NUEVOS ANTECEDENTES: Revelan video del piloto minutos antes de despegue del “VUELO DEL TERROR”

[@PedroDelafuentephoto]

Los 48 pasajeros están con vida y no en desgracia eso lo vale todo. Gracias tripulación. 🎉❤

[@benjaminlopez2809]

Bravo 🤗👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@jorgealmada959]

Gracias a la tripulación casi mueren todos

[@LetydeSalamanca]

Eso venía a decir. Este caso le recuerda al piloto que como solución aterriza en el agua cerca de NewYork salvando a todos de morir. Pero luego le inician un proceso de investigación cuestionando su expertiz. Hay una película documentando este caso.

[@Centrodemasa]

Gracias a la decisión de los pilotos de volar en una tormenta es que casi termina en una tragedia

[@bendecido777]

@@LetydeSalamanca y de la investigación el piloto salió premiado.

[@user-cs7zn9yy8u]

moraleja... en aviacion no existe la palabra "urgente"... los pasajeros presionan para llegar a su destino, y se quejan, ahora aprendieron que es mejor perder tiempo, que perder la vida.

[@agustinadc4887]

Los pasajeros no determinan la salida del vuelo. Escuchaste bien que estaban esperando la orden de las autoridades de la empresa para el despegue del vuelo.

[@santiagongiordano]

El pasajero quiere viajar, sí. Pero quien determina son las autoridades, siempre y cuando esten dadas las condiciones para volar. Claramente la empresa presiono, el aeropuerto autorizo y el comandante accedió.

[@eduardocastro7870]

Los vuelos no despegan por presión de los pasajeros... que te sirva de moraleja que no debes comentar sin saber

[@paulvazzo3723]

preciso ,exacto...

[@elisavidal7458]

Tienes toda la razón, acostumbro a viajar mucho a Paraguay, LATAM es la única aerolínea que realliza vuelo a Asunción Paraguay, antes cualquier inconveniente los pasajeros presionan mucho, he sido testigo de ello.

[@elcentralscrut834]

Ojalá esto sirva para hacer conciencia cuando uno va de pasajero en un avión que si nos dicen, que debemos esperar por clima pues a esperar y no estar presionando.

[@MottaFilms]

Esta claro que no fue culpa de los pilotos y de que la capacidad que tuvieron para manejar la situacion es tremenda.. he visto videos de accidente donde aviones se estrellaron por menos.. sin duda son unos profesionales

[@germanbleuer3791]

En donde esta CLARO que no fue culpa de los pilotos? El comandante es el responsable final de decidir si empieza o no el vuelo con las condiciones dadas. Hay que ver como siguen las investigaciones, pero las condiciones NO estaban dadas.

[@guillermoguaraz3377]

Qué estás diciendo? TODA la culpa es del comandante del avión por volver a despegar sabiendo que las condiciones meteorológicas no eran las mejores. Tendría que haber esperado a que el tiempo mejore y si no mejoraba, tendría que haber pernoctado en Foz de Iguazú que fue el aeropuerto de alternativa donde aterrizó. Había información meteorológica precisa de que las condiciones no eran buenas en Asunción e igual despegó. Todo mal hizo el comandante. Si yo hubiera estado en ese vuelo, ya le estoy iniciando acciones judiciales a la empresa y particularmente al comandante por negligente.

[@beto_lopez]

un gran error que no tuvo consecuencias fatales

[@alfredodistefanolaulhe2212]

@@guillermoguaraz3377 El piloto es capaz de volar en esas condiciones y lo ha demostrado.

[@germanbleuer3791]

@@alfredodistefanolaulhe2212"Un piloto superor es aquel que usa su criterio superior para EVITAR meterse en situaciones que debiera usar su habilidad superior " se salvaron de pedo...

[@hascg1]

Lo más triste que gente que ni siquiera su auto maneja bien opina de la tripulación que es digna de admirar por salvar a sus pasajeros, dejen las críticas a los expertos

[@rosamontecinos70]

Te encuentro toda la razón , la gente no debe, ni debiera opinar sobre la tripulación ; admiro la valentía del piloto y su personal, LES FELICITO. Tomaron la decisión correcta callados deben quedarse los pasajeros, no agradecen que están con vida?.eso es lo importante señores ....están VIVOS...cero reclamos eso.....seria lo correcto.un saludo.👋

[@superflashow9004]

La presión de la empresa es comprensible, pero nadie puede obligarte a asesinar a los pasajeros, si no están las garantías no puedes volar.

[@Pipir4ch0]

claramente fue mala planificación, para eso estan los informes meteorologicos y el RDR meteorologico del avión.

[@juanjosemolina5501]

si son expertos por que pasaron por una tormenta , teniendo la instrumentacion adecuada para evitarla?

[@StoneCoolds]

Haha, tenes razon, eso pasa bastante seguido, las aerolineas presionan por los tiempos, de hecho han pasado varios accidentes en USA por causa de eso, algunos fatales

[@alejandramunoz2237]

El piloto y su tripulación unos GENIOS

[@MrQuino2012]

Irresponsables más bien.

[@jimmyhernanyelavargas6532]

Ese piloto y la tripulación fueron los que metieron al avión en la tormenta, como van a ser genios?

[@Hi-es7zd]

@@jimmyhernanyelavargas6532Ellos pueden cancelar la gente insistio

[@fena7315]

Lo rescatable de este accidente es la destreza del piloto. Fallas mecánicas y climáticas pueden pasar.....pero tener a n polito de ese calibre en ese momento, es vital.

[@germanbleuer3791]

Es mejor tener un piloto que, viendo el pronostico, EVITA esas situaciones.

[@germanbleuer3791]

@@noecastillo yo no fui el que dijo accidente, pero sí, esto se califica como accidente por el nivel de roturas de la aeronave.

[@p1705]

Los pilotos son héroes! Dejen de molestarlos, salvaron a todos los pasajeros!

[@DieterRahm1845]

O los metieron en el problema. No sabemos.

[@gTosca_666]

Apenas está saliendo la info y ya los hiciste héroes ...

[@roberzepam4552]

@@gTosca_666 ningun piloto se quiere morir parti de ahi bro

[@juanmanuelrobles3007]

O pudo ser el más villano y negligente ser!!

[@alejandrafigueroa1560]

P : Los Pilotos SON HEROES ?????!!!!!! QUE FALTA DE CRITERIO....!!!!!!!!! 🙈

[@edgardoguerrero9876]

Buenos pilotos , buenos aviones, Malas decisiones.

[@implacable1]

@Dsdeqncde la delincuencia hablan a cada rato y todos los dias toda la vida Esto es un abuso del capitalismo abusivo en perjuicio de gente inocente esto como se llamaria entonces?...

[@lucamot.pizzon8162]

SÍ, ASÍ ES!!! PERO SE ME HACE QUE QUERÍAN GRABAR UNA ESCENA DE TERROR PARA DESTINO FINAL O MOVIE DE HALLOWEEN* !! 🤣😹😹🤣😂

[@MottaFilms]

malos directivos

[@swrt18]

Con el granizo que habia no me sorprende que se hayan apagado ambos motores. La cantidad debio ser descomunal

[@germanbleuer3791]

Las malas decisiones arrancan de malos pilotos.

[@yoguithebest]

Los pilotos una eminencia. Todo mi reconocimiento a toda la tripulación.

[@Pipir4ch0]

Unos pajarones no mas, existiendo informes meteorologicos y rdr

[@rosamontecinos70]

Andres. te encuentro toda la razón, mi reconocimiento a toda la tripulación.nervios de acero y lograr aterrizar el avión.muy valioso, unos héroes.fueron momentos difíciles....pero lo lograron, y eso es lo importante.un saludo🤝

[@aviator346]

Eminencia de que? Sabia que habia mal y obedecio lo que le digo la empresa poniendo en riesgo la vida de todos a bordo. El comandante tenia la ultima palabra...

[@germanbleuer3791]

Eminencia nada, Se SABIA y se VEIA el pronostico. Fue una imprudencia salir así, se quedaron sin ambos motores en vuelo por tratar de rodear la tormenta. que justamente los habia echo desviar antes. Veremos que sale de las investigaciones, pero no me parece hasta el momento una eminencia...

[@gabrielenriquemunozcabrera9024]

@@germanbleuer3791 la verdad que lograrán aterrizar el avión en esas condiciones es de admirar igual se entiende que. No era lo mejor por qué en ellos estaba si aterrisavan en esa condición. O no. Ahora toca ver qué se revela en la investigación y si no solo fue decisión del piloto si no también oreciones de las directivas por qué ya habían echo un desvío a otro aeropuerto. Toca esperar ver qué se revela

[@SantyG176]

Los pilotos se merecen un premio! Lograr aterrizar en esas condiciones!!! Son unos héroes

[@camiloalejandrovergara6569]

Fueron los mismos pilotos los que pusieron el avión en esa tormenta. Le falto firmeza al capitán para negarse a volar con ese clima. Frente a la presion de la empresa por llegar a destino. Claramente si no están muertos. Es por que no fue su dia no mas.

[@germanbleuer3791]

Un premio despues que ellos mismos se metieron el en problema...

[@elchiquillo6975]

Quien se merece un premio es Airbus, por fabricar aviones resistentes y con buenos sistemas de pilotaje, ya no estamos en los años 1920 ahora la aeronáutica es computarizada casi integralmente. Creo que la negligencia se comparte entre la empresa, tripulación y controladores aéreos.

[@bendecido777]

@@camiloalejandrovergara6569 por la pericia de los pilotos.

[@carlosiramain1246]

Se les paga un buen sueldo

[@patriciagm1884]

Extraordinarios los pilotos. Que bien q resultó todo bien!!!

[@abdondiazviajandoyconocien4757]

Desafortunadamente los gobiernos han hecho creer a los pasajeros que los vuelos deben salir en tiempo y forma...... Pero hay cientos de factores o causas que pueden hacer que un vuelo se retrase y no hay una campaña de concientización hacia los pasajeros en este sentido. Aquí aplica la frase de "Más vale llegar tarde que nunca". Todos los aplausos y reconocimiento para pilotos y sobrecargos. Saludos desde Monterrey México.

[@vikindia]

Yo viví el peor vuelo de mi vida entre Sao Paulo y Asunción. Capos los pilotos en lograr aterriza un avión tan dañado.

[@facugonzalezr]

Mucha turbulencia por tormenta también?

[@husseindipp3137]

Dios qué horrible, yo solo sé que benditos dios que todos están bien. Saludos y bendiciones desde México!

[@victormanuelruiz6807]

Capos, recontra capos los pilotos. No cualquiera puede volar y aterrizar en semejantes condiciones climáticas.

[@aquilesanomar10K]

Qué quiere decir capos? capo no es jefe del narcotráfico?

[@victormanuelruiz6807]

@@aquilesanomar10K Aquí en argentina significa también,peyorativamente, alguien muy capaz, idóneo, preparado para algo.

[@carloscollomps1552]

@@aquilesanomar10K Capo= Cabeza, el que piensa y toma decisiones.

[@danyerviewsofsuriname]

"A delay is better than a disaster"

[@mariamercedesvega1295]

Excelentes pilotos y copilotos paraguayos, grandes e hicieron historia el mejor piloto de Latam

[@GabrielRochaakaDJPP]

Excelentes si no hubieran despegado, corrieron el riesgo de morir todos

[@lucamot.pizzon8162]

*SOBRE TODO EL GORDITO ESE ,HABER SI NO SE LE DISPARA LA DIABETES POR EL SUSTO* !! 😪

[@superflashow9004]

Jajajaja 😂😂😂😂😂😂😂

[@Centrodemasa]

Supongo que es ironía 😬

[@GrexFilms]

@@Centrodemasa no, es un hecho, demostrado con todos los pasajeros con vida a pesar de los innumerables problemas

[@claritahuaman7097]

Excelente piloto y copiloto si no fueran por sus experiencia hubiera sido una catastrofe

[@superflashow9004]

Y si no despega se hubiese evitado el terror, la experiencia debió primar pero se arriesgaron igual.

[@santiagongiordano]

Claramente es culpa de la presión de la aerolínea. Por abaratar costos producto de las inclemencias del clima, casi se matan muchas personas. Aplauso a los pilotos, condena a la aerolínea.

[@Nebulousss]

Más que a la aerolínea, culparía al que autorizó el despegue de ese avión, como persona individual (yo trabajé en Latam y sé que la prioridad #1 de la compañía es *lejos* la seguridad de los pasajeros, por algo nunca Latam ha tenido accidentes con pérdidas de vidas en toda su trayectoria)

[@s.fy1988]

@@Nebulousss naaa, lo único que les importa es la plata. Siempre ha sido así!!!

[@Nebulousss]

@@s.fy1988 Si fuera por eso, esto no hubiera ocurrido, ya que un accidente como este les hace perder tanto plata como prestigio y confianza, y *eso* sí que tiene impacto en las lucas que ganan.

[@alefantozzi2774]

Si fuera por abaratar el avión no resiste, solo un Airbus soporta ese tipo de clima, en Boeing 737 estarían aún buscando restos

[@alefantozzi2774]

@@Nebulousss Una vez murió una persona en un accidente menor cuando se llamaba aún Lanchile

[@RobertoHernandez-rq5bf]

Como alguien decía aquí, los que menos saben son quienes con más "autoridad" opinan. Aquí no parece haber verdaderos culpables. Los pilotos siempre recibimos presión de los pasajeros, pero es algo a lo que estamos acostumbrados. Las compañías saben que arriesgan más de lo que podrían ganar en un caso como éste. Todo indica que se trató de un caso de enmascaramiento de radar, una situación en la cual el radar no muestra una celda de convección debido a "oscurecimiento" por zonas de precipitación intensa.

[@hernanromero4195]

Roberto, me hubiera encantado ser piloto, pero algo esta claro aqui y es que claramente manejaron exelente la situacion aterrizando el vuelo con el pasaje completo fuera de los daños recibidos por la aeronave.

[@RobertoHernandez-rq5bf]

@@hernanromero4195 así es. Si hubo algún error de criterio, la investigación lo aclarará, pero es indiscutible el excelente desempeño de la tripulación, especialmente teniendo en cuenta que la excesiva automatización ha convertido el vuelo manual en un arte en vía de extinción.

También la gente suele idealizar mucho a los pasajeros. Vemos como las aerolíneas (por presión de su clientela, no nos olvidemos) prefiere quedar bien antes que hacer lo que es correcto en el momento.

[@jmatiasag]

Que es ser un héroe ? ¿Q es tomar decisiones? ¿Q es ser esponsables ?.. ¿ Q es lo q debe prevalecer al tomar una decisión? Mucho que discernir.. para valorar la vida .. !

[@Heavymachinegunn]

Deberian haberle dado unas medallas.. nadie la cuenta. bien por la crew

[@pavelavietor1]

tremendos pilotos

[@lucamarpro2636]

Impresionante el trabajo de los pilotos. Como sabemos, las compañías pierden mucho dinero si no llegan a tiempo a su destino. Hotel y comida para 48 personas destrozaría el presupuesto de ese vuelo. El avión quedo dañado, pero eso lo cubre el seguro. Como sea, que esto sirva de experiencia para otros vuelos, me alegra un montón que hayan podido contarlo todos.

[@germanbleuer3791]

Parte del trabajo de los pilotos es no ceder ante presiones externas cuando se impone la seguridad operativa.

[@marisep1464]

Gracias a Dios, gracias a los Pilotos, gracias a la tripulación , gracias a la gente. Y todos en tierra y bien 🙌🏻

[@nonadie7162]

No deberia ser que "alguien autoriza". Lo que evalua la empresa es el tiempo de servicio que le queda a la tripulacion versus la estimada a la mejoria del tiempo. Eso es lo que evaluan. El comandante es el ultimo responsable de la operacion del avion. El que decide si salen o no, es el comandante, evaluando toda la informacion de que dispone. Puede cometer errores (este es uno evidentemente) pero el responsable es el. Si hubo presion o no...lo vera la investigacion....ojala

[@AnthDaniel]

Esos pilotos son unos héroes!

[@renegadejagd758]

Los pilotos fueron implacables. Revisen el análisis hecho por profesionales pilotos de Airbus, el avión cumplió con todo y los pilotos tomaron las decisiones correctas de vuelo ante la presión que deben haber tenido en cabina. Se estima que cuando entrar a la zona de granizo, se activaron TODAS las alarmas respectivas. Los pilotos tenían solo un par de segundos para tomar decisiones claves, es aquí donde entran sus años de entrenamiento.

[@limaecho]

Una decision correcta ubiera sido, no entrar a una tormenta, la tecnologia ayudo a no desgraciar mas la situacion, muy irresponsable y mucha suerte, los radares del airbus son muy buenos inclusive exagerados para ver que hay adelante, no seguir las recomendadiones del fabricante del radar lleva a estas situaciones, a estas alturas la trip tecnica deben estar suspendidos con un pie en la calle como en cualquier linea area internacional, esperando que culmine la lectura de datos de las cajas de datos y voice recorder.

[@diegocirilo1973]

@@limaecho igualmente con la nariz destruida fue un milagro el aterrizaje

[@limaecho]

@@diegocirilo1973 si porque lo mas probable es que ese radar dejara de funcionar, y es entrar o continuar a ciegas dentro de una tormenta y no saber si te metes mas al mismo nucleo de un CB o si te estas alejando, el radom roto no afecta la seguridad de un vuelo, no es zona presurizada que comprometa al resto del avion.

[@renegadejagd758]

@@limaecho Ningún plan de vuelo considera a propósito atravesar una tormenta de este tipo. Es peligroso y es de alto costo para las compañías (la mantención no es gratis y menos reparar daños). Los planes de vuelo deben bordear las tormentas o ir por encima de ellas si es posible (sobre la línea de la tropósfera). Así que ante la ignorancia, se necesita más información.

[@limaecho]

@@renegadejagd758 las mismas compañias a traves de sus centros de despacho realizan el plan de vuelo, y no siempre son lo mas favorable para el vuelo, ya dependera de cada cmdte, exigir cambios de ruta, mayor combustible para contingencias metereologicas, mejores alternos, o lo que considere necesario para un buen final de vuelo y evitarse problemas, es mejor decir ese cmdte es un quemon, no arriega, que ahi quedo un cmdte avezado y se metio a una tormenta con todas las ayudas que tiene el avión para evitar WX, pronto nos enteraremos que ocurrio y como ocurrieron los hechos para un mejor analisis, mas aya del reporte del cmdte de vuelo.

[@jorgebillinger]

Impresionante pericia de los pilotos, llamativo despegue.

[@TheDominican2002]

Latam Airlines,segunda aerolínea que aguantó una gran tormenta después de la aerolínea America Airlines que aguantó al huracán Irma categoría 5 en septiembre del 2017

[@Chaplin835]

exelente piloto

[@gerardoacostaylara4154]

No se si será casualidad o no pero las veces que viajé en LATAM fueron tétricas. Recuerdo uno en particular, de Cancún a Lima, en la hora de la cena, unas turbulencias que fueron las peores de mi vida. Un piloto que viajaba de pasajero me dijo que los radares hoy en día te permiten esquivar cuando son muy intensas y se ve que el piloto no le dio bolilla y siguió en línea recta a la tormenta. En ninguna de otras aerolíneas que viajé me pasó esto y fueron varias.

[@gerardoacostaylara4154]

@@noecastillo gracias por la aclaración, saludos

[@MrTucsido]

que gran susto me lleve todavía tengo pesadillas, gracias a Dios todavía puedo ver a mi madre y mi hija, pero estado allí arriba toda la vida le pasa a uno en tan poco tiempo.

[@nancylinanbuelvas4285]

Tremendo Susto.

[@gabrielablanco7592]

Es un milagro! Solo hay q agradecer q todos salieron ilesos. Dios bendiga a los pilotos por salvarlos a todos. Es lo q realmente importa.

[@susy7994]

Hacen muchos años 2018 creo, un vuelo con Americano Airlines, todos abordó el avión no funcionó, bajamos nuevamente para cambiar avión, nos dieron comida agua duranten 4 o más horas, despues de embarcar al avión, el avión no encendió, otravez todos bajamos esto fue New York, pero se siguio el vuelo de conexión a Santa Cruz Bolivia. Ahora será que deveria existir una ley que el que no kiere volar en el avión a la cual se siente inseguro deberíamos tener esta ley como cliente, de no seguir el mismo vuelo. Muchas gracias

[@elitaqa1976]

Pero la gente también estaba apurada y desesperada. Al final el apuro casi les costó la vida a todos .

[@beatrizzarate7557]

Que investiguen a quienes a autorizaron el vuelo en esas condiciones. Los pilotos sólo siguen la orden y hacen lo mejor que pueden, sus vidas también están en riesgo. No la del funcionario de escritorio que autorizó.

[@fdph660]

Es una tremenda irresponsabilidad del que autorizó el despegue.

[@germanbleuer3791]

El comandante es el responsable final de esa decision.

@@germanbleuer3791 si y no. Digamos que al momento del segundo despegue (como se muestra en este video) alguien, sea de la aerolinea, sea de las autoridades del aeropuerto de destino habra dado el aval y dado un informe de condiciones meteorologicas que habran considerado viables... seria lo normal y con base en eso ahi si el piloto toma una decisión. El radar meteorologico de la nave no puede dar muchas luces de lo que pasa estando en tierra, y si acaso mostrara algo ya en vuelo. Y estas tormentas son realmente gigantescas, incluso asumiendo que pudieran dar vuelta, en lo que el avion puede hacerlo ya se encontrarian totalmente inmersos en ellas, y eso si contar el combustible. El piloto depende mucho de los informes que le den, como ya he dicho, de su empresa como las autoridades aeroportuarias. Es cierto que la decisión final es del comandante, pero lo cierto es que depende y mucho de la información que le den y de una situación externa.

[@germanbleuer3791]

@ los informes son públicos y yo mismo los ví esa noche. No estaba para salir.

[@rachelbranc]

Admirable la habilidad de esos pilotos! Deberían agradecer que están vivos gracias a ellos!

[@deikerone4900]

Los pilotos son unos héroes! 1. Se pueden apagar por la ingesta de agua/hielo por eso se los pone en ignición constante. 2. Con un solo motor se puede aterrizar perfectamente. 3. La hélice auxiliar está justamente para eso.

[@martinadrianlattanzio4002]

No.... las turbinas no se apagan por ingesta de agua 👍

[@deikerone4900]

@@martinadrianlattanzio4002 Evidentemente no sos piloto o sos piloto privado y no volaste jamás un jet. Las turbinas no se apagan con el ingreso normal de agua, pero cuando se ingresa en cumulus mimbus la fuerza y cantidad de agua puede apagar una turbina, de ahí que se coloca la turbina en modo ignición (los que sabemos). Estos pilotos no lo hicieron y por eso estuvieron 7 minutos sin los dos motores.

[@deikerone4900]

@@martinadrianlattanzio4002 y te agrego, que conozco el caso bien de cerca y es eso lo qué pasó.

[@robertopena4x4]

Habria que ver como quedaron los alabes de los motores

[@a.ottaviano1260]

Al final por presión industrial pudieron haber matado a 48 personas, pero también los pasajeros tienen que ser más concientes ante un evento así, menos mal que el piloto hizo un buen trabajo de maniobra, pero igual la irresponsabilidad se la lleva la empresa y en parte los pasajeros, por pasarse por alto la seguridad.

[@implacable1]

La gente va a confiar siempre en lo qye diga la empresa es más hay un video por este mismo medio que practicamente lo obligaron a seguir el vuelo eso es para que la empresa se ahorre de hotel etc.etc..etc....pero eso obio no le corresponde al capitan el mismo dijo esta esperando ordenes se salvaron de milagro.

[@patriciomunoz2830]

Eso pasa cuando pones ingenieros comerciales a cargo

[@rodrigobecker7918]

​@@patriciomunoz2830 ...y tienes una caterva de "CLIENTES", más que seres humanos.

[@rosamontecinos70]

@@implacable1 si, pero se salvaron, eso es lo importante.punto no es justo lo que hacen los pasajeros.felicito una vez más al piloto, y quienes iban en la cabina; tomaron las decisiones correctas.hoy gracias a ellos, pueden continuar con su vidas.. demas esta decir que valoro enormemente al piloto.mis respetos para el ,y quienes le acompañaron en difíciles momentos. Un gran abrazo🛩

[@implacable1]

@@rosamontecinos70 Que deciones correctas no deberian a ver volado hasta un pasajero del avión en cuestión dijo que tiene una aplicación y se lo dio a conocer momentos antes del despegue dijo claramente que la tormenta venia directo hacia donde queria volar el avión de milagro estan vivos de milagro.

[@franciscobernalavila1771]

Llegaron con bien a tierra, y éso es lo mas importante, sólo quedó en daños mínimos de avión, me imagino la angustia de sufrir turbulencias de esa magnitud

[@fenaandrade2594]

Totalmente de acuerdo con los comentarios de que los pilotos son unos heroes, que la responsabilidad es de latam por haber dado la instruccion de despegue y de la moraleja para los pasajeros: vas vale perder 1 dia en la vida que la vida en 1 dia...

[@superflashow9004]

Nadie puede obligarte a despegar. El piloto define.

[@germanbleuer3791]

La decision final de despegar o no es DEL COMANDANTE, no de Latam...

[@rockstepguy3524]

@@superflashow9004 Dile eso a los de arriba, vas a ver lo rápido que te despiden.

[@fenaandrade2594]

@@rockstepguy3524 totalmente de acuerdo contigo.... LIKE

[@fenaandrade2594]

@@germanbleuer3791 y tu crees que EL COMANDANTE no esperó los informes meteorológicos que le dijeron que el clima había mejorado... entonces la pregunta de fondo es: ¿y quien dio ese informe errado ?... Lula, AMLO, Bolsonaro, Burric, Bachelet ??? aahhh ??

[@gabrielsanhueza7786]

de héroe a villano , la especialidad del medio de comunicación chileno , veo que ese avión de toco con pedazos de hielo ,verdaderas rocas , en le trianguilo de Buenos aires Uruguay y Paragua es normal sufrir por la naturaleza , pero ahora sobrepaso el promedio ,los que han volado esa ruta saben lo que digo , hay que felicitar además al fabricante de ese avión .

[@alefantozzi2774]

Es la empresa la que compra los aviones, no los pilotos. Y en el vídeo dice claramente un experto que, "en el aspecto profesional no habría nada que decir, hizo todo lo que debía hacer".

[@macarenatali-hamideh398]

Yo viajé en Sky Airlines tramo Santiago- Lima cuando el motor del ala derecha se incendió en el aire. Tuvimos que regresar pero fue una experiencia horrible. Ni siquiera un vaso con agua nos dieron. No teníamos donde dormir. Fue un desastre

[@pedroolivareslago1706]

Respeto a esa tripulación, incluidos los TCP, bravo por ellos!!! Resiliencia y capacidad

[@javierfd4758]

Capacidad para llevar a la aeronave y pasajeros a ese estado tan crítico 😂

[@mary_lu426]

Una auténtica historia de terror...pero leer los razonamientos románticos y místicos que hacen algunos sobre los pilotos y hasta del fabricante de la aeronave, es un monton! Comentarios a los cuatro vientos como niños glorificando a los pilotos sin saber lo que pasó y muchos sin conocer toda la historia de este caso! Lo grave de todo ésto es que se vivió una situación limite que puso en riesgo la vida de varias personas y se dio dos veces en el mismo dia con los mismos pilotos (!!!!!) Me parece del todo atinado reflexionar que detrás de toda esta locura hay una importante empresa de aviación, un cuerpo técnico que trabaja en las torres de control, una aeronave en condiciones y sus pilotos (todos viviendo en el siglo XXI con importantes avances tecnológicos en materia de meteorologia). Entonces ¿Que pasó? A mi por muchisimo menos de la cuarta parte de estas condiciones me han suspendido vuelos o me los han reprogramado. Y siempre antes de alguna turbulencia que se haga sentir los Capitanes han avisado. Realmente no entiendo que hicieron estos muchachos. Todavia hay que investigar que pasó y formularse algunas preguntas. No digo que los pilotos no hayan hecho lo imposible por llegar con vida a sus casas y salvaron al resto pero... ¿Qué paso con los radares meteorologicos de la aeronave? ¿Nadie advirtio semejante temporal? Las tormentas son lo primero que salta y los pilotos chequean permanentemente las condiciones de vuelo. Y si se dio que no andaban los radares... ¿Podían volar igual? Ya esta visto que una tormenta de esa magnitud puede voltear a un avion, no? Porque el capitan no le dio parte a los pasajeros del asunto (si antes habia comentado por encima alguna cosa relativa al tiempo)? Cual fue el papel de la torre de control? Porque en el segundo viaje que hicieron (que se dieron cuenta que la tormenta seguia alli, por lo que deduzco que entonces funcionaban los radares) se desviaron tanto de la ruta original y volvieron a cometer el mismo error de entrar a la tormenta otra vez? ¡Vamos dos veces lo mismo, no te la creo! Aca algo más salio mal y hubo claros errores humanos, negligencia se llama eso. Busquen la historia en internet recreada y contada por el canal de Jimenito, esta super completa. 3:49

[@axelgerber6298]

La presión que las empresas tienen con sus tripulaciones es hacer el vuelo o perder el trabajo, pero la responsabilidad y ultima decisión recae en el Comandante

[@Karlos-s1u]

Están todos vivos... lo más importante . Y gracias a quienes .... los piloto 👨‍✈️. 💪💪

[@javierfd4758]

🤡

[@hectorhyatt6438]

! Que terrible experiencia la vivida en ese avión !! Muuuuuuuuuuuy bella la señorita comunicadora de rojo 👌👌🥰

[@eunicecaracas7104]

Felicidades al Capitán y su co piloto no hubieron muertos ni heridos.

[@cc99alvarez6]

Como en la película del rio Hudson, las aseguradoras insistirán que la culpa es de los pilotos para evitar el pago del seguro 🤔🤔

[@MottaFilms]

ya vi varias de esas

[@germanbleuer3791]

Hay una GRAN diferencia, estos pilotos despegaron igual con un pronostico MUY claro, del mismo clima que minutos antes los habia echo ir a su aeropuerto de alternativa.

[@CeWgr]

La gente presiona a las aerolíneas cada vez que hay un retraso, se enojan, empiezan a maltratar a los empleados de la aerolínea..etc... No entienden que si un vuelo no sale es por su seguridad!!

[@gastonvidal8624]

No cabe duda que la empresa presionó para que volarán aún bajo esa meteorología

[@pablovasquez5258]

Miles de aviones en todo el Mundo vuelan en condiciones de clima adverso

[@superflashow9004]

La decisión final es siempre del piloto.

[@pablovasquez5258]

@@superflashow9004 precisamente..el Aeropuerto estaba abierto y operando..caso contrario no habría volado hacia allá..los pilotos son paraguayos..muy experimentados...no era primera vez..les tocaba una tormenta asi

[@mariacardenas8131]

Primeramente Gracias a Dios ,

[@elvlogdecarol]

Lo importante es que todos están bien gracias a dios.

[@norbertoromero8851]

Hace mucho tiempo oí decir que los pilotos son personas que están remuneradas por no tener que mostrar nunca aquello que son capaces de hacer.

[@lucas8012]

Es impresionante como los periodistas no tienen ideia sobre la aviación y meten terror y sensacionalismos

[@seel704se]

aplauso al piloto por Dios, tienen que ser paraguayos sangre guerrera carajooooooo

[@touchandgomx]

Estos pasajeros en su vida van a querer volver a presionar a los pilotos para realizar un vuelo en condiciones peligrosas, muchas felicidades a la tripulación 🎉

[@alexbatuk]

A decir verdad cuando veo esas nubes con forma de Coliflor a lo lejos o sobre ellas es porque hay o habran turbulencias y/o lluvias y granizos, y esas si me dan mucho susto para viajar...

[@ivancastillo7852]

La gente del común no entiende, si se cancela un vuelo es por algo y para no exponer la.vida de los pasajeros.

[@alejandrabello6819]

Recientemente pasé por la misma condición de vuelo que éstas personas. No se pudo bajar en Paraguay por las condiciones climáticas; a la única conclusión, mientras esperaba las 5 horas dentro del avión y escuchaba a pasajeros, es que tanto pilotos, ingenieros y médicos, son las profesiones que no se salvan de que gente ignorante haga comentarios totalmente errados y desafortunados con tanta alevosía.

[@francismichaelcedenoreyes4168]

¡qué horror Dios Mío!

[@Nebulousss]

csm qué terror... al parecer esto estuvo a nada de terminar en la primera desgracia aérea de Latam... 💀 independiente de cualquier responsabilidad que haya tenido el piloto en este vuelo, está claro que le salvó la vida a todos allí con sus habilidades para pilotear

[@manuelvargasosorno]

La primera? La primera del siglo, porque latam ya tiene accidentes con muertos.

[@Nebulousss]

@@manuelvargasosorno Latam como Latam no. Tam tuvo y Ladeco tbn

[@manuelvargasosorno]

@@Nebulousss Lan chile también, un bae 190 que cayó al mar en puerto Williams

[@lory5667]

Lo que da pena es que quieran culpar a los pilotos por volar en esa condiciones, no tengo dudas de que solo cumplieron su trabajo y siguieron órdenes, en toda empresa hay presiones para lograr metas, cumplir objetivos, cualquier cosa pondré en tela de juicio menos menos el nivel profesional de los pilotos por que de otra forma no la contaban.

[@cuco7899]

Como aficionado y conocedor del mundo aeronáutico, aviones y aerolíneas, UN PREMIO a esos dos pilotos, salvaron la vida de esas personas. La aerolínea debería ser CASTIGADA.

[@rulopol1811]

Los pasajeros presionan, a la aerolínea, a los pilotos, los putean, Y están todos y vivos, y se quejan, Felicito a los pilotos.

[@Centrodemasa]

La decisión final de volar o no siempre recae sobre los pilotos, sin embargo esto no exculpa a la empresa en caso de haber presionado a los pilotos

[@superflashow9004]

Correcto, mejor perder el trabajo que asesinar a 200 personas.

[@Centrodemasa]

@@superflashow9004 los pilotos pueden perder su licencia en Chile y Paraguay

[@JamazVu]

si claro, si el se rehusa a volar ahorita estaria buscando trabajo en otra aerolinea

[@Centrodemasa]

@@JamazVu claro, pero no tendrían en su currículum un casi desastre ☠

[@kuzakani4297]

​​@@Centrodemasa exacto, una cosa es la empresa y otra las licencia que les otorgan, prácticamente los pilotos son autoridad y tienen un reglamento que seguir y no se los otorga la empresa, es para todos los pilotos.

[@ocsav]

Gracias a la elice dice el aweonao del periodista, fue gracias a que un gran piloto supo cómo llevar bajo control ese vuelo inviable

[@anibalrey4580]

Heroico desempeño. Claramente la responsabilidad fue de la compañía al autorizar la salida. Punto final.

[@benjaminlopez2809]

Enserio a mi no me puede pasar eso ,,,,,,,, enserio me da algo me muero un infarto cerebral oooooo cardíaco nooooooo noooo que terror ! Pobrecitos de todos los pasajeros!!!! Los abrazo desde aquí

[@seel704se]

opinologos dejen de enturbiar la cosa son HEROES

[@Patan737]

La mayoría de comentarios están hechos por gente que no tiene ni idea de aviación (de lo que es la seguridad en la aviación), estos pilotos están lejos de ser unos héroes, fueron pilotos que tomaron una muy mala decisión, poniendo en peligro a todo el pasaje innecesariamente, salieron de esa, pero pudieron tranquilamente no haberlo hecho, a veces los factores de riesgo que ocurra o no una tragedia son ínfimos.

[@juanphisic4601]

Buen equipo a bordo!

[@florecitaflor1599]

Prefiero perder tiempo en espera y viajar cuando el clima mejore, a pasar esta horrible experiencia 😥

[@RamonFBaezP]

El RAT no suple poder de aceleracion a consecuencia de falla en los motores, el RAT es para suplir fuerza eléctrica. La pregunta es: Con tales condiciones meteorologicas, quien autorizó el vuelo, y que informacion meteorologica tenía al momento de autorizar el vuelo.

[@SantiagoEscovar]

Siento contradecir a la mayoría de personas que han escrito en este post porque el Comandante del avión es el responsable FINAL de la operación y seguridad del avión y de los pasajeros. Un comandante debe tener el criterio suficiente para NO aceptar imposiciones de la empresa sobre todo aquellas que afecten la seguridad operacional. Este comandante les aseguró que esta metido en un lio

[@vanssacaballero1530]

Se salvaron gracias a los pilotos.

[@mxter]

Todo fue un poco tramboliko. Gracias a Dios todos bien, espero que se mejoren.

[@nnfnxffdjf7371]

😂😂😂😂

[@mariodestefano3712]

Le echan la culpa a los pilotos, pero cuando dicen que el vuelo se cancela por mal tiempo la gente empieza a putear a todos

[@gmm6363]

Excellent pilots

[@octaviofloresnunez8788]

Excelente tripulación y pilotos nervios de acero lograron controlar bien el vuelo en ese avion dañado buenisima preparación..el clima era para un accidente lo.bueno que estan vivos todos

[@isidromadrigal2434]

¿Habrá sido LATAM el que presionó a la tripulación en despegar? No creo que el comandante y el primer oficial hayan entrado por capricho, tomando en cuenta que el radar justamente ofrece este tipo de información.

[@pedroolavarriafuentes889]

Ahora para que entiendan cuando le dicen que el vuelo se cancela por meteorológia

[@constantinosiderakis4494]

A los que hay que agradecerles es a la tripulación de vuelo y de cabina no a la "hélice" de la que hablan. Los pilotos de aviones comerciales son personas muy preparadas y Latam es una línea aérea con estándares de seguridad al mismo nivel que las aerolíneas más importantes del planeta. Si el señor Terrice dice que se les apagaron los motores y luego lograron encender uno en vuelo, con mayor razón el mérito es de los pilotos. La continuación del vuelo siempre será una decisión de la tripulación y si ellos consideraron la posibilidad de seguir, está todo bien. La meteorología es MUY dinámica y las cosas pueden cambiar abruptamente, sobre todo en esa zona del planeta y en la estadística esto que pasó es una probabilidad muy baja de que ocurra pero bueno, por algo está en la estadística.

[@gabrielenriquemunozcabrera9024]

Es necesario para mí saber que guardo las cajas negras. Bueno en su defecto acá creo que pueden ver los indicadores del vuelo sin las mismas por qué el aparato llegó completo.

[@mrcheems7963]

Que mala suerte, gran parte del cono sur es zona de poquísimas tormentas y casi siempre las condiciones atmosféricas para los vuelos son perfectas.

[@agustinadc4887]

Es más que obvio que no querían pagar hotel a 48 pasajeros.

[@captain0080]

Las compañias solo pagan hotel en caso de que el vuelo no pueda despegar por falla de material y no poder acomodarlos en otro, en caso de no poder despegar por meteorología se lavan las manos.

[@carloshortuvia5988]

No saques conclusiones apresuradas, hay que esperar el infirme completo.

[@arturo_diaz-]

Todo apunta a eso pero no entiendo casi perdieron un avión y tambien su reputación, además que dañaron su avión y las reparaciones le van a salir muchísimo más caro que pagar hoteles de 48 personas. Para mí no tiene sentido

[@patriciomunoz2830]

Aca de seguro hubo un ingeniero comercial dando ordenes desde Chile sobre algo de lo que no tiene idea

[@carloshortuvia5988]

@@patriciomunoz2830 Es una conjetura, como tal hay que esperar a las prueba.

[@tednowak3112]

Sin duda ..No deberia haber despegado....bajo estas circunstancias...........

[@octaviofloresnunez8788]

Cuando un vuelo se cancela es por evitar riesgos y muchas veces las personas se enojan por eso

[@fernandoarias9134]

Pero los pasajeros no entienden y se enojan si no sale el vuelo, lo que no saben son los riesgos que conlleva despegar así

[@apostoldeapostoles5007]

Negligencia total por parte de los pilotos

[@SahrScorp]

Me le quito el sombrero a esa tripulación...

[@VinicioGuerraVlogs]

NO soy experto en la tematica, pero esta claro.... despues del impacto frontal fue tan grande que de una vez se disparó automaticamente la elice y mantener los motores y sistema encendidos.

[@juanchoigle5331]

Gracias a la hélice no gracias a los pilotos Mis respetos para esos profesionales

En situaciones asi de tormenta es muy probable que los motores se paguen puesto que basicamente estan succionando agua, por eso se habria desplegado el RAT. Pero por suerte los motores modernos tienen sistemas redundantes que a no ser que esten literalmente destruidos vuelven a encender. En la industria aeronautica algo que ha dado avances a pasos agigantados es el de los motores. Por eso mismo hoy en dia los aviones solo necesitan dos motores. Incluso pueden despegar con uno solo y sin necesidad de usar la maxima potencia. Curiosamente creo que aparte de la tormenta, hay otro factor tanto o mas peligroso en este incidente que por suerte parece no incidió o no ayudo a que se gestara una tragedia. La fatiga del piloto. Por este video, lo que se da a entender es que el piloto, al momento del segundo despegue, estaba al limite de las horas permitidas para seguir operando. Todo piloto tiene un numero de horas operativas preestablecidas y que no se pueden extender. Son al tiempo que condiciones tecnicas de operacion, normativa legal tanto laboral como de seguridad (aunque no se si exista o se aplica sea la chilena, paraguaya o brasileña). Ese es un factor critico, el de fatiga de la tripulación, una de las causas mas comunes de accidentes. Por suerte, con inconvenientes y todo llevaron el avion salvo a destino.

[@milendy1520]

Yo supongo que todas las personas que crítican a los pilotos, también son pilotos y/o expertos en la materia.