ชมการควบคุมเครื่องกั้นถนน ของทางผ่านซุ้มเหนือบ้านโป่ง(รร.สารสิทธิ์)
Рет қаралды 56,523
4 жыл бұрынมีขบวน 261 กำลังวิ่งผ่านครับ
@user-ff2bi2hn4i 3 жыл бұрын
คนบ้านโป่งนี่รวยเนาะ ดูจากรถยนต์และรถจักรยานยนต์ยี่ห้อดังๆทั้งนั้น เมืองเค้าดีจริง 555
@Banpongstation 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣
@railstory668 4 жыл бұрын
ผมไม่เคยทราบวิธีการทำงานของ พนง.เครื่องกั้นถนนเลยครับ ขอบคุณสำหรับวีดีโอนี้ด้วยครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ยินดีครับผม ต่อไปจะเป็นสิ่งที่หาชมยากอีกอย่าง เนื่องจากทางคู่มาจะแก้ปัญหาจุดตัดครับ
@TheNickAG 4 жыл бұрын
คิดถึงสารสิทธิ์และสถานีบ้านโป่ง ไว้จะกลับไปเยี่ยมเยียนครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
กลับมาช่วงนี้ จะเห็นการเปลี่ยนแปลงเยอะมากครับ
@user-iw5qr6ln4k 4 жыл бұрын
เยี่ยมเลย
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณค้าบบ
@sumobile2554 2 жыл бұрын
พอได้เห็น ได้ดู การทำงาน ห้องพนักงานประจำเครื่องกั้นถนน ในคลิปนี้ ก่อนหน้านั้น... ก็ สงสัย... ว่า เค้าจะรู้ได้อย่างไร ว่า ขบวนรถ... จะมา ยิ่งตอนที่ขบวนรถ จะเข้าสถานี (มาจากทางด้านเหนือ)? อ๋อ... จะมี สัญญาณไฟ ที่ติดต่อ มาจากทางสถานี ครับ☺️ แต่! ตอนนี้ ก็ไม่มีแล้ว ที่เป็นไม้กั้น แบบนี้ กำลังจะเปลี่ยนเป็นทางคู่ แล้ว พอทางคู่ สร้างเสร็จ ยังจะมีอีกไหม? หรือ ว่าจะเป็น ทำสะพาน ข้าม ครับ☺️
@Banpongstation 2 жыл бұрын
สถานีแจ้ง มีแทคสัญญาณเตือน ซึ่งในทางคู่จะมีแทคเพิ่ม ทางคู่เสร็จมีเครื่องกั้นเหมือนเดิม
@sumobile2554 2 жыл бұрын
@@Banpongstation ขอบคุณครับ☺️
@user-vc2hd5tt4h 4 жыл бұрын
ไม่เคยเห็นตอนกดปุ่มเอาเครื่องกั้นขึ้นเลย ถ่ายแต่รถไฟ
@nopakanpaengroob1332 Жыл бұрын
ผมเคยเจอ รถขับลังเล ตอนไม้ลงจะไปจะจอดดี เห็นจอดตรงไม้ลงพอดี แล้วไม้ก็ไม่ลง ถ้าไม้ลงจะโดนรถ เหมือนพนักงานกดค้างไว้ แสดงว่า มันหยุดได้ใช่ไหมครับ
@Banpongstation Жыл бұрын
ได้ครับ มีปุ่ม stop
@AVfinder69 4 жыл бұрын
หลุดโค้งมานี่ ซัดป้อมเต็มๆ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
555 ไม่เหลือครับ
@zongkorner7191 4 жыл бұрын
พูดจาเลอะเทอะ
@rugerparabellum9341 4 жыл бұрын
ตู่หนีไปก่อนละ
@kannook555 2 жыл бұрын
เงินเดือนเริ่ม แรก ประมาณเท่าไหร่พอทราบมั้ยครับ
@suteepasook9773 4 жыл бұрын
เครื่องกันอัตโนมัติ นับล้อ ก่อน เเละหลัง ใช้ได้ไม๊
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ตรงจุดนี้ใช้คนคุมอย่างเดียวนะครับ
@maleephocmuen9870 4 жыл бұрын
พี่ครับถ่ายอีกครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@user-vd5gm5oh4t 4 жыл бұрын
อาชีพที่เหงาๆ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
พอควรเลยครับ ตรงนี้ยังดีว่าเขตชุมชน บางที่นี่ห่างชุมชนมาก อยู่กลางป่าเลย
@tana6252 4 жыл бұрын
@@Banpongstation ร่
@chaiwatwachiramathasathean6130 4 жыл бұрын
เวลาจะเข้าห้องน้ำ ซื้อข้าว เจ้าหน้าที่ทำไงครับ หรือว่าต้องมีคน stand by อยู่ในป้อมตลอดเวลาหรือเปล่า
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ห้องน้ำมีอยู่ในป้อมครับ ข้าว ส่วนใหญ่จนท.เตรียมมาเผื่อไว้แล้ว
@chaiwatwachiramathasathean6130 4 жыл бұрын
@@Banpongstation อ๋อ ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
@@chaiwatwachiramathasathean6130 ยินดีครับ
@user-dp8jr3rh2v 4 жыл бұрын
กลางคืนก็นอนในป้อมหรอครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
พักผ่อน รอรับรถในป้อมครับ เพราะมีรถวิ่งทั้งคืน
@bearbig4131 4 жыл бұрын
ตอนผมเด็กๆ จำได้ว่าเครื่องกั้นใช้เเรงคนในการหมุน
@bearbig4131 4 жыл бұрын
เพื่อให้ไม้กั้นลง เดี๋ยวนี้พัฒนาไปมาก
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ผมยังทันตอนใช้มือหมุนครับ เคยไปเล่นด้วย ได้พลังดีมาก 5555
@sompong8665 3 жыл бұрын
ตอนนี้ยังมีการใช้คนลากแผงกันอยู่เปล่าครับ
@jelelife9361 4 жыл бұрын
ตอนกลางคืนก็ต้องมีคนคุมใช่ปะครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ต้องมีตลอดเวลาที่รถผ่านครับผม
@user-sz6ez1gc3u 3 жыл бұрын
@@Banpongstation จากสถานีบ้านโป่งห่างจากสถานีชุมทางหนองปลาดุก เท่าไหร่ครับ
@bcvgfhhv8936 3 жыл бұрын
คลิปนี้เพื่อไว้ให้คนรุ่นหลังได้ดูเก็บความทรงจำครับ เมื่อมีสะพานข้ามทางรถไฟ มีทางคู่เมื่อไหร่ จุดตัดตรงนี้จะไม่ได้เห็นอีกแล้ว 😁😁😁
@Banpongstation 3 жыл бұрын
ตามที่ออกแบบทีแรกจะไม่มีเลย แต่เห็นว่าตรงใกล้ๆสถานีอาจจะคงไว้ครับ
@t_t_199 4 жыл бұрын
ผมขอเฟสหน่อยได้ไมคับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
นี่ครับ facebook.com/robin.nicho.7
@watthanasuwanphet7290 3 жыл бұрын
0ez
@user-rn6mx1kk3p 3 жыл бұрын
รน
@Banpongstation 3 жыл бұрын
😁
@user-eg9wb2py6i 2 жыл бұрын
Qe100000
@Banpongstation 2 жыл бұрын
😊
Cool Items Official
Рет қаралды 56 МЛН
Nawin_Trainstation
Рет қаралды 680
News18 Kerala
Рет қаралды 329 М.
Basman Hardajaya
Рет қаралды 138 М.
‘നടന്നത് മനുഷ്യനിർമ്മിതദുരന്തം,സർക്കാറിന് ഉത്തരവാദിത്വത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിഞ്ഞ്മാറാനാവില്ല'| MadhavGadgil
24 News
Рет қаралды 248 М.