¿COMO SE ENCIENDEN LOS MOTORES A TURBINA O TURBOFAN?

[@angeltreminoleon1142]

Fenomenal video, después de un montón de años trabajando en este mundo de motores aeronáuticos; nunca tuve la oportunidad de que me explicarán tan bien como usted el funcionamiento de este tipo de turbinas. Muchas gracias. Un cordial saludo.

[@lalagarza]

GRACIAS POR LA INFORMACION NI IDEA COMO SE PRENDIAN LOS MOTORES UN FUERTE SALUDO

[@kevinmotors2547]

Soy mecánico y siempre me a gustado saber acerca de los motores de avión como encendían pero gracias a este genio que está explicando puedo entender más que claro gracias amigo

[@juliodejuan3559]

Ha gustado va con h

[@Recicladorcreando]

​@@juliodejuan3559🙄🙄🙄🙄ya salió la maestra de español 🤷🏽‍♂️🙈

[@CarlosMartinez-ce5fg]

DIOS LE BENDIGA A AMBOS, ME HA GUSTADO LA ACLARACIÓN CON RESPECTO QUE HIZO EL AMIGO. LE SALUDA SU HNO EN CRISTO CARLOS MARTÍNEZ QUINTANA DESDE SANTO DOMINGO, REPÚBLICA DOMINICANA.

[@RicardoRamos-p3v]

Laturbinatienedostiposdealabesfijosyvariableselencendidoempiesaconelarraquedelaturbinadepotencialastoberasinjectanelcombustiblelasbujiasprovocanlaignicion elmotordearranqueprovocaelmovimientodelaturbinallegandoatalnumeroderpm todoestoesunasecuenciadeencendido

[@JoseArmandoBuenoAlosilla]

Muchas gracias hermano por explicar claramente técnico el sistema de arranque del motor a turbina que siempre quería saber soy mecánico en cusco peru muchas vendiciones

[@orestesordo8460]

Felicitaciones muy fácil de entender,me ha gustado mucho.Primera vez que entiendo el funcionamiento de las turbinas,soy cubano de 71 años radicado en Miami,que DIOS lo ayude gracias...

[@rodrigomoyano3714]

Después de tantos años lo entendí, muchas gracias.

[@EnriqueMontevideo]

MUCHAS GRACIAS HERNÁN UN ABRAZO GRANDE DE 🇺🇾💪🏻

[@adolforuiz3723]

Muchas gracias amigo Hernán

[@juandanieldiaz4812]

Excelente video Capitán

[@waltercamelione1949]

Hernán, te veo ya con 4 bandas ... Te felicito, fuerte abrazo.

[@incogn148]

Mejor explicado...imposible...excelentes habilidades didácticas...

[@josegamez8510]

Exelente . Gracias por la informacion . Por años fui tornero fresador para solar turbines y turbotec manufacturadora de turbinas y rotores de compresiion y siempre me pregunte como funcionaba un motor de turbina . Rectifiquè discos de potencia y rotores Siempre tuve el orgullo de decir que mi noble trabajo era ceucial para la industria aeroespacial . Un gram abrazo capitan🤗

[@floresflores2211]

Disculpa ya que construyes rotores de turbina, ¿Se pueden hacer para construir una mini turbina ?

[@josegamez8510]

@@floresflores2211 depende . El principio es el mismo aunque hay algunos modelos diferentes algunos llevan doscos de potencia algotros un rodete pelton En el caso de las gasògenas las cuales Yo trabaje habia 3 modelos diferentes , la centaur ,la allison y la spartan La centaur y la allison levan un rotor con 13 discos la cosa esq los alabes de los discos estaban previamente ya extruidos y emsamblados al diametro mayor de cada disco

[@nicolasmoring4684]

Impresionante explicación, hasta para alguien como yo que no entiendo nada del tema. Un crack

[@aerohernan5409]

Hola Nicolás me alegra que le haya gustado mi video

[@senorantonio8413]

Buen vídeo capitán. La verdad es que no tenia ni idea de cómo funcionaba un motor de avión ahora veo que es mucho más complejo de lo que yo imaginaba.

[@JesusGonzalez-jm7kh]

Tienen qué saltar primero las chispas de las bujías si no puede explorar el motor por qué si entra combustible por acumulación keroseno

[@aanticastros159]

ahora tienes menos idea

[@robsanzap]

La turbina succiono al aguilucho

[@ricardoconil1543]

Exelente , saludos desde monte caseros corrientes Argentina

[@juliancardona6854]

Que maravilla de persona es usted Sr. Hernan... ya es capitán y aun se siente lo sencillo de su forma de ser... Como me hubiera gustado q fuera usted mi hermano mayor; un ejemplo a seguir.

[@EnriqueJBaca]

Esta es la informacion que me faltaba conocer, gracias capitán

[@feliandrespinos]

Super la explicacion, todos los videos habln del funcionamiento pero omiten esta parte importantisima. Duda resuelta!!

[@ralphbosch5560]

¡Gracias!

[@aerohernan5409]

Uy muchas gracias Ralph, no sabía que esto se podía! Un abrazo mi hermano

[@leonardocarvajaldoreste2838]

Muy bien explicado y fácil de entender. Saludos desde Caracas Venezuela

[@marcoantonioperalta6631]

Muy bien ,muy claro la explicación, tiene ud mucha facilidad para enseñar ,lo felicito

[@hugosardina9619]

Hernán: eres un genio explicando , un abrazo , dios te bendiga y gracias por explicar algo que me interesaba saber

[@luischaves5128]

Excelentes explicación, gracias x sus conocimientos, genial saber estas técnicas q la gente en común no lo sabe 👌

[@al-andaluzmartinez5427]

Cordiales Saludos Comandante Hernan...Explicaciones Fenomenales y descomplicadas I..excelente Instructor... Fuerte Abrazo...Al.A.Khant -Comandante Aviación Intructor PLA ( Spain 1977..PILOT Ex-Combatent Maurytan).

[@ronaldalves2472]

Un fuerte abrazo y bendiciones para ti dios te bendiga desde Uruguay muchas gracias x tu vídeo

[@andreshansen7627]

Excelente explicación. Clarisimo! Felicitaciones desde Argentina

[@cocoval2046]

Excelente información, capi. Muchas felicidades por sus logros y su canal. A los amantes de la aviación nos encanta saber todo eso.

[@federicobenitez8569]

Gracias , porque como mecánico agrícola, esto es, para ampliar mis conocimientos.

[@Pitufito70]

No se nada de esto pero no deja de ser interesante e importante como conocer un poco de los sistemas de aviación. GRANDIOSO VIDEO.

[@az747marco]

Excellente explicacion mon Capitan, Un gran Saludo desde españa 👋🏻

[@jrdc6603]

Aunque lo sabía todo, no sabía el procedimiento exacto físico. Gracias Hernán, siempre tuve ganas de conversar sobre todas esas cosas con un piloto de jetliner. Con mis 60 años no he perdido (gracias a dios) mi capacidad de asombro-aprendizaje. Tu canal hace que no necesite andar molestando con preguntas que a la mayoría de los adultos no interesan o prestan atención. Volé en un EMB-190 de Aerolineas Argentinas hace poco, habiendo volado antes varias veces en Boeing 737-800 de Gol, y me sorprendió su insonorización mucho mejor que la de los Boeing, siendo una aeronave mas chica y un poco menos potente. Por lo que se ve es un poco mas grande que el 170 que volás vos, pero no es muy diferente. Gracias por ilustrarnos. Un saludo fraterno desde Santa Rosa-La Pampa-Argentina.

[@andrescruz5430]

Yo pensé que esas máquinas que le dan aire a las turbinas servían era para transferirle gasolina al avión.

[@julianr.7186]

Hace un par de semanas volé en ambos por una combinación de vuelos dde Brasil. Si bien el Embraer luce más modernos es insonorizado, lo noto un poco más apretado que el 737, y me pareció un poco más susceptible a movimientos y turbulencias. Solo eso.

[@jrdc6603]

@@julianr.7186 Si tocayo, yo he viajado en los dos tipos y noté bastante mejor insonorización en los Embraer que en el 737-800 y también cierto de que son mas suceptibles al medio en que se mueven y le cuesta mas llegar a altitud-velocidad de crucero, es menos potente, eso seguro. Pero es un orgullo de producción latinoamericana, y lo es aún mas al estar en operación en el país mas avanzado en aeronáutica con éxito.

[@ianreshef9946]

Buscando me encuentro con este video y que puedo decir, sencillamente genial!!! Excelente, muy buena descripción y explicación, saludos desde Chile...

[@mechgse1]

Tremenda información, muchas gracias Hernan . Usted es un profesional que hace que con sus comentarios profesionales de aviación se sienta uno cómodo cuando se viaja en ellos. Muchas veces es un poco indeseable que los gases de combustión entran en la cabina de los pasajeros en una forma algo momentánea he percibido eso en aviones pequeños.

[@TheTango0001]

Como siempre con una explicacion clara y didactica sobre la aviacion. Muchas GRacias

[@angargoy7181]

*Ha sido muy ilustrativo sobre todo con respecto a lo de las turbinas de baja y alta presión.*

[@domingogarcia-arce2109]

Usted explica muy bien todo y voy poner mucha atencion en todo Los detalles.

[@josemaria5332]

Excelente "Aero Hernán", veo las 4 barras de Capitán en tus hombros, gran responsabilidad, felicidades. Llevo tiempo siguiendo tus videos, muy buenos, saludos desde Costa Rica.

[@alerones25]

Lo felicito por sus videos tan claros y concisos. Saludos desde Costa Rica (mroc). 🇨🇷

[@germanguaces5804]

Gracias capitán yo no soy piloto pero me gusta este programa

[@gustavotassinari8664]

Sos un GENIO Hernan! Te felicito más clara imposible tu descripción en el vídeo. Te felicito y te mando un abrazo gigante!

[@ricardotito4640]

muy bueno, muchisimas gracias, me faltaba parte del arranque de estos motores a reacc... y ya lo tengo. Sé co de los motores a explosión, starter con distintos motores de arranque, con caja reductora y piñon frontal, por inercia... con volante, y el comun... muchas gracias y hasta la prox. ricardo desd arg.

[@karenbrunellafaura9819]

Este video lo veo una y otras vez para perfeccionar mis conocimientos. Gracias Cap.

[@fabicol2000]

Siempre pensé que encendían los motores con un motor eléctrico coaxial al sistema de compresores y turbinas, pero esta explicación me cambia totalmente el panorama. Muchas gracias 👍

[@juanignacioramosmosquera2961]

Los grandes motores turbofanes con pequeños motores movidos por neumatico y los turbohelices con motores electricos normalmente

[@BaN1black]

Muy interesante todo, muchísimas gracias. A los principiantes en la aviación nos gustaría que nos hagas más vídeos informativos como este

[@demostenesaraujopuican3276]

8

[@mechgse1]

Yo soy retirado de la mecánica automotriz y durante ese periodo de mi juventud invadi conocimientos de toda clase de motores hasta de los aviones porque siempre me molestó no saber. Pero siempre es curioso que una cosa tan pesada pueda volar pero siempre me acerco para matar la curiosidad y encontrarme con un genio que en términos de la aviación le contesta a uno todo lo relacionado.

[@juanignacioramosmosquera2961]

si te fijas en el perfil del ala la parte extrados ( la de arriba) por la curbatura es mas larga que la parte inferior intrados....?? pregunta de examen

[@juanignacioramosmosquera2961]

Hay un metodo fisico donde se ve la sustentacion del ala, solo se necesita una cuartilla de papel a4

[@alexanderrodriguez1538]

Saludos desde Panamá ..soy mecánico de GSE muy bueno tus vídeo lo estoy viendo por primera vez .es muy bueno y ameno.Dios te bendiga y los guarde a todos tu equipo de trabajo.👍

[@oscarmiranda3077]

Eres lo máximo solo te falto decir la parte que cuandonel encendido es.normal en que % de N2...el starter pasa a ser generador ....por.lo demás estas super bien...excelente...eres lo máximo...gracias por este recurrente en minutos.

[@RufinoBadillo]

Vien explicado señor Hernán es usted todo un profesional en el ramo de la aviación un saludo desde Veracruz. yo soy mecanico automotriz y aficionado de la aviacion , gracias por toda esa enseñansa

[@sosalw]

Muy interesante, aprendí algo nuevo hoy! Muchas Gracias Hernan.

[@juancarlosgilcuervo694]

Buenos Dias Capi Hernan.. como Siempre Muchísimas Gracias por ese Gran Video. Y su Valiosa Enseñanza. Cada vez Aprendo Más de Aviones. Y sus Sistemas. Gracias a Usted. Muchos Éxitos 🙌 saludos desde Bogota y Bendiciones para usted su Familia y sus Seguidores..

[@alexcardozo2972]

Muchas gracias por ésa información, muy interesante, mil bendiciones parcero

[@davidalbeirocardonapelaez8453]

Muy interesante Quedan aclaradas todas mis dudas sobre el encendido de una turbina

[@gerardoreyes8071]

Excelente explicación. Muy didáctico. Felicitaciones y gracias

[@albertomontoya4316]

Excelente video , Hernan.

[@luiscarlos030277]

Excelente explicación, no se nada de aviones pero me encanto

[@fernandosantanas.8255]

No entendí bien todo pero por lo complejo de la aviación hay que ir viendo oyendo y sabiendo esas cosas gracias por compartir Hernán

[@lsdst]

Soy bombero de aeropuerto y cuando oposite esta información la tuve que estudiar, pero explicado así es mucho mejor, gran aporte. Nunca he tenido que parar un motor por emergencia, pero es bueno saber como funciona.

[@fernandotorre2423]

Excelente Hernan. Te saludo desde Mar del Plata-Argentina. Muy claro y didáctico tu video.

[@miguelsacogia4644]

La verdad me encanto ver esta video muy explícito con calma y sencillez

[@ubaldolandaverde7071]

Me gusta la aviación y aprendo mucho de sus videos, saludos de Dallas Texas

[@gotzonmartin7985]

Gracias por enseñarnos algo tan fundamental, de una manera tan sencilla de comprender.

[@claudineimota8596]

Excelente vídeo uma grande aula obrigado Comandante! Desde Brasil !

[@SuperUfologo]

soy aerotecnico retirado y tengo mis licencias FAA LA airframe y la power plant muy exelente la explicacion tecnica capitan

[@Leoviga53]

Saludos desde Venezuela. Toda mi vida he sido un fanático de la aviación y tus videos son muy didácticos. Mil felicidades y que tu canal se llene de suscriptores. Acá tienes uno nuevo. 🛫

[@CarlosGonzalez-en7dz]

Wao eres el mejor de verdad siendo un capitán y excelente piloto como sabes de todo eso ,,,, mis respeto a usted

[@ivangonzalez4714]

Hernán. Magnífica explicación y muy didáctica. En especial para pilotos e ingenieros qué estamos familiarizados con la terminología y el glosario aeronáutico. Pero para el público corriente resulta un poco pesado con tantos acrónimos y contracciones que no son de su vida corriente y que, más bien, dan la impresión, aunque esa no sea la intención, de querer mostrarse ser un gran experto en la materia. Creemos que haciendo la adecuada transcripción se evitaría esa tendencia de usar el hispaninglis. Saludos.

[@luischaves5128]

Genial, no tenia ni idea como se hace arranque de turbinas de avion, muy bien explicado,y gracias x darnos a entender lo drsvonocido, muy interesante gracias

[@ricardovalencia8795]

Hola capitán! Feliz año nuevo! Magnífico video . Gracias. Saludos desde Cali.

[@abelantonioruedaherrera4064]

Excelente esa pregunta la había hecho por curiosidad como mil veces en aplicaciones de pregunta y respuestas y nadie me la había contestado ahora la tengo con partida doble audio y video incluido, muchas gracias.

[@manudreamconquerakd9090]

Capitán soy subscrip. Nuevo!!! Estoy por arrancar el sueño. Gracias por sus videos me ayudan a estar en onda

[@gz996]

Excelente explicación. No tenía ni la más mínima idea sobre este tema.

[@mariodelagarza6437]

Hola capitan, una explicación muy buena de como encienden los aviones de turbina. Saludos 👍

[@jaimemahecha5210]

Muchas gracias por sus notas..así aprendemos más de esos temas ..señor piloto.y eso lo. Hace más grande aún

[@norbertodejesusgallegosern6933]

Muy bien explicado algo confuso creyera uno ,se entiende fácil y se torna muy sencillo gracias amigo Hernan

[@angelsanchezpraxedes5300]

Buena explicación, a rasgos generales se entiende, que creo que es la finalidad del vídeo. Saludos desde España.

[@rickygeorge1726]

Chevere me encanto el video, no tenia ni idea cómo se arrancaban los motores de un avión

[@jesusmota9266]

Capitán Rendón, simplemente excelente su vídeo, no tenía idea de todo el proceso que conlleva el encender las turbinas; sus vídeos son altamente interesantes e ilustrativos, estamos siempre a la espera de próximas entregas. Que Dios te siga bendiciendo hoy y siempre, un abrazo y ricas bendiciones desde Barcelona España.

[@brocongonigga3690]

No es Capitan

[@gilbertorosado8316]

Un placer poder enviarte un cordial saludo. Feliz Año.2023.

[@norbertsanchezalzate5409]

Excelente video y muy descriptivo. Un saludo cordial

[@zpiaz]

Muchísimas gracias por tan valiosa orientación!!!

[@joseramonperezpresa9284]

Esta bien. Estas teorías las aprendí hace 55 años y luego trabajé con ellas toda mi vida.

[@gabrielcaura7735]

Buenas noches camarada te quedó Vergatario la exposición

[@carlosalmenararamirez1725]

Buenas tardes desde Canarias, soy ingeniero mecánico aeronaval,tiene usted razón, los aviónes de turbina disponen del APU que significa Air Power United que arrancan el avión si el APU está encendido,en caso que el APU está apagado se utiliza el GPU que significa Ground Power United que es un compresor exterior oséa un vehículo terrestre que lleva instalado un gran compresor

[@alfred5048]

AUXILIARY POWER UNIT No Air Power United.

[@leonelvarela3820]

Felicitaciones señor Hernan,que explicación tan seria,detallada y profesional gracias a ud se aprende un poquito más sobre nuestra pasión por los aviones...Gracias🤛.

[@jimmyrivera1994]

Excelente tu explicación,muy clara y sencilla.

[@halirpineda2954]

Hola Hernán . Que buen video ; como siempre nos permite a quienes amamos la aviación pero no trabajamos en ese medio entender con un lenguaje claro y sobre todo la forma tan didáctica como lo explicas. Muchas gracias

[@joseg.2833]

Gracias Hernán por su enseñanza, que para usted puede bajo su conocimiento es básica, para nosotros es de gran aprendizaje, le deseo muchos éxitos y bendiciones en este nuevo año.

[@oscarpeira4382]

Muy clara explicación, genial ! Muchas gracias por brindar conocimiento en forma tan didáctica

[@odva546]

Capitan, gracias por el video. Excelente enseñanza.-

[@julianmorenocalabria8192]

Muchas gracias, una explicación muy detallada y comprensible para los curiosos de la aviación que no tenemos conocimientos técnicos. Después de años y años de hacer viajes aéreos y conocer los principios básicos de aeronáutica, me sigue sorprendiendo que algo tan pesado pueda despegar. Solo se me ocurre pensar que sentiría Leonardo da Vinci ante estos avances tecnológicos.

[@orlandocoa5784]

Excelente información Capitán desde Venezuela Maiquetía , técnico Aeronáutico Angel COA Rodríguez.

[@GamboaFabio]

Excelente explicación Capitán, muy generoso por compartir y tomarse el tiempo. Muchas gracias!

[@aguauno]

Muy interesante Hernán!

[@marcocubillos9988]

Gracias capitán por compartir sus conocimientos.

[@juanortega607]

Buenas noches, muy interesante la explicación sobre este tema, lo felicito por compartir estos conocimientos, Dios siga dándole más sabiduría.

[@americaceug8519]

*Saludos cordiales, gracias por la nota, bonito fin de semana HERNÁN 🙋‍♀️*

[@elmachucho]

Gracias Hernan!. tu video me sacó de la inopia.

[@dvillalvaquintana]

bastante interesante, muchas veces me había preguntado cómo se encendía el turbofan, con la gran inercia de todas las correspondientes etapas... aclarado queda

[@carlosbrenes8070]

Muchas gracias capitán, por sus explicaciones y esto nos ayuda a entender mejor lo que sucede cuando ya estamos sentados para un viaje. Saludos

[@jaimehernandez7474]

Me encantó el video. Gracias.

[@1942generalpatton]

Maravillosa explicación. Mejor no se puede. Saludos Capi.

[@diegoKrespo56]

ya hacia falta los videos de avicion saludos desde Ecuador