우쨋든간에 안전운전하시고 엑스트라조스 맛있게 잡수이소🙇♂️ smartstore.naver.com/extrajosskorea/products/9132064232 무~본 사람은 무조건 또 먹음^^ 한국에서 제일 쌉니다. 링크 저장 해 놓거나 '찜' 눌러 놓으셨다가 사드이소🙇♂️ 까다로운 '할랄인증' 받은 음료입니다. 사무실잦은야근.장거리운전.운동에 최고
@사진제이광모9 ай бұрын
사 먹어볼까?? ㅋㅋ 잘 지내니 좋네요
@고수혁-u3y9 ай бұрын
전 엑스트라조스 먹으면 소화가 너무 잘되서 소화제로 씁니다 ㅋㅋㅋㅋ
@KeumTube9 ай бұрын
@@고수혁-u3y 지기네예😅
@션션18219 ай бұрын
행님이 하도 좋다좋다 사니깐 한번 사봅니더
@KeumTube9 ай бұрын
@@사진제이광모 운동할때 좋습니다 형님🙇♂️잘지내시지예? 곧 찾아뵙겠습니다.감사합니다.
@윤호-jeon9 ай бұрын
아우디a6오너입니다.. 다음 차도 아우디 살계획입니다.. 만족하고 타고 있습니다
@kwon84799 ай бұрын
아우디 타본사람은 알죠. 괜히 독삼사가 아니다.
@puz02579 ай бұрын
저도 a5 스포트백 타는데 차는 정말 좋습니다. 특히 주행성능, 코너링은 탈때마다 감탄하기도 해요. 아우디 서비스 센터가 이미지 다 조지고 있는거같음.
@charlieadam42906 ай бұрын
현직 수입차 전문 정비사입니다. 아우디가 하체랑 만듬새 보면 가장 튼튼합니다. 다른 경쟁사들이 보고 배워야 할 정도로 좋아요.
@찬바람-l5c9 ай бұрын
저도 14년식 45TDI 지금까지 잘타고 있습니다.처음 운전할때 마치 길을 미끄러지듯 주행감은 아주 만족하고 있읍니다
@highereven85929 ай бұрын
그냥 무지성 까는거죠 ㅎㅎㅎ 자기 형편에 맞게 구매한 사람들은 전혀 문제 없음 그리고 독삼사가 원래 교체해야할 소모품 많은데 뭘 교환하고 뭘 어떻게 해야하는지도 잘모르고 할인에 눈돌아서 돈도 없으면서 풀 할부 사가지고 똥줄 타는경우도 있고
@user-kx9sl7dx7x9 ай бұрын
한국에서 아우디 저평가는 확실합니다. 계속 저평가됬으몀 좋겠어요. 다음차도 아우디 사게요. 가성비가 너무좋아요.
@꽝조사-z1r7 ай бұрын
ㅋㅋ인기너무없어 결국한국서철수?
@진리의사랑이신말씀안6 ай бұрын
@@꽝조사-z1r 철수설 근거를 계속 찾아봤지만 100만 대형 차유튜버 외에는 찾을 수가 없었습니다
@pumpkin81684 ай бұрын
@@꽝조사-z1r 철수 절대 없습니다 아우디 포르쉐 폭스바겐 람보르기니 이정도면 기업 규모를 알겠죠?
@@user-park1004s 저랑 똑같네요ㅋ 17년식 40tdi 프리미어 콰트로 11만째 잔고장 없이 잘 운행 하고있어요 고속주행질감 너무 좋고 안정성 너무 좋아요 ㅋ 디자인도 아직도 새차라 질리지가 않아 아마 폐차 할때까지 타고 전기차로 넘어 갈거 같네요
@유기영-u8k9 ай бұрын
23년식 a6콰트로 프리미어 신차로 타고 있어요. 연비 주행질감 너무 만족하며 타고 있습니다.
@불광동휘발유-z9e9 ай бұрын
아우디는 동력계통 특성상...현기차처럼 전륜기반인 차에다가 4륜을 단게 아니고...애초에 4륜만 만들던 브랜드에서 세상의 필요와 시장에 의해 2륜을 뽑다보니 미션에 tc가 통합되어 있는 동력계통 구조상 전륜으로 만들게 된거라고 알고 있습니다...기반이란 단어가 약간 오해의 소지가 있는...콰트로기반 전륜차량이 맞을듯 합니다...ㅋㅋㅋ
6만키로 ~8만키로 때 냉각수 고질병 있지만 심각한 고장은 아니라, 간단한 수리 가능하구요. 10만 넘어가면 엔진 타이밍 벨트 쪽에서 문제 생기는건 100만원 밑으로 수리하고 15만정도 넘어가면, 차량에따라서 DCT (듀얼클러치) 교체주기인지라 , 변속관련 고장이 있습니다. 사설수리같은경우에는 400~450만원 정도 듭니다. 시간이 지남에 따라 ,엔진 내려앉음으로 인해 차량 진동이 심해지는경우도 있는데, 이 또한 40-50만원 정도 수리비로 정상화 가능합니다. 돈을 들여도 못고치는 부분이 있다면 , 배기에서 나오는 매연냄새 입니다 . 10만 넘는 차를 업어오신다면 위 사항들 고민하고 구매하시면 될듯합니다 :) 차는 정말 만족스럽고 , 개인적으로는 늙지않는 우수한 디자인의 차량중 하나라고 생각합니다
@100억대자산가꿈꾸다9 ай бұрын
아우디가 제일 좋다 독3사 중에 모르는것들이 그러지 같은가격대로 비교해봐라
@정다운-b9m9 ай бұрын
고장 잘 난다는거ㅜ구형모델이야기인데.. c8같은경우 e클 5시리즈 오히려 bm 벤츠보다 고장없고 튼튼한대 옜 구형 가지고 유투버들이 까대서 알게모르게ㅜ아우디고장 많고 정비성구리다고까이고...ㅡㅡ
@메트릭스-c9u9 ай бұрын
C8도 초반에 통신장애 같은 간단한 고장 이슈가 잇엇는데~그걸로 ㅈㄹ게 물어 뜯김~
@정다운-b9m9 ай бұрын
@@메트릭스-c9u s클 계기판 꺼지는건 왜 말도안하는지... bm연탄클러치깨지는거랑.. 아코에서 돈안주니 묻을기세..
@진리의사랑이신말씀안6 ай бұрын
독삼사 중에서 아우디가 좀 부품개선 속도가 느려서 그런 것도 있는 것 같습니다 정비사피셜 가스켓 방식도 누유가 좀 잘 되는 방식이고요 특히 8만쯤 타면 냉각수쪽이나 로커암커버 등 플라스틱 부품들이 터지는데 이건 예방정비로 얼마든지 대응이 가능합니다
@구름바다-v5p9 ай бұрын
보유자로서 한마디 합니다. 개인적 제 차 의견입니다. 15년 a6 35tdi 17만 연비 시내 10-12키로 고속도로 20내외 구매후 소모품외 십원도 고장비용 없음. 그랜즈 3천씨씨 보다 주행성능 월등함 차는 좋음 그러나 서비스센터 맘에 안들어 재구매의사없음...차는 좋음 인정함 큰고장 없으면 폐차시까지 탈예정...희망은 2년내외
@cbg04279 ай бұрын
고장이 안나는 차는 이 세상에 없습니다. 벤츠든 비엠이든 아우디든 관리된차는 다 좋습니다. 관리안하면 메이커 불문 고장이 많을 수 밖에요.
@SangHoon789 ай бұрын
관리문제가 아니라 독3사가 언제부터인가 예전에 없던 고질병이 생김.
@wyeuibfhjg36496 ай бұрын
정답은 다들 알자나 병신들아 95년 비엠5시리즈를 너무잘만들어서 잔고장이 없어가 아직도 자가수리로 타고다닌다는 일화는 유명하지 너무잘만들면 차를 안바꾼다
@ljcpower29 ай бұрын
아우디 한국에서는 판매량이 적은 브랜드가 되었지만 작년 2023 판매량보면 유럽에서 73만대로 벤 비 재치고 1등했고 2023전세계 판매량보면 189만대로 3위했습니다 벤츠는 204만대임 ,
@changwoolee6 ай бұрын
아우디 a6c8 21년식 22년1월에 신차가져와서 8만탔습니다.주행안정성, 옵션, 연비 정말 좋습니다.타보지도 않고 까는 사람들이 많은 것 같음.불나도 좋다고 타면서 타보지도 않고 까는 사람들...
@RNfamily-o2l9 ай бұрын
a6 45tdi 타다가 기블리q4 530i 타고있는데 아우디 만족감 진짜 좋았습니다
@augustin5599 ай бұрын
딱 제차네요. A6(c7) 35tdi 콰트로 프리미엄 2016입니다. 2021년에 5만때 중고로 가져와서 오일류 싹 갈고(100만원) 워터펌프 성능보증으로 갈고 하는김에 타이밍작업 같이 하고 지금 9만5천인데 오일가는거 말고는 한거 없어요. 10만때 브레이크패드 하고 엔진마운트 작업, 12만때 타이밍 하고 하는김에 할거 같이하려구요. 막타기 좋아요 ㅎㅎ 2.0은 정비성도 나름 용이합니다. x5(g05)는 가족차로 타는데 성능이나 승차감이 차이가 나기는 해도 아우디만에 매력도 큽니다. 잘달리고 잘서요.
@jjjj-cw8pe9 ай бұрын
와 차값 진짜 잘사셧다
@finaleventhorizon9 ай бұрын
아우디 잘 운용중입니다만 카더라의 가장 큰피해가 큰 브랜드 같기도 합니다. 오너로서 같이 피해를 입는듯해서 늘 마음이 아픕니다. 최근 제품들은 미션 등등이 많이 개선된건 느끼고 있고 관리 하는 방법에 따라 차량 상태가 갈리기 쉬운 브랜드는 아우디 뿐만아니라 독3사 모두 동일해보입니다.
@킴동석-p2n9 ай бұрын
아우디를 중고로 구매한다면 a6 c7 같은경우는 가솔린은 zf 미션(년식에따라 다르지만 대부분) 디젤은 2018년이후 35TDI를 선택하시는게 좋습니다. 물론 2013~2016년 모델들도 메카트로닉스 개선형 모델들이긴합니다. 일단2018년 35TDI를 추천하는 이유는 k1 k2 떠블클러치 크기도 커지고 모든 설계가 다 바뀐 신형 DL382 DCT 7단 변속기가 들어가는데 지금 현 매장에서 팔리는 신차들과 같은 7단 미션입니다. 완성도가 높아 저 때 이후로 개선되지 않고 지금까지 유지중입니다. 고장률이 적어 현재 5년 15만 보증까지 늘리게 되었을정도로 좋아졌습니다. 카페에서도 신형변속기 고장률은 정말 찾기 힘듭니다. 두번째로 A6 C7 같은경우는 디젤을 구매하실거라면 그냥 무난하게 위 영상처럼 35TDI를 추천합니다 그 이유는 2.0 디젤엔진이 성능 연비 내구성 수리비 모든면에서 육각형 느낌입니다.밸런스가 좋습니다. 40TDI이상부터는 3.0 V6 디젤인데(C7은 40TDI가 3.0디젤, C8은 40TDI가 2.0디젤) 성능이나 감성은 좋은데 유지보수 비용이 쫌 더 많이 나옵니다.(대부분 유투브정비사들 채널에 단골로 나오는 차들이 V6디젤3.0차량들임) 포르쉐 카이엔에도 같이 쓰이고 성능이나 엔진 기계적인 내구성은 좋은데 10~15만정도면 주변부 누유 누수 생길수 있습니다.뭐 생겨도 충분히 누유 누수 잡으면서 잘 타시는분들도 많긴 합니다. 그리고 3.0디젤 C7 차량이라면 체인텐셔너 개선품으로 교체 도 해줘야될수있어 비용 추가 발생됩니다(10~15만키로 정도에 체인 촬촬촬소리) 35TDI는2.0디젤은 체인이아닌 타이밍벨트방식임 , 아우디가 수리비 폭탄으로 인식된 이유는 BMW는 5시리즈 같은경우 520D 2.0디젤이 주력이엿지만 아우디는A6 C7 같은경우 2.0 3.0 디젤 엔진들 둘다 주력이 였습니다. 3.0 V6 디젤에 DCT 조합은 성능에서는 매우 좋은데 수리비가 쫌 나올수있습니다. (최근 신차로 팔리는 3.0엔진들은 개선된 체인 텐셔너와 + DL382신형변속기 혹은 ZF변속기를 사용함으로 인해 내구성이 좋습니다.)
@lewishongkr9 ай бұрын
제가 a6 c7 15년식 페리 35TDI인데 15년식 페리버전부터 미션이 개선품 들어간걸로 알고있어요. 아직까지 고장한번 없고 주행감 너무 짱짱하면서도 부드럽고 좋습니다. 이차는 주로 와이프가 타다 제차 선루프가 고장나는 바람에 와이프 차 빌려서 지난주에 지방 왕복 600km 주행헀는데 너무 좋았네요.
@@lewishongkr 2013~2016년 사이에 dl501 gen2 dct변속기에요 메카트로닉스 개선형이 들어 갔어요. 클러치는 개선되진 않았지만 말씀하신 15년식도 내구성 매우 좋아졌죠 2016년부터나온 신형 차량들 A4B9 2018년 A6 35TDI 부터 DL382신형 변속기가 적용되었어요. 말씀하신거처럼 A6C7 15년식은 메카트로닉스 개선형이라 그 이전 2010~2013년 GEN1 DL501(OB5)DCT 미션보다 엄청 좋아진거는 맞습니다. DL382 신형변속기는 아예 설계자체도 바뀌고 클러치까지 바뀌어 더 좋아졌구요.
@titistittittit9 ай бұрын
@@lewishongkr 전륜이에요?
@hyowon6869 ай бұрын
A7는 몇년식 어떤등급이 괜찮나요? 쓰니님
@lewishongkr9 ай бұрын
저두 2015년식 A6 35tdi신차로 뽑아서 아직도 타는데 고장 한번 없고 아주 좋습니다. 고속도로는 연비 20키로 정도 나오고, 주행도 부드럽게 잘되고 아주 만족 합니다.
@KeumTube9 ай бұрын
👍ㅊ지기네예
@아트박스사장-f9u9 ай бұрын
사투리는 진짜 구수하다 중독성
@KeumTube9 ай бұрын
큰 힘이됩니다.서울말도 써볼까..생각했는데 그냥 마 쓰도록 하겠습니더.
@GalChiGalchi9 ай бұрын
@@KeumTube서울말 쓸줄 모르지 않습니까?? 블루베리 스무디 함 해보이소
@ace_2359 ай бұрын
@@GalChiGalchi님 그냥 속아주자구오
@user-park1004s9 ай бұрын
@@GalChiGalchiㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-park1004s9 ай бұрын
@@GalChiGalchi 이분 매력 쩔어~~~
@이종호-k1t8 ай бұрын
자기가 받아들이고 싶은대로 받아들임 취향 존중 해줘야됨. 개인적으로 아우디 너무 이쁨 실내도 실외도 지금은 bm, 랜드로버 타는데 다음에는 한번 타고싶음
@이예나초9 ай бұрын
아우디 신차 출고 후 8년째 타는데 뽑기를 잘 한건지 소모품 교환 말고는 고장이 없었고 만족도 좋습니다.렉서스es랑 2대 운용중인데 달리고 싶을때는 아우디를 탑니다~
@hidea076 ай бұрын
모든 차가 뽑기긴 하죠 마이바흐를 뽑아도 개같은 경우가 있다는데 ㅋㅋ
@최혜복-q3v9 ай бұрын
BMW만 좋아하는 분인거 같은데 편견없이 그냥 솔직하게 영상 만드시네요. 구독 박겠습니다. 아우디가 정비성이 쪼금 떨어지는거는 맞습니다만. 2.0엔진들 들어간 차량들은 그렇게 속썩이거나 그렇지않습니다. OEM이나 에프터 마켓 부품들도 많아서 경정비도 괜찮아요 ~ ~ ~ 개인적으로 유지보수가 신경쓰이신다면 아우디는3.0말고 2.0 엔진들어간거 사는걸 추천합니다 A6 C7은 후기형 모델 2.0가솔린 , 2.0 디젤 추천합니다.
저희 집에 벤츠도 있고 아우딩a6타고 있는데 아우디가 전반적으로 차가 훨낫더라구요. 직접 운전을 해보시면 압니다.
@woo-youngchung57429 ай бұрын
2014년식 콰도르 3.0 타고 있습니다. 12만이지만 아직 아무문제 없습니다. 정말 잘 분석해주셨습니다. 전 다음차도 아우디입니다. 주행성능은 정말 좋습니다. 아우디^^*
@linduditv559 ай бұрын
영상 재밌게 잘 봤습니다~ 아우디에 대해 인터넷에 잘못된 정보가 너무 많이 떠도는게 문제가 큽니다. 툭 하면 아우디를 까는 소재로 사용하는 자동차 리뷰어들이 많은데 실제 아우디 오너분들은 큰 탈 없이 잘 타고 다니시는 경우가 많죠. 특히 이번 영상에 나온 아우디에 적용되는 2.0 TDI 디젤 엔진은 탱크 엔진이라고 불릴 정도로 고장이 거의 없습니다. 영상에서 아우디 차량에 대해 잘 설명해주셨지만 몇 가지 틀린 내용이 보여 댓글로 보충 설명을 드릴까 합니다. 1. 아우디 종치방식 차량에 들어가는 S트로닉 7단 DCT변속기는 폭스바겐과 공유하고 있지 않습니다. - 폭바 티구안이나 골프는 엔진이 가로로 들어가는 가로배치 플랫폼입니다. 때문에 엔진과 변속기 모두 가로배치 형태로 설계 되어 있습니다. 그에 비해 아우디 A4부터 A8까지, Q5부터 Q8까지는 모두 세로배치 플랫폼입니다. 그래서 세로배치 아우디에 들어가는 S트로닉 7단 DCT변속기는 폭스바겐 DSG와는 구조가 완전히 다릅니다. 서로 공유를 할수가 없는 구조라고 보시면 되겠습니다. 2. 아우디와 폭스바겐이 뼈대를 공유하는 범위 - 일단 폭스바겐 차량은 거의 대부분 가로배치 차량입니다. 그에 비해 아우디는 거의 대부분 세로배치 차량입니다. 그중에 아주 극히 일부 차량만 서로 뼈대를 공유하는데 정리해보면 아래와 같습니다. (가로배치 MQB플랫폼) 폭스바겐 : 폴로, 골프, 제타, 비틀, 파사트, CC, 아테온, 티구안 아우디 : A1, A3, Q3 (세로배치 MLB, MLB evo플랫폼) 폭스바겐 : 파에톤, 투아렉 아우디 : A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 포르쉐 : 마칸, 카이엔(3세대) 람보르기니 : 우루스 벤틀리 : 벤테이가 3. 아우디의 정비성에 대해서 - 정비사분께서 말씀 해주신 대로 아우디 정비성이 좋지 않은 것은 사실이지만 그렇다고 실제 수리비가 말도 안되게 많이 나오는 편은 아닙니다. 왜냐면 2010년대 초기에 나왔던 엔진과 변속기가 내구성이 좋지 않아 수리비가 많이 나온다는 인식이 생겼지만 그 이후로 정말 많은 개선이 이루어져서 2013년에는 개선형 DL501 S트로닉 DCT 변속기가 나왔으며, 2016년 이후에는 내구성이 거의 완벽해진 DL382 S트로닉 변속기가 나왔습니다. 현재 출시되고 있는 신형 C8 A6차량의 경우 아우디 동호회 카페에서도 거의 고장 이슈가 없을정도로 엔진과 변속기 내구성이 좋아졌습니다. 때문에 정비성이 안좋은 단점은 있지만 2010년 중반 이후 모델들부터는 실제 고장률 자체가 타사대비 낮아서 실제 정비 비용은 아주 크게 들지는 않는다고 보셔도 됩니다. 4. 아우디 종치방식(MLB플랫폼)차량들은 전륜기반이 아니라 사륜기반입니다. - 그 이유는 아우디에 들어가는 기계식 토센 콰트로는 전륜으로 가는 구동력을 끊을수도 없고, 후륜으로 가는 구동력을 끊을수도 없는 네 바퀴에 항상 구동력을 전달하는 방식이기 때문입니다. 일반적인 전륜기반은 대체로 전륜에 구동력을 더 많이 보내고 후륜은 보조적인 역할을 하지만 아우디 상시 사륜은 항상 네 바퀴에 구동력을 보내며 후륜에 최대 85%까지 토크를 보내 실제 주행 체감은 후륜구동차와 매우 유사합니다. 서스펜션 설계도 후륜에 구동력을 많이 전달하는 후륜구동 타입으로 설계 되었기에 영상에서 말씀해주신것처럼 실제 주행 체감이 후륜구동 느낌이 나는 이유는 차량 뼈대 설계 자체가 네 바퀴에 모두 강력한 구동토크가 전달 가능하게 설계가된 사륜기반 구조이기 때문입니다. 아우디 전륜모델은 일종의 마이너스 옵션이라고 보시면 됩니다. 아우디는 모든 설계가 사륜구동일때 최대 퍼포먼스가 나오도록 설계했기 때문입니다.
@찬바람-l5c9 ай бұрын
이분 전문가👍
@KeumTube9 ай бұрын
오~ 대단하십니다.전문가님~ 많은 분들께서 제대로 된 정보 얻을수있게 정성스런 좋은 댓글 너무나 감사합니다.🙇♂️
@linduditv559 ай бұрын
@@KeumTube 감사합니다~!^^ 사실 인터넷에 아우디에 대한 잘못된 정보가 워낙 많다보니... 아우디팬으로서, 아우디 차량 오너로서 너무 답답해서 직접 아우디 정보 공유 유튜브 채널까지 만들게 되었습니다~ 현재 제주도에 거주하고 있고 고향이 대구이고 일가친척분들이 다 부산이나 경북, 경남에 계시다보니 금아님 채널 영상보면 꼭 고향에 온것 같이 너무 기분이 좋고 재밌습니다~ 영상 내용도 알차구요~! 고향 방문할때 종종 제 차량 아우디 S4 배에 실어서 가지고 가는 편인데 기회가 된다면 구독자로서 금아님께 인사도 한번 드리고 가능하다면 채널도 출연해서 제 아우디 고성능 차량 소개도 한번 해드리고 싶습니다ㅋ 아무튼 앞으로도 좋은 영상 많이 부탁 드립니다~!!
@KeumTube9 ай бұрын
@@linduditv55 좋습니다^^ 제가 7월~8월에 제주에 있을건데 그때 한번 만나서 차 주행해보면 좋을 것 같습니다~ goldmobil@naver.com 메일주이소ㅎ
@linduditv559 ай бұрын
@@KeumTube 제주도 오신다니 대환영입니다~! 메일로 연락 드리겠습니다~^^!
@Double_J__9 ай бұрын
16년식 A7 55tdi 프리미엄 타는데 리콜로 수리 워터펌프 요소수라인의 문제는 셋 중 한번씩은 거쳐갔을거라 생각합니다. 다 보증으로 수리했고 동급차량은 예전 비머6시리즈 메르세데스 cls지만 저는 다시 타도 a7살겁니다. zf8단 모델 선택하시면 플라이휠문제도 없고 미션문제도 없습니다. 뭣모르고 관리 안된 싼 중고로 업어와서 유지비 감당안되서 뭐 이러니 저러니 하시는분들 많은데 6기통 디젤엔진 아우디 깔거 없습니다. 우리나라 인식이 디젤게이트 터지고 안좋아졌지 독3사에서 절대 성능이나 외관이나 무시당할 차는 아닙니다.
@bluespark2749 ай бұрын
아우디 욕하는 사람중에 직접 오너로서 가져보고 타보고 한사람 많이 없다고 봅니다. 대부분 카더라 통신입니다. 실제 카페 가보면 오너 만족도 꽤 높아요
뿐아니라 벤츠 비엠베 모두 전문 정비소란 곳에서 계속 헐뜯는 영상 내보내는데 연식과 고장빈도 생각해보면 정말 좋은 차란 생각이 듭니다 그 동안 팔린 댓수 비교해보세요 5년내 고장난 차는 거의 없고 연식보면 보증 끝난지 한참된 차들입니다 아니 고장나니 정비소 가지 멀쩡한데 갑니까?솔직히 국산차 그 정도 연식이면 그냥 주저앉아요 이 번 미국에서 현기 GDI엔진 조사들어갔지요 십 만 넘으면 카본누적으로 보링하는 확률 엄청나더니 드디어 문제 생겼네요 독삼사 관리 잘하고 무리한 주행 안하면 오래 탑니다 전세계에서 인정받으니까 인정하는거지요 반떼나 나타족들 누가봐도 현기 알바들 이 번 미국사태후 뭔소리하나 지켜보겠습니다
결혼전 a5 사서 2년 잘타다가 결혼후 애기낳고 EV6로 기변했는데 애기좀크면 A7으로 기변예정입니다. 한번 타본사람은 절대 아우디 안깝니다.. 타보지도못한 사람들이나 아우디까기 바쁘죠
@hongman12159 ай бұрын
디젤 엔진소리가,,, ㄷㄷ 너무조용하네요 ㅎㅎ 이번에산 E300 가솔린인데 경운기 시동건줄,,,, 아우디는 쳐다도안봤는데 차 좋네요
@로얄참새7 ай бұрын
E300 213 가솔 비엠보다 시끄러움
@nks-dk9wb9 ай бұрын
친구가 정비하는데 정비성이 떨어져서 그렇지 차는 뭐 크게 안좋다는건 없다고 하더군요
@goldbalance-g9 ай бұрын
우리나라에서만 아우디 인식이 안좋은데 유럽에서는 아우디인기가 제일많다고하죠 ㅎㅎ
@chunchullu9 ай бұрын
니가 유럽에 살고있어? 유럽은 테슬라, vw 가 제일 인가 많아
@ssd16189 ай бұрын
폭스바겐압도적임
@minjeakang23678 ай бұрын
@@chunchullu 이런 뇌피셜 로 개소리할시간에 독일유럽 판매량 검색해보는게 빠르지않을까? 아우디가 독삼사중 1등이야
@레오나르도디카프림8 ай бұрын
@@minjeakang2367 거기서도 아우디가 상대적으로 더 저렴합니다. ㅠ
@쌍판때기반반9 ай бұрын
전륜기반이아니고 4륜기반에 만든차량인데 옵션이 빠진 전륜차량표현이 맞습니데잉~
@ZoesChillSongs-w6l8 ай бұрын
3:53 안녕하세요 금아님 리뷰영상 정말 감사합니다 저는 해외에 거주하며 a6 2.8 콰토르 유저입니다 영상을 보다가 궁금한게 있어 여쭤봅니다 리뷰에서 RPM을 2500으로 기능적으로 막아 놓았다고 하셧는데 이유는 무엇인지? 그리고 출고시 막아둔것인지 아님 전차주가 별도 설정을 하는것인지요? 또한 개인이 차설정에서 조절 가능한지요? 금아님 리뷰를 보고 제차를 확인해보니 RPM이 3000이상 안올라 가더라구요.ㅎㅎㅎ 지금까진 모르고 탓었는데 궁금해서 여쭤봅니다 감사해요 아 글구 저는 아우디를 타고는 다른차 시승을 해보고는 제 와이프도 아우디 2.0 TFSI 타고 있습니다.
@habana66 ай бұрын
에코모드아닌가요
@Russian-gomdol219 ай бұрын
아우디 a8 32만정도를 달리고있습니다~ㅎㅎ 연식도 되고, 주행거리도 많지만 예방정비, 소모품을 환자처럼 바꿔대서 센터를 한번도 들어가지 않았어요~ㅎㅎ 개인적으론 오랜시간동안 충분히 만족하고, 이다음차도 신형a8로 바꿀려고 합니다~
@페기구나9 ай бұрын
가격 미쳤네 물론 꽈뜨로가 아니지만요. 제 아우디도 그렇게 극한으로 9년차 소모품 잘 갈고 타는데 누유도 없음요. 승차감 벤츠 비엠 중간느낌에, 잡아돌릴때 꽈뜨로는 뉴트럴하고, 리어가 엘레강스하게 흐르는게 중독성 있습니다.
@TV-ts3hr9 ай бұрын
금아님... 제 차 영상 잘 봤습니다.. ㅎㅎ 네이버 아우디 카페에도 벌써 어느 회원분이 이 영상을 추천 했네요...
@ygking6949 ай бұрын
옛날유튜브에 독일현지사람 인터뷰에서 아우디가 좋다고 하던거 기억나는데 진짜 좋은가봐요 근데 계기판이 300 ...
@chasj809 ай бұрын
세로엔진 배치기준 후륜기반 전륜으로 알고있는데 아닌가요? 전륜가로배치엔진과 완전 다르지 않나요? 전륜기반이라고 말하는건 전혀 아닌거 같은데
@KeumTube9 ай бұрын
전륜구동 4륜시스템을 표현하였는데 불편하셨다면 죄송합니다🙇♂️ A6 엔진 배치 거기 까지 생각 못했습니다. 차종마다 어떤엔진 어떤 베이스인지 제가 알지못합니다.죄송합니다.
@hyr777bvddj9 ай бұрын
저차는 세로배치이지만 후륜으로 구동이가는 구동샤프트가 없고 전륜에만 구동력을 보내는 전륜구동모델이 맞습니다 저차만 봤을때 후륜에 구동이 아예안가는데 후륜기반이라 말하는게 의미는 없을듯 하네요 같은 차에 콰트로가 들어가면 세로배치 4륜구동이구요. 만약 4륜도 기계식 토센콰트로가 들어갔다면 후륜"편향" 4륜구동이라고 말할수 있겠죠 똑같은 세로배치라도 요즘 들어가는 전자식콰트로는 전륜편향 4륜구동이구요
@borisakrapovic12936 күн бұрын
울트라는왜 전륜편향이죠? 고속도로 항속시만 연비향상하려고 전륜전환이고 그외엔 상시사륜인데 @@hyr777bvddj
@minguekim31559 ай бұрын
대박...진짜 잘산듯유 금아님의 호평 ㄷㄷ
@터프가이-f3z4 ай бұрын
아우디 A6 TFSI 13년식 하체 한번 작업했고 잘 타고 있습니다. 뽑기 잘한듯.. 차는 좋습니다
@nambo7899 ай бұрын
아우디 외제차 판매순위 탑 독3사에서 빠져서 외제차 전체 판매순위 11위라던데 아우디 새로운 변화가 필요할 것 같네요
@vlog94474 ай бұрын
아우디는 타봐야 알아요. 전 지금은 국산차타지만 20대중후반부터 아우디만 4대를 갈아탔는데 이유가 친구들이랑 강원도 스키장갔다가 오는길에 그당시 강원도길이 개똥이였음 더구나 눈오는길 친구들차 4대포함 갔다오는길에 나빼고 친구들차 다 또랑가에 처박음 그후로 콰트로빠가 되서 a6에서 s4 rs4 rs6 s8까지 타는동안 큰고장난거는 rs4 에어컨 컴프레셔 교환하는데 800만원 쓴거빼곤 고장난거 없었음 참고로 컴프레셔 가는데 엔진내려서 교체함... 조그만 차체에 엔진 콰트로시스템 다들어가니 정비성은 개똥임 그외에 달리기성능 안정감 이건 굿이였음.
아우디 콰트로는 빗길 눈길에서 빛을 발하죠 얼마전에 폭설 내렸을때 미리 교체해둔 윈터타이어와 콰트로 조합으로 솔직히 눈 온줄도 모르는 수준이었습니다 그리고 고속 안정성.. 진짜 최고입니다 외제차 한번도 안 타보신 분들이 막연히 생각하는 독일차의 고속 안정성 생각하시면 그게 바로 아우디의 느낌 일겁니다 누유 누수는 뭐 독일차는 어느정도는 감안 해야하는 부분이라 그런거 감당 안되시면 국산차 타는게 맞죠 사실
@외데고르드9 ай бұрын
세계에선 아우디 겁나팔리는데 한국에서만 안팔림 ㅋㅋ
@solitude62136 ай бұрын
한국에서는 아우디코리아 때문에 안팔리죠
@dkk60186 ай бұрын
아우디는 A4 이상부터 일반 전륜차랑은 완전 다른 구조입니다
@큐엠이9 ай бұрын
정작 오너들은 만족하고타는데 카더라가 너무심함
@바닐라-t7x9 ай бұрын
A6 2.0..14년형 10만 타고있는데.. 뽑기가 좋은건지 아직도 잘타고다닙니다.. 차는.. 뽑기 운이 중요한듯하네요..
@비핑이8 ай бұрын
10만이면.. 그냥 새차죠 ㅎ
@버럭-k5p7 ай бұрын
아우디 오너로서 차 정말좋습니다...흠이라면 수납공간이 조금 부족하고..정품 네비게이션이 국산에 비해 답답한거 이외에는 아주 만족합니다
@kth43339 ай бұрын
인터넷에서 아우디 까는 사람들 특: 카푸어 또는 벤 비 엔트리 탐
@Anio-o8x6 ай бұрын
현기쪽이 더 많아요 ㅋㅋ
@J_H_T5 ай бұрын
아반떼타면서 아우디는 다 중고니 내 차가 더좋음 정신승리하는 머저리들도 꽤 많음 ㅋㅋㅋ
@mtbiker12038 ай бұрын
투아렉 탑니다. X5 중고랑 비교시승하다가 타보고 너무 좋아서 지금까지 타고 있습니다. 아우디 가성비 뛰어난 고오급 차입니다 다음차는 A7이나 S7 눈여겨 보는 중 입니다
유독 우리나라에서 욕쳐먹어서 그렇지, 감가도 매우 심하구요 ㅎㅎㅎ;; 차는 만듦새와 퀄리티 매우 좋습니다 ~
@heonii09259 ай бұрын
폭스바겐같은 대규모 기업도 없죠 아우디는 전륜이지만 콰트로시스템으로 도로를 꽉 끼고가는 느낌의 주행질감이 좋습니다 시장경제에서 성공한 대규모기업의 프리미엄 라인인데 안좋기가 힘들다고 봅니다 우리나라는 워낙 벤츠 비엠 선호도가 높아서 그렇지 폭스바겐 그룹 플랫폼 엔진 대부분을 폭바 아우디 포르쉐 심지어 밴틀리 람보르기니까지 공유하니 신뢰도가 어마어마하다고 생각합니다 영상 잘봤습니다!