Ciągnik LTZ 60AB JUMZ D-65 Tornado - ciąg dalszy

[@SawomirHarasimiuk]

LTZ 60 AB to był już z silnikiem MTZ .Posiadam taki ciągnik z 1996 roku, przepracował u mnie jako główny ciągnik w gospodarstwie 2500MH, gdzie jedna motogodzinę to 1,2 godziny zegarowej.Awarie to, ułamanie wałka przedniego napędu, tarcza sprzęgła kilka razy, przednia prawa zwolnica, docisk sprzęgła. Do zalet jego to oszczędność w zużyciu paliwa to nie spotkałem takiego ciągnika w stosunku do mocy. Części zamienne to posiadał Pan Reszka w Lubartowie. Pozdrawiam

[@piotrek.l]

@@SawomirHarasimiuk Dziękuję za informację sporo tych awarii jak na 2500mth a śruby 12 do docisku sprzęgła nie pomogły? Bo to chyba one najczęściej się zrywają a fabrycznie są 10. Jeśli chodzi o silnik to wychodziły też wersje z silnikiem D 65 Jumz

[@Grzegorz-c3i]

Silnik jest twardy ale nie wieczny jeszcze jak poprzedni właściciel wcale nie dbał tylko tyrał oleju nie wymieniał filtra nie czyścił

[@dariuszstawski9405]

Witam. Posiadam ciągnik jumz silnik D-65 i takiego czegoś nie ma jeśli chodzi o pracę silnika. Według mnie to może być coś na górze silnika, sprawdzić zawory a może nawet ściągnąć głowicę. Pompa była robiona razem z wtryskami?? Pozdrawiam

[@piotrek.l]

@@dariuszstawski9405 Dziękuję za odpowiedź, nie wtryski robiłem sam 180 bar

[@piotrek.l]

Głowica robiona

[@Grzegorz-c3i]

Ja kiedyś zawiozłem pompę do sprawdzenia i wtryski wtryski wymienili założyłem i nie palił bez plakat okazało się że podkładki pod wtryski mieszane były za grube po założeniu od MTZ turbo zaczoł chodzić no a w końcu po paru latach stanoł to remont i dalej do przodu jumz u mię też mo tura I 30 sztuk bydła na głowie jako główny ciągnik

[@piotrek.l]

@Grzegorz-c3i Jumz jest ciągnikiem nie do zajeżdżenia, bardzo im się udały te traktory

[@sylweknowak-t9g]

To jest silnik jumza ten typ tak ma mój tez tak chodzi

[@piotrek.l]

@@sylweknowak-t9g Dziękuję za informację. A to jest Jumz czy LTZ?

[@Grzegorz-c3i]

Jumz silnik d65 remont 2 lata temu na starym wale i dłowicy tak nie taktował

[@Grzegorz-c3i]

Był płynniejszy ale mocy nie miał a co do sprzęgła w jumzie jest chyba inne ja żeby wyregulować siedziałem cały dzień

[@elespe8167]

Sprawdź ciśnienie sprężania na każdym garze czy w miarę równe. Plastikowa kratka nawiewu z webasto nie zdeformuje się od temperatury?

[@piotrek.l]

@@elespe8167 Tak było w komplecie

[@piotrek.l]

A jeśli chodzi o obroty to czasami chodzi równo więc nie wiem czy to ciśnienie na cylindrze, mam informację, że to najprawdopodobnie jest to rozrząd i bujające się koło na klinie

[@elespe8167]

@@piotrek.l Jesli rozrząd to obejmowaby wszystkie cylindry a tu słychać jakby jeden dostawał pierdolca.

[@piotrek.l]

@elespe8167 No może i racja też nad tym się zastanawiałem, tylko dlaczego czasami ma momenty kiedy równo chodzi

[@RedSickle]

Który to rocznik jest?

[@piotrek.l]

@@RedSickle 2004

[@RedSickle]

@piotrek.l od nowości w Polsce,?

[@Grzegorz-c3i]

Ja zmiejszyłem ciśnienie na wtryskach na 175 bar końcówki wtryskiwacza mtz thm jest dużo lepiej

[@piotrek.l]

@@Grzegorz-c3i a też tak szarpał obrotami?

[@Grzegorz-c3i]

Szarpał podejżewam że regulator obrotów nie dawał rady w pompie przy mniejszym ciśnieniu nie ma tego

[@Grzegorz-c3i]

Te silniki tak taktują

[@Grzegorz-c3i]

I założyłem uszczelki od turban pod wtryski