안녕하세요 2010년식 bmw 320d 14년째 타고 잇는데용 무사고에 잔고장없이 지금까지 타고잇는데 최근에 세차 및 비맞은적이 없는데 뒤자석 바닥 매트가 젖어잇어요 ㅠㅠ 유투브 보니깐 썬루프나 에어컨 라인이 누수원인이 많튼데 원인이 잇을까요 경고등도 안떠요 ㅠㅠ
@병규김-t3c6 ай бұрын
최고 냉동오일교환해야하나요
@jjhh00116 ай бұрын
헬리가 원래 들어 있는건가여? 아님 사영 중간에 넌건지?
@아수라활활타6 ай бұрын
기존 탭이 볼트 나사선에 걸쳐서 그대로뽑힌거라보시면됨 그래서 탭 한치수 넓히고 헬리코일박고 원래볼트 끼워넣은것임
@JH4aRJI2A6 ай бұрын
이전 작업한 곳에서 인젝터 대충 꼽고, 임팩으로 조졌네요. 인젝터 헐겁게 꼽히고, 임팩 때문에 나사산도 데미지 입고.. 후아..
@funylemon6 ай бұрын
❤ 센터보다 기술력이 100배는 더 좋네요.
@박가이버-f1t6 ай бұрын
안녕하세요 궁금한 내용이 있어 문의 드립니다 벤츠 E22010년30만키로 운행 해구요 브레이크 죄측후방쪽 파이프누유가 있어서 써비스센터에서 수리를 했어요 누유된 부분만 되지 않느냐 하니 4군데 다해야 된다고하니 그렇게 했지요 비용이 430만원이나 나왔어요 이렇게 나올수가 있을까요?
저희 쏘렌토 좀 살려주세요. 직영 오토큐 마저 진동을 잡지 못해서 1년 넘게 진동차를 타고 다닙니다ㅠ 이제는 더이상 갈곳이 없습니다. 미미고 뭐고 다 교체 했고 엔진 교체 밖에 없다는데 엔진 상태는 진동 빼고 다 멀쩡하다고 합니다ㅠ
@lpking0006 ай бұрын
알미늄과 주철의 열팽창계수가 달라서 블럭과 오일팬 헤드 사이에 실이 잘 터지기 때문에 블럭을 알미늄으로 제작하는데 단가가 높고 가성 정도를 맞추기가 어려움 블록의 실린더 사이가 너무 좁기때문에 블럭의 실린더의 원통도가 7/100 정도인데 맞추기가 어렵고 장기간 사용시 기밀성이 떨어져 성능 저하가 발생한다。
@dhhan70094 ай бұрын
인젝터 리빌트 작업 하면서 오버토크로 조였나 보군요....
@LIMMADETV6 ай бұрын
와,,,,영상보자마자 완전죽어버린 틴팅부터 눈에띄는군요,,,
@목포쌥쌥이-f5x6 ай бұрын
E46 325ci타는데 너무 좋아요
@Chrome-bz9wy6 ай бұрын
굉장합니다ㅎ
@user-kimds6 ай бұрын
타이어 상태를보니 관리를 안하면서 막타던거 같아요
@_Cetis5 ай бұрын
힐링
@시나몬향계피6 ай бұрын
영상잘보고있습니다~혹시 에쿠스 VS500도 정비를 하시나요?
@car1236 ай бұрын
시청해 주셔서 감사합니다. 저희는 수입차 전문 정비소로 운영 중입니다.
@시나몬향계피6 ай бұрын
@@car123 사장님께 정비받으러 수입차 사러갑니다 ㅋ
@alexji-chankim47536 ай бұрын
내차320i도 엔진내려서 저렇게 하고싶다 ㅋㅎ 몇백 나오겠죠?
@ImKimHanul6 ай бұрын
내차도 고쳐서 타고싶다..... ㅎㅎㅎ 뭔가 슬픈데요?
@백향목-h2s2 ай бұрын
수고 하셨네요 차주는 좋겠다
@냄새닥터6 ай бұрын
3000cc 디젤의 막강한 파워를 좋아합니다. 하지만 유지보수 비용의 측면으로 봤을때는 2000cc 디젤이 굿이죠. 좀 답답함만 참으면 됩니다.
@pureunhaneul-u8m6 ай бұрын
엔진이 없는 전기차가 더 좋을 것 같네요.
@PatrickGOOD-ud6mt6 ай бұрын
나사산이 떨어진게 아니고 락타이트가 굳어서 떨어진거네요. 진동에 의해서 나사 혹은 볼트가 풀릴수 있는 걸 방지하기 위한 일명 뽄드같은거.. 그게 오래되고 굳어서 떨어진걸..
@car1236 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 네
@병점고라니Ай бұрын
방구석 전문가 ㅋㅋㅋ 영상에 나사산 내기 전에 다시 기존 나사 꽂았는데 그냥 논다는 게 나오는데ㅋㅋㅋ