충격의 미국 신기술, 충전 없이 1600 km 달리는 끝판왕 자동차 등장 ㄷㄷㄷ

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Пікірлер: 175

@Louis-yp2yb 8 сағат бұрын

보통 자동차는 한번 구매후 10년 내외로 타죠 순수 전기차와 순수 내연기관차의 유지비 대비 판매가격을 말씀하셨는데 반은 맞고 반은 틀리다고 생각합니다 내연기관차의 유지비에는 기름값+각종 경정비 비용까지 포함입니다 내연기관차의 경정비 비용에는 각종 오일류와 냉각수, 타이어, 각종 필터 등이 있습니다 반면 순수 전기차는 경정비 비용이라고 해봐야 타이어, 에어컨 필터, 냉각수 정도가 되겠죠 1년 유지비에서 상당한 차이가 벌어집니다 특히 장거리 주행이 많으신 분들은 더더욱 그렇죠 전기차가 내연기관차 대비 훨씬 비싼건 팩트지만 유지비용에서 그 간극을 좁힐 수 있다고 생각합니다

@hanpyulkong3676 8 сағат бұрын

영업용 택시라면 전기차가 LPG차보다 경제적일 수 있지만 1년에 1만Km도 안타는 보통승용차 소유차라면 전기차가 비경제적일 수 있지요.

@midnight-kkk 7 сағат бұрын

간극을 좁힐 수 있다고 생각하다고 못좁히는 이유는 앞으로 전기세가 폭등할 것이 확실하기 때문임 한전 적자 + 탈원전정책으로 인한 원전 퇴화 + 전세계 불황 등등

@scribe5936 7 сағат бұрын

10년이나 타요?

@LofiSoftOwl 7 сағат бұрын

전기차 오너인가보네

@미래소년-j6v 7 сағат бұрын

@@hanpyulkong3676글쌔요 자주 운행 안해주면 내연기관차에는 여러 문제가 발생합니다. 하루 10분거리 짧게 운전하고 주말방치되는 차만해도 배터리방전 얼마나 자주일어납니까 기계는 자주 돌려줘야 유지에 도움이 되는데 운행거리 적으면 적다고 문제 많으면 많아서 문제됩니다.

@멋진빈 8 сағат бұрын

진짜 알면서도 모르는척 하는거야 뭐야?! 전기차가 비싼건 배터리 가격 때문이고 배터리 가격은 급격하게 떨어져왔음. 건식공정이라던지 리튬메탈, 전고체배터리, 리튬황등 혁신기술들로 앞으로 에너지 밀도가 지금보다 훨씬 높아질텐데 그러면 지금보다 배터리 가격이 훨씬 싸질거임. 궁극적으로 내연기관차와 비슷한 가격까지 내려갈거라는게 중론임. 거기에 자동차에 자율주행이나 첨단기능들이 넘쳐날텐데 엄청난 전력이 필요한 그것들을 내연기관차로 구현이 가능함? 이건 요즘 기본상식처럼 다 아는데 첨단기술을 먼저 소개하는 이 채널에서 이걸 모르고 전기차와 내연기관차를 비교한다는게 이해가 안감.

@lee019437 5 сағат бұрын

저와 같은 생각이네요 지금 자동차 채널에선 내연차 끝났다고 몇년전부터 그랬는데.. 이채널 자주봅니다만 자기가아는 부분만 설명하심이 .. 기술업계에서도 조심히 다룹니다

@1FZER 37 минут бұрын

2026년이면 내연기관이랑 차이없어짐요

@Hhfyi9458f 34 минут бұрын

글쎄요... 제 생각은 좀 다른게, 배터리가 가격이 싸지는 거지 용량자체는 선형적으로 오르기 때문에 결국 편리성 같은 거에서는 내연차를 못이긴다 봅니다. 이런 단점 극복을 위해 무슨 배터리를 충전식으로 하지 않고 교환식으로 할거다 이러는데, 그러려면 아무리 배터리값이 싸져도 비용이 굉장히 많이 들 수 밖에 없기에 정부가 도와줘야 합니다. 소위 말하는 배터리교환소도 지금의 주유소보다 빽빽히 지어져야 하는데 이게 무슨 자금 낭비인지

@윤도근-u2q 11 минут бұрын

이영상의 요지는 전기차와 내연기관차의 경제적인 비교가 아닌데 태양광 자동차 스타트업 이야기이고 혹시나 주식 투자 하려면 조심하라 이게 포인트인데 왜 전기차와 내연기관 비교에 흥분해서 달려드는건데

@shelovesme75 5 сағат бұрын

밴츠 엔진차에서 테슬라로 넘어온지 2년되 었네요. 전가차가 바싼건 아직도 초기라 가격이 아직 덜 떨어진겁니다. 그 오랜 역사를 가진 엔진차와 가격을 단순바교를 하다니... 이런 무리한 생각을... 그래서 테슬라가 가격문제를 해결하고 있는거고.. 그리고 무슨 전가차 예룰 BMW를 드나요? BMW가 전기차 몇대나 판다고.. 그리고 테슬라 FSD 아직 안해보신것 같은데.. 테슬라엔 FSD 가격도 녹아들어 있는데도 그가격입니다. 2024년에만 FSD에 10조가 투자되었습니다. 소프트웨어로 컨트롤되는 테슬라를 아직 제대로 경험한 적이 많지 않다면 전기차 관련 설명은 무리가 있어보여요. 전기차를 친환경개념으로만 보는건 아주 구시대적입니다. 전기차(테슬라)와 두뇌없는 깡통 엔진차의 가격을 단순비교자체가 말이 안되죠. 그리고 전기차 이야기할때 다른 브랜드 전기차는 언급할 필요 없어 보입니다. 앱테라 설명하려고 서두에 위 내용 설명을 한것 같은데 저런 주행중 컨셉을 일런 머그크와 테슬라는 몰라서 아직 안하는거라고 생각하시는지.. 책소개하는 시간에 이런 의견을 보여준건 조금 안타깝네요..

@holidaysummer9256 4 сағат бұрын

전기만 보는거죠 연료와 유지비 ㅋㅋ 자율주행차를 봐야는데..

@wonwoochu 4 сағат бұрын

@@shelovesme75 FSD 저 돈주고 구매했는데 차바꿈면ㅠㅠ 재구매 해야한다고 하네요 ㅠㅠ 차가격에 FSD 포함 아니에요 ㅠ

@리베르토-d1j 3 сағат бұрын

진정하세요 투자자라면 여러가지 의견을 보고 판단하셔야 합니다 그리고 미래는 아무도 모르는 영역이에요

@김규현-e9c 3 сағат бұрын

전기차니로 6년운전 경제성은 확실히 많다. 유지비는 타이어.와셔액만 보충하면 끝. 30만 키로 가까이 탐. 엔진오일.미션오일 비용을 타이밍밸트.점화플러그 등등 교체비용 생각하면 전기차 무조건 경제성있습니다.

@이나별더쿠 2 сағат бұрын

30만이면 보증으로 1번 배터리교체받으셨겠네요??

@tkddn0470 8 сағат бұрын

전기차가 친환경적이려면 에너지 생산을 100% 원전, 신재생에너지로 대체 해야 가능합니다 화석연료로 전기를 생산한다면 친환경이라고 할 수 없습니다

@미래소년-j6v 7 сағат бұрын

첫단추죠

@미래소년-j6v 7 сағат бұрын

이걸 말해줘야 안다는게 찐답답

@shyoun1192 7 сағат бұрын

말도 안되는 얘기하노 머든 단계가 있는거지

@송호남-s4h 7 сағат бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 친한 건 상대적인거죠~~

@TSMRaccount 6 сағат бұрын

엔진보자 발전소에서 전기생산하는게 효율적이지않을까요

@리베르토-d1j 3 сағат бұрын

제 아무리 배터리 보호설계를 했다고 해도 계속적인 진동과 충격을 막을 수 없는 자동차의 특성 상 아직은 전 아니네요… 진짜 이것만 해결되면 전기차로 갑니다 앞으로 10년 안으로 실험이 성공적으로 끝나면요 죄송한 이야기지만 지금 전기차는 베타테스터라고 보는 입장입니다…

@메텔언니 3 сағат бұрын

ㅋㅋ 같은 생각~~ 좋은말로 전기차고 그냥 전기폭탄임 ㅋㅋ 언제터질지 모르는 ㅋㅋ 또 이러면 내연차도 불난다 하는데... ㅋㅋ 그건 불량이나 진짜 엉망으로 관리했을때 문제고 ㅋㅋㅋ 지금 전기차는 그냥 친환경이란 이름으로 억지로 끌고가는 느낌이 강해요 ㅋㅋ 언제까지? 수소차나 다른 친환경 차가 나올때까징 ㅋㅋ (전고체배터리도포함)

@yunchan843 7 сағат бұрын

2년뒤면 전기차가 내연기관 보다 저렴해짐 그때는 보조금 안줘도됨

@김경진-i9e5z 8 сағат бұрын

전기차가 신환경이다 아니다는 별 문제가 아니라고 생각해요 저는 전기차를 타는데 기름처는 절대로 안타고 싶어요 정지 신호에서 브레이크 밟고 있어야 되고 기름 냄새 나는 차를 왜 삽니까? 또 테슬라 같으면 센트리모드가 고전압배터리로 전기소모한다면 대박일 것 같아요 저는 gm 전기차라 항상 블락박스가 전원꺼졌을 때 안되거든요

@midnight-kkk 7 сағат бұрын

정지신호에서 오토홀드 쓰면 되잖아요... 기름 냄새가 왜나요... 누유되나요?

@MrSmileo0 7 сағат бұрын

경제적 이고 뭐고 친환경 이고 뭐고 일단 한번 테슬라 타고 보 애기하세요 ㅋㅋ 다른차 못탐..

@Ryan_Kim_ 3 сағат бұрын

가장 중요한 걸 빼 먹었네. "통구이 전기차 위험수당"을 빼 먹었네 그걸 넣어야지. 갑자기 저 세상가는 비용이 가장 큰건데 ㅎㅎㅎ 전기차 통구이 사망시 : 장례비 1000만원, 한 집안의 가장의 부재로 인한 가정 경제 파탄, 지하 주차장 화재로 수백억 재산상 손실 가능성 상존..etc

@agnomy2543 2 сағат бұрын

10년전 태양광 자동차 대회에 나오던 차들과 달라보이지 않고 저런걸 일반 자동차로 소개하면 안되겠죠, 사고시 충격이 자전거 수준일텐데

@vnfma7 4 сағат бұрын

이미 자동차 시장 패러다임은 전기차 vs 내연기관차가 아니라 자동차 vs 수동차로 바꼈음. 25년 트렌드는 자율주행이 될거고 전기차를 파는게 아니라 자율주행차를 팔껀데 그래야 의미있다고 보기 때문임.

@dada-j7n 5 сағат бұрын

렉서스에서 아웃

@rainism119 2 сағат бұрын

전기차가 비싸다고 하는 주장이 70만 유튜버라니, ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@여기-s6m Сағат бұрын

하.. 점점 일반인.수준으로 높이가 낮아지니 아쉽네요..

@softdragon 56 минут бұрын

당연히 그래야죠;; 진짜 딥하게 만들면 막상 잘 안보시고 댓글들도 안 다시자나용 ㅜㅜ

@기운-k8j 2 сағат бұрын

이쉑...정체가 궁금해지네

@Do-woonYoon 7 сағат бұрын

그리고 또 하나, 내가 내는 세금에도 환경에 대한 비용이 있음. 각 국민이 배출하는 탄소나 무의식적으로 발생시키는 비환경적 행동에도 비용이 나가는 걸 모르는 사람들이 많음. 분리배출 제대로 안 해서 고장나는 기계 수리 비용이라든지 하수처리 시설 유지 비용이라든지 탄소 배출권이라든지 이게 다 내가 낸 세금으로 나가는 것들임 당장 눈에 보이는 것만 보니깐 마치 친환경이 경제적으로 떨어져 보이는 거임. 이게 지금 당장만 어떻게 해보려는 포퓰리즘 정책이랑 뭐가 다른지 생각들 해보셈

@k7886 8 сағат бұрын

일본차........ 이스라엘인들이 독일차 살까 싶다

@skynet5271 7 сағат бұрын

ㄹㅇ 궁금하네 ㅋㅋㅋ

@래미안-g5q 7 сағат бұрын

어휴 반일선동당한 아재요

@qwertqwert-rp5bn 5 сағат бұрын

나치 차 유럽에서 많이 팔리는거 어떻게 생각해??

@이나별더쿠 2 сағат бұрын

@@래미안-g5q뭔선동 조선의 많은 문화재부터 훼손한거나 복구비용 청구해라 ㅋㅋ

@아라한-r8i 2 сағат бұрын

@@래미안-g5q 넌 친일선동 당했냐? 에휴 이번에 일본한테 사도광산 또 당했다 정신좀 차리고 살아

@최민석-j9z 7 сағат бұрын

사실 테슬라는 전기차가 아니라 자율주행이 주요 사업모델이 될 것이고 전기차는 언제든지 다른 방향성을 가질 수 있을 것 같은데..

@user-kl7sh7nw4m 4 сағат бұрын

전기차가 아니면 자율주행도 없음

@shawnhwang77ify 7 сағат бұрын

넥스트가 찾을게 아니고 지금도 테슬라 & 엔비디아.

@멍땔와이쿼녹스위브 2 сағат бұрын

미래에서 왔습니다. 현대 기아 차량 휠박스에서 수소를 자동포집 압축해 탱크로 보낸 뒤 수소 충전할 필요없는 수소차가 완성될거에요….차량 천장에는 태양열 전지가 깔려 있어서 차량 하부 전고체 배터리도 자동 충전되고 수소 탱크의 수소로도 배터리 충전도 가능하고

@arabica-0-0 3 сағат бұрын

혹시 수소 경제에 대해서는 어떻게 생각하시나요?

@softdragon 3 сағат бұрын

예전에 카이스트 정연식 교수님 인터뷰 한 적 있는데 장기투자론 굿이지만 5년내 단기투자로는 별로라고 보셨어요

@hanpyulkong3676 8 сағат бұрын

Illit의 Magnetic을 대단히 좋아하긴 하나 전기차 구동모터, 풍력발전기 터빈에 쓰이는 영구자석의 원료로 들어가는 희토류 특히 중국산 희토류의 생산과정이 친환경이 아니라는 것을 생각하면 트럼프 미국 대통령 당선자가 IRA가 녹색사기라고 한 것도 일리 있다고 생각합니다.

@님노 7 сағат бұрын

유!유!유!유!유!유!유!유!

@hanpyulkong3676 7 сағат бұрын

@@님노 슈퍼이끌림!!!!

@code-0 8 сағат бұрын

7:50 삼국지 게임에서 코스트가 부족할 때 쓰는 법으로 통솔력이 낮은 인물을 등용해서 하라는 거 반대로 하면 된다고 했던 팁이 생각나네요 ㅋㅋㅋ

@Matou-Sakura 5 сағат бұрын

와~ 렉서스도 계약하셨으면 차를 몇대나 모시는 거임요?? 쭉쭉 잘나가시는구만요~~ ( 개인적으로 가장 만족했던 차는 렉서스였습니당. 조용하고 잔고장 없고, 안전성도 좋아서 마지막엔 주인을 구하고 장렬하게 전사했죠...T^T )

@all-to 6 сағат бұрын

트럼프 말대로 탄소람 온난화는 무관한것 같다. 그런데 전기차로 바뀌는게 좋겠어요. 적어도 매연이 뿌옇고 시끄러운 소음이 없는 도시가 가능할것 같아요. 나는 서울의 공기와 강이 강원도와 같아지는 미래를 간절히 바랍니다.

@나일수도 51 минут бұрын

한가지 놓친게 있어요 폐차를 하고나 중고차 시세가 그만큼 높다라는거. 그러니 차가격이 높아서 라는 말은 쫌 ....

@Jason-r5i 22 минут бұрын

물론 전공은 아니지만 전기차에 대한 깊은 이해와 지식 없이, 편향적 시각으로 전기차 산업을 바라봄 현재 전기차 시장의 흐름은 내년 초부터 저가 전기차 위주로 시장이 형성될 예정. 과연 그 때도 경제성이 없을까.. 일본 차에 대한 편견도 나쁘지만, 개취까지 깔 건 아니지만, 한국인으로서 일본 차는 동의가 잘 안된다. 이스라엘 국민이 독일차를 절대 안사주는 이유가 뭐겠나 그걸 방송에서 (물론 개인 채널이지만) 자랑처럼 말하면, 누군가는 좋아하겠지만 일부 구독자는 당신을 앞으로 다시 보게됨

@oh6297 7 сағат бұрын

책 구매링크는 따로없나요?

@Right12-t7q 6 сағат бұрын

이제 현대, 기아가 세상을 지배합니다 EV3, EV6, EV9, EV6 GT, PBV, 스팟, 아틀라스, ioniq 5, ioniq 5 n, ioniq 6, ioniq 6 n, ioniq 9, N vision 74, GENESIS NEOLUN CONCEPT 등등 대다수의 평범한 시민들은 모르겠죠 현대차그룹이 얼마나 잘하고 앞서 있는지 좀 오랜 시간이 지나면 알게 되실겁니다 '테슬라'를 통해 경험했으니

@hanpyulkong3676 3 сағат бұрын

Illit의 Magnetic과 현대기아차의 전기차 뉴스를 보니 2012년 프랑스의 문명비평가인 기 소르망이 한국이 미국, 일본, 독일, 프랑스에 이어 상품과 문화를 모두 수출해본 나라가 되었다고 했던 것이 생각났습니다. 현대차그룹은 전기차 구동모터에 들어가는 희토류 영구자석을 생산하는 성림첨단소재의 지분을 보유하고 있습니다. 한국은 희토류 영구자석, 전기차 배터리부터 완성차까지 전기차 산업의 수직계열화를 잘한 몇 안되는 나라입니다. Illit의 원희, 민주는 자기 나라 한국이 전기차 기술강국이라는 것에 자부심을 가지고 있다고 해도 당연하다고 봅니다.

@ncross42 2 сағат бұрын

현기가 종교군요~ㅎㅎㅎ 아직 나오지도 않은 슈퍼 울트라 플레그십 아이오닉9 광고에서 자율주행, 인공지능, 최첨단 미디어 요소가 단 하나라도 있나요?

@Right12-t7q 2 сағат бұрын

@@ncross42 왜 그러세요 테슬라 욕 하지도 않았는데 그냥 본인 갈길가세요

@hiperlon8432 6 сағат бұрын

전기차 가격 계속 떨어지는거 모르나? 중국에서 판매되는 전기차 가격 모르시나? 전기차가 비싸서 안사는게 아니라 충전이 불편한거, 이거 하나밖에 없는데?

@jiyongkim2506 7 сағат бұрын

보조금 없이 가격대비 구매자가 받는 가치가 충분히 매력적인 아이템이면 됨

@우수수-r1q 7 сағат бұрын

남이 안할 때 우리는 열심히 해야죠 또 다른 기회가 놀 겁니다 방산무기 처럼..

@user-ox3kk6qh1g 2 сағат бұрын

이제 댓글창이 쉰내가 진동을하네ㅠ

@lee019437 5 сағат бұрын

한가지가 빠졌네요 전기차는 내연차에서 보여주지못한.. 퍼퍼먼스 쾌적한nvh 전자기기등등 전기차 타시는분들은 말로 내연차는 못한다는 말을합니다. ^^

@쁘띠띠아블-z7w Сағат бұрын

일본 차를 산다는걸 너무 당당하게 말하는게 씁쓸하네요 대체제가 없을때는 어쩔수 없다지만 역사공부도 조금하셨으면 좋겠네요

@softdragon 59 минут бұрын

일본 여행이 사상 최대치인걸요. 저는 일본 문화 좋아합니다...^^

@웃남 8 сағат бұрын

내용도 없고 깊이도 없고 님 말대로 주제도 넘고 ㅎㅎㅎ 근데 구독자는 70만 참 인생 살기 쉽겠다..

@higha8347 8 сағат бұрын

전기차가 친환경이다 주장하는 것 사기다. 전기 자체가 화석연료 결과물

@우수수-r1q 7 сағат бұрын

현재만 바로보니 그런 답이 나오죠

@shyoun1192 7 сағат бұрын

그래서 연료효율은 따져봄??

@송호남-s4h 7 сағат бұрын

그게 아니라 전기차 그 자체를 만드는데 부품이 적어서 친환경이에요 ㅋㅋㅋㅋ 전기를 사용하는 건 두번째고

@모다피-c6b 8 сағат бұрын

저렴한 전기차 4천안에서 해결한다면 어떤걸까요?

@edy911911 5 сағат бұрын

전기차가 보급되면 점점 가격은 역전되겠지요.

@wah1946 8 сағат бұрын

우리나라는 물부족국가입니다. !! 저는 이거에 당한 후 다시는 친환경론자 안믿습니다.

@user-heeyu4heeyu 8 сағат бұрын

물부족국가는 중국일듯ㅋㅋ

@Do-woonYoon 8 сағат бұрын

물부족국가랑 친환경이란 뭔 상관인가요? 물부족이랑 친환경은 아예 다른 개념인데요?

@미래소년-j6v 7 сағат бұрын

그러니까 선동당해서 속은 다음부터 모든 주장은 무시하기로 했다는겁니까? ? 무식이 자랑입니다..

@samayulhyultv 7 сағат бұрын

그러게나말입니다 부존자원이 30년 남았다던 30년 후에보니 60년치 남았고 뭐 그런거죠 환경사기꾼들이 너무많아요 ...

@KOREAN.21C 6 сағат бұрын

엄마아부지가 저에게 거짓말을 했습니다. 이젠 무슨 말을 하던 다시는 믿지 않을 겁니다.

@배고픈물총새 6 сағат бұрын

요즘 조땐 석유화학이나 철강쪽도 다뤄주심 안되나요

@주형준-v3y 5 сағат бұрын

테슬라 대두 이후 전기차가 대세가 된 건 틀림 없는 사실이고.. 영상의 비판은 딱 지금 시점에서만 유효한 비판이고 언제나 그렇듯 과학과 시장이 모든 문제를 해결해 줄 것임.. 벌써 전기차랑 내연기관차가 1~2천 차이 밖에 안 남.. 곧 얼추 비슷해 질 것임.. 그리고 BMW 전기차 모델을 비교하네.. 세상 혼자 똑똑이군.

@어둠귀공 2 сағат бұрын

일본차산거자랑~~~^

@JJJ-u1g 8 сағат бұрын

우선 화재부터 어떻게 해야함..

@TV-pt8wr 7 сағат бұрын

책 표지가 두가지 인가요?

@가치의신뢰 6 сағат бұрын

왜 파리기후 협약을 했을 까요?

@la7547 3 сағат бұрын

한국에선 한참 시기상조임 ㅋㅋ 전기차가 대세가 된다 치자. 아파트 충전소 어쩔건데? ㅋㅋㅋㅋ 그냥 개노답

@뿔쏘-k3m 7 сағат бұрын

전기차는 미국의 석유패권에 대한 도전이며, 일론은 화성제국 독립을 위한 포석으로 전기차를 깔았을 뿐.

@hobbit752 5 сағат бұрын

민심매매법 ㅇㅈ ㅋㅋ 반대로 가는게 맞긴함

@츤-d9m 8 сағат бұрын

근데 지금의 전기차가 과연 친환경일까요... 현재 상용되는 전기차의 전기는 발전소의 전기를 송전, 배전선로를 통해 공급됩니다. 부하라는 관점에서 보면 전기차도 부하이기 때문에 그만큼 발전소에서 연료를 태워 전력을 공급해야하며 공급중 송배전선로에서 에너지손실도 발생합니다. 따라서 친환경인지도 의문이네요!

@Do-woonYoon 8 сағат бұрын

총 탄소 소비량을 봤을 때 전기차가 내연기관차 보다 더 친환경적인 게 맞아요. 애초에 연료를 태워서 발전시키는 화력발전소만 있는 것도 아니고요. 설마 100% 친환경이라고 순진하게 믿고 계신 건 아니죠?

@츤-d9m 3 сағат бұрын

@@Do-woonYoon @Do-woonYoon 23년 통계기준 석탄 31%, LNG 27%, 원자력30.7%, 신재생 9.6%입니다. 석탄과 LNG는 화력이라 둘합치면 50%가 넘고 있습니다. 전기차가 지속적으로 증가하면 당연히 부하 및 선로 손실에 대한 연료량도 증가하며 이에 따른 탄소량도 증가하게 됩니다. 우리나라 발전소 위치는 고려했을때 부하증가에 의한 장거리 송전에 대한 에너지 손실이 적은양도 아니며 발전도 화력이 다수기에 얘기한겁니다. 100프로 친환경을 따졌다면 차 만들때 생산하는 철강조차 생산하면 안됩니다

@츤-d9m 3 сағат бұрын

100% 친환경이라하면 자동차 자체를 만들면 안되죠 철 생산조차 하면 안되니까 23년 통계기준(소수점버림) 석탄 31%, LNG 26%, 원자력30%, 신재생 9%이며 석탄과 LNG는 화력이라 둘합치면 50%가 넘는점 참고하세요.

@rainboworker 3 сағат бұрын

하드웨어는 껍데기 소프트가 돈. . .

@dogichow2 8 сағат бұрын

그냥 렉서스샀다는 자기합리화! 에라이

@byoel 2 сағат бұрын

중국전기차2000만원대랍니다 .. 대한민국 위기임

@2jaemyungE 7 сағат бұрын

스마트폰은 나오자마자 시장 휩쓸었는데 뭔 피쳐폰에 밀려.... 그건 좀 아님.

@이나별더쿠 2 сағат бұрын

나오자 마자는 아님 나같아도 s2부터 썻지만 되는게없어서 피처폰으로 넘어감

@burnkiHa 8 сағат бұрын

체가 하고 싶은 말씀을 다해버리네요 ~ 전기차? 결과적으로 소비자 입장에선 조삼모사이고 대가리 총맛은겁니다. 저도 1월달 하이브리드 계약했네요~

@미야-h3b 6 сағат бұрын

테슬라 수리비 비싸고 보험료도 비쌈

@samayulhyultv 7 сағат бұрын

동감입니다!!

@그림자-b 8 сағат бұрын

#먼저실용에맞는고급정보감사합니다 #정보는피가되고살이되는돈이라생각 #쌀쌀한날씨건강챙기며행복나날 🙏.

@유태자-z7v 5 сағат бұрын

휘발유 타보면 경유차 못탐 전기차 타보면 휘발유 못탐ㅋㅋ 전기차가 훨씬 조용하고 쾌적함 난 하이브리드 타고있는데 담 차는 전기차 살거임 그냥 전기차가 좋으니까 사는거지 환경 때문에 사는 거 아님 전기차가 더 좋음

@3w601 8 сағат бұрын

동일선상에서 비교하자 100년된 내연기관 하고 막 태동하고 있는 산업 비교자체가 무리지 유럽연합이고 미국이고 35년까지 유예한거 그래도 될까싶지만 100년 그이상 후에 수소든 태양이든 바뀌어 있겠지 주제 넘긴했다

@samahyun7208 8 сағат бұрын

저기 sod 하니가 야구동영상 생각이 . .....

@KOREAN.21C 6 сағат бұрын

의도된 네이밍~

@이나별더쿠 2 сағат бұрын

용산에 SOD 어쩌구 집있던대 그건뭐임?? 배달갔다가 본건대

@dada-j7n 5 сағат бұрын

4년이면 사야지. 뭔 소리.

@kkooddoo7364 7 сағат бұрын

코인도 그렇게 조롱들했죠 바보들 ㅋㅋㅋㅋ 그러니 니들이 맨날그렇게사는거야

@mr.jedmccaleb2882 4 сағат бұрын

8천만원 주고 휘발유차 사기

@티모-o1e 8 сағат бұрын

렉서스가 명차긴하지 ㅋㅋ

@싸이다-e3d 6 сағат бұрын

상류? 터보?

@김도형-t7o 7 сағат бұрын

희토류 파낼려고 땅파뒤집고

@콩콩이-h8g Сағат бұрын

이상하다

@beautiful4season 7 сағат бұрын

일본차는 좀 아닌데요.. 주행하다보면 일본차들은 남을 배려하지 않고 자기 위주로 운전하는 사람들이 많아요.즉, 이기적인 사람들이 많다는거지요..

@scribe5936 7 сағат бұрын

어디에 사시길래 ㅎㄷㄷ

@이지섭-h4v 7 сағат бұрын

어후 한 줄짜리 댓글 읽는데 속이 꽉꽉 막히네

@래미안-g5q 7 сағат бұрын

뭔 소리에요 일본차 특성상 물렁한 세팅이라 점잖게 운전하는 부류 일본차가 제일 많은데 님은 걍 반일감정으로 물들어서 그렇게 보이는 사람 같은데 운전자 중에 렉서스 운전자가 제일 점잖게 운전함

@leeroa0001 7 сағат бұрын

운전 스타일은 거지같이 운전하는 사람들이 문제인거지 차는 아무런 잘못이 없습니다. 그리고 심지어 제 경험상엔 국산차가 젤 많습니다. 어떤 차냐면 현기차요. 왜냐하면 가장 많이 팔렸으니까요. 거지같이 운전하는 운전자는 어떤 차든 존재합니다. 그건 판매비율에 비례합니다. 카니발, K5, 아반떼 이런 차들 타는 사람들 중에 왜 양아치가 많다는 밈이 있는지 아세요? 그만큼 인기가 있었기 때문입니다. 차는 죄가 없습니다. 아시겠죠? 확증편향에서 벗어납시다.

@peterll1038 8 сағат бұрын

너 전기차 잇어? 😂😂😂😂

@vividkim 6 сағат бұрын

민심 매매법이든 뭐든 알빠노 이긴 한데, '상류층 분들' 을 만나서 저는 제 채널 구독자들의 어리석은 댓글들을 보고 매매합니다라고 자랑 했다는 거잖아ㅋㅋ 왜 굳이 그런 걸 말하는 거임? 욕 쳐 먹을만 하네ㅋ

@softdragon 54 минут бұрын

알빠노

@딸사랑-u7f 8 сағат бұрын

경인고속도로지하로 왔었는데 그곳에 전기차화재라도 난다면 지옥 그생각둔시간무서었습니다

@미래소년-j6v 7 сағат бұрын

내연차도 마찬가지일듯 합니다

@thisisCHOPZZ 8 сағат бұрын

존나 무거워서 길도 박살내고. 폐기 해야 하는 다 쓴 베터리도 만들때 만큼 엄청난 해독물질이 배출되는 사실을 간파하면 안되죠

@hanpyulkong3676 8 сағат бұрын

NCM배터리는 고가이긴 하나 재활용이 되지만 LFP배터리는 저렴하지만 재활용이 안됩니다.

@machineshuffle5323 8 сағат бұрын

개인적으로 테슬라가 만든 전기차에는 큰 매력을 못 느낌. 자율 주행을 느끼고 싶으면 이 고철 덩어리도 구매해야함. ㄹㅇ 이라는 느낌. TSMC 처럼 고객과 경쟁하지 않겠다고 선언하고 자율주행 부분만 떼서 팔면 그게 주가에 더 좋지 않을까 생각..

@미래소년-j6v 7 сағат бұрын

테슬라는 이미 예전에 선언했습니다 기존 래거시 기업들과 싸우지 않는다고 협업의 길은 언제든 열려있다고 거부한쪽은 래거시죠ㅎㅎ 늑대가 개와 손을 잡을수 없다고 판단한거죠 근미래 관계가 뒤집어질거라곤 생각도 못한채

@machineshuffle5323 7 сағат бұрын

@@미래소년-j6v 배터리 기술에서 특허 공개한 건 아닌가요?

@KOREAN.21C 6 сағат бұрын

그래서 일론이 만드는 방법 다 공개했죠. 따라서 만들어라고~

@hiperlon8432 6 сағат бұрын

스케이트보드 플랫폼 특허 공개( 배터리를 바닥에까는거) 해서 전기차 대중화를 열었죠.. 테슬라가 이렇게 만들기 전엔 레거시 업체들은 생각 못했다고 하네요.. 생각했어도 도전을 안했었을수도 있구요.. 아무래도 바닥에 까는건 위험요소가 높으니.. 그런데 지금은 바닥에 배터리까는게 기본레이아웃이죠..

@machineshuffle5323 5 сағат бұрын

@@hiperlon8432 GM