Choisir le moteur de son vélo électrique

[@LaFabrique_fr]

Tous les liens ici: linktr.ee/LaFabrique_yt 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍

[@LesReligionsSontInventeparlhom]

Merci dans l'une de tes vidéos ou t'a dis les Fatbikes à force sa consomme beaucoup de batterie

[@clem-w4o]

bonjour, merci pour toutes ces infos via les différentes videos. Une chose qui je pense pourrait être utilise pour pas mal de personnes, en plus de la philosophie générale sur les différents type de moteur) est de voir des exemples concrets pour comparer les vitesses entre deux vélos équivalents mais avec différents types de moteur. par exemple sur une route en bitume à quelle vitesse on peut monter avec une pente de 7-10% ( en pédalant énergiquement mais avec un rythme qui permet de le tenir sur plusieurs kilomètre) sur un vélo avec moteur roue arrière de 1500W en 26 pouce vs le moteur pédalier bafang de 1000W.

[@steveheggen-aquarelle813]

Très utile. C’est beaucoup plus clair !

[@LaFabrique_fr]

Merci !

[@romainbelottiimmobilier3577]

Bonne vidéo cohérente, sans mélanger puissance et couple. Les conseils sont pertinents. Bravo !

[@LaFabrique_fr]

Merci beaucoup 😁

[@romainbelottiimmobilier3577]

Pourrais tu m'indiquer quel type de moteur ne freine pas le pédalage lorsque l'assistance est coupée ou au delà des 25 km/h légaux ? Merci d'avance pour ta réponse.

[@LaFabrique_fr]

@@romainbelottiimmobilier3577 les moteurs qui te freneront le moins sont les moteurs moyeux reductés. Types 250w. 😊

[@joelfrancoishoarau2539]

Très bien expliquer ,continuez ça fait plaisir !!!

[@julienlavoie5546]

BONJOUR,Pour quand va ta faire la vidéo monté moteur a 5000w.MERCI,BEAUCOUP. Jaime ce que tu fait.continue .OK

[@gd6315]

Merci beaucoup je suis impatient 👌 après tout dépend du gain d'énergie réalisé.

[@SuperPierrot19]

Excellente vidéo,très claire pour une fois . J'ai depuis 3/4 ans un kit Yose Power sur roue arrière monté sur BiTwin tout suspendu Décathlon ,qui me convient plutôt bien . J'aimerai toutefois en acheter un tout monté mais j'hésite toujours entre moyeu et pédalier ,d'autant que j'ai de l'arthrose aux genoux et que je ne sais pas qu'est ce qui m'irait le mieux au niveau assistance . Je dois aller essayer prochainement un vtc Atala en 100 nm assez prometteur mais en moteur pédalier

[@AhmedAHMED-rn7hs]

Merci très bien expliqué

[@fabriceboulerne]

Bravo pour tes explications clair et précieuses .

[@mathiasperinel820]

Claire et précis, merci pour ton travail.

[@LaFabrique_fr]

Merci à toi 😊

[@francois1618]

Bonjour, dans ta vidéo qui est très bien développée , tu parle de pouvoir brider un moteur puissant. J'aurais aimé savoir par quel moyen tu brides la vitesse de sortie à 25Km/h? Merci.

[@Helmi_Farid]

Bravo ! Tous mes encouragements et bonne continuation.

[@alfreddechefdebien1123]

Bonjour merci pour tes vidéos ! Avant de me lancer, j'ai une question. En terme de longévité, et d'étanchéité, est ce qu'il vaut mieux un moteur moyeu ou pédalier ? J'habite près de la mer et le vélo sera dehors. En terme de corrosion je me pose des questions. Merci !

[@nonvaxetfier]

LE MOTEUR ROUE EST 1000 FOIS PLUS SOLIDE pas d'engrenage pas de balais, moins de frottement j'en ai un il a deja plus de 50 000 kms et jamais de pannes

[@toadleap8296]

Bonjour, lorsqu'on installe un moteur pédalier, faut-il remplacer la chaîne par une chaîne renforcée spéciale moteur électrique?

[@LaFabrique_fr]

@@toadleap8296 ce n'est pas obligatoire mais tu vas user ta chaîne plus vite donc c'est une bonne chose de le faire

[@Nolvvenn]

Bonjour et merci pour vos vidéos très pédagogiques ! J'ai une question sur l'utilisation d'un moteur moyeu 1000 ou 1500W, en bridé à 25km/h l'autonomie sera t elle augmentée? Je vis en montagne et ai parfois pas mal de route à faire bien chargée, donc la question de l'autonomie est d'autant plus hasardeuse sur les estimations des constructeurs. Deuxième question sur le moteur : sur pente raide, sans chargement, j'ai été bloqué pour démarrer en côte sur un vélo d'essai avec moteur moyeu de semble t il bonne puissance (pas de détails). Est ce que ce genre de problèmes arrivent aussi sur les moteurs pedialers ou ça peut permettre justement d'éviter le soucis? Belle journée merci encore

[@mysterhide2247]

Salut j'ai un soucis avec le moteur roue, j'ai un son strident qui apparaît entre 35 et 45 kmh uniquement quand j'accélère. Comment je pourrais y remédier ?

[@rv-bz9cs]

bonjour ce qui serait le mieux pour des vacances à vélo . donc ça veut dire beaucoup de bagage. Moteur 250 w monté sur velocouche pour la batterie idéal

[@LaFabrique_fr]

Salut et merci pour ton commentaire ! Pour un vélo couché le choix de ton moteur vas être déterminé par ce que tu peux techniquement installer. Pour la batterie prend en une avec une grande capacités. Pour plus d'informations regarde la dernière video de la chaîne, j'en parle dedans.

[@MeIAndmyself-wg2uh]

Le moteur a moyeu avec engrenage planetaire (CVT) produit autant de coupe voire plus que le moteur pedalier, aussi tu peux mettre un capteur de force dans la pedale et le moteur s'active sans lag

[@chrisbenhamza]

Top merci

[@slimaneneggaz6704]

Bonjour. Tu n’as pas parlé du capteur de couple. Idéal a mon sens.

[@gd6315]

Bonjour c'est possible d'avoir un liens pour l'option régénératif merci

[@LaFabrique_fr]

Enfaîte pour le frein régénération il faut juste faire une petite modification contrôleur, je vais faire une vidéo dessus.

[@jeremylimousin9445]

Salut, j’ai une question à te poser, les kit yose power 250w sont homologué par rapport aux normes française mais est ce qu’on est censé avoir le certificat NF en15194 comme un vélo électrique acheté dans le commerce ? Merci de ton retour à bientôt

[@calebasse3110]

Bravo ! Une excellente explication et très détaillée ! Longue vie à toi et ta chaîne ! 😉👍 D'ailleurs je m'abonne. Je suis d'autant plus intéressé que je veux prendre un vélo à assistance électrique avec capteur de couple capable de faire du tout chemin, avec une suspension avant et arrière (ou une selle suspendue et/ou tube de selle amortisseur) jouissant d'une autonomie de 60 km si possible. Comme je veux également m'affranchir de la limitation de vitesse dans certaines circonstances (merde à notre réglementation débile) le pack est cher au final. Seuls les vélos chinois ou éventuellement le tenways ago x semblent emporter la palme. Les vélos "européens" homologués sont chers et peu équipés à côté, sans parler de la puissance qui est au final trop faible. Alors je vais explorer tes vidéos pour approfondir le sujet ! 😉👍👍👍

[@LaFabrique_fr]

merci beaucoup pour ton commentaire!! C'est pour ce genre de besoins que les kits de conversions sont le plus adapté. j'espère que tu trouveras toutes tes réponses sur la chaine!! :D

[@skitarius6166]

Merci pour les conseils et ta veste est trop stylée ! J’espère qu’elle n’a pas coûté trop cher ! 😄

[@LaFabrique_fr]

Beaucoup trop cher mais ca valait le coup 🙈

[@Necromancer_88]

Bonjour, j'ai aucune expérience dans vae et peu en velo . Vous dites que un moteur noyau de 250w suffit en montagne , je voulais savoir si pour un trajet travail avec un peu moins d'un km de monte raide ca fait l'affaire ? Un velo de 250w montera la pente ? Plus vite qu'apied ? Merci d'avance pour votre réponse 😊

[@LaFabrique_fr]

Si c'est vraiment raide il vaut mieux un moteur pédalier ça te permettra de gérer le couple avec les vitesses. En plus maintenant ils ne sont pas bcp plus cher.

[@ridhazarrouk1980]

merci

[@jeanpierrecrepier3953]

Super infos 👍merci

[@christophellusa3534]

Bonsoir, je m'appelle Christophe et je voulais juste te dire que sur un moteur moyeu tu pouvais mettre un accélérateur et que ça parte d'un seul coup sans se servir du pédalier.

[@brblue2643]

Salut, j’ai acheter le kit roue arrière de la description. Le soucis le pneu. Je galère a trouver la bonne taille ! Vous avez quel référence exactement pour votre pneu ca m’aiderait ÉNORMÉMENT

[@LaFabrique_fr]

Salut. Ca ca depnd de la taille de la roue que tu as choisi 😊

[@brblue2643]

@@LaFabrique_fr mon ancien commentaire a buger. J’ai pris le kit 1500w le vendeur me parle de 28in29in700 mais c’est absolument pas la bonne taille !

[@LaFabrique_fr]

Transformer son vélo en vélo électrique.⬇⬇⬇⬇ Liens de la vidéo ⬇⬇⬇⬇ 🏍Kit de conversion 1500w : s.click.aliexpress.com/e/_DF9GiZx Kit simplifié 350w yose power : s.click.aliexpress.com/e/_DEhMExR 🥇Batteries: s.click.aliexpress.com/e/_DcIrWhb 🎡Roue libre Shimano: amzn.to/3rOY9kU extracteur de pédalier: amzn.to/3hr2fhF démonte boitier de pédalier: amzn.to/3VNl7X3 démonte cassette: amzn.to/3PoxwOG démonte roue libre: amzn.to/3Hv8sUo 📸Insta: instagram.com/imperial_cy... Notre site pour plus d'idées de créations: www.imperial-cycles.com/

[@jackbxs]

Salut, J'ai le vélo cargo de D4, moteur dans le moyeux donc. y'a un truc super agaçant c'est qu'à partir de 25km/h, plus moyen d'avancer plus vite, la roue te "freine" pour pas dépasser cette limite en pédalant. Donc c'est comme si le moteur se protégeait pour ne pas monter trop dans le tours. C'est super frustrant. Je compte électrifier un vélo de trekking et je pensais partir sur un système Yose Power mais j'ai vraiment peur d'être bloqué à 25 et ne pas pouvoir aller au dessus à la force de mes jambes. Tu as un avis sur la question ? Merci d'avance

[@LaFabrique_fr]

Merci pour ton commentaire ! Les moteurs qui te freneront quand ils sont à l'arrêt sont les " direct drive" donc les petit moteurs de chez yose power ne te freneront pas. Mais ils risquent d'être un peu juste niveau couple pour un cargo. L'idéal si tu veux rester Homologué serait un moteur pédalier 😊

[@jackbxs]

@@LaFabrique_fr merci pour ta réponse. Ce n’est pas pour mon cargo c’est pour un vélo de trekking que je vais utiliser comme vélo taf et pour tracter ma fille avec un follow me sur 2km. Mais j’aimerai bien pousser des pointes après pour arriver au boulot.

[@yoancyclomalin2453]

Mon velo cargo à la roue arrière en axe 14 et surtout en 48 rayons et non 36. Donc j ai mis un moteur pedalier et en plus tu n à pas dit que si on. Casse la jante sur un moteur moyeux le réparer coute plus cher que de commander un autre.

[@fernandpereira2163]

Bonjour je viens de prendre connaissance de votre page merci pour vos vidéos j'ai un shengmilo MX03 je voudrais adapté un feu stop avec clignotants sur ma batterie je ne trouve rien aucune notice merci pour votre retour.

[@lex.mp4]

48 v ou 52 v pour le moteur 1500 w sur le site ya ecrit 48 sur l'afficheur en lcd 3 ya moyen de brider la vvitessea 25 kmh ? comme il faut faire ? sur le site ya assi un afficheur en couleur a tu un lien pour le prendre ? et as tu un retour d'experience sur ce moteur ( depuis combien de temps tu l'utilise etc ) et aussi merci pour tes vidéo sa m'aide beacoupp +1

[@LaFabrique_fr]

Merci pour ton commentaire. Tu trouveras toutes les réponses dans la vidéo sur les kits velos électriques. Mais tu peux mettre une batterie 52v avec un moteur 48v ca ne pose aucun problème. Et j'en utilise un depuis plus de 3 ans sans aucun soucis

[@lisenajerome1034]

Merci pour vos vidéos, très claires et bien faites. Je cherche à électrifier mon VTC gitane pour du vélotaff, j'ai 16-17 km à faire sur du plat, et je souhaiterai rouler à 35-40 km/h, quelle puissance vous me conseilleriez ? 350 ? 500 ? + ?

[@LaFabrique_fr]

Si tu compte rouler a plus de 25kmh autant partir directement sur un kit 1500w en 48v. Pas la peine de prendre une énorme batterie vu la distance que tu as a faire. 😊

[@lisenajerome1034]

@@LaFabrique_fr Merci ! je me pose juste la question du controleur qui à l'air ENORME ! je vais étudier ça...

[@stephane9696]

merci pour ta chaîne ça m'a permis de bien dégrossir mon projet. peux tu me dire si il est possible sur les sites que tu préconises d'acheter avec la roue moteur arrière une roue avant simple pour avoir la même jante je n'arrive pas a trouver merci pour ton aide

[@LaFabrique_fr]

Mefci pour le com ! Je ne sais pas trop ce que vallent les roue classiques sur aliexpress, je te conseil de passer par probikeshop.fr tu trouveras ce que tu cherche et ils sont pro.

[@gilleslevavasseur2599]

Bonjour, tous les kits que vous proposez sont pour un moteur arrière. Avez-vous un acheteur à recommander pour un kit central en 750w. Dernière question, les plateaux que je vois sont en 42T. Le vélo que je souhaite transformer à un plateau de 32T en 11-42. Cela veut il dire qu'il faut rallonger la chaîne ou changer complètement chaîne, cassette et plateau avant ? Merci pour vous lumières toujours lumineuses.

[@LaFabrique_fr]

salut et merci pour le com! 😀 Oui il va te falloir changer la chaine mais c'est plutôt une bonne chose sachant que le moteur va tirer dessus assez fort, tu peux en profiter pour en mettre une de meilleur qualité. Voila un lien pour un bon moteur central : s.click.aliexpress.com/e/_DcjLcLx

[@gilleslevavasseur2599]

Tu assures comme toujours. Merci

[@Aksel_Dark]

J'ai un bon vtt équipé compèt mais, j'ai peur d'éclater le moteur pedalier avec obstacles etc vu que mes manivelles de pédalier XT avec les roulements extérieurs ont déjà croqués 🤪 J'ai monté une grosse fourche qui pèse donc d'après moi si je monte un moteur moyeux a l'arrière ça peux me l'équilibrer d'avantage mais je n'aurais suivi aucun de tes conseils aussi 😅 Du coup jme tâte lol

[@LaFabrique_fr]

oui, c'est vrai que c'est un risque. Mais tu n'aura jamais les mèmes sensations avec un moteur moyeu. Tu vas devoir faire un compromis🙃

[@arno2393-pika]

Salut Sympa tes conseils 👍. J’ai une petite question tu pourrais peut-être y répondre. J’ai un moteur 1500w avec une batterie 52v 23ah, je lui est installé une gâchette et j’ai une latence en reprise que j’avais déjà avec l’accélérateur poignet, comment pourrais-je gommer celui-ci ? Merci d’avance pour ta réponse et bonne continuation à toi. 😉

[@rockydebilbao]

Salut Merci pour ta vidéo Que le conseilles tu pour avoir plus de pêche et même en ligne droite J’ai commandé un Garrett miller Z J’ai peur de faire une mauvaise configuration 😅 Voici les données techniques SAMSUNG Li-lon 48V 13Ah (624Wh) • Moteur : BAFANG arrière Brushless 250 W • Couple Moteur : 80Nm Merci beaucoup pour ton conseil 😊

[@lisenajerome1034]

Ça y est j'ai passé commande 👍🏻😁 Petite question, certains vendeurs propose des bras de renfort, pour protéger le cadre du couple moteur ? Est ce nécessaire avec un moteur 1500w ? Et encore merci pour vos conseils et vos vidéos 👍🏻👍🏻

[@LaFabrique_fr]

C'est une sécurité en plus, ce n'est pas indispensable mais si tu le met c'est mieux 😁

[@lisenajerome1034]

@@LaFabrique_fr merci 👍🏻

[@fredericogeda7938]

👍👍👍

[@Solo-ys1jw]

Salut moi j'habite littéralement en montagne, est ce que ça pourra m'aider à grimper sans soucis ?

[@LaFabrique_fr]

Salut ! Si tu es vraiment en montagne n'hésite pas a prendre un 1500w tu pourras grimper partout !

[@mauriceperrier4608]

Je voudrais acheter un vélo j’ai du mal à comprendre les réelles différences entre 40, 60, 80 ou 100 nm de couple.

[@estebanrobbe7145]

J'aimerais bien te contacter j ai un velo 1500W j'ai besoin d'un consiell aha merci

[@LaFabrique_fr]

Salut tu peux dm sur instagram si tu veux

[@azizlabyed5779]

😅

[@fredericmarchini901]

Salut, sympa ta petite vidéo, comme dab.... J'ai un kit velo sur un btwin alu de 1500w 48v21ah, donc avec une vitesse max d'environ 55, 60km/h et qui commence un peu à fatigué. De mémoire je t'avais écrit courant janvier ou février car je voulais remplacer ma batterie mais kit à changer je voulais gagner un peu de vitesse et aussi prendre des cellules de marques et tu m'avais conseillé une batterie 52v de cellules de marque. J'ai donc commandé une batterie triangle samsung 52v 21ah que j'ai reçu avant hier. Livré en 3 semaines cool. Je compte l'essayer aujourd'hui et je reviens vers toi pour partager mon expérience si tu le souhaites. Autre petite question: j'ai un écran lcd3 avec depuis plus de 2ans tout les paramètres usine, as-tu d'autres réglages ou paramètres mieux que ce qu'il nous donne? Ou il faut laisser idem? Car en vu de tout les paramètres je pense qu'il y en a forcément qui mérite mieux 😁 Merci d'avance Fred

[@LaFabrique_fr]

Je te conseille de regarder la fiche technique du display pour les paramètres mais en réalité il n'y a pas grand chose que tu peux changer.

[@fredericmarchini901]

@@LaFabrique_fr Merci beaucoup 👍 et j'avais dit que j'allais tester ma nouvelle batterie, ça y est j'en viens tout juste . Je suis parti faire un petit tour avec l'ancienne batterie 48v bien chargée et avec beaucoup de vent aujourd'hui, j'ai affiché 55km/h et avec la nouvelle est en 52v j'ai affiché 65km/h . Voilà bye bye👍

[@fredericmarchini901]

@@Pomerole Très intéressant mais je ne serai pas et pourtant je sais très souder mais lié des éléments des 2 batteries j'aurais trop peur de faire une connerie.