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Lançado em 1971, o Opala SS marcava a estreia do motor seis cilindros 4.1 e dos freios a disco nas rodas dianteiras. A esportividade também vinha de itens hoje banais, como bancos dianteiros independentes e alavanca de câmbio no assoalho. Mas ele evoluiu bastante para superar o Ford Maverick. Também valorizou: atualmente, pode passar dos R$ 200.000!
Agradecimento especial:
Reinaldo Silveira
Alexandre Badolato
Daniel Guerra (Tudo para Opala)
Fernando Pavani
Sylvio Luiz Pinto e Silva (Clube do Opala SP)
Marcelo Monteiro (Delino's Garage)
Chevrolet Opala SS trouxe esportividade no motor 4.1 e no visual
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Chevrolet Caravan SS leva tudo na esportiva
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Grandes Comparativos: Maverick GT x Opala SS x Charger R/T X Corcel GT quatrorodas.ab...
Registro de Opalas SS remanescentes:
1971
30 unidades do sedã
1972
1 unidade do sedã
52 unidades do cupê
1973
39 unidades do cupê
1974
36 unidades do cupê SS6
97 unidades do cupê SS4
1975
9 unidades do cupê SS6
91 unidades do cupê SS4
1976
11 unidades do cupê SS6
273 unidades do cupê SS4
1977
5 unidades do cupê SS6
94 unidades do cupê SS4
1978
3 unidades do cupê SS6
242 unidades do cupê SS4
9 unidades da Caravan SS6
192 unidades da Caravan SS4
1979
9 unidades do cupê SS6
159 unidades do cupê SS4
8 unidades da Caravan SS6
113 unidades da Caravan SS4
1980
6 unidades do cupê SS6
45 unidades do cupê SS4
5 unidades da Caravan SS6
32 unidades da Caravan SS4
1981
1 unidades do cupê SS6
1 unidades do cupê SS4
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FICHA TÉCNICA
Motor: dianteiro, longitudinal, 6 cilindros em linha, 4.100 cm3; Diâmetro x curso: 98,4 x 92,2 mm; Taxa de compressão: 7,0:1
Potência: 140 cv a 4 000 rpm
Torque: 29 mkgf a 2 400 rpm
Câmbio: manual de 4 marchas, tração traseira
Dimensões: comprimento, 457 cm; largura, 176 cm; altura, 138 cm; entre-eixos, 267 cm; peso, 1 125 kg
Suspensão: dianteira, independente; traseira, eixo rígido
Freios: discos na frente; tambores atrás
Desempenho:
Aceleração de 0 a 100 km/h - 12,8 s
Velocidade máxima - 170 km/h
Frenagem 80 km/h a 0 - 25,1 m
Consumo - 5,2 a 6,8 km/l (médio)
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