aprendi a dirigir em um Chevette 78 com 13 anos de idade, a direção mais dura que rapadura kjkjkk sinceramente foi um dos melhores carros que ja andei. Quem sabe um dia pego um só pra lazer kkk.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Muito bom começar a pilotar em um Chevette! Abraços
@alcineipereira7436 Жыл бұрын
Olha já tive um 78 a direção era bem leve
@caiomachado46444 жыл бұрын
Se tem tração traseira raiz tem LIKE
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Sempre bom acelerar um tração traseira!
@bryantjayce12733 жыл бұрын
instaBlaster.
@ronnefigueira31004 жыл бұрын
Não conhecia o canal e curti bastante o rolê com esse Chevette, sou fã de toda linha GM dos anos 80/90. Atualmente tenho um Kadett GL 94 1.8 e me sinto feliz demais no carro, nostalgia andar em um carro que marcou história.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Bem vindo ao canal, Ronne! Esse Chevettinho é bom demais de dar uma aceleradas! Recentemente eu gravei um vídeo no Kadett GSi conversível! Você que gosta de GM vai gostar que testei Opala, Astra...
@douglaspeterfick85753 жыл бұрын
Verdade sdda da GM dos anos 80/90 tenho um Monza Tubarão 94 GL 2.0 EFI é meu primeiro carro e gosto muito dele sou muito feliz estou investindo nele montando projetos nele ! Mas um dia ainda quero ter um Chevette !
@claudenirsilva95353 жыл бұрын
Em 2000 meu pai comprou um chevete 90 que da hora era aquele carro confortavel forte eu aprendi dirigir nele
@rabidung4 жыл бұрын
Chevette é a raiz da raiz, shoow demais!!
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Sempre bom acelerar um Chevette! Abraços
@Carlos-yq8kj4 ай бұрын
Meu primeiro carro foi um Chevette SL 1.6 álcool vermelho bonanza , foi ótimo , pegava na primeira partida , eu era jovem , curti muito meu Chevette ❤
@TESTDRIVEONBOARD3 ай бұрын
Sempre divertido um carro de tração traseira!! 💪🏁
@severinojorgejorge22853 жыл бұрын
Amo chevete cara valeu
@Andersonsljr4 жыл бұрын
Esse carrinho é uma delícia..... Só andando para saber o tanto que é bom.
@adrianocoelho20264 жыл бұрын
É como ele disse no vídeo, "é você quem está dirigindo, e não um computador". Mesmo tendo pouca potência a sensação de dirgir uma carro desse é sensacional, porque você dirige de verdade.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
É bem legal mesmo! Sempre que possível vou tentar acelerar um Chevette! Abraços
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Adriano, além de não ter eletrônica interferindo, a suspensão e a direção são mais diretas, menos isoladas do motorista. Isso também aumenta a sensação de controle sobre a máquina, além das colunas finas que aumentam o campo visual! Experiência bem legal! Abraços
@viniciuslacerdamontagenses73814 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD . Traz Do Corsa Wagon 1998 por favor
@joaovictornogueirapiovesan18753 жыл бұрын
Meu sonho ter um desse acho muito top chevete
@kgb00704 жыл бұрын
Fala Luis ,boa tarde ! Na hora que começou o video e o Chevette já negou partida e depois firmou ... pensei aqui ...agora já era o câmbio do cara ...lembrei. daquele fusca branco que não entrava marcha nem a pau ,e quando entrava , arranhava que era uma beleza .
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Aquele Fusca estava com o câmbio bem ruim mesmo, cada troca de marcha era um drama! Esse Chevette não pegou de primeira, mas depois deu pra divertir bastante! Acho bem legal quando consigo filmar esses carros mais antigos! Abraços e valeu por acompanhar o canal!!
@lucianofernandes30104 жыл бұрын
Meu paí teve 2 . Um vermelho 84 . É um carro legal saída de farol é top . O ruim é como tenho 1.90 De altura acho ele pequeno pra mim. Mas é um carro legal pra dar role de final de semana.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Sem dúvida um carro muito legal pra dar uma volta. Como eu tenho 1,80m me senti bem dentro do carro.
@jandirfreitas75224 жыл бұрын
Tenho uma história parecida: um Chevette na msm cor, ano e modelo, que também foi meu segundo carro e está comigo há 19 anos.
@macielrodrigues13774 ай бұрын
Olá boa noite, adorei eu vídeo meu parabéns, muito obrigado!!!!
@TESTDRIVEONBOARD3 ай бұрын
Obrigado, amigo! 💪🏁
@kgb00704 жыл бұрын
Chevette e outros nacionais de tração traseira só os fortes tocam eles em curvas no paralelepípedo molhado...
@vitoooalmeida33644 жыл бұрын
kgb0070 ps
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
hahahah paralelepípedo no molhado não é para iniciantes!
@alexandreriossantana2204 жыл бұрын
Iça ! Com emoção 😁👍🙌
@antoniofanck36034 жыл бұрын
Diversão melhor ainda é tocar o cheve em estrada de chão cheia de costeletas acima de 60kpm/h e fazendo curvas, não precisa ter 500 cavalos pra se divertir kkkk
@jairogoncalves73373 жыл бұрын
Quem conhece sabe .depois do opala e outro carro que da muitas saudades. Carro muito bom pena que não saiu de fábrica com motor mais potente!!!
@EUAMOGRAVE4 жыл бұрын
Ai meu coração bate + forte !!
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Quem não gosta de um Chevette!?
@EUAMOGRAVE4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD quem não gosta de tração traseira kkkkkkkkkk
@lokobeto13924 жыл бұрын
Esse carro tem mais de 31 anos, 23 anos é que o cara tem ele
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Muito legal um carro com essa história toda!
@lifestylecarbrasil413511 ай бұрын
saudades do meu chevette 1985... em breve comprarei outro.
@TESTDRIVEONBOARD11 ай бұрын
Tomara que em breve você consiga matar essa saudade e se divertir com a tração traseira
@Ciclismopro1004 жыл бұрын
O carro é bem divertido de anda, apesar de ter 73cv mas tem torque de 12,6 kgfm com peso de 910kg, então o peso potência dele acaba sendo ótimo.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
É um carro divertido também pela ausência de eletrônica e menor filtragem de ruídos e vibrações
@fabriciobeniciodossantosbe86084 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD o meu tem 82 cv 1.6s também álcool
@milk44643 жыл бұрын
@@fabriciobeniciodossantosbe8608 mexeu o que nele para aumentar a potência?
@kgb00704 жыл бұрын
Luis ,como ficou a marca da temperatura no painel ,depois desta condução **soviética ** ?
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Amigo, a temperatura ficou tranquila o tempo todo! Sempre uma preocupação quando eu testo carro antigo ou muito preparado! Saudades dos seus comentários! Participe mais! Abraços
@alexandreriossantana2204 жыл бұрын
Posição baixa de dirigir, experimenta colocar bancos de Prisma 2009. Dá uma Levantada nele
@leonidasalbuquerque81624 жыл бұрын
Lascou o pau no carro. Poderia ter curtido o carro sem dar pau. Da próxima vez não deixe o motor de arranque ligado, retorna um pouco a chave. Nos carros antigos isso era normal acontecer.
@Josesims23 жыл бұрын
@@alexandreriossantana220 acho o banco do chevette muito legal.... ate mais fofo que desses populixo de hoje. enfim vai do gosto do chevetteiro.
@mecanicalopes98144 жыл бұрын
Só quem tem sabe o como e bom andar nesses chevette independente de qual e ele são muito bons
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Sempre bom acelerar um Chevette
@NaVeia134 жыл бұрын
Top o chevete, carrinho anda muito bem , só fiquei apreensivo com essas reduções bruscas kkkkkkkk👍
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Esse Chevette é sempre legal de acelerar!! Abraços
@Lapidario_4 жыл бұрын
Carro popular de 30 anos atras com degrade no para-brisa.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Sempre bom quando tem o degradê do para-brisa!
@fabiosilva55344 жыл бұрын
Muito bom gostei
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
valeu por acompanhar o canal, amigo! abraços
@felipebruce13394 жыл бұрын
Muito bom
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Valeu amigo!!
@jlucas37054 жыл бұрын
Um carro que gostaria de ver seria uma caravan ou opala 4 cilindros, se caso encontrar um pra fazer o vídeo serei grato
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Eu tenho um amigo que tem uma Caravan! vou tentar combinar com ele. Eu já testei um Opala 250-S, procura nos meus vídeos!
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Seria legal mesmo testar um Opala 4 cilindros, ou melhor ainda, um CHEPALA, um Chevette com motor 4 cilindrros do Opala! Abraços
@albertoleal8645 Жыл бұрын
Carrinho é muito bom mais confesso que fiquei com muita pena do carro nessa tocada soviética mais vlw o role
@rodrigocosta27797 ай бұрын
Pois é, fiquei pensando se não ia ferver
@antoniofanck36034 жыл бұрын
eu acho a direção do Chevette até leve em comparação com a Kombi que temos aqui em casa, termos os dois
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
bela dupla hein! um trabalhador e um diversão!
@felipemesquita71524 жыл бұрын
Parabens pelos carros. O cheva tem a direcao leve, so fazer as manutenções pra continuar leve.. A kombi vc regula la embaixo, muito dura e sem folga, ate leve e com ferias..kkkkk. o ideal é o meio termo, meio dura e com pouca folga.
@lucaslino98064 жыл бұрын
Me tirem uma dúvida pra quem nunca andou de chevette, ele anda mais que um onix 1.0 da primeira geração?
@chiaradiajunior4 жыл бұрын
Lucas Lino hahahahaha, é uma comparação dificil, mas vamos lá, vou dar a minha opinião como dono de um chevette. O ônix é um carro muito mais atual, desenvolvido pra ser bom em todos os quesitos atuais.. o ônix 1.0, comparado ao chevette, tem um desenvolvimento muito melhor em alta velocidade, você se sente muito mais confortável e seguro dentro de um Onix, depois que ultrapassa os 100km/h. Mas ele broxa muito rápido, o ônix praticamente trava em 160 e só passa disso numa descida por exemplo. Já o Chevette, além dele desenvolver a velocidade muito mais rápido por conta do pedal de acelerador ser a cabo e não eletrônico, ele consegue sim ultrapassar os 160 de uma forma mais “tranquila”, o problema é que você não consegue sentir a mesma segurança em estar a 160km/h num ônix.. tirando isso, na minha opinião, um chevette bem acertadinho anda mais do que um ônix de primeira geração.
A explicação do Chiaradia ajudou demais! Talvez em uma estrada de serra o Onix 1.0 leve vantagem pelo grande desenvolvimento de suspensões, freios e pneus...
@AndersonSilva-oz3ui4 жыл бұрын
@@chiaradiajunior aonde que um chevette original da 160 só se for pra rajar o motor
@AndersonSilva-oz3ui4 жыл бұрын
@@chiaradiajunior tinha um chevette se 86 87 em três em três meses dava pau no moto
@renanlopes59184 жыл бұрын
Saudades do meu Chevette
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Qual era o modelo do seu Chevette? Bem legal voltar ao passado vendo esses vídeos! Eu queria muito um dia fazer um vídeo com um Astra GSi preto, igual ao meu primeiro carro!
@renanlopes59184 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD Meu era 90 também Sl prata 1.6 lembro na época adaptei o carburador 2E carrinho representava tive uma hostoria com ele me trouxe muita alegria e aprendizado ,hoje em dia tenho um Santana 2000 97 evidence meu outro xodozão abraços.
@Bolineadegorfe-t5y3 жыл бұрын
Mano você fez curso de piloto profissional para dirigir assim ?
@CHEVETTETV4 жыл бұрын
essa capa de volante ficou legal. carro ta bem liso de carburacao.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Valeu amigo! Gostei bastante de acelerar esse Chevette! Abraços
@hebertcastro79913 жыл бұрын
Qual a o nome desse verde do chevette?
@viniciussilva52775 ай бұрын
Cupim reduzida com girao muito alto e esticou a primeira e a segunda muito essas marcha de Chevette e curta mais muita força motor gira muito mais por nao ter rpm tem que ter ouvido bom 🦻🏾,mais belo video belo exemplar 👍🏾👏🏾
@TESTDRIVEONBOARD4 ай бұрын
Carro é feito pra esticar sem frescura!
@cezar71994 жыл бұрын
Você pilota muito. Parabéns 👍
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Valeu Sergio! Abraços
@wanderson_lino_wl3 жыл бұрын
Pensando em comprar um como primeiro carro, vale a pena? Manutenção fácil? Barata? Responda ae pfv?
@LeandroFerreiradrack3 жыл бұрын
Foi meu primeiro carro. Não vale não. Compre um celta ou Fiat uno. Vai ter menos dor de cabeça
@douglaspeterfick85753 жыл бұрын
Compra um em bom estado que não vai se arrpender !
@viniciustavares57554 жыл бұрын
Pretendo comprar Chevette como meu primeiro carro, a única coisa q fico meio com medo é q estudo em outra cidade, e tenho medo dele me deixar na mão quando precisar ir pra faculdade de carro, então pergunto pra quem tem Chevette, posso comprar sem medo?
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Não posso opinar que eu não tenho Chevette, mas se você pega muita estrada, talvez seja melhor pegar um carro um pouco mais novo...
@LN-dc7jo4 жыл бұрын
Mano alguém pode me ajudar tô em dúvida em comprar chevette tenho duas opções entre chevette 1981 a gasolina e Chevette Dl 1991 não sei qual pegar se alguém poder da uma ajuda pra min tenho 19 anos seria meu primeiro carro
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Eu recomendo ver o estado de conservação dos carros
@LN-dc7jo4 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD os dois estão em um bom estado de conservação o 81 é 5500 reais e o 91 5800 reais
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Eu iria no 1991
@estevinvin56144 жыл бұрын
Tira da cabeça Chevette kkkk problema na certa ,ainda mais se for abaixo de 4mil reais
@LN-dc7jo4 жыл бұрын
@@estevinvin5614 mais já comprei kkkkk
@chevetarino40613 жыл бұрын
Eu tenho um cheva 88 sl 1.6 5 marcha botei 150 em 4 marcha pega com uma meriva
@juanrangel31913 жыл бұрын
Esse tem 4 ou 5 marchas?
@rodrigocosta27797 ай бұрын
5
@rodrigosquesario39914 жыл бұрын
O meu é88 o seu tem alguma coisa diferente do 88
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Tenho impressão que não existem grandes diferenças, Rodrigo...
@area-lm1pd2 жыл бұрын
Versão 1.6 s mudou bastante em amigão
@douglaspeterfick85754 жыл бұрын
Só por ter o meu
@sebastiandiaz58994 жыл бұрын
el chevette esta stock???
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
100% original
@jardelribeiro9214 жыл бұрын
Não me leve a mal, mas acho que você deveria treinar Punta taco, esses trancos que você da nas reduzidas não é nada legal. Só uma dica.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Jardel, tem situações que eu acabo não fazendo punta tacco, mas em muitas outras eu faço.
@vittor_46r674 ай бұрын
Meu chevetinho nao anda brm assim nao sei oque pode ser o motor é novo
@TESTDRIVEONBOARD4 ай бұрын
O seu é álcool ou gasolina?
@vittor_46r674 ай бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD gasolina
@YuriGGB3 жыл бұрын
Jurava que o video era de gringo kkkkkkkkk
@chevettegm15874 жыл бұрын
Vcs são da onde
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
De São Paulo e você?
@willianmelo44243 жыл бұрын
Cara acho que vc não entendeu o espírito de ter um carro desses, não sei se fez, mas vc deveria ter dado uma volta com o dono dirigindo, certeza que a tocada ia ser mais sutil, pra correr tem outros carros. Valeu !
@TESTDRIVEONBOARD3 жыл бұрын
Futuramente posso gravar sim com o dono, mas ele vai forçar ainda mais o carro do que eu forcei... hehehe
@area-lm1pd2 жыл бұрын
Muito top o carro Pena vc judiar do motor caixa e diferencial,
@TESTDRIVEONBOARD2 жыл бұрын
Dei umas aceleradas de leve!
@thierryneri81074 жыл бұрын
Marea 2.4 ou a turbo , noix curte lasanha meu kkkkkkkk
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Quero MUITO um dia testar um Marea Turbo pro canal!
@BMSF...4 жыл бұрын
Olha as máscaras kk😷
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Esse vídeo foi gravado antes do bicho pegar
@ludenbergcirqueira5553 жыл бұрын
Esse. Arranque dd partida ja era vai te que revisa. O cara deixou ligado direto kkkk mas fora.isso o Chevette e bom mas tem que ser conservado.
@thierryneri81074 жыл бұрын
Ow parceiro pega o Passat b5 p noix acelerar aeh ferah !!! BMW série 3 meu !!!!!!
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Vou tentar esses carros pra acelerar, amigo!
@thierryneri81074 жыл бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD opaaah valeu vou ficar no aguardo , baita entretenimento se sentir no volante em alta velocidade parceiro sorte a nós grande abraço !
@leandrogomesleo77883 жыл бұрын
Se o chevette fosse meu ele não dirigia por que isso não é modos de se dirigir um carro desse .avali se fosse uma carreta da que eu trabalho. Sairia passando por cima de todo o mundo
@carlosmamede17644 жыл бұрын
Meu amigo este carro o câmbio dele e de quatro ou cinco machas?? porque não vi vc colocar a quinta macha, vc pilotou o chevette com muita vontade forçou muito as machas se for para economia e não força o motor tava meio violento sua pilotagem, desculpa tenho chevete faz alguns anos.
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
Carlos, você honestamente acha que eu estava preocupado com economia? Você chegou a ver o vídeo antes de comentar??
@josefranciscodeoliveiranet77294 жыл бұрын
Esse chevete so vai ate a terçeira é ? Boba da peste vai judiar assim do cão rapaz
@viniciussilva52775 ай бұрын
Cara que fala que Chevette e manco ta acostumdo com 2.0 filinho de papai 😂
@TESTDRIVEONBOARD4 ай бұрын
Nessa época eu estava acostumado com V6 3.3
@viniciussilva52774 ай бұрын
@@TESTDRIVEONBOARD tá explicado
@diegoalves91244 жыл бұрын
"Carro Raiz" entra da partida e deixa ela travada " motorista nutela"
@TESTDRIVEONBOARD4 жыл бұрын
hahahahaha eu poderia cortar, mas deixei essa parte que ficou engraçada