Инстаграм - / livebrother1 Второй канал - / @kirilldragomiretskij7482 VK - id16777325
Пікірлер: 683
@LiveBrother3 жыл бұрын
Кстати, для тех кому интересно - домашняя страница С5: www.drive2.ru/r/citroen/c5/511470270326768582/
@user-jd2id7zb2j3 жыл бұрын
Ну,честно давай,катится круто,салон тоже крут,качественный автомобиль и очень хороший,НО ни фига не красивый,оптика ни о чем,харизмы ноль,просто,как комфортное авто,то оно того стоит,но абсолютная безликость внешняя не дает таким машинам вау эффекта(стандартное невыразительное корыто),а следовательно радости ноль.
@user-jd2id7zb2j3 жыл бұрын
@Как-то так не аргумент,может ты угомонишься?
@tdokshb3 жыл бұрын
@@user-jd2id7zb2j красивая машина , со своим стилем, по крайней мере мне больше нравится чем пассат или Вольво
@user-if8rh1dx9o3 жыл бұрын
Лучшее СТО - СТО "Корчи" (Киев) (есть сайт)...
@user-qh9tw9oy7w2 жыл бұрын
@@user-jd2id7zb2j а что же, по Вашему мнению, красивое, с харизмой и тд и тп. было в этих годах и в этом классе?
@user-vi7hi4bh1s3 жыл бұрын
Для своего времени, и собственно сейчас тоже такой ситроен C5 остаётся хорошей машиной. Комфортная, оснащена очень хорошо.
@AGIBNH2 жыл бұрын
Богатый словарный запас,как для обзорщика! Моё уважение!
@alievru Жыл бұрын
Особенно "остекленение"
@user-eu4xg5tj4e3 жыл бұрын
неееее. ну так не годится! какая здесь ситуация? здесь ситуасьен)))))))))))))))))
@muchachoevumoralex3 жыл бұрын
Ля ситуасьён 🇨🇵
@user-pj4vg9uc6x3 жыл бұрын
@@muchachoevumoralex 🤣👍
@ale999kx72 жыл бұрын
Ахаахааа 😂👏🥳
@user-kk2tq3je4j3 жыл бұрын
Хорошо смотрится в кузове универсал 👍
@user-bu8ru6lg5b3 жыл бұрын
Автомобиль шикарный, мечтаю о таком. Кстати неподвижная ступица руля это не просто элемент дизайна, там стоит подушка безопасности с бортами по бокам, которая не даст вашей голове никуда отлететь при дтп) ступица неподвижная, чтобы подушка открылась в нужном положении) в с4 1го поколения такой же руль и подушка) P.S. Приятно смотреть человека который рассуждает об автомобилях объективно, а не по принципу "Француз - значит говно"
@user-id4oj6kq7e3 жыл бұрын
Купил год назад С5 х7 и кайфую , бери обязательно
@user-bu8ru6lg5b3 жыл бұрын
@@user-id4oj6kq7e Как только появится возможность, так сразу возьму) А пока что езжу на С4 купе)
@Alex-vi8td2 жыл бұрын
@@user-id4oj6kq7e Скажи пожалуйста с каким двигателем и коробкой?
@user-ul7ih8pl2t2 жыл бұрын
@@Alex-vi8td Тоже владею C4 VTS , машина очень нравится, но уже надумал брать С5.
Сочетание 2.2 hdi и 6 ступ Aisin делает его в меру быстрым, а гидро подвсека черезвычайно плавным. Крайне колоритный авто именно по совокупности ощущений от вождения. Главное полная комплектация и готовность платить за сервис без сожалений, тогда - одно удовольствие :)
@user-dt5eg9go3d3 жыл бұрын
Уважаемый,по поводу обзора, все круто, машина понравилась, хорошая подача)! Так держать) Начал смотреть вас с случайного обзора на опель и ооочень зашло, каждое видео цепляет. Удачи вам
@alxstruk3 жыл бұрын
Рассматривал такую к покупке в кузове универсал. С сервисом возникли вопросы. Спасибо за обзор. Всегда очень интересно
@_Oleh_193 жыл бұрын
Спасибо каналу. Давайте ещё посмотрим, - что там у французов.
@user-ir7lx2ik8r3 жыл бұрын
Отлично! Обозреваешь то что надо!
@mmikhail1233 жыл бұрын
Езжу 7 лет на машине 2010-го года с thp 1.6. По началу был конечно полный кошмар, реально навесное допилили только к 2014-му году. Жрал больше литра на 1000. Поменял маслосъёмные кольца (причём на не оригинальные) и болезнь прошла от слова совсем. Но машину очень люблю, хотя может это уже стокгольмский/парижский синдром.
@denisutemov91562 жыл бұрын
У Ситроенов интересные дизеля, а этот проблемный бензиновый 1.6 им вроде БМВ подсунула.
@mmikhail1232 жыл бұрын
@@denisutemov9156 видать присунула менеджменту французиков, они до сих пор его питают его во все кузова, но уже модернизированный
@AlekseyBurmistrov3 жыл бұрын
Поскольку российская палата номер С6, в больше своей массе, до С6 ездила на С5, то нам(мне) есть таки что дополнить)))Дхо было на всех х7! На 2008-2010 просто была отдельная лампочка в каждой фаре, для замены которой требовалось снять бампер и фару.Ну либо руку в паре мест сломать... А линзы, да, валео, выгорают) У седанов не могло быть панорамы. Только люк. Панорама на универсале могла быть.И машина не в эксклюзиве смотрится ну далеко не так кошерно-нет хрома под стёклами, нет ксенона(как доп опция могла быть заказана), двойного выхлопа(только на 2.2, 3.0 дизель), а если ещё и на пружинах, то хром снизу становится просто чёрным пластиком))) 1.6 дизель имеет вопросы потому что у них у всех уже пробеги конские и пробег крутился раза три)Полноразмерная запаска будет в любой другой версии машины, кроме машин с раздвоенным выхлопом.Цветной щиток приборов на любом х7 с 2008 года в комплектации Эксклюзив.В Веларе, понятно, 2.0, там нет хитрого гасителя колебаний.И кстати, по поводу кожи и шумоизоляции.На машинах первых годов выпуска 2008-2009 материалы были немного получше, а в эксклюзиве, по умолчанию, стояли боковые окна триплекс, а с 2010 триплекс стал только спереди, да и то, только в качестве доп опции. А с сервисами, да, беда. В Москве то далеко не все механики, даже профильных сервисов, хорошо знают эти машины. Есть пару людей, что эти машины в промышленных масштабах делают, и мы знаем таких)))
@LiveBrother3 жыл бұрын
Батялити)
@AlekseyBurmistrov3 жыл бұрын
@@LiveBrother не, ты не обращай внимания, это я так, мелкие неровности обозначил. В целом было приятно смотреть, молодец!
@user-hy3vg8uq6f Жыл бұрын
Были панорамы и на седане, у моего товарища есть на x7 2009 г.в., белый салон, очень приятно выглядит. Триплексы стоят и сбоку на моей 10 г.в. рестайл. В Туле не имею проблем с обслуживанием, куча профильных сервисов, ну и дилер.
@AlekseyBurmistrov Жыл бұрын
@@user-hy3vg8uq6f панорама и люк это разные вещи...триплекс спереди с 10 года как опция даже у эксклюзива.
@kotbarmaglot8436 Жыл бұрын
@@user-hy3vg8uq6f как понять что на машине стоят стекла триплекс?
@user-su4sh6kx6v2 жыл бұрын
Как всегда, локанично с чувством меры и по делу....!
@gamingwithplaytv2200 Жыл бұрын
Лаконічно :)
@user-su4sh6kx6v Жыл бұрын
@@gamingwithplaytv2200 принято)
@angrypanda38103 жыл бұрын
Диски в топку. Тачка огонь)
@vladradionov98832 жыл бұрын
Хорошо начал медленно и не торопясь сразу лайк. И машина чистая.
@dimaleonov45113 жыл бұрын
Было у меня два с5 Ситроена . Хеч и новый седан С5Х7 , у обоих двиг 3,0. улёт машина .👍 После Ситроена тяжело на чём -то ездить , японцы рядом не стояли . По по комфорту и отделки . И по металлу.
@user-id4oj6kq7e3 жыл бұрын
Согласен сам год езжу на С5 х7 и кайфую !
@dimaleonov45113 жыл бұрын
@@user-id4oj6kq7e поздравляю 👍, теперь мало На какой машине ездить сможешь😁😁😁😁
@user-id4oj6kq7e3 жыл бұрын
@@dimaleonov4511 согласен
@user-vw1up5sm3h2 жыл бұрын
Японцев обогнал,а до немцев ещё не дорос
@dimaleonov45112 жыл бұрын
@@user-vw1up5sm3h конечно не дорос немцы так опустились ,зачем до них расти ? нужно быть выше немцев . Или ты по размеру ? 😁😁😁😁
@EvgNL-mn4ct2 жыл бұрын
На одном дыхании посмотрел, шикарно снято как всегда на высоте. Если будет возможность сними про Peugeot 508 1 рестайлинг топовая Gtшка с 2.2 дизелем просто один из шедевров французского автопрома
@Igimonful3 жыл бұрын
Добротно сделано.
@user-ef5pc8fm7v Жыл бұрын
Была такая 2.2 дизель, машина огонь, после неё ездил на многих мерсах и бмв, понравилось только ауди а 8 и всё, машина реально хорошая, жаль что таких не делают
@user-nx2iu4xd1i3 жыл бұрын
огонь машина, спасибо за обзор
@samuraiprizrak68822 жыл бұрын
Можешь подсказать, я хочу брать с5 тока в уневерсале, стоит ли брать???
@evgenyurupin87293 жыл бұрын
Ехал в метро, смотрел с автоматическими субтитрами. Йети = едите Нази = она здесь Сушите = слушайте Лекарства = мне кажется
@Vivaldi7 Жыл бұрын
я без машины, собираю потихоньку на свою первую, посмотрел на ситроен этот и влюбился цель поставлена теперь я знаю что хочу
@Kalibr_80e Жыл бұрын
Бро, авто ещё не приобрёл?
@artemmoskvin72373 жыл бұрын
💯% самая лучшая машина. Особенно если она на гидро подвески
@user-id4oj6kq7e3 жыл бұрын
Именно !
@user-mk6ou3nz7m2 жыл бұрын
У меня такой авто
@alexanderusatov64062 жыл бұрын
@@user-mk6ou3nz7m и как?
@olegguzenko89182 жыл бұрын
@@alexanderusatov6406 , пока не сломалась. Потом превращается в денежный насос.
@alexanderusatov64062 жыл бұрын
@@olegguzenko8918 короче как я понимаю дорогая в обслуге?
@1983expert3 жыл бұрын
Самый надежный дизель PSA это 2.0HDi на 136 лошадей... Жаль, что его упустили в обзоре. Двигатель не такой мощный в стоке по сравнению с 2.2, но чипом все лечится. Но по железу - очень надежный агрегат. Конечно при условии - замена масла, масленного, топливного - раз в 10 тысяч максимально
@user-bv8bd9dr4n2 жыл бұрын
Да, у меня 2.0 HDI 163 л.с., от замены до замены, ни грамма масла. Пробег 180 т.км.
@1983expert2 жыл бұрын
@@user-bv8bd9dr4n я же говорю - двигателя супер! 136 и 163 практически одинаковы... Отменные дизеля. Одно то, что с завода (у 136 ЛС по крайней мере) стоят кованые поршни - задел на прочность👌
@user-bv8bd9dr4n2 жыл бұрын
@@1983expert, я подтверждаю!
@1983expert2 жыл бұрын
@@user-bv8bd9dr4n я помню купил Пежо 407sw 2.0hdi 136... Первая замена масла + приобрел литр на доливку... Так и продал машину через 5 лет и 100тысяч с этим же литром)
@user-zp6hu8nl2j8 ай бұрын
@@1983expertдвигателя одинаковые,навесное разное, например турбины
@SuperAliher3 жыл бұрын
Попался бы такой 3 литра дизель, как на С6. Не раздумывая я бы взял себе его :))) Машина огонь, крайне недооцененная !!!! У меня был Passat, A5, E200 свежие. Катался на ситроене С5-С6, поверьте они не хуже !!!! Подвеска гидроактив - сказака просто, дизель не гонка , но тяговитый и экономичный !!! :)) С6 - вообще космолет того времени был !!! Маркетологи ситроена просто тупни ...
@Rostislav.mt1111 ай бұрын
2.7 дизель как вам?
@blaucherfuchs17843 жыл бұрын
Непонятно почему французы недооценены и что их гнобят, говоря про их ремонт… У меня С5 2012 года с гидравлической подвеской, менять даже ни на что не хочу, ухаживаю за ним, до сих пор комфортный в 2021 году выделяется из серой толпы, слова о комфорте: очень удобные сиденья, слушается моментально, ход плавный, шумоизоляция у него потрясная на то время, до нового С5 Аиркросс даже дотягивает по ней, но я преувеличил, но все равно есть схожесть. Двигатели у него хорошие, у меня с турбиной, все тянет, носиться может уверенно, по трассе без проблем. Только в городе проблема- он не любит, когда езжу медленно- маленькая скорость убивает такие двигатели. Рыжиков нет. За время его владения внутри салона только облезла искусственная кожа у радио внизу ито чуток. Это с учетом, что зимой -25, а летом +40 у меня было. Выводы: -Качество сборки на высоте (Франция) -Комфорт- даже на нынешнее время будет комфортный внутри, а в поездке будет радовать шумкой. По парковке: Park assist на то время интересен и реально помогает понять можешь заехать, либо нет. -Материалы высокого качества, с добротным уходом будут служить долго. -Ремонт- в нем не нуждается, плановый осмотр делать и все будет хорошо, С5 болячек не имеет чаще всего, он надёжный, экономичный. Только если гидравлическую подвеску менять придётся налететь можно очень хорошо…) Надёжный, комфортный авто.
@user-id4oj6kq7e3 жыл бұрын
Полностью согласен ! У самого такая же !
@andrefly12 жыл бұрын
У меня такая же машина - только в дорестайлинг 2004 года. 2.0 HDI. В универсале Лучшая тачка. Езжу и буду ездить на ней.
@user-zh9tl6ok3o Жыл бұрын
У тебя не дорестайлинг, а совсем другой автомобиль. Этот кузов пошел с 2008г
@denysosypenko4356 Жыл бұрын
@@user-zh9tl6ok3oразве у них не одна платформа 2004-го года Ситроен и Пежо 407 и с5 2008 года?
@helljoindoggi1343 жыл бұрын
Кайф обзор! Кайф машина! Франция - 👍👍👍 Может и поменяю свою 408 на С5 когда нибудь))
@alexmichel3183 жыл бұрын
1,6hdi тоже неплох, особенно после первого ристайлинга 2011 года,когда он стал 8 клапанным.
@tdokshb3 жыл бұрын
Съёмка и монтаж шикарное, адекватное мнение автора об автомобиле. 2.2 дизель с двумя турбинами конечно пушка, только колесные диски вид портят,из-за такого рисунка диска они кажутся очень маленькими на этой машине,на оригинальных лучше смотрится.
@forest66783 жыл бұрын
Тут одна турбина, 2 было на предыдущей версии, на 170лс. Про диски такое же мнение, у него свои штатные r18 и 19 просто шикарные, а эти вообще не в тему
@mexanik_6053 жыл бұрын
@@forest6678 поддерживаю, про 1 турбину и диски)
@LiveBrother3 жыл бұрын
Вблизи с дисками всё ок)
@user-pj4vg9uc6x3 жыл бұрын
Спортивнее смотрится в этих дисках
@mexanik_6053 жыл бұрын
@@user-pj4vg9uc6x это машина точно не про спорт))
@alexbakun34523 жыл бұрын
Ну не знаю, по мне, так стиль у французских авто очень крут. Намного интересней многих популярных авто. Максимальная сексуализация дизайна авто.
@user-xg5ej7rf6r3 жыл бұрын
Отличный обзор. У меня точно такой же. Покупал пол года назад и именно 2.2 дизель на гидроактиве! Езжу и просто кайфую с него. Плывёшь на трассах!
@user-id4oj6kq7e3 жыл бұрын
Согласен езда в кайф !
@user-lp9uq3xz5g2 жыл бұрын
2.2 вроде лучший даигатель?
@user-xg5ej7rf6r2 жыл бұрын
@@user-lp9uq3xz5g да. 2.2 хорош. Едет хорошо, жрет мало, мозг не делает.
@user-hs5cf3rs6n Жыл бұрын
Охуеная тачка
@Kalibr_80e Жыл бұрын
Салон в данном авто просто пушка,рассматриваю к покупке данный авто.
@user-nl7in3pg5y3 жыл бұрын
Гарний обзор,дякую за працю!
@user-si6nw6hh4u2 жыл бұрын
уже 7 лет с5 с дизелем 1,6. не ломаеться ничего. У меня было много разных авто, но этот самый любимый, продавать не буду, даже когда помру - заберу его с собой в ящик)))))
@SergeyGruzinskiy3 ай бұрын
1,6 дизель как себя показывает? едет бодро или ему нужно время на разгон?
@user-si6nw6hh4u3 ай бұрын
@@SergeyGruzinskiy при емкости бака 70 л. на скорости 90 км/ч компьютер показывает 1500 км до заправки. 1200-1300 км на одном баке ездил по трассе. С этим двигателем машина в Россию не поставлялась. Я ее в свое время брал в Бельгии. Проблем никаких не было никогда, хотя машина 2008 года. Кстати, надумал ее продавать - если интересно - можно поговорить.
@SergeyGruzinskiy3 ай бұрын
@@user-si6nw6hh4u я пока думаю,изучаю информацию,рядом продается ситроен ц5 на 1,6 дизель 109 л.с. 2009 года и просто поинтересовался🙂
@mr.Protman3 жыл бұрын
3 ю лагуну в ресте в студию))₽
@danilXPEH13 жыл бұрын
только на купе
@mr.Protman3 жыл бұрын
@@danilXPEH1 да и обычная тоже. Ценник на них гуд
@user-qr5gz7cn1n3 жыл бұрын
Я вторую лагуну прошу)
@user-tv3pl3dt9t3 жыл бұрын
Поддерживаю, интересно было бы посмотреть обзор.
@skillandluck3 жыл бұрын
Купе))
@oleksandr5714 ай бұрын
Братик подскажи пожалуйста, а если 2.0 дизель на 140лс и механика также бодро будет ехать?
@japonhick742 жыл бұрын
красавчеггг..помню когда они появились в продаже я просто балдел от него!
@user-bt7pd1zu3z2 жыл бұрын
Долго искал ситроен с5 Направлен был именно на него В хорошем состоянии и года мало от слова совсем Ели нашел 12 год Правда на 1,6 турбо (принц)автомат дсг 6ступка +на гидре Но машина оправдала все мои ожидания
@alexandr37903 жыл бұрын
В Германии такая от 5000 евро, с пробегом от 160 000 км. Классный, недооцененный автомобиль.
@T.T.N.2 жыл бұрын
гавно!
@kotbarmaglot8436 Жыл бұрын
В Німеччині вони є і по 3200евро)
@dimaleonov45113 жыл бұрын
Но самый прикол ,это был ещё где-то 2006-7год, дом был в тульской губернии, и к реке особо не проехать , туда был подъезд плохой и, у реки ,стояли только джипы , наши машины и я на ситроене c5 ,за счёт его подвески 😂😂😂😂
@LiveBrother3 жыл бұрын
Режим "Ходули")
@smdoc53403 жыл бұрын
О да, моя тачка!!)))
@vlaDick--3 жыл бұрын
Супер, спасибо за обзор) Не планируете на съёмки мерс gl в x164 кузове?)
@LiveBrother3 жыл бұрын
если дадут)
@prostotak71072 жыл бұрын
Классный контент 👍
@olg85573 жыл бұрын
Очень классная машина. Но, к сожалению, самая молодая будет 2017 г. выпуска. Найти такую практически невозможно. В последние годы модель изжила свою концепцию, требовала замены и продавалась очень вяло. А вот модели постарше встречаются гораздо чаще. особенно хороши 2.0 и 2.2 дизеля. С ними вообще никаких проблем не бывает. И цена на такие очень приятная. Модели 2010-2013 г легко можно найти за 4.5 тыс фунтов (5 тыс евро). Причём, ценители французов редко меняют своих любимцев. По этому у 10летней тачки встречаются всего 1-2 владельца. Про бензинки ничего не знаю . Их к нам в страну не завозили.
@user-it8br6lp7s2 жыл бұрын
Катаюсь на таком, всё классно, всё нравится, 204 л.с оставляют впечатление, автомат понятный, спорт режим очень задорный.. Одно что прям вырубило меня сразу после покупки, ехал с Харькова в Одессу, заехал на заправку поел, взял с собой кофе чел в машину ищу подстаканник, а его нету... Это жесть... Это так неудобно, просто отвратительно... Как бы да, есть подстаканник в подлокотнике, причём нужно всё очистить из ящика чтоб его откинуть и только потом туда вставить стакан... Это неудобно очень... Но в целом, да, машиной доволен
@boris90753 жыл бұрын
«Мое личное ИМХО» не режь наши уши :) а в целом круто:)
@LiveBrother3 жыл бұрын
я не специально)
@rinat4043 жыл бұрын
Отличный обзор ! Спасибо ! Уфа ждёт новых видео !
@user-tu3xj5ii2c3 жыл бұрын
Nice! Best car ever
@Sergey.Kekkonen3 жыл бұрын
Владел предыдущим поколением C5, машина у меня была без проблем. Если бы производилась сейчас не в виде кроссовера, точно бы купил новую.
@LiveBrother3 жыл бұрын
вроде С5 опять вернут легковым.
@user-hr7oq5hn2w2 жыл бұрын
Хорошая машина езжу на 307 следующую хочу С5😁
@igorigor4723 жыл бұрын
Был 407 Пыж,я на СТО прописался,то радиатор пробит,то шаровые,то стойки,то рычаги то тяги,подвеска короче алюминевая не для наших дорог,но очень комфортная и очень уютная машинка,продал,купил кэмри и забыл обо всех проблемах)))
@Alex-Fogel773 жыл бұрын
То радиатор пробит то шаровые? Это где и как ездить надо было и что за говно детали вы ставили? Проехал 80000, суммарный пробег 230...в подвеске менялись только сайлетблоки и стойки стаба и все! Сейчас пришла очередь подшипников
@user-bk3bu3rx8p3 жыл бұрын
Короче подписался... тесты нормальных доступных авто, а то новые каены, лексусы и бентли нам покаместь не по карману.... спасибо за обзор... лайк.!!!
@T.T.N.2 жыл бұрын
нормальное авто и французы это разные вещи! не тупи!
@Sergo5163 жыл бұрын
Афигенная машина.Ждем 508 от Peugeot.
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@user-fm8zd3or8m3 жыл бұрын
У ситроенов рено и пежо двухсторонняя оцинковка
@bobpolanski54193 жыл бұрын
Что тут говорить: Ребята посторались
@Tomovich.3 жыл бұрын
Вещь☝🏼
@mexanik_6053 жыл бұрын
Именно такой 2.2 на акпп это круто, в РБ у нас сейчас ни одного такого нету в продаже. Зато недавно был тоже очень редкий 3.0hdi, ушел на пару дней смотрю)) Кстати, ты забыл в обзоре сказать про двс 2.0hdi(у нас в РБ, наверно, один из самых популярных) и 2.7hdi
@LiveBrother3 жыл бұрын
Обысно я говорю обьемы ОТ и ДО, долго не перечисляю всю гамму)
@user-fm8zd3or8m3 жыл бұрын
2.2 это бриллиант
@mexanik_6053 жыл бұрын
@@LiveBrother но это бывает очень важно
@danilXPEH13 жыл бұрын
на сырце в гаражах есть ремонт францизов, гонял им пыжо и ситроен, ребята знают дело
@boris90753 жыл бұрын
А где конкретней ?:)
@user-fq3cq4lp1t2 жыл бұрын
Геолокацию можете указать ?
@ar2di23 жыл бұрын
Езжу на С5 в комплектации комфорт, дизель 2.0, уже 7 лет. Пробег - 105тыс. До сих пор влюблен в эту машину. Сейчас думаю дополнительно зашумить арки и двери, и дальше наслаждаться ею))) всем хороших машин!
@dimitribrytvine15003 жыл бұрын
Большое спасибо за обзор ! Ждали. Немного не понятно по мотору дизель 2.0 - неужели он менее надёжный чем 2.2 ? Вроде ж самый ходовой и нахваливаемый.
@user-in5rr6du8i3 жыл бұрын
Один из лучших 2.0 дизель комонреил
@user-in5rr6du8i3 жыл бұрын
По обслуживанию 2.0 дешевле на 30 40%
@dimitribrytvine15003 жыл бұрын
@@user-in5rr6du8i Окей, но он хоть в чем -то менее надёжный чем 2.2 при этом?
@transerpher3 жыл бұрын
Самый надёжный DV6C, но и самый слабый, но супер экономно.
@mexanik_6053 жыл бұрын
@@dimitribrytvine1500 нет, один технически одинаковые практически
@MakssIssaev3 жыл бұрын
Интересная машина.
@yaroslavpavlukivskiy3898 ай бұрын
Гарно!
@AleQSandrRodionov3 жыл бұрын
C5 первого поколения в кузове универсал - мечта на момент его выхода. Несбывшаяся мечта, победил Немецкий подход и рациональность.
@olegan23 Жыл бұрын
Качество камеры у вас на высоте.
@333mountin2 жыл бұрын
Такая же 11 года 1.6 6 ступенчатая коробка, балдёжная
@heckim7172 жыл бұрын
А как с даигателем 1.7 бензин?
@DVRolly3 жыл бұрын
Давай C4 кактус 18-го с новой подвеской, интересно сравнить с С5 по плавности
@LiveBrother3 жыл бұрын
Возможно)
@ugleshamrnjavcevic4333 жыл бұрын
Огромное спасибо за обзоры на такие интересные машины, случайно наткнулся на канал и так много чего есть. Будет очень интересно увидеть обзор на дс5, сам езжу на с4 купе и хочу в ближайшие 2 года пересесть на него. Шикарная машина и тогда и сейчас, на дизеле 2.0 стоит как бомжовая камри 50, лишена головняка с гидропневматикой, много расходников совместимых с моей или с4 II, что тоже доставляет ценой на них.
@mousebrest60083 жыл бұрын
отличная машина с кучей но ) но тем не менее за такой комфорт стоит платить ) версии с пружинной подвеской вообще экономят владельцу ) из минусов много сайлентов и своеобразная подвеска но сравнивать с конкурентами цены супер ) акпп болезнь но все решаемо ) двигателя 2.2 - 2.7 пуля но печально ))
@olegplesca58212 жыл бұрын
Где нажать чтобы смотреть расход?
@denisnizovtsev9142 жыл бұрын
Был с5 универсал 2008г 2л бензин на автомате. Очень хорошая тачка, особо не тратился на обслуживание.
@zmet6834 Жыл бұрын
Че по расходу бензина было?
@denisnizovtsev914 Жыл бұрын
@@zmet6834 двиг 2л автомат 4ступка. Расход где то 12л. Потом перевел на ГБО.
@jadaniil Жыл бұрын
@@denisnizovtsev914 большой очень расход как то...
@gusewwladimir69012 жыл бұрын
Откуда информация по поводу оцинковки что она односторонняя, дилеры говорят что для нашего климата двухсторонняя.
@korsar68393 жыл бұрын
Все по- делу, весьма объективно!
@bolovski43 жыл бұрын
19 колеса,и будет бомба.а вообще я за 508 )))
@victorcasian67203 жыл бұрын
Super
@bananazua3 жыл бұрын
Хороший обзор, если б в него добавить такой же C5, но в кузове "универсал"...
@sergius_the_last84333 жыл бұрын
"Человек средней комплектации"!!! ;))))
@user-jq2tl3nm8g3 жыл бұрын
отлично
@user-qv4zl2il6i2 жыл бұрын
"Ребята постарались" было сказано 79 раз,многовато!!!ну а в целом обзор топчик.
@sergius_the_last84333 жыл бұрын
Количество слова "конечно" зашкаливает...
@MrBaracuda83 Жыл бұрын
Після цього огляду почав шукати собі С5. Декілька місяців шукав і купив таки, фактично топову комплектацію (немає люку, торпедо без шкіри це з глобального))), рестайл. Машинка супер просто.
@Makaler Жыл бұрын
Сколько денег, если не секрет?
@forexample723 Жыл бұрын
@@Makaler майже 9к
@Makaler Жыл бұрын
@@forexample723 9к? Ух, многовато для с5 мне кажется. Больше 6-7 я бы не отдавал. Можно уже Пежо 3008 взять за такие деньги
@forexample723 Жыл бұрын
@@Makaler ну як подивитись. 2013 р.в. пробіг не повних 140 тисяч.
@pizda_rusne Жыл бұрын
9к - це розмитнена?
@andrii41083 жыл бұрын
Владею 2.0 дизель в универсале,1000км +,даже спина не устает,со сложенными задними сидениями ровный пол =двуспальная кровать, один минус ,мало спецов по ремонту в Украине ,нужно покупать ,,Лексию,, )
@latvius39518 ай бұрын
Автор этот ситроен лучше за меган 2 или 3?Выбираю машину в приделах 6500 у.е,что подскажите...
@ignatiybost13839 күн бұрын
что выбрали, если не секрет?
@newnik3 жыл бұрын
Ребята постарались
@user-nj3ok8un6u3 жыл бұрын
Один момент - робот был собственной разработки с 1.6 бензиновым мотором(который разработали вместе с BMW), а вот как раз Aisin TF80 ставили на Alfa Romeo 159. Selespeed же на Alfa Romeo 159 был на основе механической коробки передач М32 от GM, которую вряд ли могли поставить на Citroën и PSA в принципе.
@AutoChannel853 жыл бұрын
Ты лучший👍👍👍👍
@LiveBrother3 жыл бұрын
Обещал ведь С5)
@AutoChannel853 жыл бұрын
@@LiveBrother Спасибо большое за обзор и за сдержаное обещания😁✌
@user-zb6co7hv5k3 жыл бұрын
Ходовка 407 + гидроактив =Гаврюша 3.5 на крыше)
@letitbe81488 күн бұрын
2.0 дизель,айсин 6ст,кузов универсал,комплектация турер.пассат б7 просто повозка после цитрамона
@aliaksandrneviarouski8263 Жыл бұрын
С5 красавчик а вот что произошло когда ц6(кузов)выдумывали
@ugumol3 жыл бұрын
прекрасний автомобіль. стриманий і солідний. розглядав його як один з варіантів для першого авто
@dimitribrytvine15003 жыл бұрын
І що придбали ? Чому не сітро?
@ugumol3 жыл бұрын
@@dimitribrytvine1500 червону Alfa Romeo 159. думаю, причини пояснювати не потрібно)
@today_i_am_user Жыл бұрын
А что скажете за сочетание 2,0 дизель и АКПП айсин?
@crimean4448 Жыл бұрын
Это лучшее сочетание. У 2,2 больше приколов
@jadaniil Жыл бұрын
Какой дизайн тебе больше нравится этот C5 или Pegeot 407?
@LiveBrother Жыл бұрын
C5)
@CalamityKey3 жыл бұрын
Скажите, а на БМВ 7 F01, F02 обзор будет?
@LiveBrother3 жыл бұрын
если дадут)
@SkyLine9o83 жыл бұрын
Для гидравлики точно нужны хорошие мастера...а тачка прост ковёр-самолет)
@Alex-Fogel773 жыл бұрын
Какие там мастера для гидравлики? Самое сложное это насос. Стойка потекла, выкинул и поставил новую и все . Ничего сложного. Был бы 4*4 цены бы машине не было.Подвеска очень мягкая, отсюда и ресурсная !
@skiff7383 жыл бұрын
Якісний огляд, процвітання каналу, цікаво було б побачити огляд volvo v50 та alfa romeo 159
@LiveBrother3 жыл бұрын
159 есть на канале)
@dmitry_m843 жыл бұрын
У меня С5 седан, в багажнике полноценная запаска
@andrii41083 жыл бұрын
У меня универсал ,с завода был ремкомплект,убрал перегородку с обивкой зашла запаска на18"свободно,👍