【1t切り】超軽量NAマシンが痛快すぎるｗｗｗ ヴィッツ ワンメイク TRDレーシング

[@user-ek9.]

ヴィッツ前から見たら『ほよ？』みたいな顔しててかわいいw

[@西村昌敏-p4z]

😊

[@ramune34]

表現最高

[@maji3104]

1NZはプロボックスにも搭載され、方々を営業で駆け回る人々を支えています。

[@Evashuu]

オーナーしゃべらなさすぎだろって思って巻き戻したら一人乗りヴィッツで草。いい音しますね。

[@安齋薫-k8f]

ハイパワーでなくても、こういう軽さが武器の車が イイですね♪

[@akaibatta]

ちかおじさん本当に博識でオーナーさんとの対話でさらに奥深い展開していって、こちらもとても勉強になります！😄

[@chartreux8673]

超ニッチとは言え、こういう車とこういうカーファンが実際こうやって今でも居るわけなんだから、ヴィッツカップをやったって事は偉いよね GT3やニュル24hだけがレースや車の良さじゃない こういう車って好きだしそれを維持するオーナーは本当に車好きとしてリスペクトするよ

[@TORSA45]

In Paraguay is "Copa Vitz"

[@sakakiracingworks6318]

お疲れ様です。 良いっすね。 新旧スターレット。 私も山を走ってた頃はデミオ乗ってたので、こういうちっさくて軽い車の楽しさは良く分かります。

[@silvia-s15drift]

ヴィッツは中間131（これの一個後のやつ）リアピ91にするとトヨタ純正ストレートマフラーの出来上がり😎

[@lovitz13]

13系のターボ乗ってましたが軽くて速くて楽しい車でしたね🚙💨

[@にむらぺい山]

19:11 あたりの新旧2ショットが渋い👍

[@Aあ太郎]

本来はフロントナンバーレスが似合わん車のはずなのに、ここまで仕上げるのは凄いな

[@ホンダタイプR好き]

待ってました！！最高😆

[@nimmy404]

the yaris/vitz is one of the best toyotas ever, this is amazing

[@JunichiAmiesima]

私もビッツのRSエンジンをプロボックスに乗せてます　NAのスポーツインジェクション仕様です ターボ化寄りはメカチュンでしょう🫶🏻 社用車ですがね　いつの間にか普段乗りになってしまってます 足回りも四輪ディスク化してます マフラーはワンオフで制作しました　タコ足はビッツの物を流用です めちゃくちゃ楽しいです👍 見た目にはホイルとタイヤがラリー用をチョイス👉🏻倉庫に眠ってた物を組んだけです 乗りやすいし軽いから峠からの農免道を通勤で往復してますが、行き帰りが楽しい　別に86や180でなくても十分に楽しめます👍

[@早都街乗]

いい音やなぁー自分も同じヴィッツ乗ってるのでこの音にしたいです！

[@chikaojiTV]

超快音ですよ！！是非、真似してほしいです

[@改名しました-x4l]

3年前まで初代のNCP13に乗ってたので、楽しい車だったのをこの動画で思い出した。

[@エビ-z6w]

こういう系のシビックとかのパワーあるタイプじゃないコンパクトカーでバカ速い人尊敬する

[@djkonohamidori7354]

前まで誰が買うんだよこの車って思ってたけど。俺買うわ。

[@chikaojiTV]

お買い上げありがとうございます！！！

[@scencbf]

やっぱり車は速さだけじゃないよな〜

[@親子あひるの]

最近まで91乗ってましたが めっちゃ面白かったです！

[@jdm5637]

自分もドンガラで通勤してるからこの時期がしんどいのめちゃくちゃ分かります!!

[@もん吉-k1e]

懐かしい😊１５年前乗ってました。ロールゲージ、TRDエキマニ、サードフロントセンターパイプ、GPスポーツリアピース、プラグ８番、シルクロード車高調、P1レーシングホイール、タイヤは195/55r15のZ2スタースペック、ECUノーマルで138psでてた。

[@コンファル-k3u]

かわいい顔してヤンチャで軽くて速いとかロマンの塊だな！

[@mogurinn]

ちかおじさんの知識があるから 面白い紹介になっていて良いですね 最近ncp-131 rs g'sに乗り始めました 中古で今、大変お手頃です 足回りが出来ていて楽しいので皆さんにおすすめしたい～！ 振り切れてるオーナーさんに拍手 ちかおじさんヴィッツをピックアップしてくれてありがとう～！

[@kニキ]

フロントライトはカワイイ形→からの、実はメッチャ速いヴィッツ、そんな感じがよく解ります。

[@hamahama823]

このヴィッツrsのテールめちゃくちゃかっこいいよね。こういう車が峠の下りでめちゃくちゃ速いんよ

[@64あいうえお]

trdエキマニ入れたらいい音になるから羨ましい

[@singler007]

待ってました🎉最高に楽しそう サウナドライブお疲れ様でした😅 免許取立ての時に パルサーミラノX1-E(70馬力位)にフルバケ入れてシングルシートで乗ってました😅 非力なエンジンだったけど軽量ボディのお陰もあって目一杯回して峠やサーキットを楽しんでました。 あの頃の様に初期のスイフト辺り買って又いじり倒したいなあ😮

[@さけ-o4e]

フロントナンバー無し。やっぱり人気チャンネルなのだから 法規制は守らないと！

[@とーご-t1g]

フィット乗りとして、フィットの動画こないかなと心待ちにしてます🙂‍↕️

[@アリアナグランデ-u8t]

ほんとこーゆーのロマンっていうんやろうなw

[@ncp1319]

ヴィッツ良い車ですね😊

[@マコチャンネル]

これはもう男塾だ😊

[@うださん-f4b]

後続のスターレット、前に出ていた車ですかね？

[@smith_no_jikan]

ヴィッツはいいぞ

[@ジョイ-m5w]

10系vitzのガチガチのサーキット仕様見てみたい！

[@Johnny-ch]

ヘッドガーニッシュレスがカッコいいですね。2代目ラクティスも同じレイアウトだったので。

[@tokumeidayo.]

めちゃくちゃ好き

[@わったん-h1c]

同じ91ヴィッツ乗りで茨城の専門屋さんはお世話になってます😂

[@両界曼荼羅]

この型のヴィッツが良いね、確か？限定車でTRDターボとかもありましたよね

[@J-fv9lv]

バチバチのやる気仕様かっこいい！！！❤

[@sin5688]

ドンガラAE86を思い出すくらい内張ないw 夏は地獄なんですよねぇw

[@chikaojiTV]

夏は乗ってはいけないｗｗ救急車必須です

[@野崎渉流]

やっぱりこのエンジンが好き

[@風の吹くが如し]

TRDターボM乗ってますが、ボディが弱くてロールバー入れたくなります

[@村瀬健太郎-c7i]

私もこの5年くらい前期のターボM乗ってます。速くはないですけど良いですよね。

[@まる-h7b4b]

かっこいいな 首都高バトル01のワンダラー 衝撃のホワイトドッグみたい

[@ブーン島風]

オーナーさんに前のガンメタの車両の時に会いましたがその時の仕様の延長線上にありますね〜このマシンw (ダイハツのX4乗りより)

[@_561]

やっぱソリッドな車は楽しいよね😊　1台作ろっかな♪

[@佐々木皓也-v4v]

ヴィッツ軽くて速そうですね。 自分のアクシオは同じ1NZにターボが着いてますけど、車重があるのでヴィッツには敵わないですね。

[@ken-ul5bg]

元1Nファンカーゴ乗りでしたがいいエンジンでした。

[@レンタルカーターまごチャンネル]

フロントにナンバー無い😂💦

[@fumimina9591]

結構ちかおじ気に入ってそう😊

[@宮本さんですね]

いいね。　前期モデルですかね いまヤリスなどもでてきて　ヴィッツ2代目の９１が結構熱いですよ。 ちなみに130系のほうが新しいのですが、コアなファンは91をずっと乗り続けています 維持費と改造のしやすさ　当時あまり評判の良くなかったセンターメーターも 3連メーターなどでなんとかできますし。　自分は財布入れにしていて逆に便利ですけどね。 変に欲張ってスポーツカーよりも日常で乗り回せる91はお勧め

[@宮本さんですね]

ちなみに　130系のパーツはだいたいは取り付けることが可能です＾－＾外装は違いますが内部構造は大体同じになっております。 パワーチャンバーはおすすめですが　できればヴィッツターボｍにお勧めです。 ヴィッツは初動の出だしは遅い車なのですが　ある程度スピードでて乗ってくる中間になると本領を発揮します。 こちらを　改良したのが新型のヤリスで　出だしの遅さを　3気筒にして改良してあります

[@htnk7682]

NZエンジンは何てことない普通〜のエンジンでしたが1500も1200もタフでしたね😊

[@Lethal-Weapon-nabe]

フロントのナンバーはどこへやら

[@信太郎野崎]

こういうのが良いんだよなぁ～♪

[@RacingCuts]

verygood car!!!!

[@78-tu5lj]

良い音だ!

[@ニワカセンペイ]

速さなんか要らない。乗ってて楽しい事が最重要！

[@hokkaido110]

こんにちは😊 軽さは最強の武器になりますね👍

[@itachi_903]

試乗の時やけに一人喋りしてるなと思ったら、そういえば１名乗車だった笑

[@CROSSOVER_370GT-typeP]

ヴィッツにカローラフィールダーのZエアロツアラーと同じエンジン載せたら面白かっただろうになぁ。

[@なんとかなる-f3l]

学生で金ないんですけど36アルトのnaって買う価値あります？ この車みたいに乗ってて楽しい感じですか？

[@宮本さんですね]

ヴィッツＲＳ　ＭＴだと比較的安めで手に入りますよ。 いちお10年選手なので税金など13年超過で割高になりますが　もろもろの燃費や維持費も比較的安いですし　面白いですよ　 自分は　ヴィッツ９０にのってそのあといろいろスポーツカーに乗ってきましたが　最終的に91モデルは現在3代目ですこれからも乗り続けますよ

[@なんとかなる-f3l]

@@宮本さんですね 軽とか乗るよりも楽しさの違いは大きいですかやっぱり

[@宮本さんですね]

@@なんとかなる-f3l 36あるとも楽しいは楽しいです。個人的に　維持費も軽なので税金も安いし車庫証明も必要ないです。トータル的に安いですが。やっぱり個人的にはヴィッツが楽しいです。パワーもありますし。一般的なスポーツカーと比べると馬力　加速は足りないといわれていますが。 普通に一般道でそこまでスピードも出さないですし。 ヴィッツはもともと早い街乗りのテーマつくられているので楽しいですよ。エンジンなどもコンパクトカーなのでまとまっているので狭いところもすいすいですし。坂道などもへたることもないです。

[@avivrachmaddian6259]

Yaris bakpao ceper japan emang ga pernah gagal, kereenn bro..nice

[@uma3828]

今のS2000の前に乗ってたフィットと悩んだ事あったけどメーターがどうしても受け入れられなくて候補から外した

[@きゃんぱんハムハム3]

ハーネス設計として コルゲートチューブのワードで ビンビンに反応しちゃいました🤣🤣

[@chikaojiTV]

まさかのそこwww めっちゃ綺麗じゃないですか！？ww

[@村瀬健太郎-c7i]

待ってまたしたこの回😊

[@familiarotary1]

同じく待っていました！

[@村瀬健太郎-c7i]

@@familiarotary1ちょうどおなじ91に乗ってるので見たかったんですよ😊

[@佳孝戸田]

同じ型で同じ色のヴィッツが取材されているのはやっぱり嬉しい(^^)

[@チー義勇-chiigyuu]

ホットハッチはいいぞ

[@projectMr]

ヴィッツのＴＲＤあるのは知ってたが こんな変わるんやな😓 コスパ良さげ‼️ 回してもレギュラー仕様なら安いw

[@shisyunkisyoukougun]

ナンバーないとゲテモノ感ある笑 いい意味でね笑

[@haydenlee6365]

can share the car setup or the exhaust detail ?

[@悟りマン]

機会があったらエッセも取り上げて欲しいです笑 おばちゃんのお買い物車みたいな見た目の癖にクソ速いです！ 舐めてかかるとブッちぎられます

[@er6259]

クソどうでもいいけど、ネッツマークを僕は「胃袋マーク」って呼んでます。

[@mark3ssr]

１NZもエキマニとか変えてるといい音するねぇww

[@ぼぉ-g4o]

後ろにスターレットがついてきてる笑

[@Yoh_Yasushi]

フロントのナンバープレートはなくっていいのか、気になります。

[@aikt00]

MC20チェロのレビューまだかなぁ～？？

[@yuuj4117]

フロントナンバーレスですか？

[@ハム太郎なのだ-r3k]

ナンバーレス仕様ですね！

[@わはわは-i5l]

いいの？

[@ハム太郎なのだ-r3k]

@@わはわは-i5l 良くは無いですね！車検は勿論捕まったらアウトってだけですね！

[@イキイキ乳酸菌-y1n]

調べたら、フロント外したまま走行したら50万以下の罰金って出たけど大丈夫なのでしょうか

[@よだぼ-x4z]

@@イキイキ乳酸菌-y1n もちろん大丈夫じゃないよ 警察に捕まったら罰金払わなきゃいけない

[@おーちゃん-f2i]

令和のシビック

[@あう-t9x]

全然令和の車じゃないけど😂

[@onion_lain]

90系ヴィッツからロッカーアーム脱落するんやっけ

[@成田龍治-t1q]

1NZエンジンはハイブリッド用除いて全部飛びますね！

[@onion_lain]

@@成田龍治-t1q 全部飛ぶのか… 1nz頑丈とは聞くけど、コンロッドも貧弱だしなぁ…

[@成田龍治-t1q]

@@onion_lain 頑丈なのは同意なんですけど、如何せんロッカーアームってバルブの上になんの締結もなしにポン載せなので笑 ダウンシフトのオーバーレブですぐ飛びます

[@onion_lain]

@@成田龍治-t1q社外でロッカーアームの対策品出るぐらいですもんね笑 ターボ仕様のヴィッツもブースト圧上げるとエンジン終わるし割と繊細なんですよねー

[@たみたむ-h1x]

ナンバーBMWの中に入ってました！

[@holyshit7842]

HKSのフィルター スポンジが劣化してボロボロになると、インマニ側に吸い込まれていくから、お気をつけて、、、

[@jnyjs6133]

25:45 水素笑

[@いいゆ-e3b]

ヴィッツでこれはいかつい

[@嶋崎文淳]

🎉🎉自分も昔乗ってました、軽量フライホイールとＴＲＤのトルセンを無理矢理つけました。懐かしい(o≧▽゜)o

[@Верный-р8о]

俺が乗ってるナマポヴィッツとまるで違う😮😮

[@harisfadilah8767]

What is Toyota Yaris

[@わい-n4b]

つくば何秒くらいで回るんですか？

[@reecebower9934]

Dude can barely see over the steering wheel.

[@しょーちゃん-d3r]

ちかおじさん関西弁で喋ってくださいー！

[@dcastenthusiaststudio7525]

Sorry for my comment, Am I the only one who thinks this Toyota model is like a Capybara (rodent) ?

[@underambii8388]

I own a ncp91 Yaris RS in Japan and that's what I've always thought about my car. it definitely looks like capybara😂

[@dcastenthusiaststudio7525]

@@underambii8388 that's why 😂LOL

[@takeshi9613]

正直な感想は、ココまでやってあってもフルノーマルのスイスポの方が速そう・・・ワンメイクならいいけれど混走だとパイロンかな・・・

[@chikaojiTV]

それは33Sの方が速いよ

[@onion_lain]

@@takeshi9613 多分スイスポはレギュで上のクラスにいくんじゃない？ターボだし フィット…？知らない子ですね…

[@にむらぺい山]

確かに33Sの方が速そうだけど、全ては23:18 の辺りのコメントに尽きると思います。速さじゃなくて楽しさを得るクルマ！

[@nakity_31]

ドア裏雨でべしょになりませんか？

[@TomboMotors]

1名公認は覚悟決まってるわ（笑）

[@TV-jq2jj]

馬鹿正直な奴が通報したとかなるだろうから 炎上しそうだから　あるかのように　フロントにモザイク入れるとかが良いと思うっす。

[@パッチ-r9r]

なんかカピバラみたい

[@nnnn1568-e7y]

ナンバー付けてないのも問題だけど後ろ側のクロスバーのブラケット部分の強度ちゃんとあるのか怖い

[@falco7082]

B型エンジンみたいな音するな

[@chikaojiTV]

擬似VTECサウンド！

[@豆-z8k]

お顔がおばあちゃま感強い！！

[@zzz-so5bk]

ナンバー警察湧いてますが、この映像はゲームのCGですよ。