Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe - что выбрать?

Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe - что выбрать?
-------------------------------------------------------------------------------------------
Незаметно присоединяйтесь )
Наш сайт - www.3kservice.ru/
Много фото - / 3k_service
Мы на драйве - www.drive2.ru/o/kkk-service
Группа ВК - 3k_service
Фейсбук - / rewers22service
Телефоны: 8 [phone], 8 [phone]
Клубный технический центр 3К-сервис. Профессиональное обслуживание, ремонт, запчасти и тюнинг Cadillac, Chevrolet, Hummer. Прошивка и электронный тюнинг.
#trailBlazer #tahoe #3kservice #cadillac #chevrolet #сервискадиллак #3ксервис #ккксервис #кадиллаксервис #тахосервис #кадиллакклуброссия #cadillacclubrussia #техцентр #обслуживаниеавтомобилей #клубныйсервис #диагностикакадиллак #ремонткадиллак #тюнингкадиллак #запчастикадиллак #прошивкакадиллак #кадиллак #шевроле #escalade #эскалейд #ats #cts #sts #srx #xt5 #tahoe #тахо #camaro #express #хаммер #hummer #gm
Production Music METAHESH - Paradise

[@user-xo8my7de7y]

Да!комментарий на уровне школьника!(нравится-не нравится и плюс понты).было у меня 4 трэйла ,таха и восьмишпилечный королевский субурбан объемом 7,4 литра. Однозначно абсолютно разные машины, построенные по общей американской школе:рама,помягче подвеска и тормоза,побольше салон,хорошая шумоизоляция. Дальше много различий: Тахо огромный кренящийся и прожорливый,прекрасный авто для дальних поездок,авторитетен в потоке. Очень сложно найти таху с живой рамой,все ржавеет на ранних годах жизни,хотя именно он однозначно точно олицетворяет до миллиметра американ стайл. Трэйла-это уже большой шаг в сторону продаж американских машин людям с европейским менталитетом. Он не столько меньше,сколько юрче и маневреннее. Больше настроек шасси и тормозов в сторону отточенной езды,хотя до истинных немцев ему далеко. Субурбан это вообще отдельная тема,он хорош только на дальняк и как магистральный тягач для яхт,домов на колесах и прочего тяжёлого и негабаритного. В любом случае все эти машины идеальное соответствуют цене/ качеству ибо металл везде толстый и оцинкованный,а рама и подвеска с большим запасом прочности,что сейчас редкость. Кстати масляное голодание моторов трэйла связано со спортивной ездой на нем малолеток,потому что он это позволяет,тогда как на Тахо надо ездить степенно,иначе только головняк и никакого позитива.

[@dmitriyplaksin5272]

Спасибо, спокойное толковое изложение. Важные моменты: одинаковые коробки и раздатки, разница двигателей с точки зрения потребителя хорошо описана. Когда есть возможность - было бы интересно увидеть вид снизу следующихъ обозреваемых автомобилей чтобы оценить возможности установки ГБО без ущерба для клиренса, а также возможности бюджетного лифта без дорогих китов (проставки, усиленные торсионы,длинные шоки) - без подрамников и переделок стоимостью в половину трака

[@mister_dimster]

Хороший обзор, последнее время вызывают интерес обе модели. после просмотра ясности стало больше)

[@AleksB221]

Трейлы есть ещё с моторами 5.3 и 6.0, но это уже ss. А 5.3 в основном стоят на удлиненных версиях. Хотя и на обычных встречаются.

[@222god7]

редкий случай когда человек в кадре действительно понимает.. лайк.

[@user-cc1vc5ks5i]

Интересный обзор. Спасибо. Смотрел с удовольствием. 👍👍👍👋

[@user-bz4my1kd3o]

Можно поподробнее про УАЗовский клапан вентиляции бака зачем он там у него вылазит ошибка клапан эвап 0446?

[@user-ru7fz2kt1m]

У меня был тб в идеальном состоянии машина тёплая прогревался 10мин в 30градусов минус это налог

[@3KService]

P.S. Незаметно присоединяйтесь )) Телефоны: 8 [phone], 8 [phone] Наш сайт - 3kservice.ru/ Много фото - instagram.com/3k_service/ Мы на драйве - drive2.ru/o/kkk-service Группа ВК - vk.com/3k_service Фейсбук - facebook.com/rewers22service

[@SHERIFF0001SHEIKH]

Какой года у Тахо в приоритете при покупке, 96 или 2000_е

[@R2--D2]

Все хорошо у этих автомобилей, кроме налога...

[@wagenctragenaust747]

в моём регионе я плачу за эскалейд 409 лс 28 тысяч в год. и ты за любую машину свыше 250 лс будешь платить примерно столько

[@user-eq4dl1hj9y]

Wagenctragen Aust тебе повезло, а у меня в регионе форд эксп 294 лошади почти 42000....

[@user-py9cp4yd7h]

Трейл 44 тысячи

[@user-hu1bs4si3n]

Регистрируй в тыве)))

[@user-xn6it8wf9k]

еб....е законодатели. Двенадцатилетний автомобиль за 400 тыщ с налогом 40 тыщ в год))))

[@igor91600]

Большие зазоры между бампером и кузовом, потому, ч то бампер прикручен к РАМЕ. Это большой плюс

[@vasilich3534]

ТАХО это сила!!!💪💪💪

[@Ferron1100]

По любэ ТАХО, тут и обсуждать нечего.

[@user-du2ig6ur1x]

У меня тоже был выбор между этими машинами и выбрал Тахыча.

[@elgaucho8064]

Классно 👍

[@user-ry5il9id4y]

про ненадежность двигателей трейлов все верно: необходимо уседно следить за уровнем масла, что не всегда удается сделать верно из- за дурацкого щупа.Но сказать, что это прям у каждого второго - тоже нельзя.

[@19774p]

Прикольные съемки! с кузовов и с небес!)

[@3KService]

Спасибо )

[@user-ks3ed3gk3f]

Какой смысл сравнивать автомобили разные по классу!?

[@user-hf4tk1tk6c]

Про двигатель на трейлблейзере чушь полная.

[@Baragys]

Сначала хотел взять Тахо 2005г, потом посидев в салоне Cadillac SRX клюнул на более современный салон и взял его, стал постоянным клиентом 3К сервис) теперь думаю все таки взять Тахо но уже GMT900 )

[@3KService]

Главное чтобы машина нравилась )

[@user-lk1ye2tz6k]

Себе хочу Блэйзерс просто мечта

[@olegvoevodin3201]

Харизматичные и бруталиные самцы

[@rubiconchrysler2514]

Еще у тахо при разгоне морда приподнимается,едешь как на катере плывешь💪

[@artemyur78]

На глис

[@user-hj5ej2rx2p]

Много обзоров видел,но этот ведущий прям зашёл,приятно слушать!

[@3KService]

Стараемся )

[@user-ki2mf9ez4f]

оба джипа зачетные у меня был тахо класс

[@user-yi5mm3ih2l]

Проблема у трейловского движка всего одна - владелец, прощелкавший уровень масла. В остальном, вполне надежный мотор. У моего Трыла 270 т.км. на одометре и никаких проблем. Бубнит себе и бубнит.

[@222god7]

270 тысяч это много? у меня на w124 1 350 000км

[@KonstantinSiniavskii]

Рядная шестерка бубнит? Ну ну))

[@Inzar095]

А у него может быть не "Шестерка"

[@MrDeathlik]

@@KonstantinSiniavskii в треил точно так же влазит 5.3 литра

[@user-dz1ui3hc9o]

@@MrDeathlik на 7-местных он в стоке, вроде, а на сугубо штатовской SS вообще 6,0 пихло.

[@alexbauer9634]

однозначно тахо, тахо проще в ремонте это раз, тахо больше, а налог на них почти один это два, 4.2 триала рядная шестёка, сложная, капризная, ненадёжная, и полуось в картере, значит никакого особого офроуда, это три, оригинальные детали на тахо дешевле чем у триала, а заменяются реже, это четыре, оба можно прошить HPтюнером и взбодрить, и тут таха выиграет в динамики ещё больше (хоть у нас тут чиповать машины и нельзя но если скрыто и перед смоук тестом откатить то норм) это пять, запас прочности у тахи выше это шесть, расход топлива одинаковый, значить нужно брать тахо, это шесть.

[@arthurgreiser]

а я думал нет ничего надежнее рядой шестерки...

[@user-cw5bx5mi3m]

Уважаемы, и это все? Не че что там подвеска передняя совершенно разная у них, про 3 ряд не слова... А то что моторы ложатся это просто уход нужен, а то блогеры на говорят что движок вечный, потом мамкины стритрейсеры жгут на них как на тазиках... на тахо тоже есть мотор на 4 литра тоже этого не услышал.

[@vitaminbobrov5172]

Я ничего интерестного не услишал,а то что тахо больше и тд ето и окуню понятно

[@user-gn7hf8zv2j]

Gmc Yukon того же кузова, что и тахо интереснее или нет на Ваш взгляд?

[@wagenctragenaust747]

да тоже самое но передок мне у тахо больше нравится

[@Tihiy]

У Юкона может стоять мотор 6.0л. Едет пободрее чем 5.3

[@sapiensrex5603]

Вы сравниваете объем салона по своим ощущениям... А у эталона какие массо-габаритные характеристики? По видео можно только сказать что вы под метр 190, плюс мозоль мудрости боковой габарит расширила...

[@Tihiy]

Сложно говорить об эталоне. Комментатор таки не маленький, да. В тахе не тесно, в трейле ощутимо уже. тут скорее не "мозоль", а плечи поджимает: окно ближе и правым локтем уже с пассажиром трешься.

[@sapiensrex5603]

"Эталон" это точка отсчета в данном случае. Вот и хотелось представить реальные соотношения размеров. А то будет, как в той истории, когда маленький мальчик просил у мамы поиграть карьерные самосвалы, которые увидел вдалеке, приняв их за игрушечные, поскольку они воспринимались маленькими.

[@sibhok2690]

Suburban HD 2500))

[@user-ju9fk5bn9t]

Автору спасибо большое. Подача материала отличная. Спокойно и без соплей. Лайк и подписка

[@3KService]

Спасибо )

[@RomanKurilov1982]

У меня знакомый привез из Армении недавно трейлблейзер с 5литровым движком V8. 2003года. Сказал на все про все вышло 400 тр. Налог не надо платить.... Говорит а что ты на 400 к купишь?

[@user-yi4xs5gn2o]

Почему не надо платить налог?

[@user-co9lo4dv1z]

.. Ваше мнение, что лучше выбрать тахо 2004 г. Или форд экспедишн 2005

[@3KService]

Форд вообще лучше не выбирать )

[@ponik-pl8io]

@@3KService почему?(

[@adzinbadima6464]

@@3KService Форд это не машина

[@rylonoboev1686]

Чувак не в теме по трейлу)

[@user-hj6us9qf2p]

Тахо однозначно интереснее! Вот если на Трейл установить V8, вот это будет аппарат!!!

[@Dirbigon]

Есть трейл СС

[@KonstantinSiniavskii]

Есть Трэйл 5.3 вэ 8

[@KonstantinSiniavskii]

Зачем сразу СС? Есть ведь 5.3 вортек на него

[@JakartaJay]

Угу, и на заднем приводе гонять зимой с 5.3 вортэк? :)

[@user-wu1vc6em9q]

Только заправку незабудь купить

[@user-bc7fx6rw9z]

Я так и не понял паузу по поводу. Того что в треале моторчик. Это и кажется понятно что там моторчик есть

[@user-dp8yf9qi4c]

Фишка что объем всего-лишь 4,2 а не 5,7 или 6,2 Смекаешь?)

[@user-sk7dx9it7h]

Дохлый мотор 4.2 и 370НМ крутящего - против 5.3 у тахо и 440НМ причем мотор сильно дефорсирован .К примеру у того же экспедишина в 230-260 кобыл 470НМ тут чувствуется силище ,а объем всего лишь 5.4 На одну десятку меньше чем у тахо. и моторов как грязи по адекватной цене.

[@chefhockey13]

Через силу дослушал, т.к. действительно более/менее годная инфа, но сам обозреватель...промолчу...

[@KonstantinSiniavskii]

Сравнение некорректное, поскольку машины разных классов. В нормальных обзорах Трэйлы сравнивают с Эксплорерами Гранд Чероки и прочими одноклассниками. При этом на мой взгляд, Трэйл выглядит современнее, особенно с задней американской оптикой, а не калиниградами, как на видео

[@user-ge1cs7md4p]

На трейлблейзер вариант поставить мотор 5.3?? Ведь есть семиместные трейлы с мотором 5.3. А если обычный 4.2 просто заменить на 5.3

[@3KService]

Можно и 6 поставить, всё зависит от желания и возможностей за это платить )

[@user-tb5vc4vm6l]

Вортекс Джен-3 движки (на Тахо) очень удачные. Ребята из старых, после 400 тыс. км пробега, моторов 4,8Л, выжимают 640 лошадей. kzbin.info/www/bejne/h3vFeY2nlKdsoaM

[@rmblr44]

В европу на авто с расходом 25 литров?

[@3KService]

Таха в хорошем техническом состоянии столько никогда не ест

[@3KService]

Как и любая другая машина - по разному. Но точно не 25.

[@user-mr5wq5pc4q]

Живу в городке где по дорогам ходят коровы и пенсионеры,куча полицейских под колёсами,светофоры и прочая хрень не дающая коробке на 3 переключится и то 22 максимум!? "Тах" 2004.

[@sdw310]

Да, а почему бы и нет? Я тоже ездил Мск-Калининград-Краков на Тахо 2006 года :)

[@andreimohorev8000]

У меня Тахо 2003 г.в., объём 4.8, из недавних наблюдений: трасса 9-11 литров, город при умеренной езде 14-16 литров

[@AutografChannel]

Странное сравнение, разные классы абсолютно, рама да но и все)) А внешне треил ближе к 900 кузову нежели к этому древнему Тахе

[@df0ne]

на счет 900 согласен.. блейзер рестайл после 98 года был прородителем 800 тахи.. а трейл прородитель 900.. капот например очень похож... а если посмотреть на машины без лыжи без двух этажной морды, то сходство с 900 еще больше.. ведь на 900 тахе уже нет торсионов, как и на трейле )))кажеься множество технических решений было реализовано на основе трейла в 900

[@user-tb5vc4vm6l]

Абырвалг абырвалгЫч Как нет торсионов?

[@3KService]

Для некоторых стоит именно такой выбор, поэтому и сравнили )

[@df0ne]

3K Service кстати по ттх трейл шустрее тахи.. в трейле случайно насос не от Волги стоит?

[@3KService]

Там стоит оригинальный насос

[@AleksB221]

С какого дуба там одинаковые мосты? У Трейла мост 8.5 дюймов, а у Тахо, при объёме мотора свыше 5 литров должен быть мост 9 дюймов.

[@Tihiy]

педивикия в помощь.

[@yuriyhaken4057]

Тахо- это "квадрат"...2-е поколение уже не то...покупал целенаправленно квадратную в идеале по цене гораздо выше 2-й Тахи

[@VPS74]

У меня и салон квадратный.94.

[@user-sx3yo7yg3z]

Таху б/у хочу

[@3KService]

Хорошее желание

[@erixgarcia5166]

No inglish subtitles

[@al463974]

Ни о чем... болтовня... чел не имеет ни какого представления о трэйле.

[@region5775]

Такой бред пронес , сравнивает два разных авто, общего у них только шильдик . Еще бы копейку сравнил с детской, у них тоже один родитель ~ автоваз

[@halk067]

Обосрал трейла

[@microsoft2786]

Младший красивее

[@user-tb5vc4vm6l]

У друга был Н3 2005 с таким же движком, как на Трейле, с механикой. Движок очень тихий, но слабенький. У меня есть старенький Джимми с 4,3л двигателем. Вроде и объем не больше и движок старого поколения (8-ка 5,7л с обрезанными двумя цилиндрами), но намного резвее. А сравнивать Трейлер с Тано, это как ГАЗ-52 и ЗИЛ-130. Тахо лучше.

[@df0ne]

у меня тоже трейл и блейзер и поверь трейл шустрее на голову!! провесь у себя насос.. скорее всего от волгу воткнули... поставь вальбро

[@user-fs3lv2yj8z]

На H3 5ти цилиндровый с болансировочными валами он более заморочен

[@redstar5270]

Пиздеть не мешки ворочить)) На хомячке ни когда не было 4.2

[@luntik77]

Треил ужасный нелеквид,при почти одинаковых расходах однозначно интересней тахо

[@al463974]

luntik77 вы его юзали?

[@user-tz1tl6jy4k]

Почему

[@user-nl7ol1ji1q]

Не то не другое, они уже своё отездили!

[@user-tm8ih5gg9i]

для деревни сойдет..