Дизель, который смог - BMW m550d f10

[@chinpoko]

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

[@shabila1488]

Я человек простой, вижу новое видео Чинпоко, ставлю лайк.

[@yswrld7]

А как человек на пассажирсом машиной управляет?

[@vlvdy]

Из Японии или Англии пишешь?

[@user-ce3lm7sz1k]

ребят, вы не правы и не правы крепко, уж что-что, а качество материалов на старых е38/е39 С ЗАВОДА лучше, чем на ф10 это любой БМВ-шник скажет любой

[@ИльяОскерко-ж5ъ]

Просто на Ф10 материалы лудше чем на тайоте

[@СержГорелый-з7д]

Для тех у кого нет денег на ф10)))))))

[@СержГорелый-з7д]

@@ИльяОскерко-ж5ъ Сядь в краун и сравни

[@MrGurlak]

@@СержГорелый-з7д в нём кроме велюровых кресел дотронуться не до чего

[@СержГорелый-з7д]

@@MrGurlak на Ютубе видели? Отличный пластик там. Все материалы на уровне.

[@stanislaff3511]

Маркетологи БМВ приняли буквально фразу "Ты должен унижать людей...на этой машине" ...Теперь они унижают именно своих покупателей)))

[@arturnaumov6235]

Да хер с ней с рулёжкой, мы тут че гонщики чтоли)) По дорогам России только решил прогнать, сразу же влетел в яму и разнес подвеску! Наоборот мягкость ходовки это наше всё, особенно где-нибудь во Владивостоке, где дорогам п...зда, благодаря этой мягкости хотя бы яйца не звенят от наших ям на дорогах, так что самый раз) Видео как всегда отличное, спасибо!)

[@andreicristea5976]

Все машины хорошие !!! Не надо думать как дети,,, благодаря конкуренции есть хорошие автомобили... спасибо за видео !!

[@Milewskiii]

Согласен, дизельные свежие бмв это тема. Я хоть и фанат японцев, но проехвашись на свежей 320д был, очень впечатлен тем как она едет, при этом дизель! Руль, тормоза, кайф

[@artolphototolok7702]

И при этом как она не едет ходом?

[@Sergey-ts5pz]

А прикинь, как едет новая м3! Ещё и 800 сил с них легко снимают)

[@Sergey-ts5pz]

​@@artolphototolok7702и ходом она неплохо едет, для 170 л.с.

[@АлександрГенов-д9е]

То ,что немцы из 90х смотрелись на фоне японцев тех же годов явно неудачно - это очень спорное мнение))38й кузов вообще признается одним из лучших)качество материалов,одна дверь на 39ке весит как полтурика))

[@daniilparackhin9689]

Они признавались лучшими , ток потому что японцы авто для своего внутреннего рынка не поставляли в другие страны, тогда бы у людей были достойные авто для сравнения

[@DAFAGBOOM4]

Воу воу воу. Полегче. У какой это японки одноклассницы в годах 46/39/38 лучше салон, лучше материалы? Удобнее сиденья? Что за бред! Дальше, насчет цены М5. Таже супра и скай были ни разу не бюджетные в свое время и стоили столько же а то и дороже. Плюс были медленнее тех же бмв. А если ты скажешь что джей можно бустануть до 500/600 сил то я тебе скажу что на s62 можно поставить компрессор. Так что прошу аргументировать свой монолог

[@erondondondineron1337]

Согласен, далеко не фанат бэх(тем более современных, нет изюминки), но такой пиздец пару раз услышал....

[@ВасяПупкин-л7н9у]

Насчёт салонов поржал тоже, немецкая тройка всех нахер слала в 90х и по салонам и по кузовам и по комфорту

[@DAFAGBOOM4]

Вася Пупкин да немцы всех слали нахер всегда по салону. Нет ни одного японца который был бы комфортнее/приятнее а главное эргономичнее немцев в своем классе. Помню как после даже 124го сел в тойоту кресту гораздо свежее причем и охерел от этого уродства и квадратных сидений. А эти уебанские часы зеленые?! Фу бля. Да даже лексус сосет по салону у немецкой троицы.

[@ВасяПупкин-л7н9у]

@@DAFAGBOOM4 шаришь 100%, одни эти уебанские сиденья у япов чего только стоят, ещё про е39 что то говорить это пиздец

[@Styzharov]

Это просто мнение не важных людей.

[@vlvdy]

Мне кажется подвеска от предыдущего мотора, поэтому такая валкая, видимо от 550д не поставили

[@СергейСергеевич-й6я]

На свежих бехах, чем проще комплектация подвечки, тем она лучше!

[@vlvdy]

@@СергейСергеевич-й6я но не когда подвеска с 200-250 сил на моторе где 380-450 сил и скорее всего вес мотора больше

[@goodcars5137]

@@vlvdy у них моторы похожие это вроде была 535d , а в m550d три турбины спорт подвеска и коробка, да и тормоза по мощнее. Но из-за вышесказанного машина может и должна намного острее ехать.

[@АлександрКожемякин-ю5т]

У f10 есть едц стойки и активные стабы, а так же задняя рейка. Нужно было такую тестить, а не на простой ходовке

[@arthurwhite1195]

Vlvd 100% подвеска от овоща, но серия порадовала!

[@gx81]

А где ниссан сима? (((( Уведомление пришло, обрадовался уже А тут.. Бнв

[@Dude_truthteller]

БМВ ТОП

[@gx81]

@@Dude_truthteller канал немного не по этой теме, да и большинство смотрящих чинпоко тоже не любители немцев

[@vanyapipa6678]

@@Dude_truthteller в чём?

[@Dude_truthteller]

Александр Кайгородцев ну,кто им доктор )

[@Dude_truthteller]

Vanya Pipa во всем )

[@ИгорьБодров-ю4э]

Что дальше, ваг?

[@chinpoko]

Дальше любовь

[@АртёмГедрайтис]

@@chinpoko однополая

[@chinpoko]

Увольте

[@invizibilegf3425]

@@chinpoko на 2.26 я остановил видео...бред...

[@ИванИванов-т2ы9я]

Сделайте 300zx или z32 ,было бы интересно глянуть

[@ДружинаМорозов]

Тоже за нее писал

[@user-Serg678]

Интересно чем вам е 38 и 39 не угодили.... Может быть вы просто не ездили на них. Например е38 4,2 дизель очень хорош...Вы не правы парни....

[@gansandersen6832]

Там таких вроде как не было 3.9 был что ли

[@proxeron5419]

@@gansandersen6832 был такой мотор на е38 дизельный, m67b39, а на е65 уже m67b44 соответственно, 3.9 литра и 4.4 литра.

[@blaskwolf8016]

Е39 салон убогий? Ты один такой на весь мир 🤣🤣🤣

[@Хай-Так-я4к]

Да и в e34 классный салон, мне он намного больше нравится, чем салон 124, а уж про япов молчу. У е39 салон просто супер

[@DAFAGBOOM4]

Да че то реально херню сморозили. Еще бы сказали что комфорт сиденья бехи хуже чем тойотовские😂

[@Aliveinside777]

Говно салон у бэх того поколения никакой вообще а внешний вид красивый мне самому нравится

[@ВасяПупкин-л7н9у]

Ага как они говорят у чайзера зато топ. Япы никогда близко не стояли по салонам с немецкой тройкой.

[@FORSUSray]

Я присоединюсь к его словам

[@АрисИмамниязов]

С наступающим новым годом вас! Делайте видосы Японии, немцы амеры неважно главное не проподайте. Кстати что там с чайзером?

[@romannice3794]

Скоро будет

[@German_Ost]

Ну наконец то, новое видео Чинпоко!

[@Vladislav55rus]

Где ссылка на авто.ру на это ведро?

[@kitpro.7822]

Я очень люблю немчуру , и всегда топил за бнв , но это прошло когда сел за руль Марк х , и теперь каждое утро я просыпаюсь и бегу к тачке потому что кайф сесть за руль.

[@AvantCroft]

Ну ждать эмоций от седана довольно высокого класса, как от корча глупо как-то. Хоть там и есть М шильдик, Но все же это не полноценная эМка, а комфортный жоповоз, который позволяет ехать в тишине и уюте, обгонять фуру за секунду(или просто не ехать как улитка по автобану) и экономить деньги на расходе

[@ЕвгенийБондаренко-е3л]

Ребята, у вас хорошо получается обозревать японские авто, не уходите от курса, не красит. И к вам вопрос, как к специалистам, кто сделал лучше дизельный двигатель чем БМВ М57?

[@АлександрГайдук-н9ю]

Мерседес OM606

[@stellayza]

оооо, скучал по вам пацаны 👌 про f10 зашло, как раз как пригнал цельсиор гонялся с другом на f10

[@stefanostefano1196]

Alex Markitonow хорошая машина,я б сказал лучша в своем класе

[@shabila1488]

На счёт БМВ, могу сказать тут дело всё в владельце. У друга е36 вагон, мотор строкер м50б30. Пробег у мотора 70к, в стабильных пездюлинах и всё хорошо. А у кузова пробег 260 и её варили только вот в прошлом году, пороги, арки, задня ляда) Просто всю жизнь за машиной хорошо следят)

[@kirillkravchenya8502]

Е36 с пробегом в 260 и уже варили?! скорее кто-то не следил за кузовом или там пробег гораздо больше.

[@Антонио-ю5ь]

убогий салон по сравнению с чем с японцами😂😂😂ну ты отмочил. У новой камри салон по сравнению с той же е39 полая шляпа

[@sakeshi8462]

Тоже ахуел когда он сказал про убогий салон на бмв

[@invizibilegf3425]

Меня аж бомбануло...е39 2001год монитор таких размеров что у новых не у всех есть...баклан одним словом

[@iskandermamedov9254]

Япония головного мозга дело такое

[@skinny_gromov]

Обоссаные немцодрочеры))))

[@bronson2905]

Ты явно шутишь, сударь. Покатайся в марках в алькантаре, твоя батина королла 2000 года не показатель всех японцев.

[@doigraliszzz]

Спасибо за Грету))))) проорал

[@romanbarss]

У меня есть F11 M 550d, stage3, 374kw. Прекрасный, очень быстрый домашний кинотеатр, но есть у меня и Сивик - он дерзкий, хоть и всего 103kw...

[@_unique_9857]

Bmw это стиль жизни, а ваше японские машины это какие-то пробники

[@АйратКанбек]

Товарищ живёт в Саудовской Аравии, вчера только общался с ним, д/т стоит там пол риала литр т.е. 8 рублей за литр, вот и считайте сколько в России переплачивать приходится.

[@lavin8319]

Всё потому что нас доит плешивый&co, особенно сечин

[@30plusweebdegenerate]

#Выштохотитекаквсаудовскойаравии?) (с)86%

[@heroinee]

Сравните население , площадь и государственные доходы/расходы . В Саудовской Аравии и в России . А дизель и бензин везде стоят +- одинаково . Кроме нескольких стран

[@ИнтересноеоКраснодареиАдыгее]

Ребят все классно но так скажу. У каждого авто есть своё предназначение и каждый из них полностью соответствует их предназначению. Тойоты про стабильность и не дорогое содержание, БМВ же про драйв эмоции за рулём, они конечно тоже надёжны но с поправкой на своевременное и правильное обслуживание, я видел F 10 из под такси с пробегом 500 тыс, у которой стёртый кожаный салон все поручни но при этом мотор работал тихо и ровно, сказали что обслуживали скурпулёзно и педантично машину видимо по этому она дожила до такого пробега без капиталки и замены мотора. У моего друга Е 60 у которой предыдущие владельцы трижды мотали пробег и сейчас у него по факту на одометре 370 тыс с учётом смотки пробега, до сих пор живая хотя по мелочам уже требует замены деталей некоторых которые не менялись с завода но как говорится ни что не вечно под луной машина 2003 года и предыдущий владелец очень неряшлив был и небрежен по отношению к этой Е60. Я конечно тоже фанат японского автопрома и моё сердце навсегда завоевала Мазда. Мечтаю купить MX 5, но не могу не признать что БМВ это по своему прекрасные и замечательные автомобили которые имеют право на жизнь в нашем мире! Отличный и интересный насыщенной техническими подробностями обзор спасиб ребят отлично снимаете! Успеха и процветания вам!

[@gtslnk.n]

ребята, ну дизайн же пушка, че обсуждать то?) Хотя в городах их многовато и взгляд намылила...

[@kitpro.7822]

Топ , топ , топ. Работайте в новом году больше , ваши обзоры очень-очень приятно смотреть.

[@YushkaOrganizator]

Видос хорош🔥 и с наступающим вас!

[@Redline5036]

Такими темпами тут скоро будут обзоры на электромобили. Я серьёзно. Сам 10 лет назад на SR20DET GTiR гонял, потом сделал открытие века, что дизель может всё тоже самое, но спокойно, без истерик и с самых низов, на не от 5 до 7тыс об/мин под шипение блоуофа. Сейчас езжу на электромобиле и с улыбкой смотрю на ДВС))) Да, тот SR20DET до сих пор со мной. Он прикольный.

[@volvo_945]

Ребят, спасибо за мнение и обзор! Приятно посмотреть, интересно подумать

[@Andrybango]

Американцы с дизелями умеют работать. И то что они делают, мне очень нравится!

[@ГригорийИзмайлов-м2в]

Ребята, слов нет.... Люблю вас, японцев и Абхазию, рулите....!!!!

[@Sergey16068]

Наговорили какого-то бреда

[@jzx1387]

Обзор хороший, радует, что вы все таки адекватно смотрите на вещи и это отличает от многих других блогеров на Ютубе. Я сам фанат прульной школы 90-х, но проехав на G30 как-то подумал что и в новых машинах все вполне себе, а потом увидев что у этой 20d расход 6,2 зимой в городе, я вообще офигел. При том что свои 7 секунд до сотни едет всегда и везде. В оправдание BMW 90-x могу сказать только то, что в них хотя бы была кожа, комфортные сидения с ломающейся спинкой и посадка, которых в моей сотой кресте, увы, нет, и хотя кайф в ней в другом, все равно хотелось бы. В оправдание валкости F10 можно сказать что на них были разные подвески, и подвеска М техник вряд ли валкая, а уж если это чистокровная М5 то вообще о чем речь, это почти корч в моем понимании. Сам очень хочу 30SD E83, но нельзя отнять того факта что есть у них один минус, дизеля выплевывают весь крутящий и мощность в начале, 0-100 красота, даже до 150 все более менее, но потом все. Потанин на своем стриме как-то говорил что они замеряли стоковый 550D и 100-200 16 секунд при 4 с копейками до первой сотни. Как по мне, для города важны 0-100, для трассы 80-150, но того факта, что у бензина дизель в этом плане цоцет, не отменяет.

[@artolphototolok7702]

Откуда в городе 6.2л на 520d когда там по трассе минимум 5 литров только? Какие еще 7 секунд,когда 184 сильный дизель на замерах с лаунча с трудом выезжает из 7.5? Даже g20 на заднем приводе по городе 7-8.а g30 стабильно 9-10

[@hexdex3544]

Зачем столько накинули говна на e38\39 только не очень понятно, т.к. рулятся эти тачки совершенно на другом уровне нежели всякие там турики и скайлайны, которые могут только по прямой или вокруг столба. Ну и про технологичность немцев в 90-х тоже такое себе, да в японцах по дефолту ставилось больше опций, но все или почти всё эти же опции были в премиум седанах из Европы, а какой-нибудь 140-й S класс так и вообще был недостижим для них)

[@faridfazlyev4719]

Бородатые Санта-Клаусы вперёд!!!...

[@korchstroy]

lexus lc500 ls500 это кузов от бнв , передние чашки и подвеска передняя на 4 шаровых , так что и супра и "соарер" и" цельсиор" уже бнв

[@fluorineBEL]

так что покупать в японии бмв ф10 или марк гибридный 204? =)

[@ИльнурГумаров-с5п]

Давно вас не видно было пацаны, спасибо!)

[@ТилекматТилекматов]

Салам пацаны,ваши видосы недооценены ,просмотры должны выше ляма набирать,такой контент нихуёвый,респект вам удачи

[@khamzin9519]

1KZ и 4м40 только эти дизеля у меня в сердце

[@ekkalchev]

550d doesn't come with fog lights because there are additional heat exchangers. What is this Frankenstein

[@chinpoko]

We have said, that it was a 530d before. Also you can check retrofit instructions for original webasto. Durning retrofit process you need to disassemble one of heat front exchangers. Also the weather in saint-Petersburg is very foggy sometimes, so fog lights needed here. Thank you for attention ;)

[@vodyanoy5961]

Парни, лайк за видосик не глядя!!! Разъясните пожалуйста, что означает название вашего канала?

[@chinpoko]

Ну нет))

[@ВладимирЗарубин-э8х]

С наступающим!!!!

[@moltenpearl_]

Нужен обзор GS F,чтоб сравнить с пятеркой

[@ВалераАгов]

Молодцы ребята , С Новым Годом Вас . Три турбины очень интересно

[@goodcars5137]

По вопросу подвески: Это же 535d переделанная в m550d. А ВОЗМОЖНО, что в настоящей m550d есть спортивная подвеска и спортивная коробка, что означает другое управление и более спортивное поведение авто? А?

[@kipish088]

Первое видео, где навеевает фальшивизной.🤷‍♂️ Наговорили, наговорили.

[@Danilka124RUS]

5:36 Посмотрите видео с 221 мерседеса ТОП ГИР , там Джереми Кларксон Утверждает, что мерседес с V8 лучше сжигает топливо , в отличии от гибридного приуса...

[@Mfnprpl]

Про хайлюкса снимите этого)

[@KANNESTEINEN]

140 Crown у вас был.. Можно 130 или 150 Crown?

[@alexsanchess1308]

А между ними есть отличия?) Зачем снимать одно и тоже? Про эти тойоты хватает одного видео,отличий никаких)

[@KANNESTEINEN]

@@alexsanchess1308 Осуждаю, товарисч

[@ОлегМарков-н8ы]

Нормальные дизеля у БМВ появились только в середине 2000-х??? А как же м57 1998 года, который даже без чипа ехал очень неплохо, сравнимо с V8 объемом 3,5л, или чумовой м67 объемом 3,9 с двумя турбинами и горой момента на любых оборотах??? Парни, вас очень жаль, но объективности опять никакой, про салоны на 38-39 даже писать уже лень, тут нечего комментировать, тупо фейспалм

[@Anonim19287]

наконец-то дождался видосика

[@CrazyGonsalez]

Какую-то херню сказали в конце, у меня копейка ф20, каждый раз сажусь с удовольствием.

[@schizophrenik5165]

Сравнивать 3ех турбовый мотор с джейзетом и говорить, что он надежнее бред, японцы делали вещи, но ключевое слово *делали*, более, менее свежие немцы, уже явно шагнули вперед. От правого руля осталась только история и ничего больше.Еще поразило сравнение с туриком, свист, эмоции и т д, эта машина другой оперы, комфорт, удобство, сел и поехал в тишине и комфорте с огромным запасом мощности.

[@VonRodern]

В Токио дышится хорошо? Спасибо поржал. Там в повязках ходили задолго до коронавируса, потому как без повязки черными соплями харкаешься, стоит лишь пройтись по зонам удаленным от парков.. И япы ни хрена не вытягивают немцев по комфорту и технологичности авто и их спасает только то, что эко требованияв Японии не такие жесткие как в ЕС. Именно это дало толчок на переквалификацию японопрома в электромобили иначе по экологии им хана, рынок ЕС им бы закрыли.

[@Lonsdalest34]

Ппц вы гении ...машина на 17 одношироких и судите о валкости? И не факт что у нее адаптивная подвеска. У меня была такая на спорт подвеске и 19 колесах рулилась за глаза

[@вадимкалаев-ы5й]

Ребятки, зачёт вам👍 видос очень даже на думки наводит🤔 но БМВ не заходит , что то как то стрёмно для японоведа😀

[@АртурТокарев-ъ2ж]

Мне было интересно Ваше мнение, так как у нас в городе мало японской экзотики. Очень жаль что не рассказали про свап, возможно проблемы подвески кроются в том что она сделана из 530d, подвеска от неё и осталась, а на 550d стоит не плохая адаптивная подвеска. Валкость подвески на bmw x3 у жены я решил установкой bilstein pro kit.

[@chinpoko]

Подвеска да, родная осталась, здесь мы больше упор делали в сравнении с е60, е60 жестче как ни крути..

[@rampwizard]

Жаль Тойота не делает рядных шестёрок для своих авто... Так бы гонял на дизельной Тойоте и не дул бы йух.

[@M50B25nonTU]

2:15 ну наверно салоны у марков и чейзеров тех лет моторы и салоны куда лучше, да-да

[@detectivechocolate673]

Там же ВЕЛЛЮР.

[@ИльяТВ-о4з]

Колеса разноширокие надо ставить на лето р20 , лучше даже 21 . На зиму 19. Но все равно валкость присутствует. Но и полицейские не чувствуешь. Комфортная.

[@john_evg3977]

Ого, уже 180!!! Когда прулист сел за руль нормальной машины.

[@alexbnr3410]

Хватит уже про бнв и тавоты, давайте ниссаны, они лучше))

[@gtslnk.n]

G30 Twin Turbo 2.0d расход у меня 6 литров соляры.

[@mathoviy56]

у меня вопрос к авторам канала и к комментаторам : посоветуйте топ-3 или топ-5 примеров тачек за 600-650к. Что хочется от машины : не длинный кузов (не сильно критично, чисто из-за удобства парковки), относительной тишины в салоне,естественно надежности всех узлов и доступность запчастей, ремонта, приемлемого расхода (до 12л). Езда 90% времени город. Наверно,сложно описал. Ну, давайте пообщаемся

[@chinpoko]

Да нет чего то лучше, чего то хуже, бери то что нравится)

[@mathoviy56]

@@chinpoko спасибо :)

[@gtslnk.n]

Спасибо ребятушки за ролик, мне нравится ваш контент, да, я езжу только на немцах, но это не важно))

[@sicparvismagna-c1c]

Борода- огонь🔥!!!

[@AT0MiK0]

Нееет. Не хочу верить, что немцы могут делать вещи :D

[@johnsilver5398]

Так немцы всегда делали хорошие вещи

[@3amgroup841]

А как же chaser tuerer 4 в 100м кузове?

[@viktorkeller1982]

С наступающим новым годом вас!!!☃️🎅

[@chinpoko]

Спасибо, и Вас

[@ДанилаКовалев-и3т]

Лайк автоматом

[@Lonsdalest34]

+ крены лечатся заменой поперечного стабилизатора, он в стоке идёт полый и лёгкий. Есть кастомные тяжёлые, сразу машина сильно интереснее

[@АлександрКожемякин-ю5т]

Вы не объективны в обзоре. Нужно было тестить со стойками edc и активными стабилизаторами. Там совсем другие ощущения от рулежки.

[@nikitaledenev8466]

Ребята, раньше любил вас смотреть, была своеобразная изюминка,но вот что-то последнее время контент идёт на спад, надеюсь в следующем году вы ещё сможете выстрелить,с наступающим:-)

[@aviator9157]

Да они в щоке от этого авто просто

[@alexsanchess1308]

И этот бред про миллионы японцев,на чем тогда зарабатывают разборки во Владивостоке?)

[@bezobrazniy_kitb]

Ну неудобно же на пассажирском ездить:) А Тайоба все же делала интересные машины на полном приводе. Celica, 185, либо 205. Валит же? Да и Caldina тоже. Или у меня лыжи в другую сторону катят?

[@РомаДаденко]

Ну тут класс авто другой) седанов валящих на 4 везде чёт не припомню

[@bezobrazniy_kitb]

@@РомаДаденко а, ну если так, то вопросов нет.

[@vlvdy]

От куда пишешь? Японии, Англии или Австралии?

[@bezobrazniy_kitb]

@@vlvdy да.

[@АндрейРр-р4г]

Ребята молодцы, одного участника подписали. Теперь я знаю, что с бородой это Костя. Значит второй - Серёга. Ну и вопрос - Серёга и тренажерный зал когда-нибудь встретятся? Снимите на эту тему видос. Ржачно же будет.

[@chinpoko]

Да я б с радостью, но времени совсем нет, мы то в абхазии, то снимаем, то еще работаю на производстве..

[@aviator9157]

Снимите пожалуйста ниссан Скайлайн р30 ти ай

[@gtslnk.n]

Вы сообщили, что машина после свапа. Как можно анализировать валкость, рулежку марки или модели вообще после этого??? Кто знает какие кривые руки это делали?? Или наоборот слишком ровные))) пздц

[@СержГорелый-з7д]

ф10 действительно очень удачная машина. Особенно на фоне е60, но все же по надежности до японцев ей все так же далеко

[@p0wner20]

HI what i need for nbt evo id6? my car is bmw f10 535d almost 2012 year, can you type full list what i need? Thx :)

[@kirya312]

Hi! Maybe a little bit late, but this is not their car, they are just reviewing it. I couldn’t find this exact car history on Russian web, but I’ve found 530d swapped to m550d, but RWD. Maybe it can be useful with google translate. www.drive2.ru/l/472658334499996056/

[@Sergey16068]

Не дарит эмоций?) Да, пойду сяду в свою убогую таету, получу ведро эмоций

[@thinkpositively1339]

На бмв М, подвеска тоже идет М. Сравните с например бензиновой М в том же кузове...

[@TheOlegbykov]

машина на 17ых колёсах, плюс у неё стоковые стабилизаторы, а нужны как минимум спортивные или усиленные, поставьте стабы и она будет рулится как М-ка!

[@user-ce3lm7sz1k]

не, за подъеб сджейзедом - лайк

[@KaaDed]

Вот к чему приводит свап .

[@Ghost_killa5]

Подскажите трек, играющий в конце

[@spaundy]

Как же смешат всегда эти сравнения BMW с Тойоткой. И что значит фраза «Салон F10 после той же 39-ой сильно преобразился»? А Е60 не заметили? Поставьте рядом эти три машины в равных комплектациях и по совокупности Е39 займёт уверенное 1 место по качеству материалов и сборки. F10 и Е60 - второе и третье, соответственно. По подвеске: F10 переняла всю эту мягкость от семёрки. Платформа общая. Это не драйвово, но просто вот так. В этом поколении поменялись местами с ешкой. W212 просто дерево в сравнении с F10.

[@chinpoko]

е60 топ.

[@muhatank2554]

Если вы делаете фокус на природе, так делайте паузу, чтобы леса и реки не мелькали, как из окна электрички.

[@Andrybango]

Eeeeeeee! Diesel Power!

[@VictorPavlovichGovorov]

Мне послышалось или он сказал M57?! Если не ошибаюсь на F10 уже шли N57.

[@bulatovmercedestechnic8321]

M57 Батя N57го, первый хорошо валящий дизель бмв) первый на common rail

[@VictorPavlovichGovorov]

@@bulatovmercedestechnic8321 точность никогда не бывает лишней 😉

[@bahabahow2500]

Словарный запас конечно богат...

[@ДмитрийПаю]

бляя интернет теоретики уже и до топлив добрались. дизель делается из более тяжелых фракций нефти, С12 и выше с большей температурой кипения. бензины самые легкие фракции которые сразу выделяются при перегонке, С5 и выше. вывод: отработка это то что у тебя в голове плещется. иди учебник по эксплуатационные материалам читай

[@КонстантинПалыч-х6э]

Весь ролик это сравнение ф10 с туриками - нормально так, очень объективно. Ф10 за 1.5 млн? Ну возьмёшь за такие деньги ф10 с бензиновым мотором 2.0 с пробегом 100к+, у них как раз дорогой ремонт приходит к этому пробегу

[@kirillkravchenya8502]

за 1.5 можно спокойно взять F10 c N55b30, который "валит" и вполне надежный. Можно также поискать с N57 (но с этим двигателем обычно цены выше). 2.0 бензин сейчас стоит копейки...