Si tienes interés en conocer la verdad sobre el funcionamiento de los coches eléctricos tienes que ver este video. Te aseguro que cuando lo termines vas a querer más!
Пікірлер: 606
@victric_2 ай бұрын
Poned en Google Maps "EV TALLER GRUPO FR, Beneixida" y encontraréis el taller. Si os interesa el kit os dejo el enlace de la web donde comprarlo evxplorer.com/products/pdu-001-evf-drive-unit-repair-kit-tesla-model-s
@Oscarcar1Ай бұрын
Pone parte 2 y creo que es la 1
@franciscofranco5563Ай бұрын
Vale mas la caja que el material..!!
@jorgeo4483Ай бұрын
A mi no me veréis en la vida en una mierda eléctrica de estas.
@javierforero5015Ай бұрын
Me parece un gran taller y buenas soluciones a problemas sin respuesta aparente por parte de los fabricantes. Personalmente no sabía de los problemas en rodamientos y suspensión posiblemente son autos muy pesados.
@pinkpanther113528 күн бұрын
A ver, hablas en el video que una de las causas que deterioran los rodamientos de los motores es la velocidad de rotación, pregunto ¿No se puede poner una caja de cambio automática con tres velocidades o más? de esta manera se reducirían las velocidades de rotación, por consiguiente el desgaste de los rodamientos, también disminuiría el consumo de electricidad que a velocidades mayores su consumo es mayor debido a las altas revoluciones del motor y también aumentaría la autonomía. Tengo entendido que los motores eléctricos son muy potentes, ahora bien no tengo ni idea si una caja de velocidades es compatible con un motor eléctrico, personalmente imagino que sí es compatible, en este caso no se la razón por la cual no se pone una caja de velocidades. Gracias. Roberto.
@Oscarcar1Ай бұрын
Admiro mucho a Vicente, esta clase ha sido MAGISTRAL. Sin necesidad de shows ni las cosas raras q ahora están de moda hacer en redes.
@victric_Ай бұрын
Tienes toda la razón Oscar. Sin hacer daño a nadie ni despotricar contra las marcas. Bsucando soluciones a los problemas para ayudar a la gente.
@HUMANOPENSANTEАй бұрын
exactamente fue lo que en lo personal aprecié: nada de paja, directo al grano, no hacen circo, JAMAS EN LO QUE LLEVO DE CONOCER KZbin habia visto una entrevista o video tan DIRECTO. antes de los diez segundos ya estaban hablando de lo que se tenia que hablar. DIOS LOS BENDIGA EN ESA LABOR.
@vicentematricardi359610 күн бұрын
Hermosa tecnología , no caben dudas , ese rotor de cobre puro , tremenda la inducción magnética ,eso si , un gran conocimiento pero materia prima que proviene seguramente del saqueo a países que históricamente han empobrecido , sin lugar a dudas es el lado oscuro de esta gente que vende una imagen de civilizados y esconden su lado depredador , humanamente son muy pobres ...
@franglez2751Ай бұрын
Me encanta oir como habla y se explica este hombre, claro y al nivel que lo pueda entender casi cualquiera.
@victric_Ай бұрын
Ya te digo
@DavidMM255Ай бұрын
Da gusto encontrarse gente tan profesional como los de este taller. Enhorabuena por el vídeo y el trabajo detrás de él!
@jose98170Ай бұрын
👏👏👏👏👏Me alegra ver que hay profesionales que van mas alla de cambiar piezas y hacen posible reparar un coche sin gastar un dineral.
@javiergonzalez5135Күн бұрын
Veo mucha honestidad en este profesional. Da gusto ver que aún quedan.
@Meno-Sebastiano-ArgentiАй бұрын
8:39 Me gustó la manera de montar el cojinete. Profesionales, felicidades.
@DavidHdez.Ай бұрын
Este señor se ve que sabe de lo que habla y también sabe muy bien los pasos de cómo vender sus productos. Enhorabuena, gente formada emprendedora y hablando desde el conocimiento, así da gusto puesto que esto cada vez es una excepción
@JCC__BMXАй бұрын
Los motores de un Prius de 3ª generación, es decir, con 15 años, giran hasta 17.000 rpm, lo que pasa es que los rodamientos de Tesla son de juguete, sólo hay que ver la proporción del rodamiento respecto al motor, por favor, vean cómo son los rodamientos de un transeje P410, si además pensamos la potencia de un motor y otro. No me extraña la fama de unos y otros. Éste señor se merece un pedestal por dar una solución a muchas personas. Me quito el sombrero. Por cierto, soy técnico electrónico desde hace 35 años. Hynix es coreana, yo también sustituyo NANDFLASH en las placas que reparo, muchas veces fallan las soldaduras, la ausencia de plomo las hace quebradizas con los continuos cambios de temperatura, otras veces la información se corrompe, o tienen bloques defectuosos, similar a cuando un disco duro tiene sectores defectuosos. Creo que una solución a los motores de Tesla es hacer unas carcasas que puedan albergar rodamientos más grandes, con más bolas y más grandes, así se reparte mejor el esfuerzo y las bolas giran a menor velocidad. Aunque creo que debería ser el fabricante quien lo haga, ya que son los que anuncian que su coche no necesita mantenimiento.😅
@alejandroperez536825 күн бұрын
Qué te parecen esos condensadores electrolíticos en la electrónica del motor? Obsolescencia programada?
@alemao839211 күн бұрын
Todos copian de Tesla!
@JCC__BMX11 күн бұрын
@@alemao8392 ¿Todos? Di un par de ejemplos.
@alemao839211 күн бұрын
@@JCC__BMX Tesla fue la primera marca a lanzar un coche bonito, potente y con gran autonomía, TODOS los eléctricos lanzados después de Tesla fueron fabricados por ingeniaría reversa, así que un par de ejemplo es poco, te digo todos después de Tesla son una copia de Tesla porque las fábricas compraron teslas para desmontarlos y fabricar sus coches eléctricos a partir de la tecnología implementada en Tesla.
@JCC__BMX10 күн бұрын
@@alemao8392 pues dime por ejemplo qué BMW o Mercedes está copiando a Tesla
@BorisArmandoSerpaFernand-qn2izАй бұрын
Un saludo desde Cuba este señor es un profesional que se la sabe todas en este nuevo mundo de los coches eléctricos.
@nosferatu617120 күн бұрын
Los coches de Cuba de los años 60 son mejores que Tesla
@coatlicuedavilamonroyАй бұрын
13:59 que miedo estar sentado en una bomba de tiempo, excelente video. Me hace confiar mucho más en uno de combustión.
@santiagoecheverri574320 күн бұрын
Esta sentado es en una silla eléctrica!!!!
@rodrigoaraya39924 күн бұрын
además que vas a evitar el que te estén observando y controlando siempre.
@repuestoswalter529Ай бұрын
Felicitaciones por la forma de explicar, muy clara, Saludos desde Argentina.
@WMMG_EA7BESАй бұрын
Me parece genial que el potencial inventor de nuestro país tenga éxito. Mucha suerte. Necesitamos ésto y mucho más.
@victric_Ай бұрын
Eso es, necesitamos mas emprendedores y no mas trabajadores al servicio de los gobernantes...
@deltajohnnyАй бұрын
👏👏👏👏👏👏👏 Se me había despistado el vídeo en el que pides que hagamos preguntas, pero lo que ha explicado ha sido súper interesante! Creo que es el video más informativo en relación a reparación de vehículos eléctricos que he visto hasta ahora 😁😁😁😁 Esperamos el siguiente vídeo, y si el señor está dispuesto, por mi parte sería una maravilla que le hicieses alguna visita adicional para saber más 👍👍👍😍😍😍 Menuda gozada tener talleres así para poder llevar a cabo mantenimiento y reparaciones de los vehículos eléctricos. A ver si hay suerte y poco a poco se van extendiendo por toda España 👍👍
@JoseLopez-xo1chАй бұрын
Eso es lo que necesitamos 👏👏😜😜
@victric_Ай бұрын
Pues con lo que grave tengo para unos 3 vídeos más. Hablando de las averías, de las soldaduras, etc es una máquina vicente. Se come con patatas al payasete de la tele
@JoseLopez-xo1chАй бұрын
@@victric_ pues ya estás tardando 🤣🤣😜😜
@deltajohnnyАй бұрын
@@victric_ 😂😂😂😂 Vicente for President! 👏👏👏👏 Dile que se alimente bien, no fume ni beba y se ejercite de forma regular, poniendo poca sal a las comidas, para tener siempre buena salud, porque desde luego que hacen falta mecánicos tan competentes como él! 😁😁😁
@JoseLopez-xo1chАй бұрын
Joder tio menuda alegria me has dado. Ese problema de rodamientos los tienen algunos hyundai y en la casa te cobran un dineral. Con este video vas a ayudar a mucha gente, ya te lo digo yo.😜😜👏👏.
@victric_Ай бұрын
Me alegro!
@harryengelsperaltaperalta5711Ай бұрын
Son eléctricos también???
@maikikgbАй бұрын
@@harryengelsperaltaperalta5711el Kona, Ioniq tienen esos problemas
@TAXUAL2024Ай бұрын
Enhrobuena por el video y muchas gracias al técnico por tan buenas y sencillas explicaciones.
@victric_Ай бұрын
Gracias a ti
@yessicasan9293Ай бұрын
Enhorabuena por este vídeo explicativo e informativo, sin parafernalias. Muy buen vídeo!!!☺️
@nelpuigАй бұрын
Bua, que pasada de vídeo, muchas gracias Victric
@victric_Ай бұрын
Me alegra mucho que os guste! Sabía que os iba a interesar. Y espérate a los siguientes 😉
@kordorkordor3181Ай бұрын
Felicitaciones x su didáctica charla,tengo 55 años y carnet desde los 18, cambio de coche cada 5 años .o 100.000 km siempre he tenido coche de combustión y de gasolina para los 10 años de carnet que me quedan seguiré con los coches de combustión interna,un cordial saludo
@victric_Ай бұрын
Gracias
@cqgasimov28 күн бұрын
Saludos, entiendo sobre el tema eléctrico y electrónico me desenvuelvo en esa área, mientras que la mecánica de coches, digamos soy como aficionado, pero al ver en este vídeo lo que han logrado en el taller para asistir y reparar coches de este tipo, en verdad solo puedo decir: "ME QUITO EL SOMBRERO". Muchas felicitaciones y éxitos, espero que no tengan ningún problema con algún fabricantes de las marcas que reparan, Amén por ello. Felicitaciones por el canal Victric. Mis saludos desde Venezuela.
@jesuscarrillogonzalez756Ай бұрын
Video muy aclarador. Muchas gracias. Es el formato ideal para aprender. La electrónica me llama mucho la atención. Pero la desconozco totalmente. Un saludo
@victric_Ай бұрын
A mi me pasa igual. Por eso me encanta hacer vídeos con gente como vicente
@sergiocaudullo8162Ай бұрын
Excelente video Vicente desde Bs As Argentina. no te guardaste nada y los kit re fabricados una excelente solución.
@lasconi1971Ай бұрын
Felicidades por el vídeo y felicidades al señor del taller 😊
@victric_Ай бұрын
👍
@JoseAntonioMedranoSalaАй бұрын
Enhorabuena Victric, te lo estás currando much y te ha salido con este video
@victric_Ай бұрын
Gracias José!
@pedrogimenezibanez9633Ай бұрын
El salto de electrones genera erosión, la misma erosión que se utiliza para hacer las cavidades en un molde de acero
@lacuentadevideos8 күн бұрын
si se llama electroerosion, aunque creo que para mi entender, sin animo de contradecir , sino de aprender, digo qu entiendo que la electroerosion, con alta tension, salto de una chispa ( plasma en tecnico) genera calor microconcentrado que provoca la erosion de particulas mas bien grandes, en cambio en un rodamiento aca dentro de un campo disperso leve , se generan corrientes parasitas en los metales conductores, y alguna microcorriente de un midrovoltaje casi imposible de medir,, aca no se generaria calor, la unica masa transferida seria la de los electrones, bueno podria seguir y seguir, pregunto porque no hacen motores mas lentos?
@AlfredoMartinez-zf5zoАй бұрын
Muy buen reportaje todos los coches deben tener mantenimiento y nuestros eléctricos también si no problema al canto...un saludo
@ferranization18 күн бұрын
He alucinado con el trabajo que podéis hacer con los chips. Gran trabajo.
@iTorАй бұрын
Qué maravilla escuchar tanto conocimiento expuesto de una manera tan elocuente y pedagógica. Si tuviera este taller cerca y un coche eléctrico no me lo pensaba ni medio segundo. Gracias.
@victric_Ай бұрын
Mil gracias!
@cartagenero11Ай бұрын
Joe macho que espectáculo, no me pierdo la segunda parte, el Vicente este saber mucho😅
@victric_Ай бұрын
Esta semana subiré el nuevo vídeo
@kimtrabal8691Ай бұрын
Estoy en el minuto 6:39, he parado un momento para felicitar la iniciativa, la capacidad de comunicar de este caballero y agradecer el video en general . Sigo con el video...
@victric_Ай бұрын
Muchas gracias 👏
@llavero52 ай бұрын
3:39 No, la virtud de las bolas cerámicas es que pueden fabricarse más lisas que las de acero para producir menos rozamiento, no porque pesen menos. Buen video y gran iniciativa del taller con los rodamientos
@victric_Ай бұрын
Ni idea, pero seguro que Vicente sabe lo que dice
@llavero5Ай бұрын
@@victric_ Desde luego, y muy interesante todo lo que ha dicho, pero hasta el más sabio desconoce algo muy popular. Se que a ti no te gusta la mecánica pero una búsqueda en google de 20 segundos te confirmará diferencias entre rodamientos con bolas de acero y bolas cerámicas. Rodamientos hay en muchas cosas que necesitamos que giren, por ejemplo en una bicicleta para girar el manillar, girar los platos, girar los pedales y girar las ruedas, todo va con rodamientos que son esos aros con bolas dentro, las bolas giran y se tocan unas con otras, eso produce un rozamiento y resistencia, que en el caso de una bici son irrelevantes, pero en un motor que gira a 10.000rpm ese rozamiento se multiplica miles de veces, y para reducirlo se utilizan bolas de material cerámico porque microscópicamente son más lisas y duras y provocan menos pérdidas por rozamiento.
@jymmy8312Ай бұрын
Fabricar una esfera con acero es tan fácil como hacerlo con cerámica, eso es trivial. La ventaja de la cerámica es que no se dilata como el acero a altas temperaturas, lo que quiere decir que no va a apretar el rodamiento ofreciendo más resistencia. Además, en rodamientos grandes el menor peso también es una gran ventaja.
@RicardoBrionАй бұрын
La gran virtud para rodamientos de motores, es que aíslan eléctricamente, ya que la inducción generada por los motores provoca corrientes que circulan por el rodamiento de bolas, y si estas son metálicas, las puede degradar.
@llavero5Ай бұрын
@@jymmy8312 Una cosa es una esfera al ojo humano, y otra microscópicamente, la porosidad/rugosidad del acero que las bolas cerámicas (Nitruro de Silicio) no tienen. Lo de la dilatación no lo sé, pero si las pistas de acero se dilatan también no se aprietan. El peso de las bolas no creo que tenga ninguna relevancia.
@yeisramirez8998Ай бұрын
Gracias por esa información.saludes desde Colombia.
@victric_Ай бұрын
Un saludo!
@AlfredoRoa-vu6coАй бұрын
En hora buena señores técnicos, da gusto escuchar gente seria honrada en estos temas tan nuevos que por desgracia muchos abusan, muchas gracias por vuestra dosis de humildad y entrega de información de forma gratuita y amena, os deseamos lo mejor en vuestra gran empresa. Saludos cordiales .
@victric_Ай бұрын
Muchas gracias Alfredo
@BorisArmandoSerpaFernand-qn2izАй бұрын
En este mundo de los coches eléctricos todavía hay que simplificar más los circuitos electrónicos y hacerlos más duraderos.
@mauriciogarciagarza94369 күн бұрын
⚠️Joder, que bueno es este tío.. Qué facilidad de explicar lo complejo.
@antoniollorcatorres42392 ай бұрын
Muy buen reportaje👏👏👏👏👏
@victric_Ай бұрын
Muchas gracias!
@julito23Ай бұрын
Habia oido hablar de grupo fr. Deberías hacer un video sobre mantenimientos y lo que hacen ellos si les llevas el vehiculo. Yo soy de Barcelona y acabaré yendo a verlos sólo para eso.
@carmelonold1090Ай бұрын
Bravo por este profesional, sabe de lo que habla 👏👏👏
@victric_Ай бұрын
gracias Carmelo
@choqui218 күн бұрын
Me encanta la capacidad técnica y didáctica de este señor. Un 10
@enriquemoraleszubizarreta1760Ай бұрын
A tener en cuenta.
@HIPERcruiserАй бұрын
Felicidades por vuestro éxito. Muy buena entrevista.
@victric_Ай бұрын
Muchísimas gracias!
@andreslopezmartinez10112 ай бұрын
Que bueno el vídeo... Esperando a la siguiente parte
@josepaulino880528 күн бұрын
Parabéns ótimo trabalho bem detalhado muito bom
@SantiagoMunoz-kc2tzАй бұрын
Parece que sabe lo que se trae entre manos, enhorabuena
@victric_Ай бұрын
Gracias
@joelvalle123328 күн бұрын
La evolución ¡En pleno desarrollo! Diría, Charles Darwin; no queda más que adaptarse. Excelente vídeo 🎉
@Frantouareg2 ай бұрын
Pues resulta que The Doctor no es el unicornio...😮
@VMRuiz-uq9qpАй бұрын
The Doctor es un pedante que saber sabe pero es muuuy cansino escucharle se cree que ha inventado el taller de los talleres Tesla y como dice este mecanico de Valencia deben empezar a existir cada vez mas mecanicos electricos y el quiere ayudar. Muy buen video
@cilosheАй бұрын
Buen video, pero sería muy interesante saber precios de este tipo de reparaciones. Si son precios asumibles o más caro que los de combustión.
@victric_Ай бұрын
Pues un motor nuevo te cuesta unos 5.000€. Repararlo unos 400€
@ernestoleonarte12 күн бұрын
Nunca habia sentido un mecanico como un medico, este sr sabe tanto del tema que parace un medico cirujano de motores electricos, Muy impresionante su conocimiento
@victric_11 күн бұрын
Eso es, como un médico de coches, Vicente es un artista
@henkiepdaАй бұрын
Vicente de diez este video!!saludos
@MiquelAAlbertus10 күн бұрын
No hacemos un coche entero Tesla porque no queremos. Menudo pedazo de kit que habéis hecho. Impresionante.
@henrryalexanderdejesusreye9892Ай бұрын
Un verdadero taller completo, excelente!!!...
@victric_Ай бұрын
Muchas gracias!
@APlusAutoRepairTires12 күн бұрын
Gracias por compartir !! Tu video fue muy facil de comprender y ejecutar .
@victric_11 күн бұрын
Gracias, saludos
@Rubilomar17 күн бұрын
Excelente Video informativo! Un saludo desde Puerto Rico! Gracias por compartir tanto conocimiento, bendiciones!
@victric_11 күн бұрын
Gracias!
@javipamp12 күн бұрын
Muy buena teórica y geniales soluciones. ¡A seguir así!
@victric_11 күн бұрын
Gracias
@angelluistoledocarpintero306626 күн бұрын
Muchas Gracias por poder aprender !!
@joseandresyuri283822 күн бұрын
Gracias por la valiosa, didáctica información. Tremendo profesional
@victric_20 күн бұрын
Gracias a ti Jose
@leonardogandarinho492123 күн бұрын
muy buen video, exelente las explicaciones detalladas, muchas gracias!
@victric_23 күн бұрын
Gracias a ti!
@bestbuildpc8 күн бұрын
Me subscribi, en 5 minutos aprendi lo q lleva 1 libro de 500 paginas. Impresionante.
@dolomitasjuega9 күн бұрын
Exitos en el proyecto para el, que maravilla la gente proactiva!
@juanlu5620Ай бұрын
Un mecánico de 10 y no un friki flipao como el famoso compañero!!!
@victric_Ай бұрын
😉
@RodrigoEspinoza-gi1cy21 күн бұрын
Yo como mecánico y electromecánico Chileno sólo le instalaría una escobilla deslisnte al eje rotor para descargar los electrones a masa, y yá!., greetings from Chillán Old City 🇨🇱😜
@JOPuig18 күн бұрын
Muy buena info, la verdad que el tema de los coches eléctricos es una forma de vender porque las marcas ya se les acabó la creatividad, dicho de otra forma es una "estafa" es imposible que toda la gente llegue a tener enchufes por toda la calle y la red eléctrica llegue a colapsar, además de que es mas fácil y barato hacer un coche eléctrico que 1 de combustión. El futuro será con hidrogeno.
@juanfernandocardonaosorio11423 күн бұрын
Totalmente "LIKE 👍", y quiero seguir viendo mas
@victric_23 күн бұрын
Gracias! Has visto los otros vídeos de la serie?
@albertoleon287427 күн бұрын
Este tipo es un crak de la mecánica lo felicito por su iniciativa
@reparacionespropietariosteslaАй бұрын
Gracias por mostrar la visita al Taller FR, uno de los grandes de nuestro país 👏👏👏 Así da gusto tener un coche eléctrico. Saludos!
@victric_Ай бұрын
A la orden!
@angelzavalalopez814312 күн бұрын
Gracias por compartir su conocimiento!
@victric_11 күн бұрын
A ti por comentar Angel 👍
@lokyblack337921 күн бұрын
Gracias por la info, el desarrollo de kit de reparacion y la formacion, como mecanico de gasolina y diesel, pensabamos que no darian problemas los electricos pero parece que la realidad es completamente diferente dan muchisimos problemas, sin contar con el mantenimiento preventivo eso significa para nosotros 💲💲💲💲💲💲💲💲💲
@rsr61179 күн бұрын
Genial, mis respetos, en lugar de cambiar modulos, piezas enteras solo reparar lo que se malogro, esto si me interesa.
@gamodi58Ай бұрын
excelente la forma generosa de transmitir lo que sabe. Gracias
@victric_Ай бұрын
👍
@oscarv452624 күн бұрын
Hola. Tengo un Polestar 2 MY23 cada cuanto deberia de mirar / revisar / cambiar los rodamientos? trabajais con / para modelos polestar?
@lasaventurasdelosponce23 күн бұрын
en verdad les va a servir de masiado a los demas y sobre todo que asta van a enseñar como repararlos que gran bendision yo no tengo eléctrico pero me yama la atención saludos y un fuerte abraso desde el paso tx usa bendiciones
@waltervaldivia239918 күн бұрын
Excelente vídeo y excelente explicación la del maestro en este tema, me veré los otros vídeos del canal. Por cierto, se ha ganado un suscriptor más con tan buen vídeo. Bendiciones 👍🙏
@victric_17 күн бұрын
Gracias Walter!
@luispendragon6551Ай бұрын
"Cuál es la avería más típica de los motores de combustión...?" Empiezas y no acabas.
@apg8387Ай бұрын
Si , salieron motores mal diseñados junto con la ignorancia del comprador. En mi caso compre un coche con un buen motor y llevo hoy en día unos 520000 kilómetros y sin problemas graves .
@JoseLopez-xo1chАй бұрын
Pues bastante menos que en los térmicos. 😂😂
@luispendragon6551Ай бұрын
Es una pena que TESLA haya fabricado unos coches con unas calidades tan pésimas. Ha ahorrado en elementos que no son precisamente caros, como es el caso de los silent -blocks , o del aislamiento de los cables, etc... Se ha echado piedras sobre su propio tejado y ha generado un rechazo al EV a nivel mundial que ha retrasado mucho su aceptación. Justo cuando tenían la oportunidad de demostrar la superioridad de estos vehículos frente a los de combustión. Una verdadera falta de visión empresarial y un retraso para la transición a la sustitución de las tecnologías de combustión.
@JoseLopez-xo1chАй бұрын
@@luispendragon6551 bueno, yo creo que hay que dejar de pensar en eléctricos y relacionarlos directamente con Tesla. Hay otras muchas marcas que lo están haciendo francamente bien.
@luispendragon6551Ай бұрын
@@JoseLopez-xo1ch tienes razón, y espero que la opinión del público en general vaya cambiando. Además de que se mejore el tema de los puntos de recarga con más agilidad que hasta ahora.
@arturomartinez52692 ай бұрын
Muy interesante... enhorabuena por el trabajo
@victric_Ай бұрын
Gracias!
@jvilarrubiАй бұрын
Toda la vida se le han cambiado rodamientos a los motores eléctricos, lo que no es normal es que no los vendan...
@raulalegrias482524 күн бұрын
Qué maestro Qué claridad de instrucion
@deltacompeticionАй бұрын
Me alegra de ver gente que piensa con la cabeza y es emprendedora para facilitar las cosas.
@jcruizcАй бұрын
Excelente video, muchas gracias por compartir esos conocimientos. Ser´pa que hay algún sitio web que tenga los manuales de esos carros??
@victric_Ай бұрын
Gracias. Manuales?? Eso muy pocos lo tienen
@lontananzaАй бұрын
Caramba, qué genios; fabrican piezas especiales del motor de Tesla, que ella no provee, y las venden con éxito en el propio país de la empresa y a precios asequibles. Pero no se conforman solo con fabricarlas, sino que idean la forma de instalarlas en el motor para que encajen a la perfección y sin forzarlas. Y lo del compresor del coche eléctrico, el precio del arreglo te lo reducen de mil y pico de euros a solo unos cuantos. Un excelente servicio.
@victric_Ай бұрын
😉
@raymundogarcia-pg8ik13 күн бұрын
Muy importante para mi desde cdmx
@victric_11 күн бұрын
Saludos!!
@EcocordyАй бұрын
Impresionante, parece que un motor que es indestructible lo "mejoran" hasta que se destruya solo y como siempre, haya que comprar todo nuevo o tirar el auto! 🔥
@hugoalberto4267Ай бұрын
Mi coche con 20 años y 350000 km y aún con sus partes originales, salvo el embrague, pastillas y alguna tontería. Y me quieren vender un Tesla de 80.000 Euros. 😂😂😂
@MiloBeni5169Ай бұрын
Adiero a tu comentario prefiero seguir con mi auto 2010 200 mil kilometros!!! En Europa cero emisiones, pero ese precio lo pagan todos los demás países. El día que cada país tenga que hacerse cargo de sus residuos se termina el juego. África, la india y otros países son las cloacas de Europa. América el proveedor, de casi toda la materia prima, y millones de litros de agua contaminada por metales pesados. Vamos a lograr que todo esto se termine lo antes posible así cada país se tendrá que hacer cargo de toda su mugre.
@johncortez873Ай бұрын
Igual yo con mi pickup Toyota 22RE año 1991. Ando al 100%
@jucrivito29 күн бұрын
460.000 un BMW320d e90 , casi 20 años y 240 de velocidad punta sin despeinarse. Lo mantendré hasta que los políticos ladrones me frian a base de impuestos y restricciones.
@angeltubal754017 күн бұрын
Totalmente y si subes una cuesta no te quedas sin batería como con las porquerías eléctricas. Pregúntale sino a un vendedor eléctrico cuanto es la inclinación máxima que sube (y el costo de reposición de batería).
@karlocabrera81305 күн бұрын
Excelente, soluciones🙌🙌
@victric_5 күн бұрын
Gracias por comentar
@productcheck28 күн бұрын
muy bueno. Tengo bici eléctrica y el motor dura 14.000 millas. Ya cambié 3 motores. cuestan $400 dólares. El de la compañía Juiced es de Bafang cuesta $500 pero viene con llanta, rueda y disco de freno nuevo incluido.
@rafaelreina485916 күн бұрын
MUY PROFESIONAL
@robertocatuara4496Ай бұрын
Muy bien Vicente. Mucha suerte en su emprendimiento. También muy el periodista.
@olyvertwist07Ай бұрын
El bajo mantenimiento decian que era su fuerte ... Cuando te toca mantenimiento te costara casi igual que un auto nuevo , bienvenidos a la realidad ...😢
@alexisespinosanchez1155Ай бұрын
Y ahora empiezan las COLAS por las pesimas infraestructuras . Ayer vi un video donde mas de 10 Tesla esperando para recargar jajajaa. españa no esta preparada para el coche electrico
@PatoJMAАй бұрын
@@alexisespinosanchez1155 Ni España ni ningún país. Esto es una locura. De modo que cuando vas a una gasolinera a llenar el depósito en un par de minutos y te encuentras una cola de un par de coches, ya te cagas en todo.... Ahora, como te encuentres a alguien cargando su coche eléctrico, te vas a tener que esperar más de media hora. ¡Ah! Y hay que tener en cuenta que las cargas rápidas acortan mucha la vida de las baterías. El coche eléctrico pequeño está muy bien para quien viva en un pueblo, tenga un garaje con cargador, haga pocos kilómetros (al pueblo de al lado,como mucho), salga a trabajar por la noche y pueda cargar las baterías durante el día con placas solares. Bueno, en la ciudad, también hay el empresario que tiene un coche de combustión para fines de semana y vacaciones en el parking y un coche eléctrico par ir a la empresa y cargarlo en el parking de la empresa, a coste de la empresa. Para el resto de la gente, el coche eléctrico no sirve.
@MANUELDAVALOS1Ай бұрын
Por todo esto que explicas la gente es reacea a comprar coches eléctricos. Buen video.
@virtualplace224 күн бұрын
Ehh he aprendido cosas nuevas, gracias.
@ramonalbertomejiaagurto8897Ай бұрын
Un agradeciento eterno bendiciones
@victric_Ай бұрын
Igualmente!
@joeljara7628Ай бұрын
Muy bueno el video. excelente clase magistral. pero ¿Donde se puede pedir el kit de rodamientos ?. Saludos desde Chile.-
@pgmaikelgp9687Ай бұрын
no compres electrico y solucionas el problema rapido
@victric_Ай бұрын
Pongo el enlace en el primer comentario
@albertozambrano8157Ай бұрын
excelente video!
@victric_Ай бұрын
Gracias!
@BenerempsАй бұрын
Interesante hagan un vídeo montando los cojinetes 😮
@edwincuevas381726 күн бұрын
y en el plan de mantenimiento cada cuantos kilómetros recorridos recomiendan cambiar los rodamientos y retenes?
@miguelangelgonzalez983519 күн бұрын
17:25 eso es una maquina de reballing
@andresgilsov832519 күн бұрын
Saludos! Hay kit de recambio para byd dolphin?
@Bianchi77Ай бұрын
Creative video, thanks :)
@franciscooliver6451Ай бұрын
Muy interesante éste video. Donde està el taller éste?
@victric_Ай бұрын
Taller grupo fr en Beneixida Valencia
@alejandroperdomofeo3304Ай бұрын
Buen vídeo, se explica muy bien el señor,. Una cosa, ¿hacen cambios de batería para BMW I3?
@victric_Ай бұрын
En el primer comentario pongo sus datos, pregúntales a ver