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친환경 전기 마을버스 현대 일렉시티 타운, 1회 충전 주행거리 350km(Hyundai Eleccity Town) - 2023.03.14

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

한상기 오토프레스 Han Sang Ki

Жыл бұрын

현대 글로벌러닝 센터에서 일렉시티 타운을 체험해 봤습니다. 일렉시티 타운은 9m급 전기 마을버스로 1회 충전 주행거리는 350km입니다. 최신 모델답게 여러 편의 장비가 잘 갖춰져 있으며, 교통 약자를 위한 차체 기울어짐 기능도 눈에 띄는 부분입니다.
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.c...
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#전기마을버스
#전기버스
#일렉시티타운

Пікірлер: 219
@user-yj3xo5bn3e
@user-yj3xo5bn3e Жыл бұрын
이걸로 한상기 코너 돌아주세요
@user-km6ow7ps1t
@user-km6ow7ps1t Жыл бұрын
ㅋㅋ
@jungkkeokma
@jungkkeokma Жыл бұрын
개언더성향일 것 같은데 천장에 배터리까지 있어서ㅋㅋㅋ
@msk6276
@msk6276 Жыл бұрын
일단 대형면허가 있어야....
@han79-q
@han79-q Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@mimin2-97
@mimin2-97 Жыл бұрын
굿🎉🎉
@johnny4324
@johnny4324 Жыл бұрын
킹상기니뮤ㅠ
@user-kd7xo3lw2n
@user-kd7xo3lw2n Жыл бұрын
킹조니니뮤ㅠ
@DownForceful
@DownForceful Жыл бұрын
전기버스가 조용해서 진짜 좋더라구요. 많이 도입됐으면 하네요.
@user-qb4ub4ft9e
@user-qb4ub4ft9e Жыл бұрын
갑자기 버스가..ㄷㄷㄷ 버스도 많이 발전하네요... 신기합니다...
@wabar-tv
@wabar-tv Жыл бұрын
최근 중국산 마을버스용 전기차량이 많이 보였는데 현대차가 만들어 줘서 다행이네요. 소중한 영상 감사합니다 ^^
@nochinesedream3320
@nochinesedream3320 Жыл бұрын
추후 용인 경남여객에 새로 운행 될 중형 전기버스는 이 차종이 가장 유력합니다. 10-1번을 필두로 용인 동부권 주요 노선의 교통약자 사각지대가 해소 되기를 바랍니다.
@wabar-tv
@wabar-tv Жыл бұрын
@@nochinesedream3320 편안한 차량이 준비 되어서 용인 관계자 분들께 너무 감사하네요. ^^
@nochinesedream3320
@nochinesedream3320 11 ай бұрын
​​​​​​​​​​​​​​​​​@@wabar-tv 올 연말까지 일렉시티 10대, 일렉시티 타운 4대, 일렉시티 더블데커 2대까지 총 16대가 새로 들어올 것으로 예상합니다. 이전과 다른점은 측면 및 내부 전광판을 무조건 달고 나올 가능성이 있는 데, 이전에 뽑은 것들은 측면 및 내부 전광판이 아예 없습니다. 일렉시티는 10-5번, 55번, 690번을, 일렉시티 타운은 10-1번을(2014년식 카운티 대폐차분), 일렉시티 더블데커는 5001번과 5003번에 들어가게 될 전망입니다. 또한 내년 초에는 일렉시티 FCEV 7대(66번 2대, 670번 5대), 일렉시티 5대(24-3번 4대, 68번 1대)와 더불어 일렉시티 타운이 몇 대 가량 들어올 것으로 예상 되는 데, 대부분 2016년 이전에 생산 된 카운티 조기 대폐차분일 가능성이 있습니다.
@nochinesedream3320
@nochinesedream3320 11 ай бұрын
그 뿐만 아니라 동백운수도 31-1번, 80-1번 노선에 이 차량이 가장 유력할 것으로 예상합니다. 해당 시기는 경남여객 차량과 동시에 들어올 것으로 보입니다. 정리하자면 일렉시티 10대, 일렉시티 타운 9대, 일렉시티 더블데커 2대까지 총 21대가 됩니다. 이제 카운티 출고는 특별한 사유가 있지 않은 이상 거의 불가능합니다. 때문에 카운티를 주로 운행하고 있는 노선에 대해서는 중형 저상버스 투입 검토가 필요합니다. 9m 이하는 일반형을, 9.5m 이상 10m 이하는 도심 혼잡형입니다. 참고로 상현운수에서 뽑은 하이거 하이퍼스 1609도 도심 혼잡형이며, 국내에서 생산되는 도심 혼잡형 중형버스는 아직 없는 상태입니다.
@wabar-tv
@wabar-tv 11 ай бұрын
@@nochinesedream3320 소중한 정보 알려주셔서 많이 배워갑니다. 감사합니다.
@삼원하다
@삼원하다 Жыл бұрын
오 일렉타운이군요 ㄷㄷ 상기님 채널 최초 버스인것 같네요
@JUNHYUKPARK
@JUNHYUKPARK Жыл бұрын
17:43 통풍시트 옵션 확인하는 갓상기님 개인적으로 계기판이 디지털로 바뀐게 신기하네요ㅎㅎ
@wizzyKim
@wizzyKim Жыл бұрын
현직 버스 기사라 관심있게 잘 봤습니다. 제가 탔던 중형 차량은 모두 CNG 차량이었는데, 배기량이 작아서 그런지 언덕만 만나면 상당히 답답했었습니다. 심지어 수동 변속기인데도 말이죠.. 전기차면 그런 답답함은 없겠네요.^^
@ydj08171
@ydj08171 Жыл бұрын
아무리 현기가 욕먹더라도 중국제보다 한국제버스가 많이 보급이 되었으면 좋겠네요
@Jaechon120
@Jaechon120 Жыл бұрын
배터리에 들어가는 원자재 90퍼가 중국산임
@m1n956
@m1n956 Жыл бұрын
자전거로 남산올라갈때 전기버스 너무 좋음. 운전기사님들도 버스가 잘나가니깐 추월해서 지나가실때 훨씬 젠틀하게 추월해주심. 디젤버스는 남산업힐에서 추월시 매연이 어마어마했는데 매연도 없어 너무 좋음.
@old_car_story
@old_car_story Жыл бұрын
전기버스로 한상기 코너 간절히 기대합니다❤
@mammoth-h9f
@mammoth-h9f Жыл бұрын
분명 한상기 님 영상인데 상용차량이라 놀랬어요 ㅋㅋ
@treepark1783
@treepark1783 Жыл бұрын
일렉시티랑 중국산이랑 퀄차이가 상당히 많이남.. ㅇㅇ 승차감이 훨씬 좋음.. 중국산은 차 출발시 쏠리는 느낌이 강하고 승차감도 별로더라.. 거기에 좌석숫자도 적음..
@pizza_8
@pizza_8 Жыл бұрын
전기버스는 조용하고 좋은데 아직도 가스버스처럼 모는 기사분들이 있어서 승차감 최악…
@레부엘토
@레부엘토 Жыл бұрын
안녕하세요 한상기 입니다.
@ym036320
@ym036320 Жыл бұрын
상용차 영상도 정말 흥미롭게 봤습니다~ 더 길게 올려주셔도 좋을 것 같아요 ㅎㅎ
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@user-bu4zw6pf2r
@user-bu4zw6pf2r Жыл бұрын
한상기 코너와 급가속 제로백 기다립니다😂
@motorviewkorea
@motorviewkorea Жыл бұрын
미디움 중형 버스도 드디어 저상형이 출시되었네요. 그동안은 엔진 형식의 고상 중형버스만 있었는데, 전기버스로 바뀌면서 중형급 버스도 저상형이 되면서 교통약자나, 시민들이 타고 내리기 편해서 마을버스나 단거리 노선 수송용으로 좋은 것 같습니다.
@appleky78
@appleky78 Жыл бұрын
형님이 버스 운전 리뷰도 하는줄^^
@topjimmy9687
@topjimmy9687 Жыл бұрын
전기마을버스 정말 좋은데, 좌석 개수가 부족한 경우가 많아서 그건 좀 아쉽습니다.
@user-choteddy
@user-choteddy Жыл бұрын
ㅎ 현직 시내 버스 기사입니다 리뷰 감사합니다 일렉시티 타는 저로서는 익숙하네요ㅎㅎ
@user-choteddy
@user-choteddy Жыл бұрын
@@jfelix4372 BYD버스두 운행했지만 확실히 기술력은 현대가 앞서있는것 같아요 시야도 그렇고 편의성 승객들 승차감도 일렉시티가 앞승같아요
@user-Moonhoney
@user-Moonhoney Жыл бұрын
오 회생제동 쓰면 주행거리가ㅜ많이 늘어나나요?
@hoyavitor
@hoyavitor Жыл бұрын
​@@user-Moonhoney 현대 전기버스는 모르겠는데 중국산 버스는 회생데동 없습니다
@user-Moonhoney
@user-Moonhoney Жыл бұрын
@@hoyavitor 잉 요즘 회생제동 없는 전기차가 있나?? 전킥도 회생제동 들어가는데요
@user-gt3xz6wo3o
@user-gt3xz6wo3o 9 күн бұрын
​@@user-choteddy맞습니다. 압도적인 차이~ 의견에 공감합니다.
@dbwognl103
@dbwognl103 Жыл бұрын
그린시티 운행구간엔 꼭 필요한 모델같습니다. 일렉시티가 운행하기에 버거운 구간엔 아직 중형 내연기관버스가 다니는터라... 정식 출시되면 요긴하게 쓰일거 같네요
@user-lz8qy9yc7m
@user-lz8qy9yc7m Жыл бұрын
도입 취지는 좋으나... 경기도 전기버스 타보면 버스 기사님들 특유의 난폭한 운행에 전기버스 가속력을 얹으니 승객들도 힘들고 도로 운전자들한테는 진짜 시한폭탄이 따로 없음...
@user-rk1qh5dk1v
@user-rk1qh5dk1v Жыл бұрын
형님.. 버스리뷰까지 하실 줄은.. 몇 년 전에 트렁크 직접 들어가셔서 리뷰하시는 거 제안드렸는데 스케일 더 크게 진행해주셔서 잘 보고 갑니다. 이 댓글 보셨다면 수동트렁크 패대기 치시는 거 신형 아반떼 시승 때 부탁드려요.🎉 번외로 지난 기부영상 기분 좋게 훈훈한 마음으로 잘 시청했습니다! 건강 유의하시고 더 좋은 영상 부탁드려용❤
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@lucaslee4943
@lucaslee4943 Жыл бұрын
버스 운전하시는 모습 기대했는데 인원이 너무 많으셨나봐요 ㅎㅎ 버스 설명은 들어본 적이 없었지만 또 들어보니 재밌는 부분이 있네요 영상 감사합니다
@matthewlee6505
@matthewlee6505 Жыл бұрын
오오… 한상기코너 잡아돌리나요?
@donghoonkang4919
@donghoonkang4919 Жыл бұрын
생각보다 주행거리가 기네요 ㄷㄷ 리타터 브레이크 느낌으로 회생제동이 들어와서 대형차 타시는 분들은 익숙하실 것 같아요
@piperperri3750
@piperperri3750 Жыл бұрын
動画投稿ありがとうございます! youtubeei.com/watch?v=eTcKTlsIdgi @孤独の光彦[サブ] そう言うことやめた方がいいと思う
@user-nh8dz7lc9n
@user-nh8dz7lc9n Жыл бұрын
수고하셨습니다.
@darkknight-xz8ic
@darkknight-xz8ic Жыл бұрын
우진산전 전기버스가 잘 나가는 데 현대차는 마을전기버스도 도전하고 있네요.
@syoon9437
@syoon9437 Жыл бұрын
우진도 중형 전기버스가 있습니다. 주행거리가 짧은 편이라 도입 업체가 적은 편이 아닐까 싶네요
@nochinesedream3320
@nochinesedream3320 Ай бұрын
​@@syoon9437 아폴로 900은 국산 최초의 중형 저상버스입니다. 대우 BS110 기반 차대와 BS090 기반 파워트레인을 중형 저상으로 재설계하여 나왔습니다. 이 모델은 두 번째 국산 중형 저상버스로 에어로시티 초저상 기반 차대와 그린시티 기반 파워트레인을 중형 저상으로 재설계하여 나왔습니다.
@Neogul__mann
@Neogul__mann Жыл бұрын
덜덜거리는 버스가 다 전기버스로 바꼈으면.. 은근 스트레스에요
@user-hp9gx5jp6f
@user-hp9gx5jp6f Жыл бұрын
출고 지연으로 운수회사들이 애로가많은겄같아요 빠른출고로차질이없도록해주는겄이 우선인겄같아요^
@galaxy8134
@galaxy8134 Жыл бұрын
마을버스 같은 것 같습니다 고마워요 🚌🚌🚌🚌🚌👍👍👍👍👍
@syoon9437
@syoon9437 Жыл бұрын
아마 중국제 제외하고 경쟁모델 따지면 실질적으로 아폴로 900밖에 없겠습니다만 다른건 대동소이해도 배터리 차이가 나는 편이라 메리트가 확실하게 있겠네요. 900은 주행거리가 230 언저리로 알고 있습니다. 다만 현대 전기버스 특성상 승객석 USB 충전포트를 탑재한 회사가 많지 않는 것은 아쉬운 점이네요.
@user-ik4oz6jx9o
@user-ik4oz6jx9o Жыл бұрын
출입문 옆에 열쇠 꽃는건 전기버스에도 이어받네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rs7dn6yn1z
@user-rs7dn6yn1z Жыл бұрын
현대 일렉시티와 일렉시티 타운이 가격이 많이 싸지게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 왜냐하면 중국산 전기버스들을 신차로 투입을 시키는 업체들이 존재를 하기 때문입니다.😢😢
@darkknight-xz8ic
@darkknight-xz8ic Жыл бұрын
뒷문 장애인휠체어는 요즘 수동으로 하는 추세이더라구요 (. 커버를 위로 당겨서 내리는 것) 자동은 오래 걸리고 고장나면 버스답 없음.
@user-ws6kv1us2h
@user-ws6kv1us2h Жыл бұрын
선추천 후감상👍
@user-wt4qn6ku9s
@user-wt4qn6ku9s Жыл бұрын
와 엄청주행거리가 기네여 ㄷㄷㄷ
@shkim7392
@shkim7392 Жыл бұрын
이젠 광역버스제외(몰론 2층버스는 가능)저상출고해야되서 파이는 늘어날테고 대우버스가 망하고 동급은 아폴로 900이 있긴하지만 중국차나 중국차 반조립형태(예:지금은 회사 맛간 에디슨 중형저상)가 대부분인 시장에 진출했다는거가 크네요 기존 11m일렉시티도 출고 적체상황인지라 마을버스나 간선버스가 일렉시티타운으로 속속 바뀌려면 많은 시간이 걸리거나 라이벌에 시장 조금은 빼앗길듯합니다...
@G.J_P.B.T.P
@G.J_P.B.T.P Жыл бұрын
저희 지역에는 아직 일렉시티만 다니는데 일렉시티 타운도 투입되면 좋을것 같습니다
@investor_han
@investor_han Жыл бұрын
중형전기차용 배터리팩 3개로 저 큰 버스를 끈다니 이정도면 효율이 매우 좋다고 봐야겠네요
@initial_b
@initial_b Жыл бұрын
드디어 나왔네요
@chkim7861
@chkim7861 Жыл бұрын
전기버스 다 좋은데 기사들이 승객 태우자마자 급발진하면 자리에도 못 앉고 위험해서 짜증나더라구요; 택시랑 버스는 전기차 기사 바이 기사가 너무 심합니다
@user-fg2br4vq6b
@user-fg2br4vq6b Жыл бұрын
영상 잘봤습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
감사합니다
@metal28
@metal28 Жыл бұрын
저 벨소리는 예나 지금이나 변함없네요 ㅎ
@sibalwang4132
@sibalwang4132 Жыл бұрын
안녕하세요 한상깁니다. 하면서 버스 몰고 리뷰하는 영상은 아니군요 ㅎㅎㅎ
@jinwook9811
@jinwook9811 Жыл бұрын
승용차는 욕해도 중국산 전기차 타보고 현대 전기버스타보면 욕못합니다 국내에선 버스만큼은 현기가 짱인건 맞습니다 BYD가 아무리 좋다그래도 중국산은 중국산이고 현기가 국내 버스기사들이 뭘 원하는지 버스는 확실히 피드백이되고 적용 또는 개선해주는건 칭찬해야됩니다 다만 너무 오래된 에어로시티 기반은 좀 버려야될거 같고 30년 다되가는 깡통 운전석시트는 무조건 개선해야되요 현대인 체형에 안맞아서 하루종일 운전하면 진짜 온몸이 아파요
@user-kt5kc6eo6w
@user-kt5kc6eo6w Жыл бұрын
잘만들었다 굿
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
일렉시티 타운이라는 전기 시내버스도 보고오셨네요. ㅎㅎ
@ironbum8148
@ironbum8148 Жыл бұрын
통풍시트 기본으로 넣어주지 얼마나 한다고 아직도 직물시트야 참 현대 스럽다
@v8-dc16
@v8-dc16 Жыл бұрын
히터사용할땐 주행가능거리가 천차만별이겠군요 ㅎㄷㄷ
@경북
@경북 Жыл бұрын
직원분이 다 설명하네 ㅋㅋ 꿀빠는 영상이군요
@ontheboat
@ontheboat Жыл бұрын
맨처음 안녕하십니까 할때 한상기입니다 할줄 알고 설랬습니다. 다른 분이셨군요.
@Hawaiiansplatoon
@Hawaiiansplatoon Жыл бұрын
부천에 실제 돌아다니고 있긴 한데... 문제는 좋은소리 못듣는 회사에 있어서 보면 늘 도로에서 전기버스 특유의 가속력으로 양아치짓 하고 있더라고요...
@silhouette___
@silhouette___ Жыл бұрын
x원여객인지?
@user-jw7eu2qd6b1
@user-jw7eu2qd6b1 Жыл бұрын
부일교통
@user-nh9wq9jr3x
@user-nh9wq9jr3x Жыл бұрын
70-2번 타보면 매일같이 짜릿함을 느껴볼수 있다
@r3d0c3an
@r3d0c3an Жыл бұрын
53번….;;;
@-lknperformance2276
@-lknperformance2276 Жыл бұрын
@@user-nh9wq9jr3x 그 부천역에 오는 전기차요??
@JUN-mt2zo
@JUN-mt2zo Жыл бұрын
확실히 전기버스가 많이늘어나네요!
@hsy1346
@hsy1346 Жыл бұрын
갑 분 버스시승?! 이야.. 큰 거를 구해오셨군요;; ㅎㅎ 잘 보고 갑니다ㅎ
@mookwood7267
@mookwood7267 Жыл бұрын
오호 배터리 용량 커서 캠핑용으로 좋을듯하네요.
@maximus9598
@maximus9598 Жыл бұрын
카운티보다 약간 큰 차체에 캠핑카 만들면 딱일듯
@simon02261
@simon02261 Жыл бұрын
일렉시티 타운 부산취소분이 수원 율전버스 2-1번 일렉시티 타운 2대 투입했습니다.
@nts6759
@nts6759 Жыл бұрын
기사들이 전기버스에 적응을 빨리 할 필요가 있음. 짧은 거리에서도 멀미가....
@hoyavitor
@hoyavitor Жыл бұрын
멀미날 일이 뭐가 있을까요?회생제동이 없는데...아마 조작미숙한 기사분차 타신듯 하네요
@user-um4wl3ct7x
@user-um4wl3ct7x Жыл бұрын
그러므로 현대 일렉시티와 일렉시티 타운이 가격이 많이 싸지게 되면 좋겠다고 생각을 하였었습니다.😮😮
@hamzura
@hamzura Жыл бұрын
와우 이젠 버스도 !
@h0ooou
@h0ooou Жыл бұрын
중국산 전기버스도 테일램프 led던데 현대는 아직도 전구다마 넣어주네.. 얘네는 진짜 led에 인색한듯
@FreedomBols
@FreedomBols Жыл бұрын
매일 출퇴근 하면서 현대의 2층 전기버스 타고 다니네요. 유일한 단점이 겨울에 너무 추워요. ㅠㅠ 오늘같은 영상(기상청 기준 최저 4~ 최고 10도)에서도 버스 실내는 많이 춥네요. 반대로 여름에는 시원하게 이용 가능하고요. 이 전기 버스는 난방 기능이 많이 개선되었으면 좋겠네요.
@user-dx1lx5ov7v
@user-dx1lx5ov7v Жыл бұрын
상기좌가 버스를 몰고 잡아돌리는 모습을 기대하고 들어온 1인
@user-wo9pl4uq6y
@user-wo9pl4uq6y Жыл бұрын
오늘탔는데 확실히 전기여서 조용하네요 ㅎㅎ
@muyaho420
@muyaho420 Жыл бұрын
처음으로 날로 먹는 영상같네요 직원분이 설명 다 하시고 ㅋㅋ
@어시스트
@어시스트 Жыл бұрын
말하는 수준 ㅋㅋㅋㅋ
@fox333333333
@fox333333333 Жыл бұрын
드디어 숏바디가 나오네요. 롱바디대비해서 가격도 좀 저렴해지면 버스회사들이 많이 사주면 좋겠네요.
@Star-yf5ft
@Star-yf5ft Жыл бұрын
중국버스 말고 이런버스 많이 투입되면 좋겠네요. 설명 풀로 들으니 좋네요 감사합니다
@hazelnut3794
@hazelnut3794 Жыл бұрын
황해자동차
@user-ip2ou2em6y
@user-ip2ou2em6y Жыл бұрын
외국은 소형급 중형급 저상버스가 많죠.. 우리나라는 없어서 좀 아쉬웠는데 아예 전기로 나오는건 머리 잘 쓴거 같네요 ㅋㅋ
@user-tg4ww6ke8t
@user-tg4ww6ke8t Жыл бұрын
좋다 앞으로 모든 버스가 저렇게 바뀌면 좋겠음 가까운 곳은 자전거 타고 다니게 도로를 대폭 수정하고 전부 전기차로 바꾸고 거리가 조용해지고 사람들이 착해질거같음
@glisseo2004
@glisseo2004 Жыл бұрын
지방교육청에서 근무하고 있는 공무원입니다. 어린이통학버스로 나왔으면 하는 바램입니다. 저상보다는 고상으로여
@wabar-tv
@wabar-tv Жыл бұрын
16분35초 부근에 공기정화 장치에 대한 설명이 있는데요. 이온이 발생 해서 공기청정을 한다고 하는데 이온이 단점이 있어요. 눈에 점막이라던지 호흡기가 예민한 분들은 안좋은 것으로 알고 있어서 90년대 초중반 저런방식에 공기관리기가 많이 출시 되었다가 현재는 특정 업체에서 판매가 되고 있지요. 우려 되는 부분은 환기를 잘 안하는 버스 승객 특징때문에 부작용이 발생 되는 부분이 없을까 하는 생각이 듭니다. 이런 부분도 좀 알려 주시면 감사하겠습니다. 물론 현재 지하철에도 사용 되는 것으로 알고 있는데요. 많은 사람들이 각자에 건강 상태가 다르기 때문에 부작용에 대한 부분이 궁굼하네요
@user-re1ez3sq4h
@user-re1ez3sq4h Жыл бұрын
현재 마을버스 기사님이 많이 부족 하다고 들었는데 제 개인 적인 생각 입니다 첫번째 버스 운전면허증 점수가 60 점을 넘어야 한다 라는 것 솔직히 버스 운전면허증 가지고 버스를 운전을 하는 것이 아니라 적성 검사로 운전을 하는 것을 알고 있는데요 왜 버스 운전면허증 점수가 60 점 이어야 할까요 마을버스 기사님 부족 한데 굳이 두번째 급여가 노선 버스 보다는 훨씬 적다 라는 것 서울시 하고 이야기를 잘 해서 급여 인상을 노력을 해야 할 듯 합니다
@user-jk9st2mt5n
@user-jk9st2mt5n Жыл бұрын
현대 저상 일반 버스와 현대 일렉시티와 일렉시티 타운이 현재보다 가격이 내려가게 되면 좋겠다고 생각을 하였습니다. 그러므로 중국산 전기저상 뽑은 시내버스 업체들이 다시 현대차를 뽑게 될 가능성이 아주 높을 것입니다. 지금 이 순간이라도 이렇게 꼭 되면 좋겠습니다.😮😮
@newsmbc
@newsmbc Жыл бұрын
소음은 앞 모델들도 거의 안나서 제발 기사님들 라디오라도 켜주세요..ㅋㅋㅋㅋㅋ 사람 가득한 버스가 신호 정차만 하면 고요해져서 좀 머쓱해요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@mkduuwbaml
@mkduuwbaml Жыл бұрын
소리가 너무 울려서 아쉬워요 ㅠ
@Lht-si3yu
@Lht-si3yu Жыл бұрын
담에는 트럭도 리뷰 해주세요 ㅎ
@chulminkwak
@chulminkwak Жыл бұрын
중국산 버스가 설치고, 에디슨 모터슨지 뭔지가 사기 치던 국내 전기 버스 시장에 그나마 다행이네요. .
@user-pu6qt9fe5d
@user-pu6qt9fe5d Жыл бұрын
폭발 마구마구 ㅋㅋ
@user-vu1px2ip6p
@user-vu1px2ip6p 5 ай бұрын
현대 일렉시티와 현대 일렉시티 타운이 가격이 저렴해지게 되어지면 좋겠습니다.
@ImagineCat
@ImagineCat Жыл бұрын
버스 시뮬레이터 에서도 저 릴링기능이 있죠. 문 열면 버스가 기울어지는게 신기했는데 적용되었다니 반갑네요.
@3355ss
@3355ss Жыл бұрын
닐링 시스템은 2000년 중반때부터 적용되었어요.. 관광버스 같은 대형버스들도 닐링시스템이 적용되어 있는데 (물론 옵션차이에 의해 없는차량도 있음) 배려가 좋으신기사님은 휴개소나 승객 탑승시에 미리 차량을 내려놓는데 아는사람만 보이죠ㅎㅎ
@warehouseinsideme
@warehouseinsideme Жыл бұрын
바이크 타는 사람으로서 전기버스 사랑함 뒤에 서있어도 매연도 안나고..
@jpsteelers287
@jpsteelers287 Жыл бұрын
전기버스 제일 문제는 기사님들이 디젤처럼 운전하는것인듯 합니다. 급출발 급정거.. 서있는데도 속이 울렁거리는. 거의 모든 전기시내버스에서 동일한. 그렇게 급출발 안하고 멈출때도 회생제동 많이하면 시내버스는 엄청나게 효율이 높을텐데 말이죠 ㅠㅠ
@GTRS-fi2gc
@GTRS-fi2gc Жыл бұрын
일렉시티는 제한리밋이 75라 고속도로가면 빌빌거리는게 함정입니다.
@MintChocolate1
@MintChocolate1 Жыл бұрын
전에 전기버스 와서 타봤는데 기사님이 익숙하지 않으셨는지 급출발 급정거를 정류장 마다 반복하셔서 너무 힘들었던 기억이....
@min84043.
@min84043. Жыл бұрын
일렉시티 배터리도 일렉시티 타운에 들어가는 배터리를쓰나요?
@ZZangDDol2
@ZZangDDol2 Жыл бұрын
👍
@ryan.eagles
@ryan.eagles Жыл бұрын
현대자동차에서도 중형전기버스를 볼 수 있게 되다니......일렉시티 타운은 도시 뿐만 아니라 농어촌 지역에서도 다니겠네요
@nochinesedream3320
@nochinesedream3320 Жыл бұрын
용인시 처인구에도 이 차량을 보게 될 날이 머지 않았습니다. 2014년식 카운티가 올 연말에 대폐차가 예정되어 있습니다.
@user-fy4ln5cf4w
@user-fy4ln5cf4w Жыл бұрын
일렉시티 타운은 버스가 작네요 ㅎㅎ
@RunToNakdonggang
@RunToNakdonggang Жыл бұрын
기자님 1종 대형면허 취득 가시죠.ㅎㅎ
@ironduke6486
@ironduke6486 Жыл бұрын
전기버스가 히터 작동시키면 배터리 소모가 어마무시 합니다...(따뜻하다고 느낄정도의 온도 작동시) 현직이라 초창기 일렉시티랑 요새 나온 차량도 타는데, 확실히 구형보단 신형이 덜먹긴 해요.
@nochinesedream3320
@nochinesedream3320 7 ай бұрын
경기도 성남 대일교통에도 이 차량을 빨리 들여와야 합니다. 37번에 운행 중인 차량이 중국 황해자동차 E-SKY 9이라 잦은 결함에다 전조등 성능 미달로 밤에 운전하기가 꺼리는 편입니다.
@searchislife
@searchislife Жыл бұрын
한달에 전기비용이 얼마드나요? 6천km 운행한다고 했을때요
@user-pm2bp2gi9u
@user-pm2bp2gi9u Жыл бұрын
현대빠인 경북포항에 일렉시티와 함께 많이 도입되었음 좋겠습니다.^^
@chriskim0722
@chriskim0722 Жыл бұрын
이게 무슨뜻인가요?? 내용 이해가 안가네요
@G55AX
@G55AX Жыл бұрын
전기버스도 전기 하브승용차랑 똑같은 VESS를 쓰네요
@pppp0821
@pppp0821 Жыл бұрын
@user-wz1ml3og3c
@user-wz1ml3og3c Жыл бұрын
이거 시승해볼려면은 어떡해야하나요?
@LotteGiantspan
@LotteGiantspan Жыл бұрын
1:05초에 SK가 배터리 공급 한다는데 SK온 에서 공급하나요? (SK 이노베이션?)
@HanSangKi
@HanSangKi Жыл бұрын
@LotteGiantspan
@LotteGiantspan Жыл бұрын
@@HanSangKi 아ㅋㅋ 제가 은근 SK에 관심이 많아서 (은근이 아니라 심하게 많지?) 그런지 SK 언급하니까 급 관심이 생겼어요ㅋㅋㅋ
@BUSjisn.
@BUSjisn. 5 ай бұрын
저거 일렉시티 위에 뚜껑이 왜 없나여?
@cesyr3336
@cesyr3336 Жыл бұрын
전기 마을 버스는 타고다니기 좀 빡셉니다. 모터 토크도 바로바로 나오니까 코너가 많은 마을버스 구간 특성상 서서 타면 버티기가 빡셉니다
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