CITROËN SM 🇫🇷 SANS DOUTE LA MEILLEURE CITROËN AU MONDE !

Découvrez le petit observateur Laurent qui nous présente sa Citroën SM de 1971 .
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[@sebmath6875]

Une SM présentée par un gars modeste et passionné qui manque pas d'humour. Un régal à regarder ! Merci

[@jhdb2194]

C’est une très belle vidéo et l’essaie est ‘musical’ … Ce qui est aussi très rare c’est le train avant sans aucun déport, les roues ne prennent aucun braquage lorsqu’elles passent sur des bosses ou dans des troues et la voiture continue de rouler parfaitement droit. Le train avant 20cm plus large que le train arrière ( à signaler au niveau design), car c’est du je crois à la recherche aérodynamique. L’arrière en forme de ‘kamm tail’ , c’est à dire que la ligne partant du point le plus haut de la voiture descend doucement aussi bas que possible avant de couper net pour éviter de rajouter encore plus de longueur à la voiture, tout en offrant moins de résistance à l’avancement. En fait l’idée est de garder l’air qui s’écoule contre la carrosserie le plus longtemps possible pour diminuer les turbulences. Les 4 sorties d’échappement étaient en fait une option. C’est une société italienne qui les produisait. Freins accolés au différentiel est une autre spécificité assez rare qui allège les masses non suspendues et donc améliore la tenue de route. Autre option : les roues en résine renforcée. Michelin avait acheté une license à la Nasa qui avait développé des roues très légères pour le robot envoyé sur la lune a la fin des années soixantes.. Première voiture équipée d’un pare-brise collé. Toujours pour améliorer l’écoulement de l’air et réduire les bruits. Première voiture étrangère à avoir été élue voiture de l’année aux États Unis en 1972 par Motor Trend. Bonne continuation, notamment pour la vidéo sur le design.

[@booboo02400]

@@jhdb2194 Merci pour votre description, elle est très instructive. La SM est une très jolie voiture. On peut en voir une dans un musée de la gendarmerie, il me semble. J'ai vu une émission avec François Allains où il restaurait une SM, c'est Vintage Mecanic.

[@jhdb2194]

@ Yohann Silly: bonjour, dans la vidéo de Francois Allains la SM qu’ils remettent en état n’est autre que celle ayant appartenue au père de celui qui l’achète à la fin. C’est plus une commande qu’une vente après remise en route. Surtout le coût de restauration de cette SM est infime car ils ne touche pas vraiment à la mécanique, notamment au moteur. Si cela avait était le cas, le coût aurait été bien plus élevé. Même la peinture était en état. La restauration complète d’une SM c’est cher!

[@Amine59Dk]

@@jhdb2194 hé ben, que de choses intéressantes ! Merci pour ce partages enrichissant 😉

[@bernardraimont7192]

@@jhdb2194 Merci pour ce reportage ce que je regrette ceux sont les commentaires rédigés en Anglais ce qui est dommage ayant travaillé sur les chaînes passione d'hydraulique je possède une XM v6 de1989 a2146ookm Merci encore

[@bricegehl1457]

Cette voiture est une véritable œuvre d'art dans tous les domaines !!!!!

[@Fan2SCORPIONS6531]

@Brice Gehl Ah mais non Je n' Rêve pas c'est bien toi Brice de la Chaine Essai Libre avec Ludo !!! J'ai vu que vous vous êtes bien régalés au Festival Meeting de Youngtimers et que vous avez fait de belles rencontres bien sympathiques avec Ludo . Après je suis D'ac avec toi à 100% sur cette SM , et alors l'écouter à l’accélération c'est plus que du Pur Bonheur . Je te salue bien Brice toi et Ludo du Haut de mes Belles Pyrénées et de ma Belle Région du Midi @ +++ et j'attends vivement chaque Dimanche pour vos Prochaines Vidéos . Mais Demain c'est Jessica (JESS'AYE Ta Caisse)

[@bricegehl1457]

@@Fan2SCORPIONS6531 salut Fabien merci pour ton commentaire très sympathique ouï on à passés un super moment là-bas !! Tu habite une bien belle région à très bientôt

[@joaches]

Sa débrouillardise me fascine 👍👍👍👍. Merci à POA et à Laurent pour cette très belle vidéo 😀😀

[@booboo02400]

C'est MacGyver, le monsieur. Sa voiture est superbe.

[@palaciovico2620]

Jamais je ne me lasserai de la beauté de cette voiture qui m a toujours fait rêvé . Aussi belle à l arrêt qu 'a voir rouler. Et la philosophie de son propriétaire est excellente, une voiture c ' est fait pour rouler, si il y des choses à ameliorer pourquoi s' en priver. Bravo à lui et superbe vidéo👍

[@regisbraud4498]

Du grand POA un propriétaire et sa voiture fort sympathiques et la cerise sur le gâteau, un essai , quel pied ...vive la France

[@thierrylestrat2753]

Ce monsieur mérite le Ministère de la Debrouille et aussi celui de la bonne humeur!!!Passionant!!!

[@dimitritrimidi3581]

La plus belle voiture du monde... Merci POA pour cet essai par un passionné

[@Amine59Dk]

A voiture exceptionnelle, vidéo au top, prises de vue routières et montage très pro, très bien faites, son au poil … la perfection !

[@bettyweiss3231]

Je n’écris pas souvent de commentaires, de toute façon toutes les vidéos POA sont d’utilité publique et excellentes, mais là j’avoue que cette SM est sublimée de la plus belle manière qui soit, et on sent le petit observateur passionné par son auto. N’en déplaise aux puristes, les améliorations apportées à cette SM sont extra parce qu’elles améliorent le rendu et surtout l’utilisation quotidienne de l’auto, un peu comme si c’était Citroën qui les avait apporté au fur et à mesure des millésimes si l’auto était restée plus longtemps au catalogue‼️🤩🤩👌👍👍🥰 Et je dis tout ça sans être un fan absolu de la SM en général : chapeau bas au petit observateur et un grand merci à POA pour la qualité de vos vidéos 🤩🤩‼️ Voilà un p’tit com qui va exciter les algorithmes 😉

[@yolandefenestro3598]

Un propriétaire extraordinaire par sa passion et sa modestie, une mise en lumière parfaite par Renaud, et un excellent travail de montage. Gratitude éternelle à POA pour cet excellent travail.

[@christophesaussay737]

Si je ne devais essayer qu’une Citroën ce serait la SM ! Excellent interview. Hâte de voir le secret de design 👍👍👍

[@LC-nh8ig]

En vrai c'est la seule Citroen qui vaut le coup le reste c'est vraiment de la grosse daube

[@christophesaussay737]

@@LC-nh8ig je ne serrai pas aussi limitatif : j’ai quand même quelques Citroën à mon expérience : j’ai été élevé dans une 2cv camionnette puis une gs break à la quelle on succèdé gsa break, bx break et xantia, oui elle aussi en break 😉 et j’ai fait environ 200000 km au volant des 2 dernières après avoir fait 3 ans d’accadiane. Pour finir je conduit régulièrement une c4 de 2006 qui n’avait déjà plus le lustre des zx ou xsara qu’elle avait remplacé. Après considérer que la SM est le summum de ce que Citroën a su faire, je suis d’accord, par la suite le rachat de Peugeot a forcément bridé 😉 mais aujourd’hui c’est comment dire … pas terrible, le discours concernant les suspensions actuelles (top confort) est très réducteur : l’hydraulique. E n’est pas que le confort : on oublie la conservation de l’assiette, la garde au sol variable qui permet de passer dans les chemin creux. Elle permettait aussi de ne pas éclairer la lune en charge et sur l’activa de virer à plat. Elle était si bonne cette suspension que d’autres marque avaient acheter la licence comme rolls. Qui a acheter la licence pour les double butées hydrauliques ? Peugeot a t’il utilisé cette nouvelle suspension sur ses modèles : non alors que l’hydraulique oui (revoir le train arrière de la 405 T16. Donc oui aujourd’hui Citroën n’est plus au niveau mais de là à la réduire à la SM : non !

[@FreddySpr]

Incroyable vaisseau futuriste , motorisé avec un des meilleurs moulins de l'époque , et des détails stupéfiants 👌 Quelle usine à gaz avec en plus l'hydraulique 😲 🦾 Bravo et respect Laurent ! 👍

[@paulinvagny6848]

On est pas en 2022, mais dans les années1970, respect à Laurent.

[@guillaumeromain6694]

Voiture complétement dingue... du grand Citroën. Quelle beauté! mon rêve absolu en matière automobile

[@charisma45]

J'ai eu le chance d'en posséder une achetée d'occasion en 1978 et revendue en 1980. C' était une injection sortie fin 1972, modèle 1973 si je me rappelle bien. C' est vraiment la voiture que je regrette le plus, elle était fantastique.

[@yannickpompidou1294]

Cette voiture est une oeuvre d'art. Son proprio modeste et passionné .merci

[@TheOrangeEliseCup250]

Cette voiture c' est le Concorde, c' est la France 🇨🇵🤩 éternelle. Patrick Mc Gohan en conduisait une aussi dans un épisode de Colombo, elle a fait le tour du monde. Merci POA pour ce beau cadeau 🎁

[@edvisa3011]

En ce moment dans les petits meurtres sur F2 seventies on en remarque une et aussi la R15 jaune et la 911 verte...

[@TheTintin37000]

Excellente comparaison avec le concorde qui fut flingué tout comme la formidable SM par les règlements 🇺🇸 US

[@fredericpavy4327]

Wouah 👍👍👍j'adore l'humilité de ce monsieur "geotrouvetout",il me rappelle mon père de anciennement profession mécanicien et gérant de station shell dans les années 70, de plus des SM et autres voitures j'en ai vu défilé dans le garage...un grand merci à ce monsieur qui émane sa passion et merci à POA...longue vie à POA 👍😉

[@guynichols2025]

Superbe vidéo pour une superbe voiture, sans doute la plus belle française. Petit observateur passionné. Un régal absolu ! Merci POA ! Merci au propriétaire. Longue vie à cette magnifique auto !

[@stephenberry1205]

Ah the Queen of the Road. La SM is like piloting a cross between a plane, a boat and an earth bound rocket... all with the fabulous Maserati throaty burble... It helps you imagine what the DS would have been like if the intended flat 6 engine it was designed for made it to production back in the 1950s. The closest I got to this car was a Brun Scarbie 1978 CX Prestige 2400 EFI 5 speed RHD with leather for tourist delivery in Paris to bring home to Australia 18 months later. The Prestige has the SM Diravi self centring steering with 2.5 turns lock to lock. It had a conventional pedal disguising the power brake valve of the mushroom button in the SM & DS. I miss that unique mushroom brake. With the CX I gained those marvelous finger tip control pods, rotating drum speedo & tacho, huge single wiper, concave self cleaning rear window and so much space. My favorite cruising speed was 150 kph @ 4,200 rpm in 5th. My previous car in Sydney was a 1972 DS21EFI Pallas 5 speed with leather. I have driven two RHD (Australian conversions) SMs in Australia. You drive her like a sensuous French mistress. Caress all the controls.... She rewards you like only zee French can.... total seduction.... you fall in LOVE with your enchantress...

[@alexandrepifelli8042]

Salut POA ! quelle voiture extraordinaire que cette SM!! Vidéo vraiment agréable et trés enrichissante.. entre les Frères GALLET et Laurent c est épatant de voir les modifications apportées à Sa Majesté. .quand une voiture est bien née... elle devient intemporelle et immortelle.. je suis persuadé que quel qu un va la modifier en éléctrique...et là ce sera retour vers le futur..quelle ligne! ...

[@Chambi95]

Transformer en électrique ? ce serait un total sacrilège ! La faire tourner à l'E85 en revanche...je songe à le faire sur la mienne !

[@sebastienporquier8394]

Il me laisse sur les fesses le mec, trop ingénieux et tellement humble, bravo pour son boulot et sa SM, cool le reportage.

[@thomasr1415]

Quelle auto exceptionnelle ! Une vrai Citroën comme on en fait plus ! merci POA :)

[@Max_1883]

L'intro est vraiment chouette, félicitations. La conduite active du proprio et le bonheur communicatif de Renaud, à ce moment-là, sont convaincants. Les modifications apportées par son possesseur, qu'il se rassure, n'enlève rien aux vertus de son auto, bien au contraire !

[@laurentpayet2898]

Toutes les émotions que procure cette magnifique voiture sont retranscrites dans le sourire et les expressions de MR le président 😁

[@manolostr7924]

Fantastique travail de fiabilisation. Bravo à ce sympathique et très compétent connaisseur. Nos arrière petits enfants parleront encore de la SM comme la reine des nationales pompidoliennes à la beauté discrète et pérenne de la "France des trente glorieuses".

[@jeromemartinez1266]

De la débrouillardise, de l’humour, du talent, et de la passion. Ça fait vraiment plaisir, bonne route à vous Monsieur Laurent !

[@ericfoure36]

Tout simplement superbe! Une auto iconique, symbole d'une alliance improbable entre 2 marques, symbole malheureux du 1er choc pétrolier mais surtout une allure, un style, un design unique. J'attends avec impatience le "Secrets de Design" de Philip Nemeth. Quelle belle voiture et chapeau au proprio passionné et très débrouillard ! La belle voiture n'est pas morte 😁

[@fredericbergez9257]

Moi qui ne suis pas fan de ce genre d'auto, je dois admettre qu'elle est flambante. Même si les teintes d'époque étaient un peu tristounes. Mais je redécouvre sa ligne (grâce aux plans caméras), et elle est vraiment réussie. Quant à rouler avec, j'adhère complètement à cet esprit, ayant eu quelques soucis avec ma Plymouth qui n'avait pas assez roulé, et tous les joints du carbu avaient séchés. Il faut que ça roule ces engins. Même à 20L aux 100. :) Superbe sonorité du V6. J'aime cet esprit de restauration qui fait un peu fi de la manie qui veut que tout DOIT être d'origine (même l'air dans les pneus).

[@antonioguila6208]

Croth,Sorel moussel,saint george…la belle campagne dans une superbe française présentée par un eurelien sympa…que du bonheur merci!

[@kaakil1006]

Cette Citroën sm est magnifique,je connaissais vite fait le modèle,mais cette vidéos me la fait vraiment découvrir un grand respect pour l heureux propriétaire,une voiture française de collection très classe.

[@quasistoner]

Boulot extraordinaire, bagnole folle, merci à vous pour la vidéo et à Laurent de partager

[@LAutomobilisteBreton]

Alala.. la Citroën SM, un rêve ! 🇫🇷 Hâte de voir les secrets de design avec Philippe, il y a tant de choses à dire et à découvrir 🤩

[@nileju5061]

Cette émission c'est quand même du génie surtout avec des gens aussi passionnés

[@martymacfly4002]

j'adore le personnage avec sa passion de plus il a des airs de Patrick Prejean ,bravo POA

[@M16350se]

Un vrai passionné qui la fait vivre et crier un peu je suis fan !

[@hansursule8684]

quelle merveille ! je ne me lasse pas de voir cette voiture, l'époque pendant laquelle citroën se surpassait l'une des plus belles voitures du monde, ces sièges qui rappellent le mobilier de 70's waouhh. le bruit du pot d'échappement waouhh

[@lucrolland7489]

J'aime vraiment vos reportages. Je suis fan depuis longtemps de la SM car mon dentiste a Montreal en avait une quand j'etais petit.

[@roulio0678]

Un jour, j'en aurais une ! Quel plaisir, merci POA !

[@gillesdebritalycars]

Laurent dit que cette voiture, c’est dr Jekyll and mr Hyde. Ça semble tellement juste. C’est l’effet typique Maserati. 🇫🇷 🇮🇹

[@cervantes1168]

La meilleur des Citroën, certainement, et sans doute l'une des meilleures voitures au monde et de tous les temps.

[@emm1942]

Un tourbillon cette vidéo !!! Débit de parole, musiques, images !!! Je ne l ai pas vu passer ! Encore !!! Quelle voiture fabuleuse, merci 👍😉😁

[@jag60000]

Exceptionnel ! La voiture comme le petit observateur! Vivement le secret de design !! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@molmock]

Un petit com pour renforcer le like de cet excellent reportage

[@huguesnegroni147]

Elle a le son Citroën ! C est amusant ! Bravo pour votre SM et vos améliorations !

[@jhdb2194]

Superbe vidéo. Souvent les personnes qui parlent des SM soulignent que les phares tournent avec la direction mais oublient de dire qu’ils sont reliés a la suspension arrière et assurent un éclairage horizontal en permanence, même lorsque la voiture prend du roulis. Aujourd’hui beaucoup de voitures sont équipées de cette fonctionnalité, mais il aura fallu attendre très longtemps après la DS et la SM.

[@laurentthevret6091]

C'est très juste. Je n'en pas parlé car cela ne fonctionne plus vraiment mais l'idée est géniale comme j'ai oublié plein d'autres choses comme le volant qui se règle en hauteur et en profondeur, le cadenceur d'essuie-glace....

[@jhdb2194]

C’est une très belle vidéo et l’essaie est ‘musical’ … Ce qui est aussi très rare c’est le train avant sans aucun déport, les roues ne prennent aucun braquage lorsqu’elles passent sur des bosses ou dans des troues et la voiture continue de rouler parfaitement droit. Le train avant 20cm plus large que le train arrière ( à signaler au niveau design), car c’est du je crois à la recherche aérodynamique. L’arrière en forme de ‘kamm tail’ , c’est à dire que la ligne partant du point le plus haut de la voiture descend doucement aussi bas que possible avant de couper net pour éviter de rajouter encore plus de longueur à la voiture, tout en offrant moins de résistance à l’avancement. En fait l’idée est de garder l’air qui s’écoule contre la carrosserie le plus longtemps possible pour diminuer les turbulences. Les 4 sorties d’échappement étaient en fait une option. C’est une société italienne qui les produisait. Freins accolés au différentiel est une autre spécificité assez rare qui allège les masses non suspendues et donc améliore la tenue de route. Autre option : les roues en résine renforcée. Michelin avait acheté une license à la Nasa qui avait développé des roues très légères pour le robot envoyé sur la lune a la fin des années soixantes.. Première voiture équipée d’un pare-brise collé. Toujours pour améliorer l’écoulement de l’air et réduire les bruits. Première voiture étrangère à avoir été élue voiture de l’année aux États Unis en 1972 par Motor Trend. Bonne continuation, notamment pour la vidéo sur le design.

[@laurentthevret6091]

@@jhdb2194 merci beaucoup, je n'ai pratiquement plus rien à ajouter, c'est parfait. J'ai hâte de découvrir le secret de design ce soir.

[@jhdb2194]

Moi aussi👍 Votre SM est superbe!

[@jhdb2194]

Bonjour, je me posais une question: Votre intérieur en cuir est-il celui d’origine? Il est dans un état de conservation incroyable.

[@remypriou5608]

Super reportage et essai de la Citroën SM. Voiture unique devenue mythique, exemple d'audace et d'harmonie, magnifique !! Je me souviens, lorsqu'une Citroën SM passait dans la rue principale de ma ville natale, toutes les têtes se retournaient, les yeux emplis d'admiration, comme si les gens voyaient l'apparition d'une soucoupe volante..

[@alainsolmazian5159]

Le top des top ,grand merci pour cette reine de la route

[@yannickerard9146]

Quel bijou!!! En espérant que DS ne salira pas cet héritage là comme avec leurs concept immonde de 2020, où, une fois de plus, ils s'approprient le génie Citroën!!! En espérant également qu'un jour, Citroën puisse refaire du Citroën sans la médiocre marque DS dans les pattes!!!

[@matthieuleloup5224]

Malheureusement ils l’ont fait….apres après vu la dernière vidéo de poa sur la SM de Ds je suis retourné voir celle ci

[@claude62jacques69]

Passionnant ! Bravo à Laurent pour son travail, sa "débrouillardise" et toutes ses explications 👏👏 Un bonheur de revoir cette superbe auto. Merci POA 😉👍👍

[@coopermax2842]

C’est une icône !! Magnifique ! 👍👌👏👏 La bande son est top.

[@lorenzoalamas5835]

Quelle auto! Intéressant tout ce que nous raconte ce proprio pleins d'astuces 👌🙂

[@TheFabvt]

J'adore sa philosophie : passionné, modeste et à la recherche de l'efficacité plus que du boulon d'origine. Le tout raconté avec humour ! 👍

[@christophecamus8410]

Cette voiture Elle est unique ❤❤❤

[@adnanedinia9796]

Quel monsieur 🙌🏻 merci poa de nous avoir présenté ce grand passionné

[@des_trains_et_des_bagnoles]

Voilà le POA qu' on aime, en ++, avec une SM ! Vivement les 2 autres épisodes à venir avec le Ce qu' il faut savoir et le secret de design...

[@lrmnfi2075]

Vidéo a classé dans le top 10 POA longue vie à l'automobile merci POA

[@urshochstrasser8859]

E-pous-tou-flant! Un grand merci pour ces séquences d‘action! ❤❤❤

[@poatv]

Merci à vous 😊

[@rg0960]

😍🤩 Elle à pas eut la carrière qu'elle méritée. Elle aurait pu avoir une carrière aussi longue que la XJS ou la 928

[@muchomistrust3404]

Réseau Citroën incompétent pour vendre et entretenir ce genre de véhicule.

[@majorgrenouille2986]

@@muchomistrust3404 surtout une fiabilité désastreuse a sa sortie

[@scootcouf]

@@majorgrenouille2986 en même temps comparé à une XJS ca le fait :)

[@leneanderthalien]

@@majorgrenouille2986 pas qu'à la sortie, le moteur Maserati n'a jamais été fiable du fait de nombreux défauts de conception... auxquels on peut aujourd'hui largement remédier...

[@davclars7450]

Excellent moment passé avec un propriétaire que je soupçonne d'être faussement modeste 🤗, ce monsieur maîtrise son sujet et communique un bel enthousiasme. Ça va avec nos amis de POA. J'aurais aimé savoir pourquoi il y avait 6 phares à l'avant.... Si quelqu'un a une réponse 👍🏻☺️

[@laurentthevret6091]

Merci de votre commentaire, il est vrai que j'avais vraiment à cœur de présenter cette voiture qui m'est si chère, ce qu'elle est réellement sans filtre, objectivement car même si le sujet n'a pas été abordé, elle a bien sur des petites choses qui peuvent agacer, pour certains énerver ou carrément inadmissible, mais il faut remettre la voiture dans l'époque et non actuelle où tout est presque parfait. La voiture avec son insonorisation de 50 ans, sur autoroute, on est plutôt à bord d'un avion de chasse à hélice, par exemple... 😁

[@Shadosiris]

Merci Laurent de nous avoir présenté ta voiture elle est top !

[@vincentdieleman1463]

Je crois que je ne me lasserai jamais des vidéos de POA sur la SM

[@pascalsevenier6459]

Ça ce mérite une SM chapeau bas Monsieur !

[@StingrayParis]

Passionnant !! Et quelle humilité du propriétaire .. Hâte de voir le secret de design…

[@lorenzo-uf2iv]

Che bella macchina !!! Una delle più belle auto a mio avviso. Purtroppo nata in un'epoca sbagliata e con alcuni difetti per la fretta di metterla in strada. Ciononostante, se la DS era un disco volante (mio padre ne ha avuto tre) la SM ha portato nell'automobilismo per quel tempo un livello che molti altri costruttori non hanno mai raggiunto neanche dopo. I miei complimenti a questo signore che trasuda passione per questa bellissima auto. Un'ennesimo video su questa bellissima creatura che ha lasciato un segno indelebile.

[@jeanmariezeyen111]

vero..

[@paulcheton9802]

J’ai vu la même voiture à chantilly, il y a quelques mois . Ville avec de belles voitures surtout le week-end. Sans parler de l’exposition Richard Mille , qui elle est splendide. 🙏

[@pierreheritier2717]

Un passionné de fou ! Trop bon ! Super reportage ! Merci à vous !

[@brunoseguin9531]

Bravo poa et cette homme est passionnant avec une superbe modestie et 👏🎩

[@recrea9718]

Dans le top 3 de mes voitures préférées ✨🤩✨avec la Bugatti t57 Atalante et la Cord 812,au top poa comme toujours 👍

[@theroadrunner6984]

Quelle auto ! Le son de l’échappement accordé, les vues dynamiques en virages et pour la réalisation une musique top 👍

[@michellesieu1768]

Une belle personne avec une belle voiture.

[@leprimitif62]

La Citroen SM restera comme une des plus belles voitures jamais produites .Cette auto est fascinante ,à l'époque de sa sortie c'était presque un OVNI et en voir une en vraie arriver est toujours pour moi comme un rêve éveillé .Son propriétaire est génial ;c'est ce qu'il y a de bien avec POA ,c'est de montrer des gens passionnés de leurs autos qui en plus tout en respectant l'historique du véhicule ,améliore pour une utilisation quasi quotidienne .La SM est malheureusement apparue à quelques années du premier choque pétrolier ...

[@leprimitif62]

Je veux dire Choc pétrolier .

[@leneanderthalien]

le choc pétrolier n'a rigoureusement rien à voir avec la disparition de la SM, c'était juste un radotage de journalistes: les chiffres de ventes des voitures similaires n'a quasiment pas baissé à l'époque car pour les gens qui ont les moyens d'acheter une telle auto (qui coûtait le prix de 2 DS21!) le prix du plein est secondaire .Les ventes ont plongé des la mi 72 à cause de la fiabilité désastreuse du moteur, rien d'autre...

[@leprimitif62]

@@leneanderthalien Donc ,tous les journalistes radotez ,pourquoi pas après tout ;quand sur d'autres sujets ils font preuve d'un belle unanimité dans la désinformation ! Mais je continue de croire que le premier choc pétrolier n'a pas aidé .Sur le sujet de la fiabilité ,un jour j'ai demandé à un propriétaire de SM ce qu'il en était réellement .Il m'a expliqué qu'il fallait faire "chauffer" le moteur avant de le solliciter .Bref ,un temps de chauffe était nécessaire et il fallait attendre qu'il soit à température avant de "taper" dedans .J'ai possédé une Alfa sud 1300 et je devais faire chauffer avant de rouler .Des que le moteur était chaud ,je pouvais frôler la zone rouge sans problème .Beaucoup de conducteurs était décontenancé ,car sur une Renault par exemple on pouvait partir sans casse du moteur .Si vous ne respectiez pas ce protocole ,c'était les ennuis assurés ...

[@franckii1385]

La SM, pour Moin la plus belle voiture française de tous les temps !!!

[@marcbourdin4245]

Très belle vidéo ! Petite anecdote : dans l'épisode "jeu d'identité" de la série Columbo, Patrick mc Goohan conduit une SM équipée du fameux lecteur enregistreur....

[@cedricspies6293]

Chapeau Laurent et Merci a POA

[@lofromparis]

Genial ce monsieur un vrai MicGyver 👍Elle a un bruit fantastique 😊 Merci POA

[@gillesbueno1153]

Je suis jaloux et triste 😢 Et heureux pour ce jeune homme qui conserve une automobile patrimoine mondial de l’humanité !😎

[@dominiquegagnot7972]

MA-GNI-FIQUE J’ai pris le volant (à l’arrêt) d’un modèle d’exposition lors de sa sortie fin 1971, dans une galerie CITROËN avenue du Maine à Paris. J’avais 21 ans, c’est inoubliable.

[@thomascalegari7554]

Toujours génial de vous retrouver !!! Quel sujet cette voiture ....une reine !!!! Le proprio est top !!! La débrouille pour le meilleur !!!! Gé-nial !!!! Bonne continuation à tous et vivement le ''secret design'' avec Mr Philippe !!!!

[@g2cm]

Ça c’est du POA tel qu’on l’aime !

[@jean-michelfouche5298]

Que dire.... La passion n'a pas de raison.... Ni de limite. Bravo

[@amj4564]

La lumière pour le neiman est une idée de génie,c’est hyper pratique la nuit à une époque où on voyait strictement rien dans les voitures..pas comme aujourd’hui

[@FCoroller]

Quelle caisse !!!😋🤩😍

[@bernie2988]

Quelle classe cette voiture, un rêve roulant.

[@alou9043]

Il connaît bien sa voiture un passionné , un gamin au volant j’adore

[@ricky12920]

Content de te voir Laurent dans cette superbe vidéo et je viens de constater que nous avons de nombreux points communs sur les travaux de nos SM. Que ce soit au niveau des améliorations mécaniques, électriques, etc jusqu’à la mallette d’outillage dans le coffre identique à la mienne. Bonne route à toi au volant de Sa Majesté.

[@laurentthevret6091]

Merci Éric.

[@joaches]

Première fois que j’ai vu la SM enfant ce qui m’a marqué … les feux sous la verrière

[@retrojeunes2572]

Et sa roule encore des sm chapeau à lui de la maintenir en vie

[@andrereynaert160]

Superbe vidéo. De la ds à la c6, les grandes Citroën sont fascinantes. Perso moi c'est la xm ma préférée.

[@MrJerobona]

Trop belle! Trop geniale! J'en avais une bleu de bregancon, et interieur cuir Havana, superbe etat, j'avais 26 ans, jeune et fou et je "lui rentrais dedans" presque toujours, et cette beaute ne m'as jamais failli en 3 ans, on me l'a volee... j'en pleure encore a 54 ans...

[@scott.mac.k]

Merci POA et Laurent pour cette présentation de ce vaisseau de la route, j'aime beaucoup notamment le côté pragmatique (et modeste) de Laurent, il a fait un peu de bricolage dessus lol. Superbe auto, du temps où les constructeurs généralistes osaient, et qu'on pouvait choisir autre chose qu'un SUV.... Vive la bagnole, vive la France!

[@julienv5755]

Tiens, j'en ai croisé une tout à l'heure. Super vidéo !!

[@AxLWake]

Cette voiture est incroyable. Le summum de l'auto française. Jamais égalée, un véritable ovni.

[@didiercroze8556]

un Monument !!!!!

[@bertrandlepennec2462]

Merci ☺️ magnifique quelle belle voiture et quel passionné le kif

[@Chris-kc3is]

C est pas la SM2 mais l optimisation est vraiment pas mal 👍

[@alexlb1579]

Incroyable, cette voiture est incroyable 😍😍 je suis méga fan 🤩

[@Philhappy13]

Gamin cette voiture me faisait rêver, vous me l'avez fait revivre puissance 10, merci POA🥰

[@lucphilippart4614]

La plus belle.... aucun superlatif ne peut décrire cette Citroën

[@pierrepinson2906]

🌹Oui, même de nos jours, c'est toujours la plus jolie. Elle est toujours intemporelle. 🌹Les chromes l'a rend encore plus belle comme beaucoup de voitures des années 70 ( Monteverdi, Chrysler New yorker 1974, Lancia Stratos, Opel manta ect...).

[@laurentthevret6091]

c'est d'autant plus vrai que ce ne sont pas des chromes mais de l'inox partout, enjoliveurs, pare-chocs, entourage des vitres, de la vitrine à l'avant etc...