Chiptuning a gyakorlatban - PASSAT B8 2.0 CRTDI

De hogyan is működik a chiptuningolás? Megmutatjuk egy Passat B8 kétezres CRTDI-n...
Új minisorozat a chiptuning világáról. 2/3 rész.
- - -
autovizsgalat.hu​ | [phone] | [e-mail]
- - -
Ne indulj el használtautót nézni szakértő segítség nélkül!
Ha tetszett a videó, lájkold és oszd meg, hogy mások is láthassák! Ne felejts el feliratkozni a csatornára!
Kérdésed van? Időnként videóban válaszolok. Kérdésed ide küldheted: [e-mail]
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/autoviz...
Facebook oldalunk: / autovizsgalat.hu
#autóvizsgálat #autóátvizsgálás #használtautó #chiptuning #dynotech #motoroptimalizálás #teljesítménynövelés #felbosszantás #crtdi #passat

[@janosjakab3861]

Én jártam náluk, nagyon profik! Az egész jó élmény volt, azt kapod amit ígérnek! Az autóm tökéletes! Köszi srácok!

[@palint4]

Mennyivel kevésbé lenne idegesítő, ha ótó helyett autó lenne! Amúgy köszönjük, hogy kicsit részletesebben is meg lett mutatva, hogy ez miért egy szakma, és nem csak himi-humi szórakozás, és mi kell hozzá, hogy igényesen legyen elvégezve. 😊

[@icecor72z25]

Szögeden a lányok meg úgy mondják hogy még'öccő 🤣😍😃

[@titkos7]

Végre egy tök jó magyarázó videó.

[@krisztiankersak1071]

P0dfe

[@csabajoszai5719]

Sziasztok! Hát nem sufni tuning az biztos. Szuper bemutató köszönjük.

[@robaG01]

Üdv Akkor beállítotok és nem programoztok. Vagyis határértékeket toltok el és beavatkozási pontokat módosítotok. Jó lenne ha valami részletesebb, mélyebb videó is készülne a témában. Köszi a videót. Egészséget, vidámságot

[@_falcon8286]

Legalább észreveszi valaki még.

[@monusberti]

Azért "részletesebb, mélyebb" videót ne itt keress! Nem várhatod el, hogy a srác elmondja részletesen, hogy mit hová állít. Mikor milyen értéket vesz alapul ... stb. Ebből él. :D

[@robaG01]

@@monusberti Azért nem ebből akarok élni, viszont jó lenne néhány csemege infó. Némileg kilehetne lépni a feketedoboz effektből.

[@monusberti]

@@robaG01 Én is kíváncsi vagyok - lennék, de ugye ha mindent elmondanának akkor bezárhatnák a boltot. :D

[@ildyszi2196]

👍 Meggyőző ! Köszönjük !

[@eszterbacso]

szuper adas, koszonjuk nagyon informativ

[@MzperX..]

‼️‼️‼️ Az első kettő perc biztosított róla, hogy szuper lesz a többi része is😅 Ha lesz időm este megnézem💪🤘 Update1 megnéztem 😅 gratulálok a csapatnak 💪 Tibor for president 🤘💪🫵 ‼️‼️‼️

[@davidnagy2894]

Érdekes téma hasonló videókat szeretnénk.

[@0524Robert]

Ez szép engem meggyőzött! B8 audi crtdi caga motorkodú szerintem ugyan ez van benne is 170 lovas 350nm ami van nekem. Tervbe veszem a későbbiekben ezt az optimalizálást!

[@csabajoszai5719]

Hali! Szintén zenész, már néztem őket régebben is. Milyen évjáratú a tied?

[@0524Robert]

@@csabajoszai5719 2011 augusztusi

[@csabajoszai5719]

Hali 2009 fekete kombi s-line. Balesetmentest neked!🎉

[@0524Robert]

@@csabajoszai5719 Köszi neked is!😄

[@0524Robert]

@@csabajoszai5719 Nem tudom miért törlödött de erre a kérdèsre már adtam választ 2011 augusztusi.

[@car_mnc_car_mnc_]

Pörögjön az algoritmus 🏁🏁🏁

[@imrecsendes7467]

Jó videó lett, csak az ár lemaradt a végéről....,Lehet tudni??

[@autovizsgalat]

A chiptuning nem falazótégla, hogy egységára legyen. Konkrét autóhoz tartozó árakkal és információkkal kapcsolatban bizalommal keressék a Dynotech-et!

[@imrecsendes7467]

@@autovizsgalat Ehhez a konkrét Passathoz megadhadtátok volna a konkrét árat és aki sokalja már nem is keres, nem rabolja az idődet!!! Én is árulok sok mindent a neten, az árat mindig pontosan kiírom, így már csak a keres akinek ez megfelel a pénztárcájának!!! Ő se rabolja az én időmet és nem sem az övét!! A falazótéglás példád jó paraszt lett!!!

[@tomee1250]

​@@autovizsgalat valami elérhetőséget , weboldalt tudsz nekem adni hozzájuk? Köszönöm

[@autovizsgalat]

@@tomee1250 dynotech.hu/

[@autovizsgalat]

A Dynotech nem árul semmit. Ők szolgáltatást nyújtanak, melynek díja és a végeredmény függ az adott autó paramétereitől, műszaki állapotától, stb... Mivel a kérdésére továbbra sincs válaszom, továbbra is azt tudom javasolni, hogy árakkal kapcsolatban keresse bizalommal a Dynohech-et.

Már én is voltam itt, elégedett vagyok!

[@lippaitamas5535]

Jár a 👏👏👏👏👏szomszéd!Jóó vót😂😂😂😂

[@eszterbacso]

ebbol csak a dsg megirasa ajanlott, de az nagyon. mindennek jot tesz

[@szalai_gergo]

Köszönjük a videót! Fogyasztás szempontjából mennyivel javul a helyzet, városi illetve autópályás szempontból? Konkrét számokkal vagy százalékokról van adat? Esetleg még azzal tud számolni egy felhasználó, hogy az optimalizálás ára hány kilóméter alatt térül meg? (már ha számottevő egyáltalán fogyasztás csökkenés) Köszönöm előre a választ!

[@FrodoTEST]

2007 120d BMW-m gyárilag 163 lóerős volt, downpipe és optimalizálás után 205 lóerő 420 Nm. Optimalizálás előtt 5-7 liter között fogyaszott az autó, most 3,8 - 6,5 között. Minél többet közlekedek Budapesten annál közelebb van a 6,5. Ha kiesik Budapest, akkor 3,8 - 5,5 között alakul az átlag. Tuning előtt nem néztem pályán mennyit eszik, de nemrég voltunk balatoni kiruccanáson. 620 km lett a vége 5 felnőtt és csomagjaik 5,3 Liter / 100 km, tempomat 130. Ami még lényeges lehet: klíma automatára van állítva (én sosem kapcsolom ki) és 18-as 215/40 - 245/35 gumik vannak az autón. Nem ebben a műhelyben csinálták.

[@gabkagabka-rd1yf]

Kapsz egy kellemesebb autót. Miért kéne megtérülnie ? Ha megiszol egy sört azt azért teszed mert jól esik, hogy élvezd amikor iszod. Nem azt nézed, hogy megtérül-e.

[@csabaambrus1708]

Ha azért chippelteted meg, hogy kevesebbet egyen, akkor szerintem lehet hogy igaz. De ha a 150 ló helyett 185 lovat szórakoztatsz, akkor szerintem nincs értelme fogyasztás csökkenésről beszélni. Én is chippeltettem a kocsimat, és igen. Ha szépen megyek vele, akkor lehet hogy kevesebbet eszik, de ezt csak első két tanknál láttam. Közben megtanultam vele élni és rájöttem, hogy a körforgalmakból imádok nyikorgó kerekekkel kifordulni. Meg minden lámpánál élvezni, hogy belenyom kicsit az ülésbe. Na azt valaki megmagyarázhatná, hogy ilyenkor kevesebbet eszik. Esetleg elméletben lehet rá mondani, hisz előtte ugyanennyit evett, se többet se kevesebbet, csak akkor nem rúgdostam 195Le-vel a kerekeket, most meg igen. Ha úgy vesszük, relatíve kevesebbel beéri a motor, csak kevesebbet nem kell tankolnom.

[@senorlacatus]

@@FrodoTEST Ezeket az értékeket a fedélzeti computer által jelzett értékekre hagyatkozva tapasztaltad, vagy kúton történő rátankolással?

[@gabkagabka-rd1yf]

hozzáértő emberek, szép műhely. Már csak egy profi padot kéne venni mert ez a mostani erősen rontja a renomét.

[@autovizsgalat]

A "pad" egy vadiúj BOSCH teljesítménymérő pad, amely tökéletesen alkalmas a feladatra. Az embereknek van egy kis százaléka, akik kényszeresen igyekeznek mindenki munkáját, belefektetett energiáját rombolni, aláaknázni. Annyira érdekelne, hogy ettől a mutatványtól a csaja előtt érzi keményebb férfinak magát vagy esetleg a hiányosságait próbálja ezáltal kompenzálni... Mennyire jó lenne, ha a rosszindulatát, nem hozzáértését, kisebbségi komplexusát és kényszeres kötözködését nem itt vezetné le...

[@momooce]

@@autovizsgalat Lehet, hogy én nézem roszul akkor javítsatok ki. de nem látom, hogy mérne 4x4-et, és milyen már, hogy hegynek fölfelé kell a kocsit mérni Miért nincs besüllyesztve ? Amúgy egy építő jellegű kritikát nem így kellene fogadni. A személyeskedés pedig primitívségre utal .

[@autovizsgalat]

Amennyiben Ön fizetett volna milliókat egy (esetünkben kettő) teljesítménymérő padért, vajon zokon venné-e, hogy egy nem szakember, nem hozzáértésből leszólná a vállalkozását, a berendezéseket? Vajon gondolt-e arra, hogy a cég tulajdonosai hány év munkáját tették ezekbe a padokba és a vállalkozásukba? Vajon Ön tett-e sokévnyi tapasztalatot és tízmilliókat valaha egy vállalkozásba, amit valaki más lazán leszól? Vajon primitív-e ez a hozzáállás otthonról a fotelből úgy, hogy fogalma sincs milyen padok ezek? Vajon érti-e, hogy a hozzászólásában nyoma sincs "építő jellegű kritikának"? A Dynotech nem az én cégem, viszont a tulajdonosai a barátaim és szintén cégtulajdonosként átérzem milyen az, amikor az életünket tesszük egy szakmába, vállalkozásba, aztán jön Ön és lazán ledegradálja mindenféle szakmai vagy egyéb tudás nélkül azt, amit más felépített. Távol álljon tőlem hogy megsértsem. Engem halál komolyan érdekel ennek a viselkedésnek a pszichológiája. Mire jó ez? mi a motiváció? Az első válaszom írása közben ezek a gondolatok fogalmazódtak meg bennem....

[@momooce]

@@autovizsgalat Milyen viselkedés ?? Ha komment lehetőséget biztosítasz egy videóhoz akkor számolni kell vele, hogy nem csak mosolygós, nyalizós hozzászólás fog érkezni. Megörültem a videonak mert érdekel a téma és látva a profizmust a szép műhelyt gondoltam lesz hová vinni az autót mert a másik autóm optimalizálásával nem vagyok megelégedve teljes mértékben, ezért új helyet keresek. Sajnos a video vége csalódás lett a pad miatt ennek adtam hangot. Ha egy öreg műhely lenne akkor elsiklanék felette. Be tudnám azzal, hogy megállt az idő.

[@MzperX..]

​@@momoocemár elnézést, de nem online kellene ezt megítélni. A legjobb ha személyesen felkeresi a céget, kérhet személyre (autóra) szabott árajánlatot és biztos vagyok benne hogy szívesen megmutatják azt a padot is ...

[@jozsefhornyak5643]

150 ből 180 le 😃😃😃😃😃😃 szép 😃

[@premierpro5871]

Nekem 150 ből 191 lett. Kèrdeztèk is h maradhat? 😂

[@petergattyan]

Üdvözlöm! Érdeklődni szeretnék, hogy a mérőpad mennyire eszi meg a gumit? Optimalizálás előtt vagyok én is jelenleg. Köszönöm a választ előre is.

[@moke6969]

Hello Tibi. Latom porognek a videok meg a reklamozas, ugyhogy mostmar kiadom magambol. Rettenetesen csalodtam benned/bennetek. 5honappal ezelott igenybe vettem volna a szolgaltatasod. Irtam facebookon, irtam emailt, hivtalak titeket. Azota sem kaptam valaszt egyikre sem. Sikerult azota megvennem a kocsit, meg nem koltottem ra "csak" 1,2mft-ot fel ev alatt. Viszont orulok hogy neked sikerult egy ugyan olyan a6 allroadot venni, mint amibe en belenyultam, remelem a tied kevesbe szar. Lelkes kovetod es tamogatod voltam, de mara mar a kovetest is kivettem. Remelem masokkal nem igy jarsz el, es segitesz nekik, plane ha ebbol elsz es penz es penz kozott nem teszel kulonbseget :) Udv, Sandor

[@MzperX..]

Kedves Sándor, ha Én el akarok érni egy szolgáltatást, akkor hívom naponta többször is...nem kell feladni hamar ...ez elég sokba került már Önnek ...🤔🫤

[@autovizsgalat]

Kedves Sándor! Sajnáljuk hogy nem tudtunk segíteni. Rengeteg megkeresés érkezik egy nap: több tucat mail, 100-150 telefonhívás, stb... A legnagyobb igyekezetünk ellenére is előfordul néha, hogy nem sikerül visszahívnunk mindenkit. Ebben az esetben célszerű még egyszer hívni minket. Egy ilyen kategóriájú autóra hamar rá lehet költeni egymilliót akkor is, ha nincs kimondottan rossz állapotban. Amennyiben éhes a szerelő, akár többet is. A másodikkal kapcsolatban sajnos nekünk sincs orvosságunk. Üdvözlettel, Varga Tibor autovizsgalat.hu

[@a-balazs]

Sajnos ez benne van a pakliban. Én a 3-as Priust úgy vettem, hogy utána egyből ráköltöttem nem kevés pénzt (az eladó is tájékoztatott korrekten). 4 gumi, vízpumpa, egr tisztítás, ablaktörlő elektronika... 1milliót sajnos már hip-hop el lehet tapsolni bármelyik autónál, nem kell hogy prémium legyen. És még az akksi cseréje + hengerfejtömítés is lesz lassan így 300e km-nél 15 évesen.

[@rolandsandor498]

Mégis mit vártál egy a6 allroad fenntartásával kapcsolatban? Ha már ilyen csatornákat nézel akkor tudnod kéne, hogy vásárlás után mik a kötelezők még akkor is ha azt állítja a tulaj vagy a kereskedő hogy vez csere volt. Akkor is ki cserélteted. Az már kapásbol 1 misi. És akkor hol van még a fék csere ha kell, váltó olaj, motor olaj + szűrők és még sorolhatnám. Ez a komment úgy szólt mit ha ő tehetne róla, hogy te 1,2 milliót költöttél rá. De 1 kérdés mi került ennyi pénzbe? Mert azt nem sikerült leirni

[@dragi5382]

2014 hyundai i30 kombi 1.4 benzines lehet chiptuning ?

[@gerrardsteven2135]

nincs értelme többet árt mint használ neki.......

[@arpadkovacs1463]

Varga Úr, a passat rugói nagyon megfáradtak 🤣

[@Spirit_81]

Moror élettartalmára milyen hatással van?

[@gerrardsteven2135]

rosszabb, azt megsúgom de nyílván ez is több 100 ezer km után ütödik ki!

[@autovizsgalat]

Annyira jók az ilyen "hasznos súgások..." 😎 A profi chiptuning egyáltalán nincs káros hatással az alkatrészekre. A régi céges autómban most van 567 000 kilométer. 350 000 kilométerrel ezelőtt lett megírva és patika állapotban van. Ezenkívül 3 másik autóm van megírva, mind hibátlanul üzemelnek. Kazalnyi megírt autót vizsgáltunk már át és mindig azokkal volt a baj, amiket kóklerek írtak meg.

[@momooce]

Váltót miért kell programozni ? DSG-nél nincsenek beépített programok úgy mint BMW ZF automatájánál ? Ha jól rémlik ott választható a vezetési módtól függően.

[@lacike767]

Micsoda, be lehet íratni a forgalmiba a teljesítmény növelést? És elég hozzá csak egy "papír"?

[@sza440]

Hát igen,levagy maradva 20-évvel 😂😂😂

[@gerrardsteven2135]

Magyarországon, de ha igen is gondolom meg kérik az árát!

[@lacike767]

@@gerrardsteven2135 miért is lenne drágább?

[@fazekasadam7827]

Ha be van jegyezve, akkor a teljesítmény növelésével az éves gépjárműadó is emelkedik.

[@lacike767]

@@fazekasadam7827 az igaz...erre nemgondoltam...nálunk ez kizárt hogy belehesen íratni :/

[@nobert464]

Ezek szerint a gyárban a mérnökök szándékosan rossz programmal adják az autokat értékesítésre? Gondolok arra, hogy nagyon alacson fordulaton elvált a váltó 🤔.

[@andrasbalogh4657]

igen mert a lenyeg (gyarto szempontjabol) hogy kevesebb karosanyagot pofogjon ki a motor es par decivel kisebb legyen a fogyasztasa, az, hogy emiatt hamarabb szetesik, ez nekik totalisan erdektelen.

[@ferencsasi2663]

Sajnos csak így tud megfelelni a károsanyag kibocsátási normáknak.

[@istvanvali7286]

​@@andrasbalogh4657ráadásul úgy hogy egy optimalizálással kevesebbet is eszik az autó 🤗

[@premierpro5871]

Pontosan ìgy ahogy leìrtad. Szándékosan. Nekem is ugyan ilyen B8 Passat van ès 50 nèl 6. ba akarja rakni 1100 fordulatra... Mondanom sem kell mennyire faxa ez a lendkerèknek meg ùgy mindennek egybevève. Össze vissza rezeg az egèsz kasztni az alacsony fordulat miatt.

[@sajatApamVagyok]

​​@@premierpro5871ezért vettem kézi váltóval... Muahaaahahaha.... a 7GTI-t. Mmmmuahahaha

[@laszlogyano8708]

Szia! Nem tudom illik nem illik, de én egy pofátlan alak vagyok, ezért megkérdezem, mennyibe kerül ez a fajta szolgáltatás? Szerintem ez is lényeges.

[@premierpro5871]

KB 100.000 ft

[@laszlogyano8708]

@@premierpro5871 Köszönöm!

[@leventeboros4796]

Akkor konkrétan ez egy lebutított motor volt??

[@gerrardsteven2135]

Valójában színte mindegyik az ,biztonsági okok miatt!

[@autovizsgalat]

A válasz elhangzott a videóban.

[@eszterbacso]

gyonyoru ez a passat

[@petimoko]

Üres kipuért kiállt a projekt! 😅

[@toomy094]

kijönne a DPF és manuális lenne, akkor tudna ez ilyen 200 körül is nem?

[@petimoko]

Meg egy üres kipu még erre 😊

[@ferencbaranyi1529]

De kevés az ilyen szép állapotú Passat. :( Nagyon nagy % le van élve.

[@zoltanv.7632]

3:06 Ja, DPF "javítása és tisztítása", ezért van a honlapjukon, hogy kiiktatják. 4:32 Én nagyon nem örülnék, hogy közúton az autómat a megengedett legnagyobb sebességet durván átlépve tesztelik!

[@happy2384]

Megengedett legnagyobb sebességet átlépve tesztelik… szerinted egy részecskeszűrő nyomáskülönbség értéket látsz úgy ha 2000ig pörgeted a motort? 1500 megindítva közel szabályzásig kell kihuzatni, hogy lásd. Semmi baja nem lesz a kocsinak ennyitől. Üdv✌️

[@zsoltfinta9673]

Direkt megnéztem egy videót kb. 100-al megy 3. sebességben az autó. Semmi probléma. Nem hangsebesség...

[@omglolasdasd]

@@happy2384 szerintem az esetleges szabálysértésekre gondolt. Ne kapjak még egy 300ezres gyorshajtásos csekket a tuning mellé :D

[@senorlacatus]

Nyugi! Az autópálya 6 percre van a műhelytől.