Les wagons TP

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[@patrickfreidinger5933]

Bonjour a tous, Bonjour Christophe , Encore une super vidéo qui nous apporte plein de connaissances utiles , merci , en plus un peu d’humour ne gâche rien. Merci pour tes partages et à bientôt Patrick de Nancy

[@christoxophile]

merci fidèle ami et à bientôt

[@FH-im4mh]

Salut Christophe. Super intéressant. Je connaissais les wagons TP sans en connaître les tenants et aboutissants. C'est maintenant chose faite, grâce à toi. Tu sais vraiment allier la passion avec la pédagogie. Excellent reportage, comme à l'accoutumée. Très bonne continuation, Frédéric.

[@christoxophile]

Merci à toi 👍

[@missmarple5526]

bonjour, jouef champagnole (et lima) a eu le mérite malgré quelques imperfections de permettre de jouer aux trains à prix abordable dans les années 70/80, ce n'était déjà plus le cas à l'époque pour les marques "premium" germaniques: märklin,fleischmann et roco

[@christoxophile]

effectivement... mais c'est une autre époque

[@LesTrainsduBalbu]

Bonsoir Christophe ! Merci pour cette vidéo ! Pendant ton introduction, en posant le "décor" autour de l'arrivée de l'armée US en 1917, j'ai cru à un moment que tu allais nous faire une imitation de d'Alain Decaux 😄! Bonne semaine ! 🙂

[@christoxophile]

ça je peux 😜

[@thomassinbruno2612]

très enrichissante vidéo (historique et modélisme bien entendu!!), bonne journée

[@christoxophile]

merci beaucoup

[@PatrickFricheteau]

Bonjour Christophe . Merci pour ces informations, comme toujours intéressantes et instructives

[@christoxophile]

Merci à toi 👍

[@yr8354]

j'gnorais tout de ces origines de wagon TP. Je vous écris de Moscou, où je suis impressionné par la qualité rénovée de l'infrastructure ferroviere. Ils jouent le jeu du trafic voyageur comme marchandise. Si cela vous fait plaisir, je peux vous envoyer des photos de mon expérience ferroviere de mes trois derniers mois là-bas bas.

[@christoxophile]

merci beaucoup de votre message, je ne connais absolument pas les trains russes. si vous voulez m'envoyer des photos prenez contact par la messagerie du site et je vous enverrai une adresse pour poster les images

[@SergeevVladimir-s6j]

Je suis un collectionneur de modèles ferroviaires. Vis à Moscou. Le thème principal de la collection, j'ai choisi SNCF époque 3. Je suis abonné à cette chaîne car elle contient beaucoup d'informations précieuses pour moi

[@davidbouton5710]

MERCI !!!!! J'apprends beaucoup avec toi, j'adore tes vidéos !!!!!

[@christoxophile]

Merci à toi 😊

[@christianarboit]

Beau cours d'histoire de la part de notre Professeur d'Histoire / Géo avec un énoncé du nombre de wagons sortit tout droit de son cerveau s'apparentant à un catalyseur . . . oooh !

[@christoxophile]

apparemment mon super cerveau a loupé deux ou trois petits détails, mais ce n'est pas grave

[@christianarboit]

​@@christoxophile Oh mince , pas grave , un bug cérébral peu arriver à tout le monde .😅

[@christianbonnin3152]

Bonjour Christophe, merci pour cette belle présentation des wagons TP, je ne connaissais pas l’histoire de ces wagons ni l’origine de leurs présences sur les réseaux ferroviaire Français. Merci aussi pour le petit clin d’œil de leurs existences en format N.

[@christoxophile]

de rien, ne connaissant pas bien cette échelle, j'évite d'y faire trop de référence car j'ai peur de dire des bêtises

[@lucbelaid]

Merci pour cette video tres instructive.

[@fabricecarlier7791]

Bonjour Christophe ,merci Pour ce reportage très intéressant sur ce type de wagon. A+ Fab

[@christoxophile]

Avec plaisir 👍

[@françoisepottier-r5x]

merci pour toutes ces précisions et photos , bon week-end.

[@christoxophile]

merci beaucoup

[@warnierjeanjacques1383]

Très intéressant et toujours aussi agréable à regarder 😊😊

[@christoxophile]

Merci beaucoup 😁

[@reseau3gg]

Salut mon cher Christophe. Encore un sujet très intéressant, qui permet de compléter nos petites connaissances. Les TP Jouef, quand on examine le programme de cette grande marque, on se demande pourquoi le firme de Champagnole à fait autant d'entorses à ces modèles réduits, le nombre d'erreurs est colossale par rapport à la réalité, c'est quand même dommage ! Pour Maquette et ces très belles citernes il y atoutefois un petit reproche

[@jean-louisboulain2146]

Bonsoir Toujours très instructif Merci

[@christoxophile]

Merci à vous

[@alainftcm2538]

Bonjour Christophe, pour info, Roco a sorti en 2018, une 140 pershing marqué sur le tender " transport de troupes " en VO, les machines étaient en gris artillerie , avec un coffret de commémoration de la fin de la guerre 14,18. La machine DS est superbe, idem le coffret. J’ai monté un kit DJH avec de nombreux éléments en laiton. Super vidéo

[@christoxophile]

sauf erreur de ma part, la 140 qui est sorti chez rocco est une 140 U de la seconde guerre mondiale et non pas une Pershing de 1917. j'avais lorgne dessus à l'époque mais elle était déjà 400 €. à ma connaissance les seuls à avoir fait une authentique Pershing sont djh model.

[@gatspierreyvesgachet7797]

23:44 pour le H0, c'est Roco qui a repris la gamme Fleischmann et l'inverse pour le N. En fait, Roco a été repris (sauvé) par Fleischmann 😉

[@christoxophile]

sans vouloir te contredire: chronologiquement, après des difficultés, roco entre dans Rocomodeleisenbahn en 2005 et fleischmann en 2008. Donc plus tard et la marque roco est dans le nom de société. J'en déduit que c'est bien dans ce sens que les choses sont faites. Roco a bien racheté fleischmann

[@antoinebesnehard]

La cerise sur le pompon 😀 😀 😀 😀 C'est vrai que la Pershing manque cruellement, d'autant plus qu'il y en a eu sur tous les réseaux et que, si je me souviens bien, elles étaient plus nombreuses que les R multi-reproduites.

[@christoxophile]

c'est exact, je ne comprends pas pourquoi elles n'ont pas fait l'objet de reproduction

[@jeanpierredeweireld5185]

Salut Christophe , très intéressent ton exposé, pour la situation s'est cerise sur le Gâteaux lol

[@christoxophile]

merci beaucoup

[@reseau3gg]

reproche en ce qui concerne la main courante qui fait le tour de certaines cuves, cette rambarde est parfois tordue, offrant un manque de rectitude, mais ça n'enlève rien au fait que ce sont de très beau modèle qui parfois montre un problème de glisse. Encore merci DOC. (Mon premier com était parti trop vite !)

[@christoxophile]

mon bon Gérard, je partage ton avis..il faut prendre en compte que jouef rentabilisait les châssis et bogie à une époque où on était moins regardant (jeu / modélisme). pour makette, il arrive parfois des surprises.. j'en ai un qui roule mal, pourquoi mystère.

[@francisperrot4232]

@@christoxophileles TP makette ont souvent des difficultés de roulement, certains sont fournis avec des rondelles à insérer entre bogie et châssis.

[@christoxophile]

c'est vrai, je les ai remarquées mais est-ce que ça fonctionne ? j'ai l'impression que ça vient plutôt des boîtes d'essieux

[@reseau3gg]

@@christoxophile Oui c'est ce que je te disais pour les wagons Makette, entre ceux qui roulent mal ceux qui possèdent des essieux voilés (surtout les trémies) et même comme Jouef des essieuX avec mauvais écartement , il y a de qui faire, dommage car j'aime leur production

[@reseau3gg]

Certainement mais je ne me souviens plus comment j'ai réglé le problème.

[@alainprevost1849]

Vidéo sympathique... Comme toujours. A noter que la Trémie Jouef n'est pas une TP. C'est une approximation d'une trémie ayant existé. Idem pour le porte auto, qui n'est pas un TP, mais là aussi c'est une large approximation d'un porte auto ayant existé mais avec deux essieux. A l'époque Jouef mettait tout sur bogies pour faciliter le roulement en courbe très serrée. Ces wagons datent du début des années 60. Encore merci pour cette vidéo

[@christoxophile]

merci de ces précisions mais je crois l'avoir dit dans la description vidéo

[@anthonychapelotte3745]

Très belle représentation des wagons TP. Il est à noter que tous les wagons appellation TP ne sont pas USA. Exemple avec les wagons plats 40 tonnes dit porte char. Ils nous viennent de nos voisins anglais. Ils ont été incorporer dans les TP mais sont anglais. (Ils ont les mêmes bogies Diamond). On a un exemplaire en gare de Vigy. Et également une citerne et un couvert TP ex cul jaune.

[@christoxophile]

c'est tout à fait possible, considérant le fait que wagon TP est l'appellation des wagons rachetés par le ministère des travaux publics quelle que soit leur origine

[@SergeevVladimir-s6j]

Bonjour de Moscou! Les modèles de wagons sur les bogies américains ont même fait la société GeGe

[@christoxophile]

peut-être, je ne sais pas

[@kideuch82]

Certains wagons modifiés ont roulés jusqu'en 2010, sur les rames de transport de rails, LRS.

[@christoxophile]

peut-être je n'ai pas trouvé d'information sur ce sujet

[@ptts-m3l]

Un peu avant 1960, 'ai acheté des wagons SMCF en plastique un peu avant qu' Hornby ne se tourne vers le HO. J'avais pu constater par la suite que les wagons Hornby, notamment les TP étaient identiques aux SMCF. Je pense qu'à l'époque Hornby a racheté SMCF qui a alors disparu du marché.

[@christoxophile]

merci de ce message, je ne sais pas si le détail du rachat est exact. je n'ai pas connaissance de ces détails

[@jeanbourdon21]

@@christoxophile Bonne vidéo grand merci. Sans vouloir être trop pointilleux, le rachat de SMCF date de 1959/60 et en effet Hornby a repris les moules des TP SMCF. A noter le cas du surbaissé Jouef assez réussi qui serait donc (cf commentaire supra) du ""TP" anglais. Les marques VB et JEP ont produit aussi du TP, essentiellement du plat sauf la série "maquette" de VB assez variée où il existe une multitude de variantes plus ou moins conformes à la réalité comme le porte glaces St Gobain "Diamond. VB a été l'un des rares à tenter le TP à guérite, avec Fleischmann.

[@christoxophile]

merci de ces précisions que j'ignorais

[@jeanbourdon21]

@@christoxophile De rien, nous sommes tous des ignorants... Il y a une bonne page sur les TP incluse dans le blog du "Rail miniature angevin".

[@soliiiletraindesanil2076]

Sympa la video ,effectivement smcf a fait en premier ces wagons

[@christoxophile]

je connais mal les produits avant 1970

[@MP-oh5eo]

Quelques corrections : les américains n'apportent pas "tout", puisqu'en matière de matériel militaire lourd (artillerie légère et lourde, chars, avions), ils sont presque entièrement équipés par les alliés, et principalement par la France. Par ailleurs, les pertes en matériel ferroviaire ne se limitent pas aux destructions liées aux combats, mais comprennent également le matériel saisi par les allemands, qui sont repartis avec 😉

[@christoxophile]

c'est vrai que les américains n'ont pas eu le temps de tout développer comme armement. lpour es prises de guerre allemandes sur les compagnies du Nord et de l'est, je n'ai pas trop d'idée. vu la place du front cela n'a pas dû être si énorme que ça. en revanche la fatigue et la négligence d'entretien du matériel ont été importantes

[@jpdersoir4434]

Juste une question, pourquoi la dernière vidéo a disparue ?

[@christoxophile]

face aux nombreuses critiques et attaques, j'ai décidé de dépublier toutes les vidéos concernant Francis et ses cartons. les prochains ne feront pas l'objet de vidéo

[@missmarple5526]

bonsoir, moi ça ne me dérangeait pas. J'espère qu'on les verra circuler. Je trouve la démarche de Francis tout à fait justifiée et vous avez le droit de mériter sa confiance mais il y aura toujours des jaloux lol

[@Benardeous]

Les TP jouef, j'en ai eu, c'était plutôt dans les années 50.

[@christoxophile]

je viens de vérifier les premières productions ce sont étalées entre 1958 et 1961

[@Benardeous]

@@christoxophile Oui, avec l'attelage à croc solidaire du bogie.

[@christoxophile]

exact

[@kideuch82]

La dénomination des bogies sur les TP est y11m.

[@christoxophile]

oui pour la France mais à l'origine ?

[@kideuch82]

@@christoxophile sinon ils sont dénommées arch bar aux us.

[@addisth]

Bonjour, rien a voir mais je ne sais pas comment isoler les rails du support, pour amoindrir le bruit. Le liege apparemment c'est déconseillé, le dépron est assez chère , bref si vous avez un conseil , euh pour du HOE. Merci pour votre chaîne et video , très instructif. Bonne continuation cordialement

[@christoxophile]

en dehors des deux exemples donnés certains utilisent aussi du carton. le bruit sera de toute manière transmis par le ballast une fois collé car cela fait une coque. je ne connais pas de marque en hoe qui fait des voies ballastees