Chevrolet Tracker Premier 1.2 2022 - Vale a pena?

Vale a pena comprar um Chevrolet Tracker Premier 1.2? Confira no nosso vídeo todos os detalhes do modelo como consumo, desempenho, equipamentos, opcionais, espaço interno, porta-malas, preço e como é dirigir o modelo.
#Chevrolet #Tracker #TrackerPremier
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[@angelorobertorosaavila8793]

Jorge Augusto, fui com esse carro ao Rio de Janeiro com meus dois filhos agora em abril. Olha!!! Fiquei muito impressionado com o desempenho, conforto e cheguei inteirinho. Aliás estou falando de uma esticada de Brasília DF até RJ. Acho que vou de Tracker na aquisição, sem pestanejar, afinal foi um teste drive e tanto (aluguei).Forte abraço.

[@heldercandido8869]

Fiz uma viagem de mais de 1.400km com uma Tracker Premier 1.2 alugada e gostei bastante do desempenho e conforto. Com certeza compraria uma.

[@martinsclovis33]

problema cronico: mofo no ar condicionado...

[@rogerm9132]

@@martinsclovis33 oque vc fez para resolver esse problema ?

[@rafaellucca8998]

@@rogerm9132trocar o filtro da cabine e ar condicionado preventivamente

[@franciscoliraneto2123]

Comprei e estou muito satisfeito, meus amigos compraram o jeep e não estão tão satisfeito como eu estou, a minha está com 17 mil quilômetros, economia, segurança, estabilidade, espaço e força. Carro muito legal mesmo.

[@vanessamartins7120]

Quais as reclamações dos seus amigos?

[@MenteZen-ofc]

concorda comigo, Francisco que na pista escura não faz falta o farol de milha ?além de ter como regular o farol dela pra longe e próximo

[@andredede5556]

Ele tem o sistema de desligar o motor no faro ?

[@santosoliveiradavi]

Olá Francisco, você ainda está satisfeito com a Tracker, teve algum problema?

[@renatosilva2814]

Pra qum sabe conduzir bem um veículo sabe que freio a disco ou a tambor pouco interfere numa descida de serra. O freio motor nessas situações são muito eficiente. Os caminhões por exemplo são majoritariamente freio a tambor em praticamente todas as rodas e nem por isso deixam de descer serras. Alguns podem até questionar que vira e mexe tem caminhão perdendo freio em descidas fortes, mais geralmente são profissionais que não respeita a máxima de que na marcha que se sobe é a mesma que se deve descer. É mais eficiente? Sem dúvida mais quando se sabe conduzir de maneira correta ambos os sistemas cumprem bem seu papel.

[@matheusfazzio8576]

Eu tenho a premiere 1.2, e gosto muito desse carro, principalmente o design e desempenho

[@linaldodossantos497]

Tirou todas as minhas dúvidas, a explicação é profunda e objetiva. Acredito eu que nem os vendedores saberiam te informar e tirar suas dúvidas.

[@educastroabr]

O carro que mais gosto de dirigir, o rebatimento dos retrovisores e a alavanca de freio de mão, são os pontos que deixaram ele ainda mais perfeito. Para mim Tracker, Renegade e T-Cross, esta é minha ordem de preferência para dirigir.

[@eudansouza7]

Caramba o consumo é muito bom Um ótimo custo benefício A opção de internet pra mim é um diferencial

[@emygdiocarlos8062]

Interessante! Acho que esse veículo deveria ter aletas para troca de marchas atrás do volante. Parabéns pelo trabalho e obrigado pelo espaço! 👏🙏

[@meireyamasaki8320]

Automático?

[@crisgosan1977]

Sim faltou nela e na Tiggo 5X Pro os pedal Swift - apesar que na Chery 2023 agora o câmbio é CVT.

[@edu_oliveira]

Meu HRV tem isso e nunca senti a mínima vontade de usar esse negócio em um carro automático.

[@wendersoncaus5720]

Parabéns pelo conteúdo, de extrema qualidade e responsabilidade, sem fanboy.... comprei uma premier, estou com ela há 4 semanas. Sua descrição ao final do vídeo, traz os elementos que me fizeram adquirir esse carro, consumo, tecnologia e valores de revisão surpreendentemente muito abaixo do mercado.

[@mariaelisa7045]

Qual modelo a sua e o CONSUMO?

[@videoskraemer1068]

A GM instalou peito de aço e cobrou 300,00, a Jeep cobrou 900,00 do Compass. Chefe da oficina me disse que o custo de manutenção é baixo pq usa peças do Onix

[@claralucia1416]

Parabéns e curta muito seu carro 🚙

[@diogo_champz]

a minha acabou a pastilha de freio com 12mil km .... precinho na concessionária: R$ 900,00 um jogo de pastilha kkk ... ah com 15mil km ja teve q fazer rodízio de pneu tbm.... esses carros "modernos" as peças não duram mais nada ... consumo nem falo nada pq só ando com pé embaixo, na gasolina não faz 9km/l ... mas como disse a forma q eu dirijo faz gastar mesmo ...

[@ramonpaolomaran2253]

@@diogo_champz karalho, 9km/l(gasolina)? Porra bixo

[@paulogermanovidaldenegreir989]

Sou proprietário da uma Tracker premiere 1.2 ano 21/22 e o carro é espetacular 21,4 kgfm de torque anda bem e sim É ECONÔMICO. faço 12,5 km dentro da cidade com trânsito pesado (Detalhe, o teto solar é show de bola) muuuuuuuuito superior ao T-Cross

[@brunoampm1]

oi amigo, o q vc achou tao superior ao TCross assim? Achou a suspensão do TCross dura e qualidade geral pior tb?

[@moisesfilho3882]

@@brunoampm1 tcross não tem designer Tracker muito bonito maior

[@alexandremedeiros5042]

Só uma dúvida amigo disse que ele bate um pouco no calçamento e e um pouco durinho?

[@joaoferreira1437]

Cara vc teve sorte, pq eu comprei a 20/21 a primeira do modelo, só tive problema com o teto solar. Lanterna traseira queimou em 10 meses,consumo alto de combustível na cidade, barulho e péssima acústica, pastilha de freio durou até 18mil km, pós venda péssimo, não tem porta-malas, tanque de combustível pequeno, só ganha da kicks. Creio que o primeiro modelo desse carro veio todo cagado. Eu não indico esse carro para ninguém. Graças a Deus vendi ele é peguei uma volvo, pelo menos não me prometeram nada.

[@zakarumm6740]

quanto na estrada?

[@ruysteinjunior37]

Tenho uma LTZ 1.0 turbo, já fiz 20 mil km e é muito boa mesmo. Faz 16 na estrada e 11,5 na cidade

[@gilsoncarvalho2628]

Realmente o Tracker está valendo a pena! Parabéns Jorge,gostei muito das informações.Valeu!!!

[@robertocecilio3183]

Parabéns Jorge Augusto. Como sempre apresentando informações altamente técnicas e completas, não deixando qualquer dúvida para quem vai escolher um veículo. Todos estão de parabéns pois cumprem bem a proposta manter o público muito bem informado!

[@2023fui]

Uma baita de SUV. Gostei muito. Além de ser mais econônica e muito boa para dirigir. Não precisa comprar a Premier, pois a LT atende muito bem.

[@wendelfernandes1205]

Tenho a ltz ... Carro top demais

[@alessandraaparecidaveiga1497]

Meu sonho...estou quase pegando a premier!!🥰

[@eduardo7-7-7]

Crossover

[@matheusfontes9944]

Fui de LT, gostei muito

[@avelinojr1]

Econômico e Confortável. Custo menor e com tecnologia. Gostei e Parabéns a empresa e parabéns ao nosso líder em explicação nós videos

[@ComprecarTV]

Muito obrigado João Avelino pelo comentário e elogio. Pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@AgenciaPSD]

Oque eu gostei na tracker, foi o design, é um carro muito bonito, mas um carro com classificação premio não ter freios a disco nas 4 foi mancada eim.... parabéns pelo trabalho você explica muito bem... Deus te abençoe!

[@othonsalles152]

Parabéns Jorge Augusto com muito mérito. Excelente matéria com explicações clara, objetiva e muito técnica. Não deixou nenhuma dúvida. Sou amante desse carro. Tenho uma LTZ/19 e estou comprando outra Premier22 Zero. Abcs.

[@GirodosMotores]

Top muito técnico Jorge Augusto, parabéns pelas matérias!! Eu em particular tenho uma Tracker e sim é de fato muito econômica! Abraço!

[@ComprecarTV]

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[@mariaelisa7045]

Qual modelo ?

[@giovannifrancionikuhn8367]

Muito bom o quadro, com vídeo mais curto (e focado) que os comparativos. Mas gosto dos comparativos tbm, são os melhores e mais detalhados que existem. Parabéns!

[@ComprecarTV]

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[@jaciracorretora]

Ganhou + um inscrito , estava pesquisando para compra da tracker e seu vídeo me fez decidir já a compra dessa versão… show parabéns

[@joaoluisgemelli6318]

Parabéns pelo trabalho Jorge Augusto e equipe. Não há nada melhor em termos de avaliações objetivas e de qualidade na internet 👏👏👏

[@ComprecarTV]

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[@ricondro]

Comprei o meu Tracker e assisti seu vídeo antes , tirou muitas dúvidas, o carro é muito bom, anda bem, é econômico, obrigado pelo vídeo e sucesso !

[@ComprecarTV]

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[@zanellatablet2783]

Baita carro! Espaço interno maravilhoso, econômico, motor eficiente e muito lindo. Recomendo.

[@martinsclovis33]

por fora bela viola, por dentro "pão bolorento"... ja sentiu o mofo no ar condicionado que a GM RECONHECE (tenho ligações e conversas gravadas) massss dizem que nao tem solucao...

[@henriquedfarina5484]

Esse faz os melhores vídeos do KZbin! Demais as análises desse canal com esse apresentador!

[@ComprecarTV]

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[@dorivalrochalimajr7800]

Interessante também no caso dos Suvs, é mostrar o rebatimento do banco traseiro para se ter uma ideia do espaço.

[@LuizFernando-eo6jy]

Ele tem outro vídeo comparativo em que mostra.

[@andreporto83]

Faltou as "borboletas", saídas de ar nos bancos traseiros e rebatimento dos espelhos. Mas OK é bem posicionado e com certeza excelente opção.

[@fabiocarsgmvw]

Só pra informar, ja consta do catálogo da Chevrolet, a nova Tracker 2022, de entrada (antigo modelo LS), agora com o câmbio automático de 6 velocidades, partindo de R$ 109 mil reais. É uma pé de boi, rodas de ferro, sem sensor traseiro e bancos em tecido simples. Creio que a idéia é fazer frente com o T Cross Sense, e talvez com outros mais simples e menor valor.

[@acassett]

Parabéns pelo vídeo com excelente conteúdo. Eu andei muito com esse carro e sem dúvida tem muitas qualidades. Eu optei em pagar um pouco mais pelo Compass pelo meu uso frequente em estradas. A Tracker é mais econômica mas o Compass é mais firme em altas velocidades passando mais segurança.

[@videoskraemer1068]

Tbem percebi isso, talvez pelo motivo da Tracker ter uns 400 kg a menos, fazendo o Compass sentar mais, chutando uma teoria

[@antonioestevaocarvalho5875]

@@videoskraemer1068 compass 220 kg a mais (pelo menos o sport)

[@brunoampm1]

O Compass tem suspensão independente atras e isso faz TODA a diferença... Compass mais largo tb e sistema mais progressivo, de melhor qualidade no curso da suspensão

[@matheusmartins9830]

Gostei demais desse vídeo, acho que esse vai ser meu próximo carro, ele tem um custo benefício muito bom, único pênalti é não ter a saída de ar pro pessoal de trás, como não desço tanta serra vou dar um desconto pro freio a tambor

[@giandofusca]

Chevrolet deu mancada, Esse carro merecia disco traseiro, Acc e Borboletas no câmbio... Parabéns Jorge como sempre línguagen simples direta e objetiva 🤙🏻🤙🏻

[@guilhe90]

na verdade essa de freios a discos é besteira, depende muito se o carro necessita ou não, mas o resto concordo.

[@hellerchi5565]

O que é Acc.?

[@neidemarianeri1959]

Carro bonito e econômico. Feliz 2022.

[@othiagoxavier]

Tracker em específico creio que realmente seria importante ter freio a disco traseiro tbm... Pelo fato dos relatos das vibrações e barulhos que o freio dianteiro tem. Uma coisa assim pode falhar em algum momento, e aí freio a disco na traseira já iam fazer a diferença! O vão livre msm sendo um dos menores, dá pra ver que houve melhoras, nas primeiras avaliações que fez ela raspava e batia nas lombadas. Ao menos deu pra ver que em algo melhoraram...

[@emiliomurari3996]

Vídeo bem feito e esclarecedor. Meu único senão deste carro é o porta malas com menos de 400 litros. Acredito que estes motores turbo da Chevrolet não devem ter mais os problemas de lançamentos.

[@lucianoreis9586]

Parabéns Augusto pela apresentação é a melhor que já vi pois estou adquirindo a minha e a sua foi a.melhor que já vi.

[@almeidaminasgerais617]

Tenho a 1.0 LT 2021. Dirigi 57000 km em absoluta seguranca e conforto, nunca tive problemas. Manutenções em dia. Estou embarcando hoje na Premier 2025. Não existe hoje no mercado um concorrente para a Tracker. Ela é o gol de placa da GM no Brasil.

[@brpctips]

Como sempre mais um excelente vídeo!! Estou ansioso para ver o video/comparativo do renegade turbo. Uma das coisas que sinto falta na maioria dos videos, é voce mostrar o espaço do porta mala com os bancos traseiros abaixados. Parabéns pelo trabalho

[@elvisbatistadejesus2950]

Esse seu formato de vídeo dando sua opinião é muito interessante, parabéns!

[@carlosync]

Acredito que o Tracker é melhor SUV compactado da categoria no sentido custo benefício entregar tudo e mais um pouco.

[@gabrielcaires3510]

Gosto do Tracker. Mas o T-Cross é mais carro!

Temos dois vídeos mostrando-nos valores da primeira e segunda revisões , custo benefício ótimo

[@g.c.a.6482]

Entre os da categoria, parece que o Tracker 1.2 Turbo é realmente uma das melhores opções, se não a melhor. O ruim desse carro é para quem teve o modelo de geração "anterior da anterior" que era um SUV raiz com tração nas quatro capaz de "subir paredes", sair de atoleiros, passar áreas alagadas... Aí, quem teve aquela Tracker 2.0 aspirado acredito que não teria essa nova, se pudesse. Nessas novas, tração nas 4, reduzida e bloqueio de diferencial nem pensar! Não tem nem como opcional. Que pena! Os carros de hoje em dia com motores altamente aperfeiçoados para cumprir metas de emissão e poluentes são caríssimos e não aguenta lapada como os antigos aguentavam. O dono de uma Tracker dessa inventa de passar um alagamento relativamente baixo e é provável que o carro tenha problemas. Não porque entrou água no motor, mas porque molhou alguns sensores através dos quais a central controla o carro. É muita "nutelagem"! Semana passada passei um alagamento com minha Idea Adventure 2010 antiga com motor 1.8 8v da GM. A água deu um pouco acima daqueles apliques de plásticos da porta, portanto, acima da metade da roda. Essa condição seria altamente perigoso para a maioria dos veículos de hoje, mas minha Adventure passou. Se a condição é adversa, nada melhor que um carro mais antigo com menos "gueri-gueris"!

[@maionemoraesamorimcorrea8125]

Uma hora temos que trocar de carro e é o que temos por agora. Não tem como comparar um carro 2010 com um 2024. Lá se vão 14 anos , comentário nada a ver.

[@rafaellucca8998]

nem faria sentido essa tracker ter tração 4x4 e etc porque tem uma proposta totalmente urbana, e não pra off road

[@videoskraemer1068]

Bonito, espaçoso, macio, bom desempenho, bom consumo e bom custo de manutenção

[@fernandovillela4989]

Saudações! O que era bom ficou melhor ainda com sua opinião pessoal. Grande abraço e parabéns.

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu comentário e o elogio Fernando Villela, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar

[@Alberto_2023_]

Como sempre,excelente avaliação.Eu teria uma dessa fácil. Vou tentar comprar uma LT 1.0. Valeu

[@ComprecarTV]

Olá como vai? Agradecemos sua interação Alberto Carvalho, esperamos contar sempre conosco. Nos acompanhe pelo Instagram, tem bastante coisa legal por lá. instagram.com/comprecar

[@helppotiguar9316]

Meu amigo, seus vídeos são uma verdadeira aula! Parabéns!!!

[@ComprecarTV]

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[@darp6700]

Por ser a versão topo deveria vir com ACC e manutenção em faixa. Cruze peca da mesma forma.

[@irongoncalves6898]

Parabéns Jorge Augusto... Vc e o melhor..Já está ativados as notificações..Seus vídeos são os mais top parabéns....O laik já é dado no comesco👍🙌🏻🙌🏻

[@thiagps]

Esse freio a tambor atrás me dá vontade de chorar, num carro de 140k. GM podia dar essa melhorada...

[@gatobom7881]

Tá brabo em, em janeiro de 21 a exatos 1 ano achei uma completa com teto é tudo zero na CSS por 112 mil hoje a exatos 1 ano mais de 140 mil.

[@fernandocandolopupobarbosa3937]

E a suspensão com eixo de torção?😅

[@versianimoreira]

Conteúdo excelente, como sempre! Iria de Captur por ter motor mais potente, porta malas bem maior e por ter vão livre do solo mais alto.Embora considere este Tracker bem melhor acabado.

[@demisferreiradesouza5687]

Para mim um problema sério na Captur e o acesso ao pneu de estepe ser por baixo do carro...

[@versianimoreira]

@@demisferreiradesouza5687 Realmente é um pé no s@co aquilo, fui calibrar e fiquei muito irritado.

[@luizeduardomartinsouza]

Jorge, seu canal é um dos melhores. Parabéns!

[@ComprecarTV]

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[@LindomarTiburtinoltoliveira]

GRANDE CONTEÚDO, MUITA INFORMAÇÃO, PARABÉNS , ESSE CARRO É MUITO TOP

[@simplicioamorim]

Gosto muito do Carro, tenho um. Fui do Rio de Janeiro a Recife, o carro é muito confortável.

[@marcelinosouza635]

Excelente canal automotivo. Com certeza será meu próximo carro.

[@cinthyatavares5630]

Deus vai me da um desses tenho fé nele se ele permite no próximo ano 🙏

[@orafaeldefaria]

Conteúdo diferenciado, denso e muito gostoso de consumir. Parabéns!

[@gustavomelo20]

Tenho uma tracker 1.0 turbo ha 1 ano. Quando preciso tenho um torque de alguns carros 1.8. E o consumo meus amigos.... Quando vejo o consumo de outros carros da categoria não penso em sair nunca mais desse modelo. Eu faço em media 15km com 1 litro.

[@Gleci1]

34:40 . A espera de 7 meses pela trackr 1.2 turbo valeu muito .

[@FabianoSalesdj]

Sensacional, o melhor da internet. parabéns

[@ComprecarTV]

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[@natallima8257]

Gostei muito da avaliação.... Tô querendo ver quando sair a nova versão do Equinox... Abs.

[@francelinovieiradejesus9244]

Gostei do vídeo muito bem informado com riqueza de detalhes isso é bom para definir a compra.

[@ComprecarTV]

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[@egidiodemattia9973]

Peguei um tracker , é muito bom , más poderia ser melhor acabado , Tigo 5x é bem melhor o acabamento, porem entre acabamento e confiança , fiquei com a confiança , peguei o tracker.

[@paulobrasil447]

Tracker e não traker

[@donoliver480]

Pois é, fiz o contrário, estou com uma Tiggo 5X, estou 100% satisfeito.

[@everaldocarvalho6644]

Excelente canal, excelente análise Parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado pelo elogio

[@alessandrafarina7046]

Tracker é lindaaaaaa!!! 😍😍😍😍

[@avelinojr1]

Gostei desse carro. Bem funcional e econômico

[@valeskamedeiros6514]

Excelente trabalho. Gostei muito do conteúdo, principalmente, sobre a economia de combustível, pois, trouxe informações mais precisas que outros vídeos que eu vi.

[@davidsheriff8989]

We bought 1.0 version, wonderful, quiet, responsive, very comfortable, very economical....

[@eduardofilho1083]

Excelente matéria, bem explicada. Nota 1000. Parabéns

[@ComprecarTV]

Obrigado Eduardo Filho pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@joseeudes4039]

Cara extremamente inteligente..

[@geraldomocellin8566]

Análise primorosa!! Parabéns!

[@celsoferreiradasilvaferrei9467]

ESTE É O CARRO. EU FIZ UM TESTE DRIVE COM ESTE BRIGUEDINHO ELE ANDA MUITO......FOI PAIXÃO A PRIMEIRA VISTA ESTE SUV TRAKER MUITO BOM EU GOSTEI MUITO MUITO SEGURO MUITO BONITO 🚗 🚗 🚗 🚗 🚗

[@Daniel-ow6wp]

Amigos.... Já tive uma . Fiquei 2 anos com ela. É " carrinho" , com preço muito alto .... Em minha opinião, vale muito mais comprar um HRV semi novo no mesmo valor.

[@renyeris]

Esse carro é lindo! A questão do freio traseiro ser a tambor, eu não acho um grande problema. Não é só uma questão de economia, isso tudo é dimensionado pela engenharia, por velocidade, peso do carro, estrutura e outras coisas.

[@valdirpaixao1828]

Muito boa explicação e bom vídeo Jorge Augusto.

[@alanluzoliveira]

Sempre top os vídeos! Qualidade e informações honestas!

[@eugeniopaccelli3694]

Um carro desse, com o motor 1.4 do Cruze e acabamento também do Cruze, iria realmente incomodar o Renegade e até mesmo o Compass.

[@lucascosta4294]

Já tive um igual a esse é deu muito problema daí troquei pela t Cross Higline e gostei bastante

[@adrianoa.p9410]

Jorge Augusto sempre trazendo os melhores conteúdos

[@ediclansantana3016]

Bonito carro! Mas eu acho que no lugar do teto solar era melhor ter colocado os freios a disco nas 4 rodas! ia ficar melhor. E também o sistema de corrente no motor no lugar da correia dentada.

[@alexandrejnonato6961]

Só quem tem TCross 1.0 sabe o quanto ela bebe no Etanol na cidade/estrada. Na gasolina , aceitável pra ruim. Se a Tracker é melhor nisto , ponto. Pq a T-Cross 1.0 , na minha opinião, sua concorrente direta, não vale o que custa. Resta saber o custo de ambos, após 60.000km rodados, incluindo as revisões, gratuitas na VW até 30.000km.

[@mogna1]

Parabéns mais uma vez, Jorge. Video muito elucidativo, que ajuda na tomada de decisão, por qual modelo escolher, dentro desta categoria.

[@ComprecarTV]

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[@fabiocidale]

Quem dera 1.4 do cruze , como era na antiga tracker

[@mariaraquelpedrosaxavierra6682]

Jorge Augusto vc é ótimo Sua dicas e apresentação vão além do esperado. Parabéns

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Obrigado Maria Raquel Pedrosa Xavier Raquelpxavier pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar

[@luizsella328]

Mais uma vez Jorge Augusto dando um show de avaliação e conteúdo, Parabéns, Quanto a tracker, acho uma ótima opção, carro muito honesto nos equipamentos entregues. Teria sim, com certeza. Grande abraço

[@ComprecarTV]

Adoramos seu retorno Luiz Sella, acreditamos que diversos inscritos também gostaram de saber sua opinião sobre o modelo. Nos siga em nosso Instagram :) instagram.com/comprecar

[@cirooliveira718]

Sem sombra de dúvidas um belíssimo carro cheio de tecnologia, mas como já comentado abaixo, algumas sem muita utilidade.. Estou satisfeito com meu HR-V, mas quem sabe no futuro...

[@netoboulhosa75]

Jorge, queria dá uma sugestão na hora fe mostrar a altura do solo e tbm de ângulos de ataque e saída, pra não ficar dependendo das informações do fornecedor. Digo isso pq tenho uma Tracker LTZ e a altura dela do solo é 23cm, diferente desses 15,7cm. Eu medi no meio do carro e tambem na ponta do para-choque. Queria saber pq tem essa diferença. Meu carro é novo, não foi alterado.

[@ruymagnomacedosantos8995]

Muito bom mesmo Jorge Augusto parabéns pode fazer vídeos assim 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@ComprecarTV]

Agradecemos seu comentário e o elogio Ruy Magno Macedo Santos, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar

[@GabrielMartins-gy5ir]

Sou fã de seus vídeos só uma observação vc disse que o descanso de braço traseiro tem dois prta lápis " errar é humano vida que segue

[@amiltonrodrigues4833]

Não vale a pena, freio a tambor traseiro, ajuste manual do banco, sem farol auxiliar, capacidade do porta malas 390litros com acabamento em plástico rígido, iluminação interna com lâmpada amarela, painel analógico, isso porque é o modelo top. Merecia mais qualidade, néh Dona Chevrolet?

[@mariojorge7815]

Faltam as borboletas atrás do volante.Faz muita diferença no dia a dia.

[@gilbertorcoutinho8846]

De fato na versão premier 1.2 deveria vir com os freios a disco na traseira. E vc Jorge Augusto é o único que se refere a essa categoria como Cross Over e é o que são,pois os veículos utilitários esportivos,tem via de regra a tração 4x4 e ou AWD . Abs

[@ComprecarTV]

É esse tipo de comentário que gostamos muito de ler Gilberto Rcoutinho, vamos nos esforçar cada vez mais para agradar nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai:) instagram.com/comprecar

[@s5d3819j]

prefiro o freio a tambor mesmo e mas barato a manuntenção e um freio bom apesar de ser antigo

[@luizfernandosilvestre5955]

Querendo pegar a 1.0 LT, justamente pelo melhor custo benefício.

[@ylAmaterasu]

Esse carro é lindo demais bixo

[@robertowilhelm8078]

Carro muito bom, tenho um 1.2 a economia na estrada na Gasolina e de 15 a 17 km com um litro.

[@Marcio-eu3tp]

Rapaz! fui ver a Tracker na concessionária, pois das "SUVs" ela é uma das que eu acho mais bonita. Como está na faixa dos 130 mil, achei que ela estaria mais para o lado do Cruze, mas para a minha surpresa, ela é um Onix maior rs. O acabamento interno é horrível e olhando com mais calma, você consegue ver que é um carro sem capricho nenhum, assim como o Onix. Façam um teste quando forem numa concessionária, tentem ajusta o volante, aquela alavanca de travamento para o ajuste do volante emperra, nem na Tracker nem no Onix funciona direito, fiz o teste nos dois, e os dois carros tem o mesmo problema nessa peça. Tem plásticos com qualidade extremamente inferior aos concorrentes, não sei se chega a ser pior que os da VW, mas com certeza é ruim. É muito diferente e inferior ao Cruze levando em consideração a qualidade dos materiais e todo o resto. O mais engraçado de tudo isso, mesmo assim vende bem aqui no Brasil rs.

[@PauloTkd]

Eu tenho um Onix premier 2021,fui dar uma olhada na Tracker e é um Onix bombado com mais tecnologia. Se eu fosse fazer a troca na casa da Chevrolet eu trocaria o Onix pelo Cruze LTZ hatch

[@miriamfatima2250]

VC falou tudo .... Maior arrependimento foi comprar a Tracker Premier na emoção.... 06 meses que adiquirir e só decepção e frustração, problemas sem solução, mal atendimento nas que dizem "concessionarias autorizadas". Não indico

[@marlenepaschoal4804]

Concordo com vc.

[@ronivonrodriguesdossantos137]

Eu comprei um Tracker 1.2 os meus amigos que tem adoram ,por escolhi a Tracker

[@billsp3220]

O carro é lindo, mas a quantidade de barulhos internos e defeitos elétricos não está escrito. O carro vive mais na oficina que comigo. Tristeza sem fim

[@artemisiolopes2386]

Faltou mostrar alguns detalhes importantes, como largura, altura, comprimento, multimidia se tem navegador ou tv, se espelha celular, etc..

[@ronaldogoncalves4764]

Gostei muito do vídeo!! Gostaria de uma comparação entre o kicks e o Tracker ambos topo de linha,qual vale mais a pena !?

[@andersonsl11]

Eu já li relatos de acidentes provocados por causa do stabilitrak. Será que a Chevrolet já resolveu esse problema? Eu pensei em comprar um carro com estilo SUV. Tenho que carregar carrinho de bebê e me ajudaria muito, pois tenho problema de coluna. Mas não senti segurança em colocar meu filho nesse carro. Imagina dirigir na estrada e a direção travar, ficar dura ou algo do tipo?

[@ygsondamasceno4558]

Parabéns pelo conteúdo, tirou todas as minhas dúvidas

[@fedhuardog]

Excelente explicação, faltou falar do teto panorâmico.🚨

[@josedepaulasoares4933]

Ficou muito bonito carro 👏🤚🙏🙏🙏