Chevrolet Onix Plus: veja como está o nosso sedã remontado e após 100.000 km

Chegou a hora do adeus definitivo do nosso Chevrolet Onix Plus de Longa Duração. E essa é uma despedida especial, afinal, o sedã é o primeiro a completar o teste dos 100.000 km, uma novidade que adotamos esse ano. Depois de tanto rodar e passar pelo desmonte, o Onix está de novo inteiro e vamos te mostrar como ele está remontado. Confira!
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[@vitormachado4877]

Sinceramente, em anos, esse foi o primeiro review que mais gostei. O apresentador bem carismático, alegre, falou os pontos positivos e negativos. Parabéns! Recebeu meu like

[@unamed35]

Ele é o melhor da 4 rodas

[@paulochs]

Esse rapaz trabalha muito bem mesmo. Parabéns!

[@juniorluchi268]

23 minutos passaram rápido, bem explicado, bem editado e bem apresentado!!! Parabéns

[@sergiojlf26]

Rapaz, achei muito bom. Deveria fazer com os mais vendidos, tipo os carros populares, gostei muito desse quadro.

[@JanainaSBraga]

Concordo. Gostei demais. Fala para leigos e foi bem honesto em todos os pontos!

[@pmisteriodes3321]

Fui assinante por 10 anos tinha pilhas de revistas, sempre gostei desse teste de longa duração! Muito legal ! Quatro Rodas nunca perdeu sua essência !

[@adelmofilho742]

Eu comecei a ler Quatro Rodas ainda nos testes de 30.000 km (que os carros acabavam bem piores do que esse com 100.000 km).

[@renatosilvaleitao4661]

Ainda sou assinante, também tinha pilhas de revistas.

[@bernardosilva3559]

Perdeu . Agora ficam indicando estas bombas para o povo .

[@MaicomMarquesSevero]

@@bernardosilva3559explica aí pra nós então pq é uma bomba?

[@LucasGiantorno]

@@bernardosilva3559 tu não sabe de nada

[@CarlosLima-ye7wd]

Bom dia. Sou mecânico, e posso garantir que a Quatro rodas sempre foi uma referência em suas revistas, análise técnica e conhecimento e atualização no seguimento automotivo. O repórter é extremamente técnico e sabe o que está falando . Parabéns pela matéria que venha a próxima!

[@matheusregateiro3589]

Esse Henrique Rodriguez está se encaminhando cada vez mais para ser o MAIOR repórter automotivo do Brasil, incrível como os vídeos que ele apresenta nunca ficam chatos ou monótonos, mesmo esse de 23 minutos, só percebi que tinha tudo isso depois de ter assistido, parabéns à equipe.

[@pedrodiniz3840]

Concordo e adiciono a informação: o(s) editor (es) dos vídeos da Quatro Rodas também merece destaque nessa qualidade.

[@forrozzy]

Tenho 3 favoritos: Emílio Camanzi - Carros com Camanzi Silvia Garcia - WebMotors Henrique Rodriguez - 4 Rodas

[@popy0303]

Cara, pensei a mesma coisa, fala de forma natural, sem frescura..... bem pontuado !!!!

[@felipetaumaturgo6311]

Vocês não conhecem o Guilherme da Avantgard!

[@Felipe-lp8tl]

Putz eu acho esse gordinho insuportável kkk

[@rockeiro4740]

Meu cunhado tem um turbo câmbio automático táxi, 285 mil km,vai fazer 4 anos em novembro,manutenção de acordo com o manual e zero problema.

[@niltoncesarzampola402]

Legal saber disso tenho um e fico mais tranquilo é por isso que só faço revisão na agência e troco o óleo a cada 5.000km

[@ricardoantoniobittencourt8674]

Tenho um com 62000 só troquei óleo e pastilha de freios com disco de freio... Até os pneus são originais... Bem leve ele

[@josecarlosandrade3988]

Tenho um Onix turbo 20/21 nunca deu problema, essas críticas andam na internet são dos concorrentes e montadores de gás natural.

[@carlosaugustomellopaulalim6082]

Resumindo, é um bom carro,com qualidades e defeitos,mais o melhor de tudo é o motor, parabéns pra a 4 rodas

[@araujo_jean]

Justamente o motor que é a parte mais polêmica foi a que melhor se saiu.

[@marcelomoreira3231]

Motor 3 cilindros não presta e fraco é não tem retifica

[@canaldoigao]

@@marcelomoreira3231 o vídeo diz o contrário

[@juans.santos5529]

@@marcelomoreira3231 fonte: tirei do cu

[@ertonclimaco9292]

@@marcelomoreira3231 1.0 turbo é fraco? kkkk da pau nos 1.6 aspirado da vida aí, ainda em alguns 2.0 mais antigos

[@jrcardeal]

Tá aí uma dose de realidade pra os que falam "motor turbo é tudo bomba". Se vc faz manutenções regulares o motor dá conta de boa. Na verdade, um dono desleixado com manutenções regulares é muito pior do que o fato de o motor ser turbo ou aspirado.

[@mjgbborges]

Isso mesmo, eu tenho ouvido cada besteiras ditas por "KZbinrs" em relação aos motores turbos tricilindros que finalmente foram todas desmentidas por esse teste, o meu está na casa dos 25 mil, por enquanto tudo ok.

[@rparnoni1]

Exato, o que garante uma boa vida ao veículo é o DONO, não a marca nem concepção do motor.

[@ditorresyt]

O problema é a manutenção do segundo, terceiro dono. Se der pau em um bico, já vai 2mil embora. O primeiro dono pode ter condições, mas quando chegar no segundo ou terceiro, que vai financiar um usado, isso ai vira bomba sim. Carro popular com manutenção de resto de rico. Bomba com todas as letras.

[@rparnoni1]

@@ditorresyt existe carro que não dá problema sem manutenção preventiva ?

[@ditorresyt]

@@rparnoni1 não, mas a diferença pra uma bomba é tu pegar um carro popular, for enganado em um posto e abastecer com combustível adulterado (acontece muito) e ter que desembolsar 2, 3, 4mil reais por causa de problema de bico, enquanto um carro popular mais simples, aspirado, injeção indireta, vai gastar no máximo 300 reais. É aí que esses motores viram bomba. Quando dá problema, já era. Vai lá ver quanto custa uma bomba de óleo desses carros. Chega aos 10mil reais de alguns. Carro que daqui uns 5 anos vai estar custando menos de 50mil reais e uma bomba de óleo vai custar 20% do valor do carro. Estamos vivenciando uma enxurrada de Mareas entrando no mercado.

[@adrianonelsonsousa5229]

100.000 km. Uma ótima iniciativa, fortalece o mercado automotivo. Sucesso moçada! Quatro Rodas, referência desde a minha juventude. Parabéns ao apresentador deste documentário!

[@erysonthiago]

O Review que todo mundo esperava. O Onix realmente é o melhor carro no momento.

[@FerreiraM]

Muito bom esse teste, o cara aí pareceu muito sincero nas palavras sem parecer a favor ou contra o carro como alguns reportes de outros canais.

[@shirleiitabaiana6516]

Matéria bem explicada e com sinceridade ⭐🙌

[@jonathanmartins7744]

Esse teste de 100mil km deveria ser feito sempre. É o mínimo pra gente saber como esses carros irão se comportar como usados!

[@xicozao]

Algo que deve ser imortalizado na Quatro Rodas: o apresentador Henrique. O cara é fera demais!

[@apollo9586]

Esse apresentador e muito bom foge daquela coisa rotineira de homens fortes bonitos e tals, uma pessoa simples do nosso cotidiano que fala nosso línguajar, e simples carismático está de parabéns, ADOREI TAMBEM A FORMA DE MOSTRAR ESSE ONIX desde zero até os 100 mil. Top. Parabéns Continuem assim. Com a simplicidade e seriedade na apresentação nada de fake news e mostrar algo que não é realidade do povo brasileiro.

[@mateuslvr]

Achei ótimo esse formato, sempre imaginei como ia ficar depois de remontar

[@laserjet2000]

Adoraria ver, no longa duração, o novo 208 ou C3 pra ver se a Stellantis de fato mudou algo nos franceses da antiga PSA!

[@cranchi]

Muita gente fala mal desse carro e nem conhece, parabéns pela matéria, o carro é sensacional!!

[@lucassdlc]

Para os dinossauros que falam mal de motor turbo está aí o resultado, conseguiu ser melhor que o jurássico 1.4 aspirado que o tiozão do pavê insiste que é a melhor coisa do mundo porque não dá manutenção. Muito bom esse review, e o Longa Duração ser 100 mil km ficou tooop, parabéns 4 Rodas.

[@uneiro]

É isso mesmo eu lembro molecada besta que não sabe de nada eu sou da época que carro com 100mil rodados o povo tinha até medo de compra pq a maioria ja tava na hora de mecher na parte de cima do motor

[@ianclaudio777]

Mas o F1 e F2 são muito confiáveis, não adianta negar

[@Hunter1979_1]

@@ianclaudio777 na opinião do brasileiro, o que conta a favor do F1 e F2 é justamente o fato de ter peças baratas e qualquer oficina do Tião consegue arrumar.

[@litosertanejo8556]

Quando não pega fogo é bom mesmo.

[@Marcelo1945able]

Com a palavra o ADG, metido a professor de Deus.

Parabéns ao Henrique Rodriguez por te revitalizado o jornalismo automotivo no Brasil. Quatro Rodas, valorize esse super talento!

[@lucianogoncalves2982]

Olá. Meu nome é Luciano. Tenho 47 anos e na minha adolescência, dos 15 aos 17 anos, fui assinante assíduo da 4 Rodas. Fanático demais e atento a tudo que publicavam, creio que até as publicidades. Sou grato pelas ótimas reportagens e a que mais esperava era a de longa duração. Foram incríveis e minuciosas as postagens das situações vividas em cada carro da revista e principalmente, o momento de desmonte para análise das peças. Parabéns pelo trabalho nesse vídeo, senti realmente estar folheando a revista 4Rodas. Sucesso nos próximos trabalhos. Abraço do Luciano QRA Primo, paulistano, carreteiro, morando com a família desde 2017 em Jaraguá do Sul SC e de 2020 para cá, estou lutando contra um câncer. E vencendo, graças a DEUS. Em busca da cura. Uma gota de cada vez! 🎗️🎗️🎗️🎗️

[@waltersoares6713]

Fé guerreiro, "Tudo posso naquele que me fortalece". Abraço, estamos orando pela sua melhora.

[@carlossousa374]

Meus sinceros parabéns ao canal, pois não é só entretenimento é também utilidade pública, sou dono de um Onix e pra mim é muito importante esse tipo de teste que trás pra dentro da realidade nacional. Parabéns pelo excelente trabalho 👏🏽👏🏽👏🏽

[@cleberpess]

Fazia algum tempo que não assistia no KZbin uma matéria tão bem produzida. Parabéns a Quatro Rodas.

[@brunofuke8640]

E principalmente para esse apresentador

[@Luisow748]

Lembro dessas desmontagens quando era criança, na época que só existia 4 rodas nas bancas. Ótimo apresentador. Parabéns 4 rodas

[@clarkkent6220]

É esse tipo de jornalismo que está faltando - o jornalismo informativo; o que geralmente ocorre é o jornalismo comercial. Parabéns.

[@mottalucas]

Quando assisto aos vídeos do Henrique e leio suas reportagens, logo penso: "É o Bob Sharp de 50/60 anos atrás?" Cara fera! "Longa Duração" é a minha sessão preferida da Quatro Rodas, seguida por "Grandes Brasileiros".

[@adelmofilho742]

O Bob Sharp 50 ou 60 anos atrás não devia saber nem pegar ônibus. Ele devia ter pouco mais de 10 anos de idade.

[@avistvistorias]

​@@adelmofilho742 Ele tem 80 anos, atualmente. Ou seja, tinha 20/30 anos no intervalo ora mencionado!

[@adelmofilho742]

@@avistvistorias 80 anos e um exemplo de lucidez!

[@avistvistorias]

@@adelmofilho742 Sem dúvida!

[@alexbenejf4898]

Problema desses testes da 4 Rodas é que eles andam em sua maior Km na em rodovias. Um carro mostra seu valor é nas ruas urbanas, onde passamos nossa maior parte no dia a dia, e é nessa realidade que gente força todo conjunto. Queria 50 mil de urbano, aí sim seria um verdadeiro teste. Parabéns 4 Rodas pelo trabalho!

[@Jeandpaula]

O problema é o tempo que vai levar pra alcançar 50 mil km só andando em trecho urbano.

[@heliobarbosa2]

Mas eles acharam uma questão com câmbio mesmo rodando não severo, imagina em uso severo?

[@edu.spinelli]

Até que enfim um comentário sensato nesse vídeo.

[@thiagoalexandre3584]

​@@Jeandpaulaé só colocar nas mãos de motorista de aplicativo. 😎

[@renatoalmeida2226]

Ou seja esse teste só serve para que vai rodar muito em rodovias

[@vamercio06]

Eu acabo de comprar um onix 2024. Premier turbo.estou apaixonado.que carro top.

[@maxbigaiski5008]

Como está após esse tempo, continua bem?

[@FelipePiacesiTQ]

Esse trabalho da Quatro Rodas é um patrimônio nacional para o consumidor de carros! É por isso que eu assino a revista + conteúdo on-line com o maior prazer do mundo! Temos que apoiar esse tipo de trabalho!

[@lucianoborges3512]

Troquei o meu, Onix plus turbo at, com 214.000km, o carro em ótima conservação, não tive nenhum problema, o carro nunca saiu de alinhamento, nunca troquei se quer amortecedor, só troquei óleo, filtros, e pastilha de freio, médias 19km estrada e 13km cidade, realmente o carro deu bom, que peguei um 2022 do mesmo modelo, que já está com 52.000km sem problema algum!

[@gilbercycosta]

Ao menos 30 anos venho falando que um teste de verdade seria mo mínimo 100Km. Parabéns 4Rodas. Gostaria de ver o motor TGDI Hyundai em teste igual ao Onix. Gosto do Apresentador ele manda muiiitooo bem!

[@vvxxyyzz]

Está de parabéns a Quatro Rodas, teste muito bem elaborado. Acompanho a mais de 30 anos. Falou em carros, a Quatro Rodas é meu ponto de referência. Parabéns a toda equipe.

[@danilojorge896]

ótimo conteúdo!.parabéns a toda família quatro rodas. material de primeira qualidade...

[@marcocodoca6997]

Sempre tive essa curiosidade, inclusive já enviei essa pergunta divs vezes à revista, bacana vcs fazerem um vídeo a esse respeito agora

[@winderresende4951]

Eu sempre fui fã desse trabalho de desmontagem de carro de teste. Faz tempo que esperava um novo conteúdo igual a esse. Desde garoto ficava foleando as revistas Quatro Rodas, e procurando pôr esse conteúdo. Parabéns pelo profissionalismo, sendo parcial e transparente.

[@g.c.a.6482]

Esses testes de longa duração são espetaculares! E agora sendo de 100 mil km ficou melhor ainda, pois 60k é muito pouco (e ainda tinha carro que apanhava!). E esse teste só existe aqui na Q.R. Em canto nenhum se vê teste semelhante. Eu estava desconfiado desse motor 3 cilindros por ter assistido vídeos de mecânicos desmontando esse motor em sua versão aspirada e encontrando a correia dentada se esfarelando por dentro e entupindo as galerias internas e seus filtros. Agora, após eu ter assistido este vídeo do teste de desmontagem a 100 mil km, vejo que os donos são culpados pelo prejuízo nos motores. Certamente colocaram óleo errado e o mesmo atacou o material da correia. Parabéns GM!

[@charlesdanas]

No início tuve muito preconceito desse carro, mas hoje tendo um, rodando em aplicativos, o meu está com mais de 120 mil em menos de 2 anos de uso e o carro ainda está perfeito, sem barulhos, sem problemas até mesmo na suspensão original. Somente disco de freios trocados.

[@richard05janeiropaula30]

Pessoal da quatro rodas bela iniciativa de mostrar o que acontece depois do longa duração sempre tive curiosidade de saber o depois e agora já sei como funciona. Parabéns e continua mostrando com os outros carros do longa duração.

[@josewanderleybarretojunior9065]

Muito bom teste o apresentador super didático, carismático, conhecedor, e esclarecedor!!! Fiquei preso no vídeo…parabéns

[@tonico1994]

Acabei de comprar um Onix Plus Premier, igualzinho a esse. Sem arrependimentos! Ainda mais depois de um teste assim. Seguindo as recomendações, não tem dor de cabeça!!

[@antonioperes5417]

Olha Antônio estou com meu onix LT a um ano e meio não tive problema estou satisfeito.

[@alvarovoos7292]

Tapa na cara da turma que fala que 3 cilindros é bomba e descartável, tem hb20 com mais de 10 anos sem problemas

[@estagiomaximo221]

Parabéns! Melhor avaliação do ônix até o momento. O apresentador deu um show.

[@Tiaozim1983]

Gostaria de parabenizar o apresentador. Ele faz vídeos muito bons. Eu o acompanhava desde seu canal particular e gostava muito dos vídeos. Alguém sabe se ele ainda continua? Nunca mais o KZbin recomendou vídeos dele. Talvez agora tenha que ter exclusividade para a Quatro Rodas, o que seria bem compreensível. De qualquer forma, parabéns!

[@gilbertoaparecidobianconi9120]

Parabéns para a quatro rodas, pelo seu empenho em trazer para o novo comprador do Onix, uma segurança e tranquilidade maior no seu investimento que é bem alto , mostrou que é um conjunto muito bem equilibrado e durável

[@DavidSilva-qg4pg]

O problema vai ser daqui a 100K(não por causa do carro em si mas será que o 2°, 3°, 4° dono vai fazer a manutenção correta???)

[@rparnoni1]

@@DavidSilva-qg4pg Isso é simples, seja num carro ou num liquidificador. Se usar direito, fizer manutenções terá o bem por muito tempo. Se usar como um imbecil, vai quebrar e ficar caro pra arrumar.

[@DavidSilva-qg4pg]

@@rparnoni1 Disse tudo irmão, o que eu falo é pq tem gente que mesmo com o carro moderno prefere levar para qualquer mecânico e colocar o óleo mais barato O carro se cuidar muito bem, trocar o óleo adiantado, fazer a limpeza dos bicos, entre outros o carro durará muito

[@juans.santos5529]

@@DavidSilva-qg4pg aí o problema é o dono e não o carro, aliás é um dos motivos pelo qual brasileiro as vezes prefere um 0km mais simples a um usado completo, por não saber como dono anterior cuidou

[@DavidSilva-qg4pg]

@@juans.santos5529 fato irmão E os brasileiros que prefere o 0km são os que ainda podem pq carro ficou inacessível

[@joaoricardooliveirabenevid3346]

Que excelente vídeo. Essa é o grande diferencial da quatro rodas em relação às outras revistas ou vou tubers da vida. Deviam explorar mais esse tipo de conteúdo. Sobre o teste de grande duração, deveriam passar a ser de 100 mil km. Devido a realidade do brasileiro e qualidade dos carros que melhoraram bastante nos últimos anos.

[@w.oliveiraMG]

Excelente a avaliação de longa duração. Parabéns toda equipe Quatro Rodas. 👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👊🏽🤝🏽🚗📊📈🚀

[@tih_henry]

Caraca que vídeo sensacional, é assim que se faz a avaliação de um carro, parabéns Quatro Rodas, mais um inscrito pro canal de vocês, espero que muitas montadoras levem em consideração seus testes e avaliações, para que assim venha para o mercado, produtos de melhor qualidade.

[@renatolima266]

O melhor é a propriedade em falar sobre o tema. É alguém que entendi e conviveu pra realmente dá um parecer simples, objetivo e eficaz. Parabéns pelo vídeo e aquele início ele desmontado foi lindo

[@andersonfrota1373]

Finalmete a 4 rodas fazendo uma materia que relembra e muito suas materias antigas das revistas dos anos 80/90 que desmontavam os carros apos milhares de quilometros, parabéns 4 rodas e continue assim.

[@caiombm91]

Este Onix é lindo demais!!

[@diegosena877]

Essa matéria me fez virar agora mesmo inscrito do canal . ...não teve até momento avaliação de uma carro tão boa e explicativa com realmente noções de desgastes de peças

[@rogerio.f.fernandes]

Excelente programa, queremos mais! Parabéns

[@diegonunes3826]

Que vídeo legal , façam mais vezes !

[@luizfilho3806]

Esse trabalho é de se aplaudir. Parabéns 4 rodas

[@ViniciusEasyrider]

Parabéns pelo vídeo!

[@arthurdemenezesams6084]

Que vídeo sensacional !!!!! Parabéns 4 rodas !

[@timoteobega]

Parabéns pela apresentação impecável

[@janilsonmetal]

Excelente trabalho, parabéns aos envolvidos.

[@pcbike1]

Excelente matéria. Parabéns

[@elnatavitorino]

O apresentador é muito bom, sempre muito bem falando e explanado a real situação. Ótimo video 4R

[@adrianogordo1]

Muito Obrigado pela Aula

[@rafaeldaconceicao3504]

Parabéns! Excelente trabalho

[@allanquemvaivamo5272]

Muito bom conteúdo Parabéns quatro rodas!!

[@sertaoonlinepb493]

Ótimo vídeo. Parabéns à quatro rodas.

[@fernandolaranjapinto9300]

Parabéns pela reportagem. Muito bem elaborada e esclarecedora.

[@josiasjunior3427]

Parabéns pela avaliação, show

[@antoniocarlosconceicaosant5083]

Gostei muito do aumento da quilometragem. Mostrou que a vida do veículo não acaba aos cem mil! Prova que a verdade é o bom uso e manutenção preventiva. Derrubando paradigmas...

[@lucashms30]

Cara, eu simplismente amo o quadro de vocês 😍

[@lincolnnoleto1075]

Que avaliação bem feita. Gostaria de mais desse nível.

[@vivianeairosa5494]

Excelentíssimo trabalho! Parabéns a toda equipe envolvida!!

[@eduardoalvesnabr6608]

Excelente vídeo! E o apresentador é nota 10. Sempre adorei ler esses testes de longa duração. Agora em vídeo, ficou top demais 👏👏👏

[@wellingtonmendoncadecarval2038]

Parabéns, tanto pra matéria quanto pro carro

[@nivaldopereira1471]

Parabéns pelo belo trabalho e por toda dedicação, inserções e apontamentos importantes e reais, muito bom pela bela reportagem e análise.

[@helenoferreir]

Parabéns pelo trabalho. 👏👏👏

[@flaviodardes8639]

Conheço Uber que já passou dos 270mil rodados, nenhuma dor de cabeça, apenas as trocas de óleo da transmissão e troca de correia dentada na data, com as preventivas em dia esse carro vai longe... Parabéns pela matéria 👊

[@paulooliveira7750]

Uber mente

[@garagemdochico]

Sensacional!!! Adoro o desmonte do longa duração!!! Sempre tive essa curiosidade de saber o que acontecia com o carro! Excelente matéria!!! Um grande abraço!

[@guicabreuva]

Parabéns pelo trabalho, muito bem feito

[@thiagorodrigobem]

Teste raíz. Parabéns! Grande conteúdo! O apresentador dispensa comentários, para mim é o melhor da 4R. 100.000km rodados de verdade encarando a realidade brasileira.

[@glaucoesdras6670]

Eu trabalho com um onix plus. Viajo de segunda-feira à sábado e o meu está chegando a 200 mil km rodados. Sempre levei pra fazer revisão em css e está excelente. Acredito que vou ficar 5 anos com o meu que é aspirado e câmbio manual. Excelente carro

[@JanduirMedeirosdeMorais]

E o consumo do manual na estrada como é? Usa etanol ou gasolina?

[@fbscardoso86]

@@JanduirMedeirosdeMorais Eu tenho um onix plus aspirado manual, se você andar tranquilo, 90 a 100 Km/h, dá pra fazer 20 Km/l na estrada tranquilo. Já fiz 23km/l no trajeto SP - RJ com ele. tudo na gasolina. Em trajeto misto que é meu uso normal eu faço entre 15 e 16 Km/l na gasolina e entre 11 e 12 km/l no etanol.

[@willamsdossantosvianaviana9167]

​@@fbscardoso86o meu é automatico 21/ L premier 2

[@clebson124]

Ele é econômico tou querendo comprar um manual acho que é mais econômico

[@CarlosWaveheart]

Tenho um Onix 20/21, sofro com 'estalos' vindos do tambor do freio traseiro.... já fui TRÊS vezes na concessionária, eles resolvem, passa 1 mês e o barulho volta. Antes eu achava que a oficina da Renault não resolvia nada, mas a da Chevrolet aqui de Curitiba está de parabéns! Pós vendas horrível também, diga-se de passagem...

[@reuberguerrieri9423]

Tenho um modelo 19/20 e esse problema apresentou com poucos quilômetros rodados. Fui umas 3x também e por fim trocaram o conjunto todo.

[@Luanzinho373]

Ahhh, esse problema tb acontece comigo especialmente em época de chuva

[@jcborgonhi]

Estava com esse problema. A cs trocou o tambor . Exija na garantia

[@ricadamec]

O meu também, exigi a troca do tambor dentro da garantia, solução resolvida!

[@marcosferraresi5620]

O meu modelo 2020 tbm apresenta o mesmo problema.

[@brunnocosta4820]

Bom dia jovem seu trabalho é nota 10

[@ediraldosotolani]

Simplesmente fantástica apresentação!!! Espetacular

[@RaphaelBorges]

Esse longa duração detalhado foi sensacional. Podem ter certeza que devem formar muitas opiniões a respeito. O apresentador gente da gente! Show de bola

[@marcosmegane]

Durante a rodagem com o carro na estrada, a luz do monitoramento de ponto cego só apagou no instante em que o repórter parou o carro. Mas voltou a acender permanentemente quando voltou a entrar em movimento. Vai de 17:26 a 19:44.

[@ReinaldoRibeiro1988]

Ótima observação.

[@fulano1969]

Também notei isso, e ele não mencionou no vídeo se o sistema estava com defeito.

[@marcosmegane]

@@fulano1969 eles não devem é ter notado e remontaram algo errado.

[@Hadijamm]

É o carro externo de filmagem que faz ficar ligado.

[@mteixeira001]

Parabéns Quatro Rodas pelo teste 👋🏼👋🏼

[@thiagosantos4916]

Parabéns pela edição. Muito bom!

[@ljooliveira]

Ótimo vídeo!. Parabéns a todos da 4 rodas.

[@pedrovitor8705]

Muito boa essa matéria! Ia ser bacana fazerem um longa dos novos Peugeots, por exemplo o novo 308, o 2008... Esse longa de 100 mil ficou bem detalhado demonstrando mesmo todas as perspectivas do carro. Parabéns a Quatro Rodas!

[@maylsonalbert7704]

Muito interessante esse tipo de vídeo. Parabéns à todos os envolvidos!

[@rubemmesquita7940]

Parabens GM e quarto rodas!!!!!

[@marcosmatias74]

Excelente matéria, sem comentários parabéns mesmo!!! Eu particularmente contei o meu 2021 Premier Turbo Hatch, muitíssimo satisfeito com desempenho, ergonomia, dirigibilidade, consumo, enfim compraria tranquilamente se a decisão fosse hoje.

[@IvoSales]

Bem fidedigna a avaliação. Tenho um Plus LT Turbo AT e é isso mesmo. Só que eu não raspo a dianteira porque sei modular a frenagem para a dianteira não afundar e minhas pastilhas estão com 45.000 km originais. Além disso o defletor de calor do chassi está 95% de integridade.

[@miguelfenerich5234]

Este cara transmite conhecimento

[@Sandrodd]

Taí pra quem fala sobre motor ou durabilidade desse carro né?? As falhas são totalmente normais e podem até ter sido sanadas, de tão pouco importantes e fáceis de resolver. Órimo carro, ótima reportagem e vamos em frente . Aleluia consigo dar um parabéns à Quatro Rodas de novo.

[@alanlucas1871]

Espero que o próximo seja o Honda City com o novo motor 1.5.

[@gutenbergpanaderolozano]

Gostei muito do vídeo. Análise foi cirúrgica. Excelente apresentador, muito técnico e carismático. Quanto a durabilidade do motor, me surpreendeu muito. A GM precisa resolver a questão letárgica de reação deste motor e/ou turbo. Obrigado 4 Rodas.

[@fabriciocosmo8798]

Nossa esse teste é muito legal vocês deram uma aula

[@jeffaor1893]

Parabéns pela apresentação e trabalho. Simplesmente esclarecedor e sincero.

[@thiagocoutinhodoval6939]

Que eu lembre o teste de longa duração teve a VW Parati 1.0 16v Turbo ano 2001 que também foi levada aos 100.000km, inclusive foi moída por 24h no autódromo de Brasília. Quanto ao óleo do câmbio eu sempre falo para trocar mesmo quando não há recomendação da montadora do carro. Os carros da Jeep/Fiat (Renegade/Compass/Toro) são exemplo disso pois as montadoras falam que não há necessidade de troca do óleo do câmbio mas quando pesquisa no site da fabricante do câmbio há essa recomendação (no caso das versões que utilização o ZF 9HP o site da fabricante ZF fala em troca a cada 80.000km).

[@leandrofratoni9049]

Fazia tempo que não conseguia dar um like para vídeo da Quatro Rodas, mas esse mereceria dois... 👏

[@laurohenriquecardoso2131]

Espetacular essa forma de avaliação! Nota 1000.

[@vagnersuavi6208]

Excepcional os comentários 👏👏👏👏 muito profissional 👏👏👏👏