🤯 Citroen C5 (X7): немецкое качество это "плюс" или "минус"? Или его нет вообще?

[@КусокДобра-и4э]

В семье уже шестой с5. Были в разных поколениях. 1й кузов просторнее по салону и надежнее по подвеске. Но, к сожалению, официально в РФ поставляли только бензиновые версии. Сейчас в семье два одинаковых с5 с 2,0дизель на Айсине с пробегом 200 и 130. Практически беспроблемные машины, с обслуживанием и запчастями проблем нет. Берите смело и не слушайте спецов, которые говорят вам про "льва, 3,14зду и елку". Таким как правило даже ремонт классики Жигулей доверять страшно

[@aliaksandrneviarouski8263]

Какие есть проблемы,и что самое дорогое по пневмогидравлической подвеске?

[@КусокДобра-и4э]

@@aliaksandrneviarouski8263 самое дорогое в этой подвеске это электрический насос, но ходить он может и 200 и 300т км. Предыдущий свой с5 я продал с пробегом 350 и родным насосом. После смены поколений с 08г большей проблемой стали передние стойки. Новые стоят порядка 40т рублей за пару, но в РБ есть мастер, который их восстанавливает всего за 10т и ходят они дольше заводских

[@Р.Г-з5ш]

@@КусокДобра-и4э насос производства фирмы BOSCH и он полностью ремонтопригоден. Цена обмена неисправного насоса на полностью перебранный и восстановленный - около 10 тыс.рублей по авито.

[@КусокДобра-и4э]

@@Р.Г-з5ш Я в курсе. Так в чем я не прав то?

[@ИгорьКовальчук-ц9я]

в парашці повині їздити на ваз, газ, уаз - на аналоГОВНЕТах !!!

[@jayreaper2674]

На этом канале определенно лучшие технические обзоры автомобилей. Ведущий как всегда профессионален

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам огромное за такие важные слова поддержки для нас!

[@initialeparis2506]

Езжу на Ягуар, как то взял у брата С5, поехал в Австрию, я просто был в шоке, на сколько она комфортная, мягкая, экономичная, мне машина очень понравилась

[@AutoStrong_M]

Машина хорошая) Спасибо за просмотр!

[@Олег-т9э2ф]

Просто пора купить ягуар посвежее. Езжу на мерсе е 212 3.5, жене купил xf с мотором экобуст никакие французы там и рядом не стояли.

[@sergejv6402]

@@Олег-т9э2ф Цена ваших машин не говорит о том что они комфортнее и экономичнее С 5 . Вам надо прокатиться на С 5 и хотя бы себе признаться что вы купили себе гомно заплатив за брэнд а не за качество и комфорт. этот ситроен на обзоре с простейшей комплектацией ,а есть в коже всё от сидений и до панели с потолком , есть всё кроме подогрева руля. Моей машине 15 лет и на ней нет ни одного пятнышка ржавчины и она такой будет и через 10 лет а ваши уже через 5 лет цветут ,а когда заканчивается кузов тогда и заканчивает жизнь машина. У меня было под 40 машин и ни один немец будь то 7 бмв или мэрс s класса не запали ,обычные немецкие вёдра с вечными проблемами по электричеству и ходовой чего во французах раза в 4 реже бывает. У меня ещё ds 5 есть дизельный гибрид так что ваши точно рядом ни по каким параметрам даже на соседней улице не стояли если уж начнём хвалиться у кого что есть. Я не в России живу у вас там таких нет и не будет наверное.

[@poorlivesmatter]

​@@Олег-т9э2фЧем Ситроен с5 хуже?

[@Олег-т9э2ф]

@@poorlivesmatter чем то лучше. Точнее говоря всем😊

[@УсталыйПавлин]

Не могу не отметить чёткую, выразительно речь ведущего. Молодец!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку ведущего)

[@sergeyostapenko1421]

Владею таким Ситроеном уже 5 лет. Я второй владелец, машине 14 лет. Лучше автомобиля в данной ценовой категории не найти. Ближайшие конкуренты французов VAG group, но сразу скажу что нет. Три причины по которым я бы выбрал французов: 1 - цена покупки и обслуживания дешевле чем у немцев; 2 - французы комфортны и как правило в базе всегда есть опции, которые у немцев шли допом и соответственно делали их дороже в покупке; 3 - надежностью французы не уступают немцам и даже превосходят их (дизайном так уж точно). Все стереотипы про французский автопром только в мозгах криворуких автомехаников, которым не стоит просто доверять их ремонт. Конкретно этот экземпляр на обзоре очень печальный. Не могу понять, что не так с машиной - то ли хозяин не любит свою ласточку, то ли условия эксплуатации ужасные? На моём Çitroĕn C5X7, которому без малого 14 лет, нет ни грама ржавчины (авто с двухсторонней оцинковкой кузова) ни на кузове, ни на днище, ни на ходовой, ни на выхлопной системе. Увидев эту машину на подъемнике, я понимаю что все таки ей не повезло с владельцем (гнили не увидел, но всё днище в ржавчине - как? это не характерно). Если уж на обзоре лысый затронул тему вогнутого заднего стекла, то почему не показал багажник? А вогнутое стекло как раз увеличивает багажный проём багажника, плюс улучшает аэродинамику авто. Французы даже в таких вещах красавцы 👍 Недаром неуловимый Фантомас ездил на Ситроене. Эта машина не подведёт Вас.

[@zybilo2009]

Машины что всю жизнь в Питере ты ещё не видел))) Там вообще боль и печаль на днище бывает... Естественно от хозяина зависит.

[@cranebird1467]

Как раз дизайн более продуман у немцов особенно интерьер. У само с4 2018 пикасо. По качеству фр. не уступает.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за подробный рассказ из Вашего опыта, это очень ценно для нас и наших зрителей)

[@olegchtm]

И заднее стекло всегда чистое.

[@constantinua1229]

@@cranebird1467 Интерьер может и продуман, но он...скучный ))) А по продуанности можно долго спорить, французы просто концептуально иные, но не хуже точно)))

[@alexeirapatsevich2658]

Лет 10 назад брал такую у сестры, по Питеру надо было по делам погонять. Мне кажется, лучше авто я до этого не водил. Дизель, айсин и работающая как надо пневма. До сих пор с улыбкой вспрминаю😂

[@alievru]

Там не пневма

[@alexeirapatsevich2658]

@@alievru гидропневматическая

[@spacemaster5206]

Шляпа полная а не авто

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с нами воспоминаниями)

[@dacha_life]

​@@alexeirapatsevich2658там не превмонидваликс

[@максшмидт-ц9я]

Я эту информацию собирал все 8 лет что владел Ситроен С5 разных поколений!Здесь всё в одном выпуске! Отличный подход. Нактнулся случайно на канал, подписка однозначно!!!👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим вас за добрые слова!

[@dmitriisokolov9750]

Кучерявый,я в восторге от твоей подачи.Мухамед Али)))

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что нравится подача) спасибо за поддержку)

[@vlll6750]

​@@AutoStrong_Mспасибо лысый

[@AnCol1801]

Спасибо за грамотный, объективный обзор. Машина стоит своих денег а 2-литровом дизеле с айсиновским автоматом вообще вне конкуренции в своем классе.

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за такую поддержку) Мотивирует)

[@qwertas101]

А какой там дизель? TDCI тот что дюраторк у форда?

[@ВасилийКвалентинович]

@@qwertas101 французкий HDI. Достаточно надёжный не считая вечно ипущигося регулятора давления топлива.

[@ДмитрийЗанкович-ъ1ю]

​@@qwertas101у форда 2.0hdi,концерна Пежо Ситроен, или 2. 2 tdci Двигателя надёжные от слова совсем здесь есть обзор на них в рейтинге вошли в тройку лучших дизелей всех времен по ресурсу, сейчас сам беру Smax с таким мотором, 1.8 слабоват, как по мне

[@ДмитрийЗанкович-ъ1ю]

​@@ВасилийКвалентиновичраз в год просищпю, продуваю, обычно перед заменой топливного фильтра

[@МакссА-е2д]

Долго ждал этот обзор. Как всегда на 5+. Аато очень нравится

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что дождались свой обзор)

[@De_Lev]

Блин, месяц назад на канал подписался, все нравится. У лысого - талант. Выбирал машину себе, думал после двух Киа Рио новых что-то новое, интересное посмотреть, что-то типа универсала, и сравнивая узлы и агрегаты, моторы коробки и подвеску с кузовом, остановился на C5. В будущем буду брать его. И, думаю, жалко, что лысый про эту машину обзор отдельный не сделал...Ну, и - вот! Обзор подъехал! Спасибо!

[@Obelixdn]

С5 внешне большой, внутри темный и тесный

[@De_Lev]

@@Obelixdn Ну, надо глянуть, покататься, конечно. Я крупный, конечно, но в Рио влезал как-то. В целом норм, но в Рио правая колонка чуть мешалась) ну или торпеда) но, я привык.

[@Shurik_36rus]

@@Obelixdn Ни херасе ты крупный .... Я 186 см , 97 кг управляю авто полулёжа и на заднем ряду за мной ездят на дальняк и ещё ни разу ни кто не пожаловался что ему было не удобно .( Мож боятся ? )

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо, что смотрите нас! Мы хотим, чтобы наши зрители больше знали и сделали свой правильный выбор, учитывая минусы того или иного авто)

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. Сын катается на таком. Классный поджопник для города. Мягкий ( причем у него без пневмы), ремонтопригодная подвеска. Все буксы и сайленты меняются отдельно, экономичный (1.6 дизель, да - моторчик любит ссаться по трубкам, но проблема решается весьма недорого), тяговитый. Актуальный дизайн. Недорогие зчасти ( не китай беру, разумеется). Беру у него, иногда покататься ( сам езжу на ГЛЕ) - очень комфортно и хорошо едет. Косяк один - передние сиденья (текстиль). Они не ремонтируются (они цельные, какая то поролоновая отливка одним куском) и заломы на ушах не поменять. Ну и руль)))) поворачивать одной рукой - реально неудобно (тк средина не крутиться). 2010 год, 280 К пробег. Масло ТОТАЛЬ (через 10 К). Экология на месте. И да - парктроники летят (10 евро) и да - тросик стелоподьемника зимой ( 100 евро с работой). Не знаю , что пишут про дорогие зчасти и обслуживание - у нас все стоит копейки ( не у дилера, разумеется).

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте) спасибо за то, что поделились)

[@lemaua]

К рулу привыкаешь за 2 часа и просто этого не замечаешь.. А тряпичный салон - да, беда. Нельзя брать на тряпке. Она и пачкается сильно(

[@ПулеметМаксим-п2в]

Крутил одной рукой, привык сразу.

[@grustnykloun2939]

Лучший блог про автомобили.

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за такую мощную поддержку!

[@Dimitrius0205]

Почти все перечисленные проблемы были на моем с5) не ломались только двигатель и коробка) а так везде за 5 лет эксплуатации залез

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@ksandrcage7748]

Владел таким авто очень много лет , все сказано по делу , абсолютно через все сказанные болячки прошёл лично , денег в этот потрясающий автомобиль улетело ( утекло безвозвратно ) немерено . Кто владел таким авто то смело можно покупать Лексус , по обслуживанию тоже самое ))) не было озвучено про то что у компрессора кондея электромагнитная муфта умирает , ломается кармашек на панели приборов , тросик стеклоподъемники обычно рвётся зимой когда стекло примерзает .

[@sergeysaslabadi6009]

Владел 10 лет. Встретил 2/3 болячек, но про расходники не соглашусь. Только если двухмассовый диск сцепления. Сайтент-блоки, ТО и пр. очень вменяемые деньги.

[@inokentijbalaeff493]

Компрессор ор кондея?) что то новое. У меня он на 10и летней машине был живой. Пробег 250 ткм. Тросик капота, стеклоподъемника, наше все )

[@ksandrcage7748]

@@inokentijbalaeff493 повезло, у меня на первом авто тоже долго жил и примерно на 250 т.к и сломался а на втором таком же уже купил со слоганом но там пробег неизвестен , возможно зависит от интенсивности эксплуатации . Ещё зимой после мойки или дождя зеркала не складываются

[@inokentijbalaeff493]

​@@ksandrcage7748 да это было, еще со временем блок стеклопрдъемников, переключатель складывания зеркал, перестает работать

[@Р.Г-з5ш]

Лексус в содержании в разы дороже. Здесь по затратам примерно уровень Мондео или даже Фокуса. У Лексусов компрессоры кондиционера ломаются точно также, тот же производитель) А вот моторы как на Ситроене там не починишь, они одноразовые. После 200-250 тысяч км любой Лексус начинает жрать масло литрами, а решение этого вопроса по цене сопоставимо с покупкой другого авто. Да и АКПП от Aisin на лексусах далеко не дешёвые в ремонте, ценник начинается от 180 тысяч рублей. Для сравнения, в ситроеновской АКПП ал-4 блок клапанов меняется за 15 тысяч рублей, и это вместе с работой. Раз в 5-7 лет вполне подъемная сумма, я думаю)

[@123w-q7e]

Спасибо! После просмотра, капот опят стал блестеть как новый ) Цитрамон хорошь!

[@AutoStrong_M]

)Спасибо большое Вам)

[@inokentijbalaeff493]

Лучшая машина из всех, что были. Все остальное по комфорту и рядом не стоит. Ну возможно мерседес s классас такой-же гидроподвеской.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр!

[@AlexDeivid]

U r awesome, I have been watching many C5 reviews from all around world and it was one of the most complete, thank you for this review, keep the good work.

[@AutoStrong_M]

Thank you very much for such kind words!

[@denisbudnic4121]

Второй год катаюсь на С5Х7, 3.0HDI, хорошая динамика, очень комфортная, по сравнению с немцами не делает мозг, приятный расход.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!

[@sergeik4857]

Там разве ставили мотор 3л.,помещается?

[@sergejv6402]

@@sergeik4857 Есть у них и 2.2 и 3.0 дизеля но не хорошие по надёжности ,самые лучшие это 2.0 hdi а с чипом вообще огонь ,на 3 асфальт шлифует и очень и очень экономичный на мкпп.

[@WhiteNightsCity]

​@@sergejv6402А чем 2.2 менее надёжен в сравнении с 2.0? Считай, один и тот же двигатель.

[@ОлегБородай-г1з]

добра!есть вопрос-у меня 3.0 диз,есть выход USB в подлокотнике,вставил флешку,на мониторе отображается только аух,музыки нет.в чем проблема?есть разъем SD под аудио,какова его функция?

[@fishinghamster1309]

Лысый, как всегда очень информативно и харизматично, спасибо👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам! Очень рады, что обор зашел)

[@ВячеславЯ-г6ф]

Очень комфортная машина ,с шикарными дизелями,так же очень сильно недооценена на рынке.Смотрел Октавию а7,попался этот ролик на глаза и сейчас задумался.Спасибо за отличный обзор !

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за поддержку и мнение!

[@НеВремя-з8ш]

Главное,что адекватная цена соотношение цены -качества.

[@Roman_747]

Грамотный обзор, спасибо !!! Езжу 11 лет, кайфую от тачки!!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку! Ровных дорог!

[@АндрейКожевников-ю3е]

Большое спасибо. Это самый информативный обзор.

[@AutoStrong_M]

Вам огромное спасибо за поддержку)

[@ГромыкоНиколай]

Как всегда отличный и долгожданный обзор!!!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор зашел) спасибо за поддержку)

[@niyozovabduvali4515]

Спасибо за информацию и если можно сделайте обзоры на других машин этой фирмы особенно на с4 Пикассо...

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку, обязательно учтём пожелание)

[@SashiSali]

Да, учтите, мне тоже интересно. Сравнить с С4 Picasso

[@АрсенийКочнев-ш1ц]

Даёшь обзор на 508 Пыж!!)

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@Танюша-ь8т]

​@AutoStrong_M сначала INSIGNIA 2018-1.5 бензин😊

[@andreyperepic8125]

508 хорош в исполнении GT, шумка, комфорт, все супер. Но нет в нем драйва, задора какого-то. И не ломается. Скучная машина

[@Алексей-й3ю5ч]

лучший канал от кого можно получить обзор на машину со вторички !!

[@AutoStrong_M]

Огромное вам спасибо за такие важные для нас слова!

[@Алексей-й3ю5ч]

@@AutoStrong_M как есть мужики, вам спасибо за такой контент и уровень подачи.

[@agat7411]

Потрясающий авто. Лучшей подвески не встречал

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр!

[@Muphy1010]

Было бы хорошо увидеть под видео ссылки на связанные разборки

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём пожелание)

[@МаксимГорелов-ц3ф]

оч приятно как механику и сервисмену смотреть ваши видео. Все по делу. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за теплые слова!

[@ЕгорТерещенко-э6в8я]

Вин Дизель на минималках как всегда всё чётко разложил👍👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо!))

[@ИгорьЯковлев-ц8н]

Только думал о такой машине . И хоп видос

[@AutoStrong_M]

Рады, что всё предугадали)

[@zly_spam5062]

Ведущий рубрики, просто лучший) кстати отмечали бы при описании фактические цены на вашей площадке, было бы полезно для понимания)

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное за поддержку! Обязательно учтём!

[@krokodil777]

Приветствую, Илья 🖐️👃я ездил на таком цитроне на Тенерифе - с дизелем очень хорошая машинка с огромным салоном. Но в жарком климате кондея не хватает! Машина валкая ,но по ровной едет отлично. С еп6 была у меня машина Ситроен дс4. Это ужас ,а не мотор. Масло жрет как не в себе - я поборол сменой на густое. Движок перегревается вплоть до сгорания масла! У меня на дске даже термодатчика не было! Движок мощный ,но ужасно прожорливый по топливу. Спасибо за видео!

[@AutoStrong_M]

Здраствуйте) Огромное спасибо за то, что делитесь с нами! И конечно же спасибо за поддержку)

[@ПулеметМаксим-п2в]

Ездил в Сочи на с5. Температура была 42 в 2017 году. Подшипник кондиционера был уже присмерти. Кондиционер работал на ура 22 градуса в салоне. Двигатель 2 литра бензин. Кузов чёрный. Так что проблема если только у вас лично была, возможно не дозаправленный кондиционер

[@krokodil777]

@@ПулеметМаксим-п2в конечно это возможно.

[@sergejv6402]

Ну если С 5 валкий как вы пишите там есть кнопка спорт режима подвески и я ей иногда пользуюсь когда дорога волнами

[@АндрейГузиев-я9м]

Тачка огонь, два года в пользование, полет нормальный 🎉

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что делитесь)

[@letsgowest5096]

Не ожидал С5Х7 увидеть здесь)

[@AutoStrong_M]

)))а мы сделали) Спасибо за просмотр!

[@sergeismd]

Тоже нравится С5, рест 2005 год, DT12ted4 с коробкой AL4 верно служит больше 10 лет

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@WhiteNightsCity]

Вы имеете ввиду 2.2 дизель DW12ted4? Тогда коробка ZF 4HP20. AL4 не выдержит крутящий момент от 2.2hdi.

[@ДмитрийНиколаевич-н2п]

Владел таким 7 лет,брал новым в салоне в 2012г за 950т.р. прошёл 200т.км. мотор турина акпп ни делал,масло начала жрать ни много после 100т.км,менял каждые 7т.км всегда!кузов ни гнил,пневма в норме но менял дорогие передние пневмостойки,по салону правильно сказал немножко вытерся но вообщем это самый лучший комфорт и отделка салона в этом классе, ни какой пассат камри оптима теана и т.п. рядом не стоит!могу сравнить с бмв 5 только и лексус es,сам ими всеми владел и знаю что пишу. Тнвд да слабый очень,ремонтировал при 60т.км,а вообщем это офигенная машина с комфортом классом выше за деньги классом ниже 😊! Гидропневма очень много позволяет когда забираешь её до 21!!!см дорожного просвета! Мотор у меня был 1.6турбо бенз,седан.места много в салоне,держит дорогу намного лучше одноклассников,180км/ч комфортная езда,ни одна машина такого ни дарит в этом классе кроме немецкой тройки.но один огромный МИНУС- полный неликвид,продал в 2019 я один хозяи за 400т.р. кое как!!! Взял ааенсис 2012г. Универсал в идеале, но это уже полное унылое японское карыто после цитрамона с 5😊!

[@ДмитрийНиколаевич-н2п]

Ещё очень слабая цепь грм,менял примерно раз в 40т.к. всегда только оригинал,но она вообще не любит нагрузки.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за подробную информацию, всегда очень любим таких зрителей!

[@starling283]

​@@ДмитрийНиколаевич-н2пменял два раза после 100т.ремень в отл состоянии

[@Р.Г-з5ш]

Если не брать ЕР6, то машина в содержании не дороже второго Фокуса. Косяки со стеклоподъемниками и тросиком капота, характерны скорее для немцев (фордов и опелей), на первом С5 их не было. В гидроподвеске до 2010 года текли передние "стойки" (гидроцилиндры), их производила японская Каяба. После 2010 года конструкцию гидроцилиндров изменили, и подвеска стала такой же ресурсной как на первом С5. Кстати, в передней подвеске поворотные кулаки поворачиваются не на шаровой, а на подшипниковой опоре, которая крепится к нижнему рычагу на трёх болтах. В самом кулаке снизу отлит "палец", который зажимается во внутренней обойме.

[@inokentijbalaeff493]

Ну как сказать за 7 лет, я поменял нидростойки на помледнюю ревизию. Перед продаже левая потекла. Но не сильно. То что потеют факт, но это не влияет ни на что. В общ сложности потекшая прошла тыщ 120.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию и просмотр!

[@Р.Г-з5ш]

​@@inokentijbalaeff493потому что они японские. Раньше ставили французские стойки - те были вечными.

[@alexisks650]

Очень интересно! А сделайте, пожалуйста, обзор на Citroen C3 Aircross.

[@AutoStrong_M]

Рады, что интересен для Вас стал обзор) Обязательно учтём ваше пожелание!

[@vladpashkevich1850]

А я всё жду Пежо 407))) ну уже близко👍😄 как всегда молодцы!

[@AutoStrong_M]

Обязательно дождетесь) какие наши годы))) Спасибо за поддержку)

[@АлександиГнутов]

Было пежо 407. Супер авто

[@ВсёпроВсё-о7о]

Хотелось бы послушать от вас про пежо 3008 первого поколения

[@AutoStrong_M]

Обязательно учтём Ваш запрос)

[@СергейКузнецов-л2н4щ]

Лучший канал... Профессионалы своего дела... 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за такую оценку!

[@MrEvgenimiroshnichen]

Сам езжу на С4 купе 10ого года, но и С5 нравились всегда)) проблем за почти 6 лет никаких, хотя и страшный при ужасный Еп6))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь!

[@goshan322]

У меня тоже еп6 и кроме небольшого жора масла никаких проблем нет

[@Серж-01]

​@@goshan322у меня тоже был с таким двигателем. Проблем не было, только расход топлива в 14 литров бензина напрягал!!!🤦🏼‍♂️

[@EvgNL-mn4ct]

Вы лучшие спасибо за шикарный обзор С5 X7, прошу сделайте на мой любимый Citroen DS 5!!! Заранее благодарю

[@AutoStrong_M]

Вам спасибо! Обязательно учтём!

[@ИгорьЛущик-т8й]

🔥🔥🔥

[@AutoStrong_M]

рады, что обзор Вам понравился)

[@ГошаКузьменов]

Как обычно молодцы!)

[@AutoStrong_M]

Мы очень рады, что контент Вам нравится) спасибо за доброе слово)

[@ВладимирЧернышов-н6и]

Спасибо за обзор.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам за просмотр и поддержку)

[@Ameff]

Крутой обзор, спасибо! Но рекомендую смотреть на скорости х1.25 - так прям идеально динамично))

[@AutoStrong_M]

😁 Огромное спасибо за поддержку!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку)) 😁

[@Mintimer]

Вообще, уже есть оригинальные LED плафоны PSA для подсветки номера. Поставил себе в 408, "болт он" как говорится))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за информацию и просмотр)

[@АртемДзюба-и2ф]

Хорошую форму держишь). Спасибо за класный обзор)

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное) рады, что контент Вам нравится)

[@ИгорьЛущик-т8й]

👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо за лайки)

[@alexsemenov1351]

Машина смотрится красиво. Про моторчики дворников и плафоны задней подстветки номера - все верно. Моторчики менял 4 раза, подсветку 2 или 3 раза, точно не помню.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и мнение!

[@ВладимирАлександрович-д9б]

Самое интересное что оригинальные запчасти доступные и не намного дороже китайских. Лучший Авто в своей ценовой категории

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за мнение и просмотр обзора!

[@romandudka6652]

Детальний огляд , достойна машина , дякую!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@АндрейЛенник]

Как всегда на высоте

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо!

[@Alexander_9409]

Давайте обзор на Пежо 508

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся)

[@tafteev]

Спасибо за отличный подробнейший обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам!

[@konovalbest]

Отличный обзор, спасибо за дотошность

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за поддержку и просмотр!

[@MadMax-kz9ct]

Спасибо за подробный обзор. Недооцененный в России авто,но это нам,владельцам на руку))))все мои знакомые,владельцы на 90% немецких авто,прокатившись со мной говорят ВАУ и просят порулить)))

[@AutoStrong_M]

Вам спасибо за поддержку и мнение!

[@OGSilentMaestro]

Привет всем. Удачи...я бывший владелец ситроен С5 но всё о чём вы говорите я слушаю с интересом. У меня никаких проблем с ситроен С5 не было, наверное мне попадались плохие машины.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте! Спасибо, что поделились с нами!

[@КомиссарМиклован-ф4у]

Аналогично. 10 лет на с4 . Аккумулятор родной антифриз родной ( ДА) , в салоне запах новой машины и ни одного сверчка. Ни разу масло не подливал. Не собираюсь продавать. Как начнут сказки про французов рассказывать. А все ещё это идёт со времен когда генерал де Голль нахрен послал НАТО и США.

[@Вася123-з4й]

Норм обзор. Все по делу. С 5 пробег 300. Особого геморроя не доставляет

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку и просмотр!

[@AvtoblogGaraj]

Мотор 2.0, пробег за 250000км, ни каких проблем с машиной, только положительные эмоции.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!

[@AvtoblogGaraj]

@@AutoStrong_M А в моем случае, универсал еще и очень стильная машина.

[@ОлегБойков-п8л]

​@@AvtoblogGaraj на эту машину оборачиваются

[@ingrew833]

На Вольво в50 обзор пожалуйста)

[@AutoStrong_M]

Доберемся и до него! Спасибо за просмотр!

[@Жительстраны-к5ы]

Как всегда - лучший!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо Вам за поддержку))))

[@НикСмирн]

Классный обзор. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам!

[@sail7629]

Все внятно и хорошо описано у самого 407 некоторые проблемы схожи )

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@daniela4675]

Отличный обзор, как всегда. Ждем на С4 2013 седан.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за слова поддержки канала) Обязательно доберемся и до него!

[@sokolm3418]

Молодцы! Так держать землякi!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за доброе слово!

[@AIHeart666]

Всё чётко и по делу👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку!

[@ОлександрПоліщук-п8й]

Мир Вам ! Скажите пожалуйста коротко , можно покупать Ситроен гранд Пикассо 4 2014 - 2017 год

[@фетяколумбиец]

Купил с5х7 exclusive, был доволен как слон, пока не прогресс поршень, двигатель перегревался прошлым хозяином...сделал капиталку, был к ней готов , и думал теперь ближайшее пару сотен тысяч, горя знать не буду...так я ещё не ошибался никогда...потом один за други, два раза менял голову ,за год два раза поменял дроссель(новый оригинал) ,тнвд ,это вообще отдельная история, а он стоит ,как крыло от самолёта сейчас,термостат , кучу датчиков и прочей мелочи...было вбухано больше 300к...но на этом приключения не закончились , как оказалось потекли стойки, начал моросить насос подвески...в итоге продал за то что взял... итог - 300к за два года пользования

[@AutoStrong_M]

спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом!

[@ОлегБойков-п8л]

Значит взял изначально уставший

[@blaucherfuchs1784]

Хозяин просто избавился от авто, он точно знал, что продаст вам еле живое авто и будет угорать над вами. Ужас конечно.. я за 11 лет таких вещей ничего не делал на своем С5Х7

[@5andrei555]

Спасибо за отзыв

[@auto_olen]

Очень классно, подробно, Спасибо! любопытно, как найти такой вот, живой ситроен. Они ведь в обслуживании, судя по ценам, вовсе не дешёвые, мало кто не будет экономить

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо!

[@ewgensivitski1594]

Спасибо за обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо огромное Вам!

[@ВасилийКвалентинович]

Как владелец данного авто скажу что практически все касяки есть. Но машинна очень комфортная но ал 4 не для неё.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за обратную связь и просмотр!

[@transerpher]

Ну вопервых, машина явно битая, о чем нам говорит разная по форме ёлочка спереди, на руле и сзади, от того и ржавеет, что получала по морде. Во вторых, с 407 у неё ничего общего нету (ну кроме некоторых моторов), подвеска схожа, но взаимозаменяемых деталей там нет, те же сайленты на передних рычагах (улитки) схожи, но не более того. С 508 первого поколения у неё намного больше общего. В третьих, 3л. V6 имеет мощность 240 л.с., а не то что у вас написано на 11:55. 4. DW12B - би турбо, а DW12C - одна турбина и мощность 204л.с. 5. У МКПП 5 ступки бывает пропадает 5 передача. А вообще лайк за С5 и за проделанную работу)

[@alexanderrak7540]

Судя по всему она и по днищу получала. Там все потрепанное уже. Первые версии, наверное, получше были. Во всем.

[@transerpher]

@@alexanderrak7540 В чем-то лучше, в чем то хуже, а вообще было 2 заметных модернизации, в 12 и 15 годах. Урезались с годами моторы, V6 после 12-го не ставился, а после 15-го остался только 2л. дизель переделанный под евро 6.

[@andreyperepic8125]

Многие болячки схожи с 508 пежо, но нет пневмы и чуть наряднее салон. В свое время думал покупать с5, но сервисмены отговорили.

[@transerpher]

@@andreyperepic8125 я ещё в 2010-м как увидел его так сразу запал, но когда покупал то смотрел и на 508, но все таки салон С5 мне нравиться намного больше, хотя и понимал, что 508 новее разработка, та и можно было взять гибрида с полным приводом, но все же С5 наверное любовь навсегда). Сервисмены пусть себе говорят, что хотят, если взять живую машину (такие ещё есть, по салонам Франции стоят машины иногда с пробегом в 50 км, но ценник итоговый конечно космос выходит) и следить за ней то это достаточно надежнный аппарат. Это я про то, что если свой и поменяю то только на, что то стоящее (крайних годов и с пробегом не более 50 тыс.), а иначе смысла нету так как мне досталась очень живая машина по всем показателям на которой я практически не езжу).

[@transerpher]

@@andreyperepic8125 и тут не пневма, а гидропневма, и это совсем другая история). У меня пружины, но она один фиг едет шикарно.

[@добрычалавек-й5у]

Спасибо за подробный обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам за просмотр и поддержку)

[@wilrwim]

2:35 А какой авто можно не внимательно выбирать при покупке? 😂шутка. Отличный обзор

[@AutoStrong_M]

))))))) Спасибо за поддержку)))

[@sergeysaslabadi6009]

А как же "шалость" с неподвижной ступицей рулевого колеса? В неё можно или влюбиться, или возненавидеть (что много реже), но равнодушных почти нет. P.S. На моделях 1,6 не бывает подвески Гидроактив, только механическая пружинная многорычажная. При этом мягкая и удивительно комфортная.

[@КусокДобра-и4э]

На 1,6 турбо ставили оба типа подвески

[@inokentijbalaeff493]

На моделях с 1.8, не бывает . Перепутали

[@КусокДобра-и4э]

@@inokentijbalaeff493 откройте авто ру и посмотрите

[@AutoStrong_M]

Информация проверена)

[@inokentijbalaeff493]

Нет таких машин. Как и сдизеоем 1.6, что вы учите старого ситровода?)

[@rub2220]

15.20-перегрев легкового дизеля, это что-то новое для меня. Инженеры лягушек объелись проектируя систему охлаждения этого мотора, либо накосячил поставщик поршневой и вкладышей к.в. отливая их из ложек и подстаканников🤔. Вам 👍за обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку и за то, что делитесь с нами)

[@azunay7473]

Если вы про 2.7 то там популярная тема обломал коленвала . Часто явление на рендж ровное с этим мотором. Многие прошареные тюнингуют масло насос, так как давление создает маленькое

[@WhiteNightsCity]

Даёшь ХМ на обзор! У вас в РБ их много. Настоящий Ситроен, а отличие от этих "типа немцев".

[@AutoStrong_M]

Приняли Ваш запрос!

[@autista.di.anguria]

был в семье с5дизель. Брат пригонял с Бельгии. Проехал 180000 без единой поломки. Шикарный авто

[@АндрейНик-о5э]

Как будто про мой рассказали))). Но машина на самом деле классная. Владею 5 лет и она меня очень радует и комфортом и расходом на все.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь! Ровных дорог!

[@gootmen8585]

Акуеть !!! У меня Меган 2, 1.6 автомат (2008 - пробег 258625 км.) я, один владелец - без проблем, фазик и катушки родные, на коробке заменил сальники и все.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@ЮрийИващенко-щ1ф]

Оооу супер ✌️

[@AutoStrong_M]

Мы очень рады) Спасибо за просмотр и поддержку)

[@mamasita1825]

Ну, наконец-то! И мой Ситроен разобрали по полочкам...

[@AutoStrong_M]

Стараемся) Спасибо за просмотр)

[@WhiteSharks100]

Обзоры лучшие. Просьба пожалуйста сделайте обзор на Mazda 2 bk

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам большое за просмотр и поддержку) обязательно учтём!

[@АняМельник-у5и]

У меня как раз со брат этой машины , Peugeot 407

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр)

[@НУНАЛЕВАЙ]

Спасибо за видео. По запчастям минус в том что сайт один а детали не указаны где наодятся

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку и обратную связь!

[@3убодробитель]

а почему на официале сказали что замена масла в акп не предусмотрена но если хотите мы можем поменять ( 2,0, дизель 17 год) да и грм по заводу замена 180 000,+ цепь распреда,, 200тыщ хватает жидкости для сажевого, французы обычно продают именно на этом пробеге, и почемк то не нет предложентй на 3 литра...

[@AutoStrong_M]

Информация вся проверена)

[@RAUF-G]

Был такой, 1.8 на палке. Мягкий как диван. Проблем вообще не приносил. 4 года катался. К рулю привыкал ) подстветка норм

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились)

[@СергейОвчинников-в1ч]

Как динамика на 1.8?

[@RAUF-G]

@@СергейОвчинников-в1ч да как сказать, в стулья не вдавливает )

[@АлексейБирило]

Ааааа .. Смотрим!!!! Свежачок.

[@AutoStrong_M]

))Очень рады, что ждали)

[@gauas7153]

Владею Ситроеном с5 3.0 дизель автомобилем ,довольны только на 19 дисках несмотря ,на гидроактив подвеску машина жестковата все стыки на дорогах очень чувствительны , лежачие полицейские проезжаю почти пешком. Машина эксклюзив пакет все опции кроме обшитой кожей торпедо.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за опыт!

[@WhiteNightsCity]

Так не должно быть. Что-то не так с подвеской. Нужно искать причину жесткости. Возможно, нужно отрегулировать уровень (сервисная операция), воздух в системе или другое.

[@МойшаИванов-п1р]

подписаться не смогу уже но лайк ставим

[@AutoStrong_M]

Очень жаль, что не можете подписаться) Спасибо за поддержку!

[@МойшаИванов-п1р]

@@AutoStrong_M конечно не могу уже подписан оооочень даааавно 😀

[@alexandermakhnov1480]

👌👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за стабильную поддержку нашего канала!

[@ОлегСкакун-ю1н]

Я ездил 6лет на машине ,доволен этой машиной

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились!

[@Авто-электро]

Спасибо за обзор. Ждем флагман С6 в первом кузове.

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за поддержку! Обязательно доберемся и до него!

[@olegchtm]

Владею автомобилем Ситроен С6. Абсолютно не согласен с данным автором относительно его резюме по двигателю ES9А. Это великолепный двигатель. Да, атмосферник. Да всего 211л/с. Но чрезвычайно надежен. Чего не хватает современным легким двигателям с турбонаддувом. Да, многие современные моторы разгоняют свой автомобиль до 100км/час. Быстрее этого мотора, не выдающейся мощности, установленного на автомобиль весом почти две тонны. Но потом происходит метаморфоза. Этот продолжает разгоняться и автомобиль едет. А те моторы позади. И по бензину, езжай аккуратно и 900 км. при полной заправке проедешь.

[@AutoStrong_M]

@@olegchtm Здравствуйте. Ок. Спасибо за комментарий.

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

В 2011 году был выбор между С5 и Вольво S 80 при одинаковой цене где первая в средней комплектации и гидро подвеска а Вольво в базовой комплектации,обе с 2 литров дизель,выбор упал на Вольво,уж слишком длинный свес у Ситроена.

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

P.S.прошли годы и я убедился в правильности выбора

[@Євген-в1ъ]

@@ВладимирМолчанов-ч6ц не думаю. Много рычажка , это не макферсон. Это те кто пересели с 407 на s80 говорят

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с нами!

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

@@Євген-в1ъу Вольво спереди макферсон

[@Євген-в1ъ]

@@ВладимирМолчанов-ч6ц а то я не знаю

[@ВолодимирПавлюк-е1х]

Данный экземпляр, битый потому и коррозия. Передний знак рестайловый(плавный переход), задний дорест(острый).Половина сказанного случается очень очень редко, а сказано как-будто у каждого .

[@alexmichel318]

В оригинале капот идёт алюминиевый,а в этом экземпляре скорее всего заменён на Китай,отсюда коррозия

[@Iv1094]

Не согласен, коррозия крыльев имеется у большинства С5 Х7. И проблема именно конструктивная - там по непонятным причинам прилеплен бессмысленный усилитель, стык металлов при этом открыт, туда попадает вода и начинает развиваться коррозия. Отсверливали данный усилитель на внешне хороших крыльях - под усилителем ржавчина, пока не отсверлишь ее не видно. О массовости проблемы говорит и цена на хорошие крылья.

[@ИгорьМил-с7ч]

​@@Iv1094 Сейчас появились стеклопластиковые. Вроде ничего по качеству.

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за просмотр и мнение!

[@blaucherfuchs1784]

У меня не битый и коррозия 2 года назад началась 😢

[@Shurik_36rus]

Всё правда ( ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЯ , Я НЕ ЗНАЮ , ЕЗЖУ НА БЕНЗИНЕ 2ЛИТРА ) Владею авто 11 лет , менять не собираюсь !

[@AutoStrong_M]

Спасибо за дополнение и просмотр!