Chevrolet Tracker 2023 | O SUV mais vendido do Brasil! Por que vende tanto?

O Chevrolet Tracker será o SUV mais vendido do Brasil em 2022. O SUV compacto ficou com a gama de versões mais enxuta na linha 2023 e também perdeu equipamentos. Mesmo assim, continua com bom custo-benefício.
O Tracker perdeu a opção de câmbio manual de seis marchas e o sistema start-stop na virada do ano. Depois, o ar-condicionado automático se tornou opcional. Em compensação, o sistema OnStar Wi-Fi nativo, MyChevrolet App e conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay são oferecidos a partir da versão LT. Todos as versões têm partida por botão.
Confira todos os detalhes no review com Giu Brandão.
#ChevroletTracker #Tracker #Tracker2023
PREÇO DEZ/2022
Tracker 1.0 Turbo AT - R$ 119.090
Tracker LT 1.0 Turbo AT - R$ 124.590
Tracker LTZ 1.0 Turbo AT - R$ 135.290
Tracker Premier 1.0 Turbo AT - R$ 144.990
Tracker Premier 1.2 Turbo AT - R$ 154.090
6 CORES PARA PREMIER
Branco Summit - R$ 900
Cinza Satin Steel - R4 1.750
Azul Eclipse - R$ 0
Prata Switchblade - R$ 1.750
Preto Ouro Negro - R$ 1.750
Vermelho Chili - R$ 1.750
CONSUMO
-1.0 Turbo Automático
Cidade: 7,7 km/l (E) e 11,2 km/l (G)
Estrada: 9,2 km/l (E) e 13,2 km/l (G)
- 1.2 Turbo Automático
Cidade: 7,2 km/l (E) e 10,4 km/l (G)
Estrada: 9,5 km/l (E) e 13,4 km/l (G)
EQUIPAMENTOS
- Tracker 2023 1.0 turbo AT:
Tem de série seis airbags, alarme, assistente de partida em subida, controle de estabilidade de tração, freios ABS, ar condicionado, coluna de direção com regulagem em altura e profundidade, computador de bordo, banco traseiro bipartido e rebatível, rodas de aço aro 16”, central MyLink com tela 8”, integração com smartphones Android e IOS, bluetooth para até 2 celulares e entrada USB, controle de rádio e celular no volante, retrovisores externos elétricos, câmera de ré, controlador de velocidade de cruzeiro com comandos no volante, abertura de portas e alarme através de sensor de aproximação na chave, partida sem chave e transmissão automática de seis velocidades com opção de troca manual.
- Tracker LT 1.0 Turbo 2023:
Acrescenta conjunto de alto falantes de seis unidades, roda de alumínio aro 16”, sensores de estacionamento traseiros, entrada de USB dupla no banco traseiro, projeção da tela do smartphone sem uso de cabos e serviços OnStar, conectividade Chevrolet e Wi-Fi.
- Tracker LTZ 1.0 Turbo 2023:
Acrescenta ao modelo anterior: alerta de pontos cegos, volante esportivo com revestimento premium e controles de rádio e celular, roda de alumínio aro 17” e bancos híbridos com tecido e revestimento premium.
- Tracker Premier 1.0 Turbo 2023:
Acrescentam ao modelo anterior: monitoramento de pressão de pneus, sensor de estacionamento dianteiro, lateral e traseiro, alerta de colisão frontal, faróis dianteiros tipo projetores, carregador sem fio, sistema de estacionamento automático e frenagem automática de emergência em baixa velocidade. O ar-condicionado digital opcional por R$ 1 mil.
- Tracker Premier 1.2 Turbo 2023:
Soma teto solar panorâmico e também tem ar-condicionado digital opcional. O ar-condicionado digital opcional por R$ 1 mil.
FICHA TÉCNICA
Novo Chevrolet Tracker Premier 1.2 Turbo 2023
Motor: 1.2 turbo flex, 3 cilindros, 12V, injeção multiponto, duplo comando variável na admissão e no escape, correia dentada imersa em óleo
Potência: 133 cv @ 5.500 rpm (E)
Torque: 21,4 kgfm @ 2.000 rpm (E)
Velocidade máxima: 185 km/h
0 @ 100 km/h: 9,4 segundos
Câmbio: automático tradicional de 6 marchas (sem aletas)
Tração: dianteira
Direção: elétrica de 10,8 m de diâmetro de giro
Freios: disco ventilado na dianteira e tambor na traseira
Suspensão: Independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira
Rodas: 215/55 R17 (Pneu sobressalente T115/70R16)
Tamanho: 4,27 m de comprimento / 2,04 m de largura / 1,63 m de altura
Porta-malas: 393 litros
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m
Vão livre: 15,7 cm
Ângulo de ataque: 17° graus
Ângulo de saída: 28° graus
Peso: 1.271 kg
Capacidade de carga: 410 kg
Garantia: 3 anos
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FICHA TÉCNICA
Novo Chevrolet Tracker 1.0 Turbo 2023
Motor: 1.0 Turbo Flex, 3 cilindros, 12V, correia dentada
Potência: 116 cv @ 5.500 rpm
Torque: 16,8/16,3 kgfm @ 2.000 rpm
Velocidade máxima: 177 km/h
0 @ 100 km/h: 10,9 segundos
Câmbio: automático de 6 marchas
Tração: dianteira
Suspensão: McPherson (dianteiro) e eixo de torção (traseiro)
Freios: disco ventilado (dianteiro) e tambor (traseiro)
Direção: elétrica de 10,8 m de diâmetro de giro
Pneus: 215/55 R17 (Premier)
Tamanho: 4,27 m de comprimento / 2,04 m de largura com espelhos / 1,63 m de altura
Porta-malas: 393 litros
Tanque: 44 litros
Entre-eixos: 2,57 m
Vão livre: 15,7 cm
Ângulo de ataque: 17° graus
Ângulo de saída: 28° graus
Peso: 1.248 kg
Capacidade de carga: 410 kg
Garantia: 3 anos

[@danielbitencourt4572]

Normalizou mas o preço não baixou. Havia aumentado muito devido a falta de componentes durante a pandemia. Tá caro e ficando mais pelado em relação aos primeiros que saíram. Eu mesmo tenho um Onix sedan premier 2020 que é melhor do que o atual! Ponto negativo pra Chevrolet.

[@leticiaferreira7384]

Brasil país do gado. O brasileiro gosta de pagar caro em tudo. Arrumam desculpa pra subirem o preço dps já era. Trabalho na agricultura, a saca de café estava $15.000 a saca no mercado 30 o kilo. Hoje está $950 a saca e no mercado 30/ 32. Arroba do boi chegou a 325 hoje 250 e a carne no açougue continua mesmo preço.

[@felipefernandes.1]

@@leticiaferreira7384 se estão lucrando que mal tem?

[@eduardogushiken3151]

Na minha opinião, a GM já deveria ter saído do Brasil há muito tempo, igual a Ford. E trazer somente carros Premium, como Silverado, Cadillac, Corvette, etc. Entretanto, resolveu ficar e enfrentar a Stelantis, que hoje em dia já passou de 1/3 do mercado, idem a VW, a tendência é que a Stelantis aumente a participação no mercado e GM e VW passem a atuar em nichos específicos do mercado, como fazem Honda e Toyota

[@tcfiel]

@@felipefernandes.1 gado detectado

[@tracker1.2premiervideos49]

Eu tenho a tracker premier 1.2 ano 2020 graças a Deus paguei 119.500,00 e de lá pra cá perdeu chave reserva presencial, botão de acesso na porta do passageiro o star stop pra economizar que eu amo esse item e funciona só quando necessário mesmo, perdeu lanterna de neblina traseira e agora ac digital sensor dianteiro e estacionamento automatico viraram opcionais... quando comprei no lançamento só escolhia a cor, é uma pena hoje talvez não compraria em vista dos concorrentes mas na época era unico com carregador de celular por indução e frenagem automatica eu amo minha tracker super economica fiz médias em viagem com ar ligado 16,72 gasolina e fiz na trava da bomba com calculadora o jeito certo de medir.

[@raildomoreira5861]

Esse carro é bonito por fora, mas por dentro é horrível! Depois que conheci esse carro por dentro, pedi todo o tesão por ele.! O valor máximo para esse carro, seria 80k, e ainda tá caro.

[@robertovenancio9150]

Resumindo: o mesmo carro de 2 anos atrás com um preço na estratosfera. Mais uma vez o brasileiro provando para as montadoras que elas podem sambar em nossa cara porquê somos trouxas mesmo. Nem a decência de colocar saída de ar para os passageiros a Chevrolet teve. Mas pra o brasileiro o que vale é dizer que tá de carro novo né

[@allanandrade2754]

154 mil numa versão com grade dianteira plástica, sem rebatimento elétrico dos retrovisores, sem ar condicionado digital de série, start stop opcional, muito plástico. A GM perdeu a noção da realidade. Tenho um Tracker 2020/21, vou trocar até março por outro SUV, provavelmente novo HRV ou Corolla Cross.

[@gibuja]

Estou com um locado nesse final de semana. Não tem Bluetooth e por consequência também não tem Android Auto. Completamente decepcionado com esse carro.

[@cristianassis2763]

Kkkk não entendo isto está Chevrolet, o Creta tem este itens

[@ClaudioCouto5050]

São Caetano, Minha terra natal! Que beleza, Giu! .. A Tracker ainda é um carro que chama a atenção no transito. Belo Carro! Obrigado, Giu!

[@cleciusamambahy7074]

É notório que o Tracker vende mais que a concorrência porque é menos caro. Se compararmos com T-Cross, Creta, Renegade, etc., o Tracker custa cerca de 20 mil reais a menos e, por isso mesmo, não oferece tanto quanto eles. Sofreu downgrade quando perdeu o motor 1.4, o controle de cruzeiro não é adaptativo, o cluster é muito pobre, o freio de estacionamento ainda é manual, falta saída de ar-condicionado para os passageiros do banco de trás, não rebate os retrovisores externos,...

[@patogalaxypato]

Mais um exemplo.. Escutamos que os carros estão caros, que ah gasolina, que A, que B e no final.. mais uma "informação" Carro mais vendido, montadora com fila de espera e etc .. Temos os preços que merecemos r.s..

[@ediclansantana3016]

Bonito carro! Mas eu acho que no lugar do teto solar era melhor ter colocado os freios a disco nas 4 rodas. ia ficar melhor!

[@marciogeraldo7216]

Só falta cai os preços né.

[@othiagoxavier]

Giu Brandão... A maior avaliadora do Chevrolet Tracker rss

[@joel8558]

Tracker 5 Estrelas Latinncap

[@MundoSobreRodasBR]

⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@MrAgnaldoarruda]

Esse vídeo ficou top demais!! Mais um exemplo da qualidade e competência aliada à beleza e simpatia da Giuzinha!!! Parabéns!

[@MundoSobreRodasBR]

Bj no coração 😘

[@nelsoncarvalho8785]

Parabéns pelos seus vídeos Giuisinha

[@danielandrade9479]

Colé Giu, falar que o quadro de instrumentos é referência na categoria é piada. Painel da VW é infinitamente melhor. Me parece que o da Fiat também está melhor. Essa piada aí é muito parecido com o da New HRV, horroroso.

[@EliasSantos25800]

Ou seja, o modelo 2023 não mudou nada no visual, ficou mais pelado e ficou mais caro! Como já disseram aqui: normalizou o fornecimento dos chips (a falta de chips diminuiu drasticamente a fabricação de novos veículos), por isso houve um grande aumento nos valores dos veículos, só que agora com a normalização na produção, os preços não voltaram aos mesmo preços de antes das faltas dos chips! Nós brasileiros como sempre, aceitamos calados, ou seja, continuamos comprando carros novos.

[@EZEQUIASSOUZA-r8g]

VOU COMPRA ESSE CARRO PRA MIM ANO QUE VEM 2024! COM FÉ EM DEUS.

[@luiseduardomiranda7126]

Compraria uma Sportage kia

[@paulodias9306]

Chave 🗝️ cachão valeu Paulo Dias de Brasília

[@patriciapadua2187]

Ganhei de papai Noel o Premier 1.2 turbo e estou simplesmente apaixonada, ele é tudoooo!

[@agropecuariaflorestal9212]

e eu com ....

[@Bruneishons]

Hohoho

[@BrunoOliveira-yx7dt]

​@@agropecuariaflorestal9212sai dai invejoso e mal amado

[@danielcontenteromanzini817]

Giu!! Não esquece que a Creta também tem o diferencial do teto solar! Muito bom o vídeo ❤

[@leandrolima8709]

Giu, me responda uma coisa se puder, QUAL vc compraria: Oroch outsider, Montana top de linha, ou Strada top de linha? Qual vc achou melhor?

[@MundoSobreRodasBR]

Se for pra aguentar o batente de trabalho: Strada Pra rodar de boa na cidade: Montana Pra pisar fundo: Oroch Turbo

[@leandrolima8709]

@@MundoSobreRodasBR muito grato, vou comprar a Oroch outsider mesmo, preciso levar e trazer coisas pra chácara (sitio)

[@GabrielMartins-gy5ir]

Esse carro não ganha do Tigo 7 em nada ,eles são mesmo concorrentes ?

[@helenafelicia4389]

Moçaaaaaaaa, adorei esse vídeo!! Você foi a primeira pessoa que passou uma informação que eu não achei no google, no site da Chevrolet e em nenhum outro vídeo: finalmente confirmou o que eu já suspeitava - os bancos são de couro sintético, e não de couro legítimo. Eu desconfiava porque tem toda a cara de napa, hehe. Mas sei lá né... Vai que não fosse. Ainda bem que parece que seja lá por questões de sustentabilidade ou mesmo pra reduzir custos, as montadoras estão deixando de lado o couro legítimo (vejo em alguns carros mais luxuosos e caros, mas não nos menos caros). Mas eu particularmente DETESTO esses bancos. A gente senta neles e começa a suar, fica tudo grudando. Vou pegar uma tracker e já encomendei capas para os bancos. Ninguém merece ficar grudando em banco de couro. 😅😅 Pena que hoje em dia é praticamente obrigatório, se você quiser a linha mais top de determinado modelo. Obrigada, Giu!!

[@godsmackssa]

Meu kicks 1.6 aspirado é mais economico q a tracker, tem mais porta malas, mais espaço interno. Só deve mesmo a luz cortesia pra passageiros do banco traseiro. Mas eu confesso, depois do kicks a tracker seria minha segunda opção. Pq tem bom cxb e boa abramgencia de ccs.

[@sergiorodrigues85]

Sinceramente, a Tracker perde muito quando vc conhece oJeep Renegade Longitude turbo, o Jeep da de 10 a zero, isso sem falar na Suspensão do Jeep tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal, o motor turbo com câmbio de 6x é um foguete!!!!

[@robertocarlosmoreira1889]

Esse carro é muito acertado, e tem preços competitivos. Tem um bom consumo e assistência técnica e seguro com aceitáveis. Eu compraria sim esse modelo. Parabéns pelo excelente vídeo!

[@MundoSobreRodasBR]

Obrigada! Concordo com você. 👍

[@martinhodecampos2022]

Zcqqqq do no m

[@ltski-x6f]

@Luiz Honesto ue amigo, se a pessoa precisa de um carro e tem esse dinheiro pra comprar um, ela vai fazer o que? ficar alugando carro? kkkkk é aceitar ou aceitar

[@diogomav]

@Luiz Honesto Quais opções você indica nessa mesma faixa de preço? Estou entre o Nissan Kicks e Tracker. Adorei o Nissan Kicks, porém achei um pouco pequeno no espaçamento lateral.

[@ltski-x6f]

@Luiz Honesto certo, e quais opções nesse estilo voce recomenda nessa faixa de preço?

[@techpowerrecomendacoes]

Tô entre pegar o tracker, o nivus e o fastback, qual você indica mais 0km ?

[@suelynolasco2132]

Comprei uma TRACKER estou amando, carro turbo desenvolve bem, maravilhosa

[@hosternes13]

O Jeep Renegade de entrada e mais moderno,tem mais itens que traker que só tem de novo o nome ...

[@marielacristinacunha4473]

Já quero. Kkkk Sonhar não custa nada!! Parabéns pelo vídeo Giu. Beijos 💋

[@deboralima8535]

Eu também to nessa kkk tenho nem condição kkk mais sonhando 😅

[@alvesbezerra7]

Eu tenho um LT 2022, excelente veículo. Mas, pagar 155 mil em carro que não rebate os retrovisores, fica difícil. Prefiro ir pra outra marca que tenha essa opção. E cadê o teto? Será que virou opcional? Aí não né?. Parabéns, ótimo vídeo.

[@andreiamarinho8895]

O melhor vídeo; com a melhor, Giuzinha

[@MundoSobreRodasBR]

Oi Andréia, beijo no coração 😘

[@viniciustche]

A chave não vem com abertura do porta-malas?

[@rebeccasousa9727]

Fale mas um pouco com relação do consumo dele e o que mas temos que presta atenção antes de comprar um carro com o preço do combustível.

[@allissonoliveira5878]

Lembro de quando o tracker chegou a versão top custava 112 mil com teto. Palhaçada esses preço

[@eduardoveiga245]

E tem gente que paga. Um carro top de linha que custa 150k não vem nem com ar condicionado digital, plástico pra tudo que é lado e um painel de instrumentos extremamente simples.

[@mahrrycosta7535]

Qual melhor opção custo benefício em recursos e tecnologia?

[@allissonoliveira5878]

@@mahrrycosta7535 da tracker? A top de linha né.

[@manoelcoliveira6742]

Ar condicionado digital como opcional num carro de 155k. VTN, GM!!!

[@rick59798O]

Tracker é um carro bonito, mas pensando no conforto e segurança não vale a pena. Acabamento em plástico tô fora. Prefiro mil vezes comprar o Peugeot 3008 que é conforto absoluto.

[@vagner1267582]

Galera, fiquem de olho! Toda a linha tracker e onix 2023 produzidos após jul/22 NÃO TEM ANDROID AUTO!!! Vou repetir justamente pq é muito absurdo: NÃO TEM ANDROID AUTO!!!! Não entendo pq esses canais de avaliação enganam o consumidor!!! Da gm diz que será normalizado mas até agora nada. Comprei um ônix plus LTZ de 100 mil reais e só depois fui ver que não tinha Android auto e nem bluetooth. E aí Chevrolet???

[@gustavomendes6111]

Tenho 1, o espaço é bom, o motor anda bem, é econômico, mas batem muuuuuito os plásticos... triste essa economia da chevrolet, fora o my link que não funciona, só buscar no KZbin... Para o my link funcionar tive que comprar um aparelho extra. Na gasolina em sp faço 9,3 km/l andando normal, pegando a marginal e trânsito.

[@gustavomendes6111]

Errata, agora o mylink depois da última atualização passou a funcionar liso!!

[@gersonramires4273]

Não compraria a Tracker, devido a motorização 1.0 é 1.2, é uma piada para.uma Suv, economia de combustível nunca foi o forte da linha GM. Estando ainda bem atrás das Suvs, honda e toyta.

[@eduardoveiga245]

Na boa, a Tracker top de linha é simples demais para custar 154 mil reais SEM OS OPCIONAIS! Não tem sequer ar condicionado digital de série e vem cheio de plástico! A Chevrolet só pode estar brincando! Está difícil me interessar por um Chevrolet

[@ottogrumner67]

Minha experiência e opinião: não tem faróis de neblina, multimídia apenas com conexão Apple - para Android eles VENDEM um adaptador (parece piada). Teste drive: tem que implorar pra fazer. Nada de excepcional. Banco horrível; parecia que estava sentado num colchão barato.

[@eduardonabdo]

Ridículo um carro que custa mais de 150 mil, não ter conexão bluetooth, tiraram tbm o Android CarPlay, Apple car play somente via cabo, retrovisor não tem rebatimento elétrico, além do painel extremamente obsoleto 🤦🏻‍♂️T-cross da de 10 a 0 nessa tracker… sem falar nos faróis e lanternas , carro ridículo .

[@betinhobk00]

Primeirão, esse vai ser meu ano que vem, se deus quiser.

[@danielf7662]

Absurdo terem tirado o ar-condicionado digital da versão premier e colocarem como opcional. Um carro de 155 mil com esse acabamento péssimo, é vergonhoso esse carro com esse valor!!!! Por esse valor vale muito mais pegar um Toyota Corolla XEI 2023, do que pegar esse SUV ruim. Corolla XEI 2023 é muito mais carro, melhor acabamento, mais espaço interno, acabamento muito superior e tem a mecânica Toyota que dispensa apresentações.

[@gibuja]

Estou com um locado nesse final de semana. Não tem Bluetooth e por consequência também não tem Android Auto. Completamente decepcionado com esse carro.

[@marcelovanopstal2453]

Aluguei um premier 1.2 e fiquei decepcionado, motor fraco, barulhento, acabamento interno muito simples, a tela multimídia pequena e porta malas também pequeno. Apenas o preço é convidativo. Não compraria!

[@RaimundoNonato-gn8re]

O PREÇO POR FAVOR. !!

[@ivanildolima6906]

Melhor conteúdo sobre carros é sem dúvidas o da giuzinha

[@anivaldogomes7723]

Gil boa noite sou de Arapiraca Alagoas sou taxista tiro carro pelo plano você acha melhor para mim ir para revenda no futuro a track Premiere ou o Corolla XEi Seja sincera obrigada

[@MundoSobreRodasBR]

Ambos são boas opções pra revenda, principalmente o Corolla.

[@tub2026]

Só se vim a Gil Brandão de brinde aí sim 😊

[@eleniceaguiar7313]

Pelo amor de Deus Chevrolet,não vão começar bagunçar com o acabamento economizando pouco!!.. Acabamento em plástico!? Me poupe!!.. Eu tinha uma Track turbo 2018,e na minha opinião é o modelo mais bonito de carros no momento,,porém não vão estragar!!!... Eu pelo menos não faço questão de muita tecnologia,prefiro segurança,conforto;espaço e acabamento,tem que colocar nais espumas nos bancos. Eu estava pensando em comprar outro porem não sei se me convenceu essa nova versão. Imitação em couro!? Socorro!! Boa sorte com essa nova versão.

[@cintiaanjossustentabilidad676]

O carro não tem Bluetooth, ou seja o multimídia não serve pra nada, só para ouvir rádio. Até para GPS é ruim!

[@alessandrarv7726]

Vc fala muito rápido, cuidado com a voz.Mas a explicação tá legal

[@g10nr]

Muito bom, gostei das informações.

[@alaidebraga126]

Chevrolet deixa a desejar, e muito, no acabamento. Detalhes importantes negligenciados. Um carro que tinha tudo pra ser top. Oferece muito pouco. É o barato que sai caro.

[@tailomferreirasacramento4742]

Gostei do carro agora ele deveria vir mas com tecnologia nessa faixa de preço principalmente pra linha premier ficou faltando freio de estacionamento elétrico

[@EduardoCosta-bs2mk]

Carro que parece que foi feito em.oficina fundo de quintal, mal construído e mal projetado, o pior do Brasil esse GM chinês

[@dilmarsoares8627]

Fala sobre o Ar condicionado, que não tem filtro. Uma grande mancada da Chevrolet.

[@fernando1973]

150.000 e tem que pagar 1.000 por ar digital 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Fabio7Nunes]

Sobre sua pergunta da preferência de suvs compactos, prefiro o kwid 😂

[@alexfigueiredovale692]

Muito caro, não rebate o retrovisor, e ainda tiraram o start/stop !!! Zuado !!! Tbm acho q merecia um 1.5 turbo

[@cabinhadatiger9510]

Meu vizinho pegou um desse tá com 5 mil rodado tá querendo troca no meu Jeep renegade 1.3 mais esse carro é muito seco o meu jeep e longitude já é bem mais completo esse carro não tem nada ou não ser o teto solar e chave presencial E meu jeep responde bem mais quer ele é bem mais forte o ar condicionado fuciona melhor

[@laurocorreia7725]

Que carro mais feio! Não vi o preço porém já sei que será caro. Prefiro o toyota C-HR GR.

[@pedritacristinayorkshire]

Apaixonada nessa carro ❤️❤️❤️

[@pauloval9583]

Fiquei bem informado obrigado 🙏👏

[@vitorbarbosa5656]

Um rouboooooooooooooooooo

[@sarasouza1182]

Alguem sabe me dizer porque o ar do tracker e do onix sai mal cheiro quando liga? É muito desconfortavel, alem disso nao sao carros baratos. Desde ja agadeço!

[@luizmaraia287]

Parabéns Giu pelo vídeo, mas a Duster Iconic é muito mais top.

[@moriribeiro3784]

Dizer que a Tracker será líder de venda é totalmente tendencioso. Vou citar o Creta. Muito, mais muito mais carro que isso. Carro não tem nada, deveria custar uns 90.000 e ainda estaria caro.

[@josemarcelomagalhaes3037]

Você e muito competente parabéns não tem concorrência. Abroços Marcelo

[@ricardolinhares8097]

Giu Nota 10 no vídeo muito bem explicado todos os detalhes do Chevrolet Tracker e também já ia esquecendo nota 10 do carisma

[@david_gamers123]

Chevrolet manco né e consumo médio, tenho uma troquei depois de muito tempo com um Tiggo, impressionante o Tiggo anda mais e gasta menos mesmo sendo chinês, um carro até que confortável para passeio senti que para os passageiros não é uma boa experiência principalmente quem vai atrás tem até um bom espaço mais os bancos são meio duros e as portas full plástico lembrando passageiro no banco traseiros, resumindo boa para viajar com a família pois é manca com esforço consegue fazer uma ultrapassagem de um Uno sem escada conforto semelhante da categoria, tem Suvs mais baratas que entrega o mesmo ou superior e o motor com 15 mil km já me deu uma dor de cabeça com barulho carro novo praticamente, para a cidade é paia o consumo depende do uso de cada pessoa então eu separo meu uso na cidade um sedan Civic Touring e para sair e pegar estrada estou usando a Tracker, a Tracker é de minha esposa mais usamos o veiculo um de outro.

[@marcoarturbatistadeandrade3633]

Muito caro, carros com motor fracos, falta de muitos equipamentos, e caro pra burro, desculpe, vcs vendedores fazem a propaganda de vcs, minha opinião, carros 1.0 não valem a pena por esse preço todo, durante a pandemia, souberam encarecer muito e melhorar pouco, portanto, pra mim não vale a pena comprar.

[@alexandresilveira3091]

Giu essa foi muito engracado de voce falar do teto panoramico do trake de queimar o cucuruco quando a muito sol que sobre carrega de dentro do carro mais assim eu gostei do trake turbo premier voce é uma especialista de o mundo sobre roda gosto muito do seu comentário giu Brandão voce explica muito bem só beijo super estalado já me anima mas valleu giu você é show valeu você é nota 1.oooo mil 😂😂😂😂😂😂😂🚘🚘🚘🚘🚘

[@tub2026]

Traker top linda de mais

[@lollacwb3035]

Carro nesse valor Ainda no Plástico, couro sintético e sem ar condicionado na parte de trás e só 133 cavalos . Vendi e não me arrependo 😂

[@edsonvictorgalaxya01core23]

Giu estava vendo na algumas revistas automotivas e tem gente fala que a Colorado(Nova S10) está sendo testada no Brasil

[@marcoaurelio5443]

140 MIL UM CARRO DESSE COM MOTORZINHO DE ROÇADEIRA E TRABALHADOR GRADE NOVA GANHANDO 13 REAIS POR HORA NA LINHA DE MONTAGEM 🤣🤔👎

[@marceloemiliofrancamaiacor3016]

Particularmente, não gostei. Um carro de motor fraco para o peso que tem. Sofre p/ andar!

[@Jefferson-oy2mh]

O mais importante saber em um vídeo desses são: parte interna e sobretudo, consumo. Obreiro eh balela.

[@valdeciralvesdossantos7833]

Bland Bom tive

[@ademarperes1]

Parabens Gil.. eu assisto sempre seus videos e moro na cidade de São Bernardo, mas roubei minha esposa aí de São Caetano kkk !!! minha sugestão é a GM colocar motor 1.2 nas versões LT, LTZ e PRIME que ja vem pq a Tracker venderia muito mais

[@gilvancastro2935]

em terras maranhense quem manda ė o t Cross vende mais ...pelo menos tem muitos nas ruas.

[@SIOUXO2Z]

Mais vendido??????? Estou rindo...... 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@vanderleiraimundo7509]

Oi

[@cristianojeovadossantos3772]

Pra ficar 100 % perfeita a lanterna tinha que ser um pouco maior e a placa tinha que ser na tampa do porta malas esse espaço ficou muito Fazio aí sim ficaria show mas isso sou eu que falo um cara que não tem dinheiro pra comprar um palito de dente kkkkkkkkkkkk

[@celsoferreiradasilvaferrei9467]

Fiz o teste driver fiquei o carro 🚙 e maravilhoso anda muito e o k é melhor , as mulheres gostam muito, lindo de ++++++++ cor preta ou branca e show nota 1.000 e 10..

[@modosuave3128]

Eu acho esse carro horrível, feio e sem graça ...assim como todos os carro da montadora não tem um que salva ... Nada contra a marca mais acho os carros da mesma muito sem graça .. já mais compraria esse carro

[@rebeccasousa9727]

Sim com o PCD acho que ele vai fica pelado ou vai com tudos os acessórios?

[@ricardodossantossoares8654]

Teus vídeos são d mais a tracker é ótima mas o Corolla Cross mesmo com freio d mão no pe é mais confiável sem contar que tem mais potência .

[@adilsonfurtado1741]

Carro vc perde dinheiro, aplica dinheiro imóveis

[@hgewy]

Um SUV de quase 150 mil que só tem motor até 1.2 🤔

[@valdirjunior3708]

Os preços estão mais justos que a concorrência nas concessionárias.

[@afonsomendes9247]

Todo carro novo é bom, não comprarei um carro por marca, diria que os outros não Sãos bons, e tem potencias muito naixa para eate preçoa

[@mariaterezasouzagomes7593]

Parabéns Gil. Ótimo vídeo. Os freios são a disco?

[@lourdeslocks2762]

Eu acho ele lindo!! Tem de tudo para ganhar o primeiro lugar.

[@abrahaonetofigueira2397]

Esse carro é uma falta de respeito com o consumidor brasileiro

[@AntonioFerreira-ev2oz]

Quando a Ford vai tirar esse Logo horroroso, imenso e dourado dos seus carros?? Esse é um dos motivos q não compro carros da Ford.

[@lucas_delarge]

Caro demais... e a frente dele é meio feinha para o preço do carro...

[@esdraspedramen6889]

Vende mais porque preço de entrada mais em conta termos de qualidade não se compara ao creta eo crv da Honda

[@eleniceaguiar7313]

O onix é myito apertado e baixo,neu companheiro tem um.