Citroën DS3 Racing, Renault Clio Gordini RS essayés par soheil Ayari

Pour commencer l'année 2011 sur les chapeaux de roues, nous avons décidé de confier aux mains de notre pilote-maison, Soheil Ayari : les deux petites françaises du moment : la toute dernière DS3 Racing et la Clio Gordini R.S.

[@quikix]

Avis à tous les pilotes des parkings, pour tester une bagnole et en particulier son chassi il faut adopter différente technique de conduite, il est peut être sur un circuit mais comme il dit, en route de montagne on peut jouer avec le train arrière pour passer des virages dc il test tout ça pour voir les réaction de la bagnole. Il ne fait pas du drift... Ne vous inquiétez pas pour les chronos, je crois que le pilote à quelque notion de trajectoire et sais aller aux limites d'1 traction de 200cv.

[@bailla2002]

Soheil Ayari, né le 5 avril 1970 à Aix-les-Bains, est un pilote automobile français de père iranien et de mère française, spécialisé dans les courses d'endurance et les courses de Grand tourisme. Il est septuple champion de France : 1994, 1996, 2002, 2004, 2005, 2006 et 2007, vainqueur de l'édition 1997 du Grand Prix de Macao en Formule 3 et a remporté 3 championnats internationaux (Le Mans Séries, catégorie GT1 ....

[@ISNOTDEAD11]

Ayari teste toujours les voitures en 2 parties, une fois pour faire le chrono et une autre où il pousse la voiture dans ses retranchements et pour voir s'il y a moyen de se faire plaisir avec les travers. Rien à dire sur ces compétences, il sait de quoi il parle et il argumente.

[@fred01120]

super pilote

[@Crownleyian]

This was not very fair was it? You guys compared the DS3 Racing vs the Gordini Clio RS, why not the Clio RS Gordini Cup Chassis? I know why because it would wipe the DS3 Racing of it's feet!

[@k2rapreslavage]

il y a dans les commentaires ... une belle brochette d'andouilles ! Typiquement français ça de critiquer à tout va un professionnel alors il ne faut pas s'étonner de tous les problèmes dans notre pays ;) Test correct je trouve, chaque pilote a son ressenti personnel et il a donné le sien que je pense plus valables que les vôtres !

[@EdouardG49510]

ouai j'esper.

[@yassirbelarabi1686]

Seul Mr Ayari trouve la DS3R meilleure que la Clio RS, Chris Harris trouve que comparer une Clio RS à ses concurrents c'est comme si on compare une GT3 RS aux "fat coupés" donc ..

[@3AceAir]

Dans le sens où la Clio 3 RS est géniale ?

[@sphinctermusical5624]

il a raison , pour avoir essayé les 2 , la R enterre la trop lourde clio avec son moteur tout en haut qui gueule plus qu'il n'avance , et c'est un grand fan de Renault sport qui vous le dit , d'ailleurs à l'étage au dessus il y a la ds3 perf qui enseveli la clio

[@Produitscoreens]

Nan mais le mec il est pilote pro, plusieurs fois titré, il fait Le Mans et tout et toi tu crois que quand il rentre dans une bagnole comme ça il va se prendre au sérieux à vouloir faire des chronos et tout ? lol... Il s'amuse c'est tout...c'est de la rigolade pour lui une voiture comme ça et c'est pas autre chose.

[@EdouardG49510]

ba ok, excusez moi j'ai surement parler trop vite mais la sur cet essai franchement ta pas le droit de dire qu'il conduit bien, il essai de partir tout le temps alors que c pas du tout le but surtout avec ces voitures. La franchement n'importe quel personne peut faire mieux que sa prestation sur cet essai... Sinon mn frere a la ds3 racing reprogrammé et sa marche fort !!je srai curieux de monter ds la renault ;)

[@Lectro69]

Y en a des commentaires débiles sur cette vidéo mais toi t'as la palme.

[@kaitracid75]

Seulement dans les essais d'Ayari, seuls 1% des acheteurs vont la mettre sur un circuit et s'amuser à faire des figures.

[@qorep]

clio :D:D:D:D:D:D

[@quentint6217]

Desolé mais pas terrible comme essai, on ne fait pas un essai ou a tous les tournant on tire des câble!

[@Dassaulteam]

On voit seulement quelques virages et je pense qu'il s'amuse juste. Il fait pas un chrono la.

[@GSXR750power]

bizarre que pour un mec de son niveau, on a l'impression qu'il a du mal à maîtriser les drifts

[@mr_exia]

+GSXR750power file lui une propulsion de 300 ch tu vas voir ^^ le drift en traction c'est plutôt du powerslide que du drift...

[@Deft78440]

@@mr_exia Bah non plus, le powerslide c'est justement tenir une glisse grâce à la puissance et c'est impossible avec une traction ;)

[@EdouardG49510]

le test est bof, je sais pas si c vraiment un pilote mais on aurai ptete du lui dire que sa sert a rien d'essayer de faire du drift c des tractions mdr

[@bluemistydragon38]

Déjà l'essai est pas terrible On compare une turbo à un atmo 🤷‍♂️ Si l'on pose un turbo dans le 2l de la clio on se retrouve comme une megane 2 rs en plus légère 🤷‍♂️ Ça va envoyer lol Quand a vouloir des auto bloquants dans des caisses à seulement 200cv avec un poid qui dépasse la tonne c'est pitoyable... J'ai eu l'auto bloquant dans ma Williams et je l'ai retiré même avec la forte augmentation de puissance par rapport à l'origine... Pour 300cv je comprendrai mais franchement pour 200cv 🤷‍♂️

[@FaridRS4JDM]

Bande de noobs stop le drift en traction

[@3AceAir]

C'est pour connaître les châssis en fait...

[@yvesprudent9996]

ça crisse vraiment de trop, pas très élégant...

[@lolojardi]

Franchement, elle fait ringarde cette polo ! L'intérieur est triste à mourir, le look extérieur ressemble à une renault 12 beaufirisée, je la trouve ennuyeuse pour une sportive! Pour moi la plus belle et la plus fun du moment c'est la ds 3 racing! L'intérieur est magnifique avec du carbone provenant du même fournisseur que Ferrari et une finition excellente! Aucun intérêt cette polo et en plus un chrono ridicule!

[@DevilOPC]

Le type qui parle d'une Polo alors qu'elle est nulle part mdr