Dani 650 ezer forintért vett egy 'ÚJ' autót: Opel C Corsa használtteszt

[@nanashishin9721]

Nekem is (majdnem) 20 éves Corsa C-m van, ennél azért magasabb felszereltségben. Én is első autónak vettem még főiskolás koromban. Aztán annyira bevált, hogy maradt. Most meg már elképzelni se tudnám, hogy más legyen, annyira összenőttünk. Köszönöm a videót, teljesen egyetértek a benne elhangzottakkal. Ez egy egyszerű, de nagyon megbízható és tartós autó szolíd embereknek, akik nem villogni és versenyezni akarnak vele, hanem használni.

[@t.gyorgy]

20 éves Clio 2 második tulaja vagyok, az elsők szüleim voltak. Igaz kb 75 ezer km van benne, nem ennyire kevés. Hasonló kategória mint ez. :)

[@goriot4683]

Nővérem keresztanyámtól kapott még 3-4 éve egy 13 ezer kilómétert futott kettes cliót. Garázsban volt tárolva, ülésekre még pokrócot is tett, szinte olyan volt mint egy időkapszula. Természetesen azóta használva van napi szinten, de így is kitűnő állapotnak örvend

[@t.gyorgy]

@@goriot4683 Kb ugyanez az állapot, végig garázsban volt, most is ott van. Heti 1-2 napot használom.

[@fattsabee1]

Köszi a videót! Szeretem, hogy egy átlagos nem fiatal autóról is tudsz pozotívan beszèlni ès nem lehúzni csak mert nem a mai kor gyermeke. Nekünk is van egy ilyen kis 1.0 corsa c, városi rohangálós. Mi szeretjük nagyon.

[@Cuccos19]

Andris, jön az ősz, a színes levelek évszaka. Nem tervezel egy olyan videót, amit pár éve elkezdtél, hogy Magyarország legszebb autós útvonalai, vagy valami hasonlót? A Kelet-Mecseki autókázás - mondjuk egy Mágocs (Bikal/Egyházaskozár) indulással Komló, Zobákpusztáig az szép kis autókázás, persze van pár falu közben. Meg mellette ott van a Magyaregregynél a Máré vára, ha szerencséd van, akkor a sorompó nincs zárva, és fel lehet "sunnyogni" autóval a dombra, a vár tövébe is.

[@zsoltzima]

Az de jó lenne, szép környék.

[@zsoltmate7341]

Kisvaszar-Alsómocsolád🙂👍

[@187BodyGuard]

Nekem is 1.2-es Corsa C van elsőnek, anno faterom használta szalonból lett véve, így maradt a családban. Teljes motor felújítást kapott 2020-ban mert 300.000+ van már benne, kaszni jó, a gyári rádiót én is kicseréltem egy Kenwood-ra, a hangszórók a gyáriak, csak hátra kapott egy lapos SUB-ot kiegészítésnek 2db Mazda Bose hangsugárzóval (Bose KD45 66 A60) a csomagtartóba amire lehet pakolni és kis méretű is (Trapéz láda sok helyet venne el) így nem vész el a kicsi csomagtér sem. :) A külsején már nagyon megkopott a festés, de majd szépen apránként rendbe fogom tenni. :) Hátránya az ami itt is elhangzott, hogy nincs benne klíma. :(

[@kooan112]

c corsám van, IMÁDOM! 1.2 twinport, közösen tettünk meg fél év alatt 13000 km-t eddig, összesen 258000 van benne. SOHA nem volt cserélve a lánc, nincs is baja.. anno 500ért vettem, szervó, el.ablak, centrálzár van benne, sajna klíma nincs. 4,5el járok vele átlagosan, sose nyavajog, egyszer halt meg az üzemanyagg pumpa, 2 óra volt kicserélni saját magamnak, meg 20000 forint.. ettől olcsóbban fenntartható, kényelmes, kicsi, de eléggé pakolható autót nem tudnék választani még egyet első autónak :D bátran ajánlom mindenkinek, csak a rozsdára figyeljen!

[@balazsujhelyi4688]

Szuper volt Andris! Nagyon klassz, hogy ilyen tesztek is vannak, egyedülálló 🙏✌️

[@matyasvasarhelyi4316]

Gratulalok az autohoz nagyon jo vetel volt nagyon ritka az ilyen hasznaltauto hogy keveset futott kituno allapotu 😊

[@oliverveszeli8025]

A nagyapám már egy jó ideje egy ilyen Corsát használ. A Budakeszi nyaralójához is a C Corsájával mentünk. ❤️

[@Laczko_Attila]

2003.12.19.-én vettem át a Corsa C-met, ugyan ezzel a felszereltségben, ugyan ezzel a motorral, akkor nagyon sokat kellett várni ha egyedi kívánságod volt, így maradt az, ami raktáron volt. Ma 340.000Km van az ezres motorban, ebből 300.000Km-t padlógázon töltött, rendszeresen szervizelve volt, a rohadék nem akar meghalni, most a feleségem használja, én már rég vettem volna neki egy biztonságosabb autót, de ez élni akar!

[@benceszabo8582]

Nekem egy g astra van napi használatban, nagypapámék hozták ki a kereskedésből 2005ben, 4 éve amikor átvettem tőlük, 68 ezer volt benne, most 84 ezret mutat az óra és ugyanilyen piros mint ez a corsa

[@benceboda18]

nálunk a családban is egy g astra classic 1.4 twinport van, ujkora ota (2004) nagypapamnal, alig 100 e km-rel.

[@PeterKornis]

Szintén piros G Astra Classic (2006-os), 1.4 TwinPort. Igaz, ebben 174 ezer km van, de hibátlan állapotban, leszámítva a szokásos dudagombot :( Kb az utolsó tényleg jó, megbízható, pozitív értelmeben igénytelen Opelek ezek a C Corsák, G Astrák.

[@aadaam]

Gratula Daninak, jó vétel.

[@tamasbali3200]

Nagyon jó videó lett, személy szerint én ezeket a kis autókat többre értékelem, mint a batár SUV-ket, de nyilván ízlés kérdése a dolog. A családban nagyszüleimnek van egy B Corsája. 1995-ben újonnan vették. Vidéken lakunk, mesélték, hogy abban az időben sokan rácsodálkoztak a modern nyugati autóra :) gyerekként papa sokszor megengedte, hogy beüljek és játszak benne, aztán mielőtt elkezdtem volna a jogsit, gyakorolhattam rajta az alapokat egy elzárt földúton. Tavaly mikor munkába kellett mennem, a 4-es Golfomon pedig éppen lejárt a műszaki, kölcsönkértem a kis Corsát egy napra. Imádom a Volkswagenem, de akkora élmény volt menni azzal a kis autóval, olyan volt kb mint egy kis gokart :D sajnos az idő vasfoga nem kíméli a Corsát, garázsban tartott, kívülről csak az első sárvédők rozsdásodnak, de egy korábbi sérülés miatt azok már utángyártottak. Viszont máshol már olyan rozsda ütötte fel a fejét, amit gazdaságilag felesleges lenne megcsinálni. Úgyhogy vészesen közeleg a búcsú pillanata, pedig nagy szerepe van abban, hogy megszeressem gyerekkoromtól kezdve az autókat és magát az autózást.

[@csibus]

Nekünk is van egy , mamám autója, újan vettük nagyjából azóta garázsban áll, én jártam vele valamennyit az órája alig éri el a 80.000-ret. Havat se látott még. Én annyira nem vagyok érte oda, de a tény, hogy a fenntartása, és a fogyasztása nagyon baráti. Kellemes kis autó.

[@akosbartalis582]

Jó kis autók ezek. Személyszerint nekem egy 1,7 DTI van, 2001-ből. Azért ez sem egy erőmű, de a dízelmotor nyomatéka miatt fürgének érződik. Jól elvagyok vele akár autópályán is. Igaz van az enyémben elektroszervó. Viszont azt is kell nézni, hogy amikor ezeket kezdték el gyártani, extra volt a klíma. Az enyémben sincs, mégis jól megvagyok vele ha több száz km-et is kell menjek vele. Mindenki más, másak az igényeink. Futóműve egyszerű mint a faék, ha ügyelsz rá nem romlik olyan gyorsan. A gyengéjük ezeknek az elektronika, a szenzorok az néhány... Az bosszantóan sokszor megy el kakilni bennük.

[@DreffPrime]

Gratulálok a tulajnak az első autójához! Sok balesetmentes KM-t. Tudom, hogy mekkora öröm ez, nekem is pár hónapja lett meg az én kicsi kocsim. (Seat Ibiza 6j)

[@MarioS-yt8cw]

Remélem darabokra töröd

[@AZTANEKI]

@@MarioS-yt8cw miért?

[@s9dsd]

Hát nekem az első autómnál is prioritás volt a klíma, belegondoltam akkor, hogy friss jogsisként, pont nyáron, akarok-e a 35 fokban, a még melegebb utastérben izzadni a körúton, a zajban, a benzinfüstben, lehúzott ablaknál, vagy éppen autópályán, ami nagyon elvonja a figyelmet, csökkenti a koncentrációs képességet és az agyi kapacitást, az autózás nem élmény lett volna, hanem egy tortúra.

[@mastermindd]

Na egy ilyennel a városban tök jól ellennék

[@asdsdas-z9q]

Sajnos nehéz jó állapotút találni, normális áron, én inkább a vasaló swiftet javaslom ez helyett városba.

[@solinvictus6587]

remek vásár lenne, de klíma nélküli kocsit már nem használnék.

[@gaborszenti]

Klíma csak egy hibaforás

[@solinvictus6587]

@@gaborszenti ilyen alapon egy autó is csak hibaforrás.

[@mategondi636]

Nem véletlen van benne csak ennyi km...

[@macskea]

​@@gaborszentigondolom akkor a sajátodból a fűtést is kiszerelted. 🤦‍♂️

[@bamlizoli]

​@@gaborszentia motor is csak egy hibaforrás 😉

[@sandorhudak8066]

Ár alatt volt ennyiert...Kelet Magyarország útjain még rengeteg J rendszámú (kb 2004-2006) autó gurul ... Ezek voltak talán az utolsó relatív tartós autók ,a korroziovédelem is még tűrhető volt...

[@MrTuputu]

Budapesten is van bőven "I" és "J" rendszámú autó...

[@SandorGera-iy5mp]

Ajándék volt annyi pénzért....az állapotra gondolok / új autó árak....😉👍

[@trainmodeller]

Tavasszal vettem.egy Ford Focus MK1-et át a családban, újkora óta itt. 20 éves - 2004 évjárat, 24 ezer km. Ha érdekel, milyen volt az egyes Focus amikor még tényleg új és jó autó volt, nem egy lefingott melós taliga, csak szólj. JNV 996, a tulajok között a 2-es, az vagyok 😂

[@rauzsolt2111]

Szia Andris! Nem gondolkoztál még azon, hogy tesztelj egy MGF/MG TF-et? Magyar teszt még nem készült róla pedig nem mai darabok. És például egy mx 5-el jól össze lehetne hasonlítani, mivel annak a konkurenciájának gondolták. Szerintem sokaknak érdekes lenne, hogy mit tudhat a legolcsóbb kis középmotoros roadster főleg, hogy vannak akik nem is tudnak a létezéséről.

[@asdsdas-z9q]

Egy ideig gondolkodtam ilyen kocsiban, de egyszerűen nem volt normális állapotú, normális felszereltséggel vagy áron. Lelakott, alap felszereltségű, annál több. Így maradt a suzuki el. ablakkal, klímával, erősebb motorral.

[@milanbager2168]

Én egy 38 ezres magyar 2012-es Fiestát vettem, jól felszerelt, automata, ha érdekel 😀

[@mihaly1001]

szintén idős házaspár? 38.000 az nagyon durva a kocsi jó sokat állhatott :O

[@Ankhiszesz]

Nekem egy 2011-es Polo 6r van 36 ezer kilométerrel :) (mi vettük szalonból, utána nálam már akkor home office lett :D )

[@Mandarin9900]

Jó a Hot Wheels Coupe Clip kulcstartó 😁

[@imrepataki7564]

ezt el kell használni, sosem lesz belőle klasszikus. Pont annyit ért, amennyiért vették, se többet, se kevesebbet. Ha ez egy kuriózum lenne, ennyi kilométerrel, akkor nem ennyiért adták volna. És pont.

[@DraskovicsAndris]

Így gondolom én is.

[@NekedcsakDani]

Legjobb kocsi.❤❤

[@Cuccos19]

Na, egy ilyen fullos állapotú, akár full fapad, lehetőleg háromajtós (nem feltétel, bármilyen kasznival jó lenne) békalámpás Corollát ha találnék, összetenném a két kezem. Amúgy a szervokormány a szűk, zsúfolt lakótelepi parkolóknál jól tud jönni, mikor úgy állnak a nap végére az autók, mint a szardíniák.

[@musikholtriem]

én tavaly vettem egy 5 ajtósat 60ezer km-el. Szuper jó kis autó

[@viktorantoni8203]

Sziasztok. A Mazda 2 esem ugyan ezt tudja. Igaz az 5 ajtós, mégis imádom, voltak érdekes dolgaink( 162000)km nél elszakadt az “ékszíj” be is gyűrt mindent a vezérlés alá😅. Munkára nekem teljesen megfelel. Persze sokszor fél karom adnám a klímáért, de a madzag az ilyen😊 Egyébként 1.4 diesel

[@MetalFarkas]

Nekünk is C corsánk van, még feleségem vette első saját autójának. Imádom, csak sajna a csomagtér nem túl nagy ezért családi autónak már kissé kényelmetlen.

[@balint.janos.horvath]

Nem rossz autó, viszont ennyire puritánan nem kellene.. Szervókormány, első elektromos ablakok, központi zár, klíma, Rádió, ABS és légzsákok nélkül szerintem nem érdemes napi használós autót venni. Hobbiautónál ezt még meg tudom érteni, de napi felhasználásnál ennyi kényelem szerintem kell. Én egy 1.4-es SE Star Lacettivel kezdtem ami a mai napig megvan mint ,,tartalék’’ autó a családban és ő pont ezeket tudja. Nem nagy dolgok de pont elég arra, hogy az embernek ne legyen kellemetlen használni a mindennapokban. És egy ilyen felszereltségű autót 650 ezerért normális állapotban nem lehetetlen kifogni. Dehát kinek mi..

[@Mong00se]

Szép a belseje, eszembe juttatja az én első kocsim, ami egy még nem twinportos 1.4 G Astra volt. Manapság azért a klíma elég alap lenne úgy gondolom, a szervó is de az talán még annyira nem gáz. Viszont a motor szerintem brutálisan gyenge, főleg ebben a közlekedési morálban, de a hangja az tetszett. Váltószoknyát kicserélném normálisra, ez így elég idétlen. Ezeket a negatívumokat leszámítva, jó kis kocsi, ha oda lesz rá figyelve akkor nem tragédia nemhiszem, hogy történhet vele, olajból normális kerüljön bele, rendes időközönként cserélve, víz legyen benne, meg a vezérlés időben legyen cserélve,

[@crosschris93]

Egy tökéletes tuning alap 🎉

[@tomasso1.8t]

0-100: igen. :D :D Amúgy nagyon szép autó, és aranyos :D

[@ervind9174]

Én 2008-as Chevrolet Aveo-t vettem egy idős ismerősömtől 38.000KM-rel 2 éve. Szalonból vette újonnan. Jelenleg 65.000 van benne. Az előző autóm egy ilyen Corsa volt ami sajnos nekem nagyon nem vált be. Az Aveo viszont meglepően jó, keveset fogyaszt, eddig semmi baj nem volt vele. Nyilván nem kilométert hanem állapotot veszünk de úgy tűnik hogy a bácsi előttem gondos gazdája volt az autónak.

[@profailM4rC1HUN]

2007-es Ford Fusion tulaj vagyok, 26e km óraállásnál vásároltam 2022-ben, jelenleg 35e.

[@gaborb6577]

Szuper, én 8 éves kora óra vigyázok egy hasonló öreg autóra, lassan már nem lesz pótalkatrész, lassan elektronika megy tönkre (és a bontott sem lesz jó)

[@dontlookup9507]

Most vettem egy KA-t egy nénitől, 33ekm. Még új illat van benne. 😀. 13 éves. Érezni rajta, hogy még minden friss és rugalmas.

[@zsoltpapp3363]

Nekem volt B Corsam ezzel a motorral, igaz csak 20ezret mentem vele, es mar 150 volt benne amikor hozzam kerult. Nem volt vele a 3 ev alatt semmi gond, egy szemelyt vigan elvisz 110ig ok, persze morgos hangja van. A fogyasztas varoson kivul 5, varosban nyaron 6 telen 7. Ha terhelve van a kocsi, vagy dombra kell menni, azt persze nem szereti. Neha toltottem ra egy kis olajat, csippentette, de szinte mindig par km-es varosi futkarozas volt a dolga, szoval ezt nem mondom hibanak. Viszont rozsdasodott, de szerintem a C Corsa nem rohad mar annyira mint az elodje.

[@aHiszekeny]

a Corsánál a szervo egy a tenyeremben is elférő elektromos motor, sajnos komplett kormányművet kell cserélni az egyébként igen egyszerű sztorihoz de szerencsére a kis kerekeket könnyű mozgatni, nekem a gsi 16-17 collal kézzel már nem kellemes ha nincs szervo

[@zsoltzima]

Hideo Kodama adatai biztosan jók?

[@Tufagyufa]

Nekem sikerült egy Peugeot 206-ost 58.000km-rel vásárolni :)

[@Daniel-my4vk]

Ez is csak egy évben egyszer melegedett be, halottak napján, amikor körbe járták a temetőket.

[@zoltanforgacs7464]

Bunkó paraszt

[@szabadszallasiakos8523]

650-meg amit ravett 650-ert mar siman lehet hasonlo autot venni ami normalisan felszerelt. Mit szamit, hogy 50 ezer vagy 200 ezer van benne ha karban tartott??

[@Balazs-vg3zx]

Ugyanez az autónk van csak az NJOY kivitel 2003-as króm maszkos kiadás. 2003 nyarán hoztuk ki a Nagymarosi autókereskedésből 12.000-el! 20 + évvel és majdnem 400k km-el késöbb is hú társunk, olajat már csipeget, és "csipásodik" alulról a jobb első sárvédőív de soha semmi bajunk nem volt vele a 20 év alatt. Imádjuk a mai napig, hibái ellenére!😁

[@wolfigeralimlom3650]

Szia Andris! Nem szeretnél véletlen bemutatni egy 2-es GT Twingot? Ő lesz az első autóm és szeretnék tájékozódni róla videó formájában, olvasgatok fórumokat is de ott kap hideget és meleget egyaránt az autó. Szeretném kikérni egyről a véleményedet, ha nem is videóba akkor esetleg itt commentbe. Előre is köszi!

[@thaifold]

Múltkor volt a Hahun 1 M. alatt egy OT rendszámos hasonlóan "új" Renault 5-ös. Sajnálom, hogy lecsúsztam róla, Te Andris pontosan tudod milyen is egy OT-ztatás.

[@mraurelius]

Ésszerű választás egy különösen változó korban. Bunkerterepjárókat vesznek egyre többen a szomszédnak, hogy megmutassák ők aztán valakik... ezek a sok szempontból ésszerű autók meg szomorúan kihalnak.

[@gaborszenti]

Milyen motoral vetted? Mennyire igaz hogy a twinport a legjobb?

[@attilaszekely8148]

Nekem Opel Corsa B van. Nagyon jó autók nem egy mai autó de mai napig jó vele menni és 27 éve gurul szinte probléma mentesen

[@Cuccos19]

Hehe, régi szembe szomszédunk még a régi lakhelyünkön kalapozta össze a használt sütőolajat a környékbeli háztartásokból, az öreg szívódízel B-Corsa megette keverve azt is. Manapság bármelyik dízel valószínűleg letérdelne ettől a kavarcolástól.

[@dudasattila130]

Kedves Andris Jó összerakott videót sikerült készíteni az Opel Corsa C ről Nekem is egy 1.0 van és jó nagyon szereti a családunk.Viszont egy észre vétel Ilyen pici kocsit nem szabad 3000 fordulat fölött használni 3000 fordulaton gyönyörűen lehet vele autózni. A tanácsom Daninak a gyertyákat nem ártana cserélni 1214117 az a gyári két pólusú Balesetmentes autózást kívánok Daninak Andrisnak pedig gratulálok csak így tovább Üdv Dudás Attila

[@marcl3278]

miért ne lehetne 3000 fölött használni? mi köze van ennek a kocsi méretéhez? 😆 illetve miből mondod meg hogy cserések a gyertyák? nem ertemxd

[@laszlosoregi8620]

Ez nem dízel! Pont hogy 3000 felett kell használni, hogy felvedd a forgalom ritmusát, egy nagy motort nem kell pörgetni ehhez. Ezeknek a kis autóknak jellemzően rövid a váltóáttétele, hogy ellensúlyozza a teljesítmény hiányát, alacsony fordulaton lassúak.

[@zsoltpapp3363]

szerintem 100nal 5ben mar 3000 folott van:) nem art neki, ha porgetik, persze uzemmelegen, ellenben art neki ha 50nel otodikben hasznalod

[@bigmatee]

Egyetértek! Nekem is 1.0 van és felesleges 3000 fölé forgatni. Nem megy gyorsabban, mert a nyomatékcsúcs 3800 körül van, ellenben ezeket a kis motorokat hamar ki lehet nyírni, ha a végletekig tapossuk. Városban egyszer sem volt gondom felvenni így a forgalom ritmusát. Autópályára meg nem érdemes felmenni vele, 90-nél 3100 körül forog... Max autóút, de leginkább város.

[@hegyirobert5258]

Egy Kia Sportage autót is megnéznék nagyon érdekelne ha lesz lehetőséged csinálj légyszives videót róla.

[@davidnagy2894]

Elektromos autóknál hiányoznak ezek a belépő szintű modellek.

[@BBalint95]

Nekem is az első kocsim egy corsa volt, csak B. 3 évig volt meg majdnem 1 misit elköltöttem rá mire megváltam tőle.😅

[@szpx1480]

Az átlagbérekhez képest ma sokkal olcsóbb egy autó, mint akkor volt. Még az áremelkedések ellenére is. A legjobb árak a Covid előtt 2018-19-ben voltak. 2004-ben 145 ezer Ft volt az átlagfizetés, tehát kb. 14 havi bruttó bérbe került egy ilyen autó. 2024-ben 652 ezer Ft az átlagbér. Ha ebből is 14 hónappal számolunk, akkor 9,1 millióért választhatunk autót. Abba azért belefér jónéhány autó. Ráadásul ma az adózás is kedvezőbb, vagyis arányaiban több nettó bér marad, mint 2004-ben. Az igaz, hogy egy család költségeinek az összetétele egy alaposabb elemzést igényelne. Nagyon szép állapotú ez az autó, egy fiatalnak első kocsinak jó lehet. Ami legjobban hiányozna, az a klíma.

[@gergoistvankiss2209]

Te is az M1-en nevelkedtél. Hol 64000 az átlagfizetés szépségem? Budapesten és nyugaton kívül is van Magyarország.

[@ricacosta5477]

Most vettünk egy 2005 évjáratú Golf 5 öt igazolt ( szervizkonyv , ügyfélkapu ) 20840 km el 🎉😊

[@wolf313w]

Mennyiért?

[@NIKOMUND]

Jó lett a videó Andris! A Skyline hirdetéssel kapcsolatban mielőtt valaki elő fizet: a vége 500 ezer Ft lenne. 4500/lapszam x 110

[@fileferenc7920]

És a rizikó, hogy nem biztos, hogy mindet kiadják, pl. ha nem fogy eléggé, akkor lesz egy drága félkész modelled.

[@tranceformeeer]

Az összes ilyen autó ennyire drága. Anno néztem én is, hogy "csak" ennyi meg ennyi... Aztán én is kiszámoltam... Azt hiszem egy Polski Fiatot néztem... Nekem is kb 500 ezer lett volna, akkoriban pedig annyiból simán vehettem volna annyiból egy igazit is.

[@tevelikristof]

azért tegyük hozzá, hogy ez nagyon ritka, hogy találni ilyet, ilyen árban.. egyébként én friss jogsival 1.5 évig hajtottam egy base model thaliat, se klíma se szervó, sőt kifejezetten nehéz volt tekerni a kormányt elsőre.. ennek ellenére nem az volt az slő autóm, hanem a mostani, a thalia csak volt a családban, szerintem egy szervó klíma mentes autó után jobban meg tudja becsülni az ember ezeket az "alap" extrákat :)

[@carwatchR22]

nemrég beültem egy 2006-os Volvo S60-ba, hát meglepődtem, mintha nem lenne szervó benne, annyira hozzászoktam a mai egy ujjal tekerős kormányokhoz

[@akosgrof520]

2003--as Nissan Micra 23.000 km-rel vettük. Most van benne 30.000 km.

[@MrLeron22]

mire használtátok eddig? 20 évig állt?

[@fahradbike2256]

Létezik 100 ezer km alatti autók Magyarországon ezek vannak kevesen. Szerencse és ritka hogy nem ismerős, nem szomszéd és nem családtagtol vásárolod az autót. 10 vagy 15 év alatti autó és jó állapotú kevés tulajos autó is ritka. Kevés km autó idős emberek, vagy női tulaj

[@gaborb6577]

Ezeknél a régi autóknál (és ami miatt mi Opelt 18 évesen lecseréltünk, hogy nen volt benne klíma.

[@zoltantoth7551]

Azért ha már a fenntarthatóságot mondta kevésnek az opelnek, ne menjünk el szó nélkül hogy a vételárát rákültötte a kocsira a tulaj...

[@gery87hun]

2005-ben volt egy c corsám, ez kb olyan állapotban van most, mint az volt.

[@informerinsider705]

Első autóm pár éve ugyanennyi pénzért egy mk3-as 2,2-es tdci mondeo kombi volt oldalégzsákkal 1,7 tonnával, eszembe nem jutott volna kezdőként egy pici autóba beülni.

[@s.szilagyi9374]

2 M volt 20 éve egy 'olcsó' fapados kisautó? Elég soknak tűnik mai szemmel. Nem az inflációt kell nézni, hanem a bruttó/nettó átlagkereset alakulását. A 2023-i bruttó átlagkereset adatt több mint 4x-e az - amúgy szénné adóztatott - 2004-nek. Tehát ami akkor 2 M volt, az ma (2023-ban) legalább 8M lenne. Kisautó van is ennyiért (még kevesebbért is), de kicsit jobb felszereltséggel. : D.

[@boseu2]

Használtautón kint van 790k-ért

[@tranceformeeer]

Ugyanez a kocsi?

[@rosszcsontmuki7040]

Apukámnak van egy Opel A Vectra-Ja és 33 ezer kilométerel

[@bloodycica1395]

na a kezdő autósokra tett kijelentésed (miszerint nem fog évi pár ezernél többet menni), esetemben már meg is dőlt. jövőre lesz 5 éves a jogsim és a kis swiftembe már 200+ ezret tekertem 😆

[@helikonhd]

Az semmi, családunkba került egy alig 15 ezer km-ert futott 20 éves C Corsa. Teljesen valós mert a szokásos opelos kopások nyomai egyáltalán nem fellelhetőek. Egyedül az a problémája, hogy nem garázsban tartották, így a nap kiszívta a színét illetve sokat állt az autó, emiatt csupán csak 150 ezer forintot kértek érte.

[@attilaschneider8350]

Fent van a hahun 790 ért...,valamiért mégse jött be neki ..

[@anonim29392]

Újabb Corsa vásárlása miatt lett eladó

[@boroszs1]

Engem ezekbem a Corsakban az zavar nagyon, hogy 2002ben kb minden autoban volt mar ABS blokkolasgatló, ezekben a peldanyokban volt olyan ahol klima is volt es az ABS meg mindig nem fert bele ezt hivnám az autogyartas szegyenének de gratulalok a tulajdonosanak sok baleset mentest neki de személyszerint nem szeretem a C Corsat emiatt biztossagi hianyossag miatt es a motorkrol ne beszeljünk. Aki ezt valassza nem kövezem meg érte, de sok gyerekes is veszi még varosi gyerek szállitonak kicsi olcsó....

[@gergojuhasz362]

Nincs ABS, oké, de pl. alap volt az aktív fejtámla, ami a konkurens modellekben még évekkel később is ismeretlen fogalom volt. Városi forgalomban, ha betartod a sebességhatárokat, akkor az aktív fejtámla fontosabb extra, mint az ABS.

[@PéterWágner-i4f]

Szégyen, hogy itt tart az ország. Ezeknek már rég Afrikában kéne lennie. Csoróság magasfokon.

[@szabopetya1]

van eladó android multimédiám hozzá.

[@MarcellLudvig]

Szép, hogy így megőrizték, de szerintem ez mai mércével használhatatlan. 60 lóerő, nincs klíma, stb stb. 1.3 millióból egy sima G astra klimával, 1.4 vagy 1.6 sokkal jobban használható - és nagyjából ennyibe is kerül....

[@zsoltpapp3363]

Pont arra hasznalhato, amire kitalaltak. Varoson beluli szaladgalashoz tok folosleges klimat kapcsolni, ugyse huti le a kocsit (kivetel Bp. ahol varoson belul is hosszabbak a menetek), az osszes tobbi magyar varosban a jellemzo menetido 10perc vagy annyi se. Nekunk van G Astrank, hiaba klimas ha a varosban mesz at mashova ablak le jobban jarsz. Az 1 literes motor amugy se eromu, klimaval mar alig bir megmozdulni:) A szervohiany mondjuk nem jo, de ezek nagyon konnyu kocsik, elindulsz elore 1el, es rogton tekeredik a kormany, csak allo helyzetben nem. Nyilvan lehet venni 600ert kenyelmesebb autot, de az nem 6ot fog enni varosban.

[@Hardverlog]

A belső anyaghasználat sokat romlott a B Corsához képest, pont ugyanaz történt itt is, mint az Astra esetében, a G Astra sokkal jobb és puhább anyaghasználat a műszerfal tetején és az ajtókon, mint a H Astra esetében.... A kevés km nem véletlen, nem autópálya használatra és külföldi utakra tervezték....

[@Zsoooooti]

Ez az autó egy átok. Bővebben nem mennék bele. Van a családban egy ennél kisebb km-el. Rohad, csörög, hiba hegyek. Nekünk is volt, mondom, egy átok. Nagyon gyorsan adjon túl rajta ha nem akar egy vagyont rákölteni. Két garnitúra féket evett meg, Orfűn el is füstölt. Kormánymű, fékek, generátor, futómű stb. Minden idő előtt szétesett. De a motor vitt mindent. EGR nélküli volt még. Imádta az olajat, volt hátul egy flakon. Indításkor csörgött. Folyt belőle minden. Óriási hiba volt megvenni. Opel szalonból, amúgy. Lenne még mit mondani róla....

[@laszlosoregi8620]

Nem mindenki jár így, de minden típusnál ki lehet fogni rigojásabb darabokat.

[@Zsoooooti]

@@laszlosoregi8620 Biztosan így van. Aki megvette tőlem (csak vigye olyan olcsón adtam) nem sokkal később mondta, összefutottunk. Tehát, hogy elvitte, másnap a vízpumpa eltört, meg is állt ez miatt, maga alá csinált. Költött ő is rá és ő is eladta, csak vigyék. Én akkor elmondtam neki, ez egy átok, azért adom olcsón. Ott állunk a nyitott motorháztető előtt. Kell ennel tudatában? Kell, nem lesz baj. Lett. JEY-467

[@DavidSz30]

Megértelek, nekünk G Astrából volt ilyen eco-tec motoros hulladék...mi is annyit költöttünk rá, h prémium autót is lizingelhettünk volna a szervízköltségből...😅 Hasonló korú Ford Focusom van, egy év alatt semmi extra költség nem volt, amit rá kellett volna költeni 😊

[@ePetike36]

mi 2,45Mft-ert vettük a corsat 2003-ban. 4 ajtos 1,2-s klimas, elektromos ablak, kp-zar, szervokormany mi a gyari lancot 273ekm-nel csereltük elsö gyari gatlokat 245em-nel csereltük hatso futomü bontva meg nem volt

[@macskea]

Klíma nélkül ma már nem vennék ilyen autót, ennyire kevés pénzért sem. Gyakorlatilag egy évben két hónapig kínkeserves használni. Mintha nem lenne benne fűtés.

[@jancsijr.csonka9698]

Jajj de be lehet lustulva az a kocsi

[@kiafavagyte]

Ha csak 48000, akkor van mit költeni rá mert ennyi km-nèl mèg nem jelentkeznek a gyári hibák ès a gyengepontok amiket kiszoktak küszöbölni a tulajok.

[@laceee81]

Nagyon szép az autó ilyen állapotban találni egy kincs 650 ezer ft plusz egy két kopást pl fékbetét kicserélsz és több évig 1 millió alatt van egy tökéletes autód az alkatrész fillérek hozzá

[@juliuscreed1985]

De hogy? Mint haverodnak a caddy lakóautó, olyan áron volt hogy ajándék. Ez megint. Szinte ilyen vétel 1/1000 hez annyira ritka és szerencse kell hozzá.

[@bartnorbi]

szerintem sok ember a klima/ szervókormány/ 5ajtó / villanyablak tengelyen mozog, és ha olcsón is, de jól felszerelt kocsit akar, így nem hiszem hogy ha.hu-n sokaknak jelent meg a keresőben. Matyi caddy-je az tényleg szerencse kérdés is volt

[@kantor0224]

75 ezer van nekem benne

[@H0llerith]

Mennyire jön ki egy ilyen R34 mire megépül?

[@symbiote6540]

Valahol 300-400k között Fent vannak az oldalon a lapok árai, ott ki tudod számolni

[@kantor0224]

a váltó rudazat legyen kicserélve

[@hang_nem]

minden mérnököt nyakon vernék, aki 3 hengeres egy literes motort tervezett..

[@Turbo_TechnoLogic]

Neha van par komolyabb para a hanggal, recseg mint allat.

[@fileferenc7920]

Akkor nem csak nálam, a jobb oldal jellemzően.

[@szglazer]

Csak a mai corsa semeddig semmmegy el ezekhez képest

[@sokacsavok]

Jo latni, hogy semmit nem fejlodott az autotechnika ez ido alatt.

[@utonev755]

Támogató komment

[@richardtoth8701]

Szia Andris,nekünk lenne egy Fiat albae 2005 ből 24 ezer km-rel .írtam messengeren neked

[@attilavarga8204]

Valoszinu hogy nem kerestek meg hogy ez elado,valoszinu hogy a hasznaltauton vetted....stb...ugyan,vicc😂😂😂😂

[@matyasvasarhelyi4316]

Ennyi penzert nagyon megerte nagyon vigyazni kell ra foleg ugy hogy elso autonak lett vasarolva.

[@Difectly-b3j]

650k be mákolta kicsit javít rajta és fent is lesz 3 millában az biztos.

[@ePetike36]

z12xe-vel semmi baj nem volt!! ok. 284ekm-nel meghalt a gyari trafosor. leirom megegyszer: a gyari lanc is 273ekm-nel lett cserelve!!

[@zsolttamas1035]

Én 490000-el vettem egyet, hát szar is volt

[@davidnagy2894]

Meglepő ha 650 ezerért valami használható autó kapható.

[@laszlosoregi8620]

Jóval olcsóbban is, csak nem kell ilyen újban gondolkodni. Ezt még be sem járatták rendesen.

[@davidnagy2894]

@@laszlosoregi8620 Egy millióval drágábban egy rozsda kupacot árultak. 650 ezerért mégis mit várjak.