Chevrolet Onix LT 2023: um hatch básico com equipamentos do Cruze

O Chevrolet Onix 2023 está à venda no Brasil desde abril, quando passou a ter uma gama de versões mais enxuta e teve ajustes na oferta de equipamentos. Unidades produzidas a partir de julho, porém, não são equipadas com Bluetooth e Android Auto, além de terem perdido conectividade Wi-Fi, devido à escassez de semicondutores. Mas, será que menos equipado o Onix continua sendo uma boa compra? Confira!
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Chevrolet Onix, Onix Plus e Tracker 2023 perdem Bluetooth e Android Auto quatrorodas.abril.com.br/segr...
Chevrolet Onix 2023: tudo sobre preços, versões, motor, revisões e mais quatrorodas.abril.com.br/noti...
Motor: flex, diant., transv., 3 cil., 12V, 999 cm³, 82/78 cv a 6.400 rpm, 10,6/9,6 kgfm (etanol/gasolina) a 4.100 rpm
Câmbio: manual, 6 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (dianteira) e eixo de torção (traseira)
Freios: disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
Pneus: 185/65 R15
Peso: 1.037 kg
Dimensões: comprimento, 416,3 cm; largura, 173,1 cm; altura, 147,5 cm; entre-eixos, 255,1 cm; porta-malas, 303 l; tanque de combustível, 44 litros
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[@jhonrock2386]

Hoje em dia não se pode mais classificar um carro como sendo "mais barato", mas sim "menos caro".

[@wallacedias7968]

Exatamente

[@jorgeandremagalhaes4125]

Concordo plenamente!

[@krizalidk6377]

Exatamente..... O termo carro popular não existe mais pq qualquer carro que a 2, 3 anos custava 50 mil, atualmente está batendo 80 mil para cima

[@Fragosoarthur]

Carro e pra quem pode não pra quem quer!

[@MrSinistroman]

Efeito Bozo padrão Paulo Jegues.

[@felixlima6452]

"Embreagem + Freio + Acelerador ao mesmo tempo vira o Vectra GT" 😂 essa eu não esperava.

[@Saulinhodubois]

Kkk

[@clashhumilde5689]

Nessa aí ele me apertou sem me abraçar kkkkkkkk

[@edyltonmelo]

Punta-tacco.

[@lidiomarpereira8031]

Achei q ele ia falar, q tirava um print

[@Lucasezequiel1993]

Cara, ri muito

[@brenovinicius6611]

ate que enfim um canal e um apresentador p destacar a importância dos faróis auxiliares q não são itens estéticos e sim de "SEGURANÇA"! p quem viaja muito a noite vai me entender, E INFELIZMENTE cada dia que passa as montadores estão pondo esse item como opcional!

[@IvanPauletti]

Meu deus, que mudança de proposta teve o ônix. De melhor custo benefício e pacote imbatível a pé de boi absoluto. Acho o 208 de entrada MUITO melhor que o ônix agora.

[@wesleyoliveira126]

Ainda sim é melhor que o gol.

[@Campvile]

A questão do 208 é que o motorista e carona não podem ter mais que 1,70. Infelizmente o espaço interno é minúsculo.

[@renatorangel8629]

@@Campvile Não é bem assim. favor rever análise do carro e dirigir um antes de denegrir

[@Thaian2011]

@@Campvile fiquei com um Onix alugado por 6 dias e semana passada fiquei com um 208 por 2 dias. A diferença na dirigibilidade nos dois veículos é absurda, pelo menos pra mim achei melhor no 208. O 208 tbm é mais na "mão", tem mais estabilidade e o conforto dos bancos é bem superior. O Onix achei meio seco e os assentos curtos, desconfortáveis.

[@cleantosaraiva4427]

Como ex dono de um 208 digo que foi um dos melhores veículos que tive. Problema é que nem na concessionária eles conseguem dar uma assistência esperada. Basicamente nem eles entendem o filho deles. Por conta desse alto custo de manutenção onde uma simples tampa do filtro do óleo (de plástico) custa quase 600 reais, pois vem da França, resolvi trocar a Peugeot pela Chevrolet.

[@BrunoEmanuell]

Eu prefiro muito mais o farol de neblina do que acendimento automático dos faróis , alias deveria ser obrigatório farol de led e neblina

[@oiamortv8537]

Concordo plenamente!

[@adas.az.2203]

Até pq no Brasil, as montadoras só fazem o q são obrigadas...

[@sandro946sccsbgff5]

Excelente reportagem! É uma pena essa realidade brasileira onde as montadoras oferecem o mínimo cobrando preço de produto superior..... Parabéns Henrique pelo trabalho, VC apresenta a reportagem como se estivéssemos conversando presencialmente. Objetivo, prático e próximo.....

[@oiamortv8537]

Oi gente de tido o Brasil! Eu amooo carros desde meus 13 anos quando meu irmão me deu uma revista "QUATRO RODAS" de presente. É até hoje 55 anos coleciono (assinante) dessa maravilhosa revista. Obrigado 4Rodas por me fazer conhecer a fundo e amar carros. PARABÉNS..♥️🥰👏🇧🇷🤗

[@motorpotente]

1:25=O melhor é ele em cima do banquinho kkkkkkkk😂😂😂😂

[@quatrorodas]

Nosso banquinho é guerreiro

[@krizalidk6377]

Fiquei cerca de 1 ano com o modelo 2021 e ainda tinha a conectividade completa, mas o que me irritava era que pelo menos o que eu estava não tinha abertura do porta malas na chave presencial e nem mesmo um botão no painel, só era possível abrir manualmente e com o carro desligado. Mas digo sem dúvidas que fora está questão nada abertura do porta malas, era um carro bem completo e muito econômico. Obs: tinha que ser um pouco mais alto, pois ele raspa a dianteira em qualquer valeta, entrada de garagem e as vezes até em lombadas.

[@renatosouza9729]

A Chevrolet ainda é um divisor de águas. O ônix além de entregar 6 airbags em todas as versões, ainda entrega a melhor performance e autonomia que os demais. O preço, realmente não é atrativo para ninguém. O downgrade nas versões não é coisa só da Chevrolet, mas de todas as versões. Uma pena que o valor do carro não é proporcional ao downgrade.

[@veloso3726]

O HB20 2023 também tem 6 airbags em todas as versões

[@renatosouza9729]

@@veloso3726 Pois é. O Onix trouxe isso em 2019. Além disso a linha Onix já está prestes a ter alteração na Gama assim como a linha VW (Polo), Fiat (Argo) e Hyundai (HB20). Provável como a partir de setembro a GM venha a apresentar um novo conceito do Onix, com alterações tanto externas quanto internas. Entretanto para uma linha 2023/2024.

[@evertonmsmachado]

Rapaz, eu tenho um aspirado comprado em março de 2020 com o pacote mais completo possível na época (R7E), caparam todo o carro! O meu tem farol de neblina dianteiro e traseiro, ajuste de altura e profundidade do volante, abertura do porta malas com botão (de forma elétrica), carregador por indução, tem as 2 USB pro banco de trás, o encosto de braço, a central tem até o wi-fi. Impressionante como ficou o carro.

[@vilmarbatista5049]

Brasileiro tem que exigir mais ,um carro igual a esse não teria mercado em um país descente, muito menos por esse valor .Acorda Brasil.

[@Vicenzodesenhosbr]

Pois é, mas eles não acordam, só compram tudo que lançam aqui.

[@mychelmescouto5994]

Mosca branca é o meu novo onix LT4 vermelho carmim 2020: Chave presencial - easy enter nas duas portas dianteiras, porta malas com botão elétrico, rodas de liga leve aro 15', mylink 3 geração, alças de teto, faróis de neblina, sensor crepuscular- acendimento automático dos faróis, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, ajuste de feixe dos faróis, partida por botão, limitador de velocidade, câmera de ré, sensor de estacionamento, carregador de celular por indução, ajuste de altura e profundidade do volante, retrovisores elétricos, WI-FI, Android auto, Apple car play, ON STAR, Bluetooth, descansa braço com duas saídas USB traseira, faróis de neblina, etc.

[@luiz6580]

Parabéns! Esse foi até o presente momento o melhor video, o mais sensato e coerente a começar pela escolha da versão para quem está em busca de um automóvel com razoável relação custo benefício, não tendo que cair na opção de uma versão "pé de boi" (totalmente "pelado"). É a versão mais próxima da grande maioria dos consumidores e da nossa realidade (brasileira). As montadoras poderiam oferecer mais, mantendo os preços, ao contrário ficam mendigando um "plus" (algo a mais), que na escalada de produção se tornaria insignificante ou deprezível. Fiquei muito feliz com a sua sensatez, clareza de raciocínio e explicações. Mais uma vez, Parabéns! Sucesso e felicidades! Um forte abraço!

[@canaljalmeida]

Um carro 0km em 2022 sem bluetooth é IMPENSÁVEL!

[@rafaelsantossilva8505]

E sem caixa de som atrás IMPENSÁVEL²

[@gabrielfernandessilva3707]

E bluetooth é algo tão barato!

[@renato.aaa.brasil]

Tenha santa sabedoria e veja o motivo de não ter seu TAO SONHADO BLUETOOTH

[@hugomarques6825]

@JAlmeida Só colocar um adaptador e pronto.

[@gepetovovo2509]

mais de 80k.. 75cv 1.0 manual e manco.. IMPENSÁVEL

[@cristianoarcanjo1701]

Tenho o 1º modelo desde março 2022 e por enquanto correspondeu as expectativas. 100% econômico.

[@ruklopes5382]

Comprei um onix hoje LT 2 ano 22/23 aspirado estou gostando muito econômico fiz uma viagem pra Balneário Camboriú fez 17.kms na gasolina andando com três pessoas mais bagagem ar ligado o tempo inteiro andando entre 100 a 140 ..parabéns FERNANDÓPOLIS SP

[@sergiohenrique9489]

Eu tenho o Onix LT 1,um carro extremamente econômico fez média 21 na última viajem indicado pelo computador, na pior das hipóteses ele fez 19. penso eu...entre 2 ocupantes no veículo. 35 libras nos pneus e somente gasolina aditivada fiz um total de 740 kms e não entrou na reserva, Detalhe ele está com 23300 kms , Recomendo acho ele muito experto pela proposta e confortável...

[@marciohenriquearaujo9590]

E na cidade....bebe que nem 1,6 kkkkk

[@sergiohenrique9489]

@@marciohenriquearaujo9590 1.6 das antigas tinha potência de 1.0 de hoje

[@marciohenriquearaujo9590]

Faz qto na cidade... eu tenho um aspirado 3000 mil rodados impressionante como esse carro não é econômico por isso quero saber eheheheh

[@sergiohenrique9489]

@@marciohenriquearaujo9590 cara no mínimo 12 a 13

[@sergiohenrique9489]

@@marciohenriquearaujo9590 mas faz 12 tranquilo, o seu carro não está "amaciado" é por isso vai melhorar depois dos 10000 kms o meu foi assim

[@lucassoma00]

Eita... que análise sensacional! Soube criticar e falar bem, sem ficar tendencioso ou exagerado (pra bom ou ruim) como youtubers costumam ser. Depois de pesquisar, ir em concessionárias e testar carros, acabei comprando o Onix LT 2023. E essa análise foi muito boa. Vivemos uma situação complicada no país: 1L de leite a 9 reais, um carro de entrada a 80 mil reais. Mas como preciso de um veículo, esse foi o que mais me agradou de maneira equilibrada.

[@adrianogordo1]

Vc é Top Henrique sempre dando uma aula

[@renatasantana7349]

Parabéns pela reportagem, é clara, objetiva e mostra TODOS os detalhes do carro, não só motor e diâmetros. Tirou muitas dúvidas minhas quanto a força nas ladeiras.

[@laserjet2000]

Rasgação de seda à parte, os vídeos da QR melhoraram DEMAIS! Dá gosto de assistir, apesar do carro depenado ao longo do tempo!!!

[@valerioteixeira]

Henrique apresenta muito bem. Bem no espírito da Quatro Rodas que conheço desde os 4 anos

[@rockeiro4740]

O meu é turbo câmbio automático hatch, só alegria. Potente, econômico e silencioso. A suspensão realmente não é macia mas em compensação agarra no chão nas curvas.

[@jdanilooliveira]

Carrinho bom esse aí. Econômico, razoável espaço interno, motor esperto e confiável. Boa quantidade de equipamentos. Aprovei e recomendo!

[@hebersonsilva3198]

Comprei o meu semana passada estou esperando chegar em loja. Carro muito top na cor azul.

[@dorianfilho8872]

Parabéns pelo teste,top o onix,meu preferido da categoria,até o sedan!

[@alexreis1121]

Esse motor 1.0 de 82 cv é excelente. Além de super econômico, o carro anda bem demais , com força para ultrapassar e andar acima de 120 km/h com facilidade.

[@AleBrancoo]

Exatamente! Andei no álcool, estrada ele fez 12 km/l COM ar condicionado, e sempre andando um pouco mais e pisando para fazer algumas ultrapassagens. Mesmo sem ser a versão turbo, impressionou, tanto na economia, quanto na força.

[@⒘⒘⒘immm爫]

Eu gosto muito do Onix, carrinho gostoso de dirigir. Sempre que vou na locadora a minha primeira opção é Onix, a segunda é o HB20, para mim a dirigibilidade desses carros e o conforto são muito superiores aos concorrentes

[@vivianesantos6295]

É mesmo? A empresa vai trocar meu HB20 por um ônix e eu tô apreensiva!

[@jamjfs]

Que ótima apresentação parabéns para a equipe Quatro Rodas, que deixou o vídeo bem divertido 😂🤣😂🤣🤣😂🤣😂🤣😂👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@fabiocarvalho2722]

Excelente carro., ...possuo um LT1 2020 aspirado, que comprei 0km,.....e atualmente esta com 19 mil km,... adicionei RLL 15 réplicas da versão Premier Diamantada e DRL do Premier...ficou um excelente custo X beneficio diante da concorrência no mesmo segmento,.....pretendo trocar pela reestilizaçao ano que vem da linha 2024..

[@jlfmartins689]

GOSTEI DAS mudanças de marchas o rpm,👏👏👏👏

[@admjunior1964]

Excelentes comentários! Elucidativos! Parabéns!

[@eltonamorim5634]

05/08/2022 * BOM DIA * PARABÉNS PELO SEU VÍDEO. EXCELENTE DIDÁTICA E OBJETIVIDADE. UM EXCELENTE FINAL DE SEMANA.

[@luciomenezes5808]

Henrique sempre mandando bem nos vídeos!

[@carlosalbertocarvalho4658]

Esse é um carro maravilhoso , super bem transado , econômico , anda bem , para mim é o melhor .

[@plesnik555]

Pessoal do câmbio manual pira nas troca de marchas, sempre " sentindo" o carro, na cidade eh uma delícia a interação.

[@bechanamimosa8018]

Eu tenho um, peguei esse ano, gosto do carro, espertinho e econômico ❤

[@g__e__o]

Que vídeo informativo e diferente dos outros. Gostei muito.

[@bitencourteletronic2412]

Tenho um Ônix 2022/2022 LT 2 gosto muito dele

[@fabiosangeloify]

Tiraram o apoio de braço por falta de chip pra fazer o plástico! 🤔 Mas o preço aumenta! 😀

[@VidalSelma]

Verdade Essa questão da subida do Onix é terrível não sobe de jeito nenhum. Tem que reduzir mesmo

[@teilorcapanema]

Meu deus, parece que esse carro tá se desmontando. Em todos os closes que o Henrique tá interagindo tocando em alguma peça, parece que ela vai afundar ou quebrar. Tudo balança... Que isso GM! ¬¬

[@Vicenzodesenhosbr]

Kkkkk né, quando digo o pessoa acha que é mentira

[@gabriel7t]

"vou tirar o bluetooth por causa da crise dos chips, mas se quiser eu ponho bluetooth por mais mil reais"

[@jerffesonrodrigues826]

Infelizmente não dá para acreditar nessa crise de chips, tanta caixinha de som bluetooth sendo fabricada na China por r$ 25,00 (preço final).

[@ojedi72]

comprei meu onix premier, 100k o carro parece uma escola de samba por dentro de tanto que bate devido a suspensão ruim e os plásticos fajutos que so de olhar riscam, no painel, portas, encosto de braço (sem almofada e posicionado muito atrás) e console. além de serem mal encaixados. -direçao endurece -pedal do freio endurece -discos de freio fazem barulho como se a as pastilhas estivessem no fim -tampa da saida de alto falantes perdem a cor, fica branco na porta que é preta (por sinal toda riscada). -ar condicionado barulhento -eletro ventilador ruidoso, faz muito mais barulho que o motor e da pra ouvir alto mesmo de vidros fechados. (faz mais barulho que o carro que foi projetado pra ser silencioso e diminuir emissões kkkkk) -oleo sempre abaixa bem antes da revisão -vidros riscam na canaleta e fazem barulho do motor do vidro - varios ruidos de painel e porta luvas que ninguem resolve, nenhuma concessionária. - ruídos nas colunas A e B -suspensao bate seco e duro treme o carro inteiro - bancos muito desconfortaveis - vazamento de óleo comum na tampa de vedação do virabrequim. -ja tive que trocar tampão, volante, central my link, desmontar o teto, apertar coisas soltas, estou todo santo mes na concessionaria nao aguento mais, juro por deus. decepção, vou vender, não comprem, só pesquisar direito, boicotem a GM maldita que lesa e não tá nem aí. até um kwid é mais confortavel e da menos dor de cabeça, fora que é muito mais barato.

[@rockeiro4740]

Se o kwid é mais confortável então fevereiro tem 31 dias.

[@ojedi72]

@@rockeiro4740 no sentido de nao dar dor de cabeça

[@saindodacaixa3323]

Oi,tem certeza que esse carro não era de uber e foi adulterado a km ? O carro não tão ruim assim não

[@ojedi72]

@@saindodacaixa3323 peguei ele 0km

[@rockeiro4740]

@@saindodacaixa3323 pois é, o ônix quase não ouve o motor dentro do carro. Acho estranho esse monte de defeito citado

[@ronayrenunes9601]

Obrigado por terem escolhido um carro de entrada 👏 É raro hj em dia 😩

[@pliniofinvest]

Excelentes considerações. Aprecio tuas apresentações.

[@omapaempresarial]

Uma curtida para o video, sempre excelente. Uma "não gostei" para a chevrolet: que vergonha.

Tenho dois carros, um é um corsa hatch maxx 1.4 2011, que é muito bom diga-se de passagem, e o outro é um onix plus premier2 ano 2021. A diferença entre um carro e outro é absurda, muito macio o onix, direção levíssima, econômico demais por ser automático e andar bem, etc. Realmente a qualidade dos plásticos de acabamento deixa a desejar, mas isso não me incomoda tanto. O corsa mesmo sendo bom, não consegue esconder a idade do projeto, mesmo meu corsa nunca ter sido batido, km baixo pelo ano, 81 mil km, e manutenção em dias. Mesmo assim não pretendo vender nenhum dos dois tão cedo.

[@lipedrp]

Po mas são séculos diferentes.

[@josefeijo]

Excelente video explicativo parabéns

[@adgermanojr]

Andei no Plus como passageiro de Uber, na hora achei que era Turbo e o dono disse que era aspirado. Fiquei impressionado como roda liso. Parecia turbo. Com certeza vendem como 1.0 por causa de impostos, mas anda igual 1.4.

[@igoroppitz1021]

eu tenho um 2023 LT aspirado e meu amigo ele anda bemm demais para um carro 1.0! Realmente parece um motor 1.4 ou até 1.6! Fiquei impressionado como anda muito mais que o concorrente HB20 2022, que tbm já tive, com motor tbm 12V....

[@augustobarletta4022]

Olha falar que ele anda igual o turbo isso aí não tem como, comprei um Onix 2023 LT aspirado mas antes fiz um test drive no turbo e realmente o turbo anda muito mais. .as o motor aspirado também está muito bom, realizei uma viagem recentemente e fiz 400 km com meio tanque de gasolina comum aproximadamente (com 4 pessoas e bagagens). Carro impressionante em quesito de autonomia.

[@admilsongomes8349]

Show de bola, tenho um onix 15/16 1.4 LT gosto muito do carro, mas o fator consumo e ruído do motor em velocidade acima de 100 km me encomodava um pouco, peguei um outro onix 22/23 1.0 aspirado mas estou estranhando o conforto, mas em relação ao consumo e ruído é nota 10, a sexta marcha responde muito bem,

[@marcovan9086]

Excelente apresentação do Ônix 👏

[@pauloval9583]

Ótimas informações gostei 👍👍

[@mateuspecly]

Insanidade pensar que esse carro perdeu coisas que Onix LT lançado em 2013 entregava por R$ 44.000 na época.

[@rubemmesquita7940]

Parabens!!!! Excellent video!!! Da pra voces fazerem o video do Lt turbo 1.0 sedan? Muitissimo obrigado, ja deixei o like.

[@candidovinicius7747]

O Henrique é um dos melhores, fala o que tem que falar e mostra a realidade hoje no Brasil muito difícil, carro "popular" custando 80 K. Realmente, não existe mais carro popular no Brasil e montadora ainda faz questão de meter a faca.

[@vitormachado4877]

É um carro que me chama a atenção. Não tenho grana pra adquirir um carro novo (seja lá qual carro for), porém, é possível pegar um semi novo em boa qualidade. Gosto de modificações, então nele não seria diferente, deixaria-o mais completo que o premier, haha

[@mauriciosilva726]

meu amigo, um carro 1.0 aspirado de $ 85 mil reais deveria ter todos esses equipamentos e muito mais....

[@noobdebusca1757]

Logo perde as rodas e vem as calotas

[@leandrocandidodeoliveira6898]

Esse carro é fogo ooo.

[@victorbueno1351]

" e dizem q se vc pisar embreagem, freio e acelerador ele vira um Vectra GT " rsrsrs boa Henrique !!! Ótima avaliação .👏👏

[@rubemmesquita7940]

Parabens pelo video, ...., Quando puder Faz ai, o video, do Modelo Onix plus Lt turbo cambio manual 2023,..., Muito obrigado.

[@ruklopes5382]

Tooop parabéns pelo conteúdo RUK FERNANDÓPOLIS SP

[@gilsonnovaesnetogilson7760]

Verdade vc falou tudo

[@fabriciop.camargo5326]

Tiraram coisinhas que acho para a GM não ia fazer muita diferença, mas para o comprador faz falta. Ex: usb para passageiros traseiros, bluethoot.

[@jlfmartins689]

Bom vídeo 👏👏👏👏 PARABÉNS

[@juliocesaralmeida2786]

De carro 1.0 foi o melhor que já andei até hoje...

[@petersontyler]

Gostei da sinceridade. Quem dera GM prestasse atenção nessas críticas.

[@davidsilveira9724]

Parabéns pelo vídeo! Vcs são ótimos! Tenho um duvida. Tenho um onix plus e ouço com os vidros abertos um pequeno barulho como se fosse um chiado de ar nos amortecedores. É normal?

[@pedrolucaspl7]

O Onix é um bom carro, mas nesse preço sem bluetooth não dá. No geral já é um absurdo pagar mais de $80mil em um carro 1.0 aspirado.

[@ojedi72]

não é um bom carro meu amigo, por favor leia meu comentario acima, nao caia nessa.

[@ruimagno4309]

Comprei o meu onix em dezembro sendo terceiro, tive um 2014 outro 2017 e o atual 2022. De longe o melhor que já tive e entre os 1.0 atuais!

[@weniosousa8842]

Me mata uma curiosidade,esse Onix 2022 usa correia dentada ou corrente de comando?

[@ALCIDESPC1]

@@weniosousa8842 correia dentada interna banhada no óleo do motor, troca se com 240.000 km ou 15 anos de uso.

[@rogercardoso9427]

Tenho um onix 1.0 e 1 0 mais gastao e pesado

[@r_jonas]

Dificuldades em conseguir os itens para conectividade do mylink (a não ser que você pague pela opção 🤔). Suponho que esta "dificuldade" tenha ocorrido também com os faróis de milha, das alças no teto, etc...

[@garagemslzv8465]

Muito bom

[@tiagoaguiar1297]

De todos os carros a que vale mais a pena é o cronos 1.3 s design,meu pai comprou um na promoção,de 93 mil por 87,super completo, espaçoso e a motorização é boa,então eu prefiro gastar 7 mil pelo cronos do que 80 mil nesse Onix

[@avelinojr1]

Veículo Interessante

[@douglasjunior6547]

Primeiro like amassado!

[@OmenaJo2]

Henrique na time LINE vamos ver o vídeo.

[@waldosilva2065]

É vdd Gasta menos e anda mais, só q o preço ainda não é favorável, dependendo da cidade o interessado acaba optando em comprar um suv ou um seminovo p q o preço não ajuda ainda mais se for financiar aí a parcela fica pior com juros altos. Mais é um 🚗 extraordinário se a equipe da montadora pensasse faria alto pra ter um público maior cm mais consumidores não pensando só m consumo e sim nas vantagens e facilidades

[@rodrigojgaspar]

o meuonix plus é so pisar na embreagem para ligar. e é uma pena o tanto de itens que perdeu, o meu ja é bem completo modelo lt4 aspirado

[@vitormachado4877]

Claro, os preços altos não justificam as tecnologias embarcadas, mas o seguinte, é engraçado imaginar o quanto os carros populares evoluíram das décadas anteriores pra cá. Vidros elétricos, faróis modernos, partida sem chave, bancos mais confortáveis, isolamento acústico, segurança... Obviamemte é necessário abrir mão de certos materiais luxuosos pra ter alguns dos itens mais importantes, tipo os que listei

[@garagemdochico]

Sensacional demais!!! O Onix é um excelente carro...... Só quem teve um sabe!!! Carro incrível, e com bons equipamentos!!! Parabéns pelo vídeo e pela matéria!!! Um grande abraço!

[@00rodrigofaria00]

O 2019 deve ser, mas agora 84 mil reais e não tem bluetooth, apoio de braço, alto-falantes traseiros...muita pobreza de equipamentos

[@estagirita]

o estranho é um porta malas menor, mas que cabe mais coisas

[@renanpereira1010]

Top😎

[@marceloparracho387]

Ele é bonitinho, exceto pela coluna C, com aquele plástico na coluna. Falta harmonia. Sinceramente, por esse preço, eu vou de Peugeot 208. Não ter regulagem de altura e profundidade do volante é inaceitável. Grande Abraço Equipe QR!

[@andret4vares]

muito bonito o 208, pena q a traseira falta algo para melhorar o visual.. mas o interior é o mais bonito...a frente tbm é show...

[@paulodantasfonseca7845]

Pergunto para qual a finalidade do limitador de velocidade se não usar como piloto automático ?, a G.M. do Brasil ela escuta o consumidor final ? quem compra o carro ?. Porque a G.M.do Brasil não pode ser um pouco mais ousada e fazer uma versão sport colocando o moto 1.2 turbo, seria um nicho de mercado incrível !!!!

[@cleumomatos2723]

Faltou falar do TC controle de tração.

[@jpaulo8019]

Estou na dúvida entre esse modelo e o yaris pois trabalho de Uber sendo o yaris de entrada não tem a mesma tecnologia deste modelo Onix,e eu sou pcd o preço dos 2 estão iguais

[@gabraaa]

"ele vira um Vectra GT" kkkkkkkk muito bom

[@eusimiobatista9605]

Muito bom seu vídeo, mas a realidade de entregar carro novos cada vez mais pelados e tendência. Obrigado

[@danilomodesto]

o uso de cabo funciona pra substituir o bluetooth? pelo menos temporariamente quebra o galho

[@eudemacedo3398]

Meu hb20 2014 só não tem chave presencial de resto a HYUNDAI mandou tudo kkkk além da neblina e muitos outros acessórios

[@cleantosaraiva4427]

Tem 6 airbags também?

[@rafaelnery1914]

Excelente carro, recomendo

[@Vicenzodesenhosbr]

Excelente só pra vc

@@Vicenzodesenhosbr Não é só pra ele ñ, pra muita gente é sim, vide número de vendas. Gosto e necessidades, são muito pessoais.

[@Vicenzodesenhosbr]

@ Isso é uma porqueira de plástico, a GM engana direitinho vcs que são bestas.

[@luan221941]

Porque vc n escolheu o top pra fazer teste

[@VidalSelma]

Parabéns pelo vídeo. Você disse muitas coisas que eu senti do Onix. A questão do multimídia, Bluetooth etc para mim não daz diferença. Mas, essa questão de ter sempre que reduzir a marcha, me incomoda Porém, na reta e na estrada, adorei a estabilidade o carro. Ah, eu também acho o carro barulhento. A economia de combustível só vale para ar condicionado desligado.

[@rubemmesquita7940]

Ola Quatro Rodas ( quando puder) fazer o video do Onix plus 1.0 turbo cambio manual obrigado

[@rubemmesquita7940]

Motor turbo

[@ivosouza9652]

Faltou colocar os bancos como opcionais.

[@sanluxi]

No início e no final do vídeo, qual o nome dessa estrada??

[@morningstar275]

85k em um 1.0 pelado por dentro!? As montadoras acham que o brasileiro é ldiota. Até quando o brasileiro vai continuar pagando caro por miséria? Celulares, computadores e carros?!

[@Vicenzodesenhosbr]

Né kkkkkk a maioria tem mrd na cabeça aí compram, mas quem pensa mesmo não quer ver nem o cheiro desses carros.

[@morningstar275]

@@Vicenzodesenhosbr Exatamente!!! Eu olho e fico sem entender.. ainda mais com a crise que vivemos..

[@andrepaulo2310]

Acham não, tem certeza kkkk. Tá tendo até fila de espera kkkkk

[@aleebueno345-cj2mi]

A lei da oferta e demanda se tem quem paga porque não lucrar?

[@cristiano5023]

Até compraria pela economia de combustível, mas com ésta dianteira com pouca altura do solo, fica difícil.

[@christianc3789]

Faz o comparativo com o Peugeot 208 Style