Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1987) - Klokje Rond Klassiek

Na acht CX-loze jaren legde Frans Pas twee jaar geleden de hand op het type Citroën waar hij al sinds de eerste rit verliefd op was. En niet de minste: een CX 25 GTi Turbo 2. De gestroomlijnde Française slaapt altijd binnen en wordt alleen voor plezierritjes ingezet. Frans, die dagelijks in een Saab youngtimer rijdt, is blij dat hij weer terug op het nest is.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Probeer nu 3x AutoWeek voor € 2,95. Begin nu met lezen: bit.ly/2PSozyo
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons KZbin-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar [e-mail]

[@ejovadi]

Vroeger heel heel veel aan gesleuteld ook aan dit model de Turbo. Onderhoud was erg uitgebreid remmen gevoelig voor vast zitten vooral achter. En van alles loos met raam mechaniek enz .Wel een geweldige wagen om in te rijden. Klanten lieten de wagen vaak halen en brengen. Was vaak in de Villa wijken ronden Bergen NH. Onder garantie vaak zuigers en bussen vervangen was altijd erg leuk om te doen.

[@tjallingletterie5943]

Nog altijd de mooiste Grande Routière.En in een heel behoorlijke staat voor een originele niet gerestaureerde auto. Leuk item weer.

[@ronnyreynders5424]

ik rij een CX25 GTi automatic gewoon dagelijks gebruik. Door de ouderdom laat hij af en toe een steekje vallen en sta ik wel eens langs de kant maar hij rijdt toch nog altijd geweldig. Voor mij geen andere. Beestje heeft wel bijna 4 ton gelopen.

[@Joke9972]

Mijn Volvo s60 2.4 t5 zit op bijna 3 ton. Ik vind het leuk om wat doorleefde auto te hebben. Ooit reed ik eens met een CX 2.5 trd, de auto was van mijn liefje haar vader, zalige ervaring dit. Gti is nog een stuk pittiger. Ik heb altijd van de CX gehouden, hoewel ik weet dat het niet altijd makkelijk is er één te bezitten. Ik hoop dat hij de 5 ton mag halen, meer ook nog.

[@ronnyreynders5424]

hij wordt zeer stipt onderhouden en volgens onze onderhoudsmonteur kan hij minstens nog eens hetzelfde aan. Nu laat hij minder steekjes vallen omdat bijna alles is vernieuwd van sensoren en leidingen. Vooral de leidingen gingen kapot van de ouderdom

[@hanst7218]

Word ook altijd zo enthousiast van het merk Citroën. Als ik er een op de weg zie poah

[@wtfdididolastnight]

Geen poetsparel maar gewoon een auto die gebruikt wordt, heerlijk. TRX banden er op zoals het heurt, hulde! Roest is lichter dan koolstofvezel 👀 plaatje erin en doorrijden 👉

[@paulterhaar4862]

Leuk om zo een oude bekende terug te zien. Ik ken hem van een camping in Brabant, toffe vent. Destijds reed hij een nieuwe Citroën C5, een echte liefhebber dus.

[@laramaaike3050]

Die vond ik zelf lekkerder zitten (als je achterin moet zitten dan) voorin zit deze bak heerlijk.

[@schuurspons2.09]

Paul (kellogs zonnebril) ter Haar jou kom je ook overal tegen.

[@alfa75epoca]

Ik rijd er gewoon mee! Groot gelijk,geniet van deze prachtige Franse voiture en zo ook je medeweggebruikers!

[@classicdude1978]

Fantastische auto. Doet me herrinneren aan 1997 toen een toenmailige collega en monteur zo'n auto reed. Geweldig comfort en sleurde je in enkele seconden naar de 200... Die zag er wel een heel stuk frisser uit maar toch respect voor deze en zijn toffe eigenaar.

[@asalkema]

We zijn ook 23 jaar verder hè. In 97 was zo'n ding nog maar een jaar of 10.

[@vanpiekeren]

wat een geweldige auto! Ooit hoop ik een CX break te rijden! :)

[@obelic71]

Laatst nog zelf een CX 2.5 D enkele uren mogen rondsturen. Niet bepaald het snelheidmonster en klinkers uit de weg trekker zoals een 2.5 GTi maar wat een genot is zo een CX toch om lange afstanden mee af te leggen!

[@dutchcitroen2cv]

handrem op de voorwielen is een slim idee, een handrem is eigenlijk een mechanische noodrem. stel je komt er bij 100 km/h achter dat je geen rem druk meer hebt in welk merk auto dan ook. je trekt de handrem vol aan op een auto met de handrem op de achterwielen -- wielen blokkeren en de auto gooit de kont om. je trekt de handrem aan op de voorwielen -- wielen zullen niet blokkeren maar wel maximaal remmen en de auto blijft in de richting gaan die de bestuurder wil. de cx turbo type 2 is een van de mooiste auto`s ooit.

[@antonvelleman2010]

De mooiste Citroen ooit gemaakt, vind hem mooier dan de DS. Trouwens mijn simpele Renaultje 4 GTL had ook de handrem op de voorwielen

[@jeroencornelisse]

En dan nog Frans heten... Mooie aflevering weer !

[@hendrikdependrik1891]

"Spreek je Frans?" "Je ne parle Frans Pas." 1:15

[@sietsehiemstra65]

Leuke auto, en bijzonder dat er in 1987 een nederlander is geweest die voor iets anders durfde te kiezen als voor een mercedes of bmw.

[@IwillBwaiting]

Ik had een tweedehandsje uit 1988 en was erg blij dat iemand die eens nieuw had besteld :)

[@7cougar0]

Er reden er toentertijd anders genoeg rond.

[@andredol7291]

Mercedes en bmw hadden ook niet dat veercomfort en tot de dag van vandaag nog niet

[@NicoBakkernes-m4h]

Mooie citroen sx turbo prachtig auto... ❤ 🎉 🎉 ❤

[@PieterBreda]

Die veerbollen vind ik nog steeds supercomfortabel

[@gti505]

Bij rechtuit rijden wel ja, totdat je een rotonde over 'zeilt' in plaats van rijdt. Het is wel schrikken dat een auto zo ver wegduikt in een bocht! Dat is bij Peugeot toch wel minder heftig, dat overhellen!

[@mikehydropneumatic2583]

@@gti505 Mijn C5 had HA3+ had hier geen last van.

[@mikehydropneumatic2583]

@ron schraper Volgens mij is Activa de voorloper van HA3+ met per as een extra bol om rol tegen te gaan. Op Exlusive modellen standaard (sport stand). Mijn C5 was een V6, geweldige auto.

[@IwillBwaiting]

@ron schraper De eend en CX hadden daarvoor ook al menig record verbroken , voor degenen die het aandurfden . Het gevoel qua sturen en het veersysteem maken het niet echt uitdagend zoals een BMW bijvoorbeeld ( nooit een BMW gehad , wel 2x CX en 1x Xantia )

[@ernestoditerribile]

@@mikehydropneumatic2583 ik rijdt nog steeds in 1 uit 2004. Niemand die verwacht dat er een 3.0 V6 in ligt. En mensen verwachten ook niet dat je daarmee 1 op 10 haalt

[@Busje1993]

Whahaha wat cool, een CX en wat heeft hij voor telefoon? Een Nokia 6310 :) 4:38

[@NakedPigeon]

Geweldige tijdloze klassieker

[@dutchdna]

Ik rij graag Frans

[@boratom606turbodieselpower8]

Leuke auto en leuke review vooral die muziek op de achtergrond

[@Oltie0548]

de saab 900 classic heeft ook de handrem op de voorwielen

[@freerkderuiter8822]

Als ik het me goed herinner, had de Alfasud ook de handrem op de voorwielen.

[@ringbimmer]

Subaru Leone ook

[@jackdaw339]

Creatief bedacht dat met die stoelen, maar een stukje meerijden had nog veel leuker geweest in de video, al was het maar kort. Want dat kan niet in het blad uiteraard.

[@Worstenboer]

Een Zwitserse maakt 16" vervanging "turbo" velgen. Hierdoor ben je niet meer afhankelijk van het beperkte TRX-rubber aanbod. Frabuclassic is het merk

[@fredgien]

Civer: top garage!

[@frankds8773]

Hij dirigeerde zijn CX als een scheermes door de stad. J.A. Deelder

[@nielsvanweert2789]

Super! 👍

[@RS-vu3df]

9.05 Vergeten in de hoogste stand te zetten.

[@MrTimjorisdevries]

Mooie auto. lekker in blijven rijden. En met de handwassen, de wasstraat is sowieso een slecht idee.

[@MarkGelderland]

Tegenwoordig toch niet meer?

[@MrTimjorisdevries]

Ligt een beetje aan welke wasstraat idd. Maar als je met de hand wast zie je de nieuwe plekjes op je auto. Steenslag of krasjes. Kan je ze op tijd behandelen als je dat wil.

[@Ruben-Mazereeuw]

Zelfs aan de motorkap steun is nog aandacht besteed met die opgerolde veer er in. Toch net weer anders dan anders ala Citroën style 😎👍

[@snoordman04]

Daarom gaat het ook zo lekker vaak stuk..

[@RS-vu3df]

5.35 Daar ligt dus een niet gebruikte TRX van 375 euro. Hoeveel autos ik op de sloop vind met niet gebruikte reservebanden, bestel er gewoon 1 als de maat hetzelfde is. En jongens doe nu eens een proefrit, vraag Joep maar hoe dat moet.

[@MrMarkusmulder]

Super thumbnail 👍✌️

[@Poppaai]

en dan ook nog frans heten XD

[@ringbimmer]

"Maar buurman, wat doet u nu?"

[@arjandeboer71]

Dat was een BX

[@sandervc5271]

@@arjandeboer71 Nee Cx. 2500 GTi. De auto waar ze hem mee chanteerde was een BX GTI

[@superintek]

Tatjana met haar veerbollen!

[@Bitfreakie]

Sander Vc de auto die de Flodders via chantage kregen was een rode Citroën BX Sport. En de auto van de buurman was volgens mij een CX 2TRS

[@sandervc5271]

@@Bitfreakie dat zeg ik toch.

[@MarkGelderland]

Prachtwagen maar roest moet je goed in de gaten houden.

[@billcanell9058]

patina heet roest lijkend en oud met een duur woord, leuke stoelen trouwens

[@ronaldderooij1774]

Saab 99 had ook de handrem op de voorwielen.

[@marcberfelo8751]

Saab heeft ook handrem aan de voorkant

[@-djurre-7159]

8:13 Die leiding is wel afkeur

[@Hoppa12345]

Oei Oei Oei @8:14 die leiding ziet er behoorlijk slecht uit..... niet zo een fijn gevoel om daar mee de weg op te gaan....

[@tyfon4429]

Wat kost dit model in mint staat ?

[@michaelXXLF]

Hmm, no ride? Too bad.

[@GordonWishart]

The seats could do with leather polish

[@wizpin]

Leuk, mijn moeder had een cx in de vroege jaren 80, een bruin metallic met lichtbruin pluche stoelen. Mooi, maar het was een slechte auto, en na 2 jaar total loss gereden.

[@g00dfeeling]

Hope you will subtitle this.

[@bensajdak9133]

km-stand?

[@volvo480]

Ja, daar zat ik ook al naar te zoeken! Rare Klokje Rond is dit.

[@Drop_a_gear_and_disappear]

Lekkâh!

[@stringer-ik1pc]

Why advertised in English. But spoke in whatever.????

[@dtattoo2459]

Because of people like you..we just dont want you 2 know what we are talking about..now piss off to whatever country you are from

[@user-lm4wz8jo9m]

Ed neuteboom

[@codykamminga9667]

TRX banden zijn niet speciaal voor dit model, De mustang III had deze ook, en zo zijn er nog wel een paar

[@Flyingdutchy04]

Hij zegt dat ook niet hij zegt dat de trx voor hoge snelheden is

[@codykamminga9667]

@@Flyingdutchy04 daar is deze auto nou niets echt geschikt voor, net als de Mustang III

[@IwillBwaiting]

Het ging voornamelijk ook om de maten . Een andere band die er ook op paste was bestemd voor een BMW 5 serie , en niet een simpele 518/520 uit die tijd . Valt me op hoeveel ons geld minder waard geworden is . In guldens was de prijs voor 1 band geloof ik 325 .

[@larsbouma7658]

Ik zit hier naast Frans Pas en die is hier pas.....

[@JPJdemaat]

Leuke gast, wel een beetje een zenuwpees.

[@jasper7257]

Niet zo raar om een beetje gespannen te zijn met een camera op je bakkes als je dat niet gewend bent..

[@laramaaike3050]

Normaal is hij idd relaxter. Hij praat wat minder makkelijk voor een camera.

[@Jordy_626]

Zonder joep kijk ik 't niet, met joep is het klokje rond 😉😀

[@yorrickwi]

Ik zou graag willen weten wat joep van zon auto vindt

[@Jordy_626]

@@yorrickwi ik juist dus ook, ik heb niks tegen die andere man maar bij klokje rond hoort joep 😎

[@obelic71]

@@yorrickwi Dat kwam in eerdere afleveringen al aan de orde. Joep heeft blijkbaar niet zo veel met klassiekers.

[@gemaskerdebeuker8511]

Joep is niet gespecialiseerd in klassiekers, deze kerel blijkbaar wel

[@next3576]

@@gemaskerdebeuker8511 Zit toch niet veel verschil tussen een klassieker en een moderne auto. Auto's zijn de laatste 50 jaar niet echt veranderd, zijn alleen luxer geworden en schoner met uitstoot van de uitlaatgassen.

[@markruitenbeek]

Die me een beetje matst

[@aanhetwerkmet2643]

Buurman wat doet u nu...

[@aleentjens1132]

Geen verstand ervan? Koop het dan ook niet. En dan zeggen tis een hobby auto? Man man man

[@aleentjens1132]

@@toqtoq3361 Niet echt een hobby als je er niks aan kan doen of ervan weet.

[@van0tot100]

Waarom? Als je geen tijd hebt om er hele weekenden aan te gaan sleutelen? En de techniek is vrij ingewikkeld, dat leer je niet eventjes in een avondje. Zoals Toq toq zegt: hij prutst niet maar wat aan maar laat een capabele garage het werk doen. Lijkt me een prima oplossing.