Trucos para Equilibrar Correctamente tus Ruedas.

Cada vez que se cambia un neumatico, conviene equilibrarlo, para evitar vibraciones en alta velocidad. Te mostramos que herramienta se usa y como se hace.

[@giorgiopuentes7889]

Gracias por tu tiempo,saludos de Chile, un abrazo!!!

[@Maxtutubo]

Lo que es interesante de ver es el equilibrado y tensado de una llanta de, radios usando un reloj comparador. Eso es un arte que ya pocos mecánicos saben hacer. En la moto de campo es fácil que se aflojen los radios por golpes y eso puede llagar a, deformar el cerco de la llanta. La rueda trasera (de off_road y trail) es habitual que te digan en las, máquinas, automáticas que no se puede equilibrar si llevan freno de cámara con tornillo y tuerca.

[@raulquintanilla2910]

Magnífica información muy útil. Creo que en este canal uno no deja de aprender. Gracias.

[@lucashort79]

Es el mismo sistema que usamos cuando cambiamos la piedra de una rectificadora tangenziale cnc. Solo que el procedimiento se realiza sobre el banco magnético que está perfectamente a nivel. Gracias por tu tiempo, tus vídeos y regalarnos tu experiencia. Saludos desde Italia 🇮🇹 👍🏻

[@MrHerculesYT]

Chicho, apuntate un tutorial de como hacer un caballete trasero y delantero, totalmente casero, o como levantar la moto sin caballetes. Sería bueno para las motos sin caballete central.

[@chicholorenzoschool348]

Proponlo en TU ESCOGES EL TEMA QUE QUIERES y a ver cuantos likes sacas.

[@descarogo]

eso mismo pensé... me sumo al pedido y ya le di al like.

[@asessins7634]

Chicho lorenzo Maestro me podría por favor dar su opinion de los frenos ABS, que tan importantes son me conviene o no tenerlos en mi moto, gracias

[@Robertito600]

buena idea chicho dale al caballete que seguro que no sale muy caro un abrazo maestro

[@crisgo5369]

dale al caballete chicho que son muy costosos por fuera

[@SAMPEWAN]

El día que no hagas mas tutoriales porque no hay más partes de la moto de la que hablar empiezas por los coches y luego con los helicopteros.... pero no dejes de contarnos cosas Lorenzo

[@chicholorenzoschool348]

gracias Sampe.

[@trabadix]

SAMPE jajajaja excelente comentario, que no olvide los aviones!!! :D

[@ireneperez3684]

Chicho lor

[@joaquinfer6096]

Sr. Chicho, con respeto le sugiero que se busque un ayudante para que le grabe con la cámara mientras usted trabaja. Quedarían mejor sus videos. Gracias por sus enseñanzas

[@todometal]

Buenísimos sus vídeos muy bien explicados muchas gracias,siga haciendo vídeos es usted un gran entendido en motos se nota le gusta lo que hace muchas gracias por compartir sus cocimientos y ayudarnos.

[@chicholorenzoschool348]

Saludos

[@josealdrich973]

Siempre agradeciendo sus consejos gracias.

[@renesalamanca9986]

No tenía la más mínima idea de la alineación en las motos. Es un gran privilegio poder aprender de tí, gracias Chicho. saludos desde Bogotá.

[@chicholorenzoschool348]

saludos.

[@carloszelada700]

Se llama balancear

[@emmanuelespinosa6296]

gracias te la rifaste ! eso me hacia falta, soy mecánico de motos y no tenia idea de como hacer eso. Siempre lo llevo a un taller de alineación y balanceo

[@robertopinilla7873]

Eres muy grande veo muchos videos tuyos

[@tator6vt]

Exelente. No sabía yo el tema de la cinta americana. Muy bueno.

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@tator6vt]

Tengo hecho lo de las bridas en las llantas de radios,para que no se aflojen y quizas un video de eso no estaría mal. Son truquillos muy utiles

[@kevinv.c2998]

El gran chico confía más en la vieja escuela que en las nuevas maquinas, se nota que usted es todo un lujo de persona FELICIDADES!!

[@toniogb2055]

Paisano perfecto yo tengo ese problema en mi moto,lo noto cuando suelto el manillar a bajas velocidades, antes no me lo hacía,lo tendré en cuenta tendré que equilibrarla.Gracias Chicho

[@chicholorenzoschool348]

a bajas velocidades es raro....

[@joseramonvillar5579]

Gracias una vez más por la información. Siempre útiles tus vídeos.

[@chicholorenzoschool348]

de eso se trata, que sean utiles.

[@hurmeldias1988]

Muchas gracias ya aprendí algo nuevo Don Chicho Lorenzo

[@govr6go171]

Me encantan estos vídeos de verdad. Gracias y sigue así

[@darkniksoul]

gracias por compartir tu conocimiento muchas bendiciones desde cd del Carmen, Campeche, México

[@chicholorenzoschool348]

Bonito lugar para vivir.

[@joseantoniocampanagamiz7900]

Magnífico vídeo explicando como equilibrarlas Chicho.

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@benjaminospina9923]

Chicho lorenzo sensacional. Cuando vienes a Pereira Colombia? Cordialmente invitado.

[@thehousemotoschile.7969]

Eso se llama balanceo dinámico y estático.

[@benitosola2042]

Cómo siempre enhorabuena por tus vídeos. Si algún día pusieras un taller por Granada yo sería tu cliente número 1. Gracias por todo lo ke nos enseñas. Un saludo

[@elcondor5601]

Chicho, excelentes tus videos. Por supuesto que ya me suscribí a tu canal y los comparto casi a diario ademas de recomendarles a mis amigos que los vean porque me parecen muy didácticas y simples tus explicaciones. Saludo.

[@juancarlos-cy2ls]

Wow exlente explicacion clara y consisa.

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@parisbarrerogarcia9704]

Hola, una pregunata. No se puede, o porque no se puede equilibrar la rueda montada en la horquilla, en el caso de la rueda delantera ?

[@beheromx]

muy buen vídeo Chicho! gracias por tus tutoriales. Espero que sigas con esta línea. Suerte tenemos de KZbinrs como tú y no la morralla de youtubers con GoPro que van grabándose cuando van en moto.

[@chicholorenzoschool348]

algunos aportan algo interesante, pero otros solo intentan copiar un modelo de exito sin tener contenido......

[@Alex-tl7ds]

Muchas gracias Chicho!! Me encantan estos videos, estoy estudiando mecanica y me son super utiles!! Me encanta hacer todo lo q puedo y me atrevo a mi moto. Sigue subiendo videos de este tipo!! Me puedes recomendar algun curso de mecanica especializado en motos que no sea muy caro?

[@lobosollitario]

Sería de gran ayuda que incluyeras los enlaces donde comprar las herramientas y materiales que utilizas, gracias

[@chicholorenzoschool348]

Haremos una serie sobre eso.

[@f.r.7173]

Muchas Gracias !!!!!!!!!!!!!!

[@chicholorenzoschool348]

de nada

[@joseramoncuencamegias8881]

Muy buen video. Saludos.

[@chicholorenzoschool348]

gracias.

[@Peter-bc3dm]

Hola Chicho, ante todo darte las gracias por tu ayuda desinteresada, tengo una Ktm con llantas de radios, me gustaria verificar su estado de alineamiento y centrado y no conozco ningun sitio en Mallorca, me recomiendan enviarlas a Barcelona pero me se quitan las ganas. Gracias de nuevo, y adelante con tu proyecto.

[@chicholorenzoschool348]

Habia hace años un especialista en radios, creo se llamaba Blando y era el que hacia los radios de todas las motos. Yo se hacerlo perfectamente, soy de la vieja Escuela, vives en palma? buscame en el facebook mejor.

[@juanfranciscogarridopalomo6699]

buenos dias eres un maquina buen video como se aprende contigo mirame lo de los retenes de horquilla que mi cbr los tiene llorando y con tus esplicaciones creo que puedo hacerlo yo mismo gracias

[@chicholorenzoschool348]

Proponlo en TU ESCOGES EL TEMA QUE QUIERES VER.

[@leopoldopolo5195]

Primero, tienes que quitarle todo el barro que tiene encima la llanta, de lo contrario te daría un falso diagnóstico ¿no te parece?

[@I7Creations-Luis]

Y lo segundo tener limpia y engrasada la máquina y sus rodamientos

[@andhellb8584]

Pensé lo mismo

[@antonioe.martin5844]

Dón Chico estoy mirando su Balanceadora Casera x lo que veo tendría que estar el Eje pulido para tener 1 buen giro sobre los rulemanes Saludos para Ud. y su Hijo desde Argentina

[@rodrigobohorquez9628]

Hola amigo me gustaría, saber q ruedas ponerle a, una szr yamaha gracias

[@User22339]

que bueno el video siempre tuve intriga de como se balanceaba. que hay de cierto en ir girando la cubierta? excelente video.

[@miltonibanez6567]

Chicho eres todo un pro en esto de las motos. Este procedimiento para motos SBK 600cc que no se usan para competición sino para ruta y ciudad, se debe hacer cada cuantos Kms?, o solo en cada cambio de neumatico?, Gracias!

[@ser14gio89]

muchas gracias!

[@chicholorenzoschool348]

de nada Sergio

[@jolo7282]

muy buen vídeo sigue así chicho

[@chicholorenzoschool348]

saludos.

[@davidsarria9740]

Espero que nunca bajes el nivel de vídeos subidos por semana xDDDD me gustan mucho tus vídeos. Saludos!!

[@chicholorenzoschool348]

lo intentaremos.

[@gonzalo6988]

Muy util pero para, mayor exactitud es mejor la utilizacion de una balanceadora, mas exacta y mas rapido

[@thekillermef]

Chicho! Nos podrías enseñar con una de rayos??? Gracias y buen video

[@WillianGuivar]

estimado gracias por los tutoriales. sobre este video observo que la llanta tiene barro. la pregunta es. no seria mas recomentable lavarla para aumentar el equilibrio o no influye mucho ??

[@fernandoescamilla2045]

chicho podrias poner el link para comprar el equilibrador ese para comprarlo para mexico

[@Borjapg82]

Hola Chicho, ¿Puedes hacer un vídeo sobre cómo alinear correctamente la dirección? No sé muy bien cómo hacerlo. Un saludo.

[@asessins7634]

Maestro me podría decir por favor que importancia tienen los ABS en las motos, gracias y saludos

[@franciscoguerra4415]

la importancia es que evita el bloqueo de tus ruedas impidiendo que la moto se clabe y mas beneficios que me da lata escribir

[@horaciocarretto]

Buenísimo como siempre Chicho!! Importante tener la rueda equilibrada, yo hace poco aprendí a hacerlo vichando un manual de Kawasaki donde te enseñaban a hacerlo sin necesidad de la equilibradora, haciendo lo mismo pero con la rueda colgada girando en su propio eje. Lo hice en la mía y quedó impecable. Y no hay ni que sacar la rueda!!, lo único que puede llegar a molestar es si rozan las pastillas de freno y en ese caso soltamos la mordaza y la dejamos colgando y ya . Un abrazo motero desde Uruguay.

[@chicholorenzoschool348]

el problema es que cualquier pequeño roce puede falsear la medida, incluso el de los retenes de los rodamientos, yo debi haber quitado los casquillos, para que rodase todavia mas fina.

[@jorgerivadeneira84]

Una consulta cada que tiempo se debe hacer este proceso en una moto? Gracias y Saludos desde Ecuador!!!!

[@gbmhnarvaez9307]

Una pregunta usted pilotea motocicleta y si es así que marca es? muchas gracias por los tutoriales y su paciencia, Saludos desde Mexico

[@josemariarodriguezrodrigue1929]

Bajo mi humilde opinion no seria recomendable poner nivelado el equilibrador antes pues te puede falsear no?.

[@leonardoliniers6658]

Hola señor! El mejor de mis respetos pero no tendría que estar limpio el neumático? No sé puede equilibrar así

[@chicholorenzoschool348]

una vez recogida toda la mugre de la llanta, la pesamos y vimos que no llegaba a medio gramo y que ademas estaba tan bien repartida que no influia para nada en el equilibrado. Si hubiese pesado 30 gramos y estuviese concentrada en un solo punto de la llanta, entonces si. Tu eres como un poco tiquis miquis, no? Con todos los respetos.

[@Maferto]

Yo tengo una vibración en la moto que a 120 me tiemblan hasta los empastes, pero parece ser que es algo propio de la BMW F800R según leo por los foros, pero podría ser esto del equilibrado?...Mi moto ahora tiene 3800 kms y lo hace desde el primer dia, el taller dice que eso es normal pero no me termino de convencer, como va a ser normal que me tiemble hasta los kokos ??

[@danny70142]

Que te miren el rodamiento x si las moscas..

[@chicholorenzoschool348]

No creo que una vibracion sea tan grande, en una BMW, lo mejor que peudes hacer es confirmarlo probando una moto igual, asi lo tendras claro y si es anormal, entonces ve al taller y exige que la prueben.

[@Maferto]

Pues asi lo hare gracias

[@SAMPEWAN]

que te desmonten la cámara, a mí me la dieron con la cámara retorcida y el aire de dentro provocaba un nudo que a 120 km.h. me vibraba para haberme matao. Un saludo.

[@motosportirebridgestonemot6703]

Manuel Fernández si es lo primero que debes solucionar pero la F800 trae mucha ceja es mejor balancear desde la ceja pero en una balanceadora electrónica!

[@wilsonpaz59]

Hola: ¿Para las ruedas que son de radios o rayos cómo las Harley Davidson, Se usan las mismos plomos? Gracias.

[@ser14gio89]

buena pregunta aunque creeria q en harleys q van a una velocidad crucero creeria q no fuece necesario equilibrar pero claro las de moto cross que tambien son de radios diria q tampoco ps logicamente aunque este desiquilibrada no lo va a notar por lo el terreno q camina.. balanceo diria q es muy necesario pa motos de alto cilindraje .. una simple opinion

[@alejandroamezaga7679]

saludos desde Argentina Chicho... una pregunta... decías q a bajas velocidades no se notan las vibraciones causadas por el desequilibrio, qué velocidad sería alta como para considerar este tema ??

[@chicholorenzoschool348]

depende del peso en desiquilibrio, puede ser pequeña o muy grande, eses juguetes eroticos conocidos como vibradores, se basan en el desiquilibrio y tienen un potenciometro que aumenta las vueltas y desequilibrio y por lo tanto la vibracion, pero en este caso no molesta como si fuera en la rueda delantera.

[@izja181]

Una pregunta, tengo una scooter de 49cc que al acelerar se ahoga y no anda ( además de que le cuesta salir) de que podría ser? me he estado informando y me han dicho que es el carburador que le entra mucha gasolina y no puede quemarla, pero no se si es por eso,y otra cosa, si es por eso, que tipo de carburador le tengo que poner?

[@Tiger-kp8go]

Una consulta chicho, El neumático delantero me gasta mas por un lado que otro, casualmente es la zona del disco. Cuando suelto el manillar comienza a bailar ¿a qué es debido? Gracias.

[@ser14gio89]

chequear que lo telescopios esten alineados.. ( los dos amostiguadores delanteros) y logico mal gastada la goma comienza a tener vibracion el desgaste tambien puede influir el frenado .. dependiendo el conductor al frenar no quiere decir q la moto frene estactamente derecho aveces al frenas la moto coje una inclinacion muy ligera que no se nota... y es normal

[@chicholorenzoschool348]

tendrias que revisar toda la direccion, incluido el alineamiento de ambas ruedas, pueda que la moto haya tenido un accidente y este el chasis torcido o las tijas o las barras, tampoco me dices si el neumatico es nuevo o viejo......

[@gabrielpedrini]

hola , chicho el plomo no va en el lado opuesto que en el del punto mas pesado ? digamos el opuesto al de abajo?

[@chicholorenzoschool348]

si, en el lado opuesto, o sea arriba, ya que el mas pesado queda abajo.

[@franciscoocampo64]

Chicho donde consigo esa equilibradora

[@chicholorenzoschool348]

mira en internet, se venden

[@Llorx]

Ay el bichico de 6:21 pobrecico que no sabe qué ocurre xD

[@10luciano1000]

Tienes q limpiar la cubierta primero .

[@jorgezanazzo3772]

En vez de equilibrar no será balamcear?

[@damian08gs26]

Chicho cuanto vale una pit bike de segunda mano?

[@kikocampos4261]

Chicho para cuando el video de la carrera de majes?

[@DELUMAGA1]

Una consulta chicho...no seria bueno limpiar la rueda de todo ese caucho que tiene adherido, me imagino que quizás eso te engañe.

[@ignasioosorio2603]

Hz