Chiudiamo il Carter - Proviamo a metterla in moto

[@jurybrucceri2256]

Bravo bravo... ho vissuto la tua missione con interesse e mi sono anche divertito! Ciao

[@_pakyx_racing7787]

Ahhh finalmente il vespone è di nuovo pronto a macinare tantissimi km 💪😎 Per i consigli , figurati è stato un piacere da vespista ... quando vuoi puoi contattare sempre 💪. Se non hai cambiato le caratteristiche del motore , rispetto a quando era vecchio... se prima era carburato più o meno dovresti esserlo anche adesso ... nel video è ingolfata sia x lo starter aperto...che x l 'olio miscela nel montaggio del cilindro . Camminaci e se la senti scarburata , puoi chiedermi 💪😊. A presto ciao

[@MrMolinae]

Grandeeeeeee

[@Ninojump]

Davvero bravissimo, anche queste sono piccole soddisfazioni

[@lucadimartino1122]

Ciaooo ti ricordi di me .sono Luca di carbonara praticamente mi vedesti su via Fanelli con la mia vespa e ti era piaciuto il saund dell espansione pinasco. Mi desti qualche suggerimento sulla carburazzione col 24. E il dr 177. E niente adesso lo fatto tutto 190 polini in aluminio carter elaborati 24 rapporti e meneghella e nulla siamo sui 145 . 147. Orali. E do filo da torcere ai 350. Elaborazione Tommaso Lorusso nei pressi del ospedale divenere. Si e tutto un altro pianeta. Comunque e sempre un piacere rivedere i tuoi video ciao alla pross.

[@Frau81]

Complimenti... ti sei fatto un bolide... da chi hai portato il motore? o hai fatto tutto da te?

[@gianlucagreco915]

Ciao frau81 ,io e dalla età di 15 anni che vado in vespa,però con il mio 50intino.ma vedendo i tuoi video mi sono innamorato del verdone.circa due settimane fa ho comprato un p200e,quindi spero di incominciare a viaggiare come te.cmq ti seguo sempre anche perché ho capito e se non sbaglio sei pugliese come me.spero di incontrarti in giro con i nostri bolidi ciao frau

[@Frau81]

Ciao Gianluca, grande, ottimo acquisto.. Si io giro sempre in moto e in vespa. Hai fatto benissimo, con il 200 giri il mondo. Tu di dove sei?

[@gianlucagreco915]

@@Frau81 io sono salentino,di preciso santa Maria di leuca,però vivo nelle Marche purtroppo .quest'anno vorrei partire dalle Marche direzione Salento, sperando che il covid vada via.tu invece di dove sei?

[@Frau81]

@@gianlucagreco915 Bari, ma vengo spesso in Salento .. speriamo che quest'estate si possa viaggiare..

[@gianlucagreco915]

@@Frau81 speriamo, ho una voglia matta di fare la mia prima esperienza con la 200,ma non viaggio solo ci sta un passeggero con me ,é mia figlia che é più matta di me e a solo 10 anni.mi puoi dare qualche dritta?

[@gianlucagreco915]

Buongiorno frau mi daresti una dritta ,che olio usi per il motore?

[@pandolfodario]

Come tu stesso dici va carburata(operazione da fare a caldo) ma sicuramente l'eccesso di fumo appena accesa può dipendere dall'olio presente nel cilindro messo per l'inserimento del pistone

[@esencia78]

Ma, alla fine, si è capito quale fosse il problema principale ? Grazie in anticipo per la risposta

[@Frau81]

Devid Maspero era il paraolio lato frizione andato

[@ValeRider]

Ciao frau complimenti ti seguo sempre, volevo chiederti un consiglio su che gt montare, dopo aver visto i tuoi video volevo sapere se consiglieresti sempre Dr per montaggio p&p oppure dove le esperienze fatte opteresti per un Polini sempre in ghisa P&p. Considerando che come te non vorrei stravolgere il motore nel caso volessi riportarla originale. Inoltre non ho capito se oltre al gt la marmitta e il carburatore cosa hai sostituito. Grazie per le risposte

[@Frau81]

Ciao, per le largeframe il DR è l'unica opzione se non si vogliono modificare i carter... Montare il polini senza raccordare i carter è assolutamente inutile. Personalmente oltre a GT, Marmitta carburatore ho modificato i rapporti. I rapporti sono stati l'ultima modifica che ha dato senso all'elaborazione. Ovviamente non ti aspettare nulla di esagerato, ma avrai un motore super affidabile, con una velocità di crociera di 80-90 km/h (su ss) punte di 110 km/h (che ti sconsiglio di raggiungere ;). Vuoi il mio parere sincero dopo un pò di magheggi e modifiche? Se non raccordi i carter al GT e al Carb, i vantaggi che avrai dalle modifiche ci sono ma sono relativi... scordati quei video di vespe elaborate che vedi su youtube.. ;)

[@ValeRider]

Grazie frau, certo non mi aspetto delle grandi prestazioni mi basterebbe un po’ di brio in più e quando sono in 2 un po’ di potenza in salita, credo che inizialmente monterò Gt su carburatore originale 20/20 magari cambiando i getti per la marmitta ho una simil originali vedremo come vá. Quindi l’albero hai quello originale?

[@Frau81]

@@ValeRider Eh si, mi ero ripromesso di provare con uno anticipato...sarà per la prossima apertura carter..

[@giosuesangineto9556]

Ottimo lavoro,direi che hai raggiunto un ottimo risultato.. Spero di vedere pesto un onboard..

[@andreacristina2303]

Ciao Frau quando esce un altro video sulla vespa px?

[@Frau81]

Appena il tempo migliora farò un on board ;)

[@lucadimartino1122]

Ciao sono Luca tutto bene? Il motore la fatto Tommaso Lorusso a carbonara si trova in via vaccarella nei pressi ospedale divenere. E una persona di poche parole e fatti chiari fa anche laborazioni di motocichlette e scuter potenti. Gli dici che tipo di motore vorresti parlo dalla vespa e lui e pronto a lavorarci su. E il top sulla puglia . Prezzu modici e VESPA con grande prestazzioni. Tipo polini parmachit quatrini e il mio preferito motore Falk 190. Pensa o da finire ancocra 800 kilometri di rodagio ma se più in là ci dovessimo vedere su Bari ti farò provare questa vespa e saresti il primo a portarla . Perché parlo cosi perché sei una bravissima persona.

[@andreacristina2303]

Grande ottimo lavoro ti consiglio di lavare tutta la vespa e poi fai un onboard

[@fabiopalagiano5711]

Ciao grande sei di Bari come me mio padre ha appena preso un vespone pe 200 ci vediamo in giro sicuramente

[@V56ARS]

Bravo Frau81! La tua Vespa finalmente parte! Hai WhatsApp?

[@ghizzo8996]

bene bene, ora aspettiamo un on board :)

[@Frau81]

A breve ne faccio uno.. :)