RIMONTO la VESPA Pt. 8 CHIUSURA MOTORE VESPA M200 QUATTRINI

[@manuelarduini7409]

Non ci sono parole per descrivere quest’opera d’arte, veramente tanti complimenti Sacha, non vedo l’ora di sentire il suo ruggito 😉💪🏻💪🏻

[@OriB14]

Sei un ciclista Pro ma anche un motorista Pro...che cura dei dettagli! Sarà proprio un bel motore...Buon lavoro🤙🏼

[@weaklybiscuit6580]

Nessuna vergogna... sei davvero bravo❤ capita ogni tanto, non vedo l'ora di vederla ultimata

[@francesco7555]

Ciao sempre complimenti per il tutto... Una precisazione per togliere le viti bloccate con la loctite basta scaldare scaldare scaldare con la pistola termica e viaaa. Al prossimo video 👍

[@filippo9832]

Quando smetterai con il ciclismo prof, hai il futuro assicurato. Grande

[@lorenzostella3467]

Mai visto un video così dettagliato e preciso nella spiegazione, grande saka!!

[@Morelli-Maurizio]

Ti conosco come ciclista....adesso mi stai ancora più simpatico...w la vespa

[@danieledelfreo5690]

Scarico top, lo monto anche io! È il mio vicino di casa e fa tra gli scarichi migliori per quattrini se non i migliori!

[@WillisMcV]

Amo molto! Looks awesome.

[@morenodegani5544]

Veramente un mostro come motore complimenti stai attento di non farti male toccando ferro

[@ale22X]

Gran lavoro Sacha! Tanta roba la frizione Benelli! 👏🏽💯

[@simonecorsi6391]

Sasha sei un mito sei bravissimo è sempre bello vedere i tuoi video perché sono molto dettagliati e fatti con logica nulla lasciato al caso complimenti bellissimo motore è bellissima la vespa

[@salvatoresanfilippo669]

Quando bisogna allargare vano carburatore per alloggiare il 39

[@salvinocalvo1033]

Ciao, come ti trovi con questa espansione? Riesci a pulirla e oliarla senza smontarla o la devi smontare tutte le volte?

[@vitomirasolo7613]

Complimenti bella descrizione aspettiamo il video della prova su strada Se volessi contattarti come potrei fare vorrei avere un paio di informazioni

[@sakamodolo]

Il video è già uscito. I miei contatti li trova nella descrizione del video

[@vitomirasolo7613]

@@sakamodolo si si adesso l'ho visto

[@andreagrosso13]

Grande! Aspettiamo l onboard

[@cenzioserra]

Ciao Saka i tuoi video sono davvero fatti bene e di grande aiuto per noi appassionati, volevo farti una domanda, se hai messo una primaria 27/69, vorrei sapere quale rapportatore del cambio Red Bull 6 hai usato? il Touring oppure il Tuning...grazie per la tua eventuale risposta che sarebbe molto importante...grazie in anticipo Cenzio

[@sakamodolo]

Tuning

[@cenzioserra]

@@sakamodolo Grazie per la risposta, avrei pensato che avessi messo il Touring per allungare un po' le prime marce...comunque gran bel motore complimenti

[@riccardovecchionepita4368]

Due domande: la chiave per tenere stretta la campana di che marca è? E l' albero dopo montato ha un pò di gioco assiale?

[@sakamodolo]

L'albero non ha gioco assiale visto che lato pignone ho un cuscinetto normale a sfere. La chiave è di cantin racing

[@riccardovecchionepita4368]

@@sakamodolo grazie

[@cantinracing2708]

Eccomi, se hai bisogno contattami pure!

[@ilariadiroberto9996]

ciao saka ma a differenza dei carter originali piaggio, il paraolio lato pignone viene messo all esterno?vero

[@sakamodolo]

Si

[@82Beppe]

Un lavoro fatto a regola d'arte! Avresti qualche consiglio da darmi per fare un blocco sui 20-25 cv? La mia base è un carter quattrini c1. Ciao.

[@sakamodolo]

Dipende cosa cerchi. Che caratteristiche. Perchè puoi avere 20 cv turistici o 20 cv cattivi

[@michelesaiborg3585]

ciao se il piattello sip e in alluminio cambialo subito con uno in ferro xe col calore e vibrazioni le sedi svasate delle 3 viti si spaccano e rimani a piedi cosa che mi e successa personalmente con la v tronik che anni fa li faceva in alluminio , poi dopo varie lamentele generali xe tutti spaccavano zirri lo ha fatto rinforzato in ferro

[@sakamodolo]

No il piattello è originale. Di sip ho messo solo i ferodi

[@sakamodolo]

Comunque grazie!

[@sfera46]

Ciao senti dove posso aquistare la chiave che usi x bloccare il cestello?

[@sakamodolo]

L'ho presa da loro

[@sakamodolo]

Scusa non ho messo il link: instagram.com/cantinracing?igshid=YmMyMTA2M2Y=

[@michelechini8213]

Ciao sacha prima di tutto complimenti per la vespa!. Chiedo un consiglio su quale olio per blocco motore usare e quanti kg i carter che ho sono quattrini C1 ma il mio dubbio è che ho una frizione crimaz cm5 completa e consigliano un minerale SAE 30. Ma ho visto tu usi un 80/90. che dici può andare un SAE 30 anche per il il cambio? Grazie in anticipo

[@sakamodolo]

Ciao. Su carter quattrini vanno 500 di olio. In teoria il sae 30 puó andar bene. Dipende che motore hai, quanti cv fa.

[@bernalollo2922]

Per montare un cilindro 125/135cc quattrini dovo per forza mettere anche i carter quattrini o lo posso montare anche sui carte originali della vespa et3 senza lavorarli ?

[@sakamodolo]

E lasciare l'albero originale magari?

[@athosmazzucca8001]

Hai qualche codice sconto su 10 pollici?

[@alessio.talarico02]

Scusami l'ignoranza ma perché il paraolio dell'albero, lato frizione non l'hai messo all'interno come si fa nei carter normali?

[@sakamodolo]

Perchè nei carter quattrini è messo la

[@michelechini8213]

Ciao.... Mi daresti un consiglio su cosa mettere su la giunzione tra collettore e espansione ho una marmitta molto simile alla tua... Ma dove c'è la giunzione dove sono presenti le molle ho parecchio sfiato tu metti qualcosa tipo pasta? Se mi gireresti magari un link di cosa acquistare ne sarei contento. Ho visto diverse paste ma ho paura che blocchino troppo e una volta messa se devo toglierla ho paura che non sia più possibile.... Complimentissimi per la vespa 😉

[@sakamodolo]

Uso pasta per marmitte che si trova anche su amazon. Sono paste fatte apposta, non incollano, quando vai per togliere la marmitta si frantuma

[@michelechini8213]

@@sakamodolo grazie mille

[@MrTeriyaki75]

Heilà Sacha! Ben "tornato" .....ma il progetto Piaggio Ciao è completato per sempre o potremmo attenderci qualche novità più avanti? (Chiedo per chi come me ama la categoria MOPED). Ciao!

[@sakamodolo]

Forse ci sarà una novità

[@MrTeriyaki75]

@@sakamodolo OTTIMA notizia! Grande! A presto!

[@gioelemanias5435]

Sasha,davvero un bel lavoro complimenti, se vuoi un consiglio però, io per montare perno del selettore per non batterlo uso una pinza a pressione e lo presso dentro. In caso se vuoi prova a vedi se ti trovi meglio 🙂

[@sakamodolo]

Eh, il problema è che non ho pinze a pressione

[@sakamodolo]

Ciao! Mi potresti dire che pinza a pressione usi?

[@pasqualemacellaro2820]

Ci fai un video di quanto costa fare una vespa cosi ?

[@giuseppem8622]

Che rapportatura hai nel cambio con questo motore?

[@gionatanriccio8596]

Guarda ogni conicita che parzializza l aspirazione al collettore e buona solo in accelerazione, in tiro massimo questa legge si annulla. Il cavallo come dici tu lo potresti perdere solo in questo modo. Esempio carburatore 38 collettore 38 strozzato a 35, hai più ripresa nel rangiungimento della potenza ,ma quando stai per arrivare al suo massimo rendimento hai in suo picco murato

[@raffaelesaquella6665]

Ottimo lavoro solo aspettare come ruggisce 👍👍

[@specialino7867]

Buona sera shaca complimenti bel motore una domanda come mai non hai montato la sua marmitta m3xc per il 200 anche io ho fatto da poco un m200 con tutti i componenti quattrini 👍

[@sakamodolo]

Ciao! Scusami il ritardo! Perchè volevo cambiare, la mrp è "strana" come marmitta e diversa dalle altre, a tanti piace a tanti no, non c'è una via di mezzo, il che rende la mia vespa ancor più particolare

[@marcocanella9296]

Grande sacha sempre al top!!

[@tommipagna4969]

Avrei bisogno di un consiglio: sul mio 102 polini ho i rapporti originali e vorrei mettere la 24/72 con pignone da 23,attualmente ho il carburatore 19,ma se mettessi un 24 avrebbe più ripresa?

[@castigliagiuliano3620]

Si

[@tommipagna4969]

@@castigliagiuliano3620 grazie mille

[@marcobesana4020]

Complimenti bel motore

[@GioacchinoCarlino]

ciao Sacha domanda . come ti posso contattare in privato . grazie.😊

[@sakamodolo]

Instagram

[@sakamodolo]

Email, sul mio canale su contatti c'è la mia email

[@danielwoi2164]

Hallo! Top motor! Was ist das für ein auspuff

[@sakamodolo]

English?

[@danielwoi2164]

Hello! what kind of exhaust is that? fg.

[@giorgiomazza7677]

Ormai mi sono vecio ma te me fa voia de smanetar in del garage.👍👍👍😆

[@nicolamenegazzo4485]

Sempre il top saka 🔥💪🏻

[@pilegra6862]

buon pomeriggio bel lavoro ma si e dimenticato di chiudere l aspirazione a carter

[@sakamodolo]

L'aspirazione al carter è gia chiusa di suo

[@pilegra6862]

@@sakamodolo nel video non sembrava

[@sakamodolo]

Si i carter quattrini hanno tutti l'aspirazione al carter chiusa, chi la vuole se la apre fresando

[@mauromunaco3606]

Io con l’iPhone in mano che mi accorgo che è uscito il video e corro a prendere il mac per godere ancora di più mentre lo guardo

[@Luckyredwhite]

Bel lavoro Sacha, con 27/69 non la tieni giù neanche in 3a, io monto una 29/68 e in 2a in coppia viene ancora su quella pazza (non che mi faccia schifo la cosa ;) ), forse il giusto compromesso sarebbe 28/68 con 4a corta cluster 18-20

[@sakamodolo]

Eh lo so, grazie del consiglio. Il 28 è già pronto

[@andrea3s305]

Bello bello bello Consiglio , la prima parte della carburazione ti conviene farla su cavalletto 😉

[@sakamodolo]

Sul cavalletto non si fa mai la carburazione perchè i carichi son diversi. Se sul cavalletto si è grassi molto probabilmente quando si va in strada diventa magra.

[@andrea3s305]

@@sakamodolo si è verissimo è hai pienamente ragione, Io faccio il grosso sul cavalletto , poi valutare di fino su strada diventa più facile , diciamo che mi risparmio lo smontaggio carburatore da pozzetto una decina di volte

[@sakamodolo]

Si si. C'è da dire che tra il 180 e il 200 la carburazione non dovrebbe cambiare di molto, di solito il quattrini chiede meno benzina rispetto i falc quindi sono grasso sicuro

[@michelebravi6732]

Che cuscinetto schermato hai usato per la ruota? Il modello

[@sakamodolo]

L'ho trovato su 10pollici

[@michelebravi6732]

@@sakamodolo ah ok.. Basta che cerco cuscinetto schermato?

[@sakamodolo]

Cuscinetto asse ruota special

[@michelebravi6732]

@@sakamodolo thanks 😉

[@sakamodolo]

Fammi sapere se trovi

[@benvenutopiobonassisa289]

che schifo la pasta rossa😂😂!!! Grande Sacha

[@andypeschiutta9361]

Il loctite 243 è medio o forte?

[@sakamodolo]

Oddio non saprei, c'è scritto sicuro tra le caratteristiche

[@morgangreghi1276]

Che marmitta hai montato sacha ?

[@sakamodolo]

C'è tutto in descrizione o lo spiego in uno dei video

[@giuseppem8622]

Complimenti per il video, la schermatura da una parte la tolgo sempre anch'io 💪 Mi dispiace per Frt ma ho preso una campana da 160 euro tutta decentrata, Con il prezzo che hanno i pezzi dovrebbero essere già apposto e sbavati

[@GIANNI-PALU-ET3IT]

FRT, poco seri, per loro basta vendere.......... 🤨😡

[@giuseppem8622]

@@GIANNI-PALU-ET3IT si vero, anche altre Marche con ancora i truccioli attacati ai fori ho dovuto pulire,sbavare tutto

[@giuliodovigo174]

Tanta robaa😍

[@valbubtw5385]

Incredibile 😍

[@matteo-li3wm]

su che prezzo si aggira un motore del genere?

[@sakamodolo]

Guarda 10pollici e somma tutto 😂

[@matteo-li3wm]

@@sakamodolo hahaha preferivo saperlo tutto in una volta perchè se vai a sommare su 10 pollici il colpo al cuore arriva lentamente così invece è come un cerotto rapido e indolore comunque sei un grande ti stimo

[@sakamodolo]

Infatti non voglio pensarci 😂

[@morenodegani5544]

Vedremo come va questo mostro in strada ti saluto sasha sei grande sia come meccanico che come ciclista

[@alexsixsty6815]

NOTEVOLE 👏👌

[@GIANNI-PALU-ET3IT]

io quando devo svitare bulloni che ho messo frenaFiletti forte, li scaldo con la fiamma (oppure saldatore stagno a palla sulla testa della vite) così che il frenafiletti si scioglie. Mona lo siamo un pò tutti , ci sono le giornate no, Bravo comunque, la passione vince su tutto, Si possono anche avere i migliori kit tipo Falc o Quattrini ma ....solo coi soldoni non si crea un Vespa-Razzo ciaoo

[@sakamodolo]

Eh lo so ma come ho detto son stato tanto mona

[@GIANNI-PALU-ET3IT]

@@sakamodolo capita

[@michelebravi6732]

Grande Sacha 💪

[@Riccardo.mognoni]

Vai sakaa

[@alessandropezzella4121]

Grande 👍

[@yangsjayaofficial]

waaaaw amazing 👍

[@michelelongobardi778]

perché 500 gr di olio e non 250 come nei carter originali

[@sakamodolo]

Quattrini dice 500.

[@piodambrosio1427]

Questi lavori sembrano recite a soggetto, ognuno fa come crede, il motore della vespa perdona tutto e gira comunque! Io che seguo tutti i youtuber e c'è gente con cui per la mia limitata esperienza e conoscenza mi trovo d'accordo, con altri no! MA chi sono io per giudicare? Sono solo un video you tuber! E che mi frega di polemizzare con tutti! Alla fine l'importante è il verso del pollice! Che è la sintesi di tutto! Di più non conta!

[@sakamodolo]

Non capisco comunque il senso del commento

[@sakamodolo]

Il motore Vespa originale perdona tutto, prova a fare un falc o un 200 quattrini a caso e ti si inchioda il motore a 90/100 kmh, vediamo se ti perdona tutto...

[@francomartina9541]

Domani ti porto la mia Vespa 50mi cambi la candela

[@sakamodolo]

Penso di riuscirci

[@markjfox866]

👍👌🏍