CITROËN C3 AIRCROSS (2024): 7-zitter voor een PRIKKIE! - WALKAROUND - AutoRAI TV

Een van de voordeligste zevenzitters op de markt: dit is de Citroën C3 Aircross. Het is het grotere broertje van de C3 en e-C3. De Opel Frontera is een zustermodel van de C3 Aircross. De C3 Aircross is gebouwd op het smart car platform. Ook die Frontera komt als zevenzitter. Dacia Jogger is 4,55 meter lang. Uiteraard zijn typische Citroën-zaken aanwezig. Denk aan Advanced Comfort wielophanging en stoelen met een extra zachte matrasvulling.
De Citroën C3 Aircross heeft een lengte van 4,39 meter en een breedte van 1,79 meter. De hoogte bedraagt 1,66 meter. De wielbasis is 2,67 meter lang. De vijfzitter heeft een bagageruimte van 460 liter. De versie met zeven zitplaatsen heeft met alle stoelen in gebruik natuurlijk veel minder bagageruimte, te weten 40 liter. Er is 330 liter aan bagageruimte voorhanden in de zevenzitter als de derde zitrij niet in gebruik is. De derde zitrij is toegankelijk via de tweede zitrij die in een verhouding van 40/60 neerklapbaar is.
Wil je geen enkele video van AutoRAI TV missen? Abonneer je dan op ons KZbin-kanaal! Op AutoRAI.nl vind je alles waar het hart van een autoliefhebber sneller van gaat kloppen. In beeld én geluid van stadsauto tot supercar. Ons team levert u het laatste nieuws, lifestyle & gadgets en nog veel meer.
Volg AutoRAI.nl!
KZbin: / @autoraitv
Facebook: autorai
Instagram: autorai.nl
Twitter: AutoRAI
AutoRAI Podcast: open.spotify.com/show/5mU4Ahn...

[@Jan.Willem]

"minder bagageruimte overhoudt": understatement van het jaar! 😉

[@klaverro]

Goede video weer van Bart. Je krijgt met deze C3 Aircross wel veel waar voor je geld zo te zien (veel flexibiliteit, ruimte en comfort, dakdragers zouden zelfs 200 kg aan kunnen!). Het lijnenspel is wel wat druk en hoekig. Die clips die je kunt wisselen mogen ze wel definitief vastzetten. Ben benieuwd hoe Citroën dit lijnenspel gaat doorvoeren als ze de C4 en C5 gaan vernieuwen (2025?).

[@johannesdevreeze1367]

Klinkt interessant

[@Muushondje]

Fijne video weer Team Autorai. Ik vind het een Kek ding. Ik zet hem maar eens op mijn shortlist.

[@AutoRAITV]

Leuk om te horen!!

[@BMWHP2]

Leuk item en goed veel info. We hadden graag gezien dat de ë-C3 Max ook deze prachtige groene kleur keuze had gehad, en tevens het gemak van de dubbele laadvloer. Dat lijkt me toch een kleine moeite, eventueel tegen meerprijs..

[@martin84]

Als je 'm niet als zevenzitter en niet als EV koopt is de Dacia Duster een beter aanbod volgens mij. Ik vind de Duster ook mooier.

[@BMWHP2]

De Dacia Duster heeft geen EV versie, zelfs geen PHEV. Alleen LPG en de "nep hybride" waar je gewoon brandstof moet tanken en niet kunt laden. Het is ook geen vergelijk qua luxe, vering en uitrusting met de moderne Citroën ë-C3 MAX en Aircross versie, die zowel brandstof, en full electric modellen hebben. Ik heb in beiden gezeten, en het comfort is een wereld van verschil. Brandstof modellen van de Aircross beginnen al bij €25.850 voor de brandstof uitvoering en €27.300 voor de elektrische uitvoering. Daar kan Dacia niet aan tippen. En kwa smaak, dat is persoonlijk. Ik vind de Citroën veel frisser en leuker om te zien.

[@martin84]

@@BMWHP2 Je hebt gelijk, wanneer je opzoek bent naar een EV, dan hoef je niet naar de Duster te kijken. Maar dan begrijp je waarschijnlijk ook dat ik niet op zoek ben naar een EV. Een hybride is trouwens niet nep, omdat je moet tanken. Ik vraag me dan af of je het concept hybride dan wel snapt, want dat is een combinatie van elektromotor en brandstof motor. Er zal bij een hybride altijd getankt moeten worden, ook bij een PHEV. Een hybride zal mijn volgende keuze zijn, maar dan eerder de Duster dan de C3 Aircross. Dat is inderdaad een kwestie van smaak. De Duster is er vanaf €25.590, dus goedkoper.

[@rutger1101]

Ik zou niet graag op die 3e zitrij zitten bij een kop-staartbotsing. Lijkt niet veel kreukelzone over te zijn.

[@1969ulliebullie]

Ben alleen. Heb het niet nodig. Mooie auto wel. Zou voor de C3 gaan. Maar voor gezinnen een mooi alternatief. Doet Citroën goed zo...

[@MikerBikerB]

185 is een mooie lengte maar velen zijn een stuk langer. Ik zie dat er niet veel ruimte boven het hoofd van u is. Is het misschien een idee om bij de test een keer 2 handen op het hoofd te leggen voor een indicatie of de wagen geschikt is voor 190+ ?

[@AutoRAITV]

👍🏻👍🏻

[@bartvanderauwera8170]

-Waarom zou je een 7-zits auto kopen zonder koffer? Daar heeft de PSA-groep goed over nagedacht...🤔🤔🤔

[@rutger1101]

Daarom zit er zo'n grote dakkoffer op ;-)

[@bartvanderauwera8170]

@@rutger1101 😃Handig🤔

[@patrickharmsenph]

Voor ons zou de c3 voldoende ruim zijn. De aurcross is een leuke bruikbare auto in 5 zits uitvoering. Echter wij zijn met ons tweetjes wat betekent dat de c3 groot genoeg is voor ons

[@BMWHP2]

Ik zou dan kiezen voor de ë-C3 Max en niet de Aircross, die is ruim 30cm korter en ook een paar duizend gunstiger in prijs. Ook wij zijn met 2, en kozen voor de Max uitvoering.

[@doordedeur]

Heeft de Opel Frontera ook dezelfde luxe dempers als de C3?

[@Muushondje]

Nee die heeft blijkbaar een iets meer "Duitse"afstemming"

[@BMWHP2]

Nee, die blijft voorbehouden aan Citroën. En voor zover ik weet, ook de advanced comfort stoelen heeft de Opel niet.

[@maartenvandommelem2174]

7zits 😂😂😂😂