Timing BELT REPLACEMENT without timing tool kit

[@mariotognin8346]

I miei più calorosi complimenti, purtroppo ti ho scoperto da poco, un tutorial così completo ed esaustivo non l'avevo ancora visto. La musica in sottofondo, le frecce gialle, la calma olimpica con cui spieghi la sequenza delle operazioni, il ripetere le note nei passaggi più complicati sono veramente unici nel suo genere. Ho rivisto più volte questo video e pur essendo, come te, un fanatico appassionato del fai date, non mi è venuto in mente nessuna domanda di chiarimento di qualcosa che non fosse chiaro. Sei veramente bravo nella tua manualità ma soprattutto sei ancora più bravo a spiegare come si fà, rendendo l'approccio a questo tipo di interventi più tranquillo e e consapevole della possibilità che sia alla portata di tutti, con pochi attrezzi e tanta passione. Una buona serata e ti auguro di poter continuare ancora per molto tempo a regalarci queste perle di sapere.

[@giovanniriccardo5937]

Dopo aver visto questo video 2 o 3 volte di seguito x bene... mi sono avventurato ad acquistare tutti i singoli pezzi e fare la distribuzione... beh che dire.. questo video uno spettacolo... come viene spiegato passaggio x passaggio anche chi non è un grande esperto ci riesce Tutto merito all autore di questo video.. senza non avrei manco immaginato di farla da solo... ci ho messo mezza giornata 😂 xò la soddisfazione di essere riuscito da solo non ha prezzo.... e per quanto riguarda la fase... come viene spiegato... io i segni li ho presi solo dalle pulegge albero a camme e motore... e basta senza dime e senza niente... la macchina va bene ed è perfetta.. grazie mille x questo tutorial... i meccanici si mangiano le mani x la perdita di clienti...👍😍

[@nicolaguida633]

dopo tantissimi anni di ricerche sul web su come si effettua la sostituzione della distribuzione finalmente posso dire di aver trovato qualcuno che oltre a spiegare minuziosamente tutti i passaggi dai degli ottimi consigli si come mettere in fase e come tendere correttamente la cinghia... bravissimo complimenti davvero...

[@francescoabete1054]

Grande Ciro👍

[@sandrobenvenuti9820]

Le volevo fare i complimenti, ha curato i minimi particolari. Mai visto un video così. Grazie

[@fatbyl]

Grazie Ciro oggi ho fatto quella del mio fiorino, che il motore è identico alla punto, e il tuo video è quello più di tutti mi è stato d'aiuto , complimenti ottima spiegazione!!! Ti meriti un milione di like per questo video!!!

[@girolamopontonio27]

Ciro sei il signor tutto fare ormai si fa prima a dire le cose che non sai fare. Sono iscritto appena nato il canale e devo dire che ogni volta che ti vedo fare qualcosa mi sorprendi sempre. Hai un dono, quello di saper fare tutto ma soprattutto l' umanità che ti contraddistingue. Un abbraccio dal un tuo affezionato iscritto

[@illergiuliotti1896]

Signor Ciro, volevo ringraziarla perché’ grazie a questo tutorial , sono riuscito a fare il lavoro sulla mia Punto. Lei e’ un istruttore chiaro e con ricchezza di informazioni e dalla parlata nitida.

[@CiroCerullo]

@illergiuliotti1896 • Ti ringrazio tanto , condividi se puoi per favore

[@domenicoviscido4207]

Bravissimo Ciro.!!! Sei meglio di molti pseudo meccanici!!! Complimenti,sai fare di tutto ...Mani d'oro..

[@giuosuezeneize9882]

Non avevo visto questo video...mi sono preso un panino una birra.....mi sono gustato tutto il video fino in fondo ....quello che mi piace ....che spieghi bene passo per passo come procedere....Grande Ciro... 🔝 👏

[@victorcarell5784]

Bravo,complimenti,anch'io ho cambiato da solo sulla mia a3 cinghia,rullo tendicinghia e pompa acqua. Ho pero' usato la chiave dinamometrica per stringere tutte le viti e ho messo frena filetti medio per stare più tranquillo. Logicamente ho visto decine di volte su youtube video come il suo per imprimere nella mente i vari passaggi.Comunque "viva il fai da te".

[@micheleledda1248]

A dire il vero, le dime per i punti di fase sono importantissime, appunto per la fase stessa del motore. Perché durante il suo tragitto la cinghia di distribuzione tende ad allungarsi, ovviamente perché di gomma e per le intemperie, quindi a spostare la fase del motore. Ad ogni cambio cinghia le dime servono a centrare nuovamente la fase tramite punti di fase appositamente segnati sulle pulegge e carter motori, dopodiché le tacche sulla cinghia aiutano il manutentore (meccanico) a capire se sta effettuando bene La fase perché dovrebbero corrispondere perfettamente. Un ulteriore prova sarebbero le dime montate al posto delle candele d'accenzione ovvero sul primo e secondo cilindro il quale dovrebbero corrispondere perfettamente allineati. Il tutto per non avere un ritardo o un anticipo della fase quindi del ciclo otto. Saluti buona continuazione E comunque bel video

[@micheleledda1248]

@@CiroCerullo sono uno studioso, e meccanico solo dei miei mezzi, nella vita faccio altro purtroppo, comunque ci siamo conosciuti nel gruppo Beverly, ed ho iniziato a seguire i tuoi video, tra l'altro molto ben fatti. Complimenti La mia non era una critica, ci tenevo solo a specificare alcuni dettagli agli utenti, ovvio che sul fire 8 valvole è poca cosa.

[@antonioalbanese8984]

Sei stato il più chiaro nella tua semplicità con sta distribuzione complimenti

[@CiroCerullo]

@@antonioalbanese8984 grazie antonio

[@mariapiagalileo716]

Davvero una grande precisione nel descrivere i vari passi del montaggio.

[@adrianadrian856]

Sei un mito, quanti lavori sai fare e lo fai imparare anche ha altre persone, 👍👍👍👍👍 Grande Ciro

[@christophebercaud6586]

Ah, ces voitures Italiennes depuis mon enfance , j'ai un certain âge,, j'ai eu le plaisir de rouler en Fiat 128 rallye, Fiat 127, Alfa 33 1.7l. On n'apprend pas à un Italien à faire un moteur, on l'écoute, on l'apprécie. Actuellement, je roule en Alfa 159 sw jtdm. Les voitures Italiennes ont le pouvoir de faire rêver même si parfois elles nous font peur avec leurs pannes étranges mais quand on a roulé avec une, on y revient toujours,, impossible de résister à leurs cotés affectifs, leurs moteurs et leurs lignes. C'est un petit bout d'Italie concentré dans ces belles auto emprises de liberté. Merci Ciro pour cette vidéo, c'est positif.

[@christophebercaud6586]

@@CiroCerullo Cher Ciro Cerullo. Je vous en prie de rien pour les compliments sur vos voitures,, après tout, c'est bien vous les Italiens qui les avez conçues et personnes d'autre. Beaucoup les critiques mais quand ils s'assoient au poste de pilotage beaucoup changent d'avis et les adoptent. Il est bien normal que vous soyez fier d'être Italien, c'est votre Nation et vous savez faire beaucoup de choses comme des automobiles entre autre. Prenez soin de vous et des votre avec cette pandémie. Nous nous en sortirons tous ensemble car nous sommes des hommes prudents et ouverts aux choses qui nous entourent. Je regarderai avec plaisir vos vidéos instructives. Bonsoir et salutations de Saintes, France au nord de Bordeaux.

[@abramosimeone2994]

Complimenti Ciro , sei l’unico ad essere stato chiarissimo , su come fare la distribuzione . Video fatto veramente a mestiere . Complimenti ancora . Un abbraccio da Nettuno(RM )🇮🇹💪

[@mariocremona8615]

Davvero facile da capire e ricco di dettagli. Complimenti!

[@annibaledartavilla3277]

Complimenti davvero,nei minimi dettagli,e spiegato divinamente, se lei e un professionista ok,se amatore le faccio i complimenti da professionista. Continui lei e bravo. Buona serata.

[@annibaledartavilla3277]

@@CiroCerullo sono un ex capo officina di concessionaria,multi marche,e sono stato consulente x fabbrica automobilistica,e premiato da fabbrica a livello europeo,sono stato uno dei migliori tecnici europeo,premiata assistenza tecnica x 5 volte con medaglia d'oro. Mi fermo qui e già abbastanza. Lei e un appassionato ,come lo sono stato io,ho creato la squadra di meccanici e elettrauto ,una delle migliori italiane. Ora non vivo più in Italia. Buona giornata.

[@vincenzomoranda8395]

Bellissimo video, come sempre, preciso, chiaro, ordinato, una vera delizia, non la minima sbavatura o critica. 10 e lode. Complimenti e Grazie.

[@lovenature786.]

I don't understand the language but work done speaks for itself very well done ,great tutorial video thanks.

[@CiroCerullo]

@lovenature786. • Thank you so much dear friend , please share my video

[@pieroagostini3646]

Grazie Ciro per la straordinaria generosità. I tuoi video sono esemplari per chiarezza e descrizione delle fasi di lavorazione. Soprattutto per i dettagli. Bravissimo.

[@gorkemeksi1115]

Il tuo video è stato fantastico Ho capito meglio nel tuo lavoro, sei il più grande maestro.. Saluti dalla Turchia

[@CiroCerullo]

@gorkemeksi1115 • Grazie mille , sei stato gentilissimo

[@danaganwin7145]

Esaustiva spiegazione 😁😁😁, molto molto chiaro e preciso, non come altri.... sono una donna, e con mio figlio grande l'abbiamo fatto sempre da soli, tutto quanto 😉😀😁😁. Grazie comunque! N1 Complimenti per tutti i consigli e particolari!!!!!

[@rosariocapone6312]

Buongiorno. Dirle bravissimo è poco, io sono un appassionato di fai da te, ma lei ha dato una spiegazione semplice. complimenti la seguo.

[@CiroCerullo]

@rosariocapone6312 • Ti ringrazio di vero cuore caro Rosario

[@gokturkgokbayrak2310]

Saluti dalla Turchia. Grazie mille per aver messo i sottotitoli.

[@ivanm.3522]

Ciro Complimenti! Che bel video. Evidenziate le chiavi usate, riprese impeccabili, spiegazioni dettagliate. veramente uno dei migliori visti.

[@CiroCerullo]

@ivanm.3522 • Grazie ivan , mi fa tanto piacere

[@paperinopaolino8970]

veramente bravo e la gentilezza nel parlare molto rara ho imparato molto grazie

[@clenz304]

Ottimo e ben spiegato! A 100.000 km ho deciso di farlo anch'io sulla mia punto. Grazie, è un bel risparmio!

[@francescocarandina3982]

Beh che dire! sei semplicemente unico. Grazie a te ho avuto il coraggio di affrontare senza problemi questa meravigliosa avventura. Tra un po' avrò la frizione da fare, ma al momento non ho il coraggio di affrontarla, se avrai l'occasione sarò ben lieto di seguire questa nuova avventura, ti mando un grosso saluto ed infinito e forte abbraccio

[@CiroCerullo]

@francescocarandina3982 • Grazie Francesco ,sei tanto gentile, condividi per favore

[@francescocarandina3982]

@@CiroCerullo assolutamente 💞, sei il papà tutto fare che non ho mai avuto che mi ha insegnato un sacco di cose...

[@CiroCerullo]

@francescocarandina3982 • Grazie Francesco

[@ceccoDJMUSIC]

sei il numero 1,mai vista una guida cosi' dettagliata complimenti di cuore

[@CiroCerullo]

@ceccoDJMUSIC • Grazie cecco

[@TheManaus45]

Ciao Ciro, le spiegazioni che dai sono in senso assoluto le migliori di tutto web complimenti !! Renzo Bologna.

[@illergiuliotti1896]

come sempre signor Cerullo spiegazione dettagliata e comprensibilissima, è un piacere sentirla descrivere in modo così semplice e chiaro. grazie

[@CiroCerullo]

@illergiuliotti1896 . Ti ringrazio tanto

[@alessandrokuper904]

Bravissimo! Volevo farle i complimenti per la qualità dei video e per come spiega tutti i passaggi da fare! Ancora complimenti

[@gianfrancosilvestri1137]

Salve dalla Svizzera grazie del video oggi o fatto la distribuzione della 500 sport 1.4 16v di mia figlia tutto ok o solo sudato per le viti del sopporto motore poco spazio e viti lunghe ma una sodisfazione ancora grazie sei grande Gianfranco Silvestri

[@gianfrancosilvestri1137]

@@CiroCerullo l anno prossimo faro la mito 155cv di mio figlio Ancora grazie mai avrei osato prima fare la distribuzione o come passione la ritorazione di vecchi jukebox ce su KZbin ce fai ricerca wurlitzer 2600 silvestri lo vedi era per i miei 50 anni a dicembre ne faro 57 tanti saluti

[@edocalciatore2009]

Ciao ciro un modo abbastanza semplice e abbastanza preciso.io uso avvolte solo la dima per la parte dell albero motore e faccio solo il segno per le camme.lunica cosa un consiglio pratico il liquido potresti svuotarlo anche dalla valvola del radiatore basta che apri il tappo alla vaschetta e esce più contenuto per evitare di sporcare.comuqne complimenti un lavoro ben fatto d'altronde come ci hai sempre abituati su questo canale😁

[@edocalciatore2009]

@@CiroCerullo ho visto i video della pietra ma sei un maestro!

[@giuseppesolinas9305]

Ciao Ciro e a tutta Napoli, io amo gli western classici di qualità, ma i tuoi video mi affascinano alla stessa maniera e in più mi arrichiscono di cose veramente utili: grazie.

[@CiroCerullo]

@giuseppesolinas9305 • Grazie Peppino,di dove sei e quanti anni hai ?

[@giuseppesolinas9305]

Ciao Ciro carissimo, ho 73 anni e sono nativo di Cabras (Oristano) ma vivo a 20 km da Cagliari. Sono stato militare e perciò ho subìto il fascino dei napoletani: furbi, scaltri, opportunisti ma amabilissimi) Io so fare di tutto (ma non al tuo livello) però da anni mi sono dedicato a un cognato Down completamente inerme che grazie alle mie cure, e non certo a quelle della Sanità, ha raggiunto i 70 anni. Era il mio obiettivo, ma nei ritagli di tempo vado in bici, in moto, cammino molto e adoro la natura tanto che sono agile come un cinghiale. Continua con i tuoi video che sono una manna per me e per tantissimi. Ciao grazie.

[@CiroCerullo]

@giuseppesolinas9305 • Complimenti peppino,allora sciroppati questo video che ti piacerà : kzbin.info/www/bejne/bYbUe5ihpbWigqc

[@francescolamarca5898]

Ciro!! Sei l 'onore dei napoletani!!! Mille complimenti!!

[@antonmolner6912]

complimenti Ciro, grande MAESTRO in ogni cosa, ti seguo sempre ciao

[@brunoboldrini2086]

Grazie Ciro. Un grande aiuto. Che Dio ti benedica

[@paoloiudici3995]

Ciro davvero un video eseguito da maestro così come la tua manualità, cambierò la mia distribuzione sulla mia bravo 1,4 GPL grazie a te.

[@TheAngela1948]

Complimenti per la tua abilità io per la messa in fase metto il primo cilindro nel punto morto superiore e controllo i denti della cinghia di distribuzione dalla tacca dell'ingranaggio dell'albero motore allingranaggio della distribuzione. Ancora complimenti buon lavoro

[@TheAngela1948]

Togliendo la candela e con un cacciavite ciao buona giornata

[@micheledifrancesco3628]

Bravo Ciro seguo sempre i tuoi video 👋👋👋👋spieghi in modo chiaro e semplice anche per quelli come me non propio pratici

[@vincenzorinaldi84]

Buonasera Ciro e complimenti per i video , ho una croma del 91 motore lampredi 2000 turbo da restaurare ed i suoi video mi stanno invogliano a fare da me , senza meccanici e carozzai Tra l'altro devo fare anche la distribuzione e sinceramente non mi va di spendere grosse cifre in meccanici, I suoi video sono spiegati davvero in maniera precisa e dettagliata ancora complimenti

[@CiroCerullo]

@vincenzorinaldi84 • gRAZIE TANTO CARO VINCENZINO , se hai bisogno di qualche consiglio non esitare nel contattarmi, tiene comunque presente che io non sono un meccanico,quindi potrei non riuscire a rispondere a qualche tuo quesito

[@vincenzorinaldi84]

@@CiroCerullo Grazie infinite

[@CiroCerullo]

ok

[@bocciumberto1034]

BEL VIDEO VERAMENTE BRAVO CIRO VERAMENTE: IO HO FATTO LA DISTRIBUZIONE MA OVVIAMENTE HO USATO LE DIME PER LA FASATURA, ANZI HO AQUISTATO UNA STAFFA FATTA APPOSITAMENTE PER BLOCCARE L'ALBERO MOTORE OVVIAMENTE PER BLOCCARE L'ALBERO A CAMMES DOPO AVER TOLTO LE CANDELE PRIMA E SECONDA E INTRODOTTO LE DUE DIME E CON UNO SPECCHIETTO VEDENDO NELL'APPOSITO FORO DOPO AVER TOLTO IL TAPPO HO FATTO COMBACIARE I PUNTI E DOPO HO MESSO L'APPOSITO ATTREZZO PER BLOCCARE IL CAMMS. COSI NON CE PERICOLO CHE SI MUOVA NULLA .IL TUO SISTEMA SENZA ATTREZZO PER LA FASATURA E BUONO MA PREFERISCO USARE LE DIME MI SENTO PIU TRANQUILLO ANCHE PERCHE' SAI BENISSIMO CHE SE QUALCOSA VA STORTO LI PIEGHI SUBITO LE VALVOLE. COMUNQUE RIPETO UN OTTIMO LAVORO VERAMENTE DIREI SENZA OMBRA DI DUBBIO COMPLIMENTI BRAVO CIRO

[@Francy8080]

A Ciro il like va dato prima di guardare il video 👍 Sempre molto interessanti i tuoi tutorial!

[@antonioesposito334]

Complimenti davvero bel tutorial in questi giorni devo fare la distribuzione alla mia fiat grande punto almeno così ho capito il lavoro che c'è da fare visto che spenderò 350 euro di meccanico l

[@CiroCerullo]

@antonioesposito334 • Grazie Antonio

[@Fabio-fv1xl]

Che bella la punto. Una delle più belle macchine in circolazione.

[@MarcoRossi-ie6wh]

Signor Ciro siete un mostro di bravura!

[@ermannobona2755]

Davvero dettagliato e preciso... complimenti Ciro e grazie.

[@mariapiagalileo716]

Grande capacità di fare video molto chiari e precisi. Manca solo il dettaglio tecnico delle tacche sulla cinghia di distribuzione da montare precisamente sulle tacche delle due pulegge ( puleggia albero a camme e puleggia dentata albero motore )

[@umbertomari4374]

Sei bravo in tutto spieghi bene e fai ottimi video grazie

[@CiroCerullo]

@umbertomari4374 • Grazie Umberto

[@oscarlocatellilocatelli375]

Ciao bellissimo video spiegato in modo magistrale, con il tuo aiuto mi sentirei tranquillo anche per rifare il motore e non solo la cinghia. Bravo. Peccato che io posseggo un camper con motore ducato anno 2021 e quindi completamente diverso dalla tua auto. Bravissimo, ciao

[@CiroCerullo]

@oscarlocatellilocatelli375 : grazie mille dei complimenti e grazie per esserti iscritto al mio canale

[@linodotolo6894]

La chiarezza e la semplicità di linguaggio unite alle ottime riprese fanno di questo video uno dei migliori tutorial che abbia visto. Grazie Ciro

[@mauriziodandrea9104]

GRAZIE MILLE PER TUTTO SEI UN GRANDE SEI MOLTO BRAVO NELLO SPIEGARE PASSO PASSO TUTTO IL DA FARE PER FARE IL LAVORO GRAZIE MILLE ALLA PROSSIMA BUONA GIORNATA GRAZIEEEEEEEEE.👏👏👏👏👏

[@CiroCerullo]

@mauriziodandrea9104 . Grazie a te caro Maurizietto

[@richardlazon8108]

Sei davvero bravissimo, dopo aver visto il tuo video mi sono subito iscritto e ho avuto modo di vedere che hai fatto davvero tanti video molto utili! Complimenti per tutti i lavori svolti e i video davvero ben fatti. Un saluto

[@biagiomuriano8837]

Sei molto bravo nello spiegare grazie.

[@CiroCerullo]

@biagiomuriano8837 • Grazie Biagino , auguro buone feste a te ed a tutta la tua famiglia. Ti ringrazio con tutto il cuore caro Biagetto !

[@giggaboy6770]

Complimenti x tutto davvero,, magari ci fossero tante persone che spiegano x bene le cose cosi ma non solo x il fai da te, ma anche x una cultura personale del motore grazie...... Ma in caso e possibile farlo anche ad una Ford Fiesta 1,4 TDCi del 2009? Grazie

[@giuseppeiazzi3313]

Congratulazioni Ciro, ottime spiegazione e condivisione.

[@giuseppevasta806]

Grazie per questo splendido video mi hai incoraggiato a farlo pensavo che ci volesse per forza kit messa in fase

[@giacomopunzoni8692]

Io con precisione ho visto solo quello del volano infatti unendo a con b mentre nelle pulegge ho visto si insegni con il pennarello ma non le tacche si motore e pulegge cmq staro attento al momento altrimenti prenderò il kit per fase ....le faccio i miei complimenti per la preparazione che ha e il metodo di insegnamento che fa invidia a molti meccanici ...... complimenti veramente le farò tantissima pubblicità...e conti che io ho una bravo

[@CiroCerullo]

@giacomopunzoni8692 • Ciao Giacomo ,grazie della pubblicità che mi farai, ne ho proprio bisogno. Ciao e buona vita !

[@vicentemaldonado865]

Ciao , carissimo L’ultima cosa che potresti aggiungere e lo spurgo del aria del circolo raffreddamento acqua ! Comunque , il video è molto esemplificativo!! Ottimo lavoro

[@CiroCerullo]

@vicentemaldonado865 . Grazie del consiglio ,sei gentilissimo. Per favore potresti condividere questo mio video ? Grazie ancora

[@giusepperizzo4694]

Complimenti, video molto utile e fatto davvero bene

[@fvolpi66]

Complimenti,video sempre dettagliati e lavoro ottimo . 👋

[@vittoriomanzella8462]

Sei un primario chirurgo,BRAVO

[@CiroCerullo]

@vittoriomanzella8462 •Grazie Vittorio,sei gentilissimo. Condividi se puoi

[@Neperianote]

Tenco un Fiat bravo y me has ayudado mucho. Gracias desde Burgos, España. Ciao

[@MAX969ML]

Io ti conosco come imbianchino gessista e non come meccanico . Ti faccio i miei complimenti ,davvero bravo. Molta cura su tutti i dettagli proprio da professionista. Guardando la tua playlist ho scoperto che suoni l'armonica e la chitarra 🎸. Ora mi spiego il perché sai fare tanti mestieri...gli artisti sono creativi. Anch'io suono la chitarra e mi arrangio un pó su tutto. Mi rivolgo ad un tecnico solo quando riconosco che non sono in grado da proseguire da solo..😊

[@CiroCerullo]

@MAX969ML • Grazie mille caro Max , mia hai fatto un bel complimento , sei stato gentilissimo. se ti va condividi qualche mio video per favore. Ciao

[@GiginUsagrestan]

Un video dettagliato con tutte le spiegazioni delle varie fasi dei lavori. Complimenti per la sua pazienza e sapienza che condivide. Grazie mitico signor Ciro !!!

[@girolamopontonio27]

Grazie a te' Ciro per me essere iscritto al tuo canale è un onore

[@maomao6198]

Complimenti per la spiegazione e la chiarezza e soprattutto grazie perchè mi è stata molto utile. Anche il filmato è stato costruito molto bene!!!

[@waltermilan3122]

che bravo a spiegare. complimenti

[@mark81113]

Bravo, competente e preciso, e' un piacere ascoltarti e vederti lavorare. Complimenti davvero.

[@CiroCerullo]

@mark81113 • Grazie Mark , sei italiano ?

[@mark81113]

@@CiroCerullo Certamente, sono di Torino. Non badare al nick. Ciao e buon lavoro.

[@CiroCerullo]

@@mark81113 ok mark

[@giampieropierattini2729]

BRAVO SONO UN MECCANICO HAI FATTO UN LAVORO MOLTO DIFFICILE COMPLIMENTI

[@belfioo]

@@CiroCerullo mi sa di sì che può muoversi ... e poi comunque credo ci sia pure una procedura in diagnosi controllare il tutto . Comunque bel lavoro.

[@belfioo]

@@CiroCerullo basta non sprecare CV e coppia poi x me va bene tutto . 😉

[@belfioo]

@@CiroCerullo di solito mi chiamano : " clito ride " 😂😂

[@alextlb]

Bravissimo come sempre un video chiaro e esaustivo, ora manca solo il video sulla cambio della distribuzione delle auto

[@alextlb]

@@CiroCerullo scusami Ciro ho sbagliato era il cambio della frizione scusami

[@alextlb]

@@CiroCerullo e allora non ci resta che aspettare grazie mille

[@GabrieleRossetti]

bel video, ben spiegato, con parole semplici e tanta PAZIENZA - GRAZIE !!!

[@claudio6493]

Fantastico! bravissimo molto coinciso nelle spiegazioni! 10 e lode! un saluto dalla Scozia!

[@claudio6493]

Ciao Ciro, io vivo in Scozia da tanti anni, ho scoperto per caso oggi il tuo video e ti ho trovato molto interessante, il video perfetto in tutto, ma il tuo modo preciso di spiegare tutte le operazioni mi ha fatto piacere, continua così io ti seguirò sul canale.. Bravo... 👌👍👏👏👏

[@fabriziocioffi5708]

Ciro come sempre è un piacere vederti lavorare , complimenti per il video ottimo spunto per la sostituzione della cinghia . Un saluto Fabrizio 👍

[@tremboywgf8500]

Sei un tutto fare signor Ciro . Ti stimo tantissimo e i tuoi video parecchio educativi . Da grande spero di diventare anche io un tutto fare come te . buonaserara

[@billadmond9450]

Bravo super Ciro, istruzioni molto semplici e dettagliate!

[@saveriosalerno9232]

GRANDE CIRO...HAI REALIZZATO UN OTTIMO VIDEO..COMPLIMENTI!!

[@maurizioparisotto3795]

Bel video complimenti per la calma. In un altro video simile ho visto uno che a smontato perfino il coperchio valvole .... praticamente pezzi ovunque.....questo e molto più semplice come immaginavo , grazie

[@CiroCerullo]

@maurizioparisotto3795 • Grazie a te caro Maurizietto

[@giorgiomiglietta6018]

Bravissimo chiaro veloce e pulito .

[@magnetmetaldrone]

Ciao Ciro, grazie per il tuo video! Ti auguro tanta tanta salute a te e alla tua famiglia in questo periodo buio Un abbraccio 🤗 dalla Germania

[@antoniofortunato8144]

Mai visto un video più chiaro di così,complimenti Maestro,averne qui in Germania competenti come lei.Saluti

[@RuggeroRutigliano]

Ho seguito anche questo tutorial perché mi piace fare i lavori sulla mia vecchia Saxo. Sei proprio bravo, video, indicazioni, sei veramente un ottimo aiuto per chi ama fare meccanica. Bravissimo e grazie

[@CiroCerullo]

@RuggeroRutigliano • Grazie Ruggiero

[@jthiriot]

one of the best DIY video I have seen! grazie

[@pasqualecipolletta5551]

Bellissimo video,la seguo da tanto anche su altri video ma su questo se posso vorrei dire la mia, non sono meccanico di professione ma anche io come lei mi accingo a fare un pò di tutto, da una crepa sul muro a fare una distribuzione, ma prima di avventurarmi in qualcosa cerco sempre di capire bene come si fa e perchè lo si fa, e io sono del parere che acquistare un kit di messa in fase che costa su internet anche a 40 euro non sia una spesa eccessiva, tra l'altro, facendo un giro sul web una persona può acquistare ricambi al miglior prezzo e pagandosi il kit con i soldi risparmiati. Dico questo perchè avendo letto il manuale di officina, lei ha mancato una procedura importante, e sarebbe quella di allentare la puleggia condotta alberi a camme, questo albero ha una fasatura variabile, data dalla pressione dell'olio tramite un elettroattuatore posto sul coperchio come di vede al minuto 11:06, e il kit serve proprio a tenere fermo l'albero motore e lalbero a camme in modo tale che la puleggia che ha un precarico all'interno possa essere precaricata con la cinghia e fissata alla coppia prescritta, così il motore è regolarmente in fase, senza questa operazione la puleggia condotta non ha nessun precarico e di fatto la messa in fase non è corretta. Preciso questo passaggio per gli utenti che vogliono cimentarsi come ho fatto io e come fa lei, ma facendolo in maniera adeguata e senza compromettere la giusta funzionalità del motore.

[@enzochianese5361]

Ciao Ciro, volevo complimentarmi per la qualità del video, sempre molto preciso ed esaustivo. Avrei un appunto sul motore: se la cinghia ti si fosse spezzata durante la marcia o semplicemente con il motore acceso, non sarebbe successo nulla, almeno per il tuo motore, perché è un FIRE, pistoni e valvole non si toccano.. Ottimo video per chi vuole fare un po’ di fai da te ☺️

[@roby_il_toa123]

ottimo ciro,grazie,video tutorial fatto molto bene e con la giusta calma hai fatto un bellimmo tutorial anche per il futuro

[@horge75]

grande ciro , ottimo tutorial molto utili gli accorgimenti che spieghi , fai venir voglia di azzardare il fai da te ! questa è una cosa che nn ho mai fatto per paura della fase ma vedo che tutto sommato con i passaggi elencati e con le immaggini egregiamente girate si può fare . anche smontato il passaruota per riprendere meglio così si fanno i tutorial ! se nn erro la meccanica è il tuo mondo ,, navale mi sembra . bravo ciro come sempre complimenti , sei come mio padre che non si arrende davanti a nulla , nell'80 si rifaceva i pistoni al camion da solo tutto dal sotto coppa , su un 190.35 saluti

[@aldosantarelli5717]

Bravissimo Ciro! Grazie, DIO ti benedica

[@giovanniallegretta765]

@@CiroCerullo scusa ciro ma bisogna ignorare la tacca sul volano

[@iolei3400]

Complimenti video davvero dettagliato! Mi chiedevo qual'ora mettendo la cinghia non si trovassero i segni come bisogna comportarsi? Grazie anticipatamente

[@triptic2001]

Complimenti. Sei davvero bravissimo.

[@AliAli-gm1qu]

Ciao Ciro il tuo commento e chiarissimo, il lavoro perfetto sei grande come sempre ciao grazie mille per tutto. 🇹🇳🇮🇹👌

[@lenovoblu5856]

Sei grande, quasi quasi mi avventurerei a cambiare la mia

[@1975donato]

grande ciro spiegazione perfetta

[@maurizioparisotto3795]

Grazie Ciro... molto bene....a me comunque mi e stato sconsigliato di cambiare cinghia in auto più sofisticate e recenti. Per fortuna ho una fiat punto come quella del video di semplice smontaggio

[@CiroCerullo]

@maurizioparisotto3795 • Ok caro maurizietto , allora non ti resta che seguire i miei consigli

[@bad4looo]

Ma quel raccordo che va dal radiatore al motore, ha quella brutta curvatura già di serie? Complimenti per il video, molto dettagliato.

[@christiananile1451]

Ottimo video però la procedura di spurgo dell antigelo manca quel passaggio fai un breve video su come su spurgare impianto dopo la sostituzione del liquido di raffreddamento può essere utile comunque grade ciro

[@roccopompa680]

Un bel lavoro pulito e spiegatominuziosamente, bravo ciao Ciro

[@fabiofinauro7113]

Grande Ciro!!!Io l ' ho cambiata ora, ma dal meccanico!!

[@CiroCerullo]

@fabiofinauro7113 • Grazie Fabiolino

[@pietrolombardo3508]

Prezzo così so quando la devo sostituire grazie

[@marios.4719]

Min. 21:26 domanda: la linea bianca sulla cinghia non dovrebbe essere posizionata sul dente do fase? Oppure in questo caso non conta visto che non si è utilizzato il kit di fase? Video molto chiaro👍