14 күн бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
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Пікірлер
@YN-fs7pn 22 сағат бұрын
どうやってevo8のインタークーラー取り付けられたんだろう？
@kuromichan4613 23 сағат бұрын
懐かしいです♪ アレックスにブリッツのスーパーチャージャー入れて乗ってました😊 近所にウィルにスーパーチャージャーの方も居ました🚘
@lm300hfsports Күн бұрын
2jzはトヨタ内製らしいです？
@Beard-Bear.NA8C Күн бұрын
2ZZ搭載のセリカに一時期乗ってましたが確かに楽しいエンジンでしたね〜！ 意外と下からトルクもあって6500回転くらいからレッドまで一気に突き抜ける気持ちいい回り方をしてくれました！ カローラで速いってのもシブくていいですよね。今でもフィールダーのZツアラー狙ってますw
@lm300hfsports Күн бұрын
ガチ待ってた。
@user-if7gg7zn8p Күн бұрын
音最高すぎて自然と笑顔になっちゃいます‼︎😊
@tomomk2728 Күн бұрын
ランクスは、キムタクカラー(CM)の青が似合うね。 でも、この青はちょっと薄いな。全塗装したかな？
@Nassy_ Күн бұрын
2zz乗ってるシリーズでいえばウィルVSも気になるんだよなぁ😂
@MuhammadFirdaus-et4xr Күн бұрын
🎉?
@user-iq2vt9zc5w Күн бұрын
ランクスZスポーティ枠で生まれたのに社外パーツがあまり無いと聞いていたのにこんなにバキバキになるんだ
@MizuNekoEX Күн бұрын
自分と同じ愛車だーΣ(´д｀ﾉ)ﾉ 2ZZ搭載モデルのカローラとしては、断トツの軽さをもつランクス（兄弟車アレックスも）直線がある場所なら加速力が凄まじいんですよね。ハイカム難しいけど楽しい車です。 尚、初めて愛車になった時は、最初は2ZZ君に振り回されぱなっしだったいう･･･（純正タイヤを社外に変えるまで、シフトチェンジやペダルワークをひたすら磨くハメに） （亡き父親も2ZZ-GE搭載のフィールダーを乗っていました。流石に重量差で直線が遅いんですが、こっちは前後の重量バランスがいいのか、カーブの安定性が高くて速いという）
@992034646463 Күн бұрын
めちゃくちゃかっこいい！
@user-bo1ji7rk1v 2 күн бұрын
カローラにヤマハ版VTECを積んでしまったトヨタ。車業界は変態しかいない様だ
@chikaojiTV Күн бұрын
変態すぎるぜ！！
@Shu_-yy2ij 2 күн бұрын
V12の化け物みたいな音もいいけどやっぱりフラットシックスの乾いた音がレーシーで好きすぎる。
@user-nl9yg1jg4q 2 күн бұрын
どう見てもカローラで草
@user-fm4pp3wg1h 2 күн бұрын
この当時リアタワー繋ぐメンバーあったのか…、リーマンでの煽りでこの後の160系とかメンバー無くなってるのはコストカットで車としてヤバい状況になって、んでTNGAになって復活した流れか…
@ホンダタイプR好き 2 күн бұрын
ランクスてこんないい音するんだ😮よし買おう😂
@user-qj1sb7sf4d 2 күн бұрын
イイ音ですねー。耳が喜んでおります！(o^-')bｸﾞｯﾄﾞ
@user-fg9ch2tt8n 2 күн бұрын
いい音してんなぁ🤤
@aryo__5979 2 күн бұрын
めちゃいい音ですね！ ASC OFFですか？？
@chikaojiTV 2 күн бұрын
@@aryo__5979 OFFです👍
@kunkazu2021 2 күн бұрын
全方向かっこいい
@yukiwata1183 2 күн бұрын
optionビデオと車選びドットコムに出てきた車両？ですかね？😮ぺん銀会走り屋チャンネルさんにも出てた？
@user-li7tu8dr4r 2 күн бұрын
23:00辺りで、クラウン捕まえたパトの横を「楽しくて踏んじゃう！」で笑った
@user-jx5hc6zj9y 2 күн бұрын
チェイサーっぽい？
@chikaojiTV Күн бұрын
速く踏みたいなぁ～という頭しかなかった件ｗｗｗ
@TS-vf9yv 2 күн бұрын
ビジュアルも納期もこの上ないロマンカーですね、
@user-ef2pr7pj5k 2 күн бұрын
最高！！！めちゃくちゃ楽しそう！！ 音もパーンというかパイーンでめっちゃ気持ちいい！！自分の理想を追い求めたらこうなった的で素晴らしい…
@chikaojiTV Күн бұрын
@@user-ef2pr7pj5k もう最高以外出ないです🫶なんせ気持ちが良い！！
@user-cg5mm5jb5j 2 күн бұрын
4:34 今の車重聞いてるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@1595ek9 2 күн бұрын
ノーマルは、Theトヨタ車のMTというくらいだるいw パッケージならブレイドの方がいいんだけどMT設定が無かったからなー このサイズにV6 3.5L搭載のマスターもいいんだけどATw
@1zz-fe2zz-ge 2 күн бұрын
i-tec
@user-hf6ld6dm7c 3 күн бұрын
宮ヶ瀬で見ましたー！！
@tigero6111 3 күн бұрын
恵比寿ですか？
@user-sk9qo3ph7i 3 күн бұрын
2ZZ載ってるセリカ乗ってますけど、リアピースをステンレスのパイプに変えるだけでめちゃめちゃいい音なるからおすすめ 安いし
@user-sk9qo3ph7i 3 күн бұрын
2ZZ載ってるセリカ乗ってますけど、リアピースをステンレスのパイプに変えるだけでめちゃめちゃいい音なるからおすすめ 安いし
@user-rw7eq9rl3e 3 күн бұрын
ぉ周りさんいたけど笑、ノウキンはおかまいなしね
@tuchinokoe8895 3 күн бұрын
雨宮さん、Ꮮ型だよ
@user-vk4sm8so9n 3 күн бұрын
ダイスケさん、GR86㊗️( ・∇・)
@kaedehinata5518 3 күн бұрын
山でシビック追い回せるとか、頭悪過ぎ発言は草。 山で何するんですか？暴走行為？ ちょっとコンプライアンス意識低過ぎじゃないですか？
@おにく-z8w 3 күн бұрын
セリカで乗ってたけど、レッドゾーン、ノーマルだと７８００なんだよなｗ そこは頑張って８０００にしろよってｗ
@vf-1990 3 күн бұрын
このランクスは被害事故で愛車修理中に代車で20日位乗ったなあ。 当時仕事でも車使ってましたので約3000キロ乗ったかな？ きびきびと良い走りしましたし、先代モデルのエンジンより燃費も凄く良かったですね。 一応フロントだけ見れば、前期、中期、後期、と3タイプありました。 これは通称涙目ライトなので後期型ですね。 この頃は車業界で働いてました。
@zzr7777jz 3 күн бұрын
〇〇クラフトではなく、クラフト○○
@raidentactical4587 3 күн бұрын
2zzもっと普及してほしかった
@user-nw6bj5fh7w 3 күн бұрын
販売チャンネル違いのアレックスもあるよね
@makkiy3s 3 күн бұрын
私も同じエンジン積んだカローラフィールダーに乗ってましたが、高回転は元気のいいエンジンでしたね〜 音だけ聞けばシビックなのに車を見ればステーションワゴンってギャップがよかったです。
@yutom-jr1wr 3 күн бұрын
大阪環状でシビックとつるんでてほしい
@user53462 3 күн бұрын
デザインもシビックに似てますよねw4ドアシビックEK9😂
@ujitouran 3 күн бұрын
イヤホン推奨！！ 耳が幸せになりました
@uma3828 3 күн бұрын
想像の5倍くらいVTECで草 B型と変わらんやんw
@yummy-chief 3 күн бұрын
vtecより良いVVTLiです。Vtecの馬力詐称より幾分かマシの馬力詐称です！ vtecのインチキが-40馬力でこいつは-38馬力だからマシw Turbo勢からすると両方ゴミですが
@naokingver 3 күн бұрын
すんごい音…w
@user-tp7xr6ov1q 3 күн бұрын
ペンギン走で見かけたことあります！このランクス気になってました！ありがとうございます😊 このボディサイズだったら3500ccのブレイドマスターも気になりますね！ただ、mtがないためカスタムしてる方はいないかな？