CHIUSURA MOTORE! - Restauro Motom 48

[@carlobrusa1039]

Bravo Sig. Jacopo! Consuma pochissimo, va ed è molto molto affidabile (ad una precisa condizione: dato che la pompa dell’olio è mossa dal primario del cambio non si deve MAI e poi MAI stare fermi in prima con la frizione tirata. Sempre in folle e mettere la prima solo al momento della partenza). I miei complimenti. 😃

[@Jacoffee]

@@carlobrusa1039 Esatto! Se non lo avessi smontato non lo avrei mai saputo, e probabilmente lo avrei distrutto del tutto👀 È decisamente un'esperienza di guida unica

[@themilitary6655]

È vivo finalmente!! Grazie Jaco per averci portato sto catorcio che si ê rivelato essere alla fine una buona motoretta, si spera almeno... Bella scelta per la felpa alla fine cmq, continua così!

[@Jacoffee]

Mi servono quei cavalli in più della felpa🤣

[@themilitary6655]

​@@Jacoffeein effetti lì ogni cavallo conta hahahaha

[@themilitary6655]

Volevo chiederti un consiglio diciamo, avendo 16 anni volevo prendermi un honda xl 125 r del 85'. Essendo tutta originale volevo cambiarle un minimo lo scarico per farla suonare un pò meglio ed avevo in mente un dominator da 160€ che sarebbe compatibile però con un suzuki dr (visto che per xl 125 i pezzi aftermarket sono inesistenti in pratica), e non so se vanno fatte modifiche anche al collettore di scarico, oppure addirittura mettere mano al carburatore per carburazione ecc. O avevo in mente anche di cambiarlo con un 26, anche se per i 4t sono introvabili a prezzi bassi. Grazie mille in anticipo per la risposta!

[@Jacoffee]

Non saprei per lo scarico, se è da adattare oppure no. Se il diametro dell'imbocco corrisponde potrebbe funzionare. Per il carburatore mi pare che abbia già un 26, quindi se vuoi aumentare forse un 30 è perfetto. Dovrebbe esistere una versione del carburatore che hai già, ma da 30. Dovrebbe essere un keihin pz, i 30 si trovano a poco

[@themilitary6655]

​@@Jacoffeegrazie mille, l'originale comunque dovrebbe essere un 22 keihin appunto, li volevo mettere appunto un 24 o un 26 keihin o dell'orto che sia. Più che altro non so se l'autonomia ne risentirà tanto, anche se questa cosa la farei principalmente per aumentare un minimo il raffreddamento del motore visto che comunque girerà un pò magra dopo il cambio del filtro e dello scarico

[@inviaggiocolrabbino]

Bene bene bene! Raglia il giusto però! Grande Jacoffee!

[@Jacoffee]

Ha un suono bello grosso! Manca solo una messa a punto a carburazione ed anticipo, poi con il motore ho chiuso

[@enziozangrando9369]

Grandeee,io di motori non ci capisco una mazza,ma se avessi dei problemi con le mie moto verrei date

[@inviaggiocolrabbino]

@@Jacoffee e dopo via a sfrecciare lungo le highway a tutta moka!

[@alfredoscala9114]

Complimenti , che bravo che sei , io ho usato un Motom uguale , tanti,tanti anni fa , era di mio padre , non una bella moto ma molto robusta e ho un po' di nostalgia a rivederla, era color rosso

[@DOTTMALE]

Ma che bel motore, complimenti per il restauro!! Ma poi lo usi x strada??

[@Jacoffee]

Prima devo farlo immatricolare, per adesso mi limito ad andare a campi e a girare per la borgata

[@gaetanozuccarello9802]

😉👍😊

[@motociclista78]

Ciao, che olio va nel motore

[@Jacoffee]

Ciao, olio monogrado 30. Io ho usato olio per tagliaerba della gradazione giusta

[@sergio0159]

stavolta sei andato meglio, ti consiglio comunque di costruirti un estrattore per smontare e rimontare quella frizione, tribuleresti zero rispetto ad adesso......

[@Jacoffee]

Non ho avuto problemi con i morsetti, anzi è molto più facile usare roba che ho già🤔

[@antonioialungo5420]

Sono bellissime iniziative che ringiovaniscono i quori,ho anch'io un motom ereditato da mi nonno .c'è qualcuno che sa dirmi più o meno cosa costa restaurarlo

[@Jacoffee]

Ti posso dire che io per adesso sono sui 500 euro spesi, compresi i 100 del mezzo, ed è da verniciare. Se non devi cambiare i cerchi come ho fatto io risparmi ancora

[@angelobertolin1636]

Il motore motom mio ha il cilindro fissato con dei piccoli prigionieri alla base del cilindro non lunghi fini alla testa che anno sara o serie grazie. ❤❤

[@Jacoffee]

Non so di preciso, ma dovrebbe essere un GG uscito a cavallo tra anni 50 e anni 60. Quando l'ho preso aveva molti pezzi sia del 48 GG che del 48 Codice, ma dovrebbe essere un GG

[@stratosphorus]

I primi avevano testa e cilindro in pezzo unico.

[@Solo-KTM]

Io credo che se facevi gli stessi lavori dopo tanto fermo a una moto normale neanche andava in moto, ma il motom non sa di essere rotto quindi lui funziona 😅

[@Jacoffee]

Adesso ho una moto normale su cui devo fare gli stessi lavori, vediamo se anche lei se ne frega🤣