China REVELA Primer Vehículo Eléctrico Con Batería De Sodio que IMPACTA la Industria Automovilística

En este video, exploraremos cómo China está redefiniendo el mercado automotriz con su nuevo automóvil eléctrico, el Nami, que utiliza la revolucionaria batería de sodio de estado sólido. Desde la introducción de la batería de iones de litio en 1991, la tecnología ha avanzado, pero también ha presentado problemas significativos como el costo, la disponibilidad de materiales y la seguridad. La batería de sodio de estado sólido promete solucionar estos problemas, ofreciendo una opción más segura y económica. Acompáñanos mientras desglosamos las innovaciones de este vehículo y entendemos cómo China está estableciendo nuevos estándares en la industria automotriz."
La batería de iones de litio ha sido la piedra angular de la industria de vehículos eléctricos durante décadas. Introducida en 1991, esta tecnología ha permitido avances significativos en la movilidad eléctrica, proporcionando una fuente de energía eficiente y relativamente compacta. Sin embargo, a pesar de sus beneficios, las baterías de iones de litio presentan varios problemas. Son costosas de producir debido a los materiales raros y caros necesarios, como el cobalto y el litio. Además, estos materiales son difíciles de obtener, lo que crea problemas de suministro y aumentos de precios. Las baterías de iones de litio también tienen problemas de seguridad: pueden incendiarse bajo ciertas condiciones, especialmente en climas extremos. Por estas razones, la industria automotriz ha estado buscando alternativas más seguras y sostenibles.
Aquí es donde entra en juego la batería de sodio de estado sólido. A diferencia de las baterías de iones de litio, las baterías de sodio utilizan sodio en lugar de litio como material principal. El sodio es abundante y barato, lo que reduce significativamente los costos de producción. Además, el sodio es más fácil de obtener y tiene una cadena de suministro más estable, lo que evita las fluctuaciones de precios y problemas de disponibilidad.
Una de las innovaciones clave de la batería de sodio de estado sólido es su electrolito sólido en lugar de líquido. Este diseño elimina el riesgo de fugas y reduce la posibilidad de incendios, incluso en condiciones extremas de calor o frío. El electrolito sólido también mejora la estabilidad térmica y la eficiencia energética de la batería, permitiendo una mayor duración y ciclos de carga y descarga más rápidos. Las baterías de sodio de estado sólido también son menos propensas a la degradación, lo que significa que pueden mantener su capacidad durante un período de tiempo más largo en comparación con las baterías de litio.
Con estas características, la batería de sodio de estado sólido no solo resuelve los problemas de la batería de litio, sino que también promete una mayor durabilidad y un rendimiento superior. Esto se traduce en una mayor autonomía para los vehículos eléctricos y tiempos de carga más rápidos, lo que es crucial para la adopción generalizada de la movilidad eléctrica. Además, la reducción en los costos de producción significa que los vehículos eléctricos pueden ser más accesibles para el público en general, ayudando a impulsar una transición más rápida hacia una movilidad sostenible.

[@mariomarquez1176]

Espectacular

[@3608812]

El video mas repetitivo, redundante y canson que he visto. Repite mucho el nombre de estas baterias y todo el detalle varias veces.

[@jordangiler6604]

Es que lo hizo con inteligencia artificial

[@kingrissotto2321]

Dijo lo mismo como diez veces

[@juliogrosso6677]

Buenísimo descubrimiento, menos contaminación y mayor rendimiento. El video es muy largo, pierde importancia. Lo bueno no necesita demasiado de nada; puede ser contra producente.

[@horaciocorrea7439]

Se debe ayudar en producción de baterías de sodio en cada país para bajar costos

[@Gustavo.Chen.Quesada]

Una política influye indirectamente en el desarrollo de una determinada industria. Como se sabe la polución es un asunto de atender en ciudades grandes, grandes no solo por su actividad económica presente sino por su volumen alto de población. En China, ese problema tiene un foco importante para mejorar la calidad de vida. Parte del combate, de la atención de los contaminantes en una sociedad como la China, es reducir y, mejor aún, eliminar la emisión de gases contaminantes a la atmósfera inmediata. Por ello, en ese populoso país, se ha apostado a la movilidad eléctrica que es con mucho, a nivel del consumidor, más limpia y amigable con el medio ambiente. Así como, en Europa se desea contribuir al medio ambiente con su política de sustituir los coches de combustión por otros más amigables, en China también tienen esa visión, solo que la han implementado con acciones mucho más agresivas para acelerar el proceso. En ese andar, logran el desarrollo de su propia industria, mejorando tanto la eficiencia en motores eléctricos como en mejoras continuas en baterías y todo acompañado con fuerte diseño y mejores prestaciones. En ese marco, quieren alcanzar cada vez más mayores niveles de eficiencia y eficacia, en un aspecto vital como lo son los dispositivos de almacenamiento de energía. Las de "estado sólido" y de las de Sodio son estratégicas para lograr la sostenibilidad de su política contra la polución del aire, pues la de Litio en realidad no son tan eficientes a pesar de su alto desarrollo pues dependen de otros minerales no tan disponibles como el hierro, el fosfato o el cobalto. Así, el incentivo estatal chino para las nuevas baterías se enmarca dentro de su política de lucha contra la polución y lograr independencia energética teniendo, como efecto colateral y secundario, la conquista de mercados. Recordemos que la producción de autos eléctricos chinos, en un 90%, fue destinado al mercado interno. Lo que pasa es que, ese 10% restante dirigido afuera, asusta a las otras industrias por su volumen absoluto y lo ven, no como una oportunidad sino, como una amenaza. En fin, la rueda de tal desarrollo está rodando siendo el motor chino el que la impulsa.

[@OscarBurgosBello-cp2tb]

Tendremos que ver en los próximos años, está nueva tendencia de las baterías de sodio, menos mal que el sodio es abundante, basta con extraer el sodio de la sal.

[@HeikkiCoga]

Todo muy bonito, pero cuando mundialmente estas baterías serán implementadas en todos los carros eléctricos? 🤔

[@pedropedraza8794]

Repitió lo mismo varias veces, a ver si por fin los amantes de la combustión entienden lo que llegó, no lo que viene.

[@edgardoortega742]

Espero que los políticos vean que el negocio del litio no les durara mucho

[@toto67933]

Por que tanto hablar para decir lo mismo,nos creen tontos o que,resuman, y no aburran con tanto leer leer.

[@mcgop7697]

Es una locura!!! 🤯🤯🤯

[@rauldeobaldia8276]

Super bien China 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@eduardocapitan9190]

QUE MANERA DE REPETIR LO MISMO 100 VECES !!!

[@ferchogonzo3297]

Se podría haber eliminado 20 minutos y haberlo mostrado en solo 3 minutos, pero muy interesante el tema😮

[@sebastianchavarriga420]

Video extenso que solo muestra imagenes de marketing de los coches chinos y gira en torno a un concepto con "mucha guarnicion" se entendio en los primeros 3 min. gracias por el aporte

[@jeovanyvargas4834]

Me parece perfecto ya que el sodio abunda en el planeta y todos ganamos. Urgen tratados de intercambio tecnológico con China primera potencia tecnológica.

[@ElivisR27348]

¿Cuál es la relación costo/beneficio entre ambas baterias? ¿El sodio es más barato? La respuesta de IA es En general, las baterías de sodio son significativamente más baratas que las de litio.expand_more Se estima que su costo por kWh es entre un 40% y un 80% menor que el de las baterías de iones de litio. Aunque el Na -sodio- enciende de una manera instantánea cuando se le comunica con el agua.

[@ynosequeseyo1099]

Acá en argentina recién apareció un solo modelo de auto eléctrico de Renault que es chiquito y vale el doble que uno a nafta

[@marcoscoparicutimbo4281]

Porq lo llaman nafta?

[@albertomartinez1518]

​@@marcoscoparicutimbo428180ln nin kb 😅😅0ļ

[@MrTiomanu]

Está re atrasada Argentina en cuanto a eléctricos, sin ir mas lejos, Uruguay, está lleno de EV

[@RaulMeza-u5r]

Son muy caros y aún es una tecnología con deficiencias los ELECTRICOS. los autos de TESLA, No funcionan en lugares nevados, de mucho frío, muchos reportes de esto en todo el norte de Estados Unidos, faltan algunos años aún para estás tecnologías además de ser carísimos

[@MrTiomanu]

@@RaulMeza-u5r Por eso en noruega que es un pais helado, mas de la mitad del mercado es electrico, tengo hace 3 años electrico en Uruguay y cada vez hay mas, son mucho mejores que a combustion, Argentina está atrasada simplemente por temas de lobby empresarial

[@user-gz5me7io4j]

Habrá qué comprar más cosas de la batería como calentamiento tiempo de vida y demás factores de calidad. Su comportamiento en diferentes temperaturas y el tiempo de carga, es muy complicado para asegurar qué servirá.

[@alejandrohurtado8801]

Las baterias son buenas pero no superan a las capacidades de las de litio Por capacidad y tamaño Pero si en costo Pero si son buenas para armacenar en energia donde hay espacio Es buena para manejar energias sobrantes

[@nikolaqhago9058]

Para q muchos entiendan, si lo dicen en tres minutos casi no pagan, debeb hacer el video largo para aumentar el tiempo de visualización y por ende el pago. Qué marca es la q presenta la batería?

[@carnavarcarnavar151]

Entendiendo la ambición desbordada de los fabricantes de autos, sabemos que no importa que el sodio se mas barato, no habrá autos más baratos si no ganancias más grandes para ellos

[@hoceme1747]

Una pregunta seria, ¿como rayos piensan cargar los autos electricos cuando su tecnologia se masifique? Solo pensar en que ante situaciones de.sequia algunos paises han tenido que racionalizar la energia ni pensarlo con millones de autos electricos,los cortes de energia estan garantizados, no hay red electrica que aguante

[@goudigame6913]

No se pero se me hace que trato de atacar la mente con la repeticion

[@ynosequeseyo1099]

Mmmmm, será verdad?? Por que hace unos años también decían que descubrieron la batería de grafeno que supuestamente era mejor que el litio y todo eso , al final era todo mentira .

[@jcra7245]

Yo uso bateria de grafeno

[@MrVideojag]

Cuando empiecen a haber baterías 9V, 18650, AA, AAA, 3.7V para celulares, tablets y smartphones de Na+ ahí hablamos

[@RafaelChavez-vr5lk]

Esa bateria en un scooter que camina 150 kilometros sera algo super bueno y se cargara en menos de 3 minutos

[@donald1093]

Claro que es propaganda, pero tienen razón, el litio presenta muchos problemas y es mucho más caro.

[@ElivisR27348]

¿No se parecerá este vídeo a las propagandas de hace años que decían que habría un momento en el cual se le metía una pastillita de uranio a los carros y andaban por años.

[@carloseduardoduqueescobar2197]

Te falta mucho fondo para hacer los análisis de las baterías y de los vehículos eléctricos. Parece que no supieras que existen baterías de litio hierro fosfato y que son mucho más seguras y eficientes que las del litio cobalto por su durabilidad. Por supuesto que es muy importante lo que viene cómo impactará esta innovación con las baterías de ion sodio y que las boleterías de ion litio son rápidamente degradables. También debes considerar que el litio ha ido bajando de precio. O si no porque no han desarrollado fuertemente las de ión sodio? Debes leer un poco sobre las baterías blade de byd. Prepárese mejor.

[@franciscomenendez8768]

A partir de ahora nuestra comida va a tener menos sabor.

[@pezcosada]

Sodio es sal y el litio lo hacen de sal😂🤔

[@wendebeltran6355]

Increíble lo repetitivo

[@mariomarquez1176]

Traigan muchos de estos autos para Cuba

[@antonioberna2704]

solo podrian comprarlo los comunistas castristas

[@alvarocivera2717]

Publicidad. Cero información

[@josemontejocastillo9814]

En solo nos pudimos enterar que los chinos están fabricando un nuevo tipo de batería ya que repitió los mismo varias veces durante el vídeo😠😠😠😡

[@Edguqu]

y que es del grafeno su carga era de un minuto y era recontra seguro.

[@argosprim]

Hay que resumir y no repetirse. Hablas de más y lo importante no lo dices. Autonomía, precio, disponibilidad en mi país España. Lo demás no me importa.

[@goudigame6913]

Y exaltó a china

[@josemontejocastillo9814]

En algunos vídeos como este uno aspira a obtener mucha información lo cual no es asi que decepción

[@elchupublicidad9905]

Dónde dice que el sodio tiene mayor duración es total mente falso

[@goudigame6913]

Que viva el supremo lider xin ping

[@elespiaruso]

No alcance a terminar de ver el video, repite y repite,, en 3 minutos hubiera dicho lo mismo y yá

[@ricardoleal5533]

Media hora repitiendo lo mismo esta IA.

[@jorge33484]

La bateria de sodio es más pesada, ese auto salio hace 2 meses creo, además admitieron que solo seria una gama de auto pequeño porque no era escalable a los autos más estandar por temás logisticos. Las de sodio complementaran a la de Litio,y se aprovechara como banco estatico más que movil. Nadie va poner baterias pesadas a un coche, seria una locura pierdes energia por unidad de peso. Anda revisen las investigaciones alemanas que estan al nivel de china, solo que china por su densidad de fabricas lo hace a gran escala. Aca solo terminaran desinformados.

[@paulocastillos.3554]

click fake, las baterías de sodio tienen menos densidad de carga, es dudoso que sea masivo su uso.

[@RelatosdeRiqueza]

Escuché que la batería de sodio puede incendiarse más fácilmente que las baterías de litio actuales. ¿Es esto cierto? No quiero tener una bomba rodante por coche eléctrico.

[@pedroj.morera1556]

Sigo esperando la explicación del funcionamiento de la batería😂😂mucha impostación de voz y repetición hasta el cansancio pero cero contenido. PÉSIMOOOO👎👎👎

[@gerardoacuna2999]

¿ Que te pasa, repites lo mismo y lo mismo, tienes una buena conexión neuronal ?

[@guillermoallende7186]

Hay uno mejor es de guano humano que sólo deja in pequeño olor

[@carlosayala2958]

Mucha paja y poca información.

[@joseurena660]

LOS JAPONESES YA HICIERON PRIMERO NOTICIAS FALSA 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@kintarostorm]

Si no tienes informacion, ni hagas el video crees que todo el que visita toutube viene a ver propaganda y mapaches. eatas diciendo lo mismo una y otra vez solo estas quitando tiempo a gente que busca la informacion real de un avance asi, y ni siquiere mencionas la hibridas de sodio-litio que combina lo.mejor de ambas tecnologias. Otro youtuber que solo crea contaminacion, ocupando tiempo y energeticos, estos canales deberia cancelarlos u obligarlos a subir material de calidad.

[@jofaca]

Pesado, repetitivo. No dice nada. Pues q tontos haber pasado por el Litio estando el Na allí.

[@DANIELRMARKICH]

Habla mucho, pero no dice nada.

[@erickclaussen]

Este video es pura propaganda, para bajar el precio del litio, pura manipulación para que la gente piense que ya no es necesario .

[@papuchohot]

No lo sabemos

[@AntonioGomez1950]

👍👍👍👏👏👏

[@gigiotele8438]

[@ArlesPatriarca]

puras mulas