Citroën XM - programma De hoogste versnelling

Programma De hoogste versnelling met Citroën XM en Peugeot 605

[@otto16121970]

De manier waarop gepresenteerd wordt, niet dat vreselijk, hijgerig schreeuwerig semie grappige van vandaag de dag.

[@MaxwellEindhoven]

Die Rover heeft inderdaad een 'smaakvol' interieur... *zucht* Wat een tenenkrommend slecht presentatiewerk. Zal wel een generatiekloof zijn...

[@MaxwellEindhoven]

@outlaw312 Geschreeuw van wie dan?

[@jansmits505]

Deze week (December 2020) overleed acteur Bram van der Vlugt. De achternaam liet mij niet los, er was vroeger toch een auto test programma waar een presentator dezelfde naam had ? Zat als jonge gast altijd aan “de buis” gekluisterd. Berucht was ook de test dat de auto zo uit een vries ruimte getest werd op starten.. Na wat zoek werk kwam ik er achter dat de presentator de broer was van deze week overleden Bram: Fred. De beste man blijkt al lange tijd geleden overleden... Heb net uitgebreid deze geüploade video zitten bekijken. Hartstikke interessant, dat in die tijd ook met een elektrische Renault geëxperimenteerd werd. Het huppeltrutje Hyundai, inmiddels één van de grootste en meest technisch vooruitstrevende fabrikanten ter wereld. De Rover 200, het toenmalige samenwerkingsverband met Honda. Tijdens het testen beschrijven hoe of de asbak wel niet netjes was aangebracht al dan niet met klepje 😂. We worden door de geschiedenis ingehaald, ja, sommige dingen klinken nu een beetje knullig in het auto programma uit die tijd. Maar ik ben het met een andere persoon die hier wat schrijft grotendeels eens: het was vele malen beter dan het meer populistische gewauwel wat je tegenwoordig op tv ziet: al dan niet gesponsord natuurlijk.... Dank aan de uploader van deze video.

[@MrAlfa156sw]

Fred van de Vlugt overleed in 2002. Prettig om naar te kijken en te luisteren, om het advies uit Loodvrij(95), Super Plus(98) of Loodhoudende Super(98) te zien. In die tijd(meen rond 1986-87) was Loodvrij tanken en een katalysator onder de auto in Nederland nog iets bijzonders terwijl het in Amerika al een jaar of 10 verplicht was. Ook prettig was de prijs voor één liter benzine te zien (1,62 gulden wat heden ten dage zou komen op nog geen €0,74 per liter), toen klaagde je als ie over de 2 gulden ging. Heden ten dage is de prijs van benzine over de €2 per liter en dat is ook nog gemengd met 10% ethanol. Dus loodvrije benzine van vroeger was dus inderdaad beter dan vandaag de dag

[@PieterPontiac]

Prachtig, zo'n 605! Heb ik m'n vader ook nog aangepraat!

[@gti505]

ik heb een 605, maar ja, 'maar' wel slechts een SLI van 1996. Nu nog 1 van de 92 in Nederland. Zeldzaam model dus inmiddels, een 605.

[@punaxio]

Onwijs gaaf dat je dit geupload hebt!

[@1marcelfilms]

die 205 is echt vett

[@supertekkel1]

Dit bewijst maar weer eens hoe supprieur de hydropneumatische vering was / is.

[@n-r1-s-7_9_6]

Nice rover

[@Kanaalviraal]

De eerste keer dat ik iemand hoor praten die een complete TUBA heeft doorgeslikt!

[@mpc007]

De 205 Electrique van toen had al 100 km actieradius! Dat doet een VW E-Up of Smart Electric nu ook nog - dus zo hard is het allemaal niet gegaan.. Wie weet overigens hoe het zat met die 'normaalbenzine' van vroeger, die dus weggegaan is? Was dat loodvrij of loodhoudend? En zeker octaangetal 93?

[@MrAlfa156sw]

Was loodhoudende benzine met octaangetal van 91. Wat tot 2011? nog verkrijgbaar in Duitsland als loodvrije benzine met een octaangetal van 91. Toen is deze vervangen door E10, een benzine waar veel mensen nog steeds een hekel aan hebben, zeker met een oudere auto, die wel ron95 nodig heeft, maar niet op E10 kan rijden.

[@muffinz2410]

@@MrAlfa156sw Interessant. Dus eigenlijk werd men destijds gedwongen iets duurders te gaan tanken omdat het oude spul niet meer beschikbaar was. Beetje vergelijkbaar met Euro 95 E10 nu (niet perse duurder, wel minder goed dan Euro 95 met E5).

[@MrAlfa156sw]

​@@muffinz2410Ik vrees van wel. Maar daarin tegen is Duitsland wel een fijn land als je moet tanken doordat hun 95e10, 95e5 en een premium benzine aanbieden welke 98 octaan is of hoger(100 of 102). Afgelopen November nog 91 octaan gezien in Sauerland waar ik op vakantie was. Dat mag ik absoluut NIET in mijn auto gooien welke 95(E5 of E10) octaan of hoger nodig heeft.

[@vangestelwijnen]

Geef mij die gouden Ascona B Berlina @ 10:45 en ik zal gelukkig sterven. Of rijden.

[@harrynac01renault79]

grappig die ouwe filmpjes

[@Joke9972]

'Oud'... 1989 dat is een tijdje geleden, maar niet 'oud', al is dat allemaal relatief, natuurlijk.

[@Rosbergen80]

@@Joke9972 nu 2 jaar later is het wel oud

[@johnnyangel3441]

Nu is er de kwestie e10 wel of niet

[@MrAlfa156sw]

Ja. Mijn Peugeot 308 uit 2019 kan erop rijden. Tank uitsluitend 98 of 95e5, heb een hekel aan die rotzooi die e10 heet. Auto is gemaakt voor benzine, niet voor alcohol. Ze zeggen wel auto's van na 2000 hebben er geen problemen mee, maar ouders hebben 3 Alfa's 156 gehad uit 2000, 2001 en 2002. Hadden wel loodvrije benzine nodig, octaangetal 95 met maximaal 5% ethanol.

[@ossiebekman7043]

Wanneer is deze programma opgenomen begin jaren 90?

[@MrAlfa156sw]

Eind jaren 80(1988) denk ik. Grote auto's vanaf het C segment waren eerder regel dan uitzondering. Tegenwoordig wordt het A en B segment meer verkocht door de lagere vaste lasten(onderhoud, wegenbelasting, verbruik ect)

[@1marcelfilms]

Vroeger toen lood nog in benzine zat

[@1marcelfilms]

ja en roken was gezond

[@RKGAMINGOFFICIAL]

‍1marcelfilms roken was nooit gezond geweest😑

[@zdislawa]

@@1marcelfilms Indien u Cubaanse sigaren rook is er echt niets aan de hand. In Cuba komt longkanker nauwelijks voor. Wat in Europa tabak word genoemd heeft niets met tabak te maken.

[@jurgenbussche]

nov 89 of nov 90 denk 89 ik werkte toen bij ciroen

[@Rosbergen80]

leuk Ciroen , wat is dat ?

[@jurgenbussche]

@@Rosbergen80 Citroën Einstein 😜

[@Rosbergen80]

@@jurgenbussche lol

[@MrVinamp]

Presentator keurig in het pak F 1.57 gulden per liter, dat is ongeveer €075 niet te geloven!

[@muffinz2410]

Mooi toch. Vergeet niet dat het modale salaris toen ook niet veel hoger was dan 30,000 gulden per jaar ;)

[@aquilinorodrigo]

@@muffinz2410 30.000? Zat het niet veel lager?

[@allard_eesinge]

12:28 Bestond elektrische auto’s toen ook al

[@MrAlfa156sw]

Ja. Alleen had deze een elektromotor van een vorkheftruck en had deze loodzuur accus. Zo ging dat vroeger ;) Zolang de auto al bestaat, experimenteert men met elektrische aandrijving. Wist je dat de eerste elektrische auto er al was in 1896?

[@jackgroot1965]

Toen koste een liter benzine ook 1,60,-😯 Alleen nog in guldens 🙈

[@waso778]

Toen verdienden we ook de helft van nu..

[@DolleHengst]

In de jaren 90 deden mensen op zaterdag boodschappen met zo'n XL winkelwagen. Die zat dan tot de nok vol, krat bier achterop het klaprekje. Dat kostte dan 100 gulden. In de jaren 80 reden mijn ouders een Opel Rekord Caravan, met een grote gastank in de kofferbak. Er woedde op een zeker moment prijzenoorlog in een dorp niet ver weg, en een liter gas kostte op het dieptepunt 5 cent. Kon je voor een rijksdaalder naar Parijs!

[@yuriamerico8696]

Z