Complessivamente avete fatto un buon video, qualche consiglio per i prossimi motori: - cuscinetto lato volano sempre a rulli; - cuscinetto dell'asse ruota mai schermato; - per la frizione sempre dischi con tacca larga tipo FALC; - sul coprivolano non bisogna mai togliere le stecche (in velocità la ventola aspira meno); - su quella testa serve una candela ad elettrodo prominente (NGK BP9ES); - sulla marmitta sempre doppio silent block per evitare l'effetto pendolo. n.b. con quella frizione e quel coperchio potrebbe succedere che la frizione non stacchi bene, basterà limare il fine corsa della leva al manubrio.
@michelebravi6732 Жыл бұрын
Scusa la domanda...... Per quale motivo il cuscinetto asse ruota non ci vuole schermato? Mi spiego meglio... Io intendo mezzo schermato, ovvero internamente senza schermatura in si possa lubrificare, e esternamente con schermatura in modo che non trafili nulla
@WhiteOneRacing Жыл бұрын
@@michelebravi6732 principalmente per 2 motivi: 1) se non è aperto da entrambe le parti il ricambio di lubrificante e il conseguente raffreddamento è peggiore; 2) se il millerighe rimane a secco si ossida e si rovina più facilmente.
@capra-leo7b132 жыл бұрын
2 settimane che aspettavo ma complimenti
@umbertovalle36522 жыл бұрын
Bel lavoro ragazzi..una cosa importante sarebbe da mettere i dischi frizione a mollo nell'olio un giorno prima in modo che assorbono olio onde evitare che è si brucino nei primi chilometri..
@dario73742 жыл бұрын
Vedo in parte, i dischi guarniti sintetici non hanno bisogno di restare in ammollo per un giorno
@valeriomateria60702 жыл бұрын
Questa si che é una bella elaborazione 😍
@alessandrocheli15782 жыл бұрын
Complimenti! Lavoro eseguito al top!
@micheleantonelli66112 жыл бұрын
Ahahahah i bestemmioni che accompagnano ogni sana chiusura di un motore 🤣🤣🤣
@FABIOLOTTIERETICO2 жыл бұрын
Madò che esaltazione guardare l'espansione dei 2 tempi elaborati 🤤🤤🤤🤤
@Crazyhorses172 жыл бұрын
Bella veramente !!
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Grazie
@luigiosenda58532 жыл бұрын
Ti stimo bel blocco🔥🔥🔥
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Grazie ♥️
@alessandropezzella41212 жыл бұрын
Wow 🤩
@giuseppedesimone30352 жыл бұрын
Grande simo bel motore
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Grazie! ❤️
@danielsili20072 жыл бұрын
Daiii che si spicca il volo 🔥
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥
@mauromunaco36062 жыл бұрын
Ciao Simo, che guarnizione e mastice avete usato tra scarico cilindro e collettore marmitta?
@edoardocastellucci77582 жыл бұрын
Ma sono state piegate le rondelle del pigno e della frizione per non far svitare il dado? E è stata messa la pasta nella chiusura del carter?
@massimograssi85572 жыл бұрын
Che fasi hai fatto con squish a 1,2. e anticipo accensione ? grazie.
@matteodemunari2342 жыл бұрын
Le fasi al momento non le ricordo di preciso. L’accensione attualmente è a 20 gradi ma probabilmente la metteremo a 22
@manuelmangiaracina52822 жыл бұрын
di quanti mm avete allargato l'imbocco del cilindro?
@jacopoguglielmi7322 жыл бұрын
Sbaglio o manca un rasamento bombato sul leveraggio del cambio?🧐
@matteodemunari2342 жыл бұрын
No no c’è tutto
@jacopoguglielmi7322 жыл бұрын
@@matteodemunari234 👍👍 non avevo visto bene allora 👍
@leonardomicheletti15002 жыл бұрын
Ciao Ma i cavi dell accensione sip che vanno collegati all impianto originale sono solo il celeste e il nero?
@matteodemunari2342 жыл бұрын
L’accensione sip ha i due cavi positivo e negativo in uscita 12 volt in continua e il filo per lo spegnimento
@Luca-jb6lh Жыл бұрын
Ciao ma perché preparare un motore del genere più spinto non avete messo cuscinetti di banco i tn9?
@dioloser-tls-41302 жыл бұрын
Io consiglio se puoi, acquista un Carter quattrini
@bottixgarage76882 жыл бұрын
Mi diresti le specifiche del albero motore ??? Perfavore le misure di bielle spalle eccc
@tommasocalanni75042 жыл бұрын
🔥🔥
@juko9458 Жыл бұрын
Ma la bancata??? Quanti cavalli?
@gioeletofanelli29072 жыл бұрын
💥💥💥
@sandro79072 жыл бұрын
Il cluster è quello originale???
@MatT-tr8rq2 жыл бұрын
Ciao io sono vicentino, mi sapresti dire dove hai fatto fare il lavori (raccordo ecc...
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
È un amico di un amico di Matteo 🤣 di cui non sappiamo nemmeno il nome, fa le cose "in casa" diciamo... tu che sei da Vicenza, ci sei sabato a monteberico? 😜
@vittoriodalmolin802 жыл бұрын
💥💥💥✊
@MF-xo4ct2 жыл бұрын
Quando esce l’episodio di i vostri mezzi?
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
fra qualche settimana 🙏🏻
@peppepig55232 жыл бұрын
Con questo stucco il motore salta ho avuto lo stesso problema
@leonborchia2 жыл бұрын
👍👍
@jagozirri27782 жыл бұрын
Questo lavoro non mi piace molto, quello stucco appiccicato lì che già chiudendo si stava staccando non mi ispira molto meritava di meglio per i componenti usati..
@enricospecial2 жыл бұрын
Se lo stucco si sa applicare Volevo pure nella luce di scarico in canna di può mettere Già visto
@jagozirri27782 жыл бұрын
@@enricospecial se uno sà fare certo
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Vedrai e sentirai una volta acceso 😜♥️
@thelollipop63022 жыл бұрын
@@SimoneBarcarolo adesso, non vorrei preoccuparti, però il mio wforce su carter piaggio, sfondato e stuccato negli stessi punti, mi ha strappato il basamento del carter mentre andavo, 1000€ di danni e ho preso o carter sip evo per non rischiare di nuovo... E così anche altra gente che conosco, carter spaccati e tantissimi euro di danni, non fidarti troppo dello stucco, che poi quando devi sborsare 1000€ per ripararla ci rimani male...
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
E quando mi succederà Sarà il momento di farla tornare originale 🥲
@tommaso93802 жыл бұрын
Motore fantastico ma non mi convince per nulla quello stucco su un motore così potente
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
ti tengo aggiornato 😂
@giovannifrattin54482 жыл бұрын
Primoooooo❤❤
@gennari_ Жыл бұрын
1.2 come sqish e troppo alto sullo 0.8 andava bene
@shish4404 Жыл бұрын
1.2 è quello raccomandato da parmakit
@davideperna62082 жыл бұрын
La valvola di aspirazione andrebbe tappata anche dentro in camera di manovella………
@alessandrodavanzo61862 жыл бұрын
Non cambia assolutamente niente
@vincenzopiu80682 жыл бұрын
l'ho montato anche io.ma con carter sip,albero motore bilanc.per pistone 60 e cilindro lavorato come il vostro..nn estremo..ma monterò il 38 dd racing dell orto.fatemi sapere se la "bancate"!!🤟🤟
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Sarà bacata nelle prossime settimane 😁♥️ vediamo quanti cavalli ha!
@egidiominicucci1257 Жыл бұрын
Avete misurato le. Fasi
@iugrus2 жыл бұрын
squish 0.6 e basetta fa 1,5 mmm qualcosa non torna...
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Batteva in testa, con la basetta da 1,5 abbiamo squish di 1,2 e ci sta 👍
@matteodemunari2342 жыл бұрын
Con due guarnizioni (spessore complessivo 0,8) lo squish risultava di 0,6 mm Basetta da 1,5 meno 0,8 di guarnizioni (che sono state tolte) fa 0,7 Quindi 0,6 di squish iniziale più 0,7 grazie alla basetta fa 1,3 Squish rilevato finale 1,2 misurato 3 volte
@iugrus2 жыл бұрын
@@matteodemunari234 capito grazie ( nel video non era chiaro)
@rosarioparrella92042 жыл бұрын
I carter andavano saldati e sabbiati
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
I carter sono stati sabbiati e saldati ma la saldatura non bastava ancora
@umbertopetrucci96392 жыл бұрын
Aldilà dei bip... Tutte quelle bestemmie non si possono sentire!! È davvero una vergogna!!
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Benvenuto in veneto
@SimoneBarcarolo2 жыл бұрын
Io le bippo tutte per rispetto comunque 😁
@umbertopetrucci96392 жыл бұрын
@@SimoneBarcarolo confino col Veneto e ci ho lavorato stabilmente tanti anni. Ho diversi amici Veneti... Se proprio non riuscite a farne a meno, i "bip" falli partire prima e falli finire dopo. Sono molti i ragazzini che ti seguono e dovreste essere di buon esempio.
@riccardobertinelli455726 күн бұрын
@@umbertopetrucci9639 Porco dio vecio state zitto dio fango