Choisir son carburateur : TROUVER CELUI qu'il vous FAUT ! ✨

Vous souhaitez changer de carburateur pour améliorer les performances de votre scooter ou pour tout simplement le remplacer : bienvenu dans le monde complexe des carburateurs !
Si vous ne vous y retrouvez pas entre les PHBG, PHVA, PHBN…C'est NORMAL ! Je vous propose de regarder cela ensemble.
Après le visionnage de cette vidéo, vous allez savoir l’essentiel pour acheter le carburateur qui vous convient !
remarque des commentaires : Dans la video, quand je parle d'alésage, il faut entendre "taraudage".
🛵Pour vous aider dans votre achat :
Cas 1 : carburateur de 17.5 avec : starter manuel / dépression : oui / raccord pipe : souple / graissage : oui / réchauffage : oui
www.scootfast.net/carburateur...
Cas 2 : carburateur de 17.5 avec : starter automatique / dépression : oui / raccord pipe : souple / graissage : oui / réchauffage : non
www.amazon.fr/gp/product/B017...
Cas 3 : carburateur de 17.5 avec : starter tirette / dépression : non / raccord pipe : souple / graissage : non / réchauffage : oui
www.amazon.fr/gp/product/B009...
Le site de Dell'orto est vraiment bien fait pour filtrer et trouver celui qu'il vous faut :
www.dellorto.fr/1-carburateur...
Une fois le modèle trouvé : une petite recherche google pour trouver les meilleur prix !
🔧 Petits liens d'outils indispensables pour démonter /remonter votre deux roues :
- BLOC PISTON : www.amazon.fr/dp/B01GOPTSCA/r...
- Le jeu de clé à cliquet avec embouts POUR TOUT DEMONTER :
www.amazon.fr/dp/B07G2PN3CG/r...
- l'étau qu'il vous faut :
www.amazon.fr/gp/product/B01M...
⚙ Petite config. : Des bonnes pièces pour optimiser votre scooter, facilement :
- kit 50cc POLINI fonte : www.scootfast.net/kit-cylindr...
- pot YASUNI z : www.scootfast.net/yasuni-exha...
- carburateur 17.5 PHBN : www.scootfast.net/carburateur...
- variateur POLINI Hi-speed : www.scootfast.net/polini-vari...
- les galets programmables pour régler la variation au poil : www.mir35.com/galet-programmab...
Avec ça, ça sera déjà pas mal !
00:00 Introduction
00:48 Les bases du fonctionnement
01:57 Repérage des éléments
09:07 Comment le choisir ? check list
12:35 Les carburateurs du commerce
15:33 Conclusion
Je suis Simon et réalise des tuto mécaniques pour tous les passionnés de 2 roues, scooter 50 ou plus. Si vous souhaitez me voir aborder des thèmes précis, je tenterais de me pencher dessus: n'hésitez pas à m'indiquer dans les commentaires les sujets auxquels vous pensez.
Pour me poser des questions, des difficultés technique, avec photos, vous pouvez utiliser le compte Instagram lié à cette chaîne : Le compte Instagram de la chaîne KZbin.
pCD1_0Aini...

[@hypexnytrox2401]

Merci de nous renseigner sur les scooter! 🙂

[@faridallegre2537]

Salut simon,alors là c du lourd, la on peut dire que ta tous déchirer, respect à toi j'avais jamais vu ça un tel descriptif et cela sans reprendre ta respiration.Excellent travail, continue continue . Petite astuce: pour ceux qui veulent changer leur carburateur ,penser a le prendre en photo,ça aide a trouver le bon quand on regarde sur les sites de pieces scooter.Merci simon.

[@sawyerreign6628]

I know im randomly asking but does anyone know a method to log back into an Instagram account? I was dumb forgot the account password. I would appreciate any tips you can offer me!

[@philippo1273]

Comme toujours, c'lair et précis, bien documenté et très bien présenté, un dont d'expliquer simplement des choses compliquées ce qui n'est pas donné à tout le monde (hé oui), vidéos de qualité professionnelle ( hé oui !) sujets variés et importants, la bible de l'amateur du scooter. On en redemande !!! Merci Simon

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce commentaire. Plein de compliments.

[@kkams7768]

J ai un scooter de 2001 , j y comprend rien , pourtant j ai écouté quelques conseille de ta part ... aide moi Simon je t aiderais dans un proche jours ...merci Que dieu te garde

[@justincollette7583]

J’adore t’es vidéo très bon contenu de qualité super bien expliqué je te salut du Québec😃

[@julienernesty4198]

Merci video sympa. Pour les phbg sur scooter il existe des pipes avec une sortie pour la dépression se qui évite de devoir mettre un robinet au réservoir et de palier au manque de la dépression sur le carbu (pratique)

[@bobskywalker8662]

La meilleure chaîne sur le monde des scooters. Sans appel. Bravo et merci.👍👍👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci à toi!

[@yamahabmw]

Très bonnes explications. Merci à toi !!! :-)

[@mxth_packm3501]

Vraiment bonne vidéo qui va vraiment m'aider continue !

[@francky30b68]

Merci à toi , c’est vraiment des bonnes vidéos !!!!!

[@axiglow6777]

Simon le seul mec qui a jamais de dislike 👏

[@blatteshunterpestcontrol684]

Encore une terrible vidéo merci pour tes tutos super bien fait

[@GHOSTR-V5]

Salut, ça serait bien si tu nous montre des exemples de problème qu'il peut y avoir, comment les reconnaîtres et les réparer nous mêmes. Comme dans mon cas, j'ai un booster débridé complètement d'origine qui accélère à fond au démarrage et coupe tout seul au ralenti une fois qu'il est chaud. Des fois quand j'accélère il broute s'étouffe et coupe tout seul et ne redémarre plus, puis démarre sans aucune modification une demi heure après. Je vois pas c'que ça peut être sachant que le carburateur à déjà été nettoyer lors de mon achat par un mécano, donc si tu peux m'aider. J'profite aussi de ce commentaire pour dire merci vraiment pour ces vidéos, ça m'a donner envie de remettre les mains dans la mécanique tellement c'est bien expliquer bien détaillé, tu prend le temps de préparer tout ça avec des schémas des images, tu mérite largement d'aller loin sur KZbin. Merci encore pour ce taff tes un bon 👍🏽

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce message plein d'énergie pour de prochaines vidéos! C'est vrai que c'est une bonne idée. Je reflechi à en faire un peu comme ça... mais je garde pour moi le concept qui sera un peu spécial. Ton problème ressemble à soit un problème de melange trop riche qui engorge ton moteur une fois chaud, soit à un problème au niveau de l'allumage, bougie... pas simple à dire comme ça. Peut-être aussi un défaut de compression?

[@GHOSTR-V5]

@@Simon-chant-du-cliquet @Simon avec plaisir si ça peut motivé ! Et ça peut être un défaut de compression comme tu le dis car j'ai une perte 5-10km/h en vitesse de pointe... c'est compliqué de vérifier ça ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

C'est soit ton joint de culasse et d'embase, à changer... pas compliqué, il faut démonter le haut moteur et les changer. Ou les joints spi de part et d'autre de ton bas moteur. Pas compliqué non plus, il faut demonter le.variateur et demarreur d'un côté, et l'allumage de l'autre.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ferais un tuto la dessus prochainement.

[@Edit....country1]

Très bonne explication 👍🏼👍🏼👍🏼je m'abonne de se pas🦄🦄

[@jpgamingdiyetimprimante3d456]

super video comme a chaque fois ce qui a de super avec ta chaine c est qu on trouve tout

[@lesanimauxunepassion9552]

Superbe vidéo très expliquative

[@DeDe44220]

Salut Simon, pourrais tu faire une vidéo sur les clapet d'origine et les clapet en Carbonne qu'est ce que sa change, super tes vidéo bien détailler continue 👌✌

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok. Bonne idée!

[@alexbrazier5825]

Salut Simon, superbe vidéo. Tu pourrais parler du carburateur sha ? Il n'y a pas de vis de richesse d'air et pas d'aiguille. Comment fonctionne-t-il???

[@garovzarovski418]

Salut Simon ! très bonne vidéo simple et claire mais c'est dommage que tu n'ai pas parlé du PWK :)

[@kemkemkem6120]

[e-mail]

[@jndelarue3832]

Oui vraiment dommage pour les PWK et sa aurait été cool de savoir quelle taille de carbu pour quelle cylindrée (kit) autrement bonne vidéo.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Cela ne dépend pas que de la cylindrée, cela dépend aussi de ta configuration. Mais tu peux partir pour un carburateur de 17,5 sur un kit 50,. Pour un kit 70, plutôt un carburateur de 19.

[@dididepard4838]

bj la diference entre un carburateur delorto ,et un carburateur cpi en 17.5 merci super te video

[@jeromeperrot7110]

slt ! sur invite de tournois racing ? me voualou !! super éxpli sur les clapets mm avc mes 25ans de mob j'en apprend encore et bien vu le changement de lamelle sur la malossi que je ne félicite pas malgré une vénération certaine (ponlini vs malossi bjr le tacle mdr)

[@thomaslechantre4447]

Super vidéo que j ai regarder au toilette 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci de cette information... youtube et les toilettes vont de pair je crois!

[@BWSMAN]

😂 énorme... je me demandais si j étais le seul

[@cannondalebike2921]

c'est claire ; MERCIIII

[@MrSoisson]

Bonjour Simon,je viens de m'abonné dernièrement a ta chaine,c'est vraiment de superbes vidéos,bien expliqués,Félicitations. Par contre j'ai une petite question,peut être pourras tu m'aidé,j'ai un scooter MBK Spirit avec un Carbu motori minarelli py gurtner 12.Mais les pièces deviennent rares,quel Carbu me conseillerais tu en remplacement de celui-ci,tout le reste est d'origine sur le scoot. Dans l'attente de ta réponse. Merci. Pascal.

[@LaKlougs87]

Bonjour, je nuance tes propos. Mon PHBG 19mm possède une prise de dépression.

[@To-pj2in]

Exactement d'accord avec toi !!

[@TnT-ot5vi]

Oui moi aussi d accord....

[@gimlivolt6727]

Sauf que sur les sites ils indiquent rien, faut juste deviner grâce à la photo... Merci pour tes infos en tous cas!

[@Merwankj]

Salut Simon je voulais savoir est je voudrais mettre un carbu de 17.5 sur ma beta enduro mais je ne sais pas si il sont tous adapté

[@becembaccar5875]

Bravo 💥👍

[@yemenbouket6677]

Vidéo très instructive, je demande aux connaisseurs, quel est le meilleur carburateur à Starter manuel pour fox 50 ? Et merci d'avance

[@jeremymagallon763]

Exactement le problème que j'ai en se moment 😄😄😁😁😁

[@jacquesgodefroy5155]

Bonsoir j'ai une question j'ai un Dax SkyTeam avec un moteur de 70cc quelle carburateur je dois prendre on m'a dit plusieurs modèles pz19 ou 22 avec une pipe déporté ? Merci par avance

[@ThePenetrator78]

Tu pourrais faire une vidéo sur comment décrasser le moteur et le pot d'un scoot s'il te plaît ?

[@ludoviclelerre677]

Bonjour,👍 super vidéo je rencontre un souci je possède une hyosung gv 125 et il paraît que c'est des poses verticales je suis perdu pour en retrouver un compatible si vous pouvez m'éclairer à ce sujet ça serait super sympa 😉 merci

[@user-hg4ss8iv6j]

Superbe vidéo, Mais pour une fantic 50 xm competition il faut qu'elle type de carburateur ? Je compte le passer à 19 Merci 🥰

[@gammerpassion]

Bonsoir Simon es que tu peut faire une vidéo sur le kit de éclairage phare avant ! Sinon toujours super t’es vidéo tu explique très bien 😊

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu veux dire passer en led?

[@gammerpassion]

@@Simon-chant-du-cliquet oui je les comander hier mais

[@binkstyk4062]

Salut tu peux me dire de mettre quoi comme carbu sur mon booster année 2011 je suis avec un démarrage électrique et j'ai la pompe a huile sur la becanerie et un carbu 1TEK

[@florantcabe7247]

excellente video ;) question j'ai acheté un Carburateur 17.5 Dell'orto PHVA TS les durites de rechauffage on les connecte pas juste ou on les bouches ? merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu peux les laisser ouvertes.

[@dididepard4838]

bj ,mon carbur il fais tous sa ,et je crois qui en a pas en 19 que en 17,5 domage ta video super

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si... les 19 existent.

[@thekill2005]

Bonjour Simon cela quelque jours que je suis tomber sur ta vidéo pour le réglage carbu et j ai adoré et en retours je me suis abonné 😁, mais petite question je n arrive pas a trouver de carbu phbn 17 5mm en starter automatique est ce normal ? Merci ✌

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je crois que dans la.video comment choisir un carbu, j'ai mis un lien en description.

[@zertraxgaming7767]

Bonjour Simon j’ai une fuite au niveau de la cuve du carburateur comment je fais pour la réparer est conseille moi un carburateur avec stater automatique stp

[@anouaranouar7182]

Salut s'il vous plait est ce que je peux nettoyer le carburateur de sym mio 100 4t moi même j'ai un problème de ralenti

[@dididepardon2217]

brj moi jai un carbu 17,5 ,moteur refoidissement a aire ,si ji met deux petit durite au carburateur qui vas o cache moteur qui et chaut sa vas me fair rechaufer impeut le carbur,et vas mieux demarer,car qand il et chaut ce nikel il demar super dd super video

[@Simon-chant-du-cliquet]

En effet, ça s'appelle le réchauffage du carburateur à l'aide de durite fixé sur la culasse, parcouru par du liquide de refroidissement.

[@dididepardon2217]

@@Simon-chant-du-cliquet merci pour ta reponsse ,mai moi sa vas etre de l air chaux qui vas rechaufer le carburateur ,normalement sa doit impeut marcher biz dd

[@bossprint529]

Bonjour Simon je ai un carburateur et je sais pas quelle diamètre est u la taillé de carburateur

[@tidianedrame8454]

J’ai un carbu dellorto de 16 sur ma moto 50cc et je voudrais mettre un gicleur de 110 faut que je prenne un gicleur phvg ou l’autre type? Et de 6mm ou 5 mm?

[@ericeric293]

Slt, nickel, quand j'ai démonté la 1er fois le carbu de la sherco , j'ai été étonné de trouver des durites de liquide de refroidissement sur le carbu, et pourquoi, au moins maintenant je le sais...😁 Par contre il y a un sens, c'est à dire une entrée et une sortie spécifique pour les durites liquide de refroidissement sur le carbu, ?,ou peu importe ? 👍👍👍👍👍👍👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Peu importe.

[@Rudy832]

Slt simon tes videos sont au top et très intéressantes !👍🏻 J'aurais une question, j'ai commandé un kit 70cc top perf fonte sur scootfast avec un carbu de 17,5 dellorto de type phva et j'ai une ligne bidalot s1r et une boite a air prepa. Qu'en penses-tu ? Est ce que ca vat bien marcher au niveau accélération et pointe ? Combien de km penses-tu que je vais prendre ? Mrc de ta réponse !

[@JD13kk]

Jai une question un carbu 17,5 sur de l’origine sa marche ?

[@am6ouderbi190]

jai une question jai ete bien idiot sur ma 50 j'ai acheté un pot passage bas tres court parce que avec un polini evo court javais plus de couple qu'avec le yasuni r3 un peu plus long alors que c'est l'inverse mais j'avoue je ne connaissais pas le diamètre du coup jai juste un 50 dr fonte un pot mvt et un carbu de 16 phbn gicleur principal 100 mais jarrive pas a lancé les vitesse une fois le kit sur sa plage sa marche plus que fort mais une fois la 3eme passé impossible datteindre ce regime sauf en mettant le starter et encore on sent quelle galere donc sa m'ennui de racheter un pot est ce que si je met un 19 phbn sa aiderai ou la difference sera trop infime sinon je pensai 2 a 3 dent en plus sur la couronne

[@azizlebledart2106]

Salut Simon, c'est possible de changer un carburateur qui fonctionné avec une vis de richesse d'air, côté filtre à air, par un carburateur avec une vis de richesse, côté admissions, et est ce que cela change quelque chose ou sa reste la même chose ?

[@henrichevaucherie777]

J’ai un 125 4t je voudrais le kitter mais c’est un injection dois je remplacer mon injection par un carburateur ou est ce que je peux trouver un boîtier pour changer les paramètres de l’injection ??

[@zaki907338]

Premier comm. Bravo et merci pour la video

[@RegzaMondys-ts4gl]

Salutations Simon ,sur LUDIX air --> robinet d’essence dois-je boucher la dépression ou non car le fonctionnement du carburateur change énormément et je ne sais pas quoi faire merci d’avance j’ai plein d’autres questions sur se scooter

[@nivek3356]

Samut Simon, Je commence à essayer d'en apprendre plus sur le carbu. Je voulais tout de même savoir comment on choisissais la taille du carbu. En fonction de notre moteur ? Je te remercie d'avance et super vidéo 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui en fonction du moteur. Un kit 50... pas plus de 19. Un kit 70, 24 c'est bien... Origine en 17.5

[@nivek3356]

@@Simon-chant-du-cliquet on pourrais se fier a quoi pour ces valeur ? Ou on pourrais yrouver de la documentation a ce sujet où ?

[@Djulien34]

Je confirme que Le phbg 21 delhorto black édition a une durite de dépression.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as raison oui. 😃

[@mickazboss]

Salut je suis un nouveau abonné 😉 je voulais juste dire que les PHBG sont pour la plupart équipé de la dépression 😉 Et vous pouvez également parler de l'option power Jet qu'on trouve sur les carburateur de type PWK ☺️ J'aime beaucoup vos vidéos très détaillée 😁👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui vous avez raison. Mais pas assez détaillé apparemment!

[@mickazboss]

@@Simon-chant-du-cliquet elles sont très bien vos vidéos, l'essentiel y est, c'est très bien expliqué c'est ce qui compte...😉 Puis le tableau des courbes pour bien montrer les commparesons j'adore 😁 😉 🛵

[@matbikelife1016]

C’est quoi le meilleur carbu pour un kit 50

[@The_x_Kileur]

Bonsoir j'aurai une question s'il te plaît je dois entièrement re faire le réglage de mon carburateur... Mais je sais pas quelle gicleur je dois mettre un 82 où un 85 voici ma config 50 top perf , Galets 3g et 3.5g , carburateur 17.5 Dellorto phbn ressort de pousser blanc malossi 7% , et les petits ressort bleu réglable Polini , donc qu'elle gicleur mettre s'il te plaît ? merci

[@lemagoariecjonathan467]

Salut très bonne vidéo, si jamais j’ai un phbg 21 et il y a bien une dépression

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ok. Oui j'en ai trouvé aussi.

[@jalalouchar3152]

Salut Simon ,tu connais un modèle de carburateur 21mm avec starter manuelle et que je peux mettre mon filtre a air d'origine stp pour le même modèle que le tiens . Merci

[@gregorybraquet4756]

bonjour Simon sur un mbk 2014 carbu d'origine gurter pourrais tu me dire comment est contrôlé le starter automatique, sonde de T.? et la vis de richesse controle t elle bien l'essence ? merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non ce n'est pas une sonde, mais une résistance chauffante qui chauffe une cire qui en se dilatant appui sur un piston qui pique le passage la fermeture du boisseau de starter... enfin bref, tu as compris, une fois que le moteur est chaud, le starter se desenclenche. Le vis de richesse qui est en fait une vis d'air si elle est coté filtre a air, apuvri le mélange si tu la devisses en rajoutant de l'air.

[@jeremiewallet7010]

Salut Simon! je viens de m'offrir une Moby 103 Vogue et je voulais mettre un carbu phbn 17.5 avec une pipe en alu donc j'ai pris un manchon avec deux colliers de serrage, est ce que ça devrait fonctionner? Et est ce que je dois changer les clapets? et niveau gicleurs j'ai pris une boite pour faire le réglage mais je sais qu'il y a différents gicleurs de ralenti dans le phbg et je voudrais savoir si dans le phbn si c'était pareil ou si il n'y avait qu'une seule vis unique. Merci! Tu m'as bcp aidé jusqu'ici

[@Simon-chant-du-cliquet]

Dans le phbn il y a un gicleur de ralenti et un gicleur principal, y'en a un aussi pour le starter.

[@ShynixOfficiel]

Salut Simon, est ce que c'est le même système pour les moteurs Am6 sur les 50cc ? Merci de ta réponse

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, les carbu sont tous les mêmes pour les 50... enfin comme ceux que je présente ici.

[@web-network]

Salut @Simon :) J'ai mon embout d'arrivé d'essence du carbu qui s'est désolidarisé en voulant enlever la durite d'essence. J'arrive à le remettre en forçant un peu mais j'imagine que l'étanchéité ne doit pas être top top. Qu'en penses tu si je fais un joint d'étain ? En chauffant légèrement l'étain, cela va fondre autour.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je mettrais de la pate à joint et je recollerais le tout comme ça.

[@vidanueva7060]

Bonjour mon filtre air souffle vers l extérieur d'où ça peut venir?elle démarre pas et crache essence par le trou de trop plein à chaque coup de kick ....merci à tous Phbl 22 as..

[@davidazema2134]

Bonsoir le carburateur de mon fils sur booster one est en très mauvais état j aimerai le changer il a un booster one 2017 avec carbu a starter automatique lequel me conseillerez-vous même en mettant un plus gros en sachant que le scooter est tout d origine mais débridé au vario et au pot d origine on à enlever aussi les brides merci à vous

[@ackerman2427]

Slt Simon.. j'ai besoin que tu me confirme que je n'ai pas fait le mauvais (ou plutôt le bon !)choix..! J'ai acheté un 21 Maikuni ainsi qu'une boîte big valve pour mon 70 cm³ fonte/alu (2extrême racing).. Mais ,ma question n'est pas là, dois-je mettre de la pâte à joint sur les plans de joints(boîte à clapets et joint d'embase cylindre). De plus,je ne dispose que de pâte noire pour huile..mais est-ce que je dois acheter de la rouge nécessairement ? Merci pour ton aide!

[@Simon-chant-du-cliquet]

La rouge est universelle et résiste à l'essence et l'huile. Par.conrre si tu as des joints papiers, mais d'utilité de mettre de la pâte à joint.

[@raheriveloandonyainariants9910]

Bonjour Simon Ce problème de starter dont tu m'as parlé... J'ai un automatique mais de 1- je trouve pas la cosse de ge fameux courant continue là où il doit être branché et de 2- comment les tester si ils (courant et starter) fonctionnent encore ou pas Merci

[@nekoukadonosorxiong3345]

Bonjour Simon quel gicleur plus grand que d'origine où quel carburateur me conseil tu sur un MBK Ovetto 2 temps de 2013 avec un échappement ? ( Sans rien modifier d'origine ) je connais pas le carburateur d'origine diamètre. Je voulais savoir quel gicleur acheter)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu souhaites changer ton carburateur? tu es en 12mm d'origine normalement. Je te conseille de passer en 17.5 avec un gicleur de 88 si tu es en pot type origine, ou sinon, 95 en pot de détente. Pour le réglage précis, une boie de gicleur de 80 à 100 est la bonne option.

[@phla.2493]

T'as oublié le sha dont tu as parlé au début de la vidéo. La différence entre un carbu 2 temps et 4 temps serait intéressant aussi. Pouce bleu.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le sha.. c'est pour les mob! Mais oui je l'ai mentionné, j'aurais du en parler tu as raison.

[@sebastienmascre7286]

@@Simon-chant-du-cliquet c pas QUE pour les Mobs..

[@raphdd7302]

Bonjours j'ai un booster pourquoi ils a du mal a demmarer lorsque il a plu

[@fredsublin4360]

es ce que tu pense que celui ci est bien pour mon scooter mbk booster one de 2016 ? Carburateur 1Tek Origine PHVA 17,5 avec starter automatique (de la Bécanerie)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui. Phva de 17.5... c'est parfait.

[@alexandernashed6308]

Comment peut on savoir quelle taille de carbu il faut mettre (Par exemple : moteur am6 avec kit 70 quelle carbu faut-il mettre? )

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je dirais. Pour un origine ou kit 50, pas plus de 19, pour un 70cc, 21 voir 24.

[@mejrimouhamedali]

merci

[@magronet]

Le réchauffage carbu vise surtout à compenser la consommation de calories provoquée par l'évaporation de l'essence, par basses températures le carbu peut givrer. A l'autre extrême, trop chaud, c'est le vapor lock, la régulation par le circuit d'eau évite les deux problèmes. Cette précision n'est en aucun cas une critique à cet excellent travail mis en vidéo.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce complément... je ne connaissais pas le problème par temps chaud.

[@magronet]

@@Simon-chant-du-cliquet d'abord, bravo pour ta chaîne que je découvre aujourd'hui, et à laquelle je me suis abonné dans la foulée. Il est couramment admis une baisse de 15° dans un carbu mais par temps humide il est possible de givrer par des températures positives. Le vapor lock a disparu avec les 250 à 500 cross à air... Mais j'y voyais un petit intérêt technique :-) L'essence en ébullition bouche les puits et fait tomber les niveaux de cuves. Aujourd'hui ça se trouve encore en compétition classique... Bonne continuation à toi

[@carlupusceddu979]

Salut Simon peut tu faire une vidéo sur comment faire démarrer un scooter qui neux veux plus démarrer

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, c'est prevu.

[@aliounegueye2983]

J'aime cool

[@eliocool785]

Salut,j'ai une mobylette motobecane et je voudrais augmenter les performances en changeant le 12mm avec un 17,5mm mais je voudrais prendre un phbn ? Esque c'est possible?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Un phbn fonctionnerait si tu as le bon diamètre de pipe d'admission. Sur une mobylette c'est souvent une pipe rigide. Mais tu peux.manchonner

[@ackerman2427]

Dsl. J'avais pas précisé c'est sur un vieux mix zénith/ buxy/vivacity..et si jai pris ce carbu c'est justement pcq j'ai supprimé la pompe à huile (mm si c pas pratique ! )et que le starter électrique s'est avéré tt pourri ! Force à toi!

[@ericbeau6694]

Bonjour le scooter de 50cc fait des secousse de 0a 30 km après sa le fait plus pourrait vous me dire que ce passe t'il merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Des secousses? Il hésite avant de partir? Il est peut être trop riche en bas, dessert ta vis d'air un peu. Ou remonte ton aiguille en rabaissant le clip de l'aiguille.

[@ericantoni5199]

Est ce que je peux remplacer l'injection et réadapter un système de carburateur. Sur mon scooter 4t vespa.Merci pour tes informations.🛵😃🤔

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que oui, il faudra cependant changer aussi ton cdi, par un traditionnel, et ça devrait marcher.

[@jurasselive5100]

Je crois que ma moto à un robinet est aussi des clapets c est possible ? C est une MBK X LIMIT 2011

[@unsicario2k378]

Merci bien

[@christelleamblard9994]

Merci très intéressant continue, les doliprane sont derrière toi à droite

[@Simon-chant-du-cliquet]

Lol... vous allez connaître mieux que moi mon rangement.

[@faridallegre2537]

@@Simon-chant-du-cliquet Faudra faire un tuto sur comment prendre un doliprane.

[@darkkrone1]

Salut Simon,je te découvre et c'est cool. j'ai un petit soucis avec mon scooter citystar 50cc. Quant j’accélère de manière plus dynamique le scoot perd en puissance et n'accélère plus,limite il ralenti par contre quant c'est une longue accélération progressive pas de prb. C'est du à quoi celons toi ? filtre à air,carburation .....? Merci d'avance et bonne continuation

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si tu tournes ta poignée à fond, ça broute, et si tu y vas progressivement, ça marche.. c'est que tu es trop pauvre ou que ton filtre à air est très passant. Augmznte ton gicleur principal, ou remet ta boîte à air .

[@serialmobeur]

Bonjour, je suis actuellement en train de refaire un 103 spx. Niveau moteur il est totalement d'origine et quand il sera fatigué je passerai surement à un kit 50 avec un pot. Pour le moment je désire changer le carbu par un SHA, mais je me tate pour un 15 ou un 16 avec pipe et clapet Polini. Est il pertinent de monter un 16 ? Merci.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, un carburateur plus gros sera toujours une bonne chose

[@arnaudthouvenin4810]

Salut Simon, si j’achète un carbu avec starter à tirette, est ce que je peux monter mon starter automatique d’origine dessus ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faut voir si le raccord du starter se monte sur celui de la tirette... a voir. Je ne sais pas.

[@wpb544]

Bonjour Simon Une question, est-il possible de démarrer un scoote (BWS) sans starter à son carbu ou impossible ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui, en enrichissant le mélange, en bouchant à la main par exemple le filtre à air.

[@Nikosaliagas47]

Salut J'ai un PHBG en 21mm et il a une durite de dépression. 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui je sais... en recherchant on en trouve en effet.

[@alexrasolofonirina4846]

Bonjour Simon, besoin de conseil stp. Ma question c'est que le fait de passer une chemise 90cc au diagramme est ce que ça impacte les performances du moteur. Aussi rajouté a un carburateur de 28 et boite a clapet malossi et un cdi débridée ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Qu'est que tu entends par passer ton cylindre au diagramme?

[@MrGege1955]

bonjours.. sur une mobylette j ai un carburateur HP de 19 et la question que je me pose est :::::: a l accélération esque le gicleur ralentis et le gicleur principale fonctionne ensemble ou bien toujours séparément ??? merci de bien vouloire me répondre .... je ne connais pas du tout ce genre de carburateur et j arrive pas a le réglé

[@Simon-chant-du-cliquet]

En accélération avec boisseau ouvert à fond, c'est ton gicleur principal qui est le principal paramètre qui influence...

[@YaZzk0]

Moi j'ai achter un carbu 17.5 phva j'ai un streetzone mais il y a pas de durite de dépression

[@philippegerard3750]

Bonjour Simon tu as oublier de parler du carbu cp Polini 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Yes... et le pwk

[@Comptes629]

Pouvez-vous parler pour un réglage cross 50cm3 ktm

[@Simon-chant-du-cliquet]

Reglage du carburateur? Le principe est le même que pour la vidéo de réglage que j'ai pu faire.

[@drlove7823]

Bonjour Simon merci pour ton travail très instructif. J'ai un typhoon 172cc malossi avec un échappement racing tecnigas. Le carbu d'origine est en 20mm Phbg. Mais il me faudrait un 28mm que mettre à la place pour garder mon graissage séparé starter automatique et refroidi par air ? Merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faudrait en trouver un avec tout ça. Essaye de trouver sur le site de dellorto.

[@drlove7823]

@@Simon-chant-du-cliquet merci beaucoup pour ta réponse

[@fadilajhuseibivic1188]

Bonjour mon carbu d origine ludix fuit par entre d air fuit de partout ne demarre pas est il noyer? Aidez moi svp

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je ne comprend pas vraiment mais si il fuit, c'est que ton pointeau doit rester en position ouverte. Il faut ouvrir pour regarder ca.

[@chriskennel195]

slt bonne video,j ai un kit 50 doppler avec un carbu de 15 sur un spirit,j ai mon boisso qui monte pas tout en haut ,on doit plus le voir ces sa non?il vaut mieux que je prenne un 17.5 ?CAR TROP DE MAL A REGLER CELUI QUE J AI meme le garage arrive pas a le regler,car je les mie dans un truc pour nettoyer toute piéces,un truc a onde je sais plus le nom merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

La course de ta poignée de gaz doit être celle de ton carburateur... je ne pense pas que ta course ne te permet pas d'ouvrir en entier. Tu dois voir un petit peu le boisseau, mais pas bc... si tu le vois de trop, essaye de régler ta course avec les vis de reglage près de ton carbu, et en dessous de ta poignée de gaz. Un 17.5 sera plus adapté en effet

[@tobixitytb4921]

Slt est ce que tu peux me dire c’est quoi le type de carburateur pour un starter au guidon

[@Simon-chant-du-cliquet]

Il faut juste prendre le carbu qui possède deux sorties de câble. Je l'explique je crois dans la vidéo.

[@sachabossard3921]

Peut on adapter un starter manuel sur un carbu à câble ?un delorto 16 bonne soirée

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui bien sur. Mais par contre tu faudra le manipuler depuis le carbu.

[@riamed7557]

Bonjour, j'essaie de régler la richesse de ma 103 mv ( je n'y connais absolument rien ) mais je n'ai ni vis de richesse d'air 'i vis de richesse tous court, c'est un carbu qui n'est pas d'origine. Comment dois-je faire ? Merci 🙂

[@princekader9368]

Bonjour rien avoir pourriez vous essayer pot gp inox Léovinsi incy sur kit 70 ou 77 apparemment il a vraiment des bonnes perf que sur un kit 50

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'ai déjà essayé ce pot sur une vidéo... d'origine ce pot n'est pas excellent. En revanche certains modifient le collecteur