Сравниваем Chevrolet Tahoe GMT400 и Lincoln Navigator 2

Поговорим как отдельно за каждый автомобиль так и вообщем об автомобилях Chevrolet и Ford.
Подпишись на наш канал!
Вступай в группу В Контакте - lincoln...
(поддержка канала СберБанк 5469 0700 1710 5855 Роман Юрьевич В.)
По вопросу заказа и изготовлению запчастей Вы можете связаться со мной лично
Whatsapp [phone]
В Контакте - id51355213

[@OTCOCNTE]

Спасибо парни! Таких видео сравнений очень не хватает, если возможность будет сравните ещё с каким-нибудь интересным авто

[@СергейИванов-ы9т6х]

Этого ТАХО Ростовчане брали в Воронеже. Уже белого. Хром по низу дверей, моя персональная выдумка. Диски с Москвы привозил. Рад, что он живёт и здравствует

[@Jeepstroy]

Наверно корректнее было Тахо с 1 Навигаторм сравнивать, вот они одноклассники,а второй навигатор с эскалейдам надо сравнивать..

[@BubaruEZ30]

Неужели я дождался? Пошел смотреть.

[@naitisebya]

Считаю что сравнивать нужно было Тахо GMT 800 & Ford Expedition II А вот Linkoln Navigator II нужно сравнить с Эскалейдом тоже в кузове GMT 800. Но, что у человека было, с тем и сравнивал! Лайк и подписка))

[@POMAH_LINCOLN]

🤝👍

[@linkolnintech5.4lv32]

Как не крути, хорошая машина Линкольн Навигатор.

[@ИванГрозный-ь8л]

Рома я с тобой полностью согласен У меня Экспедишн 2 .5.4. Тритон.Рама большой атмосферный. Без всяких турбин и прочих. Просто НАДЕЖНЫЙ ! Американец . Даже японцы отдыхают в плане по ремонту и запчастей. А немцы Англичане вообще молчу.У меня Мондео 2 еще универсал и до сих пор в строю. Друг ты просто четко все по полкам разложил кто меня поймет.💪💪💪💯🤜🤛

[@александрткаченко-х7в]

Очень познавательное видео. Тоже присматриваюсь к 4*4 американце. Сам владею Додж Караван 2001года. Всем Караван хорош- но, в наших Российских реалиях не хватает полного привода. Да и семья 4человека). Автору ролика- привет из Питера

[@POMAH_LINCOLN]

Спасибо большое за отзыв!!! Привет принят!)

[@BETEPAH09]

Хоть и не владелец таких авто,но в их сторону поглядываю. Роман привет! Хороший обзор.

[@POMAH_LINCOLN]

В правильную сторону смотрите друг мой!!!!!)))) привет!

[@АлександрС-э4ъ]

Ребята Линкольн навигатор на войне уже 5 лет....видел все ....и перевозки и проходимость там где УАЗ стоял.что могу сказать...машина на все случаи жизни и на море и по службе.....

[@СрэкаЯ]

я бы сюда добавил cadillac escalade 2 поколения. он совмещает обе эти машины в себе

[@ruslanmiller9557]

Спасибо большое за информацию

[@POMAH_LINCOLN]

🤝😊

[@StMoris-ns8yd]

для корректного сравнения таху нужно брать 800...

[@VJhammeR]

красавчик! полезно) сижу на первом навике и в ус не дую))))) пошла замена всех клапанов))))

[@user-ys8it7ur8h]

Всем привет. Не понял насчёт неудобства раскладного пространства на навигаторе. Там же 2 ряда сидений в ровный пол складываются. Длина 2,3 м х ширину 1,25 м. Нормальная такая кровать). Единственное так это между вторым и третим рядом проем получается шириной около 10 см. Но на него коврик кидаешь во всю ширину и провала нет. Можно ещё подголовник выдвинуть, что то же уберёт часть проема). Я навигатора выбирал при покупке именно что бы пол ровный был при складывании 2 и 3 ряда сидений. Удобно даже можно повдоль одну сторону сложить, а другую не складывать. В общем классный трансформер для природы)

[@POMAH_LINCOLN]

Нет, все в Навигаторе нормально с пространством, особенно если нет бара между задними сиденьями. Просто в Тахо боковые панели сзади в багажнике - их просто нет, плюс сидушки складываются полностью в ровный пол, без щелей. В Навике, из-за боковых панелей в которых у нас задний отопитель и сабвуфер - пространство уже так сказать. И плюс щели между сидушками. Но вы правы, кладешь коврик и отличная кровать - испытанно. Просто в Тахе этого делать не нужно и места побольше.

[@vsedermozdes]

7:24 в жигулях нет штанг, там распред вверху

[@УмедАёмбков-ч5г]

Или у каких машинах можно может подходить для неё

[@Михаил-щ2л6м]

Было бы интересно сравнение салонов Линкольна и LR Discovery 3

[@POMAH_LINCOLN]

А что там сравнивать) Навигатор однозначно лучше во всем)))

[@sashasalyamov6299]

Линкольн сравнивать нужно с кадилапом а Экспедишен с Тахо

[@user-lk9tc7ob1j]

Не правда ,коммутатор в трамблерее отвечает за все,работу форсунок,опережение зажигания,смесь,очень важная фигня и диагностике не поддаётся

[@УмедАёмбков-ч5г]

Я что-то не понял 20 руб или 20 долларов или сколько 20.000 руб

[@УмедАёмбков-ч5г]

Здравствуй брат а как-то нельзя отремонтировать самой подшипник может там внутри подшипник менять этой ступица или как

[@POMAH_LINCOLN]

Нет. Никак. Подшипник НИКАК не поменять.

[@Family_from_Altai]

Согласен, тоже снял пневму и поставил пружины!! К сожалению к нашим реалиям, это более применимо!

[@John_The_Revelator.]

Тебя послушать, так получается эти машины чуть ли не вечные. А по факту далеко не так. Ломаются они так же как и все. Еще и гниют чаще...

[@POMAH_LINCOLN]

Ну вечные не вечные, но то что крепкие и надежные при должном отношении, это точно! Ломаются безусловно, но не так часто и не по нелепостям как современные авто. На счет гниения, тут конечно есть ц них слабое место, но им по сколько лет? В этом возрасте им простительно ВСЁ)

[@John_The_Revelator.]

@@POMAH_LINCOLN Возможно... Но то, что авто харизматичный тут спору нет.

[@POMAH_LINCOLN]

👍😁

[@Burcly]

Ты сравниваешь разные поколения. Это разные вещи

[@ОлегГударев-о2л]

третий ряд выкинул осталось четыре сиденья плюс ,,,,унитаз,,

[@olegunvtor9049]

а мне 3й оч нужен...пацаны на 2м..девченки на 3м...лепота!!!

[@ДмитрийБур-э9т]

Всем привет! Рома, а ты в какой машине находишься? Что за "пруль"???

[@POMAH_LINCOLN]

Дим, это у меня камера зеркалит. Я нашел как с этим бороться) 😁 В последних видео, я уже сижу слева😁

[@alekseylichkovskiy9525]

Вот честно, сравнивать Тахо 90-ых и Навика 2005 не правильно. Как некоторые сравнивают Лексуса 2010 и навика 2005. Технологии, електроника, цели автомобилей.

[@POMAH_LINCOLN]

Согласен... Но суть видео в том, что ребята просили рассказать, почему я перешёл на Навика; впечатления от владения этими авто; и мнение что лучше Форд или Шеви... Конечно, сравнивать эти авто очень дотошно, просто нет смысла...

[@alekseylichkovskiy9525]

@@POMAH_LINCOLN Роман, да я же не против сравнения, мне понравился твой взгляд на вещи, но не мог я не прокоментировать :) Ну прости если обидел чем.

[@POMAH_LINCOLN]

Да брось ты! Какие обиды тут все свои))) все нормально! Канал ведь и создан для обмениваниеи информацией и мнением!!! Так что все нормально!

[@УмедАёмбков-ч5г]

Братан нельзя менять просто подшипники всё

[@POMAH_LINCOLN]

Подшипники отдельно не меняются!!! Только ступица всборе

[@УмедАёмбков-ч5г]

Брат ты можешь цену подкинуть мне сколько стоит ступица в сборе

[@POMAH_LINCOLN]

Хорошая в районе 20.

[@УмедАёмбков-ч5г]

В районе 20 чего рублей или долларов

[@POMAH_LINCOLN]

20000 рублей

[@jonyjacson6765]

Рама 3 мм примерно у тахо, у грузовиков 5-8 мм не более . Рельс от 2 см в самом узком месте и металл другой совсем. Сравнение неправильное с рельсом. И про осины втроем не обхватишь, это тонн 50 наверное,там и трактор гусеничный не увез бы.😂 не то что тахо

[@Family_from_Altai]

На своём Навике , как ехать на рыбалку, так жаба давит! Очень жалко, согласен, всё-таки для трассы !

[@POMAH_LINCOLN]

Я на Навике на своём мотался в этом году по перевалам! Не Тахо конечно, но если потихоньку, то очень даже ничего!)))

[@Family_from_Altai]

@@POMAH_LINCOLN А по каким если не секрет? Я на перевале Кату Ярык в горном Алтае вскипятил коробку- причём перед этим , как я думал мне ее откапиталили?! На удивление он меня ещё 1000 километров до дома вёз, хоть и капал вонял и все что угодно, думал хана.. но нет довез! В шоке конечно от ресурса! Когда же на другое сто пригнал, то там уже непосредственно моторист по коробкам ее раскидал и сказал , что было специально отломано какое то ушко , на гидротрансформаторе( это для того чтобы не делать , но все работало, кроме одной повышенной передачи)соответсвенно нагрузка распределялась не равномерно. А коробки при нормальном обслуживании реально намного живучее, чем современные! Как он мне сказал , там с 60 годов особо в них ничего не менялось!

[@POMAH_LINCOLN]

Коробки очень хорошие и долговечные при правильном подходе. Я в этом году взбирался на Мангуп Кале в Крыму и по Качи каньену мотался. Вступайте в нашу беседу в контакте в сообществе. Там можно будет по подробнее поболтать на различные темы.

[@Family_from_Altai]

@@POMAH_LINCOLN Спасибо за приглашение, как можно вас там найти?

[@POMAH_LINCOLN]

Роман Воробьев. Не ошибëшся)))

[@paster6694]

Добрый день. Почему Вы сравниваете Линкольн Навигатор и Шеви Тахо? Линкольн - Это Блатная версия Форда... соответственно было бы корректнее сравнивать Линкольн Навигатор с Кадилак Эскалейд, а Народную Таху нужно сравнивать с народным Фордом Экспедишн. (Линкольн/Форд Кадилак/Шеви Тойота/Лексус Нисан/Инфинити итд). Кстати и по годам не сходится... Для Тахо 400 одногодка Навигатор 1-го поколения (1997г.в.)... второй Навик это уже через чур.... он не только одногодка 840 Тахи, но он и многим современным тачкам даст фору...

[@POMAH_LINCOLN]

Добрый день! Я сравнивал не то чтобы эти два авто, я старался объяснить причину почему я ушёл от Тахо к Навигатору. Второе- я хотел показать подход к автомобилестроению Форд и Шеви. Потому что Шеви толком не меняет в этом направлении ничего и по сей день. Третье- я старался не сравнить, а показать какие это автомобили, их плюсы и недостатки. По большей степени рассказать о истории эксплуатации этих авто. Но Сравнивать Навик и Тахо, цели не было.

[@paster6694]

@@POMAH_LINCOLN Добрый день. Спасибо за ответ. Вы все верно сказали между Шеви и Форд огромная пропасть, но она в только США.... т.к. эти две компании исторически бьются за свой рынок. В США считается Шеви и Форд это рабоче-крестьянские авто.... для Элиты только Кадилак и Линкольн. У меня был Линкольн Навигатор 1-го поколения это была любовь с первого взгляда.... и продаже его была откровенно со слезами на глазах. (Обстоятельства). Очень жалко что никто в обзорах не рассказывает про жуткую надежность именно Линкольн 1-го поколения т.к. это был пилотный проект люксового внедорожника и ФОРД не мог ударить лицом в грязь. По мимо неубиваемой пневмы, у него с завода шли пластиковые (Нержавеющие-вечные) капот и крылья... при этом бампер был настолько усилен, что в некоторых штатах, а после и странах его в судебном порядке обязали изменить для допуска авто на дороги.... т.к. он сминал перед собой ве как фольгу. Так же мало кто говорит о надежности АКПП.... на 1-м поколении т.к. не было опыта эксплуатации и понимания по ресурсу было решено поставить АКПП от грузовика F-серии с избыточной мощностью (я до 300 тыс ничего с ней не делал и так продал) при этом никаких пинков или отказов не было... Единственные косяки этой машины Это: Родной свет (я сам разбирал фары, чернил их изнутри и ставил линзы), Лопающаяся в независимости от износа и старения кожа в салоне (я перешил и забыл) и расход... на 20 тапках если все с движком хорошо, то 25 л. это норм. При этом когда у меня накрылась одна из свечей, машина не троила и вообще никакак не показывала что с ней что то не так... просто расход увеличился до 35 л/100км.Это феноменальная машина.... она никогда не сломается так что она встанет и не поедет... она будет ехать и греметь сломанной деталью 3-6 мес и говорить поменяй меня поменяй меня... или когда у меня отошел датчик пневмы и "упала жопа" я сначала испугался и думал что как на Табуреге придется звать эвакуатор... но нет на Линкольне оказывается стоят специальные отбойники которые не даю кузову лечь ниже чем допустимо при движении со скоростью до 60 км/ч. Извините за кучу текста просто наболело... Я до сих пор переживаю от продажи этого бегемота... Владение им это отдельный этап в Моей жизни. (Друзья, Девушки, Вечеринки в авто, поездки за город и на дальняк).

[@POMAH_LINCOLN]

Не переживайте, все отлично! Я вас прекрасно понимаю. У меня похожая ситуация была в отношении Тахо. Для меня это по сей день эталон надежности и неприхотливости. Спасибо вам за комментарии и отзыв!!!

[@paster6694]

@@POMAH_LINCOLN Это Вам спасибо за видео, за Вашу работу.

[@POMAH_LINCOLN]

А Вам спасибо огромное за поддержку!!!!! 🤝