ชมรถไฟทางคู่ ทั้ง 2 ราง ทางคู่ดีจริง ทำเวลากันดีทุกขบวน

Рет қаралды 18,108

สเตชั่น คนบ้ารถไฟ

Күн бұрын

#นำเสนอเพื่อความบันเทิง #ไม่มีเจตนาโจมตีรถไฟ #หากมีข้อมูลผิดพลาดต้องขออภัย

Пікірлер: 109

@user-lc2lx2tg6n 2 ай бұрын

สร้างรถไฟคนไทยได้ใช้ทุกคน สร้างสนามบินได้ใช้เฉพาะคนมีเงิน ขอบคุณลุงตู่

@station4263 Ай бұрын

😍😍😍

@user-fj3yj5vn8p Ай бұрын

@@user-lc2lx2tg6n แผนยุทธศาสตร์ 20 ปี พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม ของรัฐบาล คสช พ.ศ.2558 กำหนดให้พัฒนาทุกด้านครับ ทั้งระบบราง ทางหลวง ทางอากาศ และทางน้ำ

@user-dn1bc7vv1m Ай бұрын

ชอบเผด็จการ

@Okna-l1h Ай бұрын

ผลงานเป็นรูปธรรม ตอนนี้หลายคนบ่นคิดถึงลุงตู่

@thongchaichungan4020 2 ай бұрын

ขอบคุณ ลุงตู่ ที่ทำให้กับประชาชน ได้เดินทางสะดวกรวดเร็ว

@user-br2xj7tq7j 2 ай бұрын

ยุคนี้จะแจกเงินยังลีลาเป็นปี ถ้าลุงตู่ได้กันไปนานละ

@Pree-tq3iz 2 ай бұрын

@@thongchaichungan4020 กู้เงินมาสร้างใครๆก็ทำได้

@narongjaroonsrisawat9284 2 ай бұрын

ดีแบบนี้น่าจะทำเมื่อ20ปีที่แล้ว..คนไทยไม่ต้องมาทนนอนแบกราคาน้ำมันรถแพงหูฉี่จนทุกวันนี้..เดินทางสะดวก,ลดเวลาได้เกือบ5ชม.,คนเดินทางมากขึ้น(เพราะเร็ว/ปลอดภัยกว่านั่งรถทัวร์,ขับรถเอง)..ค่าขนส่งถูก/ขนได้มากกว่าราคาสินค้าจะถูกลง..อุบัติเหตุน้อยลง/ถนนโล่ง/พังช้า(ไม่เปลืองงบซ่อม!)..ถ้า..หยุดเล่นการเมือง/ไม่เตะขา/ไม่หักเปอร์เซนต์/ไม่คิดช้า/ไม่โม้/มีวิสัยทัศน์/รู้จักวางแผนล่วงหน้า(ไม่นั่งแก้ปัญหารายวัน/ควายหายแล้วล้อมคอก)..เด้ออ..

@station4263 2 ай бұрын

เห็นด้วยเลยครับ

@yutkijsamnong3202 2 ай бұрын

ทำแผน สำรวจออกแบบมานานกว่านั้นอีกนะ เอาแค่เดินส่องกล้องจากกรุงเทพไปชุมพรมันหลายปีนะ แล้วเอาข้อมูลมาเขียนแบบกำหนดรายละเอียดทางเทคนิคอีก เสนองบไปรัฐบาลในช่วงนั้นๆ

@user-yb1pb8gt2r 2 ай бұрын

นักการเมืองมันโม้มานานแต่ไม่ทำ...ลุงตู่รำคาญเลยทำซ่ะ ทำเพื่อคนไทยทุกคน

@kewintaylor7056 Ай бұрын

ก็สมัยก่อน มันมีช่วงน้ำมันราคาถูก แล้ว รถไฟช้า อีกทั้งเราทำตามเมกา😂 เพราะเมกา เน้น รถยนต์ เราเลยได้ มรดกความคิด เรื่องทางลาดยางทั่วประเทศรึยัง มานากคนยุคนั้น😂 ทางลูกรัง เข้าไปในไร่ เลยได้ลาดยาง😂 แต่แทบไม่มีคนวิ่ง

@PPA1119 2 ай бұрын

ถ้าคนเขมรบอกว่ารถไฟเขมรที่วิ่ง50 - 60 กิโลเมตร/ ชั่วโมง ของเขมรคือรถไฟความเร็วสูง ถ้าเช่นนั้นเมืองไทยก็มีโครตรถไฟความเร็วสูง มากมาย เพราะวิ่งกันที่80 - 100 กิโล / ชม. แถบทุกขบวน ....? 😂😂😂😂😂😂😂😂 น่ารักจริงๆคนเขมรนี้

@station4263 2 ай бұрын

😂😂😂😂คอมเม้นนี้ได้

@user-vb9sv2yu8p Ай бұрын

รถไฟความเลวสูงของเหมนนะอยุ่ในกำแพงเขานานแล้ว

@user-xs1nw9vy6d 2 ай бұрын

ผลของรางคู่ ทำให้รถไม่เสียเวลา

@user-fj3yj5vn8p 2 ай бұрын

ในอนาคตเมื่อโครงการรถไฟทางคู่เสร็จสมบูรณ์ การบริการจะรวดเร็วและตรงเวลายิ่งขึ้นครับ เพราะไม่ต้องรอสับรางที่สถานีและไม่ต้องชะลอความเร็วเนื่องจากจะไม่มีจุดตัดระหว่างทางรถไฟกับทางรถยนต์อีกต่อไป

@thaveenognoie4450 Ай бұрын

สายใต้คนไทยนิยมใช้รถไฟมากที่สุดและนักท่องเที่ยวมากควรเร่งทำทางคู่ให้ครบทุกสายทางและเริ่มความเร็วสูงด้วยทั้งอันดามันและอ่าวไทย

@station4263 Ай бұрын

ถูกต้องครับลูกหลานเข้าเรียนเมืองกรุงก็เดินทางรถไฟไทย

@KORNINNODESIGN 2 ай бұрын

เปลี่ยนห้องโดยสารใหม่เถอะ ไปดูรถไฟอินโดสิเขาทันสมัยมาก เพิ่มค่ารถหน่อยก็ได้ถ้าทำจะดีมาก รถไฟบ้านเรามันล้าสมัยแล้ว นักท่องเที่ยวต่างชาติมาขึ้นอายเขา ทำห้องโดยสารให้มันทันสมัย

@narongjaroonsrisawat9284 Ай бұрын

+100

@konthaiesan3899 Ай бұрын

ขอขอบคุณมากคับ ที่ ถ่ายรถไฟมาให้ชมคับ

@station4263 Ай бұрын

ขอบคุณเช่นกันครับ

@hggddffv7815 Ай бұрын

รถไฟไทยระยะไกล ถ้าวิ่งได้ 90 - 100 กม./ชม. ไม่ต้องรอหลีก ก็ทำเวลาได้ดีเย๊อะขึ้นแล้วล่ะ แต่จะให้ดีจริงๆก็ต้องยกเลิกไม้กั้นทุกจุด เปลี่ยนเป็นอุโมงค์หรือสะพานลอยข้าม แล้วก็วิ่งเป็นระบบปิดตลอดเส้นทาง นั่นแหละจะทำเวลาได้ดีสุดทุกขบวน พร้อมทั้งมีความปลอดภัยเพิ่มมากขึ้นอีกเย๊อะมาก

@user-fj3yj5vn8p Ай бұрын

โครงการรถไฟทางคู่นอกจากจะเพิ่มรางให้รถไฟสามารถวิ่งสวนกันได้แล้ว ยังต้องดำเนินการสร้างสะพานทางรถยนตร์ข้ามทางรถไฟ สะพานกลับรถ และอุโมงค์รถยนตร์ลอดใต้ทางรถไฟ แล้วจึงทำการปิดจุดตัดระหว่างทางรถไฟกับทางรถยนตร์ทั้งหมด ต่อไปจะมีรั้วกั้นตลอดแนวทางรถไฟทั้งสองฝั่งป้องกันมิให้คนและสัตว์รุกล้ำเข้าในเขตทางรถไฟด้วยครับ

@user-fj3yj5vn8p 2 ай бұрын

ขอบคุณมากครับที่ถ่ายคลิปมาให้ชม รู้สึกภาคภูมิใจที่เห็นประเทศของเรามีการพัฒนาก้าวหน้าขึ้นเป็นลำดับ

@station4263 2 ай бұрын

ยินดีครับผม

@user-yb1pb8gt2r 2 ай бұрын

ถ้าไม่ใช่ลุงตู่ประเทศไทยคงพัฒนามาได้ขนาดนี้"สู่การพัฒนาที่ยั่งยืน"

@manee550 2 ай бұрын

การพัฒนา ไม่ต้อสร้างใหม่ทั้งหมด สร้างเพิ่มเติมพร้อมกับปรับปรุงของที่มีอยู่ให้ทันสมัยเป็นปัจจุบัน..ดีครับ

@station4263 2 ай бұрын

ถูกต้องที่สุดครับผม

@viratthani9422 26 күн бұрын

สะพานสวยๆๆ

@station4263 8 күн бұрын

ใช่ครับ

@user-jp6pv5zv3i 2 ай бұрын

เป็นงานที่ประยุทธ ทำทั้งนั้นผมรอว่ารัฐบาลนี้จะสานงานเร่งร้ดงาน Phase 2 หรือไม่ ผมไม่เห็นจะมีการเร่งรัดงานในส่วน Phase 2 เลย

@station4263 2 ай бұрын

😂✌️✌️

@artta3906 2 ай бұрын

ขาลงใต้. 171 ออกต้นทางเวลานี้. เเเบบนี้. ต้องมีขบวนสายยาว สายใต้ อีกสักขบวน. เก็บตกกลางวัน. ออกกรุงเทพสักเที่ยงๆ. 55

@station4263 2 ай бұрын

อยากให้มีขบวนเพิ่มนะครับ เเต่ก็อย่างว่าน่ะ พอไม่ใช่หน้าเทศกาลมันก็ไม่มีคนอีก

@bookbook8415 2 ай бұрын

ก็ถ้าหน้าเทศกาลรฟท.น้ำขึ้นควรรีบตัก สิคะเสริมทั้งโบกี้สายใต้ก็เพิ่มรถเที่ยวพิ เศษรอบกลางวันอย่างน้อย1ขบวนเท่า กับ2เพราะมีขึ้นลงนี่อะไรหน้าเทศกาล รถไม่ค่อยเพิ่มตู้แถมเอาตู้ร้ายๆเก๊าเก่า มาให้บริการไฟไม่ติดน้ำไม่ไหลหนูเคย โดนมาแล้วชั้น3รถกันตังกรุงเทพตอน ช่วงสงกรานต์ปี2565ทั้งร้อนคนก็ตีตั๋ว ยืนทำไมตู้ชั้น3มันหายไปไหนหมดคะ

@station4263 2 ай бұрын

ตู้เพิ่มเเน่ครับเเต่ขบวนรถคงยากครับผม

@sakchaisajjasuwan2635 2 ай бұрын

รถไฟ GEแรงมากเร็วแบบพุ่งๆเลย

@station4263 2 ай бұрын

😂😂สุดยอดครับ

@user-ey6mv7xj2p Ай бұрын

เยี่ยมเลยคร้าบ ❤❤❤❤❤

@station4263 Ай бұрын

🙏🙏🙏😊

@user-xs6ut6oi7t 2 ай бұрын

สะพานขึงเปิดใช้งานประจำแล้วใช่ไหม มีชื่อเป็นทางการ ว่าอย่างไร

@station4263 Ай бұрын

ยังไม่น่ามีนะครับ เงียบมาก

@eimmybb_five-o7899 2 ай бұрын

เยี่ยมเลยคร้าบ❤❤❤❤❤

@station4263 2 ай бұрын

ขอบคุณมากครับ

@phetchaburi9823 2 ай бұрын

จริงๆพี่ว่านะข.254น่าจะถึงได้เร็วกว่านั้น17.45น.

@station4263 2 ай бұрын

ครับพี่ชาย

@user-tl6em6mf6q 2 ай бұрын

ไปไหนมา

@user-lp3ov5ri4f 2 ай бұрын

ทางคู่เร็วขึ้นก็จริง แต่ใชหัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าขับเคลื่อนหรือรถดีเซลราง เป็นระบบรถไฟโดยสารที่ล้าสมัยไปนานแล้วครับ ประเทศพัฒนาแล้วเขาใช้ไฟฟ้าขับเคลื่อนขบวนรถไฟและหัวรถจักรไฟฟ้า มานานกว่า ๗๐ ปีแล้ว คนหัวคิดทันสมัย น่าจะเข้าไปบริหารการรถไฟแห่งประเทศไทยบ้าง

@nnssatfr3194 2 ай бұрын

ทุกประเทศบนโลกก็ยังใช้หัวรถจักรกับดีเซลรางอยู่ ยังไม่มีประเทศไหนเลิกใช้ ยกเว้นสิงคโปร์มั้ง

@user-fj3yj5vn8p Ай бұрын

ในอนาคตเมื่อโครงการรถไฟทางคู่สายหลักเสร็จสมบูรณ์ การรถไฟมีแผนงานติดตั้งระบบไฟฟ้าเพื่อนำขบวนรถไฟฟ้าขนาดราง 1.0 เมตร มาให้บริการผู้โดยสารครับ ซึ่งจะทำความเร็วในการให้บริการสูงสุด 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง (แบบรถไฟฟ้าสายสีแดงในกรุงเทพมหานคร) แล้วนำขบวนรถไฟดีเซลไปใช้ขนส่งสินค้าและใช้บริการผู้โดยสารในเส้นทางที่ยังไม่มีการติดตั้งระบบไฟฟ้า อีกทั้งในปี 2560 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมได้สั่งการให้การรถไฟทำการศึกษาความเป็นไปได้ในการสร้างโรงงานผลิตรถไฟฟ้า EMU ในประเทศไทยเพื่อรองรับโครงการรถไฟฟ้าในกรุงเทพมหานคร และต่างจังหวัดที่มีแผนงานหลายแห่ง รวมถึงรถไฟทางคู่เมื่อติดตั้งระบบไฟฟ้าแล้วเสร็จ

@niradaclark7095 Ай бұрын

มีบางคนไม่ชอบผลงานลุงตู้หาข้อเสียมาอ้างใหญ่เชียวใจเย็นๆหายใจลึกๆเข้าใว้นะจ้ะ😂😂😂😂

@hanasakiza3705 2 ай бұрын

แต่ทำไมเขาไม่ทำสะพานกว้างๆแล้วมี2รางครับ ไหนๆก็สร้างแล้ว

@raveewatnualviwat5264 2 ай бұрын

ของเดิมมีอยู่แล้ว ทำเพิ่มจะประหยัดกว่า ถ้าทำสะพานรางคู่เปลืองงบมาก

@station4263 2 ай бұрын

มีทางเก่าอยู่เเล้วครับยังใช้ได้สร้างใหม่ก็เปลืองเปล่าๆ

@user-ob5qu9ue6r 2 ай бұрын

@@raveewatnualviwat5264เเต่สถานีดูพลุๆน่าจะทำใหม่หน้อย

@thaveenognoie4450 Ай бұрын

ทำสะพานเดียวสองรางกลัวถูกทิ้งระเบิดทีเดียวพังหมดสองสะพานต้องทิ้งสองลูกทำให้เสียระเบืดสองลูกเปลืองค่าระเบิด(ฮ่าๆๆๆๆๆๆ) อย่าลืมใต้สะพานมีระเบิดอยู่

@user-pi6sp6rz2f 27 күн бұрын

มีการตรวจสอบ พิจารณาวางแผนครอบคลุมหลายด้าน เพื่อให้มีค่าใช้จ่ายตั้งแต่สร้าง บำรุงทาง รื้อถอน และอื่นๆ จึงจะให้ประโยชน์ดีครับ เมืองไทยคลอง ลำธาร แอ่งน้ำ มีมากมาย สะพานดังเดิมออกแบบมาจากเยอรมนี โครงเหล็กสุดยอด ปรับปรุงพอควรใช้งานต่อได้เหมือนในยุโรป เยอรมัน สวิส และที่อื่นๆ รัชกาลที่ 5 ท่านนำนายช่าง และเทคโนโลยีจากเยอรมนีมาใช้การรถไฟไทยแห่งแรก ประเทศอื่นๆจึงมาเรียนที่โรงเรียนรถไฟในไทยและสร้างบุคคลากลต่ออีกมากมาย จนมีคนไทยมาบริหารแบบไร้ความรู้จากฝ่ายการเมือง ค่าโดยสารถูกมาก ถูกที่สุดในโลกครับ ต้องดูแลรักษาการรถไฟให้ได้ดี และเทคโนโลยีรถไฟความเร็วสูงเข้ามาแล้วทั้งโยธาและช่างเทคโนโลยีใหม่ ที่จีนได้ถ่ายทอดให้ ทุกๆอย่างต้องใช้เวลา และคนไทยมีหัวดัดแปลง คงจะไปได้ดีต่อไปครับ

@user-wl7bx2bm1i 2 ай бұрын

สวัสดีครับ

@station4263 2 ай бұрын

สวัสดีครับ

@tonykazama9788 2 ай бұрын

ยังมีคนถามอยู่เลย ทำทางคู่แล้วได้อะไร ไม่เห็นมีอะไรเปลี่ยนไป แทนที่จะเอางบไปหาซื้อตู้ใหม่... ไม่รู้ว่าเคยนั่งรถไฟหรือเปล่า

@user-xs6ut6oi7t 2 ай бұрын

ได้รางคู่ใหม่ทำให้การเดินทางสะดวกรวดเร็วขึ้นไม่เสียเวลารอหลีก ตู้ที่มีอยู่เดิมก็น่าจะพอใช้งาน ไม่จำเป็นต้องซื้อใหม่ ญี่ปุ่นให้มาหลายตู้ใช้งานบ้างแล้ว

@station4263 2 ай бұрын

ก็นั่นสินะครับ เห้อความคิด

@station4263 2 ай бұрын

ใช่ครับ ตู้ดีก็เเพงขึ้นคนรายได้น้อยก็จะลำบากกันอีก

@user-yb1pb8gt2r 2 ай бұрын

ผลงานลุงตู่อีกแล้ว ไม่พูดมากแต่ทำทันที...

@station4263 Ай бұрын

✌️✌️✌️

@Okna-l1h Ай бұрын

ใช่

@user-vx9cb6mh5s 2 ай бұрын

สะพานจุฬาลงกรณ์ รถธรรมดาไม่จอดแล้วหรอครับ ทุกขบวน

@station4263 2 ай бұрын

ใช่ครับน่าเสียดาย

@winwatjana9453 2 ай бұрын

ขนาดมีรางคู่แล้วแต่ลดระยะเวลาได้ประมาณ 1 ชม.เอง ระยะทาง 550 กม. รถไฟใช้เวลาวิ่งตั้ง 11 ชม. เมื่อไรทางใต้จะมีรถไฟความเร็วสูงหนอ

@kaikasa1692 2 ай бұрын

สายใต้รางคู่ถึงไหนครับ

@user-fj3yj5vn8p 2 ай бұрын

รถไฟทางคู่เฟสแรกถึงชุมพร เฟสสองถึงสุไหง-โกลก และปาดังเบซาร์ ครับ

@eimmybb_five-o7899 2 ай бұрын

ตอนนี้ทางคู่ช่วงนครปฐม-ชุมพรเปิดเดินรถแล้วคร้าบ เหลือช่วงชุมพร-ปาดังเบซาร์ที่รอประมูลคร้าบ

@narongjaroonsrisawat9284 Ай бұрын

วิ่งฉิ้ววว...ปั่นความเร็วต่ำกว่า100กม./ชม.แต่บึ่งเรื่อยๆไม่จอดแวะชมวิว/ยิงกระต่ายข้างทาง..ดีเน้ออ..

@station4263 7 күн бұрын

😍😍😍

@phetchaburi9823 2 ай бұрын

เสียดายที่254ไม่จอด.วิ่งกันเพลิน3สะพาน

@station4263 2 ай бұрын

เสียดายครับเเต่ ผเส.ก็น้อยจริงครับ

@user-nn1kh1ps6n Ай бұрын

แล้วคนที่จะขึ้นลงที่สถานี เล็กลงใต้ ทำไงครับ รึว่าเด็วนี้เขายกเลิกไปแล้ว เพราะว่าผมไม่ได้ใช้มา 20 ปีแระตั้งกะเรียนจบ

@station4263 Ай бұрын

ทางสถานนีก็ต้องเเจ้งให้ผู้โดยสารทราบก่อนครับ

@huahintrainspotters Ай бұрын

ที่หยุดรถสะพานจุฬาลงกรณ์ยังใช้บริการขบวนใดได้บ้างครับ

@station4263 Ай бұрын

ไม่น่ามีนะครับ วิ่งผ่านหมดเลย

@surakitpattaya9439 2 ай бұрын

ผมเห็นบอกแต่ทำเวลาดีแต่ไม่เห็นบอกเวลาที่ขบวนใหนล่าช้ามากๆ วันก่อนผมไปเที่ยวที่ตรังขากับนั่งรถกันตรังล่าช้าไปตั้งชั่วโมงกว่า

@station4263 2 ай бұрын

ต้องเข้าใจเเอเนะครับ เเอดถ่ายเเค่ตรงนี้นะครับ ไม่ได้ถ่ายช่วงกลางหรือข่วงปลายทางนะครับ เเจ้งให้ทราบเฉพาะตรงช่วงนี้ครับตามเวลาจริง

@kewintaylor7056 Ай бұрын

ทางคู่ ขนส่งสะดวก ไว ดี กว่าทางเดี่ยว😮 แต่พวกสีส้มๆ🍊บอกไม่ดี โลว์เทค จะสั่งรื้อทั้งหมด จะทำ ไฮเปอร์ลูป(ที่เจ๊งไปแล้ว)😂 คือแบบ คสาม จริง กับความฝัน ความจำเป็น กับความอยาก มันต้องรู้จักแยกแยะ ขอบคุณฯลุงตู่ ที่ รปห.👍

@station4263 Ай бұрын

ไม่ล้าหรอกครับคนรากหญ้ามีสิทธิ์ใช้บริการได้

@saksriyellow1311 2 ай бұрын

ผลงานรัฐบาลลุงล้วน เหนือ ใต้อีสาน สงสัยตามผลงานกันจนจบ อนาถาแน่ละเพราะแค่ค่าครองชีพยังหาทางออกไม่เจอเลยอนาถใจจริงๆ

@yutkijsamnong3202 2 ай бұрын

ลุงไหนล่ะที่ทำแผนแม่แบบผูกพันทุกรัฐบาลมาเป็นสิบปีแล้วตั้งลุงตู่เป็นทหารตัวเล็กๆ

@user-ho8rs9ep2r 2 ай бұрын

ปล้น เก่งนิ

@user-fj3yj5vn8p 2 ай бұрын

@@yutkijsamnong3202 ถ้ายังเป็นเพียงโครงการในแผนแม่บทก็จะยังไม่มีผลผูกพันใดๆครับ แต่เมื่อโครงการใดผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีและรัฐสภาแล้วจึงจะมีผลผูกพัน