Circuito de bujías incandescentes con relé y pulsador

[@miguelangelaza6624]

Bien explicado, y sobre todo algo que no todos lo hacen, mediste la intensidad de consumo,

[@anthonymorens2105]

Buen trabajo yo compré una l300 y está sin rele le voy a colocar uno gracias a ustedes saludos.

[@camilonaquira3143]

Recuerda colocar fusibles

[@ArayaFrias]

Se agradece la explicación felicitaciones

[@ema22mas11]

👌👌👌👌 muy bien explicado y muy buena la demostración

[@DanielPerez-hv2zp]

Hola buenas sirve ese circuito pra una kangoo diesel 1.9????

[@christiangomez18]

Hola que tal cuanto recomiendan tener apretado el pulsador y mas los dias de frio......ya que ahi lo estan viendo pero dentro del motor como uno puede cpmprobar o cual es el tiempo standar..muchas gracias

[@camilonaquira3143]

15 seg deberían calentar full

[@lopimartinez5468]

MUy claro el video ,una duda tengo ,,,el terminal 86 no deberia ser el energizado? y el terminal 85 a maSA? O ES INDISTINTO?

[@camilonaquira3143]

Bajo mi experiencia y según lo que se me enseñó da lo mismo tu solo tienes que aprender a identificar los pines que son de la bobina y los que son de fuerza, ahora lo otro también puedes probar activar botones con masa que también da lo mismo y es más fácil sacar negativo de cualquier lado cerca del botón

[@andresrodriguez6829]

Les hablo desde Panamá , una pregunta el riley de este plano es uno normal

[@camilonaquira3143]

Normalmente abiero para que cuando desenergices la bobina o desactives el swich se abra el circuito y no calientes las bujías, puede ser de 4 o 5 patas dependiendo de lo que quieras hacer.

[@camilonaquira3143]

Saludos es un orgullo que nos hable alguien de tan lejos

[@maicolbiquez101]

Si pones un fusible aero chico y das con el botón por que se quema hay algo mal puesto ?

[@mariaguajardo3955]

Hola buenas tardes consulta porque los calentadores quedan prendidas después k se apaga el auto es normal o no los calentadores quedan con corriente

[@camilonaquira3143]

@@mariaguajardo3955 hola no deberían quedarle prendidos los calentadores de su vehículo, si ese fuera el caso necesita una revisión.

[@gaticaaravena2894]

Hola hola, me quedó claro como instalar el botón con luz y con relé... Pero como bypaseo, para desconectar el anterior cable??

[@camilonaquira3143]

Puede ser del mismo tornillo que agarra las bujías y suprimes el circuito antiguo, la verdad hay un montón de maneras tendría que verlo para darte una respuesta buena

[@guillermopitetti7562]

hola master tengo un astra tdi y no me llega corriente a los capuchones q puede ser espero su respuesta muy buen video saludos gracias

[@jorgesebastianlagoszapata5762]

Excelente video la verdad. Ahora bien que tipo de relé usaría el circuito?

[@camilonaquira3143]

Se ocupa un relay de alto consumo de 70 o 80 amperes, no son los comunes que vienen de 30 o 40 amperes.

[@jorgegodoyc.2068]

Hola amigo,lo felicito por el video,mire compre un h1 2010 y viene con este pulsador para las incandescentes, la pregunta es este sistema causa algún daño al sistema eléctrico o algo por el estilo?,gracias y saludos desde calama-chile

[@camilonaquira3143]

No, no pasa nada

[@cesarriquelme8517]

Que buen video felicitaciones me sirvió mucho. Queria preguntar cuánto segundo es lo recomendable para calentar las bujías?

[@camilonaquira3143]

No es algo de tiempo es algo de temperatura

[@gaticaaravena2894]

Correcto, como dice el colega Camilo, no es cuestión de segundos, es de cuanto se demora en llegar al rojo vivo la bujía, y ahí tener un promedio de tiempo. Éxito

[@andresrodriguez6829]

Hola amigo espero esten bien

[@DanyPacheko-ht2lr]

Buen video amigo y buen dibujo

[@eduardoriquelme1803]

Hola En qué parte del circuito iría el temporizador?

[@diegock3453]

Es una alternativa al temporisador, amigo

[@andresurrutia9000]

Amigo una consulta pero y si demoran mucho en calentar que se puede hacer

[@carlosl.29]

Puedo usar ese sistema para calentar agua en un tambo

[@camilonaquira3143]

Nosé si para calentar agua en un tambor recuerda que el circuito está echo con una alimentación de 12 volts y el consumo en amperes es bastante elevado además de que las bujías no están fabricadas para encender por tiempos tan prolongados

[@maturocha6165]

Cables de q medida se usan ?? Osea. Q grosores en mm?

[@RaulDahl]

Bien pero si aclaran para que marcas y modelos sirve esta explicacion seria un golazao

[@camilonaquira3143]

Para todas porque este es una maqueta para explicar el funcionamiento de un circuito de bujías general ya después tienen diferentes variantes según el modelo pero en si básicamente todos parten de esto.

[@agustinrojas5026]

Recién veo el video y lo que me interesa saber es la marca y modelo de la pinza amperometrica

[@camilonaquira3143]

Unit es una pinza barata pero sirve para medir amperaje de corriente hasta 400 amperes pero no son muy recomendables para consumos pequeños bajon10 amperes recomiendo los tester que miden amperaje en serie

[@alexcondorisalazar3840]

Yo tengo problemas me quemó los cuatro calentadores quiero saber cómo funcionan ya que solo cambie uno y se quemó luego coloque tres igual se quemó el temporizador está programado a 15 segundos

[@gaticaaravena2894]

Me pasa lo mismo, tengo un corsa Diesel, y las bujías me duraron la pura partida... Lo mejor es bypassear con un cable directo de la batería a las bujías, podemos hacer lo mismo que se hizo en el vídeo, poner un botón y un relé... La duda mía, es como desconectar la anterior instalación, para que no siga quemando las bujías

[@MarioAQuijanoRmos]

Excelente!! gracias!

[@timbresbermont651]

consulta porque no me prende la luz en el tablero cuando doblo la llave para calentar las bujias ,,,pero ig ual prende el vehiculo

[@camilonaquira3143]

Quizá prende solo por la compresión del motor o solo es un problema en la luz y no con las bujias

[@davidparquemagico862]

Hola buen video, Cual es la función de rele?

[@fuscohugo9501]

La función del relé es que el alto consumo de los calentadores no queme los cables...

[@dinaferril8656]

Gracia mi Rey sos lo mas grande bien esplicado

[@ramonmartinezgarcia2231]

muy bien explicado, Gracias. puedo replicar este mismo diagrama para un 8 calentadores? motor 8 cilindros por supuesto.

[@6e-16-sandovalesquinabrand9]

Tienen el video de como realizarla?

[@macarmenaliacarcalandin6205]

Modulo sé sé si si as as 1q que que no es 1w18se a1modulo calentadores 1a11wq1modulo calentadores modulo calentadores 4C 7111qyyy yrele no rele no 11qde yla la y wqsqwq el el q11iqw24111w221qqq1wqaq1qq21w11w2 q11iqw24111w221qqq1wqaq1qq21w11w2 w11w2 w11w2 1s 11w221qqq1wqaq1qq21w11w2 esta en en 111Q WWW A2W1Q1271Q1QQQ1W1A1W2131WS A2W1Q1271Q1QQQ1W1A1W2131WS Y Y QQQ1W1A1W2131WS QQQ1W1A1W2131WS QQQ1W1A1W2131WS de de qrq1q11 1a11wq11qyyy 1a11wq11qyyy 111s 111s 111s quee1q11q y s s q111a11q de 20e 22101swaa1qqq swaa1qqq es es es 1s no no no q111a11q de w1111q11q w1111q11q w1111q11q 1Q a w11w2 w11w2 w11w2 y 1q121w1q11qq1s1esta1q25q11 la la la la la 2351q11Pñq21r2152223ee5181jerseyt2w2100e w11w2 w11w2 1q11 de SP2 SP2 20eyyyy s s q111a11q 11q11 y el 1a111q11 11q11 150e de sa22q1q12#1+1211142@+×13@2@+*1+×/+2@÷+@+@1×2××11++1*1+11+11×1@2×11++1121q 21q 21q 21q qw1w w11w2 www Www www www www 1q 1q 1qqw11qyyy w11q11a1q111a11q w11q11a1q111a11q 11q11 11150e q 150e 150e 150e www www www qaaaqq ps2 11q113d 11q11 de E es el el Q1qqq1w1a1w2131ws de a a migas q12qq111211113aqq111s q12qq111211113aqq111s q12qq111211113aqq111s a mi la la Z 11q113d 11q11r1 y el qa11sq1q1w2 E incluso incluso a4w11q 31qt21111qy aqq111s aqq111s y el el bebe wsa1q1 a 11+1+1£++++`++°111111q la la la la la la 1q1wqq1121q11112211w221qqq1wqaq1q de qa11sq1q1w2 1qqw11q E qa11sq1q1w2 1q 1q 1q 1121q y qw1332qqq211w^#°2°11°°211°11@×3°2+1++°°°+11+111°÷°°+÷°1××+111×51@112°3@°11111@+°@+11°12~°1°11``11\113`11~1`6•1°~12141`1`11|5121`11°`~``°``11111|~°1°111°`1°14♤○``2°•°°1112`174•``)0°1+11°+31&+°+°/111°3111++121@12/21+÷=°1=+1×1&1°2+11°°+12×@+221pñ21wñwwls4s1de211q21rw311wqqy112e33131W14wq1q121qw11121wr123 20e w 1sq1q1w2 w11w2 q21w11w2 q21w11w2 q21w11w2 q21w11w2 q21w11w2. q21w11w2 1 1q 1q 1q 1q w11w2 y 1q q111a11q de de de de la la 11w221qqq1wqaq1q 11w221qqq1wqaq1q 1131qa

[@herreramotor7442]

Buenas noches cuánto voltio sale de ese relex si lo normal para una bujías incandescente son 8 voltios

[@camilonaquira3143]

el circuito se alimenta por una batería de 12 volts, ahí lo que varía es el amperaje.

[@mono-teista]

si baja a 8 volt debes cambiar la batería

[@MauricioBarrera-r3n]

Y no importa para cualquier carro sería?

[@camilonaquira3143]

Si, pero ojo esa es la base para hacer un circuito de bujías incandescentes pero es una maqueta en la realidad yo los trabajos de ese tipo que realizo en mi taller le coloco un botón más resistente y un relay de alto amperaje o de uso continuo que aguantan muy bien el tiempo y el alto consumo a su vez la medida del cable tiene que ser calculada para el consumo total de las bujias.

[@eduardoritojuarez2765]

Hermano tiene que ser con tiene que temporizar aitomatico

[@felipedagobertohenriquezzn5129]

En un pulsador metálico de 2 pin la coneccion da lo mismo como valla los cable

[@bryansandoval2885]

Compañero mi calentador de bujías funcionaba bien... Pero después de desarmarlo por mantención se funde el fusible

[@camilonaquira3143]

Revisa si está en corto, si le estás colocando un fusible de los mismos amperes que tenia antes y sigue quemándose revisa si los cables positivos del circuito están tocando el chasis... Prueba midiendo continuidad de las bujías al chasis o con una lámpara de prueba coloca en el borne positivo y el otro cable colócalo en el positivo de las bujías si te prende es porque está en corto

[@edgardcoreas]

Hola amigo. Tengo un mazda bt 50 y me esta quemando las bujias en promedio de una semana probe y veo que las bujias se mantienen ensendidas mientras el carro esta ensendido y no se que aser. Si me puede ayudar le agradeseria

[@camilonaquira3143]

Solución fácil y barata es interrumpir el circuito y colocar un botón pulsador obviamente con relay y todo el cuento sino ya es revisar el circuito identificar el timer que prende y apaga las bujías que ya debe de estar malo y reemplazarlo...

[@edgardcoreas]

@@camilonaquira3143 ya identifique que si se apaga a los 8 segundos pero cuando termina el arancado y el carro esta estable se buelbe a ensender

[@guillermoguerrero2849]

Hla migos tengo una kia y mase corete meparese que es el rele

[@segundovazquez5216]

que buena explicación, muchas gracias

[@alvaroherrera385]

Hola tengo una actyon aports 2006, la luz de testigo se apaga cuando arranque , pero luego de unos minutos se vuelve a encender y anda encendida todo el rato .espero su ayuda gracias

[@camilonaquira3143]

Interrumpe el circuito y coloca un botón fácil y barato

[@existenciazese4213]

Tengo una Caddy y durante el día enciende bien! Pero a la mañana temprano enciende la luz testigo y al girar llave no enciende! Debo empujar y enciende al toque! Que puede ser?

[@user-yomero]

Ok y cual fue el voltaje real que le tocó a cada bujía?

[@camilonaquira3143]

El voltaje es el nominal de la batería y/o el que entrega el alternador que va desde 12.6 a 14.5, casi siempre las bujías como prenden con el vehículo apagado reciben el voltaje que da la batería de 12.6

[@normanalmiron7681]

El rele de cuanto es?

[@camilonaquira3143]

ese sistema lleva un relé de 70A

[@titosegama]

en mi experiencia una bujia incandescente mide aprox 1 ohmio si la bateria es de 12 volt y la caida de tension aprox. seria 11 Amperes y son 4 en total consumiria algo de 44 amperios. hay un componente en el circuito que no va durar mucho... like si lo vistes o a ver quien me refuta

[@lopimartinez5468]

segun vi ..algo no me cerro, tengo entendido que el terminal 36 es el que deberia estar en positivo o energizado con el 30 ..no el terminal 85.

[@d.ar.p8125]

Tengo un Mazda b2500 y el problema es que no corta la corriente siempre está con corriente las bujías

[@camilonaquira3143]

Una solución rápida es instalarle un botón como ese cerca del tablero y después para calentar bujías presionas el botón obviamente tiene que ser con su circuito como debe ser relay para bujías y todo el cuento...

[@eduardovildo6857]

Y si le colocra uno de 200 amperes ??? Por que prove con uno de 40 y no se la pudo solo se calentaban los cables

[@camilonaquira3143]

Un que de 200 amperes

[@brahibra4255]

Buen trabajo, todo al desnudo

[@pelikanluis]

ese circuito de connexion a las bujías al parecer es paralelo

[@orlandogati2631]

Mejor un temporizador amigo eso no va a aguantar mucho 😢

[@alejandrocastillo8826]

Ponele el dedo a ver si estan calientes 😂😂😂

[@electricaledgaring1421]

Mal hecho el circuito dos recistencia no pueden ir en serie, y tú tienes las bujías en serie con la lámpara.

[@pelikanluis]

no esta en serie, es paralelo

[@GabrielZapata-z3g]

El que 3xplica debería decir que está conectando al 87 , 85 y todo eso porque no se entiende nada

[@CarsLegends-507]

Se entiendo todo tu q tienes cabeza dura

[@adolfoalarconvasquez9388]

Lo mejor so lo cantares de los pájaros.