго заряджає на швидкісній зарядці бо спочатку гріє батарейку. В меж сезон та літо максимум 50 кВт/г бере. Це розплата за дуже маленьку деградацію.
@PAPASTRATOS7773 жыл бұрын
@@evukraine8356, на Болті пара з Бердянська проїхали більше 500 км з Одеси. Швидкісних не було, а заряджатися по кілька годин не схотіли. Доїхали на останніх парах. У Тесли ідеальна швидкість саме 50. Є графік відповідний. Швидкість 50 - це максимально можлива на АвтоЕнтерпрайз і на Ясно наразі доступна. Болт може брати набагато більше. На Go ToU вже є зарядні до 120 квт. Також в Києві є зарядне ЕлектроUA на території офісу на Повітрофлотському проспекті. Можете спробувати там зарядитися.
@evukraine83563 жыл бұрын
Дякую за відповідь. Технічно болт не може брати напевно більше ніж 55 кВт за годину. Навіть спробую заїхати, можливо на днях, та протестувати, спробую відео зняти скільки максимально кВт бере Болт
@michailbalykin63242 жыл бұрын
Такой музыки надо поменьше
@chaplieval3 жыл бұрын
Непонятно, как закачивать приложения в машину?
@evukraine83563 жыл бұрын
Приложения не закачиваются, это трансляция экрана телефона на экран машины. Называется карплей или андроид авто.
@ДимаБольшак-д9э3 жыл бұрын
Доброго времени суток. Сколько стоит и где покупали?
@evukraine83563 жыл бұрын
Доброго времени суток, продаёт такие машины Одесса, facebook.com/1773404196312009/
@georgegeorge62313 жыл бұрын
Ездил Одесса-Киев-Одесса, ~1000 км. Два раза заряжался по дороге: WOG в Кривом Озере ~30 кВт за ~40 минут; Glusco через 170км ~30 кВт за ~45 минут. В Киеве до полной зарядки в ТРЦ. Назад также две зарядки там же. Время в дороге 7 часов туда и 7 часов назад. Скорость держал ~90-100 км/ч, средняя ~71 км/ч. Температура за бортом ~10`. Всего израсходовал ~200 кВт на сумму ~1400 грн.
@georgegeorge62313 жыл бұрын
Думаю при +20' можно будет израсходовать 170 кВт на 1000 км, а не 200 кВт.
@borishardman70283 жыл бұрын
При таких ценах на электроэнергию никакой выгоды в сравнении с ДВС на гбо. 😭
@evukraine83562 жыл бұрын
Как сейчас выгода?)
@georgegeorge62312 жыл бұрын
@@evukraine8356 👍🏻 Песня! Выгоднее только на велосипеде ! Как хорошо уметь анализировать и смотреть на два шага вперёд.
@КонстантинКалинкин-ы9ы2 жыл бұрын
@@georgegeorge6231 👍
@aleksandercross59363 жыл бұрын
Видел сравнение нисана лифа с 20ю киловатной батареей и с 40ка, то там было 7 и 8кв на 100км. Это связано с менее мощным мотором чем у Болта? Вес я не узнавал пока в сравнении
@evukraine83563 жыл бұрын
Лиф экономичнее Болта, но это если ехать в режиме Бабушки) проблема лифа это быстро деградирующая батарея. Нет подогрева и охлаждения до сих пор в этих машинах.
@aleksandercross59363 жыл бұрын
@@evukraine8356 Та я не топлю за лиф. Я просто узнаю про новые брички электрички. Вот пока что Болт и Ампера больше всего понравились. И дизайн не лиф, и запас хода не лиф и багажник не фокус Электрик. И мультимедиа крутая. Смотрел что Болт объезжает 60ти ватную теслу s по общему расстоянию на одном заряде Почитал комменты. Парочку заприметил обиженных) Это мне напомнило времена когда в интернете писали "А я вот Xiaomi купил в 2 раза дешевле а у меня всё тоже самое", да и то по хуже писали.
@evukraine83563 жыл бұрын
Кстати посмотрите хюндай ионик, расход у этой машины маленький, багажник нормальный. Проезжает 200 +- , но зато быстро заряжается на скоростных станциях.
@aleksandercross59363 жыл бұрын
@@evukraine8356 Мне показалось что Кона ближе к Ампере. (БОЛТ не так звучит)
@evukraine83563 жыл бұрын
По пробегу да) по цене кона дороже намного)
@ukr91taras3 жыл бұрын
А как по мягкости?,скажите,спасибо!)
@evukraine83563 жыл бұрын
Наверно это субъективно) скажу что не жёсткая)
@romanchechikov60673 жыл бұрын
На межгород копейку смело берите
@clawham3 жыл бұрын
Мой лиф ржет в голос :) я на батарее 8,5 квтч проезжаю 90 км и это не предел т.к. еду 70-80 кмч и на 50 кмч расход сильно меньше и колеса можно перекачать и нейтралку на спусках включать :)
@evukraine83563 жыл бұрын
Лиф хорошая машина под свои потребности, я машину покупал что б не заморачиваться с печкой, колёсами, потраченными кВт) у меня был Вольт там я парился ) ехал накатом, 45-50 км/час, экономил печку)
@clawham3 жыл бұрын
@@evukraine8356 нуну...и сколько максимум выходило когда прям вот сильно сильно заморочился? больше 10 километров на киловатт (или меньше 100 втч на километр) всеравно не получится. а я если заморочусь - могу и 12 показать и 13 ( 76-83 втч/км) или при этом ещё вполне комфортно перемещаюсь. При єтом на єлектромотоцикле которій больше 60 кмч впринципе не едет и весит всего 70 кг - я конечно могу и 15 втч/км показать но обічно же по дорогам в потоке - 30-50 втч/км. а лиф-то как-бі сильно тяжелее больше и колеса шире и их 4! Другими словами я хочу сказать что именно лиф AZEO - самый рекордный электромобиль по пробегу на единицу ёмкости аккумулятора. При этом он и рекордсмен по оттайке стекла кондиционером забесплатно - раз в 20 минут на 10 секунд 1 киловатт кушает и потом вв ноль падает - такого нет ни у одного электромобиля...тепловой насос опять же у нас первых появился. Ниссаны пока что по энергоэффективности уделали весь мир изза того что начали первыми и аккумов ёмких и дешевых - небыло - они из этого выжали просто всё. Вот я к чему это говорю. какую-никакую конкуренцию лифу по энергоэффективности может составить рено зои и как ни странно киа соул.
@evukraine83563 жыл бұрын
Не спорю про эффективность, вопрос почему тогда тогда Ниссан не уделал весь мир своё батареей? Почему самая высокая деградация у лифа?
@clawham3 жыл бұрын
@@evukraine8356 причем тут батарея? я же написал - что именно батарея у них полное гавно - ниссан именно изза хреновой батареи вынужден был сделать ахрененный мотор , ахрененный контроллер , ахрененный климат и ахрененный Cx чтоб этой несчастной умирающей батареи хватало на хоть какой-то нормальный пробег! Не в батарее прикол - нет. батарея лифа 24/30 квтч это самое дешевое средство хранения электричества в пересчете на киловаттчас и самое тяжелое - почти как и свинец что совершенно не свойственно литию - пример от того же ниссана - третий лиф ZE1 в РОВНО таком же ящике для батарей в РОВНО таком же весе смог уместить 40 квтч батарею и есть пробные образны на 60 КВТЧ в ТОМ ЖЕ ОБЪЕМЕ И ВЕСЕ! и кстати что бы там не было написано по спецификациям - что AZEO что ZE1 имеют ОДИНАКОВУЮ мощность двигателя, одинаковый двигатель и одинаково настроенные контроллеры! и да...лиф AZEO выдает 110 киловатт а не 80 как написано и именно этой бодростью он и гробит свою же несчастную 22 квтч(а не 24 как заявлено) батарею и именно изза этого она деградирует и охлаждение конечно не помешалобы но не спасло!
@chaplieval3 жыл бұрын
@@clawham Ври больше про этот лиф, запас энергии - это запас. Нет охлаждения ионной батареи, это большой минус, развал батареи гарантированный.
@АндрейИванов-ц9д2е Жыл бұрын
Где вы покупали болта?
@evukraine8356 Жыл бұрын
Покупали в Одессе
@АндрейИванов-ц9д2е Жыл бұрын
@@evukraine8356 где именно, я тоже с Одессы.
@АндрейИванов-ц9д2е Жыл бұрын
@@evukraine8356 есть адрес или где находиться площадка, может ссылка на них.