CHEVROLET MONZA 2.0 SL/E - VERSÃO CURTA SOLER REVIEW - EP123

E desta vez os rapazes foram a Concessionária Líder Chevrolet para receber um Chevrolet Monza SL/E fabricado em 1990.
E foi uma viagem no tempo a bordo do Chevrolet Monza, Plínio que teve um Monza S/R até 2015, ainda tinha lembranças muito vívidas sobre como é guiar um Chevrolet Monza, Soler cresceu andando de Monza, pois seu Pai teve só 12 Chevrolet Monza e Gildo nunca teve Monza mas sabe tudo da História deste belo automóvel.
Já falamos de mais, vamos ver como é o episódio do Chevrolet Monza!
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[@pizzarulezME]

Meu sonho era que meu pai tivesse um monza azul metálico Nostálgico demais

[@CanalSoler]

Oi Bianca! Tudo bem? Sr. Solerzao teve um 1990 azul metálico era azul por fora e por dentro... Que bacana que você está à nos assistir! Já viu o vídeo do início da 9a temporada?

[@carlinhosa.6906]

Monza e Monza tenho 1 TB a 10 anos tô com muita saudades de andar nele ,não vejo a hora de arrumar o motor ,vídeo show de bola da hora

[@CanalSoler]

Em breve tenho certeza que você estará guiando seu super automóvel.

[@carlinhosa.6906]

@@CanalSoler si deus quiser valeu 👐

[@jonathanguedes5853]

Parabéns pelo vídeo!!!muito bem feito... apresentacao,conteudo,vídeo e trilha show!!

[@CanalSoler]

Obrigado Jhonatan, posso lhe convidar a ver outros filmes no Canal Soler. Obrigado por sua visualização

[@dr.sandrorodrigues1632]

Parabéns pelo video! Monza era um carro acima da média em seu tempo. Eu possui um SR 1.8/S ano 1986 na cor prata, carro lindo, completo e com um ótimo desempenho. Vou fazer uma ressalva, no início dos anos 80 realmente eram poucos os carros que ofereciam o ar condicionado, a direção hidráulica, tiro elétrico, alarme, pneus radiais,rodas de liga leve e câmbio automático. Tirando a linha OPALA, DODGE Magnum/ LeBaron, Landau, que eram os Tops de linha , no setor intermediário somente o Passat LS (somente ar condicionado), Del Rey OURO( ar condicionado e transmissão automática) e o Alfa Romeo 2300 Ti(não oferecia transmissão automática como opcional) ofereciam esses itens como opcionais. Com a chegada do Monza, principalmente em 1986 com a versão Classic e do Santana CD esses opcionais começaram a se popularizar. Só lembrando tb que desde de 1985 o Chevette poderia vir de fábrica com ar condicionado e transmissão automática de 03 velocidades.

[@CanalSoler]

Muito obrigado por nos assistir e ver este episódio emblemático, temos uma outra versão deste episódio em nosso canal um pouco mais longa, onde a história é contada no âmbito mundial, se o Sr. desejar o link da matéria sem o corte é: kzbin.info/www/bejne/gqK6fH-OqpaNl68 Espero que assista a outros episódios igualmente marcantes no Canal Soler. Grande abraço. André Soler

[@andrerossato5846]

Segunda bobagem: o Passat sim tinha ar condicionado opcional desde 1974 mas o Corcel II e o Del Rey já tinham também ar condicionado opcional na linha 1982. O Santana oferecia ar condicionado opcional na linha 1985. O Escort Ghia e XR3 ofereciam ar condicionado opcional na linha 1984. O próprio Chevette da GM tinha ar condicionado opcional na linha 1984. O Monza oferecia ar condicionado mas sempre foi opcional (menos no Classic que era de série). Então não foi somente o Monza que popularizou o ar condicionado em carro médio, pois na época dele, seus rivais já ofereciam tal equipamento.

[@andrerossato5846]

Primeira bobagem: o Corcel II foi um sucesso de vendas e eleito o carro do ano de 1979, vendia super bem realmente até a chegada do Monza, um carro de projeto muito mais moderno. Mas o Corcel II não foi um fracasso como foi dito

[@andrerossato5846]

Terceira bobagem: direção hidráulica a linha Del Rey oferecia no Ghia como opcional na linha 1985 assim como o Santana no mesmo ano. A direção hidráulica era opcional na linha Monza (menos na Classic que era de série, lançada em 1986). Ou seja, também não foi somente o Monza que ajudou a popularizar a direção assistida

[@andrerossato5846]

Ar condicionado do Passat por encomenda. O que setia encomenda??? Quanta bobagem, era um opcional. Se o ar condicionado do Passat era somente por encomenda, o do Monza também (tirando os Classic que era de série).