Citroën C3 AIRCROSS 2021 vs. Renault CAPTUR | Comparativa SUV / Review en español |

Los compactos tradicionales dejaron de ser ya los preferidos por los españoles y por los europeos hace tiempo. Ahora son los SUV los que se llevan el máximo protagonismo del mercado y, en concreto, los B-SUV o todocaminos utilitarios, que están llamados a reinar con diferencia las ventas.
Dos de los modelos más exitosos del segmento son el Renault Captur, que con su segunda generación da un importantísimo salto cualitativo, y el Citroën C3 Aircross, que recientemente ha sido renovado con cambios notables para seguir en la cresta de la ola.
Aprovechando esta última coyuntura, los hemos enfrentado para ver cuál de los dos es mejor opción y, sobre todo, cuál ofrece una mayor versatilidad, una mejor modularidad y un mayor espacio interior. ¿Cuál es tu apuesta? ¿Citroën C3 Aircross 2021 o Renault Captur?
Para la comparativa, nos hemos decantado por la versión GLP del nuevo Captur, que destaca por una autonomía inmejorable y por la inclusión de la etiqueta medioambiental Eco de la DGT. Por su parte, el C3 Aircross 2021 a examen cuenta con la mecánica de gasolina más equilibrada, ya que la marca de los chevrones no tiene disponible en su catálogo ninguna alternativa híbrida o bifuel. ¡Empezamos!

[@rafas1069]

Hacéis una comparativa fenomenal. Enhorabuena

[@2104alba]

Qué bien Karam!!! no sabía que la ventana trasera se llamaba de "custodia"... siempre es agradable aprender cosas nuevas.

[@rosessans4382]

Josep M. Creo indiscutible que el C3 aircross és mas amplio y cómodo. Tal vez le faltaria un poco de potencia si va con cuatro pasajeros y sus equipages . Encuentro poca información en cuanto a frenos. Con todo yo me quedaria con el Citroën.

[@robertom6962]

Yo tengo un C3 Aircross. Estoy absolutamente encantado con todo.

[@leolo8010]

Hola, el modelo nuevo? Tengo una buena oferta por tope de gama con todos los extras. Pero es del modelo anterior, he leído que en este modelo los asientos son incómodos y la pantalla está muy baja...

[@robertom6962]

@@leolo8010, el modelo anterior, comprado hace menos de 2 años. Yo creo que es muy cómodo y lo de la pantalla... tal vez fuera mejor en una posición más elevada, pero no me supone el menor problema consultar el navegador, radio, etc.

[@leolo8010]

@@robertom6962 muchas gracias, por la respuesta. Con 40 pasados y es la primera vez que voy a comprar un coche 😅 Demasiada información y tampoco es que entienda mucho (y fiarse de un comercial...) Gracias

[@surfnetstore6351]

Hola. Nos puedes Compatir datos del rendimiento de Combustible? Saludos!

[@danielvelasco1524]

Con el motor también después de descubrir el fracaso de meter la correa de distribución dentro del carter y los problemas que ocasiona cuando se va deshaciendo y los grumos de goma bloquean la chupona del aceite.

[@raultorresanomarin62]

Tengo un aircross hace 1 año Va muy bien. El captur juega en otra liga. Tb lo pagas. Los cambios y esos asientos le sientan muy bien.

[@j.i.o2333]

Gracias!

[@adrianabuffabadia]

La captur es hermosa.mi marido tuvo una y hace un mes la vendió y compró otro auto 0km .pero vamos a esperar a la nueva captur.ojala venga con techo solar.es muy bonito y el auto que tenemos lo tiene

[@sasicuomo3973]

Renault💪❤️🔝

[@ricardogomezr5568]

Me gustan los dos, me decantaría por el C3 pero... esos mandos para la climatización... no, no puedo con ellos. Buen trabajo

[@fernandolozano7594]

Me encanta la Captur, ese es el modelo que deberían vender acá en latino América, y no la que hay

[@pthaos]

Me parece más lindo por fuera el C3 aircross

[@j.v.f.8736]

Yo probé el Captur 1.0 una semana. La suspensión sujeta espectacular en carreteras reviradas, pero me pareció un tablón en ciudad: sobre resaltos, badenes, etc., muy incómoda.

[@Otnes65]

Buen video comparativo. El Captur como que no me dice mucho no se, no me entra. El C3 si me gusta y tengo una disyuntiva con otro modelo que también me gusta que es Hyundai Kona. Algún consejo? Por cual os decantaríais , C3 o Kona?

[@ivancanals2391]

Siempre me ha gustado Citroen, pero esta vez Renault, con el Captur, les ha mojado la oreja a muchos...

[@adrianperalta5182]

Hola. Saludos desde 🇵🇹 buen video. Estoy por comprar una Aircross C3 2020. Y es primera vez que voy a conducir un citroen. A fin de cuentas recomiendan este suv para vida familiar y paseo ciudad y fuera? Gracias.

[@adolfodelreyllaurado1145]

el Captur no puede equipar motor diesel, y el C3 Aircross, sí ... craso error por parte de Renault que les hará perder muchas ventas ... hibridación ??? ... para quien haga ciudad puede estar bien pero, en carretera, siempre será más eficiente el motor diesel porque la batería del motor eléctrico, en carretera, no te dura más de 20 km y el motor de gasolina (o GLP), siempre va a consumir mucho más que un diesel ... para quien haga carretera, un C3 Aircross con motor HDI, su consumo va a estar entre loa 4 y los 5 litros y tendrá más de 1.000 km. de autonomía ... otra ventaja del C3 es el sistema "grip control" para moverte fuera del asfalto ... yo compré hace 5 años, para mi mujer, en la Renault, un utilitarío tricilíndrico de gasolina de 900 cc y me prometieron un consumo de 4,5 l/100 km ... la realidad ???, en condiciones de tráfico real consume entre 7 y 8 litros ... no hay motor más eficiente que el diesel ...

[@Jose-tx9sm]

Hace poco he podido conducir el Citroen, y va muy bien, aunque como era de alquiler y no me explicaron cómo iban muchas cosas, no he podido sacarle el máximo partido. Yo tengo un Renault Laguna Dti 1.9 de hace 22 años, jajaja. Cuál de los dos modelos me recomendáis??. Gracias.

[@antonioserralvo9136]

Tenéis que decir que el C3 de la prueba es el alto de gama, que no todos llevan los asientos traseros deslizante

[@pixel4418]

Me quedo el Captur de 154 cv

[@ignavioal9251]

Un tacto delicioso una caja manual del grupo Stellantis. Cuando pruebes una con un tacto delicioso de verdad, como la de una mazda 3, o similar, cambiarás de criterio rápidamente. Te has venido un poco arriba en la prueba. Y soy usuario de citroen , vengo de un bx y después un c4 berlina.

[@eddyvanderstraeten2522]

C3

[@Elena-kc8xm]

Me quedo con el C3

[@salvadorsaucedovidal3552]

👏...me parece estupendo q la gente se decante por los Suv, pq para mi q me muevo con vehículos de ocasión sobre todo segmento A y algo B, de coches normales , estarán más baratos....jejeje así todos satisfechos....

[@naualmh]

Y en la página que ha recomendado los coches son caros para ser de segunda mano 😅

[@gato73]

El Captur por supuesto es mejor.

[@TheTatospeed]

Facilidad de conducción y comodidad para el usuario el híbrido frente al Glp? No entiendo que se ha querido decir. El Glp a día de hoy es mucho más ahorrador , más económico y más limpio que la hibridacion ligera. Yo poseo un captur Glp y tiene caja de 6 velocidades y no de 5 como dice el vídeo.

[@ChristianGarcia-qc1jv]

El híbrido convencional (que no híbrido ligero) es más sencillo de conducir y ofrece mucha más comodidad en la ciudad, que al fin y al cabo es donde la mayoría de los clientes lo usarán habitualmente, tanto por el cambio automático como por la respuesta de la mecánica.

[@ivanabad6255]

El captur glp 2020 cuando salió, lo hizo en principio con la caja de 5 marchas....despues salió el nuevo sandero y ya le colocaron la caja de 6 marchas, y a partir de ese momento a todos los cptur glp se la pusieron....lo sé de primera mano porque compré el captur glp en Agosto de 2020, y tenia la caja de 5 relaciones y ya me disgustó ese hecho, porque aumenta los consumos en un coche recién sacado al mercado. Pero cual es mi sorpresa, que otro coche recién sacado al mercado unos meses después, del mismo grupo, pero de la marca low cost, sí que lo lanzan con las 6 marchas....no puedo entender como renault ha hecho semejante cagada, tratando mejor, y dando preferencia a clientes que gastan en coches 6000 euros mas baratos, que a los de su marca de referencia. O lo sacas del principio o lo dejas así, porque ahora ya no tiene remedio ..a mi desde luego ya me han visto, porque ese hecho hace que el próximo, desde luego, no sea renault....y encima hace un mes circulando el cuadro digital se fue por completo....el,coche circulaba perfectamente, pero sin saber velocidad, cantidad de gasolina, etc.. asi que un cliente menos en el futuro yo lo,compré por el glp,y la etiqueta eco....como sistema está bien porque con el glp ahorras bastante. El motor muy justito, podrian sacarle 10 o,15 cv mas y un poco mas de par motor, para que fuera mas redondo

[@leolo8010]

Y en nada, en cuanto el GLP deje de estar subvencionado... dónde estará el ahorro?

[@LuisGutierrez-ym6px]

Más lindo el captur citroen muy cuadrado y muy angosto el captur mucho más lindo

[@miqueltriay8717]

solamente por la estetica yo me decantaria por el captur ¡¡

[@simoneorecchioni7352]

Captur molto più bella

[@naualmh]

Coche lo compramos calidad precio bolsillo

[@fernandosanzsolanas4350]

prefiero el captur

[@jtlobito3702]

Buen video y un pequeño apunte....no son todo caminos....son suvbebordillos...

[@abradolflincler3802]

Que original, jamás había oído éso...

[@David-rv6cx]

Pues sinceramente el frontal del C3 me gusta lo veo un coche distinto a su competencia, pero vamos yo me quedaba con el captur, y eso que soy muy de Citroën.

[@alexffdez7747]

Es muy buen coche.

[@zadkiel009]

captur lejos por todo !

[@fernandovicentezamarreno6064]

El c3 aircross sin lugar a dudas.

[@Kike-Pastor]

Muy bonito el coche y tal, pero la procesión va por dentro de esa mierda de motores puretech…el mío esta en taller y sin saber si me van a tener que cambiar el motor entero😡😪. Hablo del Citroën claro

[@a.lobato9845]

Los 3 cilindros suenan como las "autocarretillas".

[@David-rv6cx]

Si claro y antes cuando tenías un diesel no decías eso verdad? 😆🤦

[@a.lobato9845]

@@David-rv6cx He tenido un Land rover, un BMW, un Megane y Un clio; todos de gasoil y ninguno ha sonado como tu dices. Por mi edad he conocido hasta los antiguos motores Perkin que sonaban mas y ninguno sonaba como suenan los tres cilindros. Saludos desde el Valle de Arán.

[@x4vi465]

Una pregunta, por que llamais a estos coches TODO CAMINOS y nada ma sirven para ir por carreteras???? Un todo camino es un coche que de defiende bien carretera ciudad y campo

[@abradolflincler3802]

Has conducido alguno de éstos por ciudad o caminos?

[@paugretzky3435]

Porque están hechos para ir por todo tipo de caminos, que no todo tipo de terrenos, debido a la ventaja que les da el hecho de ser altos

[@javierm5905]

Difícil tarea vender el C3 frente al Captur xD. En general es más coche y se nota. Ahora bien, para amortizar 3.000€ de diferencia (respecto de la versión GLP, claro), hay que hacer muuuchos km a gas.

[@arieldfuentes]

...típico...típico...típico...típico ... sí evitan repetir esa palabra, no pasa nada

[@pacoginpu8187]

8 uu

[@pedrocrespo7445]

Ninguno de los dos tiene que hacer teniendo el suzuki Vitara, pero el mercado no lo percibe así. Deberíais hacer esa misma comparativa añadiendo al Vitara

[@abradolflincler3802]

Y sus poderosos 375 litro de maletero, o su interior de vehículo de hace 10 años...

[@pedrocrespo7445]

Hace 10 años si, si. Se notan tus amplios conocimientos… Un captur o un aircross son en sí una aberración, sus equivalentes originarios no elevados a falsos medió suv son mejores en todo, tanto dinámicamente como en precio, consumo y prestaciones. En cambio el Vitara es para lo que está concebido en todo momento y además dispone de mucha mejor tracción, cambio y “precio”

[@abradolflincler3802]

@@pedrocrespo7445 con el mismo nivel de equipamiento: - C3 Aircross: 28.000 euros - Vitara: 29.000 euros - Captur: 32.000 euros Adiós

[@franciscocostainiesta7085]

Tienes razón, el Vitara es mejor opción y si haces mucho campo ni te cuento.

[@pedrocrespo7445]

@@abradolflincler3802 mientes, y seguramente interesadamente. ¿Mismo nivel de equipamiento? A que le llamas tu equipamiento, a tener volante, luces y limpiaparabrisas 🤣🤣 He adquirido dos vitaras en los últimos meses para casa, ambos 4X4, turbo 1.400 de 4 cilindros, cambio automático de doble embrague, acabado GLX con incluso techo panorámico retráctil, todos los avisos y ayudas de seguridad, cámara trasera y sensores ambos lados, navegador incluido, pintura metalizada y pago contado sin financiación, uno con motor gasolina por 25.500 euros y otro con hibridación ligera, por 29.500. Estos son precios de concesionario y no tus precios y equipamientos de mentiras.

[@sergiolara2243]

Captur por todo, pero sobre todo por sus opciones de electrificacion . El C3 tiene una estética más cuadrada, parece un ladrillo.

[@oscaromarvalarezochang7450]

En Sudamérica el Captur es distinto nada que ver con el europeo siempre nos mandan lo peor en Sudamérica por eso nos dicen 3er mundistas

[@alfonsogonzalez8824]

Ni uno ni el otro.

[@abradolflincler3802]

Mismo nivel de equipamiento: - C3 Aircross: 28.000 euros - Captur: 32.000 euros

[@a.lobato9845]

Mucho para unos "cochecitos".

[@abradolflincler3802]

@@a.lobato9845 Se ve que no controlas de cómo están los precios de los coches hoy en día. Es un disparate.

[@ivancanals2391]

Yo he encargado un Captur Híbrido Convencional por bastante menos que ese precio que indicas, ¿como lo has configurado?

[@abradolflincler3802]

@@ivancanals2391 En ambos casos, tanto en el Citroen como en el Renault, el tope de gama de cada uno de ellos con el motor térmico más caro disponible. El C3 Aircross con todos los extras cuesta 28.700 euros, el Captur con la mayoría de extras (excepto el techo solar y algún otro) sale por 32.700 euros. En ambos casos es el precio de venta al público sin tener en cuenta descuentos de concesionario ni financieras. Dicho de otra manera, se trata del precio que pagarías según la web sin financiar ninguno de los dos.

[@r.c97]

Pero como comparan un C3 con un captur, el captur esta por encima en todos los sentidos, diseño, motorizaciones, tecnologia y sobre todo en acabados... el C3 es como el nuevo dacia sandero en cuanto a materiales. Me quedo con el Renault Captur E-Tech

[@carlosrosa5143]

Tengo el C3 AC y estoy parcialmente de acuerdo . El Citroën nació para rivalizar con el Captur anterior.

[@GS-ld2wl]

A ver. El C3 ofrece una oferta de motores que queda desfasada para usar en ciudades (por las restricciones ambientales y su etiqueta C), ni siquiera ofrece microhibridación. Los interiores son simplones, infantiloides y plasticosos, además de demasiado duros. Eso sí, suple carencias con equipamiento, modos de tracción y precio. El Captur ofrece todo tipo de motorizaciones y el glp va de cine para ciudad por su bajo coste diario (yo tengo el Clio glp y estoy contentísimo) con el glp en Barcelona entre 0,68 i 0.80€/ltr. Por cierto, los clientes protestamos a la marca por el tema del ordenador de a bordo en los glp y nos lo solucionaron con una actualización y revisión de la programación y software. Por relación precio/calidad/producto/practicidad/estilo me quedo con el Renault, mucho mejor acabado (sin interiores con plásticos duros por doquier, eso sí, a partir de acabado Zen).

[@patoaparatofc]

El frontal del nuevo C3 Aircross es jorroroso. Si hay que decirlo, se dice y no pasa nada.

[@abradolflincler3802]

Diccionario -> "Subjetividad". De nada.

[@patoaparatofc]

@@abradolflincler3802 Si te parece precioso puedes decirlo, que aquí nadie come a nadie.

[@abradolflincler3802]

@@patoaparatofc "Si hay que decirlo se dice y no pasa nada" -> Tengo razón y punto.

[@patoaparatofc]

@@abradolflincler3802 Si no sabes distinguir entre dar una opinión personal sin necesidad de ser un lameculos de una marca, y querer imponer la propia opinión a la de los demás, no es mi problema. Pero repito, puedes expresar tu opinión al respecto, que aún no la conocemos.

[@abradolflincler3802]

@@patoaparatofc Una duda fuera de la discusión... Por qué tú puedes poner "lamec..." Y cuándo lo escribo yo me borra el comentario KZbin?. Es curioso...