Нравятся наши видео? Есть ещё интересного: почитать на www.tersan.livejournal.com, посмотреть на / teoria_lobanova
Пікірлер: 83
@uralkos10 жыл бұрын
Да машина то по сути для работы, без понтов. Ну накой мне мягкий пластик и прочая шелуха, когда я впихиваю в салон всякого хлама и везу к черту на кулички по хрен знает каким дорогам. Мне главное что бы аппарат не подвел и доставил куда нужно без приключений. Главное резину поставить правильную, иначе его возможности сильно ограничатся.
@donaaquino5783 жыл бұрын
Trailblazer is the best mid size SUV. Great off road capability and comfortable urban driving. Truly the best with macho looking body
@taxpayertaxpayerov39227 жыл бұрын
Сергей, а что думаете, если сравнить три авто: MPS второго поколения, Trailblazer и Pathfinder третьего поколения? По размерам очень близки, в длину ~4.7м, в ширину ~1.82м. По двигателям (дизеля) тоже: все около 180 сил и 400 Н*м. У ниссана и шевроле есть третий ряд. Митсу и шевроле, наверное, проходимее будут. Читал, что у ниссана и митсу печальный в плане удобства второй ряд. Интересно, как эти машины по надежности, стоимости содержания, угоняемости и прочим незадокументированным, но важным бытовым характеристикам?
@stek968 жыл бұрын
этот двигатель является обрезанным легендарным дурамакс дизелем объёмом 6.6 литра в паре с легендарной коробкой Элисон))) он очень крут технически)))
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+stek96 простите, чем он крут?
@stek968 жыл бұрын
Теория Лобанова по сравнению с другими моторами,того же обьёма,он крут и по силам и по крутящему моменту,но это заниженные параметры для европпы и для нас фактические параметры на много выше и открыть их можно перепрошивкой
@MordaRSi3 жыл бұрын
@@stek96 а коробас будет держать? или только на время?)
@stek963 жыл бұрын
@@MordaRSi коробка рассчитана на момент вдвое больше
@qazaqbalasy9163 жыл бұрын
где запчасти берете на подержанный трэйл?
@K4ne36210 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@TeoriaLobanova10 жыл бұрын
Спасибо!)
@Cudesnik6669 жыл бұрын
Как дизель в -25 заводится? Менеджер ОД сказал, что уже при -15 не заводится.
@iiivan33339 жыл бұрын
Нормальный тест-драйв, коротко и по делу. Несколько моментов: mini USB как сказали выше и буква N на шайбе понижайки - это перевод раздатки в нейтральное положение, а не символ включения понижайки в нейтральном положении АКПП. А в целом - "зачет"
@user-wn7xh3lz8i10 жыл бұрын
Хоть один человек догадался, что Трейлблейзер "копает" под подержанный Прадо. Тест хороший.
@TeoriaLobanova10 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-po5xn9oe6o3 жыл бұрын
Да обзор супер 👍👍👍 спасибо
@user-nm3hp2pz3t8 жыл бұрын
засаживал по пороги в глину,выехал сам на штатной.в -33 заводил нормально
@rezvanmingaliev19509 жыл бұрын
Гоняю почти год,проблем нет!заводился и при -37 без проблем! Теплая зимой и это важно,летом климат работае отлично! И в грязь и в снег идет даже не пыжится,прадо обстовлял , есть у друга,
@TeoriaLobanova9 жыл бұрын
Rezvan Mingaliev а это вы где, -37?
@renatmingaliev9 жыл бұрын
Теория Лобанова Казань
@amaslovsky18 жыл бұрын
это борщ. где культура вождения? где же журналистика, мать её? гудим, жрем в кадре... про планшет молчу... плохо.
@user-pb2dh8sq1h9 жыл бұрын
Машина норм! Уже захотел ее купить!
@TeoriaLobanova9 жыл бұрын
Дмитрий Платонов , мне тоже такие нравятся )
@skrycoalex25729 жыл бұрын
Хороший обзор. С "человеческим лицом" - а это важнее, чем "как у нас". )). Сам сейчас присматриваюсь к этому авто, почти взял, но грянул "кризис", жду цену...8). много мучаюсь, никак не решусь, т.к. до этого был паджер 4. Выносливый ли трейл на эксплуатацию по параметрам сверх "паспортных" ? Ну т.е. и брод и через развалины перепрыгнуть. ... Еще раз спасибо за обзор! А морожка за рулём - это ж святое;) ктож двумя за руль цепляется, пока кочки не начались....))))
@TeoriaLobanova9 жыл бұрын
skryco alex дождётесь, ещё дороже стоить будет...
@morze7779 жыл бұрын
а в мостах сапуны есть?
@sergeylobanov57239 жыл бұрын
а как же без сапунов-то..
@1313Rahula13139 жыл бұрын
а что до крыши не загнал в воду, и зачем в тесте с мороженным? не мог за кадром поесть?
@sergeylobanov57239 жыл бұрын
никак не мог, очень уж мороженку захотелось :)
@rodionkazakov287 Жыл бұрын
Вы - человек-мороженка :D. Спасибо за обзор 👍
@user-hv3hv7fv6b Жыл бұрын
С бутылкой пива было бы брутальнее)
@alexosipov17138 жыл бұрын
Хороший обзор! Печальное замечание вконце клипа... Эх. Все ж к этому и идет, все больше брендов отказываются от вроде бы классических, знаковых моделей на более модные с несущим кузовом. И Паджеры и Патролы, да ту же очень неплохую по характеристикам своего класса, но не рамную ГрандВитару и ту загубили...
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Alex Osipov спроса нет, вот и отказываются
@alexosipov17138 жыл бұрын
Теория Лобанова наверно так и есть. Но вроде же у нас в стране стабильный спрос на МПС и Прадики.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Alex Osipov на прадики стабильный, это верно
@Lyov888 жыл бұрын
Вообще то подогрев сидушек передних бывает, тока крутилки размещены в таком месте, что владелец нечаянна может найти тока, они расположен по левым и правым нижних краях центрального тоннеля
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+Lyov881 удобненько )
@russo_turisto_24334 жыл бұрын
Сам поставишь, будет обогрев, а с завода нет.
@teremokkirov3 жыл бұрын
На 1:35 Мы, говорит, стоим в пробке, а сам на газульку давит молодец
@GunJack9115 жыл бұрын
На Гранд Чероки 2010 года и дальше там 500 крутящий
@stek969 жыл бұрын
ни чего удивительно это уменьшенный легендарный дурамакс дизель в паре легендарным 6 ступенчатым элисоном,а если взять любую машину с оригинальным американским мотором там везде огромный крутящий момент,к примеру чероки 4 литра(бензин) 184л.с 312Нм
@TeoriaLobanova9 жыл бұрын
stek96 аватарка зачёт )
@stek969 жыл бұрын
Теория Лобанова Спасибо)
@SuperSofr7 жыл бұрын
про то что уровень топлива постоянно показывает когда меньше 85 км. запас хода остался-это можно и в + записать так как если провафлить уровень дизеля (именно дизеля), то потом придется обезвоздушивать топливную систему, а это в свою очередь такой гемор. На бензине можно просто долить и ехать дальше а с дизелем такое не прокатит если нет специальных систем. P.S. да и вообще если у тебя кончается топливо, то это твоя основная проблема на данный момент. ИМХО. P.S.S. "85 км- это 2 дня по городу" Ну это смотря какой образ жизни и для чего используется авто, знаю людей которые по 200км каждый день проезжают. (нет таксисты)
@TatarinART6 жыл бұрын
Sof Sofronov дизель с обраткой и подкачивающим насосом, воздух ему не страшен
@ASh-yr4ls3 жыл бұрын
на самом деле N на переключателе, это постановка коробки в режим нейтраль для ее буксировки))))
@TeoriaLobanova3 жыл бұрын
быть такого не может!
@user-hp1cv1pq3b3 жыл бұрын
Может. Надо переключить и подержать несколько секунд, пока загорится буква N .Будете газовать стоя на месте. Как и рычаг переключения в нейтраль на Газель , Соболь с подключаемым передком.
@Max-qy2vs9 жыл бұрын
Не Mocro USB a Mini USB :)
@sergeylobanov57239 жыл бұрын
Кстати да, мини. Спасибо.
@user-hm4zu9mm3b6 жыл бұрын
Вроде интересно говорит, но слушать невозможно, перманентное чавканье и чмоканье в кадре - это кошмар!!
@user-vk1ib9vd6m3 жыл бұрын
Да обсасывать морожку за рулём во время снятия ролика это как то уж слишком, слушать не приятно и смотреть на огрызок. Диз.
@lanskoe9 жыл бұрын
Ivan S.19 часов назад Как дизель в -25 заводится? Менеджер ОД сказал, что уже при -15 не заводится. Заводится и при минус 30 Менеджер глупость сказал! У современных дизелей проблем с заводом в минус не намного больше чем у бензиновых двигателей .(при правильной эксплуатации) Только машинок таких в продаже уже нет ! Если повезет найдете у какого ни будь дилера последний экземпляр с задранной ценой. Линию на Питерском заводе перестроили под выпуск Тахи . А возить из Тайланда их похоже не будут!
@TeoriaLobanova9 жыл бұрын
Егоров Виталий А жаль. Хорошая была машина :(
@atanaskunev45443 жыл бұрын
"Умнай" бардачок сложнай за тебя((
@user-jg4qo4uv9k4 ай бұрын
Обзор мягко говоря так себе.Сравнивать трэл с праздником так сравнивай прадик- жёстче подвеска и меньше по внутреннему пространству,по экономичности он то же уступает.Мой рекорд на трэле 8.6 литра ДТ при крейсерской 110
@user-zc6yo8nl8l2 жыл бұрын
Не с Прадо а с форчунером сравнивать нужно и тут и там партайм
@StasPoleznyi7 жыл бұрын
Сейчас их нету негде их не продают в россии! на шевроле ру одни нивы стоят! Где купить ее? Один сайт был в питере чтоль нашел и то на№ебка походу!
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
так всё же уже :"-(
@user-oh9hq8ox8f3 жыл бұрын
В Узбекистане свободном продаже
@atanaskunev45443 жыл бұрын
Апят "блогер" за пластика зацепился ))))))
@user-ns9ry8rl1h4 жыл бұрын
Мороженое даеш
@filter54510 жыл бұрын
А мне не очень. Можно было бы сделать лучше. На рубили вырезок и сляпали. И потом откуда цена такая? Он начинается от минимальной комплектации по цене навороченого паджеро спорт. Не понравилось мороженое за рулём и рассказ в движении половину времени отвлекались на дорогу. Не понравилось как открыв дверь проезжал железку. У нас таким лохам говорят -Смотри не вырвались из кабины! То есть человек не чувствует машину не ориентируется по зеркалами и габаритам. Имхо. Такое впечатление что тест проводили от случая к случаю, как придётся. Вобщем желаю удачи.
@sergeylobanov57239 жыл бұрын
А "у вас" - это у кого?
@filter5459 жыл бұрын
У нас это в Москве и в области.
@Dimitr_Max9 жыл бұрын
А, понятно. Ма-асква - это круто. Поучите провинцию-деревню, как во внедорожниках ездить. А то они, лохи, ничего без Ма-асквы не умеют. Ни деньги тратить, ни на тачках ездить. Сгинули бы без вас :)
@Dje_Di8 жыл бұрын
Да паджеро спорт это вообще уазик японский, ведро ведром....ни шумки, ни нормальной посадки, сидухи на полу, едешь как на седане. На скорости 110 пассажир, что бы его услышали, начинает орать в сторону водителя. Пластик такой же дешевый как и в шевролете этом. А салон перешить в 150тр. встанет и будет как В ауди А8, это сейчас без проблем. Но в запчастях думаю дешевле он чем паджера. Сосед два месяца назад на ПС менял два задних тормозных диска. Каждый по 9тр!!! Да вы се вообще представляете ценники такие на запчасти для этого уазка? У меня да Дискавери 4ом стоят столько же. Но он и больше почти в два раза. Правда это передние так стоят. задние не знаю по чем. Ну я бы все таки взял шевролет наверное.
@TeoriaLobanova8 жыл бұрын
+ecobior есть ещё хайлендер
@sergey5898 жыл бұрын
Салон простой но не уаз точно мы на них 180 ездили стабильно У нас на фирме больше 10 штук.Выжимали все из них очень надежные и экономичные дизеля..
@Dje_Di8 жыл бұрын
Согласен, с нашим уазиком не сравнить. На нашем 110 едишь уже страшно.....Но по японским меркам, Уазон местный.
@sergey5898 жыл бұрын
Кроме торпедо остальное нормально.Да и не легковушка это.
@Dje_Di8 жыл бұрын
Не, ну очень дешевый пластик и панели салона, и очень шумный. Здесь спорить нет смысла...)))
@user-ns9ry8rl1h4 жыл бұрын
Тип с мороженым
@user-oq5kp6qh6d5 жыл бұрын
парковаться научись!
@Oleg93152 жыл бұрын
Тебе приятно смотреть когда у человека берут интервью, а он жрёт и чавкает? Дизлайк.
@user-er6xi5nj4e7 жыл бұрын
воду портить не надо
@TeoriaLobanova7 жыл бұрын
да ладно, это ж лужа в карьере
@krutik-wg3ui9 жыл бұрын
Шевроле до митсу как до луны. Машина отстой да и с рынка они ушли вот вам и диллеры.