UN SUV... ¿DIFERENTE? 🔶 CITROËN C3 AIRCROSS 2021 | PRUEBA

Óscar Magro prueba el nuevo Citroën C3 Aircross 2021. Un pequeño SUV que apuesta por un concepto distinto al resto tanto a nivel de diseño como en la conducción y la habitabilidad interior. Sí, el Citroën C3 Aircross es un SUV diferente al resto, y en esta prueba vamos a ver qué es lo mejor y lo peor que puede ofrecernos el modelo.
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[@camilomunevar4471]

Me gusta mucho y la modularidad es algo que aprecio personalmente. Excelente que la suspensión sea suave, se agradece en las carreteras en mal estado de Colombia.

[@cafesobreruedas]

A priori puede dar la sensación de pasar desapercibido en el competido segmento B-SUV. Sin embargo, basta con echar un rápido vistazo a las cifras de ventas para darnos cuenta de que se trata de un pilar central de la gama Citroën. Creo que el lavado de cara le ha sentado realmente bien. Ahora luce más moderno y las opciones de personalización son inmensas. Excelente vídeo, ¡un saludo!

[@anatorres8004]

Entiendo que sea una renovación pero podrían haber puesto la pantalla por encima de los aireadores como han hecho en la del Arona. Los asientos tienen muy buena pinta. Ahora los traseros para 1.90 no lo son. La DGT recomienda para que sea seguro que la distancia entre el techo y la cabeza sea de 4 dedos, en caso de volcado el cinturón te retiene pero hay cierta holgura. Me encanta que se pueda deslizar la fila trasera, da mucho juego.

[@anthonynab3196]

Quizá no sea muy bonito, pero tampoco creo que se le pueda tildar de feo. Es llamativo, gracioso y bastante práctico. Y si adelantando la banqueta trasera tiene 520 litros de maletero es un dato impresionante, impropio de este segmento. Buen vídeo, un saludo.

[@OscarMagro]

Me pasa igual, no me parece ni bonito ni feo... podemos decir que es "personal" jeje. Los toques de color disponibles sí que me parecen un acierto

[@danielpayo6847]

@@OscarMagro Es un coche practico al margen de los gustos, de nada te sirve tener un coupe bonito para ir a la compra y ya ni hablar de ir a ikea, te lo digo por experiencia :(

[@manuelmartineznovas3806]

Parece ser que la caja automática de 6v no es lo mejor del coche, habrá que esperar la de 8v que en los Peugeot van muy bien.Del coche me gusta los asientos y las diferentes posiciones de los mismos,lo veo muy práctico ,la caja manual no la cojeria porque llevo 12 años tanto mi mujer como yo con la DSG de 7v.Gracias y saludos

[@alxxx9404]

De feo no tiene nada. Es agresivo moderno

[@r.g.8296]

Fenomenal... Llevo 12 mil kilómetros por España con un modelo de gasolina 110 CV. Del nuevo C3 Aircross y estoy encantado con el Citroën. Buen maletero, consumo, velocidad, seguridad etc...y también muy cómodo, se viaja muy bien con este SUV...

[@rm6654]

Los adelantamientos e incorporaciones vías rápidas que tal va? Saludos

[@angelzambrano9773]

¿Lo que menos me ha gustado? El coche. No me termina de entrar por el ojo. No dudo que sea un buen producto, pero a mi no me agrada. ¿Lo que más me ha gustado? El buen trabajo de Óscar y de todo el equipo de Motor.es ¡Qué gusto da ver sus excelentes producciones! Enhorabuena 🚙😉👍

[@lescarlata.6752]

Personalidad. Distinto. Amplio y cómodo. Depende del usuario. Obvio. Muchas gracias

[@maxiillouh8688]

Entre el c3 aircross y el chevrolet tracker 1.2 turbo eficiente, cual será mejor?

[@jaimelopez9634]

No lo dice pero el head up display para ese modelo no esta ya disponible por el tema de los chips, tampoco se puede incorporar la carga sin cable y el modelo presentado que lleva los asientos calefactables no se fabrica para España, y lo afirmo porque yo me compre ese mismo modelo porque lo tenían de stock

[@cesarfernandoruedaportilla5082]

Esperemos que de mejor resultado que la versión anterior con sus problemas de correa de distribucion entre los 50000 y 80000 km, sin contar con los problemas del sistema de adblue a los 50000km con averías de hasta 5000€ la primera y 1250€ la segunda, Osea una joya

[@j.v.f.8736]

Un apartado para añadir cuando se haga un video de un restyling: cómo está yendo la fiabilidad en la actual generación del modelo. Se agradecerán los aportaciones.

[@o_z_k_a_r]

Lo del adblue es endémico... En mi empresa tienen a citroen para los leasing y cada 2x3 oigo que les ha saltado el aviso del adblue, que no se quita, que a queda 1000Km hasta que se pare y no sé que más... Encima los asientos son... A la media hora ya me dolía la espalda...

[@joseantoniodomingoRR]

Cosas que no me gustan: 1) El control del aire acondicionado a través de la pantalla. Incómodo y favorece la distracción cuando estás conduciendo. 2) El control por voz, insoportable, más bien parece que es un sistema ideado hace más de una década. 3) El procesador de pantalla espantosamente lento para los tiempos actuales. En definitiva todo lo que no me gusta de este coche está relacionada con el panel de pantalla.

[@davidhidalgo441]

En sudamérica Es carisimo el mantenimiento y muchos problemas mecánicos después de unos años

[@TheHERBICO]

ohhh

[@marcoaureliogoncalves9746]

SIMPLESMENTE LINDO DEMAIS

[@15559893]

Cuando llega Argentina?

[@raultorresanomarin62]

Este modelo juega con la modularidad y comodidad. Dudo que cualquier persona de 1.90m no toque techo en cualquier coche de este segmento. Los fallos de motor solo pasa en citroen, o en peugeot y opel tb? Por lo de generalizar. Buen video.

[@edimilsoncabral4824]

Tenho um aircross ano 2020, bom carro, neste às lanternas traseiras e o retrovisor incompatíveis com o modelo.

[@asturknarf]

Hereda la excelente modularidad y comodidad de mi C3 Picasso. Mido 1'85 y creo que ha perdido habitabilidad porque en mi coche, con el asiento del conductor para mí, puedo entrar bien detrás y no tengo problema ni de piernas ni de altura (en la altura puede ser por culpa del techo solar). Lo que es una pena es el motor. Tengo un 1.2 Puretech 110 CV y deja bastante que desear en consumo y agilidad, y su fiabilidad es simplemente pésima. Tengo 5 años, 100000 km y llevo meses de reparación en reparación, aparte del problema de la correa de distribución húmeda que obliga a que la sustitución sea a los 100000 en vez de a los 180000 que decían cuando me lo vendieron. Uno de los peores motores que he manejado.

[@j.v.f.8736]

En otro foro he leído que el problema de la correa de distribución ocurrió hasta 2018. Aún demasiado pronto para que quien lo comprara en 2019 o después, nos diga qué tal tras hacer más de 100.000 km...

[@asturknarf]

@@j.v.f.8736 Yo compré el C3 Picasso con el motor Puretech 1.2 110 CV en abril de 2016

[@julianmiguel3781]

2:58 no, el climatizador NO es bizona, es único para todo el habitáculo. Tengo el coche y, por desgracia, lo puedo confirmar jeje Por lo demás, el vídeo me gusta y es genial! Un saludo y a seguir así!

[@OscarMagro]

Toda la razón, quería decir monozona y se me fue 👍

[@rm6654]

Y qué tal va en adelantamientos e incorporaciones vías rápidas? Graciss

[@julianmiguel3781]

@@rm6654 yo estoy muy contento, claro que tengo la versión más potente de 130 CV 1.2 gasolina. Cuando necesito incorporarme y me lo ponen “difícil” tiene suficiente fuerza para meterme siempre, así como adelantar convenientemente, y en cambios de rasante etc. nunca se viene abajo, puedes mantener la velocidad y seguir acelerando sin ningún problema. Es un coche para ir tranquilo y despacio, pero con este motor, yo al menos, tengo más que suficiente. Espero haberte ayudado! Un saludo!

[@rm6654]

@@julianmiguel3781 estupenda explicación muy amable.saludos

[@adrianty7861]

Que buen coche! Lastima que lleve ese motor, me compraria fino !

[@UwU-ff4tp]

As ver si en este an reparado el problema del sistema anticontaminacion de los diesel ...porqe con 50000kilometros son 1.500 euros por el fallo del deposito de urea

[@j.v.f.8736]

Vaya. De qué año es tu C3?

[@capigamer.]

Me quedo con el piccaso c3 exclusive 2013 ... , Lo han achicado obligando a pasar al c4

[@alfonsocerezolopez5562]

Lo que no entiendo es por qué ponen llantas de 16" y perfil bajo a un coche con aspiraciones todo camino, si resulta que no valen ni para algunas carreteras. Es un palizas! Yo voy a poner unas llantas de 15".

[@luis2252000]

Jajaja solo por el chiste del botón para suscribirse, tienen mi like 😂👌🏿

[@Walter_Ger]

El otro día fui a verlo al concesionario y me llamó la atención la falta de reposabrazos, cuando parece que antes lo tenía.

[@carlos25bcn]

los asientos mitad cuero mitad tela me han matado, como tambien las cortinillas de las ventanas

[@AntonioJV81]

Este coche le queda poco en el mercado, sobretodo porque se queda anticuado con respecto a modelos de la competencia.

[@GuesoLoco]

Sigo viendo peor todas estas actualizaciones que la versión C3 Picasso original, al final sólo lo embrutece por fuera y levantan algún centímetro el paso de ruedas, sin embargo, el espacio interior es mayor en el original, la altura al techo bastante más grande en el original . Por otro lado, si el cambio manual trae la palanca de cambios del C3, habría que destacar que es muy incómodo por corta respecto al puesto de conducción, o tienes un brazo largo, o no llegarás cómodo. Otro dato importante que entiendo que omitas, es la llamada a revisión por parte de Citroen de los motores puretech de 110 y 130 caballos por defecto de fabricación en la distribución, sufriendo de desgaste prematuro y corriendo peligro de rotura en bomba de frenado.

[@OscarMagro]

¡Lo del cambio manual del C3 pensaba que sólo era cosa mía! Mira que yo soy largo pero para poner 5ª tenía que separar la espalda del respaldo para llegar, queda lejísimos. En el C3 Aircross no sé si estará mejor resuelto porque sólo lo he probado con caja automática

[@GuesoLoco]

@@OscarMagro yo lo pasé mal en un C3 de sustitución de la casa, horrible meter los cambios, la palanca es de cambio corto y eso está genial, pero el pomo es demasiado grueso y está muy alejada, en un puesto de conducción totalmente bajo todavía.

[@joanm.2987]

Y…… llegamos al negro piano. Ciao !!!

[@OscarMagro]

El negro piano se lo tienen que regalar a los fabricantes porque si no es así no entiendo que esté tan presente en la mayoría de coches y segmentos

[@L-C-B]

Curioso

[@gato73]

Buen vídeo Oscar de un modelo muy polivalente,aunque nada atractivo y con ese cambio automático horroroso.

[@ideschamps7365]

Si diferente significa malo, pues si.

[@jokerstreamgame8182]

Una lastima que los diesel tengan los problemas de urea de fábrica y ellos sabiéndolo sigan vendiéndolo sabiendo que tendrás que llevarlo al taller y te van a cobrar 2000 €o mas una verguenza

[@JiAndroigra]

El Citroen C4 se ve mejor estéticamente y así mismo la maletera tiene algo de 400

[@alxxx9404]

Creo que el C4 es más feo

[@jessiepinkman9902]

абсолютно не... .Этот двойной подбородок подчеркивает... .

[@Jorgenicolas122]

Criticaban al Fiat Multipla por feo, que lo es, pero este modelo para mi gusto tambien es feo.

[@diegoconti5822]

Las críticas que se el hace me parecen muy tomtas. Como que se le nota el polvo en el plástico jajajja

[@christc6848]

Horrible.

[@chemaXIX]

Feo.

[@OscarMagro]

Espero que lo digas por el coche 🥺

[@chemaXIX]

@@OscarMagro Jaja sí, descuida.

[@chemaXIX]

@@alxxx9404 😂

[@chemaXIX]

@@alxxx9404 solo se puede ver videos de coches que te gusten ? Ahora me entero, me tendré que leer el manual de uso de KZbin entonces.

[@Pauzen69]

Oscar....que gran video de un coche horroroso!

[@peibolazo]

Es más feo que una nevera por detrás.