Citroën C5 Aircross: Най-комфортният модел на марката?

Citroën C5 Aircross съчетава начина на возене на „нормалния“ C5 с обема и формите на SUV. Моделът е обновен за 2022, получи още технологии за сигурност, а колата която тестваме е и хибрид, който може да се зарежда от външен източник. Какви са ползите? Колко е практичен? Как се усеща на пътя? В какви версии се предлага? Колко струват? Всичко това и много повече във видеото!
Inst.: / dizzyriders.bg
WEB: www.dizzyrider...
Tik Tok: / dizzyridersbg
Spotify: spoti.fi/3894Ck2
#citroenc5aircross #familycar #dizzyriders

[@kristianmihailov7166]

Най-добрата медия сте, за представяне на автомобили и теми в автомобилна насока! Адмирации, поредният супер информативен и перфектно, професионално заснет клип! Бъдете здрави и все така напред!

[@630-h7m]

Много точна и достоверна информация. Правите страхотни видеа, с които човек научава нови интересни неща за различни автомобили. Страхотни сте!

[@LekoNacepen]

всичко е прекрасно , но моля ви проверете информацията за хидравличното окачване , понеже от създаването до премахването му е мръсен ТОП !

[@sylar5109]

Това е мечтаният от мен автомобил 🙂. И мен ме е яд, че Ситроен, някога иноватори, сега са дискаунтъри на Пежо, но въпреки това си остават една от любимите ми марки.

[@agelincho]

Вече 6 месеца и почти 15000км. със Shine Pack, 1.5 дизел. Лично аз съм изключително доволен от автомобила, предлага достатъчно място, с едно дете сме и никога не се е налагало да слагаме багаж извън багажника. Много комфортна возия, изключително удобни седалки (може би едни от най-удобните от всички автомобили, които тествах преди да изберем този) доста асистиращи системи, които много помагат особено на дълъг път. За дизел изключително добър разход (около 5 /100 без да го жаля), като колата не се усеща изобщо мудна. Единствено ме дразни интерфейса на мултимедията, можеше да го направят малко по лесен за работа и малко по приятен за окото.

[@lordjohnpp]

Старото окачване си е перфектно. Карам Ситроен от повече от 30 години и никога не съм имал проблем с окачването. Започнах с Ксантия 2.0 - Ц5 V6 L3.0 2001 - сега съм на С6 V6 DIESEL BI-TURBO 3.0 2012. Никакви проблеми с окачването на нито един от споменатите модели. Но колата се сервизира само в един сервиз специализиран за марката. И не - не е официалният сервиз на Ситроен. Тези митове за лошото окачване са създадени от хора, които всичко ремонтират сами с тел и лепенка. Да така не става, но това важи и за стандартното окачване. Огледайте се по пътищата има доста такива коли със отдавана заминало окачване, които все още се движат. Разликата е просто, че Ситроена просто не ти позволява да се движиш така. Не се налага да карам внимателно през легналите полицаи. Съвсем спокойно се минава през всеки един с 40+ км в час без изобщо да го усетиш.

[@fatherofsix]

Страхотно, полезно, информативно видео! Само ако може споделяйте какво Ви харесва и какво не в даден автомобил.

[@pavelppp888]

Страхотно видео! Браво, момчета!

[@cv1488]

ЩЕ ИМА ЛИ КЛИП ЗА HAVAL H6 HEV ?

[@kostamanolov641]

Карам вече втора Ксантия, над 10г вече няма такъв комфорт и удоволствие от шофиране, от доста време вече Ситроен няма нищо общо с нищо общо с автомобилите, който правеха преди за съжаление!

[@valentinexristov8915]

Без да съм гледал клипчето, ще кажа че най-комфортният Citroen е този на Хидравлика и сфери. Няма ли сфери- Пежо. Просто по-евтин вариант на майката Пежо. Която впрочем е и виновна за упадъка на Citroen и Opel (вече) в концерна.

[@N.Bozhkov]

Ситроен беше съсипан и превърнат в бюджетна марка, уж за да развивали DS като луксозна марка, което беше пълна глупост. От Опел също повече никога няма да видим нещо интересно и запомнящо се...

[@valentinexristov8915]

@@N.Bozhkov Абсолютно. DS като луксозна марка можеше да наследи това окачване, ама не. Щеше да има някакъв резон да си купиш тази марка DS, не само визуалната промяна.

[@kostadinnm]

Няма да откажа plugin hybrid варианта - само той е с независимо(многораменно) окачване отзад. Другият модел "C5 X" май е с торсионна греда във всички вариации, което наистина е жалко.

[@valentinexristov8915]

@@kostadinnm Колите не са никак лоши, сигурен съм. Но просто името на Citroen е градено с толкова много труд и усилия от страна на инженерите да измислят и направят перфектна хидропневматиката, и всичко това бива изтрито сякаш никога не е било част от историята на марката. Това е жалкото. Citroen загуби името си, вече е Пежо.

[@whitetechnics73]

Peugeot 5008 2022g

[@ivailoatanasov6245]

Притежавам от 2 години (180кс бензин, Shine). Най- добрата семейна кола която сме имали.