Railroad crossing mechanism
Рет қаралды 585,844
4 жыл бұрын#ThaiRaiway #train #यांत्रिक उपकरणों के साथ रेल पटरियों को फेरबदल करें।
@kwanppkdok4886 4 жыл бұрын
เห็นขาโยก แล้วคิดถึงพ่อ จุดๆนี้ พ่อผมเคยโยกมาก่อน ในคลิปนี้เด็กๆ ทางมีน้อย ของพ่อผมนี้ สถานีรถไฟปากช่อง มี 8 ช่องวิ่ง เข้าที่ละ 2 โยกกันเกือบตาย วันไหนฝนตก ลวดสลิงเปียก หนักโคตรๆ บางครั้ง โยกแล้วติด สับไม่หลุด วิ่งครับ วิ่งไปหมุนที่ประแจ โคมนอก ระยะทาง 1 กิโล เมตร จากหอบังคับถึงตัวสุดท้ายที่ติด แล้วต้องแจ้งนายสถานนีว่าทางรถพร้อม วิ่งไป-กลับ 2 กิโล ใน 5-6 นาที เพื่อไม่ให้รถไฟรอทางนานเกินไป พ่อผมอยู่กับเครื่องพวกนี้มาก 20 ปี เต็มๆ ผมยังเคยช่วยพ่อโยกเลย ทั้งแข็งและหนักมาก ทุกวันนี้ใช้ระบบไฟฟ้า + คอมฯคอนโทรล หมดแล้ว
@Banpongstation 4 жыл бұрын
หนักมากจริงๆครับ 555 เดี๋ยวก็เปลี่ยนใช้คอมหมดแล้วครับ มาพร้อมกับทางคู่
@ppom51 3 жыл бұрын
นอกจากอุปกรณ์แล้วผมว่าพี่คนนี้คือบุคลากรล้ำค่าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ดูแกมีความสุขในการทำงานจัง ถึงผมจะจะดูไม่ค่อยเข้าใจ แต่เชื่อว่ามันไม่ง่าย และต้องใช้ใจในการทำงานมาก ๆ เลย ^^
@Banpongstation 3 жыл бұрын
ใช่ครับ ต้องเรียนี้กันนานพอควรเลย
@kerokero8071 4 жыл бұрын
ของเก่าๆมีอยู่ก็คลาสสิกดี แต่ก็พากันอยากได้แต่สิ่งใหม่ พอได้สิ่งใหม่มา ของรำรึกถึงของเก่า น่าอนุรักษ์ใว้ แล้วก็ทำงบลง สร้างพิพิธภัณฑ์ จ้างพนักงานประจำอีก ซึ่งมันไม่มีจิตวินญานเหมืองของจริงที่ใช้ได้จริงอยุ่ณปัจจุบัน เก็บใว้ให้ลูกหลานได้ชื่นชม และเปลี่ยนทัศนะคติเถอะ คำว่าพัฒนา ต้องไม่สผมกัคำว่าทำลาย คนไทยจอมล้างผลาญ
@user-jk5rc2mt4b 2 жыл бұрын
มันมีพวกอยากได้ของใหม่ แล้วเจ้าหน้าที่ก็ชอบเงินทอนด้วย ยิ่งพวกยุให้ทําทางคู่ เขาไม่ได้เป็นลูกค้ารถไฟหรอกแค่อยากเม้นท์
@rot2699 4 жыл бұрын
ผ่านมาเป็นร้อยปีก็ยังอนุรักษ์ความโบราณไว้ได้ดี น่าทอดผ้าป่าให้การรถไฟ
@Chaimongkol-li9ss 4 жыл бұрын
ไม่มีงบด้วย5555
@view9004 4 жыл бұрын
เปรมอีทเเหลก เเดกไข่เสือดํา 55555555
@supanutmanit8515 4 жыл бұрын
ดียังไงครับ ที่บ้านเอาหินกระแทกกันเพื่อก่อไฟอยู่ไหมครับ
@rot2699 4 жыл бұрын
supanut manit ใช่เลยก่อไฟกินหมูกะทะ
@mk2535poly 4 жыл бұрын
คงสภาวะเผื่อไฟฟ้ามีปัญหาครับ
@user-sz2od7qp1z 4 жыл бұрын
ชอบมาเลยคะ นี่ภาพสมัยร้อยกว่าปีที่แล้วใช่ไหมคะมาทำสีใหม่ ชอบภาพโบราณ
@tmaneetapho2482 4 жыл бұрын
นี่คือสมบัติอันล้ำค่าทางประวัติศาสตร์การรถไฟแห่งประเทศไทย สุดยอดเลยครับสำหรับนักสะสม
@Dfdfdf8745 4 жыл бұрын
จริงนะ อยากรู้ว่าต่างประเทศใช้สับรางยังไง ประเทศเรายังโบราณอยู่เลย อนุรักจริงๆ รถไฟไม่ชนกันทุกวันนี้โครตบุญจริงๆ แต่ก็มีข่าวชนกันอยู่นะ นานๆมาทีข่าวแบบนี้
@darkmagechanel2280 4 жыл бұрын
เกิดมา24 ปีพึ่งเคยเห็น เขาทำแบบนี้เอง
@pt3192 4 жыл бұрын
2020แล้ว ผู้บริหารการรถไฟ ยังคงใช้วิธีแบบ Manual ซึ่งใช้มาตั้ง ร.5 แล้วก็ยินดีที่จะใช้แบนี้ต่อไป ทาสีใหม่ปลอบใจผู้โดยสารไปเรื่อยๆ พวกเขารู้หรือยังว่าสตีฟจ๊อบตายแล้ว - -“
@user-rm8sn8lc5l 4 жыл бұрын
สุดยอด”ทุกอย่างยังคงเดิม.และใช้งานได้ปกติเช่นเดิม.
@Banpongstation 4 жыл бұрын
อีกไม่นานก็จะโดนรื้อแล้วครับ
@papzi2811 3 жыл бұрын
อยากให้เก็บรักษาไว้หรือทำเป็น พิพิธภัณฑ์
@pirkthaiofficialthailand9882 4 жыл бұрын
*ยิ่งดูยิ่งมึน แต่ยิ่งร่าสนุกดีค่ะ ดูแล้ว งงๆ แต่น่าสนใจจัง*
@Banpongstation 4 жыл бұрын
5555 พนง.กว่าจะคล่อง ต้องฝึกกันเป็นเดือนๆ ดูเพลินๆไปครับ
@userbynick99u72 4 жыл бұрын
ไปโยกของเค้าผิดชีวิตเปลี่ยนอย่าเลย,🤔🤔🤔
@user-jz5id9dx5h 4 жыл бұрын
พนักงานเก่งมากๆคับ เดินไปเดินมา รับโทรเลข สับราง และจดบันทึกต่างๆ..สุดยอดเลย
@Banpongstation 4 жыл бұрын
คนขาดแคลนก็แบบนี้ล่ะครับ
@phuminhhongthong6697 Жыл бұрын
สุดยอดพนักงาน ต้องใจรักจริงๆ ขอบคุณครับ รฟท. เห็นเครื่องมือในการทำงานแล้ว คลาสสิคมาก
@Banpongstation Жыл бұрын
สุดยอดเลยครับ 🤩🤩🤩
@AMABELTVHD 2 жыл бұрын
ดีมากเลยครับ ตื่นเต้นที่มีโอกาสได้เห็น ได้ความรู้ครับ
@Banpongstation 2 жыл бұрын
😍😍😍 เยี่ยมเลยครับ
@teddywell1378 4 жыл бұрын
อนุรักษ์ไว้นะครับ ของโบราณขนาดนี้
@user-yy8mk9sq1p 4 жыл бұрын
โบราณจริงๆครับบ้านเรา.. งบประมาณมีก็ไม่ทำระบบไฟฟ้า.เหมือนต่างประเทศ
@ppra6612 4 жыл бұрын
น่าจะเก็บเข้ากรุของโบราณได้แล้ว.
@histrochi8724 4 жыл бұрын
ต่อไปอนาคตถ้ารถไฟระบบรางคู่มา เราอาจจะไม่ได้เห็นสิ่งเหล่านี้แล้ว ฝาก รฟท เก็บมันไว้สร้างแหล่งเรียนรู้ให้ชนรุ่นหลังได้เห็นนะครับ สิ่งของทุกสิ่งมันมีบุญคุณในตัวมันอยู่
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ถ่ายไว้เพราะกลัวในอนาคตไม่มีให้ดูแล้วนี่ล่ะครับ 555
@histrochi8724 4 жыл бұрын
@@Banpongstation ถ่ายเบื้องหลังระบบการทำงานแบบนี้บ่อยๆ นะครับ ชอบๆๆ
@user-cu1nf5id2l 4 жыл бұрын
ช่วงที่ผมเรียน ปวส.เคยฝึกเคาะ ชื่อย่อ สถานีรถไฟ จำยากมากไม่เหมือนชื่อย่อทั่วไปที่ใช้กัน ระบบสื่อสารการรถไฟ ยิ่งศึกษายิ่งสนุก มีเสห่น์เอกลักษ์เฉพาะตัว น่าจะเป็นรุ่นสุดท้ายที่ได้เรียนระบบโทรเลข
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ยาวนานมากเลยครับ ตัวย่อของรถไฟมีมากจริงๆ คนภายนอกเห็นแล้วงงกันทุกคนล่ะครับ ย่อได้พิสดารมากๆ 5555
@user-ny9sv7gc5e 4 жыл бұрын
กระดาษแค่ 1หน้าสามารถเรียนผู้เกี่ยวข้องได้ทั้งกรม
@Kk.farm90 4 жыл бұрын
เฟี้ยวคับใช้ความสามารล้วนๆ
@AmsterdamSpy 4 жыл бұрын
เห็นตั้งแต่เด็ก เพิ่งรู้ว่าเอาใว้สับราง นี่คือความรู้ล้วนๆ ส่วนพวกที่เข้ามาด่าก็ไม่ต้องไปสนใจครับ เรื่องใฝ่รู้ใฝ่เรียนมันบังคับกันไม่ได้ เกิดมาโง่แล้วไม่รู้จักหาความรู้ใส่ตัวก็ปล่อยให้โง่ต่อไป
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณที่เข้ามารับชมครับผม อีกไม่นานระบบนี้ก็จะถุกรื้อแล้วด้วยครับ
@user-nh9ht2it7q 4 жыл бұрын
ชอบความคลาสสิค อย่าเห่อตาม ใครเขา
@user-xy7pn2jr7k 4 жыл бұрын
สับแล้วมองเห็นหรือไม่รางเคลื่อนหรือไม่เคลื่อน แบบนี้มีโอกาสพลาด
@wirachsupatti4503 4 жыл бұрын
เห็นการทำงานแล้วทึ่งเลยครับ....เข้ามาติดตามแล้วนะครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณมากเลยค้าบบ ^^
@SRTBahndosi 4 жыл бұрын
ชอบครับ ดูเพลินๆดีครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณค้าบบ อีกไม่นานชุดนี้ก็จะถูกรื้อแล้วครับ
@aaaaaaaaaaaadssafada 4 жыл бұрын
ลุงคนนี้เก่งมากไม่เกมเลย เพราะสับรางเก่ง
@cheep1535 4 жыл бұрын
เห็นระบบสับรางแล้วเข้าใจเลย ทำไมชนกัน แทนที่ จะหางบมาช่วย ติดเซ็นเซอร์ ให้สับเอง ร้องเตือนถ้ารถไฟใกล้กัน ทำให้มีมาตรฐานกว่านี้ ไม่โทษพนง.การรถไฟนะครับ มันอยู่ที่ผู้บริหารจริงๆ
@user-sp5kq6ry7j 4 жыл бұрын
นักท่องเที่ยวฝรั่ง ญี่ปุ่น เขาชอบเลยละ
@incubus2025 4 жыл бұрын
โยกไปอีกสักร้อยปีนะครับ อย่าเพิ่งโละ ขระบบดีขนาดนี้ต่างชาติต้องมาดูงานสับรางไทยนะ
@goldendragontransport3805 4 жыл бұрын
Originalสุดๆ ชอบๆ อยากรู้ระบบการทำงานอะครับ คลิปหน้าก็ ฝากแอดหาเกร็ดความรู้มาฝากหน่อยนะครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
5555 ได้ครับๆ
@wichaiphaipong9319 4 жыл бұрын
ประแจนิ่มมากคับ สับมือเดียวสบาย คงล้างประแจตลอด
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ใช่ครับผม
@amjjija 4 жыл бұрын
โบราณจริงๆ
@hatari573 4 жыл бұрын
วันนั้นถึงวันนี้ยังเหมือนเดิม รักษาไว้ดีจริงๆ
@dragonfreedom3521 4 жыл бұрын
ชอบในความclassic ต้องเก่งมากจริงๆ ผมดูแล้วยัง งงเลย
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ใช่ครับๆ
@nopnopporn9967 4 жыл бұрын
ดีครับ...อะไรที่ไม่เคยเห็นก็จะได้อะไรที่ไม่เคยรู้ก็จะได้รู้...ทำช่องต่อไปนะครับอย่านะพี่..เป็นกำลังใจให้
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณมากคร้าบ
@user-yj7df2zq7x 4 жыл бұрын
เคยเข้าไปยืนมองคับ งงไปดิ จำได้หมด แดง เขียว ฟ้า แดง สุดยอด
@user-zh7gg4hz8t 4 жыл бұрын
สลับผิดชีวิตเปลี่ยน😁
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ต้องฝึกกันนานอยู่ครับ 555
@taemtts1816 4 жыл бұрын
เห็นแล้วอนาถใจกับบอร์ดการรถไฟ ที่ไม่เคยเปลี่ยนการทำงานมันถึงขาดทุนตลอด
@TONMAM380music 4 жыл бұрын
เจ้าหน้าที่สับลางเก่งมาก
@koonchamp2131 4 жыл бұрын
สุดยอดคับ
@derekderrain3699 4 жыл бұрын
คนแก่ยุโรป มาเห็นนี่ร้องไห้แน่ ย้อนวันวาน55
@user-sh7te1pu9z 4 жыл бұрын
ใช่ครับ ฝรั่งร้องว้าวเลยแถวบ้านผมว่าเคัาใช้กันสมัยสงครามโลกยังมีใช้อยู่อีกหรือ 55+
@apisithwong2436 4 жыл бұрын
ใช่ มันเป็นระบบเก่า
@apisithwong2436 4 жыл бұрын
เเละ ยุ่งยาก งง
@thehi7773 4 жыл бұрын
ประเทศที่เขาเจริญแล้ว เช่น อังกฤษ อเมริกา ก็ยังใช้เลยครับระบบแบบนี้ในปัจจุบันแต่จะเป็นแถวนอกชานเมืองหรือตามชนบทของประเทศเขา
@___-if9jv 4 жыл бұрын
@@thehi7773 เคยไปยุโรปไหมครับ
@VivoY-eo4fu 4 жыл бұрын
เมียพวกพี่ๆคงเยอะนะ สับรางเก่งมาก
@JprimeJprime-fr3oo 4 жыл бұрын
ถ้าเป็นรถไฟฟ้า ยังจะใช้แบบนี้รึ???
@z400foryou4 4 жыл бұрын
ต้องใช้ความชำนาญจริงๆครับ.
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ใช่แล้วครับ
@battmanreturndark4582 4 жыл бұрын
ทันสมัยมากเลยครับ
@pssaran 4 жыл бұрын
ทุกสถานีมีหมด เท่าๆที่เห็น หัวลำโพงก็มีนิดๆ แต่ส่วนใช้ระบบ
@pssaran 4 жыл бұрын
@@alsthomahk1612 คับๆ แต่สายภาคเหนือ มีทุกสถานีครับ
@rattakorny2594 4 жыл бұрын
เกิดมาเพิ่งเคยเห็นครับ
@sunipajsardod4068 4 жыл бұрын
ได้ความรู้ใหม่ๆเพิ่มขึ้น ขอบคุณมากที่ถ่ายมาให้ชมเพื่อเป็นวิทยาทานนะครับ👍😁
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ยินดีครับผม
@pingkhai6435 4 жыл бұрын
ผ่านมากี่ปีแล้วก็อนุรักษ์.
@puwanai1989 4 жыл бұрын
เป็นเทคโนโลยี ที่ทำงานได้วิเศษมากครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ยังทำหน้าที่ได้ดีอยู่ครับ
@user-pe5kq1gf6m 4 жыл бұрын
สถานีชุมทางรถไฟน่าจะมี ส่วนสถานที่เล็กใช้คอมพิวเตอร์สับหลีกเอา
@misransiano6265 2 жыл бұрын
อุปกรณ์ที่สำคัญที่สุดเพียงเครื่องเดียวในสถานีรถไฟใด ๆ👍👍
@Banpongstation 2 жыл бұрын
😍😍😍
@user-mb4uo3vq5c 4 жыл бұрын
👍👍ออกแรงเยอะมากเลยครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
กล้ามขึ้นเลยครับ 555
@serbestemperors5044 4 жыл бұрын
สับรางเก่งนะเนี้ยยย
@asreesabarang836 4 жыл бұрын
จริงๆแล้วคลิปนี้ถ่ายตอนสมัยสงครามโลกครั้งที่สองแค่ปรับภาพให้ชัดขึ้น แค่นั้นเองครับ
@onepiece6725 4 жыл бұрын
ใช่ป่าว
@tansweet3569 4 жыл бұрын
ดูรูปบนผนังสิ จะรู้ว่าถ่ายตอนไหน
@asreesabarang836 4 жыл бұрын
แค่ประชด แซวเล่นครับ แหม่
@user-si8bi6vf3j 4 жыл бұрын
มี คนไม่เก็ตมุก
@mixsatit8056 4 жыл бұрын
5555 เข้าใจ
@Dhammachat199 4 жыл бұрын
เพลินดีครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณครับ 555
@tomorsor6810 3 жыл бұрын
สุดยอดครับ
@Banpongstation 3 жыл бұрын
จัดไปครับ
@sunipajsardod4068 4 жыл бұрын
ผมชอบเสียงรถไฟแดวูครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
เยี่ยมเลยครับ
@vivocrcb42 4 жыл бұрын
เคยขึ้นรถไฟครั้งแรกเมื่อปี 2537 แล้วก็ไม่ขึ้นอีกเลย ปัจจุบัน อีก 25 ปี เหมือนเดิม 55
@dacharitthimat2182 4 жыл бұрын
ดีกว่าหลายประเทศในอาเซียนแหละครับ
@alsthomahk1612 4 жыл бұрын
จะว่าเหมือนเดิมก็ไม่ได้ มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปเหมือนกัน แล้วซักพักตรงนี้ก็น่าจะยุบแล้ว
@coojjou2600 4 жыл бұрын
ผมทำไม่ได้ลูกพี.ถ้าเมาเหล้าขาวสับผิดยุ่งเลย
@chalardboonchan913 4 жыл бұрын
โห..ระบบย้อนยุค ยังกะ สมัย ร5 คลสสิกไปมั้ย
@CreativeAudience 4 жыл бұрын
เพิ่งเคยเห็น คงดูไฮเทคในสมัยก่อน 555+ เดี๋ยวพอเป็นรถไฟไฮสปีตก็จะเป็นแบบไหนนะ อยากเห็น
@Banpongstation 4 жыл бұрын
แค่ทางคู่ก็ใช้คอมแล้วครับ
@KINGCOBRA-lp6un 4 жыл бұрын
คราสิค จริงๆ กดถูกใจรั่วๆๆๆ ช่างต่างประเทศทำไม่ได้น่ะเนี้ย. ญี่ปุนเอ๋ย เยอรมันเอ๋ย จีนเอ๋ย
@user-mq7yu9cy7c 4 жыл бұрын
ภาษาไทยเยี่ยมยอดมาก 555
@llwolf5848 4 жыл бұрын
แต่คนออกแบบรถไฟบ้านเราเป็นคนอังกฤษนะครับ
@user-kh9yp9qe2o 4 жыл бұрын
รถของญี่ปุ่น555 โชว์จัด
@user-yh3jp5fh3l 4 жыл бұрын
ระบบคอมพิวเตอรอินเตอเนตจะทะลุ5gแล้ว ระบบรถไฟยังโบราณยุเลย
@adbellgameperformance3749 4 жыл бұрын
เห็นแล้วเครียดแต่ก็ดูเพลินดี ดูได้ทั้งวัน
@Banpongstation 4 жыл бұрын
😁😁😁
@maronefu 4 жыл бұрын
การจัดการสัญญาณ, การสลับสาย, ความปลอดภัยเหมือนกันในทุกประเทศ ขอบคุณที่แนะนำวิดีโอที่ให้ความรู้สึกเช่นนั้น!
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ยินดีครับผม ขอบคุณที่รับชมครับ
@noxza7543 4 жыл бұрын
พึ่งเคยเห็นครั้งแรกเลย ขอบคุณที่ทำให้ได้ดูการทำงานเบื้องหลังนะครับ อยากให้มีงบประมาณมาพัฒนาการรถไฟมากขึ้น ปล. จนท.ทุกคนสู้ๆ นะครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ขอบคุณครับ ตรงนี้มีแผนที่จะเปลี่ยนใช้ระบบคอมพิวเตอร์ซึ่งรวมอยู่ในโครงการก่อสร้างทางคู่ที่กำลังดำเนินงานอยู่ ผมทำคลิปนี้มาเพราะในอนาคตอันใกล้นี้ เราอาจจะไม่ได้เห็นระบบนี้กันอีกแล้วครับ
@noxza7543 4 жыл бұрын
@@Banpongstation อีกไม่นานสิ่งนี้จะเป็นประวัติศาสตร์ที่ต้องจารึกไว้ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่ให้ลูกหลานมาศึกษาได้แน่นอนเลยครับ
@user-sc6mb9im2r 4 жыл бұрын
กำลังหัด "เจ้าชู้".. เลยมาดูวิธี "สับราง".. 🤣😅
@Banpongstation 4 жыл бұрын
555 ดูดีๆนะครับ
@eartheim9184 4 жыл бұрын
สับให้ทันเวลามันชนกันมันงานใหญ่
@user-sc6mb9im2r 4 жыл бұрын
@@eartheim9184 555 😵
@user-ds1zm1iu1d 4 жыл бұрын
ได้อยู่
@MoBile-px3yx 4 жыл бұрын
สับดีๆนะระวังมือจะขาด555
@kasonzika 4 жыл бұрын
อันนี้อยู่ในช่วงกิจกรรมแต่งห้องสไตล์ วินเทจ ครับ จริง ๆ ทันสมัยกว่านี้
@utthawithphuraya7814 4 жыл бұрын
สุดไฮเทค ไทยแลนด์โอลี่
@KrunoomSoodlor 4 жыл бұрын
เป็นคลิปที่ดีมากครับ แต่ถ้าอธิบายไปด้วยจะดีขึ้นไปอีก
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ครับผม ขอบคุณครับ
@natthaphonthaenkham1144 4 жыл бұрын
Amazing thailand
@user-yg5uq4fh4i 4 жыл бұрын
เกิดมา28ปีพึ่งเคยเห็น
@wanitputthasorn1772 4 жыл бұрын
คลาสสิคทุกอย่าง
@nampunc 4 жыл бұрын
โอ้ยยคลาสสิคอ่ะคะ
@pty464 4 жыл бұрын
น่าสนใจครับ แลดูมีความขลัง
@Banpongstation 4 жыл бұрын
เดี๋ยวจะไม่มีให้ดูอีกแล้วด้วยครับ
@arttapkampa8288 3 жыл бұрын
หลายเม้นอาจจะว่าระบบเก่าไม่ทันสมัยแต่ลองคิดอีกมุม ถ้าระบบใหม่ที่ใช้ไฟฟ้า มันชำรุดหรือขัดข้องการเดินทางเหมือนจะต้องหยุด ระบบการสับรางในคลิปถึงเก่า แต่ประสิทธิภาพ ดีไม่ใช่ย่อย
@Banpongstation 3 жыл бұрын
เอาจริงๆก็ติดขัดบ่อยครับ อยู่ที่การบำรุงรักษามากกว่า 555 ส่วนระบบไฟฟ้าจะมีระบบสำรองที่ปรับไปเป็นแมนนวลได้ กรณีที่ระบบขัดข้องหรือมีความจำเป็นอื่นๆครับ
@user-zx6sd1os4f 4 жыл бұрын
ใครได้พี่แกเป็นแฟนคงทุกข์ใจมากนะครับ เพราะแกสับรางเก่ง
@Banpongstation 4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-ee9ll9wo8q 4 жыл бұрын
สับรางเก่งนะพี่😂
@khgjhg2301 Жыл бұрын
ถ้าใจไม่รัก คงทำหน้าที่นี้ไม่ได้ ขอบคุณบุคลากรที่ทำหน้าที่นี้อย่างเต็มความสามารถค่ะ
@Banpongstation Жыл бұрын
ใช่ครับ 😄😄
@user-eq4ky1dh6m 4 жыл бұрын
เราจะเป็นประเทศสุดท้ายที่ใช้แบบนี้ รักษาไว้ให้ดี อิอิ
@user-yz8lv1om5q 4 жыл бұрын
โบราณแบนี้.นี้เอง.รถถึงได้เต็มบ้านเต็มเมือง.
@plekunnika7246 4 жыл бұрын
คราสสิคดีครับ
@user-PHUMIN 4 жыл бұрын
แบบนี้ปลอดภัยมากกว่าครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
^^
@ketzydvil4825 4 жыл бұрын
สับรางเก่งงงงงงงง.......!!!!!
@Banpongstation 4 жыл бұрын
5555
@user-ny9sv7gc5e 4 жыл бұрын
เคยฝึกอยู่ครับที่ราชบุรี ต้องกำปากเป็ดให้ดีไม่งั้นฟาดคางแน่ การกลับประแจยังต้องมีท่า จังหวะ และลำดับการยก #สนุกครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
เจอตัวหนักๆ ดีดตัวลอยได้เลยครับ
@8846jojoe 4 жыл бұрын
ผมว่าน่าจะเปลี่ยนเป็นระบบสับรางเป็นแบบไฟฟ้าหรือไฮโดรลิคได้แล้ว คือแบบว่า แค่กดปุ่มหรือสับสวิสต์เบาๆรางก็สับเองได้แล้ว
@TheFucfm 4 жыл бұрын
พิพิทธภัณฑ์ที่มีชีวิต
@user-qz2do8zc7i 4 жыл бұрын
ญี่ปุ่นมาดูงานที่ไทยสมัยราชการที่5 เพราะไทยในสมัยนั้นมีความเจริญมากกว่าประเทศใกล้เคียง กลับกันญี่ปุ่น 2020 รถไฟบ้านเค้าพัฒนาไปไกลจนพี่ไทยต้องบินมาดูงานที่ญี่ปุ่น 555+
@user-yi9uo4rd1u 4 жыл бұрын
เคยไปหัดสับประแจอยู่ครับ อยู่สถานีคลองตาคต เมื่อหลายปีก่อน
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ยากมั้ยครับ หุหุ
@user-yi9uo4rd1u 4 жыл бұрын
@@Banpongstation ไม่ยากเท่าไหร่ครับเพราะประแจไม่เยอะเหมือนในคลิปน่ะครับ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
@@user-yi9uo4rd1u อืมๆ ใช่ครับ คลองตาคตมีแค่ 2 ราง
@user-yi9uo4rd1u 4 жыл бұрын
@@Banpongstation ครับผม
@user-vv3vo9je3r 4 жыл бұрын
อยากลองขึ้นอยู่นะรถไฟเนี่ย ตั้งแต่เกิดมายังไม่เคยขึ้นเลยครับรถไฟ จะว่าเฉยก็ได้55 บ้านผมจ.บึงกาฬ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
ลองมาขึ้นที่บึงกาฬ รึ อุดร ดูน่าจะใกล้นะครับ อิอิ
@user-vv3vo9je3r 4 жыл бұрын
@@Banpongstation มีโอกาสก็อยากลองขึ้นอยู่ครับ😊
@user-yy1lz8lx3o 4 жыл бұрын
เจริญละประเทศไทย ยังมีแบบนี้อีก
@POON3345 3 жыл бұрын
First train is the Bangkok to Surat Thani express train and the second is the Prachuap Khiri Khan to Thonburi bound train. I know the station master operating the Tokenless block system and the levers in this video.
@Banpongstation 3 жыл бұрын
Thank you for your comment 😁😁😁
@user-fi2vr3mh7k 4 жыл бұрын
fc.พี่เล็ก เพราะมีเมียเยอะ
@Banpongstation 4 жыл бұрын
55555
@a.o.h7452 4 жыл бұрын
สับรางเก่ง
@Banpongstation 4 жыл бұрын
😊😊😊
@Wit_me 4 жыл бұрын
ระบบนี้ดีสุด ไฟดับก็ทำงานปลอดภัยแน่อนอน
@chokamnuaychai88limitedpar50 4 жыл бұрын
จริงครับไอ้พวกที่บอกว่าไม่พัฒนาไม่ทันสมัยสมองมันคิดกันหรือเปล่าว่าถ้าไฟดับหรือกระแสรไฟขัดข้องในช่วงนั้นอะไรจะเกิดขึ้น
@dohzaza 4 жыл бұрын
Amnuay sungtong โถๆๆ พ่อคุณ วิทยุสื่อสารเขาก็มีมั้ย หรือสัญญาณโทรศัพท์ก็ใช้ได้นะ
@PK-dt8tx 4 жыл бұрын
แล้วทำไม ประเทศอื่นเขาไม่ใช่แบบนี้ 555 ถ้ามันดีจิง บางที มันก็เปลี่ยนได้แล้วนะ นี้มันยุค digital แล้ววว
@chokamnuaychai88limitedpar50 4 жыл бұрын
@@dohzaza ถ้ากระแสรไฟเกิดขัดข้องขึ้นมากระทันหันในขณะที่รถไฟกำลังวิ่งมาถามหน่อยว่าวิทยุสื่อสารช่วยอะไรได้แล้วอีกอย่างถึงจะหยุดขบวนรถได้ทันแต่ต้องเสียเวลาเท่าไรกว่ากระแสรไฟจะใช้การได้สมมุติว่ามีรถชนเสาไฟฟ้าหักไฟดับกระทันหันจะแก้ไขสถาการณ์อย่างไรมันเหมือนกับใช้คนโยกบังคับไหมหัดมีสมองด้วย
@dohzaza 4 жыл бұрын
Amnuay sungtong เสียเวลาหรือไม่เสียเวลาไม่ใช่ประเด็นนะ เพราะคุณกำลังบอกว่าวิธีแบบเก่านั้นดี ซึ่งแต่ละแบบก็มีข้อดีข้อเสียเปนของตัวเอง และถึงแม้ถ้าเปลี่ยนเป็นระบบควบคุมศูนย์กลาง แล้วระบบไฟฟ้าขัดข้องก็สามารถใช้วิทยุสื่อสารหรือโทรศัพท์เพื่อติดต่อกันได้
@davitpdl2071 4 жыл бұрын
เป็นสถานที่ท่องเที่ยว ได้เลยครับ เก็บตั๋วเข้าชมวิธีการสับรางได้เลย
@Banpongstation 4 жыл бұрын
อีกไม่นานก็โดนรื้ออกแล้วครับ
@user-ej8hj2ex3o 4 жыл бұрын
ไม่ทันสมัยน่าจะใช้ระบมบคอมพิวเตอร์ช่วย มีกล้องตรวจสอบความแม่นยำ
@chaaimaim3696 4 жыл бұрын
วิศวกรเยรมันมาเห็นนี้คงต้องอึ้งแน่ๆ เคยแต่เรียนในตำราแต่ไม่เคยเห็นของจริง
@johnrambo.9808 4 жыл бұрын
พ่อ ร5. คงดีใจไม่น้อย
@pimolp 2 жыл бұрын
ชอบมากครับ ขอบคุณครับ (ขอความรู้หน่อยครับ หากขบวนที่จะเข้าสถานีมาแล้วต้องรอหลีก เข้าจะแจ้งให้ พขร. ทราบวิธีไหนครับ อยากรู้ครับ ขอบคุณมากๆ)
@Banpongstation 2 жыл бұрын
ในสมุดกำหนดเวลาที่ใช้เป็นเอกสารภายใน จะมีกำหนดสถานีจอด และกำหนดหลีกลงข้อมูลไว้ครับ เป็นของที่พขร.ต้องนำติดไปเมื่อทำขบวน และหากมีคำสั่งเพิ่มเติมหรือแก้ไข สถานีทางสะดวกรายทาง จะมอบเอกสารที่เรียกว่า กรฟ. หรือ โทรเลขให้เพิ่มเติมครับ
Banpong station
Рет қаралды 686 М.
Nawin_Trainstation
Рет қаралды 1,8 М.
Supakron Piyapanyanont
Рет қаралды 65 М.